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排気量マウントおじさんを一撃で沈める方法
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アマリングマウントおじさんを一撃で沈める方法
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@dyegoo.motovlog
4 жыл бұрын
9:45 「公道用のバイクなんですよね」が正しいセリフでした!! 指摘してくださった方ありがとうございます!
@人の不幸は蜂蜜的なマンドリル
3 жыл бұрын
君アマリング凄いねーって高圧的におじさんに言われた時にテンパって「タイヤって何ですか???」とか言ってしまったのはいい思い出
@bunnyblack1004
3 жыл бұрын
自分はアマリングの事、イカリングみたいな奴だと思ってたw
@ああ-g8d4t
2 жыл бұрын
タイヤ端っこおじさんには哲学すぎる質問
@ng8345
Жыл бұрын
おじさんアマリング知らないと思うけどね(笑)
@SUZUKIGSX1100SR
3 жыл бұрын
「安全こそ最高のテクニックである」(元WGPチャンプ ワイン・ガードナー)
@ぷにぷに-h8h
2 жыл бұрын
5月に大型免許取ったばかりのスーフォア乗ってる超初心者です 元8耐レーサーのANDYさんって人と話す機会があって色々質問しながらタイヤを見せて貰った事があるけど 端っこ使い過ぎて逆台形でしたね 端っこがドロドロに溶けて平らで逆台形 すげーなと思ったけど ANDYさん「公道でアマリングは普通で当たり前だよ?」ってニコニコしながら初心者の私に安全運転講習してくれました 私のタイヤの端っこ2センチぐらいのアマリングみて「これだけ使えてれば十分!」だそうですよ 「逆に怖いと思ってた時にはもう自分の限界を超えてる、そこまで攻めちゃダメ」 速く走る事より【事故らない】【死なない】運転をしよう!と 特に右直事故については力説してくれました 本当に凄い人は他人を見下す事はしませんね
@aeras1980
Жыл бұрын
僕は逆に、仲間内から鬼バンクと言われてました😂 『倒しすぎだから、 もう少し浅めのバンクで走れ! じゃないと、想定外のブラインドコーナーが現れた時に対処が出来ないぞ!?』 なんて事を言われたこと有ります😅 タイヤの端まで使えるのが 上手いわけでも偉い訳でもない。 バンク角を有る程度残して、 イザと言う時にも対応できるような 走りをされるライダーさんが 上手いんです。 0.00何秒の世界を争うレースでもないんです。 人を怪我させたり、 自分自身を怪我させることなく 何事もなく、無事に帰宅できる ライダーさんが一番格好良いと思います✨
@dyegoo.motovlog
Жыл бұрын
その通りです!!
@すべり1-d1t
4 жыл бұрын
ハヤブサで本気でタイヤの端まで使う走りなんかどこでするんだ?
@shana122632
3 жыл бұрын
交差点でちょっと速度高めで行くだけで端っこまでいくよー アクセルある程度開けないと無理だけど
@佐賀クロ
4 жыл бұрын
とてもいい対応ですね。 マウントにはマウント返しで。 「公道は危ないですからね〜」と、 サーキット走行匂わせでKO!
