Как открыть успешную траковую компанию в Сша? C 0 до 10 000 траков

[@maksymboiko-lx1tj]

Я не могу поверить в 2 вещи: 1. что нашелся Человек, который тратит личное время, чтобы бесплатно и на постоянной основе доносить подобную информацию до многотысячной аудитории; 2. что находится объект, который это критикует. Пожалуйста, продолжайте это делать.

[@volvosweden7786]

Спасибо!Спасибо,за то время,которое уделяете аудитории!

[@dkdk-iy8jq]

Денис, спасибо за работу! Мне очень нравится манера подачи. Чувствуется, что айрон Мэн принес в твою жизнь уверенное спокойствие. Для меня ты являешься примером. Тоже Денис 43 года, 10 месяцев в США.

[@Elging347]

Денис привет! Как всегда Класс! Всегда интересно слушать профессионала. Можно начинать пробовать, тем более знаешь к кому можно обратиться за добрым советом! 🤝🤝

[@АлександрКлементьев-д7ы]

Всем, Привет! Денис, Спасибо!!! Спасибо, что поделились секретами в работе. Получился отличный выпуск, как будто говорили, один на один. Супер👍👏 Спасибо Вам и команде, кто работал над выпуском. Ждём новые 🤝

[@sergeyboyko6255]

Спасибо вам!Я восхищен что вы овнер большой компании и делитесь дорогой информацией.Удачи вам!

[@ruslanmustalir3540]

Денис я в трактором бизнесе более 25 лет но с радостью смотрю твои передачи ! Молодец так держать Будет время я тебе скину фото моего трака 17г брал с нуля разобрал кабину и переделал её внутри под комфорт )) там и умывальник есть душ камин и так далее ))

[@Артём-р2г7м]

Комментарий в поддержку твоего канала!

[@vasuldashkevych5847]

Денис твої відеоролики це як ковток позитивної енергії дуже сильно надихає і мотивує , продовжуй далі дякую !!!

[@Roma_America]

Однозначно подписка совсем не ожидал услышать такую грамотная речь круто было бы поработать мечтаю о своем собственном траке в 2024-м году но прослушав это видео уже хочу два два по-настоящему восхищен никакого пафоса никакой заносчивости здорово благодарю за грамотный расклад желаю огромного числа подписчиков

[@mikhaelalek9501]

Спасибо, Денис! Все это относится практически к любому бизнесу. Масштабирование, структура, планы. Интересно тебя было послушать!

[@ramankhaiko4189]

Денис классно ведешь канал… Если есть возможность возьми интервью у тех кто купил траки в горячее время

[@jayforst7874]

«Из пустого в порожнее» 😬 100 траков, 1000… «100 траков у вас будет уже через 3 года максимум» но при этом брокеры не будут давать нормальные грузы 😂 В какие банки идти? Какой процент, какая кредитная? Как MC открыть? Сколько налоги и их списание? Аренда офиса, разрешение, стоимость страховок на траки, трейлеры на новую кампанию, страховки на водителей, правовая информация, действия при авариях…. Чуууучуьь бы больше конкретики, про подводные камни Спасибо

[@2960101]

Для чего эти подробности? Чтобы больше конкурентов создать?

[@itmetatech]

@@2960101 А конкуренция и так зашкварная)) Типа заказы на перевозку с неба падают... Часто через траковые компании бабло приезжие отмывают, но польза есть для страны, т.к. перевозки нужны, другое дело - формируется пузырь из перевозчиков, который раздувают те, кто входит в этот бизнес для отмывания дегег вывезенных в офшоры из других стран. Вот некоторые не выдерживают и банкротятся, цены на перевозку падают, а те, кто отмывает - свои траки особо не заматывают, т.к. им выгодно быстрее выплатить кредит и перепродать его другим.

[@yodadambis9094]

Спасибо большое 👍 Денис Ты молоток 💪 Смотрим вас из Англии ✌️

[@evev1386]

Спасибо за видео! До скорой встречи.

