Alte Schule Folge 277: Adolf Prommesberger (Teil 1/2)

Adolf Prommesberger war der bisher langjährigste Chef der BMW M GmbH und hatte sich zuvor als Logistikexperte bei BMW einen Namen gemacht. So war es auch nicht nur der Motorsport, den er voranbringen sollte, sondern vor allem sollten neue Kunden für "einen etwas anderen BMW" gewonnen werden.
Zahlreiche Traumwagen entstanden unter seiner Ägide aber auch besondere Kooperationen und Projekte verantwortete Prommesberger. Den Modedesigner Karl Lagerfeld konnte er ebenso für einen individualisierten 7er begeistern, wie er Ron Dennis beruhigen musste, wenn in der Zusammenarbeit rund um den Supersportwagen McLaren F1 wieder einmal Sand im Getriebe war.
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#alteschule #autopodcast #bmwm #adolfprommesberger

[@MaxMüller-m1h]

Klasse, endlich mal ein Gast, der gedanklich nicht im letzten Jahrtausend stehen geblieben ist. Bitte mehr davon

[@gerhardsteinbach5085]

Ein M Mitarbeiter, welche dann gleich als Öko outet, kein mein Humor. abgeschalten...

[@Andreas-kn7mj]

Ebenso direkt abgeschalten. Falscher Podcast oder falscher Gast. Sucht es euch aus.

[@alte-schule]

Falscher Zuhörer

[@Bruningable]

Jessas, die peinlich-künstliche Aufregung hier - ihr bringt euch um ein tolles Interview, bleibt doch einfach dran, wird interessant... ;-)

[@sebastianoller6523]

Sehe ich genauso. Wenn meine Mannschaft nach 2 Minuten ein Eigentor schießt,schaltet man im Fußball ja auch nicht gleich ab.Einige Herrschaften haben offensichtlich ein Problem damit andere Meinungen zu akzeptieren.

[@HansGollan-Muller]

Mein lieber Herr Pommesberger, mein Hundefänger fährt 150, mein BMW 235 km,/h und das ist gut so 😅.Ein E-Fahrzeug ist für mich ein Regionales Fahrzeug. Für Fernstrecken Ist der Verbrenner gerne auch mit Wasserstoff meine Wahl😂

[@jorgrohde9903]

Dieser Mensch hat nichts mehr mit der Alten Schule gemein. Habe nach 10 Minuten abgeschaltet. Sorry Karsten...das war der erste Flop.

[@tonga1504]

10 Minuten sind tapfer. Ich habe nur 4 aushalten können.☺ Wobei jeder seine Meinung, haben darf, nur anhören muß ich es mir nicht unbedingt.

[@600cbfmaxe]

Ganz schlechter Anfang! Nur elektro wird nicht klappen Lösungsoffen ist da das Zauberwort. Tesla hatte damals schon EAutos entwickelt die sich damals schon nicht durch setzten konnten. Langliebigkeit wie die 90er Auto werden wir leider nie wieder haben auch nicht bei EAutos.

[@Munich81245]

Ich fahre seit Juli 2024 einen Tesla Model 3 Highland mit hoch effizienter Wärmepumpe, Doppelverglasung, belüftete und beheizte „vegane“ Ledersitze, Glasdach, Autopilot (alles serienmäßig). Ohne Blinkerhebel ohne Schalthebel. Entwickelt in Kalifornien und Texas, produziert in Shanghai. Auto völlig Mängelfrei ohne Fehler, aktuell 20.299 km Gesamt-Verbrauch bis jetzt genau 10,2 kWh Stand 13. Januar- Aus Germany kommt rein gar nichts außer 100 Problemen weg damit

[@Munich81245]

Ein ehemaliger Arbeitskollege bezahlt exakt 2.700€ mehr Kfz-Steuern Audi Q3 (deutsch Diesel mit AdBlue zum nachfüllen) wie ich mit meinem Tesla Model 3 (buchhalterisch exakt ausgerechnet) in den nächsten 10 Jahren.

[@walterhofer937]

Quatsch

[@flatsixer70]

Es gibt Autofans und Teslafans...an Teslas wird sich in 20 Jahren keiner mehr erinnern Nach dem Anfang und dem Hohelied auf Elektro kann man eigentlich gleich abschalten. Ist keine Alte Schule. DIE MEHRHEIT WILL KEIN ELEKTRO!

[@alte-schule]

Das kann ja sein, aber darf Herr Prommesberger seine Meinung nicht vertreten?