@dyegoo.motovlog
4 жыл бұрын
ですね!笑
@emash_TL
3 жыл бұрын
「へーサーキット行っとるん?筑波?何秒?」とか突っ込まれる恐れがあるので行きつけのサーキットとタイムまで想定しておくべし笑
@g.943
3 жыл бұрын
さらに、膝スリとかできるん?ちょっと一緒に走ろうよーとか言われる可能性有
@こーすけ-h4z
3 жыл бұрын
@@g.943 グイグイ来る人やなぁってなりそう笑
@quu912
4 жыл бұрын
ミッションマウントもありますよね。 芦ノ湖に行った際に、GSXの20代くらいの男性から「スクーターで山?楽しいですか?」と言われました。 ジジイになり、飛ばすよりゆったり景色を楽しむ方に価値観が変わったのですが、その彼の一生以上にバイク歴がある身としては唖然としたものです。
@mt-gb4dw
3 жыл бұрын
「ええ、景色が綺麗でしたよ!!」ってあくまで景色をメインで見に行ったってアピールすれば「あ、この人バイク乗りに来たってわけじゃないんだ……声掛けるの間違えたな」ってなるのでおすすめです
@nkym0
2 жыл бұрын
世にはスクーターでレースする人だって大勢いるのに 視野の狭い人ですな
@山田勝則-w8u
3 жыл бұрын
どこのサーキットで タイムがどのくらいとか 聞かれ出したらめんどいんですよね~
@gpz900rvipper
3 жыл бұрын
「ジブンお金あるんでタイヤくらい無駄に使ってもへっちゃらなんで~」でイナフ
@西嶋あやの
4 жыл бұрын
あまりにも倒せないでタイヤが台形になっちゃうと、いざ倒した時にグリップきかなくて危ないと言われた事あります。
@dyegoo.motovlog
4 жыл бұрын
たしかに、滑りそうです!
@Brassica0655
3 жыл бұрын
公道で一番偉いのは安全な奴。 アマリングは公道を安全に走ってる証。
@社長-l7k
4 жыл бұрын
バイク乗りは、 「見てみて〜僕凄いでしょ?」みたいなガキレベルな見た目おっさんが多いよね
@CitronCoffee
4 жыл бұрын
自己顕示欲自体は誰にでもあるし、また成長や向上のためにはなくてはならないものだけれど、マウント取ろうとする連中はなさけないね。 「バイクにはバカしか乗れない」って名言があるくらいだから、精神的に子供な部分がある奴が多い。
@となりの小トトロ
2 жыл бұрын
極論寝かさない方が速い!バイクはあくまでも自己満なので、それぞれの楽しみ方で良いと思う🎶 知らん人にそんなこと言う人は友達できないですよね!! 同じバイク乗りなので仲良くしていいと思う!お互いを尊重してね🎶
@dyegoo.motovlog
2 жыл бұрын
その通りだと思います!!
@隼ライダー-l5f
3 жыл бұрын
楽しく拝見させていただきました😙昔はサーキットで楽しんでましたが、 今はツーリングメインでタイヤ1センチぐらい余裕あります。 個人的には、公道では端っこ使うことないですね😄
@wellingtondaniel6634
3 жыл бұрын
排気量マウントとかタイヤのマウントとか、KZbinでは見たりするけど実際にされた事とかほんまに1回もない。笑 ほんまにあんのかなこんなん
@friday1976
2 жыл бұрын
46のおっさんだけど私が十代の頃両方されましたよ
@つん君
2 жыл бұрын
51才です。 35年前もあったけど、走り屋同士か走り屋が族車に対してだった記憶があるナ~
@クーカ-t8h
4 жыл бұрын
隼は特におじに絡まれやすい車種ってのもあるよね
@tngsxr1059
4 жыл бұрын
バイク乗り始めて2ヶ月ぐらいですが、しっかりとタイヤ台形になっていってます👍
@dyegoo.motovlog
4 жыл бұрын
優良ライダーの証ですね!!
