#38 Problème d'Injecteur Pompe ?

[@bricejeantet4696]

Franchement, un grand merci pour toutes ces explications clairs et précises! Ça m'est d'une grande aide.

[@philippebarbason4804]

Super Tuto, ça m'a bien servi pour la remise en état de mes injecteurs. Au passage, t'es un très bon pédagogue. Encore merci

[@lared5178]

je viens de découvrir ta chaine grâce à ce tuto qui va particulièrement m'être utile car je suis concerné par un problème sur un de mes injecteur. Merci beaucoup pour ta pédagogie et pour tous les points que tu penses à nous indiquer, c'est un formidable travail. merci à toi! 🙏

[@AmesisProject]

Mais de rien. Ça fait toujours plaisir de vous lire. Va voir dans ma playlist j’ai fait plein de vidéos sur la réfection complète du tdi et initiation au cartographie moteur aussi.

[@lared5178]

@@AmesisProject oui je suis en train de voir tout ça c'est top! et en train de me dire que l'investissement dans une machine à ultrason peut s'avérer nécessaire! 😄

[@AdrienGil-op5kz]

Incroyable tuto ! Chapeau bas les injecteurs non plus aucun secret grâce à toi 😊

[@AmesisProject]

Merci

[@portillion]

Bonjour, mais il oublié que les nez d'injecteur son conique et les 5 toues aussi

[@giogiovr6]

Oula je vais me la gardé pour ce soir au calme 😅 super 👍👍merci pour le partage

[@juliena.2671]

Très bonne vidéo, beaucoup d'infos techniques très utiles. On apprend plein de choses! Continue comme ça!

[@allvan1109]

Slt à toi depuis que je roule en Leon TDI j'aime bien regardé tes vidéos car elle sont blindé d'information qui permet à tous de comprendre et d'effectuer sa mécanique sur son bloc

[@AmesisProject]

Très bonne acquisition !!

[@renarnico]

Merci pour ton boulot de pro ! Qui m'a bien aidé top top top

[@palproe]

Pour moi vous etes super!!! SUPER MECANO 1.9 TDI !!! BRAVO!!!

[@AmesisProject]

Merci beaucoup

[@mar3jal]

Merci pour cette très bonne vidéo...

[@astmanfirebird5574]

Tres instructif.un sujet que je cherchais depuis longtemps.j espere qu un jour,tu fera aussi un reportage sur le systeme de la climatisation car c est aussi un sujet que j ai du mal a comprendre.

[@danielmatoudu407]

Salut çà faisait pas mal de temps que je ne t'avais pas suivi , plus d'un an c'est sur. Bravo t'as bien progresser , toujours aussi pédagogue , agréable à suivre et surtout tu as pris du level . Bravo et Merci à toi et à ton amour pour ce que tu fait et nous en fait p^rofiter . Bravo . Miaou!!!!!!!!!

[@abdelkaderbelkacem7695]

MERCI BIEN reçu POUR l'information

[@moussaouiautodiag]

Merci infiniment cher collègue pour les informations 👍👍👍👍👍je suis abonné à votre chaîne

[@moteuretsens6134]

Super 👍 la technique de liquide de frein

[@adilchaaa9651]

Salut J'ai galéré 3 mois pour trouver la référence des injecteurs compatible avec ma golf 4 115ch car diagnostic afficher 1,9 comme valeur. Après j'ai décidé d'appliquer ce que j'ai appris de la vidéo. Résultat,c'est excellente (0) comme valeur de diagnostic. Gant presque 300€ prix des injecteurs d'occasion (au MAROC) Merci infiniment.

[@atiaaatiaa56]

Bonne courage vousette top master tdi

[@dukeforever72]

Merci et bonne chance 🙏

[@Molecule87]

Toujour la allez tchooo

[@dominique4757]

Merci d'être passé. Et pour ton commentaire super cool. Le meilleur d'ailleurs. Biz

[@Molecule87]

@@dominique4757 salut merci je t'invite à allez sur ma chaîne voir le projet ALPHA passage d'une voiture atmosphériques en turbo BOOOOOOOOOSSTTTT

[@josenoguera6958]

Très bonne explication merci

[@benjaminthierry4881]

Super tes vidéos ! Explications top ! N'étant pas mécano de métier ... j'ai donc suivi tes vidéos pour le démontage , remontage , réglage ! Par contre pour l'histoire d'inclinaison ... ca m'intriguait ! Apres passage au bac ultrason ...! les trous d'injecteur était donc mieu visible ! J'ai donc regarder l'inclinaison des trou ... et l'inclinaison n'est pas la même... donc le schéma avec l'injection du gasoil sur le piston n'est pas bon ...

