Американский грузовик GMC CCKW

[@vladmarkin5958]

Настоящий армейский автомобиль.. Джимми и сегодня очень популярен в Северной и Южной Америках, особенно у любителей бездорожья.

[@ЯрикСус]

прекрасная машинка... как и студер!!!

[@vladimirnagel939]

Меня отец учил ездить на студебеккере. Конечно ,оценить что за машина тогда не мог. Но зил 151 помню. По тому времени -зверь

[@ЧепураЧепурной]

Качество,краткость( сестра таланта) и разнообразие. Прекрасный канал. Спасибо за работу.!!

[@markkrasnopolski7111]

Офицеры армии США на грузовиках не ездили... у всех офицеров были свои джипы. На американских тяжелых грузовиках и сегодня КПП без синхронизаторов.

[@ВадимТолкачев-э3х]

"Тропическую", как ее иногда называют, кабину, с брезентовым верхом, разработали как универсальную, в первую очередь из за того, что кабины от гражданских грузовиков были тесными для солдата со снаряжением, особенно в зимних условиях.

[@ВасилийВасильев-ч7о]

Спасибо очень интересно , вопрос в студию 🤔 цена Джимми ? И цена Студера ? Мы же всё-таки платили и золотом буду крайне признателен вам , думаю Джимми по дороже будет так как гламурнее выглядет да и двигатель верхнеклапанный , Сталин не ток ма зал военную технику но и в бухгалтерии был далеко не лох

[@СанСаныч-к2я]

В начале 60-х Студеров было еще много. Мальчишкой меня прокатили пару раз, что я тогда понимал? Но наибольшее впечатление от машины, подобной GMC - нашему ЗиЛ-157, я получил через 40 лет, в начале 2000-х. До этого - ну Захар, и Захар (название ему перепало от ЗиСа-5). Но когда меня покатали на нём по скалам Кольского полуострова, я был в шоке. Еще раз - не по дорогам, а именно по скалистым сопкам.

[@klaus_w]

Вот Вы говорите в 60-х, а они ведь и сейчас вполне себе бегают трудятся) Умели ж раньше делать, чтоб и просто, и надёжно)

[@Red.Baron.]

Интересно спасибо за материал, текст конечно из статьи журнала "За рулем", но это нисколько не портит ролик и не важно, все равно информация должна быть взята откуда то, я с удовольствием посмотрел.

[@Артем-ь7б8р]

Легендарный авто👍👍👍

[@АканКалиакперов-у3ъ]

Классно!

[@АртемЧернолих]

Ребята, перегазоака ,без синхронов,даже на КАМАЗа ездил

[@rokzd8247]

жаль, что наши не могли такие грузовики выпускать постоянно солдаты пешком ходили

[@АлексейСонин-у5д]

Какие масштабы производства

[@АнжейЛюбашевский]

За 10 минут и нет пацифистов.))) Одни любители старой военной техники.))

[@ИванИванов-ш9н6ь]

Пацифистом быть хорошо когда у тебя есть"Максим" и ящик гранат. А так да, фу быть пацифистом. )))

[@ЯрикСус]

пацифисты у вас по кладбьищам лежат... ихтамнеты называются)))

[@ИванИванов-ш9н6ь]

@@ЯрикСус пнх

[@гиенаогненна]

@@ЯрикСус Своих хероев по кладбищам считай.

[@Кондитер-г1т]

Приходилось заводить несколько зил 157 с хранения, он же Бемс, в простонародии дальневосточных гарнизонов, так вот, заливание бензина в открый карбюратор оживлял машину. Она ехала, управлялась, и все шесть колес вспоминали молодость, это вездеход с большой буквы. Прототип американца, не знаю, да пусть будет

[@АлександрОболенский-я9г]

👍👍👍👍👍👍👍

[@ДмитоийЛитвяков]

И одновоеменно другой автомобиль компании дженерал моторс корп. Опель блитц был основным грузовиком вермахта. Как это - ничего личного просто бизнес.

[@vadkom6252]

Замечательная машина! И ведь именно благодаря этой техники , поставлявшейся нам Штатами по ленд-лизу и победили нацистскую Германию , как ни крути...