@中田紀助
3 жыл бұрын
排気量マウントおじさんでコメントさせていただきました50代後半のおじさんです。 RZ250Rで峠を走っていた時の話ですが、僕は峠を走っていてもタイヤの端っこはあまり減っていませんでした。 CBR400に乗っているヤツにタイヤの端っこを使っていないと馬鹿にされました。 で実際にそのCBR400のライダーと峠を走ってみるとタイヤの端っこを使っていないRZ250Rについてこれない。 しかもしっかり膝を擦っているCBR400が膝も擦っていないRZ250Rについてこれないという事がありました。 タイヤのグリップ限界で走る走法を知っているかどうかが本当の速さであってタイヤの端っこを使っているから速いとは限らないのですよ。サーキットならまだしもすべりやすい一般公道で端っこを使う事に気を取られているようでは滑り出した時の対処は出来ないのですよ。 昔は安全速度での膝擦りハングオンのフォームばかり気にしてるなんちゃって口だけ自称最速ライダーばかりでした。本当に速いヤツは数人だった事を思いだしました。 タイヤの端っこを使っているから上手いとか速いとかいうヤツは今でもいるのですね。
@maya-st5xv
3 жыл бұрын
タイヤを綺麗に四角くしたいんですよ~ 接地面が増えて加速が良くなるかな~って とヘラヘラ答え続ければ居なくなりますよ。
@MrWakaTea
3 жыл бұрын
オフ車乗りには無縁のマウント(^^) そもそも、上手い下手はバイク乗る上で全くどうでもいい事(笑) 楽しいか楽しくないかの方が重要。
@duke5226
3 жыл бұрын
ハイグリップタイヤでそこそこ走っていれば端まで使わなくても十分走れますけど、端まで使う事は偉い訳でなく一般道路で端迄使いきる角度でコーナーを突っ込んで行く事が危険でしかない「対向車がはみ出してきた時には逃げられない」❗ 自分でもそこそこ走り込んでも1㎝は残る位です。ちなみにハイグリップとツーリングタイヤではたわみかたも違うし、ツーリングタイヤで端迄使うモノではありません。
@MrWakaTea
3 жыл бұрын
空気圧抜いて、5分間8の字やってるとアマリング消えますよ。
@デビルマン-h6o
Жыл бұрын
タイヤ端っこまで溶けてたバイクの方に聴いたらサーキット走って少し空気圧低くするって言っていました😯サーキット走ったこと無いし空気圧下げたこともないからわからないけど😅
@ZRXPNDA
4 жыл бұрын
私の知り合いに全日本JSB1000のライダー居ますが、自家用バイクは端っこ残してますよ?何故って聞いたら「あぁ~いざと言う時に使うから残してるの」と言ってましたね。 バイクを倒し込めば、タイヤを端まで使えば偉いとでも思ってる素人がいるからね!そんなマウント取る輩は笑ってやりましょう、まだまだですねって!
@ククリア
11 ай бұрын
夏場は手首まで覆うタトゥーアームカバーをつけてりゃ誰も近寄ってこないから楽なんですけどねー… 冬は着込むからイカつい服着るくらいしかないんですよね。
@kiji_channel
4 жыл бұрын
タイヤは、しっこ!?
@西崎浩介
9 ай бұрын
WR乗りのワイ、端っこマウントされたことありますけどアクセルターンやブレーキターンの練習してたからかフロントタイヤは端っこまで使ってないけどリヤタイヤは端っこまで使ってるから戸惑われた事があります。
@rider3go
3 жыл бұрын
8の字練習は地味だけどとてもいい練習ですね。 自分も暇さえあれば30分でもやっています。 これをマメにやってると、タイヤの減り方が真ん中から端までまんべんなく減るので、台形になりにくいという利点もあるし。 因みに一般道では比較的安全運転です(笑)。
@mick_no_shikousakugo
2 жыл бұрын
私の場合はヤフオクの中古タイヤ(サーキット落ち)履いてるので、『めっちゃ攻めてますね』って言われます。
@shana122632
3 жыл бұрын
もしかして、喧嘩売ってるんですか?って聞くと大抵いなくなるけどね
@oGsannkaoVERsan
3 жыл бұрын
こうして… この動画を見た人達によって、タイヤはしっこマウンテンゴリラは山に…マウンテンに帰り………今日も遊具のタイヤの端っこで遊ぶので在った。
@黒見二朗
2 жыл бұрын
ライディングスクール 行けば、結構端っこまで使っちゃいますよ。
@安部武幸
3 жыл бұрын
ある意味「模範回答」だと思います。トドメを刺すなら「ミニサーキットで原チャ練習してるんですが、どうですか?一緒に走りませんか?」と言えば、ほとんど消えて行きますよ。
@tinataku0729
4 жыл бұрын
逆にマジで速い人はタイヤの端の端まで使っちゃうことは絶対にしてないっすよ!いかに倒さないで速く走るかを気にしてます。
@SUZUKIGSX1100SR
3 жыл бұрын
W・ガードナーの「安全こそ最高のテクニックである」という言葉の裏には、「GPライダーは本戦では100%の力を出して走っていない」というのがあります。(大体20%程度のマージンは残しておくそうで) つまり限界まで攻め込んではいないんですね。 むしろリスクが高いのは予選。 コンマ一秒がグリッドを左右するので、かなり攻め込むことになるんです。 だから本戦より予選の方が転倒しやすいんですよね。
@やすねこ-n5r
2 жыл бұрын
端まで使うと、サイドスタンドやステップが路面に接地しないかな?
