Αλυσοπρίονο συντήρηση - Service αλυσοπρίουνου πριν τη χρήση

Το αλυσοπρίονο χρειάζεται πάντα συντήρηση πριν από τη χρήση. Δείτε όλα τα βασικά βήματα για το service του αλυσοπρίονού σας.
---------------------------------------
Σκοπός μου είναι να βοηθήσω όσο περισσότερο μπορώ, γι' αυτό όποιος θέλει και μπορεί να υποστηρίξει την προσπάθειά μου, ας ..κεράσει έναν καφέ στον παρακάτω σύνδεσμο!
www.buymeacoff...
---------------------------------------
Ευχαριστώ που παρακολουθήσατε!

[@pankal8326]

Πολύ καλός. Ευχαριστούμε

[@Φτιάξτοκιέφυγες]

Να σε καλά φίλε μας!

[@christosnantsou9813]

δεν μαρσαρουμε αμεσως μολης παρει μπρος το πολυ λαδι στην βενζινη βγαζει περισοτε καπνο το λιγο η το καθολου παει πε η μηχανη αυτο που δεν καταλαβενω ειναι αν αφερεσουμε την βενζινη απο το ρεζερβουαρ κατα την αποθυκευση ειναι οτι στεγνωνει το φιλτρο που εχει το ρεζερβουαρ

[@redminote1229]

Καλησπέρα .πριν λίγες μέρες έχασα τον έλεγχο σε στροφή και χτύπησα με την πίσω ζάντα με ταχύτητα στο πεζοδρόμιο με αποτέλεσμα να χαλάσει το κέντρο της ζάντας την άλλαξα παρόλα αυτά κάνει έναν ήχο μετά τα 40χλμ και ανεβαίνει όσο επιταχύνω με το μάτι έχω την αίσθηση ότι ο τροχός κλείνε ελαφρός προς τα μέσα σε σχέση με τον άλλο πίσω τροχό τι μπορεί να έχει συμβεί?? (nissan sunny n13) εμπροστοκινητο)

[@Φτιάξτοκιέφυγες]

Αχ βρε παλικάρι! Τώρα βρήκα το μήνυμα σου μετά από τόσο καιρό. Δεν ξέρω πως αλλά το μήνυμα σου είχε μπει στα ανεπιθύμητα, πράγμα που δεν το έκανα εγώ και το είδα τυχαία. Συγνώμη βρε φίλε! Πιστεύω ότι πια δεν έχει νόημα να σου απαντήσω σχετικά με αυτό! Οτιδήποτε χρειαστείς θα είμαι εδώ! Δεν πιστεύω ότι θα ξανά κρυφτεί το μήνυμα σου κάπου. Και αν γίνει κάτι ανάλογο δε πιστεύω να γίνει πάλι στο δικό σου μήνυμα! Συγγνώμη και πάλι! (Τελικά τι είχε γίνει με την ρόδα σου;;;;;;)..

[@ydrastis]

περιμένω ακόμα το βίντεο για το αλυσοπρίονο πώς αλλάζουν τα σωληνάκια ευχαριστώ

[@Φτιάξτοκιέφυγες]

Καλημέρα! Δεν θυμάμαι να είπα ότι θα ανεβάσω τέτοιο βίντεο αλλά αυτό λίγη σημασία έχει. Συγνώμη αν το ξέχασα! Να ξέρετε όμως πως κι εγώ όπως όλοι μας τρέχω και δεν φτάνω, το κανάλι το έφτιαξα για να βοηθάω και εγώ όσο μπορώ και να βάζω το λιθαράκι μου. Τέλος πάντων! Αν σε ενδιαφέρει ακόμα αυτό το βίντεο, σε 2 - 3 ΜΕΡΕΣ Που θα πάω στο πατρικό μου, θα πάρω το αλυσοπρίονο και θα τραβήξω βίντεο για τα σωληνάκια. 👌

[@user-fm1cz4qd6m]

Ωραία όλα αυτά , δείξε μας αν θες πως γίνεται η ρύθμιση του καρμπυρατέρ , με τα δύο βιδακια που έχει . Ερώτηση : σε ψηλές στροφές δεν σβήνει το μηχανάκι μόλις πέσουν οι στροφές και το αφήσω στο ρελαντί , μου σβήνει.

