Изменения в зарплатах | Кризис в грузоперевозках Сша | Что будет дальше?

Всем приятного просмотра. Лайк | Подписка |Комментарий
___________________________________
РАБОТА В США!!!
Если вы легально живете в Америке и у вас есть желание устроиться в нашу компанию водителем - звоните по этому номеру. Tel. [phone]
____________________________________
Изменения в зарплатах | Кризис в грузоперевозках Сша | Что будет дальше?
____________________________________
Сотрудничество:
/ alvil_truck. .
/ mrpaniv
/ alviltrucking
Почта - [e-mail]
#дальнобойсша #сша #дальнобой #тракдрайвер #трак

[@sergek.9579]

Краткое описание ролика: Мы думаем о водителях, поэтому урежем им зарплату. Рынок очень плохой, но мы взяли еще несколько траков по $220к :)))

[@jamaabdukhamedov8880]

Ну траки они берут из за требования некоторых компаний,особенно к выделенным линиям.Ну а в целом пытаются выжить

[@rdatlantic8412]

Денис, водители, водители, водители водители, опять водители, и снова водители, перестань уже водителям зарплату понижать. Ты можешь понизить зарплату всем кроме водителей. Сколько у тебя компания, ты ещё ни разу не понизил зарплату диспетчерам, бухгалтерам, HR, safety, logbook support, механикам и остальным. Они тоже хотят что-бы ты им снизил зарплату. Уже начни им зарплату понижать, сколько можно говорить и не делать.

[@alviltruckinginc]

Да, все так и есть. Ты прав 🙌молодец! Прям самый умный 🧠 Без тебя точно не разобрался бы. А теперь все понятно как надо сделать 🤣

[@evgebel]

@@alviltruckinginc Именно водители кормят всех вышеперечисленных дармоедов и тебя. Вот с них и надо начинать понижение.

[@Anton-kv2vy]

Да у них в компании водители всегда самые крайние!!!Знаем,проходили!!!!

[@arstanmambetov3527]

Volvo best of the best. Жалко вас янки Привет из Канады

[@cowboymarlboro4820]

много таких контор было, тоже «бизнесом» себя именовали, директор щеки дул, бухгалтер, юрист, менеджер, все бумажки перекладывали, чаи гоняли… Мечтали, что вот скоро автопилоты будут и водители совсем не нужны станут, а их «бизнес» всем нужен, куда же без него. Короче, таксопарки они назывались, Убер пришел и сдохли все, а водитель жив. За него, за трудягу! 💪🏻😀

[@eduardbronetskyi3421]

Слово данное дилеру - нужно держать, а слово данное водителю о размере оплаты можно и забыть. Молодец.

[@elnuribadzad]

4

[@user-gi1ol4mq6h]

Денис спасибо за видео приятно послушать умного человека ✊🏻

[@UZBEK0406]

Спасибо, всё чётко, ровно по полочкам не добавить не убавить 👍

[@gtransportationincgtranspo8223]

Хочется на двух стульях усидеть. Иметь хороших водителей с опытом и чистым рекордом и платить им по 60 центов. Уважающий себя водитель , знает себе цену и найдёт достойную работу💪

[@uris04]

Ну ты судя по всему, точно бесценный вАдилА..😊

[@user-wm7ie4mq1q]

Очень интересная тема, почаще такое делай Денис,нам интересно

[@user-jq3fj5wy2i]

Ездить в ноль это как? Имеется ввиду, что денег на выплату лизинга по траку, и зарплату и прочие расходы он привозит, это уже не ноль, вы отбиваете покупку авто. Если так то чего же стоять, долги то отдавать надо. Щатем к выравниванию рынка, машины у вас уже будут отбиты, либо положительная динамика в эту сторону идет. Значит надо ездить. Если в минус, то лучше и не покупать. На Российском рынке такая же шляпа, тем не менее, тоже берем машины. Удачи!

[@alex_apollo]

Посмотрел весь выпуск на одном дыхании, спасибо что делитесь вашим жизненным опытом 🤝

[@romanrozman8338]

Спасибо за информативное видео !