[@gordeychik159]

Спасибо, Денис, оч полезный контент 🔥🔥👍

[@AlexLavrentev]

Спасибо за труд!) Лайк не глядя!)

[@yuriilubenets5159]

Модель кузова идет на год вперед , но двигатели и эмиссии EPA выпускаются по календарному году. Траки не будут дешеветь , в следующем году входят новые нормы EPA и следующий ужесточение норм в 27 году. Все системы экологии нужно разрабатывать тестировать и внедрять в производство.

[@svatbrat8809]

Можно в одном из следующих видео расписать постатейно бюджет таковой компании?

[@Igor_Ivanovichh]

Спасибо Вам за видео!

[@Nikita-v37]

Здравствуйте Денис Сразу лайк И коментарий в поддержку канала

[@DenisSSH]

Денис!Вы красавчик!

[@maximzibritchi2384]

Спасибо огромное за такой качественный контент, хотя я из другой сферы деятельность ( зубной техник Республика Молдова) но очень интересно слышать и про другие сферы деятельность))))

[@TruckerintheArctic]

Здравствуйте Денис! Интересно и полезно, успехов!👍✊

[@sergeydavidov7290]

Your next level blogger in this industry, you have to speak English so you would have more people listen to you with your great advice. Great job.

[@alviltruckinginc]

Starting in 2024 💪🏼

[@yuriy3819]

Денис привет! Отличное видео!и спасибо за мотивацию двигаться дальше!👍

[@islamkartoev5639]

Денис спасибо за классный видос! 👍👍👍👍🤝

[@khayyomjurakulov1134]

Спасибо за информацию

[@copyprint5021]

Денис, добрый день! Очень было бы интересно услышать человека с опытом НЕ успеха в траковом бизнесе, про успех много роликов. А вот, чтоб человек рассказал, в чём был фейл и как так вышло.... это было бы сильно интереснее и полезнее. Желательно, конечно, человек у которого компания обанкротилась.

[@DmytroDanylko]

Лайк ещё не посмотрев видео. Очень ждал подобное видео.😊

[@eugenemytsa8260]

Спасибо за выпуск и мотивацию!!! 💪💪💪🔥

[@user-Jalil]

Ну прям ты заставил меня написать этот комментарии . У меня сейчас 1 трак . И на твои слова я говорю Амин🤲 ( Да будет так ).

[@alviltruckinginc]

💪🏼💪🏼💪🏼

[@olegtarnavskiy9958]

Благодарю!!

[@andriishmakov-gu9ci]

ЛАЙК ОДНОЗНАЧНО !!!

[@alexmomotok43]

Просто в восторге от видео! Удачи Вам во всем!!!!🎉

[@sanderberg-ok]

Денис, у меня один трак. Хотел открыть свои MC & DOT numbers. Так cargo insurance зарядили 24к(калифорния) плюс 8к за 2 поинта = 32к в год! Сразу перехотел строить компанию :(((

[@1979.SOLO.]

Если сделаешь Прачечную для отмыва грязного бабла из стран СНГ ,бизнес попрёт😂😂😂

[@GEORGIYfromYkt2]

Если такого рода вопросы вгоняют Вас в ступор - не надо даже и начинать заниматься бизнесом. Каждому свое. Не все могут быть бизнесменами. Это не просто тяжелый - это адский труд, в котором ты должен решать бесконечные, никогда не заканчивающиеся проблемы. Причем в режиме 24/7. Если готовы - вперед. Если нет - не стоит и начинать. Деньги и нервы будут целее.

[@garyounrou3718]

Да действительно, возьми интервью у тех кто покупал новые траки по 200 000 и по 100 000 трейлеры пару лет назад

[@Nikowalker007]

Сомневаюсь, что те захотят , что либо комментировать 😭

[@Ivanna-Vyn]

Здравствуйте! Я бы хотела узнать, предоставляете ли вы личную консультацию по открытию компании (нужна помощь собрать офисную команду и наладить процесс) Благодарю

[@dmitryyd8733]

Денис-спасибо большое!!!

