ИНСТРУКЦИЯ КАК НАЙТИ НАШ КАНАЛ: Перейдите в профиль (на главную страницу) нашего ютуб канала. В описании увидите ССЫЛКУ, , НАЖМИТЕ ЕЁ и вы попадёте в закрытый и самый популярный канал в ТГ.
@volcvolc2672 Жыл бұрын
На эл.магнитных подушках - это еще в ссср разработано. Это позаимственная технология. Т.е резиновые галоши от союза....
@СветланаДеревянко-к8ф Жыл бұрын
тг
@ОлегПастернак-б2х Жыл бұрын
Poshol nahyi so svoim а вы знали
@Aalleekkss277 Жыл бұрын
@@ОлегПастернак-б2хпо русски пиши
@sumburno11 ай бұрын
Автор, ты дебил? Какие поезда на бензиновых двигателях?
@Maks89 Жыл бұрын
Самое правдоподобное в этом видео, это полёт пирамиды😂😂😂
@simart064 Жыл бұрын
На роснефтеаском керосине
@АхмедРамазанович-о1п Жыл бұрын
😂😂🤣🤣🤣🤣😍
@slavagubarev8651 Жыл бұрын
… это ДА-а-а …
@Maksim.S.T.AL.K.E.R Жыл бұрын
Когда нашёл и нажал на незнакомый пульт😅
@SanjarKhalimov11 ай бұрын
Перамиды
@pokk-poa2866 Жыл бұрын
Поезд на бензиновом двигателе... Вобще то тепловозы из покон веков на Дизеле работают
@MONGOL_UFA Жыл бұрын
А в других измерениях на бензине 100 актановое число
@lesta_tanki Жыл бұрын
Эти балбесы спецом ошибки делают в роликах, чтоб люди клиенты писали и́ бабосикики капали!😅
@mgx4092 Жыл бұрын
@@MONGOL_UFAна расии нет бензина С актановым числом 100?)))
@НастоящийЧеловек-щ6э Жыл бұрын
@@mgx4092 Зато на Раисся ест +100 -500 пердача есть же?
@vyacheslavpivkin7924 Жыл бұрын
Если речь идëт о бензиновом двигателе, приводящем в действие его винтовую тягу (а в данном видео показан поезд-рекордсмен с винтовым двигателем внутреннего сгорания), -- это так называемый авиационный бензин марки 98. Или, точнее, керосин. На обычных марках бензина 72 и 93 -- авиация не летает, не считая иранские беспилотники под названием "Шахед" и прочие подобные воздушные мопеды... А само видео -- прокремлëвское.... Причëм, китайской направленности, в ущерб японским достижениям, так как говорят о китайском электромагнитном поезде, а показывают -- японский... 😁
@БОЦМАНДЖОРЖ-и2э Жыл бұрын
ТУТ САМОЕ ГЛАВНОЕ... ЧТО БЫ НА ПУТИ НА ТРАКТОРЕ НИКТО НЕ ВЫЕХАЛ...- ТАКОЕ БЫВАЕТ...☝️
@КлавдияТрусова-т3й Жыл бұрын
А изобретатели были внутри этого поезда?для каких целей этот поезд?
@АмирФайзиев-о2т Жыл бұрын
Это точно. К700 махом всё размагнитит))
@TonierWriter152 Жыл бұрын
Такие поезда используются на специальной железной дороге,которая везде ограждена забором. Так что трактор на пути не попадёт
@Jotaro_Playa Жыл бұрын
@@КлавдияТрусова-т3й чтобы доставлять людей с точки А в точку Б за считанные минуты, а то и быстрее
@Jotaro_Playa Жыл бұрын
Для этого они по мостам, тоннелям и ездят
@ВолодяСударьков Жыл бұрын
Такое ощущение что китайцы решили реализовать все советские разработки.
@weldermusk8860 Жыл бұрын
В конце 1940-х годов британский инженер-электрик Эрик Лейтуэйт, профессор Имперского колледжа Лондона, разработал первую полноразмерную действующую модель линейного асинхронного двигателя. Он стал профессором тяжелой электротехники в Имперском колледже в 1964 году, где продолжил успешную разработку линейного двигателя.
@ork_rip Жыл бұрын
Они могут, а совок не смог просто выжить🤣
@поулплр Жыл бұрын
в советском союзе особо ничего не придумали, скорее скопированы , как немецкие заводы переносли
@ПалычРубка Жыл бұрын
А им все и продали.
@ПалычРубка Жыл бұрын
@@поулплрх@ни не неси. Полны архивов разработок. Просто не давали и не дают.
@pavelpo555 Жыл бұрын
Пассажирам выдают скафандры и кислородные баллоны,...некоторых соскребают со стен,зато быстро.