[@universaldillettant]

Ich habe bei meiner letzten großen Inspektion mit Zahnriemenwechsel ad-Blue-Pumpe Bremsscheiben hinten + Beläge (Abstandstempomat) 3100€ gezahlt. Alles hat seine Zeit. Meine 30000km werde ich ab August rein elektrisch fahren. Der Fahrkomfort ist einfach unschlagbar. Der Carnot'sche Kreisprozess ist der Sargnagel des Verbrenners, der auch wegen der Vielzahl der Teile zuviele Resourcen verschwendet. Ich bin aber auch gegen ein Verbrennerverbot. Es soll jeder für sich entscheiden.

[@carstenschroder7054]

Da gibt es so rein elektisch betriebene schienengebundene Fortbewegungsmittel. Deren Fahrkomfort ist unerreicht. Die benötigen sogar keine ressourcevernichtenden Batterien. Abstandstempomat und ad-Blue sind nicht nötig. Die sind emotional noch weniger belastend als eAutos. Kann man allerdings nicht vor die Villa stellen.😅 Oder leasen.😂

[@MaxMüller-m1h]

Wann lädst du endlich Professor Maximilian Fichtner ein? Er hat Ahnung von Wasserstoff und Batterietechnik ganz im Gegensatz zu den meisten anderen Gästen, die in der technischen Entwicklung vor Jahrzehnten hängengeblieben sind. Es gibt nichts schlimmeres als jedes Mal die hohlen Stammtischphrasen zu hören von Leuten, die keine Ahnung von der neuen Materie haben.

[@alte-schule]

Aber warum soll ich Prof Fichtner einladen? Einen Batterieexperten, dem dann wahrscheinlich die Verbrennerfans Stammtischparolen attestieren werden. Der ist doch auf so ca allen E-Autokanälen präsent, da kann man sich doch alles darüber anschauen. Und was waren bei Adolf Prommesberger genau die „Stammtischparolen“?

[@MaxMüller-m1h]

​@@alte-schule Hr. Prommesberger ist klasse. Der beste Gast seit langer Zeit. Mit Stammtischparolen meine ich die anderen Gäste, die eben nicht den aktuellen Stand von Wassestoff/eFuels und Elektroautos kennen, sondern nur Vorurteile von vor 10 Jahren nennen. Es ist überhaupt kein Problem wenn man Verbrenner mag, aber mir geht nicht in den Kopf warum diese Leute über Dinge reden von denen sie keine Ahnung haben. Vor über 100 Jahren wäre es so gewesen als ob man die Kutschenbauer gefragt hätte was sie von Verbrennerautos halten. Da wären auch fast nur schwachsinnige Aussagen heraus gekommen. Also entweder sollte man das Thema Elektroautos/Wasserstoff/eFuels im Podcast überhaupt nicht ansprechen oder nur, wenn man einen Gast hat, der sich damit beruflich beschäftigt und weiß wovon er redet. Daher auch der Vorschlag mit Hr. Fichtner.

[@christianstab5299]

vom "Saulus zum Paulus" fällt mir dazu ein ...

[@caio2306]

Wohl eher Paulus zu Saulus

[@jorg8404]

Nein danke, ich schalte ab.

[@steinerwilli6916]

Habe mich gerne angeschlossen

[@bastee2727]

Ok tschüss

[@bastee2727]

Cliffhanger, schade ich war grad im flow 😊🙋🏻‍♂️. Als jemand, der auch bei einem OEM Arbeitet kann ich viel von den internen Abläufen direkt assoziieren. Heute ist es sicher nicht einfacher als damals. Motiviert mich aber weiterhin den deutschen Automobilbau nach Kräften zu pushen 🇩🇪🤙🏻.

[@steinerwilli6916]

Nach 3 Minuten muss ich abschalten, mein Leben ist zu kurz

[@Andreas-kn7mj]

Um es mit den Worten von Prommesberger zu sagen: "es wird bereits genug Zeit verplempert." 😂

[@tommys.4902]

Leider konnte ich mir diesen ideologischen Schwachsinn dieses Herrn nach 2 Minuten nicht mehr anhören, sorry. Ich hoffe es bleibt bei diesem einen Ausrutscher......Im TV kann man sich z. B. das "Automagazin" GRIP auch nicht mehr ansehen wo uns ein offensichtlich grüner Veganer den Auftrag hat uns von der ach so tollen Elektromobilität zu überzeugen 😂

[@alte-schule]

Und da haben wir das große Problem der heutigen Zeit einmal in kurzen Worten zusammengefasst und da wundert es mich auch nicht, warum ich ständig an zugeschmierten Wahlplakaten vorbeifahre: Diskurs ist nicht gefragt, andere Meinungen werden nicht toleriert , bzw beleidigend beantwortet. Eine ‚falsche‘ Aussage genügt, um auf 90 Folgeminuten Geschichte großspurig zu verzichten. Ich bin froh, dass Du keine Interviews führst - sie wären oftmals nach kurzer Zeit beendet aber wahrscheinlich würdest Du eh ausschließlich denjenigen mit der einzig akzeptablen Meinung befragen: Dich selbst. Übrigens bleibt es nicht bei diesem einen Ausrutscher, viele Hörer werden sich auf Teil 2 in der kommenden Woche freuen, mit zahlreichen Insidergeschichten hinter den Kulissen der M GmbH; Du hast frei - genieß die Zeit!