@friday1976
2 жыл бұрын
バイクによります
@kazutama_rider
4 жыл бұрын
8の字旋回の練習は、単純にコーナリングの練習にもなって、良さそうですね! 広い駐車場とかを探さないとって感じですが。。。😅
@dyegoo.motovlog
4 жыл бұрын
なかなか場所がないですよね😔
@megane-tetugaku
3 жыл бұрын
それ言われたら「ん?で?それがなに?」って答えたら良いんじゃない?
@水色ズーマニア
4 жыл бұрын
良い御意見です🙆
@ic-ms1bh
2 жыл бұрын
なんでもそうですね! 初対面で相手を否定するとか、価値観押し付けるとか気分悪くなるに決まってますよね!!
@dyegoo.motovlog
2 жыл бұрын
やっぱり価値観の押し付けはよくないですね😊
@user-bo3pm3tk1u
3 жыл бұрын
空気圧高めマウントとかあると、面白いのにね
@レブル250は鉄屑
3 жыл бұрын
ちょっと何言ってるかわからないw
@古澤秋倖
3 жыл бұрын
バイクよりも、一般道の状態が悪すぎますね。高野山の龍神スカイラインは無料化後は酷い。あの道路現在は状態が最悪で、雑巾がまだ綺麗に見えるくらい。
@ブルースカイ-t3i
3 жыл бұрын
「タイヤ端まで使えてるね!」とかで話しかけてくる人は居ないと思います(笑。 あと、駐車場でやっていると最近はすぐに警察呼ばれたりするので気をつけてやってください。
@nkym0
2 жыл бұрын
端っこマウントされたことはないけど 自分で見た目的に気になってた時期はありましたねー タイヤの左右だけ色が違うのなんでやろなあって
@bluemoon-rx7gk
4 жыл бұрын
かなり遅れてのコメントです。 旧隼乗りですが、タイヤによってはエンジンカバー擦れても端残ります!
@パワーパンダ
4 жыл бұрын
高速道路メインの走行だから端っこなんか使わないですw
@Touji.