@35rus2 Жыл бұрын
Че за бред ты несёшь ? Какие скафандры , какие стенки , 1000 км это быстро , но не настолько , тебя же в самолете не размазывает по стенкам.
@pavelpo555 Жыл бұрын
@@35rus2 Успокойся,это был сарказм.
@vladimirkomin1705 Жыл бұрын
@@35rus2самолёт не летит со скоростью 1000км, алёша ты. При такой скорости будет конкретный перегруз
@OT4AYAHblY Жыл бұрын
В Японии 390 несётся и норм
@mrwpipidasterrr Жыл бұрын
@@vladimirkomin1705конкорд с крейсерской скоростью 2300 км/ч: я какая-то шутка?
@АндрейЛеванов-б1х Жыл бұрын
За 33 года ,можно было построить параллел ную сеть дорог по всей стране ,на магнитной подушке,,а не ездить на юг по 3 е суток как сегодня .Развития ноль!!! Воровство и слабоумие процветает.
@МишельРусский Жыл бұрын
А чо не построил?
@Russisch76 Жыл бұрын
Какая из стран такое воплотила?)
@simart064 Жыл бұрын
3 суток в поезде - романтика. Есть шанс отдохнуть от всех.
@МайнкрафтПро-т8ы Жыл бұрын
Если взять все взятки за все время существования России то можно и не такое построить. Но взятка не главная проблема. Большие территории требуют хорошей защиты
@ДмитрийСамойлов-к4ы Жыл бұрын
Дааа, в Украине вообще ни хрена не построили и походу строить не собираются, воруют все и помногу.....
@gunterprien6486 Жыл бұрын
Все упирается в экономику. Как только увидишь стоимость билета на поезде 800км/ч, так сразу "да ну нафиг" 😅
@gunterprien6486 Жыл бұрын
@@alexbvi2891 зато есть сильный износ кошелька
@ПапаДжастифай-э3в Жыл бұрын
когда-то и рельсы были роскошью... просто если бы кто вкладывал в технологии, а не в яхты и квартиры в дубаях, то и стоимость со временем была бы нормальная
@ДмитрийСахно-п5л Жыл бұрын
Технологии тоже не стоят на месте, и удешевление стоимости это лишь вопрос времени. Всё было когда-то технологией
@НовыйЧеловек-к1б Жыл бұрын
Явно будет дешевле чем на самолёте
@gunterprien6486 Жыл бұрын
@@НовыйЧеловек-к1б это нужно сравнивать в реальных цифрах. Если есть такая информация по ценам на авиа и скоростной поезд в Китае, было бы интересно. Возможно я не прав.
@dodadoda6010 Жыл бұрын
А зачем японцам такая скорост. Раз и доехал присест не успеют как земля кончилас.
@simart064 Жыл бұрын
Ну, за пару часов проехать Кобе-Токио 500 км и не опоздать ни на минут за 15 килойен вполне удобно. Вагоны битком.
@r3th0rta10 ай бұрын
ты про мягкий знак слышал хотя бы раз? или ты вообще хз что это?
@simsim18010 ай бұрын
Как это зачем? Чтобы мир видел развития, технологии, не рука жопые )))
@mir557011 ай бұрын
А у нас на ладе гранта на задних дверях до сих пор механические стеклоподъёмники мясорубки 🤦🤦🤦
@ЮлияСлавина-д5ш11 ай бұрын
Тренируйте руки. Вдруг пригодятся
@liliyavagapova633211 ай бұрын
😅😅😅
@БорисСпасов-п2ш11 ай бұрын
У меня стоят ЭСП. Вы не поверите, но я мечтаю о простых ручках-мясорубках. Переделывать лень, дорого да и ни к чему. Но... я за "вёсла" !
@МОТО26-ь1ъ10 ай бұрын
Это такие мелочи это просто банальная экономия 90% времени на задних сиденьях вообще никого нет поэтому вёсла это ерунда а вот отсутствие подушек безопасности кондёра автоматкоробки АВС это уже существеный недостаток.Даже на иномарках сзади вёсла стоят и ничего
@СергейБерезин-у5р9 ай бұрын
А еще у нас есть уаз бухантер
@СергейБасюк-ъ1м Жыл бұрын
Хватит врать-то.Под скоростные поезда и пути нужны специальные. Для "Сапсана"рельсы в Японии покупали.Плюс обеспечение безопасности людей на пути следования.Где ты такое в те времена видел???
@2503Roman Жыл бұрын
Чем японские рельсы лучше наших?
@СергейБасюк-ъ1м Жыл бұрын
@@2503Roman Тем же,чем"Mitsubishi"лучше вашего "Ларгуса".