[@ivanovivan1987]

Молодец. Правдиво без нытья и прямо. 🤝

[@sergeymikhaylov3927]

У компаний всё плохо, зато у владельцев бизнеса всё хорошо!

[@andrewmalinowsky4667]

А ты стань на их место и тебе хорошо будет

[@sergeymikhaylov3927]

@@andrewmalinowsky4667 я на своём месте, зачем мне другое. Много вы слышали в последние годы историй, как бизнес разорился,, а владелец по миру пошёл и умер в нищете?

[@andrewmalinowsky4667]

@@sergeymikhaylov3927 Я к тому что мы все в одной лодке плывем.. И компаниям также трудно выживать как и всем остальным. Владелец бизнеса это человек который организовывает работу другим/спасибо ему за это/и не всегда у них все хорошо,просто запас прочности побольше.

[@GEORGIYfromYkt]

@@sergeymikhaylov3927 я не то, что слышал - я за свои 19 лет в бизнесе своими глазами видел, как разорившиеся владельцы бизнеса теряли все, будучи при этом в долгах, как в шелках, впадали в депрессию, некоторые деградировали, спивались, умирали, погибали, руки на себя накладывали. Банкротство - тяжелая история, которую не каждый переживет, часто - в буквальном смысле. Если Вы этого не видели, это еще не означает, что такого нет.

[@sergeymikhaylov3927]

@@GEORGIYfromYkt в США?

[@lwi1977]

Хорошее, откровенное видео. Спасибо

[@alexmomotok43]

Отличное видео, мудрые мысли !)

[@user-dy9vw5kh9g]

Спасибо большое Денис очень интересно удачи вам .

[@user-yw2bn2fl2u]

Интересный выпуск, спасибо за честную объективную позицию 👍

[@level80888]

4:32 ничего нового. Водилы насмотрелись роликов Дениса и Гелы, тоже захотели гелики и брабусы. 😂

[@puskhin]

Здрастуйте 👋Денис! Хорошее видео и в целом всё правильно рассказал,молодец!!!

[@VladikWS]

Приятно было посмотреть, послушать! От души , честно , искренне все рассказал !

[@robertgumenyuk2660]

Denis you are the best !!! Keep running you trucking company . What go down will go up soon.

[@AlnixCA]

Спасибо Денис ! Всё по делу 👍

[@AzatKa108]

Спасибо за познавательный обзор.

[@user-sy4bl4xe7r]

Тот случай, когда видео в сочетании с коментариями получилась бомба. Так держать.

[@mister_usa]

Молодец Денис!Доходчиво обьясняешь!

[@fomenkoandrei3134]

Добрый день. Я смотрю вы уже на новой парковке. Поздравляю.

[@CRISZBER]

Отлично, информативно!

[@rodvall1984]

Интервью у Вас очень интересные, делайте без оглядки, всему свое время:) Еще вы могли бы делать новостную рубрику, «что происходит в целом в бизнесе и в США» У вас это получится 100%

[@anatoliicherev1026]

Благодарю Денис 🙏

[@vladimirsaltov3028]

спасибо за информацию!

[@sergeikrysov7051]

Хороший анализ ситуации!!!

[@paveluzun6173]

Всё чётко и по делу 👍

[@alexborshyev1309]

Да Денис печально, но такова жизнь. Это не первый и не последний кризис. Так что всем терпения и удачи. Города теряли, так что села пройдем. 👍🏻

[@user-mb6vj5xd9z]

Толково все объяснили!

[@user-dh3yd9fv6v]

Спасибо за обзор.

[@Azik1985]

Привет Денис , ты абсолютно прав Мне нравится как ты делаешь бизнес . Можно называть тебя мудрым человеком 👍👍

[@karimovm.5890]

Тема хорошая Спасибо

[@level80888]

38:17 да, мало. За 10 лет получается не выросло совсем. А за 10 лет жилье выросло в цене в 1,5-2 раза, еда 40-80%, бензин, билы, медицина.

[@user-td1yd7rx9k]

Благодарствуем!