[@kherifkhamis8460]

Merci pour votre vidéo bien expliquer.

[@aliouaneboualem7990]

Bonjour Azul de Kabylie....l'endroit des 2 fissures prouvent bien que les 2 trois de linjecteur sont bouchés ce qui varient une différence de température et donc source de fissures.....salutations à tous. Merci pour cette vidéo.

[@aliouaneboualem7990]

Lire....trous au lieu de trois et craient au lieu de varient....

[@electrodanse8048]

Merci beaucoup amesis vraiment complet

[@AmesisProject]

Merci a vous de suivre mes aventures

[@greenmarcus4444]

Ahhh 46 min !!!! Vivement ce soir que je me fasse la vidéo.

[@divine_haze_srb9630]

Bonjour , encore merci pour ta vidéo très bien expliqué. J'aurai voulu savoir si tu avais un lien pour commander les vis des culbuteur stp . Merci d'avance

[@littlebricolo1380]

Nickel mec comme d'hab !!! Toujours très bien expliqué et documenté! Que du plez ! 👍👍 Thk's !

[@AmesisProject]

Merci

[@littlebricolo1380]

@@AmesisProject Au fait, mécano ou passionné ? 🙄

[@solovito13]

A chaque fois tes video tombe a pic in avance a la même allure😀😀merciii

[@AmesisProject]

Super

[@raymondpink2301]

Merci beaucoup pour cette vidéo, je me suis toujours demander comment ça marcher 😁😁😁

[@AmesisProject]

Et encore j'ai pas tout détaillé car il y a deux phases d'injection pendant la décente de la came, une à 250 bars et une a 2000 bars

[@zerdows6044]

Salut je souhaiterais savoir quel produit tu utilises pour le bain ultrason merci d’avance 👍

[@elhadjboudoumi3358]

Moi je l'ai laissé un an en Algérie je l'ai récupéré et je l'ai monté en France il marche nickel

[@TheInnperial]

Au top merci

[@aurelienaimebapoungueenyeg7430]

Bonsoir merci n frère est que les injecteurs pompe Touareg se gâte et comment on sait que c'est gâté

[@AimanHasiane-ux5hr]

Hello petit problème jai le laver avec l'ultrason mais sa a rouiller quznd j'ai lesser secher 😅😅😅😅😅quesque je peux faire pour rattraper le. Coup ? +

[@AmesisProject]

Les remettre dedans

[@hafedhben-belgacem3235]

Bonjour, merci pour cette vidéo, j'ai un injecteur qui "pisse" du gasoil de mon sharan tdi 130cv avec perte de puissance et fumée blanche, pourriez-vous me dire ce qu'il faut faire ?

[@yoannborg9418]

Hello! Merci beaucoup pour tes vidéos très très ludiques. J'ai changé mon injecteur 4 hier qui déconnait depuis pas mal de temps. J'avais un injecteur de côté depuis au moins 2 ans.. le problème c'est que malgré des joints neufs, c'est pire maintenant, ça broute carrément a l'accélération ! Avant cela tremblait seulement au ralenti. Pensez-vous qu'il se soit grippé ? (Stocké 2 ans dans un carton mais pas emballé ni trempé dans le gazoil..)

[@AmesisProject]

Ça peut être le fut de la culasse car elle s’use côté opposé de la bride de l’intérieur

[@yoannborg9418]

Merci de ta réactivité 😊 Néanmoins je ne comprends pas trop quel est cet endroit, le fut, on voit qu'à 38,08 min de la vidéo tu en parles mais concrètement je ne vois pas si ce qui peut gêner a cet endroit, peux-tu m'expliquer ?Ce soir j'ai 2 autres injecteurs, je vais faire l'essai je croise les doigts pour que ça marche 🤞

[@Onekev1752]

Les bielle et les piston ne change pas entre le azs et le bru ou bxe…?

