Alte Schule, Folge 116 mit Prof. Peter Kirchberg (der Podcast)

Ich glaube, ich übertreibe nicht, wenn ich behaupte, dass die Geschichte der Autoindustrie in der DDR für viele von uns gleichbedeutend mit Trabant, Wartburg und den üblichen Witzchen zu deren Presspappekarosserie ist. Dass vor dem Krieg Sachsen ein Schmelztigel der Autoindustrie in Deutschland war, wo zum Beispiel ein gewisser Robert Eberan von Eberhorst, seines Zeichens Chefentwickler der Rennabteilung der Auto Union, den Rennwagen Typ D mit zweistufigem Doppelkomressormotor entwickelt hat, in dem Hans Stuck um Siege gefahren ist, haben viele von uns vergessen. Man mag sich gar nicht ausmalen, was alles jenseits der Mauer hätte entstehen können, wenn die Ingenieure nur so gedurft hätten, wie sie konnten und wollten. Die Geschichte verlief leider anders, aber umso mehr freue ich mich darüber, euch mit Prof. Peter Kirchberg einen ganz besonderen Experten der Autogeschichte der DDR präsentieren zu können und ich bin mir sicher, auch ihr werdet nach dem Interview anders über das nächste Ostauto denken, das euch auf der Straße entgegenkommt.
Solltet ihr jetzt noch mehr Interesse an der Autogeschichte der DDR bekommen haben, empfehle ich euch das Buch von Prof. Kirchberg "Plaste, Blech und Planwirtschaft" - neu aufgelegt im Verlag "79 Oktan" und hier zu bestellen: 79oktan.de/sho...
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Der Partner meiner heutigen Folge ist der Reifenhersteller Vredestein.
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Die Alte Schule im Netz findet ihr unter www.alteschule.tv
und wenn ihr Lust auf Videos habt, dann schaut einmal hier rein: / geleedeluxe

[@pschroeterps]

Dieser Kanal und Dein Content, Format und Gäste, Deine Art zu interviewen - alte Schule vom aller, aller feinsten. Danke!

[@peterkemna1008]

Absolut genial. Vielen Dank Karsten. Allein schon dieses Wissen alles zu behalten ist ja schon ne Kunst. Aber das alles so zu verpacken und so rüber zu bringen das man als normaler sterblicher das auch verstehen und nachvollziehen kann. Wirklich erste Sahne. Vielen lieben Dank an Rainer Braun und Karsten Arndt das ihr so eine tolle Serie auf die Beine gestellt habt.

[@sebastianrucker7912]

Vielen Dank Karsten fürs hochladen. Grüße vom Sachsenring

[@karstenramcke6637]

Wieder ein sehr interessantes Interview, vielen Dank! Ich fürchte wir bekommen durch die sogenannte Energiewende, Verkehrswende u.s.w. Bald ähnliche Verhältnisse wie in der DDR

[@hp24756]

Karsten, ich hätte nicht gedacht, dass es beim Podcast eine Steigerung gibt. Hier hast Du es bewiesen. Der Osten rockt

[@johan5293]

Its time to learn Deutsch. I feel so mush unique content in this channel passing by me

[@lorenzsabbaer7725]

u are absolutely correct!

[@schneemannxl254]

Wunderbare Folge 👍🏻

[@Baloo2210]

Interessanter Bericht von Prof. Kirchberg

[@2MMWW]

Unter den geschilderten Bedingungen ist es wirklich eine Leistung gewesen Autos in der DDR zu bsuen......

[@reporterschreibikus1844]

+++Prof.Dr.Peter Kirchberg +++ Ruhe in Frieden + + +++0+++ + + +

[@idarbongo80]

Man kann jeden Ingenieur oder Techniker verstehen der "rübergemacht" hatte. Genau betrachtet war es sowieso ein Wunder dass überhaupt Autos gebaut wurden. In der DDR gab es neben den priviliegerten Genossen, die fuhren dann halt Mercedes, auch einen Porsche-Turbo Fahrer, der halt wußte wie es ging. Er war natürlich das was man heute einen NetWorker nennt. Heute heißt es Connections, früher Beziehungen od. Vitamin B.

[@sebastianwatzl3520]

Sehr geiler Beitrag. 👍

[@maximilian1943]

Herrlich! Danke!!

[@reporterschreibikus1844]

Herr Arndt kann es sein das dieser Podcast überarbeitet wurde und die Stelle vom Mercedes Benz 300 Coupe Flügeltüren entfernt wurde ? Vor einigen Tagen kann ich mich erinnern hat Prof.Dr. Kirchberg erwähnt die Fahreigenschaften vom Flügeltürer, nach mehrmaligem anhören vermisse ich diese Stelle.

[@alte-schule]

Nein, die Audiofiles kann man bei KZbin nicht abgeändert neu hochladen und an der Folge ist sicher nichts geändert worden. Sind Sie sicher, dass Prof. Kirchberg das gesagt hat? Ich weiß es von anderen Gästen, hier kann ich mich gerade nicht erinnern.

[@Happy_Soyjak]

Sehr interessant.

[@karl-heinzdettke7626]

Ausgezeichnet.

[@reporterschreibikus1844]

27.55 Hans Herrmann ist einen W196 aus den 50er Jahren gefahren, die Bezeichnung „ Silberpfeil “ geht in das Jahr 1934 zurück für Mercedes Benz nach dem entfernen der Farbe weil der Rennwagen zuschwer war, Auto-Union wurden „ Silberhai “ genannt, ich bin der Meinung es ist falsch den Hans Herrmann zu den Silberpfeilfahrer einzuordnen, weil die deutsche Rennfahrben nach 1934 Silber waren und nicht mehr Weiß.

[@DrRock-tm8hb]

DONNERSTAAAAG!! 😃😍🤩🤗 Endlich wieder....🤘

[@stevenremde2374]

Schmunzeln musste ich am Anfang. Ich war Arbeitslos, offiziell gab es keine!

[@halsmith2620]

Hey, da fehlen 114 und 115 in meiner Sammlung 😀

[@PAFYZ665]

sehr einseitige Betrachtung eines enttäuschten Mannes.....aber das ist ok.....

[@alte-schule]

Jetzt muss ich doch einmal nachfragen: habt ihr den Beitrag auch ganz angehört? Ich habe sowohl nach meinem Besuch bei Prof. Kirchberg, als auch nach der Bearbeitung vor VÖ des Podcasts einen genau gegenteiligen Eindruck. Ich spreche ihn ja sogar drauf an, ob er glaubt, dass der Westen in der DDR geklaut hat und er sagt nahezu wortwörtlich, dass "der Westen genug schlaue Leute hatte und es sicher nicht nötig gehabt hätte, ausgerechnet in der DDR zu klauen". Das steht der "enttäuschten-Mann-These" eigentlich diametral entgegen.

[@sebastianwatzl3520]

Hab ich auch so rausgehört.

[@matthiaskurbis9038]

Ich denke das haben sie falsch verstanden. Der Herr spricht Objektiv und unparteiisch.

[@zaneenaz4962]

@@alte-schule .....soviel Arger. Hauptsache ist das viele deutsche erneuerungsfreudlich waren. Ausgangsideen kommen zu denen die in ihrem Fach u. Tun taetig sind. Danke fuer die Einblicke in die Geschichte im urspruenglicher Mundart.