Алма-Атинская и Ховрино: конечные навсегда?

Начинаем новый цикл видео, в котором расскажем о перспективах продления каждой из уже работающих линий московского метро. В первом выпуске - Замоскворецкая линия.
#метро #mosmetro
Видео по теме:
Схема Умма 1.0: • Московское метро 2069:...
Схема Умма 2.0: • Московское метро 130 л...
Источники:
Канал @777MetrofanatRZD
dzen.ru/media/razvitie_metro_...
nashtransport.ru
Музыка:
OGST - Issue
Aiyo - Had Me at Hello
Crystal Shards - Bad Vibe

[@post_metro]

Автор канала в Telegram: t.me/radio_projekt

[@kirill_kirillovich]

Нравится идея цикла видео, думаю лучше рассказывать о линиях по порядку их нумерации, а Замоскворецкую линию оставить как исключение из-за её важности для автора видео. Поэтому далее жду такой порядок: Сокольническая, Арбатско-Покровская, Филёвская, (Кольцевая???) и тд.

[@thermonuclear5742]

В выпусках про Кольцевые линии можно обсудить потенциальные новые станции на уже действующих участках а-ля Суворовская/Достоевская.

[@kirill_kirillovich]

@@thermonuclear5742на эту тему уже есть видео на канале, я думаю можно рассмотреть варианты их разделения, которые post metro давно предлагал и, возможно, те из них, что ещё не показал.

[@ArtBor2008]

Про Филёвскую уже было

[@Tasty_super-craft_man_2.0.0.9]

Про кольцо уже было видео и про филёвскую

[@kirill_kirillovich]

@@ArtBor2008 ты прав)

[@johnkabriel6578]

Хочется потешить свой слух соединением Калининского и Солнцевского радиуса. Надежда умирает последней. (:

[@alexeysmith_]

Соединят так, что Деловой центр и Третьяковская будут конечными

[@user-uk3nx8cn4u]

Вы на Ленинградское шоссе съездите, поймете причину ее важности. Пробки в раене Химок.

[@mehti86]

Не то что бы я жду именно этого)) Но тут сразу напрашивается легендарное продление за Медведково, где хитрые риэлторы продали много квартир, обещая что метро обязательно придёт.

[@vladimirkrylov6468]

А вы что? Повелись на обещания и купили квартиру за Медведково? ))) Какое продление? Война идет за Россию- матушкуууууу!!!!!! На Лады тут понимаш не хватает, пельмени вон раздают с дровами и билеты в цирк. Потоп на Урале и Сибири. Но у нас как бы спасти путина.

[@kevinmagnussen8322]

Хотим видео про продление розовой ветки

[@dp.229]

интересный цикл видео, ждем ещё выпуски

[@konfz4650]

Обожаю этот канал, за прогнозы! Зеленая ветка в Шееметьево очень перспективный вариант, как и метро в Капотню. Мне очень нравиться что схема умма не от балды составлена, с учетом техзон и прогноза загруженности линии. Мало кто это учитывает. Как говориться: «ваши слова да богу в уши», и что то мне подсказывает что они прислушиваются, ибо аргументация выше всяких похвал. Пс. Сейчас в Бирюлево битва за территории гаражей вдоль линии коксогазового завода, а мне уж очень понравилась версия с линией мцд в Дзержинский. Как по мне лучше мцд чем жк.

[@evgenybashkurov4305]

Самое актуальное - это соединение Калининской и Солнцевской линий.

[@Misha_59]

В Капотню проще уже мост сделать пешеходный как в Филёвской пойме, а не тратить кучу денег 😅 ну или трамвай бахнуть до Волжской (где-то грусит Аркадий Гершман)

[@pavelisland1504]

Интересная тема. Сделайте пожалуйста обзор про перспективу продление КРЛ в ту или иную сторону.

[@user-sj9rr3ym2s]

Ждём Бутовскую линию! 😊

[@timafey4ik]

конечными навсегда можно назвать Медведково и Новоясеневская. да и вообще на КРЛ в ближайшие 10 лет видимо ничего нового не появится... будет интересно услышать обзор про перспективу КРЛ в ближайшие 10-20 лет

[@mikhailkalinkin3619]

также конечными навсегда можно назвать: Бульвар Рокоссовского, Планерная, Третьяковская, Физтех, Бунинская аллея, там тоже не понятно.