[@hugoetcesttout7474]

Bonjour à tous j’aimerais vous informer que le serrage des Brides d’injecteurs n’est pas à 12N.m mais 1,2 fait attention, 1,2 N.m puis 270°, Dites moi si j’ai tort mais cette donnée sort de la RTA 1.9 tdi 130 ASZ. 37:17, Pour le reste bien jouer à toi 👍

[@AmesisProject]

Tu pourrais vérifier tes dires avant de prévenir la populace que je fais une erreur alors que c'est toi qui fais l'erreur ! 1.2 c'est en DaN donc ça fait 12Nm ma geulle !!!! Je te mets la preuve sur mon insta instagram.com/p/Cz0v8EZIO94/?igshid=ODhhZWM5NmIwOQ==

[@kp-zq1mp]

La video est top, merci :) Tu saurais ce qui est cassé quand il y a une résistance entre la cosse positive de l'électrovanne de l'injecteur et le ressort et même en touchant le culbuteur au niveau d'un autre injecteur ? c'est la partie dans le ressort qui est cassé ou un joint qui est parti qui fait une connexion (court-circuit) ? En gros 2.0 tdi bmn, 2eme partant de la gauche qui me fait ça et du coup quand il est branché, court circuit à la masse (p1517 p2146) et du coup le moteur ne démarre pas. Mais il démarre sur 3 cylindre en débranchant l'injecteur qui pose soucis. Une idée de pourquoi ? l'injecteur est réparable ou une petite astuce qui facilite la vie ? Merci

[@mohamedakrouh4580]

salut mec est ce que le joint torique de l'injecteur pompe mortel est parmi les causes de trouver le filtre a gasoil colmaté ( avoir d'huile dans le filtre a gasoil) ?? et merci d'avance

[@AmesisProject]

C’est souvent l’inverse qui ce produit car il y a 7bars a cette endroit dans les conduites de gasoil dans la culasse, donc c’est plus souvent le gasoil qui va dans l’huile. Si tu retrouves de l’huile dans le gasoil c’est peut etre au niveau de la pompe tandem que ta un joint de mort. J’ai fait une vidéo la dessus. Tu comprendras.

[@mohamedakrouh4580]

@@AmesisProject je vous remercie beaucoup pour votre explication

[@karimmekalis1212]

Salut tu as parlé de lien dans la description du document ?

[@zitoon974]

Salut depuis qlqs jours jai de gros soucis de démarrage à froid ! Je vais remplacer mes joints d'injecteur, as tu une marque de kits de ''reparation'' en particulier à prendre, ou à éviter ? Merci 😊

[@archangel3337]

Est-ce que c'est possible de changer les ressort de rappel j'ai 2 injecteurs ils sont cassé

[@AmesisProject]

Oui. Parcontre ya un coup a faire

[@archangel3337]

@@AmesisProject Merci beaucoup, c'est la 2éme fois que ça arrive en 50000km la premiere fois j'ai changé les injecteurs globalement . As-tu une idée de pourquoi cette casse arrive ( C'est une golf 5 tdi 2.0 140ch)?

[@AmesisProject]

@archangel3337 a bah ta ta réponse. Le 2.0 est une grosse merde

[@archangel3337]

@@AmesisProject ahahha je suis bien d'accord avec toi que des galères :(

[@93guech64]

Bonjour vous avez pas montré comment régler les petits bitonio ? il me manque que ça merci 🙏

[@boudinelodie8935]

Salut, merci pour tes vidéo, j'ai changer mes 4 injecteur. problème, elle ne démarreur plus (le démarreur tourne mais même pas un petit poussement). y a t'il quelque chose d'autre a faire après remontage ? valise ? purge du gasoil ? merci

[@groundzeroandipnosisdemofl6649]

Salut l’ami je vient de tomber sur ta vidéo très intéressant je doit changer les joint injo j’aimerais savoir su tu a les valeur pour le réglage de l’angle des injecteurs car j’ai en ma présence le bon pied a coulisse mais je trouve pas d’info sur les valeur de regarde de l’angle j’ai un tdi 150 mais je suppose que c’est la meme chose

[@andreferruel3858]

Bonsoir j ai une question à vous poser, quel moteur qui pourrait remplacer le moteur d origine sur un nissan patrol 3l di année 2001? Merci d'avance

[@josenoguera6958]

Bonjour Pouvez vous me dire a combien de km doit on régler les culbuteur des injecteurs pompe pour une golf 5 tdi 105. Merci d'avance et bonne journée

[@astmanfirebird5574]

Salut.vu que t es bien calé coté tdi.peux tu me dire sur quel moteur trouve t on les injecteurs pompe BE.cdt

[@AmesisProject]

Les 130 et 150

[@astmanfirebird5574]

@@AmesisProject merci.pourtant l autre fois j ai verifier a l occasion du changement du joint couvre culbuteur et hormis des chiffres,je n est vu noter nul part BE mais si tu le dis,je te crois.cdt

[@zitoon974]

Salut Amesis Project, J'ai un T5 174 CV fumée blanche à l'échappement avec odeur de gasoil. J'ai mis un coup de VCDS et injecteur3 à 2.99 légèrement variable au ralenti. Y à 10mkm j'ai remplacé poussoirs et aac, passé les 5 injo a l'ultrason remplacer les joints puis faisceau injos et monté un kit 7eins, bref... Que penses-tu de mon souci ?

