Szuper videó! Nagyon jó sztori, a tulaj legalább akkora karakter mint az autó. Jó stílusban adta elő, élvezet hallgatni., jó helyre került a gép:)
@KlasszikKasztni3 жыл бұрын
Köszönjük, örülök, hogy tetszett. Átadjuk a tulajnak :)
@krisztianlaszlohoflinger52923 жыл бұрын
Ez nem semmi volt! Jó értelemben a tulaj is kellően "őrült" ez így szép és jó együtt! Hatalmas élmény volt' köszönjük!
@KlasszikKasztni3 жыл бұрын
Örülök, hogy tetszett. Hónap végén érkezik egy ‘58-as Continental kabrió videója, hasonló a felállás :)
@stevensteven51093 жыл бұрын
A csöves rádió nem váltóárammal megy! Magas egyenfeszültség kell a csövek működéséhez, ezért van benne DC-DC inverter. Nagyon régi de nagyszerű technológia. Jó videó, szép kocsi!
@mikestuntman70683 жыл бұрын
Ettől a videótól szebb lett a napom! Nagyon jó a sztorizós rész is!
@KlasszikKasztni3 жыл бұрын
Köszönöm 😁 Örülök, hogy tetszett :)
@jozsefnagy56003 жыл бұрын
Hali Bálint. Gyönyörű autó, gratulálok hozzá a tulajnak. 👍👏 Ezeknek az autóknak volt stílusuk.
@KlasszikKasztni3 жыл бұрын
Szia:) Köszönjük, átadom a tulajnak :)
@zsoltkecser32553 жыл бұрын
Lenyűgöző beszámoló, érdeklődéssel néztem és hallgattam...🙏🏻☺️ csodálatos autó, gratulálok hozzá!
@KlasszikKasztni3 жыл бұрын
Örülök, hogy tetszett 🤩 A gratulációt átadom a tulajnak :)
@laszlokleber83742 жыл бұрын
NAGYON SZUPER VOLT A VIDÓ! :) Nagyon tetszett, hogy részlet gazdagon meséltetek az autóról! És pláne hogy a gazdája mesélt róla! Sok ilyen videót szeretnék még itt ezen a Csatornán! Fel is iratkoztam :)
@KlasszikKasztni2 жыл бұрын
Örülök, hogy tetszett a videó 🤩
@KlasszikKasztni2 жыл бұрын
Melyikek a kedvenc klasszikusaid? 😁🤔
@fannimeliska57693 жыл бұрын
Nagyon szép ez az ‘56-os Cadillac, és sokkal esztétikusabb mint a túltolt formatervű ‘59-es
@petervincze72863 жыл бұрын
Tisztelt Bognár Renátó! Számomra szimpatikus az az odaadás és szeretet, ahogyan a Cadillacjéről beszél. Talán a legizgalmasabb beszámolójának az a része, ahol a beszerzés és szállítás nehézségeit eleveníti fel. Szeretnék Önnek gratulálni, sok-sok örömet és balesetmentes km-t kívánni ezzel a babakék csodával. Érdekes és gondolatébresztő az a rész, ahol a szintén gyönyörű, piros 1962-es Skodájával veti össze, mely ugyancsak a Klasszik Kasztni gondozásában egy, a minap megjelent videóban szerepel. Szerintem az ilyen összevetés "szürrealisztikus", mivel az Egyesült Államok az 50-es években a világ vezető gazdasági nagyhatalma volt, míg Csehszlovákia a keleti blokk része, ahol a háború iszonyatos pusztítást végzett. 1953-54-ben a Skoda Spartak tervezői a nagymúltú Skoda gyárban bizonyára képesek lettek volna sokkal fejlettebb technológiájú autó előállítására is, de az akkori szovjet fennhatóság, és a gazdasági környezet ezt nem engedte meg. Nálunk pedig 1958-ig magánszemély - ritka kivételtől eltekintve - autót nem is vehetett, igy még a Spartak megvásárlása is csak álom volt. Üdvözlettel: Vincze Péter
@petervincze72863 жыл бұрын
Gratulálok a Klasszik Kasztninak ehhez a kiváló videóhoz. Ragyogó ötlet volt a nyitókép! Tisztelettel és üdvözlettel: Vincze Péter
@KlasszikKasztni3 жыл бұрын
Nagyon köszönöm, örülök, hogy tetszett :)
@szilviahorvath31963 жыл бұрын
Szuper story és gyönyörű autó👍🏻
@KlasszikKasztni3 жыл бұрын
Köszönjük, örülök, hogy tetszett 🤩
@doglottkutya58513 жыл бұрын
Gyönyörű autó, gratulálok a tulajnak !