[@Home-zx1rn]

Не КРЛ может пойти на Челобитьево

[@timafey4ik]

@@Home-zx1rn маловероятно. тем более Челобитьево пока не является частью Москвы

[@Home-zx1rn]

@@timafey4ik Может стать

[@roxincat]

1:00 Ё-моё!!! Так ты ж земляк оказывается!!! Привет тебе с Орехового проезда! P.S. у меня дружище сейчас "маневровым" на Алма-Атинской

[@taygishkin]

Вообще ощущение, что замоскворецкая линия наоборот загрузилась за счёт МЦД-2, потому что пересадка на Царицыно удобная, потому что зелёная линия более быстрым путём едет в центр, если нужно западнее Курской

[@redcub7895]

Бкл ещё сильно разгрузило зл, на каширской много народа выходит

[@user-fw3qe2xv4m]

Есть ли возможность продления СТЛ на север за Алтуфьево? (напр ст. «Северная») и есть ли в этом хоть малая целесообразность после открытия Физтеха?

[@matveylevin8042]

За МКАДом 1 станция рядом с ТРЦ Весна лишней точно не будет в том случае если построят больше жилых домов в том районе, эту станцию и можно назвать Северной

[@votikk]

Я бы предложил трамвай от Алтуфьево и до Жостово, с живописной эстакадой через Клязьминское водохранилище. Строить туда метро слишком нецелесообразно на мой взягляд, даже ТЦ не обеспечит поток, а местные жители на метро не ездят. А "курортный" трамвай был бы очень актуален, до водохранилища и карьера фиг доедешь..

[@mikhailkalinkin3619]

насчет Алтуфьева не знаю, но от Физтеха можно было бы продлить в Долгопрудный с пересадкой на МЦД-1, а вот от Алтуфьево продлевать не куда, вокруг парки, Вешки далеко, параллельно расположены станции Медведково и Лианозово, так что тупик.

[@user-bp2rr6pu3o]

Евгений, спасибо, продолжайте пожалуйста.

[@kNpR23]

6:34 думаю, что эта станция бы вообще не навредила линии, потому что во всём микрорайоне живёт тысяч 30 человек, но два автобусных маршрута до Ховрино и МЦД, на котором едут из Зеленограда и правобережных Химок, не тянут это всё. Ну, и в том месте, что вы показали, чуть севернее есть пустырь с гаражами, так что строить станцию было бы не тяжело. Но зато там как раз поворот на самую заселенную часть микрорайона - на Совхозную улицу. Жаль, что продление очень маловероятно из-за того, что это всё-таки область, а не Москва, да и экономически не выгодно это будет

[@sp-eh3ku]

знаю район, подписываюсь под каждым словом

[@xavallpelmenbi4798]

А вот нечего кататься с подмосква в москва)))

[@kNpR23]

@@xavallpelmenbi4798 все и так катаются, только на автобусах и машинах до Ховрино, тем самым забивая дороги

[@mironowphoto]

Отличный цикл! Интересно будет посмотреть про Серпуховско-Тимирязевскую)

[@Aircrash.]

Тема очень понравилась

[@xolodezzz]

Как ни странно, интересен вопрос продления 5 или 11 линий😅

[@Declow0]

Необычными для такого формата станут жёлтые и голубая линия :-)

[@eurapejskizviaz9893]

Сокольническую линию, Бульвар Рокоссовского в частности

[@pref2824]

Ждём ролик о продление СТЛ на юг!

[@user-jx2qk9xe5x]

1:34 «Алма-Атинскую» вместе с участком «Домодедовская» - «Алма-Атинская» лучше выделить в дальней перспективе в состав 3 кольцевой линии Московского метро вдоль МКАД! При этом Замоскворецкая линия (2) укоротится до «Орехово» (есть оборотные тупики), а за «Алма-Атинской» из-за дефицита места между Братеевскими очистными сооружениями и жилыми домами на Паромной улице построить двухпутный тоннель!