[@veliseev86]

Спасибо 👍

[@ItaliaUsa1]

Розумна людина,все по факту. Дякую за інформацію 💪

[@user-dg3ww5ek7v]

Здравствуйте Комментарий в поддержку канала.

[@Igor_Ivanovichh]

Спасибо!

[@w15w]

Очень грамотно 👍

[@user-dl4mi2dc4k]

Денис удачи тебе.

[@user-rq5dn7gh7m]

Я по логбуку на драйвене сейчас если в неделю 6 сделаю так это счастье в ковычках. Солярка около 2. Платежи обязательные 1500. Ну и все остальное по ситуации. Вот и считайте что остается. Добрый вечер.

[@alviltruckinginc]

Витя привет! Надо перетерпеть. Как только все изменится, ты войдешь в число опытных, так как пережил самые лучшие и самые худшие времена в грузоперевозках США! Удачи тебе 🍀💪🏼

[@user-rq5dn7gh7m]

@@alviltruckinginc вот сегодня например. С утра был в Чикаго. Получилось на Денвер взять только под вечер груз. 1000 миль за 2700. Но есть жирное НО. ОТТУДА ТО Я ПОЕДУ В ЛУЧШЕМ СЛУЧАЕ ЗА 1,3 за милю. И снова тебе добрый вечер мистер президент как пела белая дамочка в легком платьице.

[@user-rw7kl6yl3f]

Денис,вітання зі Львова! Дякую за відвертісь. Успіхів! 🌞

[@StarshiiAlexandEr]

Денис привет 😃🤝. Золотые слова! Золотой ты человек 😃🤝

[@Castillo78]

Все о народе думаешь, Юрий Венедиктович.

[@StarshiiAlexandEr]

Не бережёшь ты себя 🤦‍♂️

[@user-tz9cx1en5b]

Отличный обзор!!!!!!!!!!!! Спасибо!!!!!!!!!!!!!

[@user-pr8si7fe5u]

Дякую, дуже корисна інформація 👍

[@andreyuslv]

Очень похоже на сговор компаний. С утра это видео, и тут же Orozco сообщает о понижении з/п водителям.

[@LAAUTOLA]

Есть такое. Скоро будут перекрывать дороги

[@Artur_Khazin]

Спасибо за откровенный разговор, вольво это удобство и цена, но качество и надёжность это классик паккар пит или кенворс без лишнего пластика с стекловолокно капотом и алюминиевой кабиной и механической кпп.

[@dima001.]

Дякую за чотку інформацію. На даний момент адекватна ціна truck drivers 50-60 центів, це моя думка

[@MikhailVK]

Отличный ролик Денис ! Все четко и по полочкам разложил. Спасибо. Надеемся скоро потеплеет на рынке грузов!

[@mf.8985]

Ээ цыганенок как ты?

[@VolodymyrUSA-zd8or]

Дякую за відео,все ясно ,чекаю нових , класний Вольво ))))

[@user-mh2qy6qk9l]

Денис, при всем уважению к Вам, забыли как год - полтора назад предсказывали рост стоимости траков и рост рынка. Вы оптимист. По моему ощущению мы еще не дошли пика кризиса, будет хуже. Молодец , что «не опускаешь руки». Удачи.

[@yusufkardavi8253]

Да что вы хотите с бизнесмена, это умный вид и глупые действия, бизнесмен это человек, который не должен думать, закрывать глаза как бык и бежать только вперёд и не останавливаться, но рано или поздно тебе воткнут шпагу. Все эти игры идут по правилам властеимущих, никакого свободного рынка нету, просто нужен пастух который будет ввести стадо, большая часть людей как рыбки в аквариуме

[@anatolypilat7750]

Всё сказанное честно, справедливо и без лукавства. Молодец!!! Я сам в этом бизнесе больше 29 лет.

[@rdatlantic8412]

Денис, начни рассказывать о диспетчерах, ты не хочешь им зарплату понизить за то что они берут такие дёшевые грузы? Они тоже хотят иметь зарплату поменьше.