@KlasszikKasztni3 жыл бұрын
Köszönjük, átadjuk :)
@Enkeli3443 жыл бұрын
Hosszú távok vannak Amcsiban, gondolom hosszú távokon kényelmes. Balatoni út élmény lesz vele. Én valami rock n rollt hallgatnék benne útközben vagy jazz zenét
@csillabarsony76913 жыл бұрын
Nagyon tetszik, szuper! 👍👍
@KlasszikKasztni3 жыл бұрын
Köszönjük, örülök, hogy tetszik ‼️🚀
@willijiem3 жыл бұрын
Gratulálok, gyönyörű autó, szuper hangulattal! Egyébként a 19 literes fogyasztás tényleg nem sok, nekem a '76-os Conti 25 litert simán megevett, nagyon óvatos tempóval is.
@KlasszikKasztni3 жыл бұрын
Köszönjük, átadjuk a tulajnak :)
@haggyadaszt3 жыл бұрын
Nagyon jó videó, élőben is láttam ezt a kocsit, álomszép szerkezet :)
@KlasszikKasztni3 жыл бұрын
Köszönjük 😊
@ocsi-V83 жыл бұрын
Ezek az igazi élvezetes örök verdák! Nem a mai elektromos szarok, istenem, hová korcsosodott az autó gyártás!!! Gratulálok a tulajnak, és sok élvezetes kilómétert. 🇺🇸V8❤️
@KlasszikKasztni3 жыл бұрын
Örülök, hogy Te is így gondolod 😁 köszönjük, átadjuk a tulajnak :)
@KlasszikKasztni3 жыл бұрын
A DeLoreanről, ‘57-es Plymouth-ról és ‘58-as DeSotóról készült videóinkat láttad már?:)
@ocsi-V83 жыл бұрын
@@KlasszikKasztni még nem, de biztos hogy hamarosan megnézem.
Ezeknek a régi amerikai kocsiknak sokkal kisebb ekológiai lábnyoma van mint a mostaniaknak. Megmondom miért. Ezek megsemmisítéséhez nem kellett csak présgép és kohó. Ráadásul a régi "benzintemetők" az utat inkább koszolták mint a levegőt, a kipufogógázuk nem emelkedett olyan magasra mint a mostani agyonfinomított, agyonszűrt motoroké. Ugyanez érvényes a régi dízelekre is.
@janekvladek51983 жыл бұрын
Istenem ez hang!
@AbrahamGabor712 ай бұрын
Nagyon klassz autó
@KlasszikKasztni2 ай бұрын
Köszönjük. Örülök, hogy tetszett 😁
@KlasszikKasztni2 ай бұрын
Köszi, hogy megnézted a videót 🙌🏻
@matyasvasarhelyi43163 жыл бұрын
gyönyörű olyan jó lenne ha ma is gyártanának legalább ekkora méretű autókat!
@KlasszikKasztni3 жыл бұрын
Gyártanak, csak más arányokkal... MPV, SUV, stb. 😕
@attilavarga82043 жыл бұрын
...szep gep!ez meg forma!nalam ket amcsi vas van....egy 1980-as AMC EAGLE 4.2 es egy 1999-esBlazer 4.3 vortec.a Tesla bekaphatja!🇺🇸🇺🇸🇺🇸
@TheLordKROK3 жыл бұрын
14:12 igen, ez az amit nehéz megértetnem olyan autó rajongókkal akik csak annyit látnak az amerikai autókból, hogy benzinfaló meg nagy ...
@TheLordKROK3 жыл бұрын
Van egyébként egy ilyen fehérben is az országban! :)
@gergelyhargitai60793 жыл бұрын
Én "Teslás" vagyok, de bizony, ha 30l fogyasztana, az sem zavarna. Ellenben a tulajnak van valami problémája a mai technikával, ami meglepő, lévén, hogy az amerikai autót birtoklók nem szokták fikázni a másik amerikai autóst. De ez legyen az ő baja.... :)
@bondjames78673 жыл бұрын
Gyönyörű!!@
@janosveres37633 жыл бұрын
Magyarok találták ki az automata váltót 1932
@ianosescuion92183 жыл бұрын
Jópofa kocsi, kisé újraélem a 60 -as éveket. Azt hiszem, Kovács Katinak volt egy slágere aminek a.címe az volt, hogy Ó,ha Cadillaket vennék. Az amerikai kocsiknál a méret és a kényelem számított.
