Зоновский сленг, который не все используют, плюс местные слова.

Вопрос автору интересно узнать его мнение ппро отмену проекта строительства МЦД 5 .

Интересное предложение, но вот только ни какой эстакады там нет после открытия МЦД 3. И почему только три ДИАМЕТРА? А где же МЦД 5 ? Проект которого сейчас пишут, что вроде как отменили .

БКЛ не помогает в маршруте Щелковская - Аннино, несмортя на самый короткий переход Каховская-Севастопольская, посмотрим, что будет после запуска подземного перехода на Электрозаводской

3 евро поездка 100 минут и 2 пересадки типа 1 раз войти в метро и второй раз в автоьус. Так я в питере за 47;руб сел в метро и за 60 в автобус. Это суммарно чуть меньше 1 евро и те же 100 минут. За 100 минут больше двух пересадок сделать маловероятно

К сороковым ближе

А вопрос можно задать автору , вот Вы тут так красиво все рассказли ,а как быть если проект МЦД 5 отменили? Что Вы предложите в ,этом случаи ?

7:55 15 - 20 тысяч человек для станции в городе Дюссельдорф это очень хороший показатель.

Видимо в высших эшелонах уже мозги не работают, что кроме того, как похвалить тех, кто не работает на них, чтобы потом своровать идею и получить бабло для себя ,,любимых,, выдав это за свои идеи 😡

В этом видео показали мой дом))))

Очень интересно посмотреть на метро других городов из разных стран. В первую очередь, думаю , важно в метро безопасность, порядок, удобство.

Да, трэшак конечно! Народ в Химках, Мытищах, Балашихе и других городах-спутниках ждет десятилетиями метро, так как агломерация сильно заселена и с транспортом проблемы и перегруженность, а тут лупят какаую то линию, да еще и с отдельной станций Липовая Роща, для человейника с аппартаментами от Самолета!!! Браво!!! И главный аргумент Метрополитена Москвы- мы не строим метро в области! Нет слов!

Нигде не видно, что этот ролик вышел первого апреля?

Из "банков" звонят каждый каждый день, из "прокуратуры" и "мосэнергосбыта" каждую неделю, но чтоб прямо из мэрии... Ну пущай звонят, главное - "приложения" не устанавливать и код госуслуг врагу не выдавать...

Ещё на какой-то схеме видел однажды между Краснопресненской и Белорусской фигурировала станция Грузинская, хотя мне кажется это уже что-то из разряда фантастики

А в Воронеже как?

Я перед этим видео посмотрела видео о метро в Пхеньяне. Да, сравнение не в пользу Рима...

Скоро и из Киева в область прийдется по 8 линий метро строить с такими темпами миграции в город.

Прикольная подружайка... Сначала рассказывает, что за ней чел в мастерке ухаживает, а в конце выясняется, что она дама замужняя...

Грязь вонь нищета. Если кратко. Итальянцы всегда бедно жили.

Яндекс очень часто неправильно рассчитывает маршруты. У меня разъездная работа, езжу на общественном транспорте и поражаюсь часто выбором Яндекса. Так как хорошо ориентируюсь в картах и не плохо знаю город, приходится самой корректировать маршрут

Если я стану мэром Москвы, я специально буду подключать именно те территории, в которых Евгений запроектировал метро

1:24 ну прямо станция Перово московского метрополитена.

это не говор а полу-блатной слэнг а говор это интоныцыя гласных в словах

Комментировать такое - только портить.

Из Мтина есть прямой и беспересадочный путь в центр - это автобус е30, при желании его можно было бы ещё ускорить, есть ещё МЦД2, а на перспективу лучше построить прямую линию из Митина под Волоколамским шоссе и Ленинградским проспектом как минимум до Белорусского вокзала или до Краснопресненской через ЦСКА с минимальным количеством остановок, такое экспресс метро с увеличенными вместимостью и габаритами поездов, как в некоторых американских городах, с перспективой продления в Зеленоград вдоль Пятицкого шоссе, и дальше через центр в противоположный конец Москвы. Конечно Москве в нынешнем виде не хватает линий именно такого формата, а не просто обычного метро которое сейчас пихает везде Собянин, и в Новую Москву должны идти именно такие линии, чтобы поезда могли разгонять до километров 80, как Ласточки, только под землёй. В принципе это могут быть даже электрики, только подземные, новые подземные диаметры МЦД, максимально прямые, и с остановками в черте города только на крупных пересадочных узлах.

