A nice short flight on this wonderful SA 316 Alouette III around the Alzate Brianza aeroclub.
Пікірлер: 28
@pimuce5 жыл бұрын
Great sound !!!
@therealmwalker13 жыл бұрын
Sweeetneessss, I would like to download this to keep forever if I could.
@ENOCMARQUEZ10 жыл бұрын
Yeah, some people is sooooooooooo lucky..... and here you have a envious guy :D
@CarlosGomesCasadaGambia8 жыл бұрын
Saudades desta maravilhosa máquina... Já lá vão 40 anos
@Mad997710 жыл бұрын
gotta luv the Alouette for the view =) nice video
@SergeBoum10 жыл бұрын
Extra !
@Mad997710 жыл бұрын
Serge Boum une vue incomparable depuis ces Alouettes =)
@SergeBoum10 жыл бұрын
De grandes fenêtres des pieds au plafond, on voit tout… Je vole… :-D
@Mad997710 жыл бұрын
Serge Boum j'ai envie de faire un vol en Alouette en juin, les autres hélicos je connais déjà
@SergeBoum10 жыл бұрын
C’est marrant c’est le seul hélico dans le quel j’ai fait un tour.
@Mambo0185435 жыл бұрын
...se um dia voltar!Voltarei a voar-te!Até sempre maquina que nunca me deixaste mal...
@edwinhermann23563 жыл бұрын
Beutiful sound
@chetakmph-04896 жыл бұрын
Great alouette is it still flying in italia???
@SpilloF1046 жыл бұрын
At last notice, yes.
@MIsa-iq4sj3 жыл бұрын
Smooth landing compare to rally cars..
@sharipuckett69232 жыл бұрын
What year is your Aluette 3?
@mrcron33155 ай бұрын
please tell me there is a trimmer on the control handle to relieve stress?
@dancingtrout67192 ай бұрын
there is a trimmer
@91rss5 жыл бұрын
need the special tooling for one?
@timmorris30564 жыл бұрын
You have?
@carlosvidal7464 Жыл бұрын
Still flying?
@AntonioMarquesLacerda-hb9rp Жыл бұрын
Muito bom
@mevineven8695 жыл бұрын
Still flying and maybe always allouette 3 in mauritius island
@yovensimathree44234 жыл бұрын
Normal frerla ena 4 kumsa
@chetakmph03917 жыл бұрын
alouette 3 chetak da best helicopter in da world
@alouette2983 жыл бұрын
1. L'operatore non si mette mai fra pilota e passeggeri ma dietro dove c'é il portellone scorrevole (Alouette III) in caso di emergenza é il primo a reagire. 2. In un volo turistico con passeggeri non si monta MAI i doppi comandi. 3.Traffico in volo non segnalato. 4. Il cronometro parte iN volo e non quando inizia a girare il rotore. (Se si fattura é in FT e non in RTT). 5. Volo (e avvicinamento) Troppo lenti. In conclusione caro il mio pilotone é meglio che rifai un Check Flight con un vero esaminatore. In un altro paese saresti bocciato su due piedi