Alpine A290 | El esperado Renault R5 RS

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The Posh Tape

Күн бұрын

Пікірлер: 57

@iamthewalrus80 7 ай бұрын

Sí al repaso de las 24

@Xesfer 7 ай бұрын

Si, porfa, repasito a las 24 horas, muchas gracias por anticipado ;)

@Alfredo5ra 7 ай бұрын

Pediste el otro día que te demos sugerencias de temas a tratar. Quizás sea una tontería, pero siempre me sorprendió el restyling en el Laguna 3, y como un simple cambio en los faros cambió completamente el aspecto del frontal del coche.

@MrTemplarious 7 ай бұрын

A mí me encantaría que analizase diseños de coches no actuales. Hay mucho que aprender analizando de dónde venimos y aunque sea desde la nostalgia molaría ver cosas que se hacían bien antes y que la industria ha abandonado. Propongo ya un modelo por si cuela jeje el BMW e82 😅

@borjadiezcastro3911 7 ай бұрын

Sobre el detalle del piloto trasero, en mi opinión han querido imitar a la salida de aire del 5 turbo original, pero como la aleta trasera no está tan ensanchada como en aquel se les ha quedado algo un poco a medio camino que no acaba de encajar. De hecho, en el original está entrada está redondeada por su parte inferior, sin intentar encajar con el paragolpes.

@eduardo92845 7 ай бұрын

Los pequeños faros dee x recuerdan al r5 ts de primera serie, yo tuve uno de la 2 da serie que los tenía integrados en la rejilla para protegerlos , miralo y lo conentas

@sebastianvega6753 7 ай бұрын

El detalle del paragolpes trasero también me parece extraño, creo que es porque el faro termina ahí y lo que hay hacia afuera es una salida de aire. La moldura de la puerta trasera se explica un poco porque el a110 también la tiene (de otra forma) y esta es muy parecida al R5 turbo. Por un lado agradezco que sea una estampación en la chapa y no una toma de aire falsa, aunque a mi gusto hace que el coche parezca más corto. A esta altura odio las llantas negras, hacen que parezca con más despeje del piso. Existe una versión con las mismas llantas diamantadas con un pequeño aerodisc ("ventolines"), que se ve muchísimo más bonita. Gran video como siempre.

@felipesantossomavilla2320 7 ай бұрын

Sí al repaso de las 24h... ha sido una edición muy intensa y estratégica, con varios coches en la vuelta del ganador.

@jamgm8560 7 ай бұрын

Esta genial que la industria del automóvil retome diseños antiguos paso con beatle, mini y ahora este entre otros que me estoy dejando, creo que es a una marca hacer iconos que perduran en el tiempo

@M.Davide. 4 ай бұрын

Está mucho más logrado el R5. No obstante, me encanta ese punto vintage, más en un mercado tan aburrido como el actual. Con tanto SUV.

@gato73 7 ай бұрын

Sigue teniendo buena pinta,aunque el R5 está mas conseguido fuera y dentro. Saludos Pol.

@krotersaiz5855 7 ай бұрын

A lo que quiere recordar las branquias del lateral es al primer alpine a110 qué tenía creo recordar una pieza con esa forma cromada.

@JorgeRuizGonzalez 7 ай бұрын

A mi me gusta mucho. Queda por ver cómo va, y tener un análisis decente del apartado técnico. De momento solo Km77 ha dado info sobre ello. Es una pena que, con lo relativamente sencillo que habría sido hacerlo propulsión trasera, lo hayan dejado delantera. Una versión de tracción total con mucha más chicha sería súper interesante. Pero su talón de Aquiles es la batería. Tiene muy poca capacidad y la autonomía va a ser muy reducida. Pero vamos, estéticamente me parece muy bueno. Como el 5. Lástima la poca variedad de colores disponibles

@josefranciscoramirez7349 7 ай бұрын

Ya piestos en Renault,por mi el Safrane seria un buen video

@sacaletilla 7 ай бұрын

El de el R5 normal , muy chulo .

@MelcoMelcoman 7 ай бұрын

Me da "toc" el logo de Alpine al revés en la aleta delantera derecha 😅

@adrianromero92 7 ай бұрын

La hendidura de la que hablas en la pantalla en otros canales se ven luces retroiluminadas. O me da la impresión que es una zona que no es pantalla pero que informa de X cosas.

@v10_es 7 ай бұрын

Sí, repaso a competición

@domic4095 7 ай бұрын

Muy chulo ✌️✌️

@FlorezGarage 7 ай бұрын

Tu vídeo ha hecho que los dos Alpine se retiren, dame ese video de las 24h!!!! 😂😂😂😂

@23punsi 7 ай бұрын

el coche mola un montón, pero no entiendo como no lo han sacado de propulsión.