Жыл бұрын
人としてスゴくて立派で尊敬される人というのは「自分のやり方、技術を正当化して他人の違うやり方をけなす」のではなく、真逆の「相手には相手の考えがあり、それを認める広い心」がある人。真逆な事をしてマウントとって自慢した「つもり」になってる人は笑える。
@dyegoo.motovlog
Жыл бұрын
おっしゃる通りですね😊
@ゆうたろう-x5e
3 жыл бұрын
街乗り走行で倒しても曲がりにくいバイクのライダーはどうなるんでしょうか…
@ゆうたろう-x5e
3 жыл бұрын
@@くらりん-o7k 私が下手っていうのとありますが、 ハーレーなどようにローアンドロングなバイクとかノーマルでもリア240タイヤ履いてバイクたち(ファットボーイ、ブレイクアウト、FXDRS等)や、トライアンフのロケット3とか、極端に言うとこんなところじゃないでしょうか そもそもコーナリングに重きを置いてないバイクは街乗りでも倒して曲がるものみたいな車種は結構あると思います。
@DreamGT-st6qt
2 жыл бұрын
「ジジイ何か文句あんのか?」って言ってみな!は冗談でアホはやり過ごすのだw
@lucycat2756
4 жыл бұрын
鏡・公園の駐車場ですね ここ練習にはいい場所ですよね いつも楽しく拝見させてもらっています
@しょーきち-v9b
3 жыл бұрын
最近バイクに興味持ち始めたけど「タイヤの端っこマウント」とかいう超くだらんミームがあるのか、、、
@バイク-f5s
2 жыл бұрын
初対面でマウントしてくる人には「なにオマエ、オレにケンカ売ってんの?」って言ってやればいいよ。 特に年配者とかにはメチャ効果的だよ。ビックリした顔してすぐにどっか行ってしまうw
@bandana_rider
2 жыл бұрын
アマリングおじさんに遭遇したことがある 左は使ってるのに何で右使わないの?って聞かれたから「サイレンサー干渉しよるから使えへん」って返したった。
@chottozumi
2 жыл бұрын
🤣🤣自演中の出足BGM! 🛸 🛸🛸 ちなみに僕はオジサン通過でジジイです!😆😆
@masayukii9789
2 жыл бұрын
昔、アマリングでマウントを取られた事があります。 少しイラッとしたんで、「私、直線番長なんですよ。勝負しますか?」って返しました。 当時の相棒はCBR1100XX。 笑いながら消えてくれました。
@dyegoo.motovlog
2 жыл бұрын
ブラックバードですか... それだと相手も逃げるしかないですね🥹
@masayukii9789
2 жыл бұрын
でもやっぱ悔しくて😅 人気の無い大きな道の駅で、同しようにグルグル回って、コソ練して削ってました。
@yugumominekaze2477
5 ай бұрын
マウントおじ「そうなの?どこのサーキット行ってるの?俺も通ってるんだけど」 ……って回答が来たら諦めて下さい。
@taka0225feb
2 жыл бұрын
いやいや、端っこマウント、、、あるんですね~(笑) そういう人には、サーキットを出すのは正解ですね。 この手の会話をサーキット外でしてくる人に運転うまい人いません。。。 逆に、バイクみて『おっ!君、安全運転だね~』っという人には気を付けましょう。 バイクに関して、めちゃ詳しい人です。だってバイク見るだけでわかるんです。 その人が、このバイクにどう接しているのか、、、 いろいろ話を聞きだすとネットでは知ることができない面白い情報が聞けたりしますよ。
@狐コンコン-u6h
3 жыл бұрын
(私はサーキットに行かないので)って言うようにしてます。それでも食い下がってきたら(公道はサーキットじゃないですよ?)で終わり。
@boybee3809
3 жыл бұрын
はじめまして しょうもねえ www すいません 失礼しました 排気量マウントバージョンも見にいきます
@小林26
4 жыл бұрын
マウントマウントって言われると、同じライダー同士の会話が無くなり、世代間で敵対意識しか生まれなさそう😔 すれ違いでは挨拶しても、駐車場では殺伐としてるのが更に多くなりそうですね〜 SNSの影響力で〜
@bicyclegiant4371
2 жыл бұрын
最強の反論→え、それよりまだガソリンのオートバイ乗ってるのですか?
@白いクマ-d2n
3 жыл бұрын
4月にバイク乗り出してソロで走ってるからこんなこと言われると嫌だな。もれなく排気量おじさんにも絡まれたくないです。ハッタリかます知識もないので勉強します!