[@serdar8050]

The way of explanation is clear and descriptive, we look forward to more videos.

[@alviltruckinginc]

Thank you very much!

[@БогданФедечко-т7ч]

Дякую, Денис! Знову хочу на Трак в Штати, Знову хочу свою компанію. Успіхів! 🙂

[@Maxximuss1010]

Денис, спасибо за полезное видео! В США полгода, после праздников планирую сдавать на cdl , думаю, что без опыта к вам не попасть, но в будущем планирую все таки работать с вами). Вопрос: какие ошибки лично ты допустил при выстраивании своей компании и с какими проблемами сталкиваешься сейчас?

[@itmetatech]

Ты гонишь? Он же сказал, что ошибок было вагон и маленькая тележка (если образно). Заниматься бизнесом, это не одно и тоже что и работать, у тебя должен быть азарт, глаза гореть, хотеть больше, потому что хочешь ты, а не просто делать, чтобы немного больше зарабатывать. Просто хорошо зарабатывать можно и попросту будучи водителем, а если нормальные диспетчера, то лучше владельцем трака. К примеру, некоторые американцы делают кастомные траки (кабины) - считай ак дом на колёсах и живут так. Ведь работа на траке - это считай образ жизни, если так работать всю жизнь. Владельцу трака нет смысла покупать дом/квартиру. Когда ты будешь жить в этой квартире? Вот то-то и оно, а другое дело - заработать бабла, т.к.работа на траке - это самое реальное мигранта по части быстрых и очень хороших заработков. Если я когда-нибудь попаду в США, то первое что я сделаю после получения разрешения на работу - получу CDL и буду херачить на траке.

[@Maxximuss1010]

@@itmetatech осталось самое малое, попасть а сша), бизнес-план верный у тебя уже есть. А про ошибки я спросил, потому что очень интересно какие ошибки делал Денис на пути к созданию компании

[@petyapustovit5380]

Приглашаю на работу после получения CDL 4029375380

[@moving.and_living.in.the_USA]

Добрий день! Дякую за відео, Денис, але це загальні речі! Хотілося би трішки більше конкретної інформації, Сефті… робота з банками…просто як зареєструватись і запустити компанію…. Страховка…. Знайти диспетчерів…. Ви розумієте про що я! Ще раз дякую , приємно дивитися, але хочеться більше конкретики! Я у Вас працював, дуже Вам дякую, навчили мене з нуля!

[@ferrero_rocher_]

Ну хто ж вам таку інформацію дасть безкоштовно

[@alviltruckinginc]

👍

[@GEORGIYfromYkt2]

Денис, спасибо за видео, интересно👍 Меня, как предпринимателя, довольно продолжительное время гложет один профессиональный вопрос: а почему многие восточно-европейские траковые компании пытаются работать только с борда? Понятно, что это легкость в старте, легкость доступа к рынку, люди привыкли так работать и т.д.. При этом борд сразу ставит свои ограничения, и имеет кучу «врожденных» минусов. Вопрос - почему мало кто пытается развивать подразделения, нацеленные только на поиск и работу с отправителями и получателями грузов напрямую? Тем более в риферном бизнесе? Ведь как раз там и денег побольше, и стабильность получше. Это то, что может помочь компании стабильно зарабатывать даже в трудные времена, не говоря уже про «жирные». Так просто не принято, или как? Или, может, я чего-то не понимаю? Можете поделиться своим мнением?

[@itmetatech]

Как я понял, успешные (быстро развивающиеся траковые компании) за счёт отмывания денег с других стран, т.е. схема там простая - берутся кредиты и быстро выплачиваются через офшорные счета + расходы на компанию. Вопрос лишь в другом - где найти таких "инвесторов".