[@user-nh6zz6hg6o]

Хотелось бы от вас услышать про разгрузку (7) ТКЛ на юго-востоке (в 8 утра после Лермонтовского проспекта или Кузьминок в вагоне уже не продохнуть), о соединении (8 и 8А) Калининского и Солнцевского радиусов и о продлении (15) Некрасовской линии в центр (не через Филёвскую🤫). Евгений, спасибо вам за информативные ролики!

[@Kreqz-official]

Кстати я тоже живо в Орехово Борисово Южное. Только я чаще пользуюсь Домодедовской, хотя мне идти до Красногвардейской столько же.

[@druuuusha]

Было очень неожиданно узнать, что Ваш родной район Орехово-Борисово, так как я тоже оттуда

[@fiordililia3min19]

А у меня зелёная тоже - Сокол

[@ustal2005]

У меня недавно были фантазии о продлении ЗЛ после Ховрина: 1. "Библиотечная" 1.7км 2. "Лихачёвская" 4.7км (пересечение одноимённых проспекта и проезда, можно сделать в качестве задела под станцию, так как там ничего нет) 3. "Новая" 6.7км (перекрёсток Лих. шоссе и Новой ул.) 4. "Пацаева" 8.2км (на пересечении с одноимённой улицей)

[@amidl]

Новую можно передвинуть к проспекту Ракетостроителей, чтобы перегон был покороче

[@ustal2005]

@@amidl на Ракетостроилей гораздо меньше охват населения

[@evgeniyevgeniy1372]

@@amidl обязательно передвинем! Отряд метростроевцев быстрого реагирования уже выехал!

[@Deathellos]

Тут в видео может быть не учён один момент. Но на ФНТ упоминание про это в своё время было. Дело в том, что ОКТ ЖД в районе метро Ховрино находятся в выемке. А тупики ЗЛ по сути упираются в склон этой выемки. И по сути чтобы преодолеть эти пути сразу после Ховрино нужно делать большой уклон вниз, что практически нереально с учётом нормативов метрополитена. Или делать кривые достаточно малого радиуса, чтобы уйти от техзоны ЖД. И второй вариант куда более реален, чем проводить линию под ЖД.

[@MrMike3112]

Если бы "Ховрино" (тогда проектное название "Улица Дыбенко") построили как первоначально планировали (на уровне березовой рощи, южный выход примерно в районе Дыбенко 28, северный выход примерно в районе Дыбенко 38 кор.1), тогда даже при таком как сейчас неглубоком заложении была бы возможность с соблюдением всех уклонов увести тоннели ниже главного хода Октябрьского направления. Но в таком случае получалась катастрофически долгая наземная пересадка с метро на жд. Если идти дальше по логике из ролика - подниматься на наземный вариант а затем мост ближе к каналу (да, в этом месте это не Москва-река, а канал имени Москвы) - то станция на Левом берегу (а как в этом случае без неё?) тоже была бы неглубокой. А тут большущий вопрос. Насколько я помню, весь микрорайон построен на бывшей свалке (особо внимательные могут то тут, то там заметить вертикальные трубы с "грибками" наверху для отвода газов, которые возникают в почве в ходе гниения отходов). Делать в таком свалкогрунте тоннель и станцию, всегда имея опасность того, что метан прорвётся в станционный зал или тоннели? Ну не знаю...

[@androidis61]

@@MrMike3112 а про какой микрорайон на бывшей свалке ты говоришь, интересно стало

[@MrMike3112]

@@androidis61 старая часть Левого Берега: Зелёная, частично Нахимова и Пожарского. Где-то в районе 1960-х засыпали.

[@user-pc7xy7no3u]

Всего вам доброго. Знаете, пишу голосовым на скидку. До Мытищ что-то. Продление из этой области, потому что на ярославском направлении с метро совсем плохо.😢

[@vladimirkrylov6468]

На Ярославском направлении хорошо с электричками - каждые 10 минут ездят!