[@Φτιάξτοκιέφυγες]

Αγαπητέ φίλε ! Τά δύο βιδάκια πού έχει , είναι ένα για τήν ρύθμιση εισαγωγής αέρα και τό δεύτερο για τήν ρύθμιση εισαγωγής καυσίμου στον κύλινδρο από τό καρμπιρατέρ. Τώρα... μέ ένα μικρό κατσαβίδι επιλέγουμε ένα από τα δύο και το γυρνάμε 1 χιλιοστό δεξιά ή αριστερά. Ας πούμε για παράδειγμα ότι επιλέγουμε του αέρα και το γυρνάμε ένα χιλιοστό δεξιά, βάζουμε το αλυσοπρίονο σέ λειτουργία. Αν δουλεύει χειρότερα από πρίν τότε επαναφερούμε τό βιδάκι ένα χιλιοστό αριστερά να έρθει στήν αρχική του θέση και γυρνάμε ακόμα ένα χιλιοστό αριστερά να το δοκιμάσουμε και από τήν άλλη κατεύθυνση, εάν πάλι δεν καλυτερεύσει επαναφερούμε τό βιδάκι στην αρχική του θέση και δοκιμάζουμε τό άλλο βιδάκι τού καυσίμου με τήν ίδια διαδικασία. Τώρα άν μπορούμε νά κρατάμε αναμμένο τό αλυσοπρίονο παίζοντας τό γκάζι ελαφρά μέ τό ένα χέρι για νά μήν σβήνει καί μέ τό άλλο περιστρέφουμε τά βιδάκια θά ξεμπερδεψούμε πολύ πιο γρήγορα μέ αυτόν τον βραχνά!!! τώρα για το ότι σού σβήνει στό ρελαντί ή διαδικασία είναι πάλι η ίδια, προσπάθησε νά ανεβάσεις τό ρελαντί από τά βιδάκια. Στρίψε πρώτα τό βιδάκι του αέρα λίγο αριστερά , άν δέν σού βγει έτσι προχωρά τήν διαδικασία πού αναφέραμε παραπάνω. Δεν είμαι και ειδικός αλλά στό δικό μου αλυσοπρίονο τά βιδάκια έχουν χρώμα επάνω κόκκινο και μπλε,το μπλέ είναι του αέρα και και το κόκκινο τού καυσίμου. Δεν έχει όμως και πολύ σημασία πιστεύω αφού έτσι κι αλλιώς στην ρύθμιση θά πειράξουμε και τα δύο! Άν πάλι δεν κρατάει ρελαντί τότε άν τό χεις κάνε ένα καλό καθαρισμό του καρμπιρατέρ! Καλή επιτυχία σε όλους!

[@konsniper]

@@Φτιάξτοκιέφυγες Εμένα τώρα τελευταία ενώ αφήνω το γκάζι, η αλυσίδα γυρίζει ακόμα.Πιο αργά μεν αισθητά, αλλά δε μένει ακίνητη όπως πριν.Τι να κοιτάξω?

[@Φτιάξτοκιέφυγες]

Φίλε μου! Σε αυτή την περίπτωση 2 είναι η πιθανότητες. Το αυξημένο ρελαντί του κινητήρα και η φθορά εξαρτημάτων της καμπάνας μπλοκαρισμάτος κάτω απο το γρανάζι μετάδοσής κίνησης της αλυσίδας! σε συμβουλεύω να ξεκινήσεις με το να χαμηλώσεις το ρελαντί όσο μπορείς! Δεν ξέρω πόσο ασχολείσαι μέ τήν μηχανική, γιαυτό σου γράφω πως τό ρελαντί χαμηλώνει από τα 2 βιδάκια που έχει στο πλάι του καρμπιρατέρ, βάλτο μπροστά και με ένα μικρό κατσαβίδι ( ίσιο συνήθως) παίξε μέ τά βιδάκια χιλιοστό χιλιοστό. Αν έχουν χρώματα ξεκινά από τό κόκκινο που πρέπει να είναι του καυσίμου και το μπλε του αέρα,αν δεν έχει μήν πτοείσαι! Παίξε μέ τά βιδάκια και θά το βρεις!!! Δοκίμασε με το ρελαντί λοιπόν φίλε μου και απάντησε μου άν θες για τό αποτέλεσμα ή και να δούμε για το επόμενο βήμα άν χρειαστεί! Άν μέχρι να φτιαχτεί το πρόβλημα σου δουλεύεις το εργαλείο , για την ασφάλεια σου μπορείς να χρησιμοποιήεις το φρένο ασφάλειας που έχει και έτσι θα μπορείς να το αφήνεις κάτω μέ ασφάλεια!! καλή επιτυχία! θά περιμένω νέα σου!