@2503Roman Жыл бұрын
@@СергейБасюк-ъ1м С машинами то понятно, но рельсы (кусок металла) наши тоже не умеют делать?
@ДмитрийСамойлов-к4ы Жыл бұрын
Какие специальные рельсы? Это просто без стыковой путь который между прочим активно строиться сейчас по всей России
@miroLutsk Жыл бұрын
@user-hz5zw7tb5w а как же теплове разширение? Без стыковой - это как?
@РозаСидорова-н5э10 ай бұрын
В 60 х годах монорельс был опубликован в журнале "Техника молодёжи " ,. Джапонец признался , что все открытия они попёрли у СССР .
@MykolaKML10 ай бұрын
А до того это все было разработано исчо в 20-30 годы в Германии и Великобритании. Советские журналы/газеты никогда небыли источником знаний. А только пропаганда та вранье, как современные рашиские. Кстати поезд на первых кадрах, как раз з Германии. Подобные ездили даже в Польше в 30-годах. Угадайте как назывались - ПУЛЯ. Точно как современные Японские.
@РозаСидорова-н5э10 ай бұрын
@@MykolaKML 😀😀😀🤣🤣🤣фашистобандеровец не смеет хрюкать о Великом СССР . Не верите в СССР ? Снесли памятники героям ВОВ и Ленину ? Всё вернёте и придёт к вам обратка !
@3105Denis Жыл бұрын
Поезд, 21 метр. Два вагона!!! 😂
@ОлегНовиков-й4е Жыл бұрын
один😬
@dartvader505311 ай бұрын
Поезд в 2 метра сможет разгоняться до 1250 кмч
@АллаКовалева-и4ф10 ай бұрын
Куда бежим😂😂😂😂.остановитесьземли и воды и продуктов всем хватит, давайте просто поживём❤
@user-kytoV-MaX Жыл бұрын
1000 км он не разгониться ударной волной он путь сломает, хотя и 600+это неплохо
@Abarjooy11 ай бұрын
Какой ещё ударной волной? Ты о чём?😂
@цыреннимаев-ы6е Жыл бұрын
Человеку который любил свою страну вечная память!
@GoodRussianCat Жыл бұрын
Во-первых: учи падежи. Во-вторых: где ты видел хоть один поезд на бензиновом двигателе???
@ХарьковскаяТорговаяКомпания Жыл бұрын
дрезина😁
@дедуля-сибирь Жыл бұрын
@@ХарьковскаяТорговаяКомпаниядрезина далеко не поезд. В 70-80-х заправляли дрезину 66 бензином. Были и дизельные дрезины. Но дрезины использовали, да и сейчас используют путейцы как рабочую лошадку. Дрезины развивали скорость не более 100 км/час, иначе с путей улетит.
@БорисБорис-ш8г Жыл бұрын
Это же робот.... Но требования к человеку ,ответственному за размещение этого видео, справедливы.
@АлександрС-в2л4ж Жыл бұрын
@@ХарьковскаяТорговаяКомпаниявернее дрезина с вагоном.
@евгенийполонский-э6г11 ай бұрын
Чел, половину такого контента озвучены голосовыми синтезаторами , какие падежи))😅
@toxicavenger9562 Жыл бұрын
Китайцы взяли кредит в США, наняли инженеров в Германии, собрали в Японии и построили Китайский поезд. 👏
@СергейБерезин-у5р9 ай бұрын
Этот китайский поезд да на наши рельсы и карачун ему
@ДенисНовоженин-д1т Жыл бұрын
Изначально это была советская разработка.
@дедуля-сибирь Жыл бұрын
Да, согласен! Китайцы всегда были ворами! Все технологии, все новые изобретения китайцы раздобыли где-то, в других странах. Своего у них ничего нет! Только производство!
@weldermusk8860 Жыл бұрын
В конце 1940-х годов британский инженер-электрик Эрик Лейтуэйт, профессор Имперского колледжа Лондона, разработал первую полноразмерную действующую модель линейного асинхронного двигателя. Он стал профессором тяжелой электротехники в Имперском колледже в 1964 году, где продолжил успешную разработку линейного двигателя.
@zlobniybarmaley704 Жыл бұрын
Если почитать советские энциклопедии, окажется, что русские и советские ученые изобрели и создали вообще все первыми
@ІванДинисюк Жыл бұрын
Врёшь
@ДенисНовоженин-д1т Жыл бұрын
@@ІванДинисюк почитайте, потом можете не извинятся.
@ФунтЛихов-п4ц Жыл бұрын
Кстати,наши(немецкие) Сапсаны способны развивать гораздо большую скорость,чем та,с которой он передвигается сейчас. И только отсутствие нормальных рельс не даёт разогнаться.
@killagram5970 Жыл бұрын
Маглев это не китайская технология а немецкая.