[@alviltruckinginc]

Да, все именно так и работают, все очень просто .

[@itmetatech]

@@alviltruckinginc Не все, конечно, а быстро растущие. Везде нужны бабки. Вопрос лишь в том - будет ли ЦРУ закрывать эти схемы... Но что-то мне подсказывает - НЕТ, не будут, т.к. это выгодно экономике, ведь перевозки нужны! Вот так и живём... - двойные стандарты.

[@AndriiBoichun]

Добрый день. Я компани драйвер. Стремлюсь к своему первому траку. Хотелось бы услышать подробные шаги которые мне нужно сделать для этого. Какие расходы меня ожидают? Как и что оформлять....

[@RomanVarl]

15:05 Траки из будущего, Денис. Траки из будущего приходят 😂

[@autoparktravel7517]

Краще взяти 2-3 людей на місяць які хочуть створити свою компанію , щоб ви їм передали трішки своїх знань і щоб вони побачили як проходять процеси у вашій компанії і всі підводні нюанси і тоді вони реально зможуть щось достигнути і можливо передати якусь інформацію корисну іншим

[@logvinovvlog6682]

В поддержку✊

[@alexpit6946]

Денис спасибо за интересный контент. Мне интересно узнать почему вы построили схему работы вашей компании в основном через брокеров? Почему не получилось большую часть работы брать напрямую у shipper or customer? Как мне кажется ета схема намного бы упростила работу. Просвети пожалуйста етот вопрос если можно.))

[@LoginLogin-lj4gi]

Всех благ лайк и топ😎

[@ДанилБородин-ь1ю]

Денис привет , живу в России имею 20 траков , думаю о продаже бизнеса и приезда в Сша, как думаешь ? Рекомендацию тебя

[@ArtemSavun85]

Первый ☝️ привет Денис !

[@moving.and_living.in.the_USA]

Хоть скажіть де можна навчитися цього, в інтернеті нема нічого схожого! Дякую!!!

[@КостянтинОсадчук-ъ2у]

Дякую, за якісний контент і максимально корисну інформацію. Радий, що натрапив на ваш блог. PS: зустрінемось через декілька років на спільному інтервʼю 🤝

[@viktortum4953]

Красава як завжди 💪👍🤘🤘🤘

[@zama_tonirovka]

Можно ли устроится на вашу компанию ? Без опыта работы?

[@amirangubiev7162]

Денис приветствую! Работал на стэпе драйвером год на оунерском траке, взял свой трак, конечно же б/у и он меня высосал по ремонтам, тем не менее смотрю оптимистно в ближайшее будущее … Понравилось твое предложение по поводу записать видео и закинуть его в «капсулу времени» …

[@SimSim-iv2vo]

1 год в Америке, только получил документы и cdl, 0 траков, 1 месяц как устроился company driver. 44 г.

[@ВаняГнитка-ю1ь]

Дякую, Денис! Я ще не в США но скоро буду! і до 2030р планую мати компанію у 100 траків!!!

[@Igor-zw6se]

Вы все время говорите «восточноевропейская траковая компания»… Это какая- то особенная организационно- правовая форма бизнеса в США? Расскажете пожалуйста поподробнее…

[@ДмитрийШубенок]

Ну почему не стоит рассказывать где искать водителей и искать механников? Я в январе запланировал покупку второго трака и только пару месяцев назад открыл mc и dot #s, но с механиками у меня всегда проблема в Огао и где найти нормального водителя и с чего начинать у меня нет ни одной идеи((. И оооочнь стремно сделать этот первый шаг. Надеюсь вы помните это чувство когда взяли первого своего волителя?)