@Ssagai
3 жыл бұрын
250乗ってたときアマリングをシンプルにカッコ悪いと思って消そうと努力してたら 買ったバイクが新型ってのもあり 滅茶苦茶話しかけられたけど ハイグリップとかでも無かったからサーキットマウントおじさんに出会ってしまったな、、、 サーキットいけ行けおじさんすまん高校生で自走サーキットはなかなかしんどいんだ考慮してくれ
@0902133
2 жыл бұрын
マウントしてくる奴には「お前誰だよ、話しかけてくんな」で良いんですよ。 初対面なら普通は「初めまして」ですよ。
@oGsannkaoVERsan
3 жыл бұрын
8の字旋回の時のラララこっぺぱん無限ループ∞👍♪
@hage3760
2 жыл бұрын
80年代はレプリカ以外タイヤの扁平率が高くて、 バイアスのグリップ力が低かったので、 その頃のネイキッドで峠によく出かけていた僕は、 いくら攻め込んでもエッジ付近は残りました。 レプリカに乗り換えたらエッジまで満遍なく減るようになりました。 いずれにせよバイクは自己満足で楽しむ乗り物の代表格なので、 それを否定しないでほしいですよね。
@橘川弘-e9x
3 жыл бұрын
私は最初からここは使わないと言っちゃいますね(^_-)サーキット用に取っておきます、安全運転です。峠で頑張って、ガードレールに突き刺さって廃車っていた人を何人も見てるし、昔レースもしていて、路面がサーキットと比べれば滑りやすいですからね!
@古澤秋倖
Жыл бұрын
まだ単車だけで良かったんだろうな。 中には本人がバイクと一緒に刺さったのも見たことあるよ。 もうなんか、只々無常だったあ。バスの窓越しから見たんだけど、過ぎシナに救急隊員が、事故死した方の顔に、白生地かけていたな。
@takafreedom3915
3 жыл бұрын
ウソ付く必要無いでしょ笑 下手くそなんでって言っとけば良い
@tmode1017
3 жыл бұрын
一般道でタイヤ端まで使ってるライダーと一緒に走りたくないし対向車としてすれ違うのもいやだな(コケて突っ込まれそうで)。 砂利にでも乗り上げたらとか想像力に欠ける人間なんだよきっと。 ↑一般道の話よ
@omemikaride
4 жыл бұрын
アマリングは安全の印ですね🎵 そもそも一般道で端まで使わないと 曲がれないような速度で走るのが 大問題ですね😅 それとサーキットって言う 切り抜け方はアリですね🤣
@dyegoo.motovlog
4 жыл бұрын
オメガさん!ありがとうございます!
@sb0507
3 жыл бұрын
いや、素晴らしいんじゃないでしょうか!誰も嫌な思いしないしナイスなあしらい方だと思います👍 因みにリーンアウトで小旋回するとタイヤ端っこ削れます🤣
@hhmysuw2418
3 жыл бұрын
アマリングでイジって良いのは仲間内だけだってツルんで走った事ある人なら誰でも分かるはず。 それを他人にやっちゃうのは痛いですw サーキットか寝かせやすい慣れた山を周回しないと端は削れないですし、そんなにも頑張っちゃってるのにプロとして名を馳せる事も出来なかった二流の人と話ししても楽しくないですww って言うとトラウマ植え付けれるかもしれないですw
@イマエダ-j4p
4 жыл бұрын
グラインダーで削りましょう
@人の不幸は蜂蜜的なマンドリル
3 жыл бұрын
普段使わないサイドの部分を針金まで出して最強の猛者感を出しましょう!