@hpw10pro40 Жыл бұрын
Transrapid.
@nikkoverin8123 Жыл бұрын
Это советская технология журнал техника и молодеж
@killagram5970 Жыл бұрын
@@nikkoverin8123 в теории, да. Но полностью рабочую модель, разработали немцы! Ну а китайцы вложились, и массово у себя запустили.
@killagram5970 Жыл бұрын
@@nikkoverin8123 а в теории, можно залететь в чёрную дыру и вылететь хрен его знает где!
@NgcFar1 Жыл бұрын
@@nikkoverin8123лол
@Батыр-р2х Жыл бұрын
Мне послышалось или как ? Поезд весом 12 тон.
@AGNOSTIK8 Жыл бұрын
Ахххах!))
@АлександрС-в2л4ж Жыл бұрын
Верно, не поезд а игрушка
@duck-anchovy Жыл бұрын
*тонн. И да,тут автор обосрался. 12 тонн максимум локомотив весит.
@АлександрС-в2л4ж Жыл бұрын
@@duck-anchovy шестиосные локомотивы от 120 идут. Грузовой вагон 20-25, пассажирский 40-60. Это к масштабу цифр на обычной ЖД.
@АлександрС-в2л4ж Жыл бұрын
@@duck-anchovy шестиосные локомотивы от 120 идут. Грузовой вагон 20-25, пассажирский 40-60. Это к масштабу цифр на обычной ЖД.
@vyacheslavpivkin7924 Жыл бұрын
Говорит о китайском поезде со скоростью 620 км/ч, а показывает японский... Что? Китайцы не предоставили видео с доказательствами установления этого рекорда?.. 😊
@johannkisilov2286 Жыл бұрын
Вот тут я тоже замялся... Говорит о Maglev, a показывает shinkansen...
@vyacheslavpivkin7924 Жыл бұрын
@@johannkisilov2286, нет... Это поезд не японской компании "Синкансэн", а другой японской компании -- "JR", со скоростью 603 км/ч...
@rosst200011 ай бұрын
Китайцы те еще джентльмены, вообще не новость
@vyacheslavpivkin792411 ай бұрын
@@rosst2000 , да, в технике и электронике, -- не художники, а рисовальщики...
@ИгорьПетриченко-ф4у11 ай бұрын
у меня есть видео китайца , и поездов таких у Китая уже 2 шт
@Xingxin100 Жыл бұрын
А ещё пауки это отдельный вид и в отличии от насекомых у них четыре пары конечностей!
@toeeurope676310 ай бұрын
В во времена СССР был уже создан подобный поезд ( первый в мире с технологией "Магнитной подушки" ), он имел скорость не то что нынешние, но превосходил по скорости поезда тех времен. Проект замяли ( это не кому не известно : Почему? ), но есть информация, что, технология была продана или передана другой стране, которая была заинтересована в данной области
@ПавелВылегжанин-к5п Жыл бұрын
Электричка Можга - Ижевск расстояние 100 км, время 2 ч с остановками
@dartvader505311 ай бұрын
А так будет 15 минут и плюс 3 минуты остановка.
@СергейБерезин-у5р9 ай бұрын
Быстро однако даже строганину не успееш настрогать
@SUNSHINE-mn5lz11 ай бұрын
Такое чувство, что технологии спрятали, чтобы человечество так быстро не развивался
@викторорг Жыл бұрын
Тут как бы на паровозы не нароком не пересесть, с нашими то эффективными менеджерами. А китайцы молодцы, у них большое будущее!
@rusa7653 Жыл бұрын
Китаицы - грязь ный, чванливый сброд. Я дружу с Европой!
@maxkontakt6595 Жыл бұрын
Поезд на магнитной подушке построили не китайцы а немцы. Фирма "Siemens- Transrapid ".
@bxk_2011 ай бұрын
Камер Мэн разгоняется до 2000км в час 😂😂😂😂
@dzhanna75able Жыл бұрын
Китай 820 км в час уже в эксплуатации
@Камневод Жыл бұрын
Автор все перепутал , самый быстрый в Китае , и скорость 600 и есть
@MykolaKML10 ай бұрын
@@Камневод Никаких 600 км/час нигде в мире нету. Максиму в Китайского поезда на магнитной подушке 480 км. и то только несколько секунд. Средняя около 200 км/час. Обычного на рейсах не боле 280 км/час на отдельных участках. подобная ситуация в Японии и Европе. Кстати все скоростные поезда в Китае есть убыточно. За год убытки до дести мильярдов долларов. В Франции и Германии на грани рентабельности за счёт государственных субсидий. Только в Японии прибыльны. Но цена выше нежели на самолет в 1,5 раза. И да в Японии есть плацкартные поезда как в совке. Про них просто не рассказывают.