[@igorchaban5344]

Спасибо

[@Artsem-v2b]

Денис через 5 лет записываем интервью в Чикаго тема , как я сделал компанию в 100 траков 👍

[@almeri2481]

Все вы красиво говорите , только если ты не будешь обманывать драйвов ты не когда не поднимешься это факт. Я в бизнесе уже 20 лет , и не когда не обманул не одного драйвера Максим я поднялся до семи Траков за 15 лет.

[@ЯківМосійчук]

Сначало лайк, потом смотрю.

[@БейбитАсимкулов-ъ1у]

Асаламалейкум из КАЗАХСТАНА

[@RuslanGG-c4f]

Денис, благодарю Вас, за очень четкие формулировки и ясность в изложении темы ролика. Действительно мало или вообще нет адресов и явок, но вполне раскрыта суть вопроса. Я собираюсь в США и думаю заработать себе на пенсию! А лет активных для этого у меня осталось десяток , так как мне уже 57. В этом возрасте возможно получить работу company driver в Америке? Благодарю)

[@RomanVarl]

Лайк авансом 👍😊

[@mikesis1905]

Spasibo!

[@AndriyLyubchyk]

Молодець Денис

[@alexandrv6392]

Сейчас самое время))) закрыть!

[@malikova9153]

Денис привет. Такой вопрос - какой тип компании лучше открыть если только берешь свой первый трак?(LLC, SCORP, etc)

[@alviltruckinginc]

S Corp

[@АндрійСерветник]

👍👍👍

[@azizmadumarov6681]

Молодец

[@valeriypetrikin]

Сколько в Alvile траков?

[@amanchannel3815]

Я еще не в Америке, но я очень хочу работать на траке.

[@ap4617]

15:44 менеджерам продаж тоже есть хочется, вот и годовая рассрочка без потери года выпуска 😂

[@Diesel_Diaries]

Easy peasy 😊 I will have a 100 trucks by 2026:) Thank you for the inspiration ❤

[@alviltruckinginc]

💪🏼💪🏼💪🏼

[@Almatik2002]

Денис я тебя смотрел и у меня 100 траков - deal ❤ увидимся на канале 😂

[@UkraineKiev234]

🔥🔥🔥

[@neresen8572]

Якщо з'явиться в США 100 компаній по 100 траков то ціна на перевезення товару впаде на 15-20%! Це називається "гроші в обороті і я при роботі!". А так приємний дядько, розумно говорить! Бо Він Українець!

[@jackkk9211]

Ne lezte v Trucking business esli vi dorozhite zdoroviem i nervami. Ono togo ne stoit. Rat race😂

[@azizmadumarov6681]

Хочу работать водителем в этой компании

[@aleksankhondkarian9017]

Аналогично :)

[@ДмитрийПаничкин-уса]

Ну не бывает так. Алвил ,Гела. Все успешные. Свифт и дж би хант в стороне курят. Если он говорит все так могут значит тут что-то не то. Ибо былобы столько компаний.

[@itmetatech]

Как я понял, успешные (быстро развивающиеся траковые компании) за счёт отмывания денег с других стран, т.е. схема там простая - берутся кредиты и быстро выплачиваются через офшорные счета + расходы на компанию. Вопрос лишь в другом - где найти таких "инвесторов".

[@MrMironov232]

🤩🤩🤩

[@ЮраКомнатный]

👍👍👍👍

[@андрейвасилев-о4о]

Вопрос : Денис можно ли продать компанию с долгами ? Как это работает .? Если долгов больше чем стоит компания?

[@alviltruckinginc]

Нет, нельзя

[@ValeriiMaksymov]

👍💪

[@allabab6690]

0:36 допд трак

[@justmehere8835]

мне Вот как то кажется выйдет на Ю туба видосы, как ОТ А то Я и все после открыть компню как ее вести и что делать в каких случеях, Вот тогда увидим как волна пойдет. ДЕТАЛЬНАЯ ИНСТРУКЦИЯ ОТ КОМ. ВОДИТЕЛЯ ДО ХОЗЯИНА КОМАНИИ В 100 ТРАКОВ КАК ТЕБЕ ТАКОЙ ПОВОРОТ И КУЧУ КОНКУРЕНТОВ И СОВЕРШЕННО БЕСПЛАТНО а то сидит тут такой деловой очечки розовые наятянул и давай байки травить. по суте давай.

