FCL Taurense, in cabina M2 Gioia Tauro-Sinopoli, 1989

[@cristianrozzoni4369]

Ottimo video,sono passato giovedì scorso accanto all'Ex scalo merci di Bergamo.....triste...e mi immagino nei tempi futuri degrado e savana...Buona Domenica e alla prossima Ciao

[@aloisius1950]

Basta paragonare lo scalo merci, hub intrnazionale, di Brescia ... indegno paragone (per Bergamo, s' intende).

[@giuseppesantangelo1702]

Video bellissimo di una linea che purtroppo non c'è più. Magari avere un video così fatto sulla Castelvetrano-Ribera!

[@aloisius1950]

L' han assass... pardon: chiusa definitivamente tre anni prima che iniziassi a riprendere con la telecamerona a spalla. Feci una ricognizione tra Castelvetrano e Selinunte nel lontano 2004 ... e qualche rotaia si vedeva ancora. SICILIA, in treno nella natura, storia, arte. Anno 2004 kzbin.info/www/bejne/eJvXdoaChKd6a5I ALn 668, 663, binari scomparsi, Selinunte, Segesta, Agrigento kzbin.info/www/bejne/jJi2m6t7ic5_adU Ciao!

[@faustolancini1367]

Be che sorpresa grazie👏👏👏👏👏👍

[@aloisius1950]

Troppe ferrovie scomparse, considerate rami secchi. Ciao!

[@cmimmoc]

Bellissimo vidio sono belli ricordi

[@aloisius1950]

Erano meraviglie, le ferrovie per Sinopoli e Cinquefrondi !!

[@massimilianoblasco9715]

Veramente eccezionale 👏🏻Complimenti ‼️

[@aloisius1950]

Le nostre ferrovie perdute .....

[@NaomiClareNL]

Thank you for uploading this video,. It is always a pleasure to see one of your videos on a sunday morning even though my Italian is non existent... Back then I was just becoming aware of Italian narrow gauge railways but didn't have the money to go visit them. So many missed opportunities... At least you made a video for us!

[@aloisius1950]

Li chiamavano 'rami secchi, le meravigliose ferrovie secondarie ... assassinate. Ciao!

[@zizzileopoldo8930]

Dove continuare a sostenere questo canale grazie da Leopoldo

[@aloisius1950]

Grazie!!

[@francescopanza8776]

Interessante document(ario) che completa ,insieme all'altro sulla Ferrosilana già da me apprezzato e commentato ,"I'INCURSIONE CALABRA" di Aloisius1950.

[@aloisius1950]

Che scempio ne han fatto di quei due gioielli delle ferrovie taurensi. Ma siamo in italietta. Ciao!

[@antoniopennino7696]

Un video davvero speciale per festeggiare i 10000 iscritti.

[@aloisius1950]

Un vecchio amarcord su rotaie. Ciao!

[@ferroviestazioni]

Ottimo video come sempre

[@aloisius1950]

Grazie!

[@joaocarlospaglia6711]

Bom domingo, meu amigo....🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷

[@aloisius1950]

Buona domenica serena! Ciao.

[@MarcoFrecciargento]

Ottimo Gigi ciao!!!!

[@aloisius1950]

Alla prossima!!

[@emmetili]

Gigi è proprio un vero documento storico, c'è ancora qualcosa di quella linea? Peccato che quelle automotrici M2 non si siano salvate immagino.

[@aloisius1950]

Rimane solo il ricordo ....

[@Alex-mf3xn]

Un comitato punta a riaprire le taurensi. La Gioia Tauro-Palmi come metrotramvia, con possibile prosecuzione fino a Seminara. Tutta la linea per Cinquefrondi anch'essa la vorrebbero riaprire.

[@aloisius1950]

Campa cavallo che l' erba cresce. Ed il cavallo morì di fame ....

[@dominiquesuter4950]

Documento molto interessante, grazie Situazione attuale ?

[@aloisius1950]

Chiusa da una dozzina d' anni e ... smantellata. Amen.

[@francescopanza8776]

Quale strumentazione produce il "ticchettio" nella cabina di guida?

[@aloisius1950]

Il tachimetro Hassler.

[@francescopanza8776]

@@aloisius1950 Lo ricordavo vagamente. Ero sicurissimo della "CERTIFICATA" risposta. Grazie.

[@Francesco_Antonioli]

Peccato per la brevità del videino ma me lo sono gustato comunque: penso che la durata sia proporzionale alla lunghezza della linea, che, mi sono documentato, è abbastanza modesta. Immagino che, oltre la natura incontaminata, da quelle parti non ci sia tantissimo da mostrare. Purtroppo molte delle linee della regione sono ‘sospese’ da parecchio tempo: questa è stata prima ‘ristretta’ poi definitivamente autosostituita (naturalmente con le promessa della temporaneità del provvedimento, ci mancherebbe...). Poi, come sempre, dopo la sospensione scatta l’oblio, con esso l’abbandono, il vandalismo e il degrado e... il gioco è fatto. Muri coperti di graffiti e vegetazione coprono con un velo pietoso scelte scellerate e fan mettere nel dimenticatoio la mal gestita linea di turno! Come nel caso del videino, una galleria pericolante non è più semplice ripararla subito? Dalle mie parti, da settimana scorsa, sotto forti pressioni, hanno riaperto due tratte, naturalmente con aggravio sui costi dei biglietti per tutti. Chissà quando si potrà dire di ritornare alla normalità con tutte le linee attive come un tempo. Sai in che stato è oggi la linea del videino, se sei più tornato da quelle parti? Ottimo videino come sempre. Aspetto il prossimo. Ciao. :-)

[@aloisius1950]

... è del 1989 e lo considero più un documento che un videino/documentario. Anche visto il poco in video di quegli anni sulle linee taurensi. Non ho aggiornamenti su ... buoni propositi di rifacimento di quei binari. Ci vedrei una tranvia. Anni dopo ho fatto la linea jonica, con basi a Brancaleone e poi Metaponto. Seguiranno su 'yutubbete' videini di tutte (tutte!) le linee FCL a cavallo anni '80 e '90, con una puntatina in Sicilia sulla FCE Ciao!

[@domenicocampolo1836]

Bella linea... Ho viaggiato.. Bei tempi.. Peccato non hanno voluto ammodernare la linea e quindi adesso è in disuso! Perché?

[@aloisius1950]

Aspettavano solo di chiuderle ... miopie (interessate) italiche.