[@joergfitzner]

Adolf Prommesbergers Aussage am Anfang kommt bei mir überhaupt nicht als ideologisch an. Er hat einfach nur seine Meinung zu einem de facto sehr relevanten Thema unserer Zeit kundgetan. Für sowas sind Interviews da. Ihr Kommentar hingegen ist extrem ideologisch und verbohrt. Lieber die Augen zu machen, statt sachlich zu argumentieren, ja? Damit haben sie ein schönes Interview mit einem (zwei!) klasse Typen verpasst.

[@bastee2727]

@@alte-schulegenau so ist es. Die Bürde unserer Zeit. Der offene Diskurs findet nicht mehr statt, indem man sich hernach für den Austausch von Argumenten dankt und die gegenseitige Position anerkennt.

[@donaldduck9257]

Nee Sorry…… da holt mir lieber nochmal den Kauhsen her - da gibt’s wenigstens etwas für die Lachmuskeln 😎

[@thomassteinschneider5326]

👍

[@toniweber6999]

Bei 100 mio Barrel Ölverbrauch tgl. bringt das Elektroauto den Durchbruch, genau mein Humor!

[@Munich81245]

China löscht gerade die Germanischen Alt Autohersteller. Germany ist winzig und spielt keine Rolle mehr

[@Andreas-kn7mj]

Lieber Herr Prommesberger, Ich bin gleich am Anfang über viele seltsame Aussagen gestolpert. Sie sprechen davon, dass der Ausbau des Tankstellennetzes 130 Jahre gedauert haben soll. Haben wir in den 70ern und früher etwa unseren Sprit noch in der Apotheke gekauft? Abgesehen davon, verbringen Verbrenner ca. zwei Minuten an einer Zapfsäule und können diese direkt für den Nächsten wieder frei machen. Wie soll man das in eine Welt voller Elektrofahrzeuge übertragen und woher soll die Energie dafür aufgebracht werden, wenn die Welt elektrisch fahren soll? Aus Solarzellen und Windrädern? Sie sagten außerdem, dass ohnehin schon genug Zeit „verplempert“ wird, da wäre doch eine halbe Stunde laden nicht so schlimm. Es wird also sowieso schon Zeit verschwendet und Ihr Vorschlag ist es, noch mehr Zeit zu verschwenden? Sollte man nicht gerade dann Zeit einsparen? Gravierender Logikfehler an der Stelle. Und außerdem - Welches Auto lädt man bitte innerhalb einer halben Stunde? Selbst an Quick-Chargern steht man länger, stresst dabei die Batterie unnötig und erhöht dabei den Verschleiß, was auch Ihrem Sinn der Nachhaltigkeit widerspricht. Dann wird noch davon gesprochen, dass die Rohstoffe, wie Erdöle zu wertvoll wären. Kann man das über Lithium nicht sagen? Der Verbrenner wäre schlecht für die Umwelt. Und Lithiumbatterien sind es nicht? Stichwort Herstellung und Entsorgung! Besonders seltsam war außerdem Ihre Aussage, dass es jetzt plötzlich Alternativen zum Verbrenner gibt und sprechen dabei im Plural, können aber keine nennen außer der Batteriebetriebenen Lösung. Als das Auto fahren lernte, konnte man bereits auf zwei Alternativen zurückgreifen. Elektro- und Dampfbetriebene Maschinen. Da sich die Politik nicht künstlich eingemischt hat, hat sich das technisch überlegenere, massentauglichere und praktischere System durchgesetzt. Es gab also entgegen Ihrer, wiederholt, unüberlegten Aussage schon zu Anbeginn Alternativen. Nicht erst jetzt. Um nicht mehr Zeit zu "verplempern", wie Sie es sagen, habe ich nach dieser schwachen Einleitung selbstverständlich abgeschalten.

[@mrbeam123]

Mist.

[@Munich81245]

Insgesamt ein super Interview der Mann redet wenigstens etwas mit Inhalt und tut nicht alle 3 Sekunden lachen oder Nebensächlichkeiten erzählen der Mann ist super der gefällt mir. Scheint so dass hier viele Kommentare sind von Leuten für die es keine Zukunft gibt die alle wollen dass die Zeit stehen bleibt mit ihrem Verbrenner Dingsbums kluge Leute höre ich mir immer sehr gerne an und das ist einer

[@caio2306]

Warum die Satzzeichenarmut? Willst du, dass dein Text unverständlich wird?

