Alpine A110 S Ladoux Mars 2023 dry + wet

[@MaX271]

Belle maîtrise ! 👍

[@BixenteDelBosque]

Merci

[@mickaelmicucci9219]

Tu avais quoi comme pneus moi j’ai eu du mal

[@BixenteDelBosque]

@@mickaelmicucci9219 voir description

[@Melk047]

Excellent! Apres tes retours sur le forum Alpine, je decouvre tes videos. "Gros" ou "petit" PS4? des conseils pressions pour faire ces jolies glisses?

[@BixenteDelBosque]

quel est ton pseudo sur le forum? Je roule en pression sec sur le mouillé soit 2-2.2b au carré. Ce n'est pas ça l'essentiel... Les PS4 ont bcp de gris sur le mouillé donc ça ne facilite pas la tache, il faut pas mal de vitesse pour glisser donc moins le droit à l'erreur. Idéalement il faudrait mettre des pneus rincés/pourris comme ils font sur la plupart des BM, mais c'est compliqué à gérer...

[@Melk047]

@@BixenteDelBosque tu me rassures! Je roulais en ps4 neuf à ladoux et j'avais énormément de grip, j'ai eu beaucoup de mal. Pas faute d'expérience à ladoux (traction et propulsion), mais mes expériences précédentes étaient bien plus fun. D'où ma question sur les pressions, voir si je n'ai rien raté.

[@Melk047]

@@BixenteDelBosque roswell 😉

[@BixenteDelBosque]

@@Melk047 j'ai aussi eu du mal au début avec l'Alpine. Je l'ai trouvée moins facile à faire glisser que mes anciens Cayman S (987), pourtant montés avec des pneus assez proches (PS2 puis PS4S). Mais ça s'explique assez logiquement: malgré leur architecture similaire (coupé 2 places/moteur central arrière/propulsion) ces deux autos sont tout de même assez différentes. Le gabarit de l'alpine est plus contenu, empatement plus court, cela ne favorise pas la stabilité en glisse. Poids inférieur = moins d'inertie pour maintenir la glisse. Turbo au lieu d'atmo, la gestion de l'accélérateur en est mine de rien moins facile car boost moins linéaire. Et pour finir, comme tu le soulignais il me semble, le rayon de braquage a l'air assez faible, donc moins de marge à la limite avant le tête à queue. Bref, après quelques sessions d'entraînement j'ai réussi à retrouver le même niveau de maitrise mais c'est loin d'être une auto facile pour cet exercice. A part ça, au global j'en suis hyper satisfait car je prend plaisir malgré tout sur le mouillé et presque encore plus sur le sec où c'est une arme de précision et d'efficacité tout en restant très fun.

[@BixenteDelBosque]

et pardon, si c'était ta question au départ, que je n'ai pas relevée, je suis en gros PS4 DT1 biensur, d'origine sur la S. @@Melk047