[@alviltruckinginc]

У них процент. Поэтому они первые кто заинтересован в хороших и дорогих грузах. Соответственно их зарплата сама уже и так понизилась. Такой ответ устроит?😁сори что обломал 😂

[@rdatlantic8412]

Ты не обломал меня, ты боишся говорить о них, ты себя обломал, ты о всех расскажи: HR , safety , механики, бухгалтера, fleet manager, logbook support.

[@evgeniiv3546]

Денис, конечно смотрю !))) Привет 🤝 Правильно сказал, страховка у меня в Огайо )) С компанией всё хорошо, расту даже на таком маркете, понемножку, но расту ))) страховка , стала дешевле ) А может еще и встретимся в списке Forbes 🍻😅

[@mytruck9064]

Если честно, то я смотрю Дениса как психолога))) А потом все остальное 😊 Выдержка, спокойствие, честность,❤

[@alviltruckinginc]

🙌😎

[@user-zv2gy7ug2l]

😆😅😅

[@yusufkardavi8253]

Сегодняшняя ситуация для всех новая, ничего подобного никогда не было, это касается не только грузоперевозок, господа вы все бонкроты кто раньше, кто позже

[@Demon-wf7ic]

Это из за экономической войны рф и сша

[@user-dk4rt5cw1i]

Спасибо Денис за откровенный рассказ о ситуации в грузоперевозках. Честен по отношению к подписчикам, сказал как есть. Здоровья тебе и близким и скорейшего процветания компании. Сам работаю в России водителем в крупной транспортной компании, за последние полгода наоборот нам увеличивают оплату, то за простои, за километраж, грузовые работы. Дай Бог чтобы у всех всё было хорошо!

[@bohdanmazur6606]

Дякую получилось круто все пояснити ))))

[@AntonFromCrimea]

спасибо, нужно работать

[@user-hj4zt9of2w]

Денис,все правильно,люди должны понимать ситуацию и относиться к этому адекватно.Только командой можно пережить все кризисы.!!!!!

[@olegmaklakov1630]

Все верно. В голодные времена кого то можно и сьесть:)

[@vvanoo242]

Движение это жизнь! Конечно 100%. Ездить!

[@slivon296]

Ездить однозначно, движение это жизнь!

[@ernestabdiyev2037]

Денис, ты крутой! Прям хочется учиться у тебя

[@ne_ny_a_scho]

Учись конечно как снежок трусить .....

[@ol.795]

Понимаю Ваше желание погасить первую волну, ну или хотя-бы сделать её поменьше. Согласен возможно Вы и поможите кому-то не сделать лишнего.

[@alexastakhov24942494]

Послушаю тебя через полгода-год ))

[@user-ly9sd5hx6x]

Если свой Трак и он выплачен ,то можно поставить его , не оплачивать страховки месячные , ремонт .и уйти в хорошую компанию водителем и получать в месяц свои 8.000 - 10.000 $ сейчас это нормально и ждать когда ранок пойдет в рост

[@Afanasiy_Romanovich]

Только рынок в рост не пойдет, потому что элиты США затеяли серьезные разборки между собой а доллар стремительно теряет свою монополию.

[@user-ly9sd5hx6x]

@@Afanasiy_Romanovich Вы имеете ввиду рынок грузоперевозок ? Это может быть , гарантировать не буду , но согласно всем ранее данным по годам выборов сама экономика именно росла .Вся статитика опубликована можете ее посмотреть .Разборки идут из за Байдена и демократов которые дорвались снова до власти и просто воруют бюджет США иногда прикрываясь Украиной . Притом на Байдена есть дело в ФБР оно секретное , но там информация о том когда он был вице президентовм при Обаме создал компанию через которую получал вознаграждения в крупных размерах за решения политических вопросов от других стран . Председатель комиссии Конгресса по раследованию .и Сенатор подали запрос в ФБР о представлении этого дела , назревает скандал , если документы попадут Конгрессменам даже в закрытом виде для других , Байдену грозит импичмент тогда , но он может засекретить это дело как президент .