@Hola_Lolo 7 ай бұрын

Pole... Digo, Posh Tape.

@Francesc_Rodriguez 7 ай бұрын

Creo que me convence más la versión de Renault

@MF_991 7 ай бұрын

Es una decepción de coche comparado con el concept (A290_β), ese sería el resumen rápido. Podemos partir de que el A290_β era demasiado radical como buen concept, y eso no tiene nada de malo y todos sabíamos que eso no lo íbamos a ver en el coche de producción aunque suponíamos que muchas cosas se iban a "adaptar". El gran problema es que apenas han cogido nada y lo que han trasladado al de producción está mal. De atrás a delante. El culo no tiene personalidad, en el A290_β teníamos una luz estilo F1, que no sé si sería antiniebla o de freno, pero daba mucha personalidad coronando un paragolpes rematado con unos aletines que se fundían con el con el paso de rueda. Todo el conjunto hacía parecer un gran difusor de coche potente. Pues todo eso fuera, a la basura al igual que el gran alerón que llevaba el A290_β, también a la basura. Y con qué se quedan, con esa "cola de pato" que es ridícula en el de producción y que también lo era en el A290_β pero quedaba "bien" porque se metía dentro de los pilotos, que por otro lado no tenían nada que ver con los de producción. El lateral... el A290_β tenía esa "entrada de aire" para recordar al Copa que no queda mal. Han decidido traerla al de producción con una estampación, se han gastado los dineros y para qué, pues para crear un vértice de tres puntas en la unión de las líneas que vienen de la cadera, la que recorre el coche y la de la propia "toma de aire", me parece horroroso. Y lo peor de todo, el morro. Han mantenido las luces de rally con la X, a mí me parecen feísimas y un intento nefasto de crear la imagen de Alpine con los típicos faritos que llevan los Alpine clásicos, pero bueno lo compro. Lo que es desastroso es el capó, el del A290_β tenía personalidad, era muy bestia y es otra cosa que ha ido a la basura, ni una pequeña inspiración. Y era algo tremendo, creando una flecha que recorría todo el coche desde el difusor trasero, pasando por alerón y techo para acabar en el capó, todo desechado. Y qué han puesto, el del R5 pero peor porque se han cargado la pantallita que te indica la carga y han puesto un trozo de plástico, es que no se puede hacer peor. Es un coche al que le tenía muchas ganas pero para mí ha sido una gran decepción, dejando a un lado que es un poco cepo, y sí 220cv para 1500 kilos está muy bien pero no es nada que no haya ya, me espera más siendo eléctrico y sobre todo me lo esperaba siendo trasera. Ahí la gente de Renault/Alpine han metido un buen patinazo.

@MrTemplarious 7 ай бұрын

Es que parece que lo hayan hecho sin ilusión. Se supone que Alpine es una marca para dar el do de pecho y aquí se han limitado a hacer cosas para justificar y parecer, no para disfrutar y que disfrute la gente. Es un bluf tremendo.

@ThePoshTape 7 ай бұрын

Pero la cosa es que sí se han dejado dinero. Así que...

@MrTemplarious 7 ай бұрын

@@ThePoshTape dinero mal empleado? Habrá que ver qué cuesta pero si esto es Alpine no tiene sentido.

@Sr_Coco 7 ай бұрын

Si el motor hace un pitido agudo y constante lo siento, no es un coche deportivo

@ThePoshTape 7 ай бұрын

Constante no es, que también se revoluciona. No lleva una CVT.

@SergioBlair 7 ай бұрын

No sé si me equivoco pero a mi juicio con pases de rueda color carrocería el coche tendría un aspecto mucho más "gordo" y parecido a los R5 brutos antiguos. ¿Qué opinas? Saludos!

@SergioBlair 7 ай бұрын

En el foro francés de Alpine un diseñador cercano al desarrollo dijo que las llantas se inspiran en la teoría de la cuadratura del círculo. A mi me molan; son originales

@elkano7765 7 ай бұрын

Que les pasa últimamente a las marcas que parece que reniegan de sus logos? Aunque sea anecdótico, me gusta bastante mas el rombo de Renault que esas letras de Alpine ahí delante…