@pirosszirom89983 жыл бұрын
Zalatnai énekelte: Óh ha milliomos lennék, Egy cadillac-et vennék.
@pirosszirom89983 жыл бұрын
Zalatnay.
@ianosescuion92183 жыл бұрын
@@pirosszirom8998 Köszönöm a helyesbítést. Igaz.
@KlasszikKasztni3 жыл бұрын
Igaz, de az ‘50-es években a legfontosabb a gyártási év és a márka volt, mert az egymodelléves formatervek miatt az egy évbe eső típusok megjelenése szinte azonos volt 🚀
Azaz 😁 és rengeteg gyári extrája van. Ennyiből már egy Sedan DeVille-t is vehetett volna az első tulaj 😅🚀
@janekvladek51983 жыл бұрын
Ez az autó olyan nagy ,hogy még nyolcvan nap alatt sem lehet megkerülni!
@KlasszikKasztni3 жыл бұрын
Ennek irányítószáma van, nem rendszáma 🤪
@SkywalkerTibor3 жыл бұрын
és ennél még nagyobbra is nőttek a 70-es évekig
@KlasszikKasztni3 жыл бұрын
A leghosszabb sorozatgyártású limuzin az 1973-as Imperial Le Baron volt, 5,98 m 😱
@SkywalkerTibor3 жыл бұрын
@@KlasszikKasztni Ők a limuzin szót kicsit másképp értelmezik mint mi. Az Imperial "alapból" egy szép nagy szedán (volt) :) en.wikipedia.org/wiki/Limousine
@electricaviationchannelvid78633 жыл бұрын
@@KlasszikKasztni Raadasul a "longest unibody" is egyben... belinkelek egy nagyon szep prezentaciot rola: kzbin.info/www/bejne/hJm0dGmHopqNras
@RangerHMMWV3 жыл бұрын
Nem is a Teslásoknak, hanem akik dízellel 5-7 l, meg 1.2-1.4 benzin turbóssal járnak 7-8 literrel. Ők szívrohamot akarnak kapni amikor mondom én 14-el járok és boldogan tankolok, mindig tele, pedig már 8 hónapja csak 220 a fizetésem, persze nem naponta megyek vele(heti 2-4 napot).
@Arthur877chanel3 жыл бұрын
Na, ilyen vasakat nagyon néznék még!
@KlasszikKasztni3 жыл бұрын
Örülök, hogy tetszik :)
@KlasszikKasztni3 жыл бұрын
Jelenleg egy ‘58-as Oldsmobile 4dr hardtop és egy ‘58-as Continental kabrió van tervben 🚀
@highwayman21953 жыл бұрын
@@KlasszikKasztni ne sajnáljátok tőlünk a videókat. Mostanában nagyon el voltatok tűnve.
@KlasszikKasztni3 жыл бұрын
Sajnos a nyáron nem volt elég időnk KZbin videókat készíteni, de már dolgozunk az új kisfilmeken. Az utóbbi időben főleg rendezvényekről készítettünk TikTok videókat
@KlasszikKasztni3 жыл бұрын
Péntekre van megbeszélve egy Ponton Merci filmezése és egy ‘66-os Trabi videója várja, hogy kitegyük :)
@borosmusic782 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍
@KlasszikKasztni2 жыл бұрын
✌🏻😎
@DoctorZacharySmith2 жыл бұрын
Ezeknél a nagyon régi autóknál nem okoz gondot, hogy a saját korukban még ólmozott benzin volt jóval alacsonyabb oktánszámmal?
@KlasszikKasztni2 жыл бұрын
Megkérdeztem Renátót. Azt mondja, hogy ólompótlót használ, jó gyújtásbeállítással pedig nincs gond a 95-össel 😁
@DoctorZacharySmith2 жыл бұрын
@@KlasszikKasztni Köszi a választ!
@robertpace9013 жыл бұрын
After looking at the P38 fighter jet I can see where the fin design and Dagmar bumpers came from.