[@dimos3232]

η συγκεκριμενη μαρκα στα 35 κυβικα που το εχω το καρμπυρατερ ειναι ελλατωματικο λογο σχεδιασμου και να το αλλαξεις παλι το ιδιο κανει οσο για τη ρυθμιση θελει ειδικο κατσαβιδι με μυτη μισοφεγγαρο το οποιο ειναι και πανακριβο αν το βρεις 9-10 ευρω αν το ρυθμισεις θα δουλεψει για λιγο και μετα ειτε θα σου ανεβαζει στροφες στο ρελαντι μονο του, ειτε θα σβηνει, τα λεω διοτι ειμαι παθων το μηχανημα σε ολα τα αλλα ειναι διαμαντι αλλα το καρμπυρατερ και γενικοτερα η τροφοδοσια ελλατωματικη οσο για τα δυο βιδακια που λεει ο φιλος το ενα ρυθμιζει την παροχη καυσιμου στο ζιγκλερ ρελαντι και το δευτερο στο κυριο ζιγκλερ το πρωτο το βιδωνεις τερμα και το επιστρεφεις κατα 1/4 βαζεις μπρος και το δοκιμαζεις μπρος πισω οταν δινοντας αποτομα γκαζι το μοτερ δεν σβηνει αλλα επιταχυνει ακαριαια το δευτερο τα ιδια με το προηγουμενο και το ρυθμιζεις ωστε να περνει ευκολα ολες της στροφες χωρις να μπουκωνει και οταν δοκιμασεις να κοψεις να μην κολωνει οταν το ζορισεις, αυτο υσχηει στα περισσοτερα μοτερ, πανω απο αυτες υπαρχει αλλη μια βιδα, με σταυροκατσαβιδο ρυθμιζεις το ρελαντι την βιδωνεις αφου εχεις ρυθμισει της αλλες δυο, τοσο οσο να μην γυριζει η αλυσιδα χωρις να πατας το γκαζι.

[@christosnantsou9813]

@@Φτιάξτοκιέφυγες δεν παιζει ρολο το περιβαλον και η ατμοσφερα :

[@christosnantsou9813]

για μηχανημα μονο ιταλικο τωρα αν θες για λιγο πραμα μια ρωσικη απο 50 ευρο καλη ειναι

[@mixaliskampourakis3611]

Νασε ρωτισω κατι εαν ξερεις ειχα λιγο λαδι μιξεις του στηλ και εβαλα μισω απο το χουσβαρνα δηλαδη μισο μισο πειραζι εκομα δεν τιν εχω δωκιμαση αν δεν κανει να μιν βαλο

[@Φτιάξτοκιέφυγες]

Καλησπέρα! Αν κατάλαβα καλά λες το λάδι μίξης βενζίνης. Όχι δεν πειραζει καθόλου. Αυτό είναι λίγο βλακώδες που σου πουλάνε λάδι ντε και καλά για κάθε μάρκα. Και από ένα βενζινάδικο να πάρεις λάδι μίξης βενζίνης μια χαρά είναι για όλα τα δίχρονα. Εγω που είχα ένα homelite του έβαζα λάδι μίξης ότι έβρισκα, τελικά μετά από 13 χρόνια χάλασε από από άλλον λόγο και ο κινητήρας είναι ακόμα τούρμπο!!! Όπως επίσης και στα άλλα μου εργαλεία που έχω χρόνια και δουλεύουν μια χαρά!! Οπότε να μην σε πολύ απασχολεί τι μάρκα θα είναι το λάδι μίξης αλλά να πετυχαίνεις την σωστή αναλογία μίξης για κάθε εργαλείο σύμφωνα με τις οδηγίες κατασκευαστή και το αυτονόητο φαντάζομαι, να είναι απλά ένα καλό λάδι μίξης!!