@niini1029
3 жыл бұрын
前に道の駅でおっさん仲間同士が自分のバイクを見て大型なんて取り回せなくて不便なだけだろ中型で十分みたいな事言ってた奴がおったけど、そいつらが出発する時の取り回しがどれだけ上手なのか期待したけどフラフラで下手くそすぎて鼻で笑ってたわ、目の前でめちゃくちゃ軽々取り回してやって見せつけてやったけど大型取り回せないって言う奴は乗った事も無くて口だけの自信の無い下手くそが9割くらいだからこれから大型乗る人も気にしなくて良いよ 下手な奴はさっきのおっさんみたいに口だけ達者な下手くそだから
@sagittariusstar5254
4 жыл бұрын
タイヤを全部使うってサーキット走行でも余程ですよ。特にフロント全部使う人なんかそうそういないです。サーキットでもタイヤを全部使うのが偉いのではなく安全に安定したタイムで走行できるライダーが優秀だと思います。ユーチューブの動画でもサーキット走行でタイヤをここまで使ってるってシーンがありますが、あまり気にしなくて良いですよ。ただタイヤが台形になってしまった場合、逆に寝かさないようにカーブを曲がるようにしたほうが良いとは思います。寝かさない人は自分の使い方に合ったタイヤを選択すればいいだけのことです。
@Eccentric-Rider
2 жыл бұрын
普通にツーリングマシンですけど、端まで使わないとデメリットあるんですかね? 面白そうなんで詳しく教えてください!って言うと帰りますよその手の輩は それでも帰らなかったら公道なんで立ち上がり重視基本でしょ?だから、こんな減り方でになるんですよとでも言えば、相容れないと思って帰りますよ。 基本的にレーサーレプリカ全盛期に10~20代だったリターンが、言いそうな言葉だなってのが感想です。 あの当時のサスペンションとタイヤのイメージそのままで、最新の乗ってる人にアマリングって笑わす気なんでしょうかね。 今のバイクの方が圧倒的に旋回性能が上です。 そこまでバンクしないでも、速い速度域で曲がれます。
@dyegoo.motovlog
2 жыл бұрын
なるほど!
@hitoshisep1884
2 жыл бұрын
私もおっさんなので実状は分かります〜笑 おじさん連中は社会から孤立しているひとが多いので、ヒューマンスキル、コミュニケーションスキルが下がってる笑 さらに人生うまくいってないとネガティブ思考。。。 ヘタすると嫁しか会話相手いないんでね。。。マウント取るしか能がない笑 (これは怒られちゃうかなー笑)
@JUN-qd2kd
4 жыл бұрын
昔々、タイヤを選べない時代があったそうなんじゃ!と言うくらいの時は言ってましたね!45年くらい前!今はそんな時代じゃないでしょ!
@yunotukiagito
3 жыл бұрын
こういうマウントがあるの初めて知りました( ´・д・)エッ 今日は原付き慣らし運転しつつ、桜見に行ってきました☺ 満開で綺麗でした😊 自分はまったり楽しみます!
@chottozumi
2 жыл бұрын
自分なりに楽しむ! それが一番です!
@noranonyanko
3 жыл бұрын
タイヤおじさんが一生懸命夜の埠頭とかに行って、8の字で消してる姿を思い浮かべたら可愛く思うw 公道で端っこまで倒してる人は、リスクマネージメントの出来ない下手な人だと思って見てますね。 端っこの皮むきはした方が良いけどね。
@遅刻王茶菩麟
3 жыл бұрын
アマリングの無い隼なんて見た事無いわ。 ジムカーナでもすればアマリングは減ると思いますが
@akr8143
Жыл бұрын
自分もスポーツバイクを見るとタイヤの減りにも目がいっちゃいますね。 口には絶対出さないけど、端の減りが少ないバイク見るとスポーツバイクなのにもったいないなと思ってしまいます。 いずれにせよ口に出すのは愚の骨頂ですね。
@densirenji
3 жыл бұрын
基本的に峠なんかでみるハングオンってーのは全員速度違反なので、逆にそんなに端っこまで タイヤ使うほど倒してるなら、それは道交法違反の証拠みたいなものなんだけどね。 周囲に対しても本人的にも怖くない運転で走るのが1番
@lalafura
3 жыл бұрын
高校生の頃やってたなあ〜。
@pontabunta
3 жыл бұрын
同感です。 でも、自分正直最近よく使われている「マウント」「ナンシーおじさん」という言葉、嫌いです。 人対人の壁を分厚くしてしまった言葉。 今のバイク乗り、いつからこんなにコミュニケーション下手になったの?
@シアル和生
3 жыл бұрын
自分が毎日走ってる通勤道が気になって話半分!