@KlasszikKasztni3 жыл бұрын
Cool 😎
@KlasszikKasztni3 жыл бұрын
Where are you commenting from, may I ask?:)
@KlasszikKasztni3 жыл бұрын
Oh nice. Wouldn’t have thought we’d come up there too :))
3 жыл бұрын
Bocs, csak most vettem észre, hogy megszólítattunk. 🙃 Nagyon baba a gépezet, 19 liter nem is tűnik soknak egy 56-os, 6 literes Cadillactől. Üdv a tulajnak és ha van kedve, mehetünk egy kört egymás autóival ;)
@KlasszikKasztni3 жыл бұрын
Sziasztok Teslások :) A tulaj és én is láttuk a kommenteteket, arra gondoltunk, hogy készíthetnénk egy közös videót, amiben összehasonlítjuk és összemérjük a régi-új technikát 🚀 Benne lennétek? 🤩
@KlasszikKasztni3 жыл бұрын
Köszönjük, az elismerést átadjuk :)
3 жыл бұрын
@@KlasszikKasztni Ezt már (szinte) meg is beszéltük! ;)
@ragge4163 жыл бұрын
Mi köze ennek a teslához? 🤔 A tesla hétköznapokra való, ez kirándulni, mutogatni és csak nézegetni a garázsban mert gyönyörű autó.
@KlasszikKasztni3 жыл бұрын
A címet a tulajdonos monológjának egy része ihlette :)
@Cuccos193 жыл бұрын
Nem kicsit lettem volna csalódott, ha nem hangzik el a bűvös "P-38-as" a hátsó uszonyok viszonyában. Minden idők egyik legszebb - ha nem A legszebb - repülőgépe volt.
@KlasszikKasztni3 жыл бұрын
Örülök, hogy nem csalódtál 😁
@bondjames78673 жыл бұрын
Oriasi a story.is !:) igy még sokkal erdekesebb
@KlasszikKasztni3 жыл бұрын
Örülök, hogy tetszett 😁🚀
@laszlosevi20133 жыл бұрын
1.nincsenek itt már olyan komoly telek,h hónapokra le kelljen tenni. 2.az öreg vas halála az állás,menni kell velük.
@pirosszirom89983 жыл бұрын
Bocsi, de a csöves rádiónak nem kell váltófesz. Az asztali csöves rádiók is egyenirányított fesszel működnek, különben csak 50 Hz-en búgnának. Az anódfesz sacc/kb' 80 Volt, fűtőfesz 7 Volt.
@peterpintye89943 жыл бұрын
Igen de a 12 voltot fel kell valahogy transzformálni/emelni magasabb feszültségre
@pirosszirom89983 жыл бұрын
@@peterpintye8994 Ez igaz.
@johny.tayl.73253 жыл бұрын
Igen,ezt Én sem értettem.A csövek fűtése váltó és egyenáramról is elmegy az anódfeszültség is max 100V az a 700V nem tudom mi akart lenni..😁
@imsaint0073 жыл бұрын
Yes I know my Cadillac 56 is the same 12 miles for the galon 😁
@KlasszikKasztni3 жыл бұрын
Oh cool! 😎 Same S62 or higher trim level?
@DanTheManIOM4 ай бұрын
No idea what he said, but, he has a 56 and a 70's eldorado, as do I and that's all I need to know.
@DanTheManIOM4 ай бұрын
the 70's Eldo (1977 425 cubic inch), gets 10.9 mpg just to let the Tesla fans know !
@KlasszikKasztni4 ай бұрын
I added English subs, just turn them on 😄
@KlasszikKasztni4 ай бұрын
That’s pretty cool ✌🏻😎
@KlasszikKasztni4 ай бұрын
Where are you commenting from, may I ask? 😁
@DanTheManIOM4 ай бұрын
@@KlasszikKasztni - I did turn them on later, but at first, I was a bit lost. I'm in Pennsylvania, USA. Both my Cadillacs, were local. I enjoyed your video.
@bondjames78673 жыл бұрын
Mindent megér! A 146 os alfam 3.0 24 v 22 őt hamikalt :) ott az az átlag
@andraspallagi3603 жыл бұрын
A motorháztető dísze gyomorra támad:)
@SkywalkerTibor3 жыл бұрын
280 LE a régi metódus szerint mérve értendő?
@horvathr953 жыл бұрын
Igen, 1971-ig bezárólag az amerikai autóknál bruttó értékeket adtak meg. Magyarul a valóságban kb 200-210 jó ha megvan (persze újkorában, most már lehet hogy annál is kevesebb)
@invader27273 жыл бұрын
Az a volvo 780 a háttérben ismerős! :D
@KlasszikKasztni3 жыл бұрын
Csak nem a tiéd? 😁😂
@invader27273 жыл бұрын
@@KlasszikKasztni Nem, nekem csak ket szarputtony kockavolvo jutott :'D de talalkoztam mar a kocsival es a tulajjal is :)
😂😁Teslások-Cadillac 19 literrel. Ez jó. Én egy 21 éves Volvo S80 T6-al járok, ami 14-15 liter és szinte repül az úton(dupla turbós) és már 3 Teslát hagytam ott, de tényleg hihetetlen mennyire lassan és óvatosan mennek. Elfogynának az elektronok, ha ők is 'rendesen' mennének.