@Soldier_UA Жыл бұрын
Может, у вас не факты запрещённые, а вещества?
@АлександрТувин-к4б Жыл бұрын
😂😂😂😂😂👍👍👍
@GreenBoss_ Жыл бұрын
Ахах, топ коммент. 😂😂😂😂
@peacedos111 ай бұрын
недооценённый коммент
@АликАлик-ш8л11 ай бұрын
Следующий раз расскажите о Летающий слоны 🐘🐘
@abdullaxalmov4838 Жыл бұрын
А если корова выйдет на пути
@rusa7653 Жыл бұрын
Ты плохо подумал про свою маму, вдруг собьёт её поезд?
@abdullaxalmov4838 Жыл бұрын
@@rusa7653 твоя мама моя мама женщины не думай плохо о маме . .
@Sgame-dq6wd Жыл бұрын
Поезда поездами, а полотно там как живёт?😂
@rustrust3090 Жыл бұрын
Жаль, что советские разработки оказались нужны всем, кроме нас.
@ПавелСотников-т2у Жыл бұрын
Это не советские ""разработки"".
@МизУКРАЇНИ-н6к11 ай бұрын
Дурний думкою багатіє !
@ТатьянаКоновалова-с2ы10 ай бұрын
Советские, в ЛИИЖТе разрабатывали...@@ПавелСотников-т2у
@Myamurzzzzzvv10 ай бұрын
Ложь!!! Поезд на магнитах придумали немецкие изобретатели, но продали своё изобретение китайцем, так как очень дорогой для них проект оказался.
@yertaykaliyev7470 Жыл бұрын
У нас поезда едут не более 80км/ч и то билетов не достать... вагоны есть хорошие, а есть убитые. Те кто отвечает за это скорее всего не пользуется поездами, а предпочитает самолёты, поэтому наверное такая ситуация у нас на жд, да и пути эти требуют ремонта, так как случаи схода составов с путей уже были не раз.
@duck-anchovy Жыл бұрын
Щас бы сравнивать обычную железную дорогу и экспресс поезда.
@768696124 Жыл бұрын
А случаев посадки самолётов на поле ещё больше.
@АлександрМихайлов-с1г11 ай бұрын
Китайское изобретение на технологиях Симменс? Я угадал?
@dimitarganozov9846 Жыл бұрын
Более того, как может остановиться поезд, движущийся со скоростью 600 км/ч. Остановочный путь в 20 км звучит несколько неуклюже
@АлександрС-в2л4ж Жыл бұрын
На магнитах запросто, а вот на рельсах французы свой с 574 км/ч то ли 20, то ли 30 километров тормозили.
@MykolaKML10 ай бұрын
@@АлександрС-в2л4ж Исчо дольше разгоняли. Потому эти рекорды только для показухи. В реальности максимальная скорость обычных рейсовых поездов не превышает 280 км/час. А средняя не выше 200 км/час. Все что не навсех участках даже в Европе можно разогнутся до таких скоростей и то за городом. В городской черте скорость не превышает 120 км/час. Два ограничение конфигурация путей, вторая ограничение по шуму.
@АлександрС-в2л4ж10 ай бұрын
@@MykolaKML я по секундомеру несколько раз засекал Сапсан - 225 км/ч по перегону. Собственно да, обычный рельсовый путь плохо подходит для скоростей выше 300 км/ч.
@MykolaKML10 ай бұрын
@@АлександрС-в2л4ж Для скоростей 225 км/ч тоже не каждый путь подходит. Особенно когда это регулярные пассажирские поезда. Да и по таких путях обычно не ездят грузовые поезда. Ибо они искривляет путь.
@СергейБерезин-у5р9 ай бұрын
Об стеку
@ЮмжанаЦыбенова-х9х Жыл бұрын
5 октября 1993 года советские инженеры разогнали теплоход Тэп-80 до 270 км/ч
@МизУКРАЇНИ-н6к11 ай бұрын
Опоздали !!! в 1993 советского союза уже не было...
@Ozi_Klever Жыл бұрын
Советские разработки Маглев Передовые технологии конструкторского бюро Челомей
@MykolaKML10 ай бұрын
Челомей никогда не занимался поездами. Даже знаменитый ядерный поезд создали в КБ Южное в Днепропетровске. Там и производили под свои ракеты Р36. Это одна с пречин почему уже за пУтлера их порезали ибо техническое сопровождение было с Украины. Что касается поезда на магнитной подушке. Идея пришла англичанам в 30-года прошлого столетия. А первыми построили в ФРГ в 60 годы. В совке никогда действующего даже прототипа не было. То что выдают за прототип никогда не работало. И то сделали уже в конце 80-тых.Хотя германия и сделал первый поез на магнитной подушке но никогда не строила. Причин было несколько Первая ДРОГО. Вторая ПОГОДА. Зимой в нег это не работает. Только в Японии и Китае балуются на единственных испытательных-развекательных участках. Причина та же что в и в других ДОРОГО...ДОРОГО....Не Рентабельно.