[@user-ij2qx3vq4o]

​@@vladimirkrylov6468 Каждые 7* минут

[@user-yy7bd6rx6q]

Ждем видео про СТЛ

[@777MetrofanatRZD]

Да, интересный проект продления ЗЛ до а/п Шереметьево наземным способом). Вот только интересно, почему так не построили продение во Внуково наземным способом, а построили его в подземном исполнении?

[@user-ql9zc4dw4y]

Там застройка прямо рядом с аэропортом, а Пыхтино полуподземная

[@BelanKostya]

Таганско-Краснопресненская. Имеет смысл порассуждать возможно ли продление линии от Котельников дальше в область и от Планерной в район Куркино.

[@user-kv1vc7uf7m]

Мне нравиться, продление в Долгопрудный перегрузит линию. Простите это как вообще? Автобусы из Долгопрудного нон стопом прибывают к Ховрино, как и из Левобережной. А вот если туда будет продлена линия, то она почему то перегрузиться. Интересно, в этом случае, марсиане, что ли массово ездить начнут?

[@mik232]

Все очень просто. Сейчас поток из Долгопрудного распределяется между автобусами до Ховрино (ЗЛ), Физтеха (ЛДЛ), Левобережная (МЦД3), Алтуфьево (СТЛ), а также непосредственно на МЦД1. Весь поток на автобусах постепенно приезжает к метро, тем самым нагрузка на все эти станции получается дозированной. Если мы сделаем новую станцию рельсового транспорта, то на нее ляжет большая часть сейчас распределяемой нагрузки, так ещё и дозированность потока пропадёт. Именно поэтому нельзя вешать источники большого пассажиропотока на уже сильно загруженный магистральный транспорт - это действительно убьет его.

[@user-kv1vc7uf7m]

@@mik232 Знаете, в чем Ваша ошибка? Никакой дозированности нет. Вспомните Сокол, самую загруженную станцию метро. Так и ге надо было продолжать линию. Ездили бы до сих пор на Сокол, распределенно. То же самое было и с Речным вокзалом. Все очень распределенно, а с утра толпа перед вестибюлем почему то стряла. Минут 15 в этой толпе продвигаешься. Час пик есть час пик. Просто само Ховрино подальше и построена так, что справляется с большой нагрузкой.

[@odduck41]

Как же хочется продлить эту ветку до станции физтех через Долгопрудный...

[@Deepspace_999]

Класс)) Пусть Алма-Атинская останется конечной, это моя)

[@Lyapa21]

Таганско-Краснопреснескую хотел бы увидеть

[@pashartyhfd8832]

Доброе утро Калининская)

[@egorleschev]

На севере не Москва-река, а Канал имени Москвы.

[@user-pv2et7rf7p]

Ждём обзор некрасовской линии

[@user-uk3nx8cn4u]

Метро на Левый берег и западную часть Долгопрудного очень разумное решение. Нет никаких кроме административных препятствий. Причем Физтех можно на одну продлить и сомкнуть с Замоскворецкой причем логично и с платформой северного направления. Станцию метро на Левобережной сделать распашенкой, выход как на одну Левобережную сторону от платного ленинградского шоссе, та и на другую Долгопрудненскую одновременно с подземным переходом. Удобно очень получается.

[@yuriantipin]

Сделайте подобный обзор на станции метро Проспект Космонавтов и Ботаничечкая...

[@ares31181]

Ждем про продление серой ветки: возможна ли ликвидация Бутовской ветки как неудачного проекта и продление на Север к ТЦ "Весна" и Вешки

[@TheCocaVova]

Жду Калужско-Рижскую линию

[@vladimirkrylov6468]

Зачем?

[@ShitPost39]

@@vladimirkrylov6468 по приколу

[@EvgenPashkin]

Расскажи про таганско-краснопресненскую. Планерная уже почти 50 лет конечная

[@user-gi7km1je7w]

Ребята обзоршики, пишу всем 30 раз: мцд 3 обслуживают Старые Химки. Жителям новых, проще доехать до м.Планерная или Беломорской.

[@user-ob9wq4js8s]

Конечно же буду ждать мою родную калужско-рижскую линию.