@MrTemplarious 7 ай бұрын

Si el otro ya me parecía que tenía morro de Clío, este aún más y con el azul ni te cuento. Me encantan las equis aunque no sé asociarlas a nada. Las entradas que tiene el morro me parecen bonitas pero están súper altas y levantan todo el morro demasiado, no me cuadra. Además, que lleven el labio de plástico negro por debajo no ayuda. Lo encuentro de hecho un gran error porque levanta aún más el morro siendo estos labios de color negro. La estampación de la puerta trasera no me gusta pero es soportable. Lo que no es soportable es el voladizo que han creado en el parachoques trasero. Destroza algo que es difícil de ver hoy en día como son los voladizos cortos y que a su vez destroza otra cosa aún más difícil de ver hoy por hoy y que resumiré llamándolo “proporciones chulas”. Ahora la trasera baja como una especia de pirámide escalonada como el Fiat 500 anterior. Pierde mucho la forma de monolito pequeño pero robusto y le añade cms detrás que no necesita el coche ni benefician en nada. Las llantas cuadradas, horrorosas. Perfectas para enmarcar el resto de despropósitos. Las del modelo azul en cambio me parecen espectaculares aunque me recuerdan mucho a las de BMW en versión descafeinada quedándose más planas. Este Alpine roza lo chabacano con los apósitos quasi aftermarket que le han puesto. Si reflotaron la marca para esto apaga y vámonos. Aunque viendo que la chabacanería a precio aspiracional se lleva como hemos visto ya en Cupra, seguro que vende.

@Rober-ci1oy 7 ай бұрын

Desde mi desconocimiento del motivo oficial yo asocio las X a dos cosas.1ª en algunos coches de carreras antiguamente se ponía cinta en X en los faros por si rompían no cayeran los cristales y 2ª como es Alpine y esta relacionado con la montaña puede ser por los copos de nieve (como en algún diseño de llantas) o los esquis en X que se ponen el la nieve cuando hay peligro o accidente

@adrianromero92 7 ай бұрын

Yo sinceramente es que no se donde ves un Clio... pero bueno, la imaginación de cada uno...

@MrTemplarious 7 ай бұрын

@@adrianromero92 imaginación mis 🌑🌑 Tiene los faros muy parecidos a los del Clio. Al Clio original, si estás pensando en los Clios actuales es que estás más perdido que un sordo en un dictado.

@adrianromero92 7 ай бұрын

@@MrTemplarious Pero vamos a ver... este Alpine se basa en una reinterpretación del R5 original de 1972, el modelo que había antes que el primer Clio... Y el Clio que dices (1990) tenía los faros más alargados hacia los extremos donde se ubicaba el intermitente. Por lo tanto no estoy nada perdido no me hace falta decir "huevos" para ir de guay o tener razón.

@MrTemplarious 7 ай бұрын

@@adrianromero92 jajajaja no es ir de guay decir “mis huevos”. Es solo una expresión muy recurrente en españa y no cargada de mala intención necesariamente. Si te ha molestado no era mi intención. Cuestionar e intentar invalidar una opinión puramente subjetiva y respetable se parece más a “ir de guays”, bajo mi punto de vista.

@alfonsoorellana5128 7 ай бұрын

Como propuesta para un video. Los peores diseños a la venta. El Suzuki Ignis puede ser un buen comienzo

@sacaletilla 7 ай бұрын

Sin verlo en directo como bien dices la trasera es una chapuza .

@xponsor8105 7 ай бұрын

Si a los diseños de coches no nuevos iconicos o no iconicos

@joseares8011 7 ай бұрын

El diseño está muy bien, me gusta,pero con el interior del concept. Lo peor, el motor....que hagan una versión turbo fase 3 con el motor del alpine a110 y veras tú si venden o no.

@ThePoshTape 7 ай бұрын

Pues... No lo creo. El GR86 era exactamente lo que pedíamos todos los aficionados del motor, y se han vendido de milagro en España. Los amantes de los coches no somos compradores de coches nuevos, con lo cual, no dictamos cómo va el mercado.

@joseares8011 7 ай бұрын

@@ThePoshTape ya y si a eso le sumas que económicamente no estamos en nuestro mejor momento...pues normal que no compremos coches, ya sean eléctricos o térmicos

@miguelarnaldo641 7 ай бұрын

No entiendo las llantas de los cuadrados.... teniendo 5 tornillos y siendo un "Renault 5" (alpine ya lo se) no se por que no hicieron pentágonos en las ruedas.

@sacaletilla 7 ай бұрын

Que bonito el interior recuerda al antiguo siendo moderno , pero sin perder la esencia el primero que has enseñado, muy bonito el producción una pena .

@asturknarf 7 ай бұрын

La estampación de la puerta ya la cobrarán bien cobraba, no hay problema... El morro me recuerda a otros coches, como el MG4. Las llantas, con diseño cuadrado con cinco tornillos para una rueda, obviamente redonda, me matan, directamente. Ver un R5 Turbo con el nombre de Alpine no me gusta. Si queremos jugar a lo retro, no puedes poner como nombre un acabado, como era Alpine.