[@mixaliskampourakis3611]

Δηλαδη ολα τα λαδια μιξεις ειναι ιδια

[@Φτιάξτοκιέφυγες]

Σε γενικές γραμμές Ναι!!! Όλα τα λάδια μίξης είναι για την ίδια δουλειά! Να λυπενουν τους δίχρονους κυλίνδρους. Το μόνο που να κοιτάς είναι, να είναι πραγματικά καλό λάδι μίξης ανεξάρτητου μάρκας. Εννοώ πως για παράδειγμα δεν θα πάρουμε λάδι από τα τζάμπο. Ευχαριστώ πολύ! Καλή συνέχεια!

[@MsTrianta]

Δεν μου σφίγγει την αλυσίδα, ενώ το βιδακι του ρεγουλατορου είναι στο τέρμα...τι μπορεί να φταίει

[@Φτιάξτοκιέφυγες]

Μμμμμμμμμ... Πια αλυσίδα;;;; την παλιά;;; την καινούρια;;; αν έχεις αλλάξει αλυσίδα, ίσος να έγινε λάθος και έχεις πάρει αλυσίδα με παραπάνω δόντια από τι πρέπει. Αν είναι μακρύτερη λογικό να τερματίζει η βίδα και να είναι ακόμα λάσκα. Δοκίμασε να πας εκεί που παίρνεις της αλυσίδες και ζήτα να σου αφαιρέσουν ένα δόντι από την αλυσίδα σου και δοκίμασε το!! Αλλά πρώτα τσέκαρε το βιδάκι που σφίγγει την αλυσίδα, μήπως έχουν χαλάσει οι βόλτες στην βίδα;;

[@MsTrianta]

@@Φτιάξτοκιέφυγες παλιά είναι η αλυσίδα...Υπάρχει περίπτωση να φαγώθηκε η λαμα;;;;

[@alefammon3112]

Ένδιαφέρον video.Θέλω κ έγώ νά άγοράσω ένα άλυσοπρίονο κ έπειδή είμαι έντελώς άσχετος,θέλω νά μάθω τήν χρήση του χωρίς νά κινδυνεύω κ φυσικά τόν τρόπο συντήρισής του.Έπειδή τό θέλω μόνο γιά τό σπίτι,λέω νά πάρω ένα μέ παροχή ήλεκτρικού ρεύματος.

[@Φτιάξτοκιέφυγες]

Καλησπέρα ! Άν θες να μην κινδυνεύεις ,για άρχει να κόψεις κάνα δυο φορές με κάποιον γνωστό σου άν έχεις που να έχει εμπειρία. Το βασικό είναι να ακολουθούμε τους κανόνες ασφάλειας κατά γράμμα με όλα τα εργαλεία . Βέβαια αν πάρεις ηλεκτρικό αλυσοπρίονο είναι αρκετά ποιό ασφαλές από το βενζινοκίνητο αλλά αυτό θα εξαρτάται πάντα από σένα. προσοχή μεγάλη μέχρι να το μάθεις και προσοχή μεγάλη και όταν το μάθεις, γιατί όπως και να το κάνουμε ανήκει στα βάρβαρα εργαλεία!! Όσο για την συντήρηση μη σκας! Το ηλεκτρικό είναι πολύ εύκολο και θα το καταλάβεις μια χαρά από της οδηγίες που θα παραλαβής μαζί με το αλυσοπρίονο! Και ότι απορία ή πρόβλημα προκύψει, εδώ είμαστε! Καλή αγορά και δύναμη!! Ευχαριστώ!

[@alefammon3112]

@@Φτιάξτοκιέφυγες Εύχαριστώ πολύ γιά τίς συμβουλές.Καλημέρα.