[@Strelka0106]

Можно про Филёвскую

[@Tver_Demih]

Можно про СТЛ, так как там перспективы продления туманные

[@user-dx5xh7ul4t]

идут слухи о возможном продлении Солнцевской линии ЗА Аэропорт Внуково, в район Середнево Новой Москвы.

[@serplay1188]

Хочется увидеть калужско-рижскую линию)

[@maxmatemaf8556]

Предлагаю идти просто по порядку(Сокольническая, Арбатско-Покровская и т.д)

[@maxmatemaf8556]

Если планируются все линии, то как будет выглядеть видео про Кольцевую линию и БКЛ?))

[@KirDobar]

Следующей на очереди однозначно должна быть СокЛ. Там аж 4 кандидата на дальнейшее продление, и у каждого неплохие шансы: 1. Бульвар Рокоссовского: в паре с существующей Черкизовской преобразовать в новую линию, да хотя бы Химкинскую (хотя лично мне больше нравится Очень Большая Кольцевая Линия, ОБКЛ); 2. Проспект Вернадского: далее вдоль Щёлковского шоссе, через новую Черкизовскую, Щёлковскую (да, знаю, пересечение двух радиальных линий до первого кольца, но тут оно может быть простительно, поскольку и СокЛ, и АПЛ ведут прямо к Кремлю) и далее в Восточный и даже Балашиху; 3. Саларьево: в Московский через имеющиеся тупики к несостоявшемуся депо; 4. Коммунарка/Потапово: опять-таки новая линия, на первое время Южная, а там глядишь - и новое кольцо получится, та самая ОБКЛ. Итого одним видео охватим сразу 2-3 возможных линии, причём с весьма неплохой поддержкой от официальных планов - та же Коммунарка вообще имеет балл 20 из 10 на продление (из-за уже строящейся Потапово).

[@eodor180]

надо из всех этих круговых отростков сделать гигантскую кольцевую линию. алма-атинская, бульвар рокоссовского, идти недалеко от мкада

[@Zikastar]

И кому такая линия будет нужна? Она будет строиться 30-40 лет, будет стоить как два моста в Крым и один тоннель на Сахалин, будет очень сложна в обслуживании и будет возить по 2-3 человека в вагоне.

[@wywaveegaming]

Расскажи про Некрасовскую линию

[@kevinmagnussen8322]

УРАААААААА

[@vyaches17]

Можно люблинско-дмитровскую линию следующей рассмотреть, пожалуйста?

[@evgenyignatov9598]

Интересно, а Калининскую линию возможно продлить и если да, то куда?

[@Maslennikov1993]

Насчет Шереметьево надо учитывать что южные терминалы сейчас законсервированы, все вылеты из А-В-С. А туда ИМХО ЛДЛ вполне возможно продлить, но будет дублировать ЖД.

[@zorg5989]

Мне кажется Москва и область никогда не договорятся! Если бы это могло быть, то, случилось бы уже давно

[@Dima_Roblox21]

Можно про красную линию

[@alekseytikhonov804]

Серпуховско-Тимирязевскую, пожалуйста:) (моя родная линия)

[@user-px8fn3rg6x]

Спасибо . Инт

[@user-xk5ii7dk1v]

Прошу о желтой Третьяковской и Кунцевской

[@Vaisk]

Ждём ТКЛ.

[@doza_geroina]

ждем кольцевую (ахах ладно, АПЛ)

[@user-so4ts6kn1y]

Я думаю эти планы реальны и должны воплотиться в жизнь!

[@Fil-xr8bc]

Почти у каждой линии есть вариант развития, но, как мне кажется, самая плохая ситуация здесь у серой: на юге Л1, с которым ничего не будут делать, а на севере банально некуда... Евгений, что вы можете рассказать действительно интересного про эту линию?)

[@mikhailkalinkin3619]

Продление линии в аэропорт Шереметьево выглядит логичным и необходимым, учитывая что до аэропорта Внуково метро уже запущено. Вроде планировали станцию Левобережная, но потом отказались из-за опасения перегрузить линию, неужели ничего не поменяется, будет ли метро в Шереметьево?