@gagapatriotussr438911 ай бұрын
Поезд на бензиновом двигателе ! Фантастика !😂
@БЛовскийдатфил Жыл бұрын
Есть такая поделка советской инженерии, называется ТЭП80. Максималка - 283 км/ч. Это самый быстрый локомотив на ДВС за всю историю
@MykolaKML10 ай бұрын
Проблемка именно один локомотив, а не поезд. Ито был в едиственом экземпляре. В серию так и не производили. Как многое другое.
@СергейБерезин-у5р9 ай бұрын
С похмелья при сборке шестеренки местами перепутали и вот прорыв!!!!
@SergAnt81 Жыл бұрын
Вся морда будет в мухах, слепнях и бабочках
@СергейБерезин-у5р9 ай бұрын
Птицах зайцах лосях бегемотах китах
@peacedos111 ай бұрын
Самое смешное в этих конспирологаг то, что они знают и делятся запрещенкой без каких либо последствий 😂
@Misha_Spiridonov Жыл бұрын
Вообще-то не китайский, а японский
@LED605 Жыл бұрын
Возможно и у нас скоро будет скорость под 300 км/час!!!
@АлександрС-в2л4ж Жыл бұрын
У меня мимо дачи ездят 225
@duck-anchovy Жыл бұрын
Нахуй оно надо тебе? Денег на билет не хватит
@warmtea4075 Жыл бұрын
Что насчёт вакумной кмеры для снижентя терния и в следствии увеличения эффективности?
@mig6891 Жыл бұрын
В японии, разрекламированные поезда едут со скоростью 90-100 км. Могут намного быстрее. Но могут и ездят, две большие разницы.
@simart064 Жыл бұрын
Старые электрички гоняют 270 км/ч. Ощущения бешенной скорости нет.
@mig6891 Жыл бұрын
Магеитную подушки изобрели? Ох уж эти китайцы!!! 😂😂😂
@МаринаФокина-я2э Жыл бұрын
Скорость - важный фактор, это бесспорно. Только годится ли она для испытания человеческого организма ? Сколь велик комфорт пассажира "парящего поезда" ? Летчиков и космонавтов тренируют, готовят к скорости, обычный пассажир - врядли готов к такому испытанию.
@zlobniybarmaley704 Жыл бұрын
Космонавтов готовят к перегрузкам. Скорость же никак не влияет на организм, хоть 100 км час, хоть 1000, если тебе завязать глаза, ты вообще не почувствуешь разницу. Это азы физики класса этак пятого
@МаринаФокина-я2э Жыл бұрын
@@zlobniybarmaley704 Не уверена в определении количества "классов" освоенных оппонентом, но не исключаю, что ему известна информация о наличии жидкостей разного вида в человеческом организме, даже если "завязать глаза". Скорость даже в обычном (хорошем) авто очень даже ощущается после 100 км/ч. Что уж говорить о больших цифрах. Набор скорости и торможение "ликворы" нашего организма ощущают и соответственно реагируют. Впрочем, если вы освоили "класс этак пятый", то можно вас простить, дальше будет "Анатомия", порасспросите учителя.
@chefa615510 ай бұрын
Важна не скорость, а ускорение. Скорость вращения Земли вокруг вокруг Солнца в десятки раз превышает скорость пассажирского самолёта, но мы же не чувствуем этого. Мы же двигаемся с той же скоростью. Для нас фатальное будет резкое ускорение или замедление.
@zlobniybarmaley70410 ай бұрын
@@chefa6155 Ну да, "Конкорды" летали со скоростью свыше 2000 км/ч и пассажиры как-то переживали это "испытание". Просто с образованием сейчас полный швах
@АндрейМакаров-к8х9 ай бұрын
А у Японии откуда эта разработка?Точно известно что эта технология,была разработана в СССР при развале продали разработку😢
@AkhmetovSherkhan Жыл бұрын
Первый быстрый поезд был у немцев
@SamGemdzhi Жыл бұрын
Самый быстрый поезд будет в вакуумной трубе на магнитной подушке !
@ВасяФорточкин-в1э Жыл бұрын
А как музыка называется? Та, что на фоне? Скажите пожалуйста🙏🙏😊
@MrMasgut Жыл бұрын
Магнитоплан-проект СССР 1974 года
@Glingjjufxetftjqplggjn Жыл бұрын
Проект кареты . А поезда ихне.