@АлександрЛоктев-и8ь3 жыл бұрын
Обратите внимание на агрессивные плавники и клыки Американских машин,они словно бы призывают убить соседа,или зарезать по пьяни Свою мать за опохмелку. Я видел Германские кристинистых машины,они Добрые на вид,от чего. В Штатах нездоровые инстинкты,это их дела...
@SirDrakeNewcanon3 жыл бұрын
Arra vigyázni kell, hogy itt nem a sárga, hanem a piros index folyadék kell!
@KlasszikKasztni3 жыл бұрын
Ha OT-s rendszámot kap, akkor nem kell, mert így eredeti állapotú :)
@KlasszikKasztni3 жыл бұрын
@Gábor Lukácsik Sajnos az amerikai autók behozatala rengeteg nehézséget jelent, ha úgy vesszük, az OT-vizsga egyfajta "kiskapu", amivel meg lehet úszni a felesleges átalakításokat, költségeket és papírmunkát.
@KlasszikKasztni3 жыл бұрын
@Gábor Lukácsik A veterán vizsga egy érdekes dolog. Az alaphelyzet az, hogy a vizsga előtt a tulajdonosnak le kell adni minden olyan szakirodalmat, amiből a vizsgáztatók fel tudnak készülni, az abban szereplő részletek szerint nézik át az autót. Ez persze egy Trabant-, Wartburg-, Polski, vagy bármely olyan autónál kevésbé probléma, mert ezek itthon is járták az utakat. Egy ilyen autónál viszont esélyes, hogy a vizsgáztatók a leadott anyagokra fognak támaszkodni. Ez nem jelenti azt, hogy nem értenek hozzá, mert meglepően sok autót ismernek, viszont néhány modellnél gondot okozhat. Ilyenek például a ritka Doble gőzautók, amik közül két egyforma nem készült, mert a gyártásvezető valamit mindig módosíttatott.
@bondjames78673 жыл бұрын
Technikaban az olaszok itt jartak sőt még előttük is!
@KlasszikKasztni3 жыл бұрын
Milyen technológiára gondolsz?:)
@bondjames78673 жыл бұрын
@@KlasszikKasztni motorépiétés pl 1937 től 2 vezérműtengelyes motorok! Félgömb alakú égéstér(hemi ugye) ") 30 as években! Twin spark szinten ekkor amiket eppen egy magyar szarmazású olasz Victorio Jano azaz János Viktor követett el . 1922 ben lancia első független kerékfelfüggesztés önhordó karosszeria ! Renteg dolgot tudnek ide sorolni olaszorszag messze a vilag előtt járt autogyartásban sokaig!!csak ezt kevesen tudjak ...
@marcodominic20533 жыл бұрын
Nagyon szép autó. De azt a kijelentést, hogy nem illik megkérdezni, hogy mennyibe kerül, ez butaság! Ez egy autó, és nem pedig egy nő, a nőtől nem illik megkérdezni. Egy ilyen autónál, és az összes régi autónál, az egyik legalapvetőbb kérdés, hogy mennyi lóvé. Ezzel a kérdéssel nem a tulaj pénztárcájában turkálnak egyáltalán.
@lajosbeledi81793 жыл бұрын
540 nm !
@KlasszikKasztni3 жыл бұрын
Pontosan 😁
@kincsesgeza5373 жыл бұрын
A VIDEÓ CIME MIATT NÉZTEM MEG EZT A VIDEÓT , HÁT NEM FELIRATKOZTAM !
@zoltandomjan47642 жыл бұрын
AMERIKAI USA AUTÓKAT AZ ÖRÖKKÉVALÓSÁGRA TERVEZTÉK!!! ÉS AZ ÖSSZES AMERIKAI USA LICENSZ AUTÓKAT IS AZ ÖRÖKKÉVALÓSÁGRA TERVEZTÉK!!!