[@виктормирошниченко-д7з]

Добрый день!Мое имя Виктор,я нахожусь в Канаде есть CDL канадский он меняется на американский без проблем,стаж почти 2 года по Канаде и США,нужен спонсор для U4U я перееду к вам работать в конце августа я сделаю залог 2000 долларов вы мне документы я работаю как мы договоримся возможно и потом залог заберу если буду уходить от вас но это очень далеко до этого!

[@goldpass45]

Денис расскажи лутше как богатые и большие траковые кампании превращаються в НОЛЬ! И почему это происходит уже два года?

[@ВиталикМ-ь5д]

Перш ніж зайти в любий бізнес,потрібно в ньому розбиратись. Щоб розбиратись ,потрібен опит.опит буде тоді,коли попрацюєш на основних етапах бізнесу. Якщо даже маєш кучу грошей і найняв сео,то не факт ,що через років 5 сео буде власником твого бізнесу. Щобщього не сталось,потрібно розбиратитись у цьому бізнесі і періодично заказувать аудит.

[@ValeriiMaksymov]

Добрый день Денис. Правило степ бай стэп работает почти всегда. Немного не доходит, как я (будущий)водитель (условной) компании, через 5 лет , теоретически смогу купить 100 БУ траков? Вы говорите откладывать ,ЗП позволяет( даже 10к стабильно в месяц)откладывать???Или кредиты умудриться взять??Так судя по видео других, кто хотел стать овнером, банки не верят в бизнес и % дикий или не хотят кредитовать. Математика не согласна , с моим видением построением бизнеса. Да и банкротства многих долгожителей в этой сфере о многом говорит...В не легкие времена, владелец компании в 50/100 и более(да и менее тоже) машин будет стараться оставаться по прибыли ,на привычном уровне, как это сделать-сокращать расходы, оптимизировать процессы и тд. Значит и ЗП водителя просядет...Какое Ваше видение в этом направлении? Правильно ли я понимаю, если мои (предполагаемые) траки приносят по +-5к чистыми, в кризис ,что бы не урезать ЗП водилам, я условно поступлюсь до 1к чистыми с трака, но сохраню коллектив, имидж и т.д...? Все таки у драйвера это единственный источник дохода(в макс 10к),а владелец при 50/200+ траков соотв. от 50к (не в коем случае не считаю чужие деньги ,но это приличный доход даже на семью, тем более еще и сбережений 000 000+ на черный день).Как начинающему овнеру с 1+ траком не разориться ,учитывая выше написанное, какое Ваше видение такой ситуации(особенно о поступиться своей прибылью, учитывая толпы новичков и опытных драйверов из умерших компаний)?

[@garyounrou3718]

И ещё у меня возник вопрос, как огромная “Yellow”которая была в бизнесе очень много лет закрылась да и другие огромные компании закрываютс а ты на плаву?

[@40TONN]

У меня сейчас один трак)) посмотрим сможем мы вернуться к моему комментарию, counting down))

[@alviltruckinginc]

💪🏼💪🏼💪🏼

[@nikolayboythov792]

Лайк та комент в підтримку каналу з України. Дякую вам за вашу працю. Успіхів вам.

[@yevgenylyavzin4781]

Что за чудо аукцион ты смотришь? На 120К я купил две Вольво 860… как-то много воды там есть несколько нюансов которых ты конечно не договариваешь и сам знаешь о чём… так зачем вся эта лишняя вода для зрителей?

[@ferrero_rocher_]

Траки купити це саме легше. Важче грузи найти на ці всі траки. Сам де сказав що багато банкротують