[@antona.4572]

Ага, только как ни крути, всего 4% от этой техники и прочих ленд-лизовских поставок было доставлено в СССР в 1941-м, когда они были нужны больше всего, а основной объём поставок пришёлся уже на 1943-44 годы, когда советская промышленность уже вовсю работала на Урале и у СССР было полно оружия и техники собственного производства. Наверное, поэтому всего 15% от всего вооружения и техники, используемой РККА в той войне, были иностранного происхождения. Спасибо за "своевременную" помощь, "союзнички"!

[@Titanasx1]

Дааа ))))) В прошлую неделю как раз такой грузовик вёз ))) Самасвал. Бездверный.

[@АНДРЕЙ-щ9л5д]

На войне чем проще агрегат тем лучше. У немцев сильно сложная была техника,с помощью кувалды и такой то матери её не отремонтировать.

[@Denis_Korchagin]

Немцы завязли в подводной войне, а так вместо 1000 подлодок могли бы наштамповать не 1356, а 15000 танков Тигр, и торжественным маршем пройти на них по Красной площади после захвата Москвы. Но на всё сразу немцам ресурсов не хватило.

[@джоникмнемоник-х9б]

@@Denis_Korchagin Идиот,танковую броню судовой сталью не заменишь.

[@maxmadseeyouglad47]

@@Denis_Korchagin ну им видимо было важнее отрезать СССР и Британию от поставок продовольствия и техники из США. Приоритеты были расставлены. А вот Энигму и коды профукать, это да, это фейл.

[@MrSvetozar11]

@@Denis_Korchagin По сусалам вам надавали! До сих пор мочитесь и чешете ушибленное! Да в маразматических фантазиях всё побеждаете!

[@vladmarkin5958]

@@Denis_Korchagin Очень жаль, что немцы не прошли парадом по Красной площади и не снесли к епеням мавзолей .

[@АндрейДонракон]

На первый взгляд резина малого радиуса? уже минус у, нас военые машины на внедорожной резине большого радиуса были! и я так понимаю он 3х очный 10 колесный а грузоподъёмностью малая

[@Izya-Kats]

Лошадки войны....

[@abdulabdanahib9617]

Ездил на таком в call of duty

[@kz7131]

Сцепление нужно выжимать только чтобы включить первую и тронуться, остальные передачи включаются без сцепления, подбором оборотов

[@antona.4572]

Ага, это для тех, кто хочет коробку угробить.

[@ruslans8033]

Машына-звэрь, слющай

[@urgengraf3692]

Ооо!!! Так вот откуда у КРАЗа и Урала ноги растут!

[@Denis_Korchagin]

Ну СССР не получил в наследие от царской России научно-инженерные и квалифицированные рабочие кадры в нужном количестве, как это было в веймарской и гитлеровской Германии.

[@antona.4572]

А ноги у Краза и Урала растут от Студебеккера US6.

[@alexvassago]

Ну вот, а то рассказывали... ГАЗ-51, чисто советская машина. Еще один Калашников вылез.

[@ЛеонидБродовский]

Где ты 51-й ГАЗон увидел? К окулисту сходи!

[@АлексейБугров-м3з]

ГАЗ 51 на Dodge WC больше похож.

[@antona.4572]

Причём тут ГАЗ-51, и кто и когда говорил, что это "чисто советская" машина? А то, что Калашников - точная(!) копия Штурмгевера, что что его проектировал лично Хуго Шмайссер - миф для целевой аудитории с IQ уровня подписчика канала hrendyabliki.

[@Оттохольмстон]

Пусть совкокови автопром скажет спасибо США ато так и ездили на полутарках с деревяной кабиной

[@antona.4572]

Дык США тоже не за "спасибо" техникой с "совком" делилась.

[@джоникмнемоник-х9б]

Кстати,американская армия "Студебеккеры" старалась не покупать и их спихивали союзникам.

[@antona.4572]

Зато союзникам эти "спихиваемые" Студеры очень "зашли" 🙂 Да и "спихивали" их нам не потому что Студеры были говно, а потому что их движки были более приспособлены переваривать низкооктановый советский бензин, чем Шевроле и GMC.

[@MrSvetozar11]

Ты ещё забыл сказать, что колёса позаимствовали! Ролик ни о чём! лишь бы дать антисоветскому сброду гавна на вентилятор накидать!