Поезда похожа на Стокгольмские

Автор, а у тебя есть баба?

Думаю, судя и по себе в том числе, что большинство неудобств - личные внутренние проблемы )

После метро Дохи это конечно дыра.

В Иркутской области тоже так говорят и цырлы и вехотка

Пимы это валенки

Здравствуйте как вам такая идея вилочного движения Представим две линии на одной из которых одна из конечных станций является пересадочной и имеет пересадку на станцию второй линии, станция второй линии промежуточная то есть посередине линии или между конечными Рассмотрим на примере Филевской линии сначала есть участок от Александровского сада до Кунцевской где станция Киевская имеет две платформы (1 и 2) и два пути затем к Киевской пристраивается еще две платформы (3 и 4) где между 1, 2 и 3, 4 платформами имеется пересадка, и к 3 и 4 платформам пристраивается два пути по которым ходят поезда участка Киевская - Москва-Сити все той же Филевской линии

Ноябрь 2024 Мцд-5 заморожен

По крайней мере, не видно бомжей и крыс, как в Америке

Сразу видно,цветущий сад ,эх нам бы из джунглей туда,ну хоть по видео посмотрим.😂

Мало кому известен другой юридический факт: любой житель СССР, например, я, мог свободно ходить из Восточного Берлина в Западный и обратно. ГДРовские пограничники, видя советский красный заграничный паспорт, никакого интереса к его владельцу не проявляли: ходи свободно из ГДР в Западный Берлин и обратно! Что я и делал: ходил обедать из ЗБ в Восточный - в посольство СССР каждый день, так как там была прекрасная вкусная столовая, которую обслуживали приятные официантки. Оплата марками ГДР. А вот интервью я брал в Западном Берлине у различных людей, начиная с консула СССР и заканчивая директором крупнейшего западноберлинского универмага ( не помню название). Мы с ним даже договорились об уникальном проекте строительства детских городков из дерева советскими мастерами. Но эти планы рухнули со стеной!

Почти 2025 год до сих пор так разворачивают или наконец пофиксили баг? :)

Очень понравилась идея продления калининского радиуса, так как прямой пересадки с КРЛ на СТЛ нет (нужно ехать до октябрьской и делать 2 пересадки до серпуховской), а тут по кросс-платформе на третьяковской через одну станцию можно попасть на Полянку

А может инфраструктуру за МКАД'ом надо развивать а не строить бечконечные ветки? Про Москву уже в нулевых говорили что не резиновая. Все мало денег нашему правительству, ведь работяги в Москве = много налогов и дохода в казну.

Пимы забыли.

Головне щоб було зручно а все інше то від лукавого

не исключено, что в пользу того или иного проектного решения сыграла геология

А что если продлить бутовку за Битцевский парк, передать Ясенево ей, построить тëплый стан с пересадкой на КРЛ, и дальше возможно даже до генерала Тюленева. А КРЛ вести за мкад

Начал за здравие, закончил за упокой. Интересный и познавательный экскурс в историю, спасибо ! Никакое Митино конечно в Москву сити не поведут. Странные идеи (Митино - центр вселенной ?) Ветку то (Рублёво -Архангельскую) строят ради сберсити, жителей которого и повезут в Москву сити прямой веткой.

Это тоже самое если сравнить шоколад с говном

0:48 НИЖНИЙ Новгород на озере Ильмень!?

0:э:::jdh

Зачем вы хотите, чтобы и вторая линия метро свернула в центр? Это же идиотизм!!! Все только в центр что ли едут?