[@Ubp125]

Жду филевскую… за александровским садом можно использовать ссв как пути для новой станции (под площадью революции), там уже продлить до балашихи, но это будет очень дорого как цу скл. У кунцевской можно продлить если вернуть путь апл к старой платформе, а у новой платформы построить новй пусть, перестроив рублевский путепровод (он все-равно уже староват и его надо перестроить, чтобы не было аварийного состояния у него)

[@Kuzmas_game_and_train]

Может следующим будет СТЛ?

[@Petruha13]

Ни на официальных, ни на фантазийных схемах метро нет продолжения серой ветки за Алтуфьево. Это конечная навсегда? Ждать, что нагрузка на север серой ветки будет фиксированной и без увеличения?

[@user-ru6tu1ir9n]

Допустим, если в аэропорт Шереметьево появится станция метро. Я тут подумал, а возможно пусть поезд между двумя аэропортами, Маршрут Аэропорт Шереметьево - Аэропорт Внуково. Расскажите о таком варианте маршрута

[@user-ly2zt7rm2p]

Просто надо ЦУ КСЛ построить и не заниматься ерундой 😂😂😂.

[@rusmoscow1971]

Люто бешено поддерживаю идею о строительстве метро в Капотню с вилочным движением с -Алма-Атинской- Братеево! А вот на севере от Ховрино ничего никуда строить не надо, нужно дальше улучшать МЦД-3 и 1

[@vladimirkrylov6468]

ну, нафиг это вилочное движение! Чтобы люди не туда приезжали? Но если бы ввели плату за проезд от и до, как на электропоездах на жд, то можно - сколько денег еще можно было бы содрать!

[@user-ly2zt7rm2p]

@@vladimirkrylov6468 ну да, давайте и автобусы отменим, ведь можно на другой маршрут сесть 🤣🤣🤣. Скорее тем неприятно разветвление, что оно чревато сбоями графика.

[@vladimirkrylov6468]

@@user-ly2zt7rm2p Нет. К ответвлению в метро наши не привыкли. У меня было несколько случаев, когда или я сам или другие садились не в тот поезд и уезжали на Варшавскую вместо Домодедовской. Из-за этого терялось время. На автобусных линиях есть определенный маршрут по линии следования, а в метро номер маршрута означает совершенно иное. Это номер выхода подвижного состава.

[@user-ly2zt7rm2p]

@@vladimirkrylov6468 я не спорю с приводимыми Вами фактами, но не считаю это серьёзной причиной отказа от вилки. По мне так куда большее неудобство -- отсутствие живых кассиров на многих станциях. А вот сбои графика в час пик... Тут я уже не согласен с автором видео. Всë же у нас очень маленькие интервалы, мало какие метрополитены могут с нами здесь сравниться. И поэтому их опыт с вилками не в счёт.

[@user-ly2zt7rm2p]

@@vladimirkrylov6468 пожалуй, из Вашего замечания я бы сделал такой вывод: необходимо более тщательно продумать информирование.

[@professionnel3051]

Я извиняюсь почему вы решили, что зелёную ветку московского метро, дальше станции Ховрино, ни куда не протянуть, ессл посмотреть яндекс карту то можно увидеть несколько вариантов, какой-бы вариант вы не выбрали результат будет один и тот же. Все варианты упираются в аэропорт Шереметьево.

[@user-bv4cm8gt4e]

Возможно ли Сокольническую линию продлить до Холмогорской улицы вдоль Ярославского шоссе?😁 Заранее спасибо за ответ

[@KOCMOC_3A_HAMu]

Про Филëвскую линию было бы интересно посмотреть

[@xavallpelmenbi4798]

А что там?) Я живу у м Фили уже 2 года(снимаю трешку), вроде ничего не происходит), это линия с самым низким трафиком в метро, че там делать. С появлением БКЛ стала загруженней немного, многие чисто катаются для пересадки на кунцевскую зачем то...

[@KOCMOC_3A_HAMu]

@@xavallpelmenbi4798 , там много чего интересного. Во-первых, самое реалистичное, - это продление за Кунцевскую в Можайский район. Во-вторых, продление за Москву-сити - либо с соединением с основным ходом, либо куда-нибудь ещë. Ну и в-третьих, продление за Александровский сад - чем чëрт не шутит)))))

[@kirill_kirillovich]

На канале есть 2 видео о продлении за Александровский сад, 1 видео о продлении за Кунцевскую и 1 видео о продлении за Москву-Сити.