[@tommys.4902]

Noch so ein Grüner 😂

[@Munich81245]

@ Wir wählen alle in der Familie und Verwandtschaft immer AfD, AfD 2025 in den Bundestag, AfD 2028 in den Landtag, AfD in 2029 zur Europawahl und AfD 2026 als Oberbürgermeister sowie 80 Stimmen für den AfD Stadtrat und 16 Stimmen für den AfD Bezirksausschuss / Wir sind alle Rechts Ich fahre seit Juli 2024 einen Tesla Model 3 Highland mit hoch effizienter Wärmepumpe, Doppelverglasung, belüftete und beheizte „vegane“ Ledersitze, Glasdach, Autopilot (alles serienmäßig). Ohne Blinkerhebel ohne Schalthebel. Entwickelt in Kalifornien und Texas, produziert in Shanghai. Auto völlig Mängelfrei ohne Fehler, aktuell 20.299 km Gesamt-Verbrauch bis jetzt genau 10,2 kWh Stand 13. Januar

[@Munich81245]

@ Alle meine Texte lasse ich von Siri schreiben und es kommt mehr auf den Inhalt an und nicht auf die deutsche Rechtschreibung ist ohnehin ein komplettes Ausländerland Germany da gibt es ohnehin einen Kauderwelsch

[@caio2306]

@@Munich81245 Vermutlich wären deine Kommentare gänzlich unverstädlich, wenn du selbst schreiben würdest und die geistige Ebene, auf der du verkehrst wäre noch ersichtlicher als jetzt schon.

[@stefankoch8093]

Nee das ist auch nicht meins. Hab es auch abgeschalten und was anderes weitergeschaut! Danke - solche Ökos muß ich mir nicht ansehen

[@donaldduck9257]

Fängt schon gut an…..

[@christianb431]

verfrühter Aprilscherz.

[@christiansturzl11]

einfach paar Minuten vorspulen ...

[@Andreas-kn7mj]

Und Karsten... ... kenne dein Publikum.

[@alte-schule]

Die Folge hat mehr Abrufe als der Durchschnitt! Man lernt offenbar nie aus…!

[@Munich81245]

Ich fahre seit Juli 2024 einen Tesla Model 3 Highland mit hoch effizienter Wärmepumpe, Doppelverglasung, belüftete und beheizte „vegane“ Ledersitze, Glasdach, Autopilot (alles serienmäßig). Ohne Blinkerhebel ohne Schalthebel. Entwickelt in Kalifornien und Texas, produziert in Shanghai. Auto völlig Mängelfrei ohne Fehler, aktuell 20.299 km Gesamt-Verbrauch bis jetzt genau 10,2 kWh Stand 13. Januar Der Verbrauch liegt bei mir bei 10,2 kWh auf insgesamt 20.299 gefahrenen Kilometern. Später dann bei 365 Tagen werde ich wohl bei knapp über 10 kWh (Sommer und Winter) liegen für ein ganzes Kalenderjahr, Tesla Model 3 Highland Hinterradantrieb seit 2.7.2024 zu 70% auf Autobahn und Langstrecken unterwegs.

[@donaldduck9257]

Auch dazu mein Beileid…

[@Munich81245]

@ Es kann sich halt „nicht jeder“ in Germany einen Tesla „leisten“ bzw. ein "sonstiges" Elektroauto. Andere Autos sehen aus wie Kopien, aber jeder Tesla ist, als hätten ihn Aliens aus der Zukunft gemacht.“

[@roland7430]

Schade solche Leute wie sie es sind sind nicht die Zukunft unserer Mobilität.

[@Munich81245]

@ In 20 Jahren gibt es keine Verbrenner Autos mehr und viele von den Fans sind im Altersheim im Rollator oder auf dem Friedhof ich bin doch nicht blöd und fahre noch zum Ölwechsel oder Abgas runter Untersuchung mein Auto fährt elektrisch genauso wie KZbin auch elektrisch ist

[@Munich81245]

@ Das Elektroauto ist um den Faktor 3 (300%) effizienter als ein Verbrennungsmotor. Sobald für den Deutschen das Elektroauto einen Euro günstiger ist wie der Verbrenner, - wird er den Verbrenner stehen lassen, der Kampf wurde bereits entschieden über den Preis, die Technik interessiert die Masse der Verbraucher nicht. (Das deutsche Denken ist auch hier extrem rückwärtsgerichtet Richtung uralt Museumstechnik)