[@user-lz7nr4ob3u]

​@@Afanasiy_RomanovichИ где он теряет свою монополию... На Рос ТВ 😂😂

[@jasurkhudaynazarov8767]

По терпи братан все будет хорошо, всё пройдёт, продолжай жилаю удачи тебе кредит или лизинг закрыт, чем стоят лучше ехать, я тоже дальнобойщик, по России Работаю двигайся

[@Stalin11111]

Я согласен с тобою брат !

[@brhikolckkkk2570]

Послушаешь блогеров которые по 10-12к снимают в месяц , так челюсть падает , послушать бизнесменов - так все хреново ….. все в минус работают

[@incrediblemember1208]

МОЛОДЕЦ РЫЖИЙ!! RESPECT

[@DE-lb4wy]

Привет Денис! Спасибо за видео. Поставить трак можно только в случае, если он выплачен. Иначе он должен ехать, и даже в ноль. Но это только моё мнение.

[@alviltruckinginc]

Все верно 🙌

[@strike888walker4]

Mercedes 223 пушка у тебя🔥🔥🔥👍👍👍

[@Elging347]

Денис привет! Ну прав же ты в аналитике на 💯, имея за плечами такой большой опыт. И большое доверие вызывает то, что ты всегда на виду, сразу освещаешь любые изменения на рынке. Всегда очень интересно смотреть и слушать. Спасибо Большое!!!

[@newyork2544]

10:41 😊check engine тоже не горит. Как в рейс выйдет сразу загорится так как это больная тема для Volvo. По поводу маркета думаю скоро настанут хорошие дни. Жизнь как зебра после чёрной полосы идёт белая!

[@AleksUkraine413]

Интересный у вас взгляд на жизнь, то как вы общаетесь со зрителями чувствуется, что вы не манипулируете информацией, а достаточно с опытом рассуждаете. Когда компания большая, работают водители, диспетчеры, офисные сотрудники. Также обслуживание траков. У каждого человека семья, которую нужно кормить. Также клиенты, для которых постоянство важнее всего. Даже в тяжелые времена, пример того, когда автомобиль едет под горку, потребляется много энергии и в моменте кто-то скажет, что можно остановится. А вопрос, когда времена станут лучшие, с кем будут работать клиенты? Кто будет в приоритете?

[@user-qn8fy4ni9p]

В ножки ещё покланяйся..

[@user-hf2ul4ro6h]

Здравствуй Денис. Подскажи. Опираясь на свой опыт на сколько месяцев вы делаете подушку безопасности в финансовом плане конечно же))?

[@user-ds6rl3yv1w]

Хорошая задумка говорить о проблемах в перевозках владельцу компании. Кто-то решит уйти или передумать участвовать в этом бизнесе. Тем самым меньше конкурентов, больше будет работы. Браво.

[@Demon-wf7ic]

Это из за России кризис

[@user-ds6rl3yv1w]

@@Demon-wf7ic Кризис из-за Америки, которая печатает деньги уже два года как бешеная. Вот пусть и раскрывает.

[@Demon-wf7ic]

@@user-ds6rl3yv1w нет. Все началось с начала войны

[@pavelivanov7768]

Коллеги я являюсь Owner Operator пишу для тех кто не имеет никакого понятия о внутренней бухгалтерии компании,я вижу это дело из нутри т.к в моей компании 2 драйвера и платить им зарплату очень не простая задача на сегодняшний день,чтобы это понять вам самим нужно пройти этот путь и тогда вы точно сможете понять всю ситуацию из нутри с позиции распределения денежной массы как хозяина своей компании.Полностью поддерживаю Дениса👍Такие люди как он уже далеко продвинулись в бизнесе и продолжают идти в перед!

[@golfmen100]

Good job!

[@user-ny6qy9dg5p]

Привет всём из Сибири... Это где Иркутск и озеро Байкал. С удовольствием вас смотрю очень интересно... Хотел спросить, а Гело с вами согласен? Сделайте совместный репортаж если это можно... За ранее спасибо...