[@user-gr7vi8ir8r]

Ждём Люблинско-Дмитровскую линию

[@user-cz4me5zy7g]

ТКЛ, хотя я думаю и Котельники и Планерная получат по единице

[@fmw14]

Таганско-Краснопресненскую надо следующей однозначно

[@collegeboy5030]

Жду Некрасовскую линию! Там продление точно будет!

[@user-hk7cc1br1p]

Возможно стоит делать новые ветки метро не сквозными через Москву , а U образными доходящими до бкл и мцк .

[@user-hf7tp6yg4r]

Обсуди продление Филевской,Калужско-Рижской и Таганско-Краснопресенской линии.

[@xavallpelmenbi4798]

а куда филевскую продлять и для кого? Я живу 2 года у м фили и трафик там самый низкий среди линий)

[@Timofeysk_mapping]

А что за карта, как называется?

[@fiordililia3min19]

Знакомая у меня живёт в Капотне и говорит - даже просто пешеходный мост к Ала-атинской было бы достаточно

[@user-xl3ez7tz8x]

А как насчёт Алтуфьево и Новокосино?

[@bicycle_wheel]

синяя ветка вдоль можайки

[@noobsostajem]

Мб ТКЛ за планерной?

[@user-kd7dp7tv7k]

Давайте вроятность продления от Планерной в куркино, Молжаниново и Зеленоград. И от Новокосино в центр железнодорожного.

[@user-xd1yg8vr2x]

от планерной в курьяново без пересадок?

[@user-kd7dp7tv7k]

@@user-xd1yg8vr2x, да. Куда-то между куркино и новокуркино на новокуркиносм шоссе выход с остановками на улице строителей и молодёжном проезде. Ошибся имело ввиду куркино

[@fmw14]

Вот тоже интересно. Сам живу в тушино, и то, что Планерная сейчас конечная -- очень нравится. Но там буквально через 1000м большое депо, интересно, насколько сильно оно могло бы помешать строительству

[@LAX_Stronger]

расскажите пожалуйста о Некрасовской, Калининской и Калужско-Рижской линиях

[@RomanSavin1975]

Хотелось бы узнать за Котельники. Ну и про Внуково? Это конец?

[@Vityaz-M]

Можно КРЛ

[@omen8215]

АПЛ следующая!

[@user-jt4eh7gc8x]

В Видное все обещали раньше метро! Вот не так давно был разговор о легком метро в село Ермолино вблизи Видного, но даже от этого отказались. Зато сказали сделают мцд на Рассторгуево, хотя там есть жд станция, зачем там строить? Скажите, есть ли вероятность метро в Видном? Даже в другие совсем отдаленные районы МО есть станции, мы же в 4 км от мкада без удобств

[@post_metro]

Вероятность очень маленькая

[@maximapelsin123]

На первое апреля можете выпустить видео Кольцевая Линия - замкнута навсегда?

[@post_metro]

Так уже есть такие видео на канале: kzbin.info/www/bejne/ppSxkJ59etidqZI kzbin.info/www/bejne/o3jFnGiudt-lhZo kzbin.info/www/bejne/hGrWdXemmJV3a8U

[@championship8514]

продление СокЛ вдоль Щёлковского шоссе или продление будущеё Троицкой линии на восток

[@Kreqz-official]

Но по моему продливать до Шереметьево так себе. Во первых линия будет ещë больше перегружена, хотя она на 2 месте по загруженности. А также ехать туда поезда будут слишком долго. Лучше людям будет использовать аэроэкспресс.

[@fiordililia3min19]

В Шереметьево никогда не сделают - проект с аэроэкспрессом дорогой и его надо окупать ! И этот проект какого-то чиновника ! Если делать то может новый радиус от БКЛ между Окт полем и Соколом или то Окт поля через МЦК Панфиловская на Химки и далее

[@kusmarchonok]

Жду Бутовскую! 😂❤