Almtalbahn - Führerstandsmitfahrt - Wels (Hbf) nach Grünau i. Almtal

Führerstandsfahrt auf der Almtalbahn von Wels (Hbf) nach Grünau i. Almtal auf einem Triebwagen 5047

[@gamerlp_1401]

Bahnhöfe: 0:09 Wels Hbf 2:13 Wels Lokalbahnhof 3:29 Wels Messe 6:12 Schauersberg 8:51 Steinhaus bei Wels 12:52 Oberhart b.Steinhaus 14:21 Unterwart b.Sattledt 17:07 Sattledt 23:43 Großendorf 26:53 Wiesmühle b.Sattledt Bahnst. 28:43 Voitsdorf 32:55 Wilfing 34:24 Diensthubersiedlung 36:10 Pettenbach OÖ 41:20 Steinbachbrücke 45:09 Viechtwang 48:27 Scharnstein-Mühldorf 51:26 Kothmühle 53:24 Traxenbichl 57:26 Grünau im Almtal

[@davidsylvestermarek8298]

Da war auch noch Aschet. Maidorf, Moos, Heiligenleithen,

[@haupttv]

Ja sind aufgelassen habe heute einen Fahrer gefragt er kannte die aufgelassenen nicht

[@gerhardschlembacher6857]

Tolle Reise bei Wetterglück ! Ob ich das Alles noch „in Natura“ sehen werde ist fraglich . Aber mit solchen Videos ist es auch ein tolles Erlebniss . Diesmal mit Stationsnamen um so besser . So viele Aufrufe und so wenige Likes ? LG

[@angelikaluft2515]

Wieder klasse aufgenommen🙂

[@megatwingo]

Ah, das Wetter wird auch mal wieder besser. Ich freue mich schon auf Deine nächsten Mitfahrten. Grüße Mega

[@MrPeerum]

harytelijk bedankt voor de mooie beelden,super.greetz:Peerke aus Holland.

[@BerndBanane12]

Super schönes Video, vielen Dank. Kleine Anmerkung: Die Überquerung bei 22:40 ist die A9 (Pyhrnautobahn), nicht die A1.

[@megatwingo]

Wieder mal eine ganz tolle Mitfahrt in der bei Dir üblichen hohen Qualität. Daumen hoch! :) Viele Grüße Mega

[@paultoghill7492]

What a wonderful cab ride!

[@MartyLJ57]

Nice video. I like the yard tower at the start.

[@xozyje]

bravo et merci ! très belle vidéo

[@ujhbbnm]

danke dir für deine Kommentare ! Zur Zeit hindert mich das Wetter (Nebel) an weiteren Aktivitäten ...

[@4123jstein]

Mighty fine ride through beautiful country.

[@karlkufner1200]

Schöne Fahrt aber bitte Bahnhöfe und Haltestellen einblenden

[@Firefighter1024]

Sehr tolle Aufnahme - da werden Kindeserinnerungen wach :-) Ist das bei 22:50h nicht die Pyhrn Autobahn A9?

[@aut-neida9657]

+Firefighter1024 ja ist sie

[@ujhbbnm]

ein Danke an den Profi für die Beantwortung dieser Frage !

[@jd68ify]

super video! merci!

[@petraanna9272]

Das ist meine tägliche Fahrt von Pettenbach bis Wels. U uh

[@aussiealco]

Hello, I am attempting to understand both the DB and OeBB signal system which is very different to what I worked under in Australia. I presume that this nebenbahn is worked with Zugleitbetrieb ?. I did not see any PZB magnets at Trapeztafel, so is not utilized ? Danek, Steve.

[@johannsteinhauser6876]

SUPER

[@joeKTN]

Bei der Fahrerlaubnis kann der Fahrdienstleiter aber auch mehrere Bahnhöfe mit diesem E überspringen. Das hießt der Lokführer muss nicht bei jedem Bahnhof erneut anfragen wie weit er fahren darf. Im Video bei 17:20 hörst du den Triebfahrzeugführer wie er dem Fahrdienstleiter per Funk mitteilt dass er mit den anderen Zug erfolgreich gekreuzt hat. Bei 09:40 hörst du wie er die Fahrerlaubnis bekommt. Dies ist notwendig weil es keine Signale oder keine Sicherungstechnik auf der Strecke gibt.

[@joeKTN]

Das ist eine "Fahrweg Ende" Tafel. Auf der Strecke gibt es den Zugleitbetrieb und der Triebfahrzeugführer muss beim Fahrdienstleiter um Erlaubnis fragen wie weit er auf der Strecke fahren darf. Der Fahrdienstleiter sagt ihm dann "Zug 123 darf bis Bahnhof XY fahren" und dann darf der Triebfahrzeugführer eben bis maximal zu dieser Tafel fahren. Die gilt sozusagen als "Signal" was ihm Halt zeigt. Will er weiter fahren muss er wieder beim Fahrdienstleiter um Erlaubnis fragen.

[@RISDsdr]

How are these trains powered ? No one on earth runs current through the rails -- do they ?

[@nicok6253]

+RISDsdr diesel :)

[@florianpraxmarer8617]

Wie kann man denn bei 10:08 die Weiche so befahren? Die steht ja gerade?

[@oromloidl5470]

Das ist eine Rückfallweiche, also der Triebwagen selbst "stellt" sie mit seinen Rädern (wenn ich das richtig verstanden habe) in die Position, die er zum stumpf Befahren braucht, danach stellt sie sich mit einer Feder wieder zurück, damit der nächste Zug aus Richtung Grünau wieder aufs rechte Gleis fährt.

[@noelvpressvideos]

Laut Vegetation genau bis zum Standplatz dieses Wagen.

[@michaelprandtstetten5318]

Thomas Schanovsky! In der halben Zeit? Geht nicht. Zu enge Kurvenradien, zu viele Bahnübergänge und Haltestellen. Es führt ja auch keine Schnellstraße nach Grünau! :-)

[@fesa_performance9617]

Haha fahr jeden tag damit😁

[@mirammayer9618]

Ist das in Österreich oder in der Schweiz? Die Landschaften beider Länder sehen sich zum verwechseln ähnlich.

[@fesa_performance9617]

@@mirammayer9618 österreich-oberösterreich

[@mirammayer9618]

@@fesa_performance9617 oki, danke für die Info 🤗👍

[@ChanhGrobys]

Für einen Dieselzug ist der extrem leise.

[@raggir5083]

Google "Triebwagen 5047" and see pictures!

[@ELMASLAD]

Interessante Mitfahrt aber Er fuhr oft zu schnell, bestimmt auf die Kurven.

[@rudolffabrie3233]

Stations need urgent modernization.

[@sabinew.4249]

Vielleicht macht sich der Herr Kieberger endlich die Mühe, auch den kleinen Bahnhöfen einen Namen zu geben . . . via Laufband, als Ortsunkundige macht so ein Video keinen Spass, wenn man nicht weiß, wo man sich befindet.

[@mirammayer9618]

Mich würde es vor allem interessieren, in welchem Land das gefilmt wurde. Die Landschaften in Österreich und der Schweiz sehen sich zum verwechseln ähnlich.

[@schany55]

Diese Strecke ist gut ausgebaut, sie müsste in der halben Zeit zu befahren sein. Typisch ÖBB.

[@bigpietsch]

Vielen Dank sehr interessant. Kann es sein, dass auf dieser Bahnstrecke manche Weichen einfach aufgeschnitten werden?

[@wulzti]

Ja, nennen sich Rückfallweichen