[@aleksandrjawa6386]

Я таких ребят часто на работе встречаю, которые разбираются в машинах легковых и грузовых, разбираются в медицине, в политике и т.д. и в итоге все они работают на заводе за копейки )))

[@logvinovvlog6682]

Работаю на заводе за копейки

[@Nazarii-pe4kr]

Норм. Гарно і правильно пояснив.

[@allesabgemacht1964]

толково

[@jogisharlis8899]

Volvo truck best!!!!Спосибо Денис!Надо чють затянуть ремень жить можно.

[@retroman9678]

Спасибо за видео , так как работа трак драйвером у меня еще в планах ( мне 19 и к тому же нахожусь в Украине 😁) , понял что некие плюсы от этого есть , не разочаровался в этом бизнесе из-за того что еще не был в нём , а после вашего видео всё стало куда понятнее , пришел к вам с канала Анатолия Власова Столица Мира , когда были ваши золотые времена , и когда много кто пришел в трак индустрию, но сейчас начал разочаровываться, я таких насмотрелся сейчас и думал что все плохо )) Лично для меня данная информация утешительная , для тех кто работает сейчас хочу пожелать удачи и терпения пока рынок не начнет восстанавливаться ! 😎🚛

[@user-nw2gs6sm4j]

Анатолий типичный балабол

[@IuriiNewman]

@@user-nw2gs6sm4j Кто такой Анатолий?

[@retroman9678]

@@The_Petrov кому как ;)

[@byba_boba]

Покупаете сейчас траки, не потому что "Слово держите ", а потому что подписан контракт, а в нем штрафные санкции за его невыполнение (потеря депозитов минимум). Поэтому скрипя зубами пришлось выкупать законтрактованные траки. Так будет честнее чем абстрактное "держим слово". Вы ведь бизнесмен и Деньги должны быть на первом месте, а не сентименты. Удачи в Бизнесе. Грамотная речь, интересная информация

[@benscherbonos3591]

Сентименты- это и есть бизнес.

[@Antshibaev]

Я вот не могу понять почему вы для прогнозирования "маркета" не использует макроэкономические показатели (например данные по потребительской активности)? Вы же возите то что американцы потребляют (покупают). Если американцы будут покупать меньше, то и маркет ваш будет схлопываться, то цены на перевозки будут падать. Прямая корреляция! Это открытая статистика мин. труда. Потребление падает уже всю весну - результат на лицо. А вот если вы посмотрите на весеннюю статистику потребления прошлых лет, то она ВСЕГД росла после зимы, а сейчас падает - это не нормально, это должно настораживать. По моим предположением в начале лета вообще какой-то коллапс случиться. И к этому надо быть готовым. Я еще год назад говорил, что надо сворачивать все программы развития, закрывать долги и готовиться к тяжелым временам. Когда они кончатся выживут те, кто был к ним готов, они-то и займут весь освободившейся рынок. ЛУЧШЕ НЕ БУДЕТ ЕЩЕ ОЧЕНЬ ДОЛГО!

[@Inuus]

Что за бред? Где статистика падения потребления? В апреле этого года по сравнению с апрелем прошлого года потребление выросло на 2.9%. А вот соотношение спроса и предложения на рынке перевозок как раз напрямую влияют на цены и доходы. И на чем основаны ваши предположения по поводу коллапса летом? Баба Нюра сказала? Производство растет, хотя и не быстрыми темпами, безработица просолжает стоять на исторически низком уровне. Где индикаторы коллапса?

[@Antshibaev]

@@Inuus Не могу детально ответить на этот вопрос потому, что для этого нужна целая лекция. Постараюсь в кратце и общё. Есть 2 цифры, они примерные (это реальные а не дутые цифры): 1) 14-18% доля США в мировом ВВП. 2) 30-38% доля потребления мирового ВВП США. Этот "кассовый разрыв" покрывался через эмиссию, теперь с эмиссией возникли проблемы: 1) доверие к $ из-за ареста российских резервов 2) инфляция по $ стала в 2 раза больше доходности долговых расписок. В мире стали переходить на расчеты в нац. валютах, поэтому эмиссия перестала распространятся по миру и в США началась инфляция. С этим надо что-то делать. А сделать ничего нельзя пока потребление не снизится до уровня ВВП, а это падение уровня жизни в 2 раза. Есть 2 пути: обвалить сразу до уровня ВВП, но это будет еще хуже, чем Великая депрессия, или спускать это в течение многих лет, но это может привести к гражданской войне. Вот сейчас надо принимать решение, потому что дальше ситуация будет уже не контролируемая. Я предполагаю, что гос. долг не повысят и объявят дефолт и финансовые рынки рухнут, обанкротятся уже огромные банки, а не средненькие. Всё равно длинно получилось....

