A bord de l'Alpine A110S avec Pierre Saby

[@theliaufouler]

Vraiment cool cet essai !! L'Alpine s est vraiment une voiture géniale pour ce faire plaisir !!!

[@mikkygreg8730]

9:55 Il faut musclé ton mollet. 😁 C'est juste une question d'habitude, mais une fois bien intégré, c'est l'idéal pour le dosage. 😊

[@gdcarfr8465]

Vrmt une voiture et une vidéo de fou !!!

[@willoulec847]

Video sympa .la modification de la cartho des rapports de boite est elle aussi sur le modele de base?

[@migeons]

Pour en avoir discuté au salon avec l'équipe Alpine Grenoble dont Pierre, seules les S et GT ont eu l'amélioration boîte et 300cv. La pure reste inchangée

[@willoulec847]

@@migeons Merci de la réponse. C est dommage sachant que s 'était juste modification du soft de la boite sans toucher au couple. l' a 110 pure reste malgré tout très attrayante.

[@fredericberthou]

Bonne auto mais pour moi je l’ai approché et autant partir sur une pure dans les 60/63000 € et passé chez MP REZEAU avec une enveloppe de 15000 € , elle seras meilleure que n’importe quelle S , on l’a bien testé sur circuit , mais on voit immédiatement que les freins ne sont pas à niveau , celle du circuit de charade envisage déjà de changer ses freins sur leur nouvelle S , en amortissement il y a également de biens meilleures propositions, notamment chez P2 s , et il faut obligatoirement sur circuit revoir tout le refroidissement moteur et boîte , dommage à ce prix là 🤷‍♀️

[@mikkygreg8730]

Autant partir sur une R dans ce cas la. 😉 (Ce que tu décris à été optimisé par Alpine.) Tu auras même la possibilité de faire un reglage à ton goût des suspensions.

[@mikkygreg8730]

Mais c'est vrai que tu as posté il y a plus de 7 mois, donc elle n'était pas encore dispo cette fameuse R. 😋

[@rdosaa]

les vendeurs de voiture avec leurs doudoune sans manche là

[@mip2142]

Et ?