@yoshiakikanemoto
3 жыл бұрын
えっ、端までドロッドロに溶けてるんですか?ヤバいですねー、何キロくらいで進入して二次旋回でどれくらい開けるんですかー? えっ、溶けてない?それスリップダウンし易い乗り方らしいんで気をつけてくださいね、お互いご安全にー。 でウソつかなくても済みそうな気がする。 ドロッドロに溶けてる人はマジでヤベー人だからそん時はそん時。
@mitinotabibito
2 жыл бұрын
友人がアマリングマウントしてくるんでw この手は使えないんですよw (サーキット行かないしロクダボも持ってない事知ってるし) さあ、どうしようかなぁ???w(ま、私の方が圧倒的に安全運転なんですけどね) 排気量マウントは、リアル大型1300あるんで、GROMやCB190SS乗ってても 全く『問題ない』(碇ゲンドウ風w)
@dyegoo.motovlog
2 жыл бұрын
友達には使えませんね!
@SWORDFISH0910
2 жыл бұрын
マウントって必要性を感じないんですよね 若い頃は普通に端まで使ってました レッドバロンで友達に言われて気が付く感じ あとタイヤ、メーカー変われば タイヤの寝かしやすいタイヤ寝かしこんでく タイヤとか色々あるんでね 私の場合はタイヤを自慢する暇があれば 走り込んでましたね 黙っててもタイヤは雄弁に語ってくれますよ笑笑 私はタイヤ交換直後の転倒を腐るほど見てきたので あれだけはやりたくないですね笑笑 カブからゴールドウイング乗ってた私としては バイクとタイヤの組み合わせで変わるという事ですね 笑笑 ゴールドウイングでもきっちり端まで使える走り方を見つけるのが楽しみでしたね ゴールドウイングはみなさん勘違いされてましたが割とコツを掴んじゃえば 楽なポジションで寝かしこめるイイバイクなんですよ
@plplplplplpl3
3 жыл бұрын
俺の対処法 「僕は鶏の皮だけ食べて実は捨てるような人ですから・・・」 「トンカツや天麩羅も衣だけ食べるのが好きなんです、あとは脂身だけで良いですね」
@才谷屋-y8j
4 жыл бұрын
おじさんです( ^ω^ ) 内容が面白いです🤣 これからも楽しみにしてます👍
@dyegoo.motovlog
4 жыл бұрын
ありがとうございます!
@compotarider1496
4 жыл бұрын
この対処法、写真見せてって言われたらヤバない?
@friday1976
2 жыл бұрын
タイヤの端を安全に皮むきしたければヤスリで削ればいいよ
@yastak5521
2 жыл бұрын
ミニバイクの3耐出てた時に、レインを買うお金がなくてヤスリでグリップ上げてました。 貧乏くさいと言われましたw
@suzukin-jiji2206
Жыл бұрын
峠いかずに都内ばっかりだと真ん中しか減らんよね。「あっ俺都内しかほとんど走らないので減らないんっす、おじさんは田舎の方ですか?」とか返せばよかったのにね。
@アバラ骨-d3f
3 жыл бұрын
バイク乗ってて絡まれたことねぇや
@石井孝育
Жыл бұрын
そんなに悔しいか! アマリング アマリング〜 アままままままりんぐ〜〜〜
@tcv-423v
Жыл бұрын
何を言うとるんや君は
@opaio.1
2 жыл бұрын
最近、某中古バイク販売業者のユーチューバーさんも検証してましたがストリート走行に最適(スムーズで安全)な運転をしたらタイヤの端を使う事はなく、むしろ無茶な運転をした方が端まで使っている事を検証してました。
@nappi0620
3 жыл бұрын
速さをいちいち主張してくる割にアマリングな奴はマウント取られても仕方ない。バイクは様々な楽しみがあるのだから談話をするのであればそれらを判断して話ができない輩はただのバカ。
16:13
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