[@mixaliskampourakis3611]

Ξερεις τι ζημια εχει το αλυσοπριονο αν εχει κολυση μεσα στον κινητιρα

[@Φτιάξτοκιέφυγες]

Έχει κολλήσει δηλαδή ο κινητήρας, ανέβασε θερμοκρασία και από την υπερβολική διαστολή σφηνοσε το μπιστονι στον κυλίνδρο . Μεγάλη ζημιά. Συμβουλέψου ένα συνεργείο αν δεν πιάνουν τα χέρια σου με αυτά. να δεις κόστος ζημιάς και να πράξεις ανάλογα.

[@mixaliskampourakis3611]

Ξερεις τι φτει και το απαθε αυτο

[@Φτιάξτοκιέφυγες]

Που να ξέρω παλικάρι! Υπάρχουν πολλοί λόγοι που μπορεί να το έπαθε αυτό. Αντε να σου πω έναν που ίσως είναι και πιο πιθανός λόγος. Αν σου ξέφυγε και έκανες λάθος στην αναλογία λαδιού μίξης βενζίνης και έπεσε πολύ λιγότερο λάδι μες την βενζίνη είναι σίγουρο ότι θα κάποια στιγμή θα κολλήσει. Πηγές σε μάστορα τελικά να δεις τι γίνεται;;;;;;; ζημιά κ κόστος;;;;; Καλή συνέχεια!!!

[@user-bq7wy8nq1j]

Καλιμερα σασ καλό θα ιταν εάν μασ εδείχνετε κε ποσ ρυθμίζετε το καρβιρατερ ποσεσ στροφές Ι βίδες H ,,L,,

[@Φτιάξτοκιέφυγες]

Καλησπέρα σας. Δεν έχω μετρήσει ποτέ τις στροφές που έχει το κάθε ένα από αυτά. Άλλοτε Αφτα δεν πρέπει να πειράζουμε ποτέ, είναι ρυθμισμένα από την μάνα τους και αν κάτι πάει στραβά με τον καιρό, γυρνάμε με πολύ ελάχιστες μοίρες το κάθε βιδάκι ενώ το αλυσοπρίονο είναι σε λειτουργία για να πετύχουμε την ιδανική ρύθμιση παντοντας το γκάζι κάθε φορά που γυρνάμε κάποιο βιδάκι και αν δούμε ότι πάει να γίνετε χειρότερα επαναφέρουμε το βιδάκι πρως την αρχική του θέση σιγά σιγά και δοκιμάζουμε το άλλο βιδάκι. Αν κάποιος θέλει να λύσει το καμπιρατερ για καθαρισμό. Ασ μέτρηση την ώρα που το ξεβιδώνει της πόσες στροφές θα βγει το βιδάκι ώστε να το ξανά βιδώσει στης ίδιες στροφές.

[@andimani6377]

Δεν μου γυρνάει την αλυσιδα

[@Φτιάξτοκιέφυγες]

Λύσε την καμπάνα νά τσεκαρεις τον μηχανισμό Κάτο από την καμπάνα αν ανοίγουν τα φερμουιτ αν τα λέω σωστά και γω.δεν ξέρω την ωρολόγια τους και κάνε έναν καθαρισμό με υγρό η να αλλάξεις αν έχει σπάσει κάτι.

[@hobbygreece3795]

Το ακόνισμα της αλυσίδας ξέχασες φίλε......................

[@kostas.xrebatopoylos]

Ξέχασε ο φίλος επίσης τον καθαρισμό τού βολάν οπού η echo το γράφει στης οδηγίες χρήσης κτλ

[@bikeservice3748]

Πολύ σωστά το έκανες ξέχασες μόνο νά ακονισεις την αλησιδα άμα θέλεις κάνε μου ένα subscribe ξεκίνησα σήμερα το κανάλι και αύριο θα ανεβάσω βηντεο που θά κάνω service ένα δικό μου σου έκανα και εγώ subscribe γιατί τα εξιγεις ωρεα και τά κάνεις και σωστά

[@Φτιάξτοκιέφυγες]

Ναι όντως! Δεν είπα τίποτα για την αλυσίδα γιατί εγώ δεν ασχολούμαι με αυτήν. Μπαίνει στο τροχιστιρι και έτοιμη! 😅😊😅😊 Ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια! 🤗 ΑΑΑΑ ξέχασα, δεν τα πάω καλά με τα του ίντερνετ, τι είναι το subscribe;;;;;;; πως να στο κάνω αυτό;;;