@Tudanepoidu Жыл бұрын
@@Glingjjufxetftjqplggjn, что ты хотел сказать?
@MykolaKML10 ай бұрын
Никакого в реальности проекта в совкене было. Были только рисунки фантастов. А кто действительно в те времена построил и забросил идею поезда на магнитной подушке в 70-тые это Немцы с ФРГ. Причина ДРОГО, СЛОЖНО, НЕ ПРАКТИЧНО. Потому на это сейчас страдают всего две страны Япония и Китай. Другие давно от этого отказались. Причины назвал.
@jay06-p5v10 ай бұрын
Моя,но точно под тыщю никакой поезд не разгонялся☹️😏🥸😳
@ИринаШирипова-к8б Жыл бұрын
Это было изобретено в ссср.
@TurboLover-e4q11 ай бұрын
ЭД4М: подержите моё пиво
@NarodoVlastiePoKONam Жыл бұрын
А где технологии Советского Человека Советского Союза??? А ведь могли бы давно летать на тарелках... *Все технологии с3,14жд€ны у СССР, а потом были запрещены до нЕдвнего времени..... и только частями, начинают раскрывать под другими брендами, например, как мотоцикл из Японии на МАГНИТной тяге (вечный магнитный двигатель) стоимостью, всего 2100$ в ЕДИНственном экземпляре, с УКРАДЕНОЙ технологией в СССР!!!* Прекрасное СВЕТЛОЕ будущее!
@ВладимирК-т1э Жыл бұрын
В Китае уже на магнитной подушке 800кмч
@Юрий-б3я4у Жыл бұрын
Вообще-то не китайцы создали а СССР спасибо горбачу и дермократам его у нас так и не появилось
@giorgikereselidze3419 Жыл бұрын
Так а где база что СССР создали? Во первых первый профессор таких движков англия
@Adolf_Vissarionovich_Lenin11 ай бұрын
Китайцы не только украли технологии, но и улучшили их.
@ШнырьПионерии Жыл бұрын
А мы на импорто замещенный клячах гоняем!
@mamedgedirli6713 Жыл бұрын
Эту технологию изобрели не китайцы и не в 21м веке, а японцы в 20м веке.
@АлексейКолесниченко-в1т Жыл бұрын
Спокойно, Россияне..!!! Нам эти приблуды техники в ближайшие десятилетия не грозят...!!!? Ведь приоритет в развитии России это успехи в боях СВО в Украине...!!!Все ресурсы страны направлены туда...!!!?👏👍🤕🇷🇺💪
@GoodRussianCat Жыл бұрын
Не хрюкай тут. У нас всё отлично. Технологии развиваются. Наконец во многих отраслях уже есть свои разработки. Санкции сделали нас независимыми от зарубежных поставок. Свои контроллеры, свои scada системы, своя операционка. И тд. А что касается поездов, то сходил бы на выставку в Питере. Хотя как ты сходишь, ты ж в хохляндии.
@pycckuu-CCCP Жыл бұрын
Конечно не грозит , так как дерьма по всей стране полно и государство слишком жалостливо с ними работает, и если положат камень на рельсы сколько жертв будет??!
@megalith4130 Жыл бұрын
Я всегда смотрю ваш канал о древнем космосе и запрещенных цевилизациях😅
@сонякотик-ы8п Жыл бұрын
Эта технология придумана создана и испытана в СССР давайте помнить свои победы а этэт канал предлагаю больше не смотреть.
@dmitry888410 ай бұрын
Финалчик шикарный! 😅😂
@НеискусственныйИнтеллект-л8о Жыл бұрын
Теперь понятно, как появились самолёты, из поездов
@dana6081 Жыл бұрын
Вин Дизель мог только обытом мечтать😂
@smaxx73 Жыл бұрын
Журнал Техника-молодëжи в 80 х, там описывались эти разработки. Вроде как в вакуумных тоннелях предполагалось использовать.
@ПавелСотников-т2у Жыл бұрын
В Китае протестировали поезд на магнитной подушке скоростью 800 км в час
@АндрейЛевин-о8ь11 ай бұрын
Зато у нас скоростной поезд максимум едет 140 🤦♂️ с такой большой страной наоборот самые быстрые должны быть, а почему нету быстрых, до потому что работягам кто делает эти поезда или рельсы кладут платят копейки...
@tyagloevgeniy18429 ай бұрын
Прикиньте что будет с пассажирами в этом поезде если что-то пойдет не так, я в такое точно не сяду 😂😂😂
@AndreyKoldamas-xd3ly Жыл бұрын
В принципе такие поезда имеют место быть, просто интересно как будут обстоять дела с поворотами, какой угол кривой нужно делать, чтобы вы не очутились на какой либо стене в позе кляксы. А в целом все возможно. Ну и в целом перегрузки при ускорении также возможны вместе с краковременной потерей сознания. Но это нормально, американские горки тоже не все могут нормально переносить.