[@johnmaclaud1981]

Много лет занимаюсь прокатом авто в Крыму. Такое ощущение, что в США и у нас идентичная ситуация, один в один!!

[@tomaskalinauskas1598]

Tekaj vania v riuzziu, krym ce Ukraina, i ty eto pociustvujes skoro.

[@Castillo78]

Кризис ведь мировой

[@rdatlantic8412]

Расскажи пожалуйста сколько зарабатывают диспетчера, safety, logbook support, механики, HR, бухгалтера и все кроме водителей.

[@MisterGelaG]

Кризис кризис, а очки Tom ford от куда? что то тут не клеится. И микрофон новый💵

[@user-mk7ux8nc7b]

Ахаха, что-то мне ваше лицо кажется знакомым😂

[@dimahunter1797]

А ты посмотри видео годичной давности, там те же очки. Были куплены когда маркет был на высоте.

[@Kalvarija]

Согласен. Не сходится. Зажиточный какой то мужик!

[@gupasergsv450]

Красава)))

[@serge3333]

😆😆😆

[@aliver8176]

После Alvil пересел в Peterbilt 579 Epiq 2019 и просто оказался в другом измерении. 11 часов в Volvo показались 15 по сравнению Петрухой. Я просто нарадоваться не мог первое время.

[@maiklt6873]

Вы там с" человеком бизнеса", бывшим вашим работником, Гелой сговорились чтоль? Траки берете сейчас, их оплачивают ваши водители, многомилионное строительство базы ведете, поэтому и понижаете водителям заработок. Только эти все машины и базы останутся у вас, а водителю шиш, пониженная зарплата. Слова одни и теже , что ненормально доллар за милю водителю платить. Вы водителю сколько тогда хотели оставлять, когда 3,5-5 долларов за милю вам платили, жадюги сговорившиеся. Этот гела двуличный вообще, домов, машин накупил себе сейчас, на острова второй раз сгонял и лепит вместе с вами всем что надо работать больше за копейки и компанию.

[@dmitriynesterov4746]

Мужчина ✊

[@petrkryvtsov5599]

Добрый день. Я думаю самый важный момент кто угадает что будет с рынком дальше. Сейчас это дно? Или будет падение еще очень долго? Как долго? Поэтаму время покажет какая стратегия окажется верной.

[@Talmudets]

Благодарю за видео и такой обзор и аналитику. Сейчас зарплаты у программистов тоже упали 😢 и искусственный интеллект своё дело в айт делает тоже, но 8-10 и больше чистыми ещё можно заработать пока, с опытом 10+ лет, на удаленке. Явно одно в 20-22 везде был перенабор персонала из-за ковида, плюс зарплаты многие вынуждены были поднять из-за этого же, а теперь компании избавляются, зарплаты уравниваются, федеральный интереса поднимают😂 , и рынок выравнивается. Мандей морнинг

[@user-jx6ri7hl2s]

В двух словах - действие равновесных сил..😉

[@user-xi8hn5ms9i]

РАБОТА В ,,НОЛЬ,, ЭТО ЧТО -ТО ТИПА ИВЛ (искусственная вентиляция легких в состоянии искусственной комы) . Конечно это лучше , чем поставить траки и потерять персонал и много чего еще...Слушая этого парня проникаюсь уважением . Я бы согласился пройти сложные времена с таким боссом ! Привет из Ташкента .) РЕСПЕКТ ЗА ИСКРЕННОСТЬ !!!