@ТохаТоха-ъ4д Жыл бұрын
Интересно лада через 100 лет как будет выглядеть 😂
@ЮрийСавельев-у9с Жыл бұрын
Приблизительно также, только тогда уже изобретут зеленую краску!!!🤣🤣🤣
@Nick-iq1bt Жыл бұрын
Китайцы взяли себе в голову открытия Константина Эдуардовича Циалковского!
@jasonmartin1851 Жыл бұрын
Ну эт смотря какой ещё самолёт ты взял😂👌
@ruslanchepiga2053 Жыл бұрын
Я и так боюсь в наушниках гулять по рельсам, когда возвращаюсь с леса с грибами, а тут ещё такое😢
@дюминдолгаязима Жыл бұрын
А вы знаете что раньще придумали уже все что щас мы потребляем в 21 веке!???
@arthurconanrus9801 Жыл бұрын
Разницы особой нет между 500 и 630 км в час. Билет все-равно очень дорогой и каждый день на нем на работу не поездишь. А опасности схода с путей или разрушения состава все больше с каждыми 10 км в час.
@МаксимШинин-л5н Жыл бұрын
Сравнивать магнитно-левитирующий монорельсовый поезд с обычным колёсным, опирающимся на два рельса - это верх глупости и невежества.
@umarumarov1303 Жыл бұрын
Это называется Мадлеб, на сколько я помню. И придумали это немцы, а Китай купил это чудо техники
@neikavs8318 Жыл бұрын
Китайцы ни чего не придумали---все придумано в СССР -купили подборку журналов моделист конструктор и техника молодёжи
@ДмитрийКулешов-х2я Жыл бұрын
По твоей логике не будь бенца никто бы не построил автомобиль и мы бы до сих пор ездили на лошадях или трамваях
@ЮрийСавельев-у9с Жыл бұрын
@@ДмитрийКулешов-х2я а мы на чем ездим ? 🤔🤔🤔
@neikavs8318 Жыл бұрын
@@ДмитрийКулешов-х2я что ты мелеш......похмелись!
@РамзесРамузеев11 ай бұрын
Поговаривают,ДУМА хочет закупить у Китов,1000000 таких ПАРОВОЗОФ!!!🎉
@mezaxachmaz Жыл бұрын
А нам в советских учебниках писали, что где-то далеко-далеко по БАМу мчится поезд, со скоростью 230 км/час! А для наглядности, фото самого обыкновенного локомотива... И конечно-же, звиздели... А когда мы выросли, то узнали, что в совке вообще не было такого ж/д маршрута, которые выдерживал-бы даже половины той скорости! 😂
@HenKwaizer Жыл бұрын
Классный винегрет повод для КОЛИЧЕСТВА " умных" комментариев
@duck-anchovy Жыл бұрын
Полностью солидарен.
@АнатолийГлебов-х5о9 ай бұрын
Прокатишся на таком поезде на Эл.магнитной подушки и всё ИСПОТЕНТ 100%😢
@АрманНабиев-т1о Жыл бұрын
По идее поезда для скорости и экономи должны ездить в трубах-тонелях в которых помимо магнитной подушки создаётся ваккуумная тяга которая в свою очередь создаёт (ну, раз где-то есть ваккум то рядом должно быть) давление. И тогда будет и быстро и экономно (ну точно экономнее самолетика и быстрее корабля).
@АндрейКузьмин-щ8р10 ай бұрын
поезд на бензиновом двигателе?!Серьёзно?
@РитаОстапенко-з3ц10 ай бұрын
Тише едешь, дальше будешь
@RusAkh1997 Жыл бұрын
Нам тоже срочно нужно реализовать этот проект, который не начинали даже
@ИбрагимИбрагим-у9н9 ай бұрын
Китайцы поймали инопланетянина за яйца😂😂😂
@nagets3091610 ай бұрын
620км/ч это уже средняя скорость пассажирского воздушного лайнера
@CSGO-t1r Жыл бұрын
под этот бит даже срущий хомяк кажется страшным
@Murcheg Жыл бұрын
Было даже интересно, пока запрещенные факты не появились.
@МизУКРАЇНИ-н6к11 ай бұрын
Китай так Китай : вот и славненько ! Это упростит жизнь россиянам. 😅
@alexeyarko1148 Жыл бұрын
Главное чтобы для компаний было,не скорость,а безопасность пассажиров!☝
@egoryk_mlechko11 ай бұрын
Поезд на бензиновом двигателе🤣. Может ещё пирамиды летают?... А, понял.