[@AmesisProject]

La comme ça je pense au jdc ou aux injecteurs si c’est fumé grise

[@zitoon974]

@@AmesisProject je vais voir un collègue tech cet aprem, merci je te dirai 😉

[@zitoon974]

@@AmesisProject c'était un injecteur 😉

[@danchaineserastif4572]

Bonjour, avant tout je vous remercie pour vos tutos vidéos qui sont bien explicites et détaillées. Cela m'a permis de changer les joints et de régler mes injecteurs sur mas eat leon BXE 105 CV de 2007; J'aurais une question quant au codage de ces injecteurs pompes. Pouvez vous me dire où se trouve le code de l'injecteur car cela me semble très difficile pour le trouver? Merci pour votre aide et bonne continuation à vous !

[@AmesisProject]

Les injecteurs pompe ne de code pas a ma connaissance.

[@danchaineserastif4572]

Maintenant que vous le dites cela me semble logique! CQFD ! Je vous remercie de votre réponse rapide! Je vais bien mieux dormir ce soir! cordialement@@AmesisProject

[@matreg8433]

Salut ça fait quoi si on change pas les joints car je l’es remonter comme sa car il étais propre les joints

[@AmesisProject]

Bah en vrai les joints torique si ils ne sont ni dur ni craquelés ni abîmés c’est qu’il sont toujours bon. Après ceux si en particulier prennent cher en général.

[@mathieununesgoncalves4443]

Bonjours a vous jai de l huile de moteur dans mon filtre a gazoile qui peut me dire du ca vient merci

[@AmesisProject]

De la pompe tandem a tt les coups !

[@Polakinio]

Bonjour superbe tes vidéo !!👍🏼 j’ai un soucis moi avec ma golf 5 1.9tdi 105 à froid le 1er démarrage est très difficile mais après sa toute la journée elle démarre au quart de tour . On me dit que sa serais les joints injecteur pompe cela est il possible ? Le faisceau a été changer , filtre à gasoil , vidange +filtre , filtre à air , bougie de préchauffage Merci de ton retour 👍🏼

[@AmesisProject]

Regarde ça !ça va t’ouvrir l’esprit kzbin.info/www/bejne/jqDLnpuCYrtpnKc

[@DavidRa90]

Salut! Je me permets de te poser quelques questions sur les injecteurs pompes si tu as un peu de temps pour moi. Je me casse la tête avec des IP siemens qui sont Montés sur un bkp 140. J'ai un injecteur qui donne l'impression de pisser et quand je contrôle dans le bloc 14, effectivement, ses valeurs sont bien plus élevées que les 3 autres... J'ai tenté de contrôler la résistance Ohm de l'injecteur mais rien ne se passe alors que sur les bosch en faisant le même test, j'ai une valeur. J'ai cru voir que les siemens 03G130073S devaient avoir 200ohms environ...si je me trompe pas. As tu effectué un test de résistance de ton côté ? As tu ce fameux siemens afin de les tester ? Je veux pas t'embêter mais j'ai dû mal à trouver des données précises et même sur haynes pro. Merci l'ami et continus tes vidéos, elles sont au top 💪💪❤️

[@Scureflure]

Bonjour! Super vidéo! Par contre après reglages, au remontage ma caddy 1.9tdi elle démarre plus. Faut réamorcer le circuit de gasoil? Purger? Comment être sur qu’il y a plus d’air au niveau des injecteurs? Merci!

[@AmesisProject]

Regarde la fin de ma video sur la courroie de distribution jcroi j’explique.

[@niconono100]

Salut si on souffle pas à l’entrée du gasoil av de demonter les injecteur si y a du gasoil qui tombe sur le piston c’est grave ou pas ?

[@AmesisProject]

Très bonne réflexion. Oui tu as totalement raison. Après c’est pas vraiment grave mais c’edt mieux de faire comme tu dis.

[@niconono100]

@@AmesisProject yes jve passe un coup de soufflet quand même 😉

[@sline7728]

Salut, j’ai mon injecteur du cilindre 3 hors côte sur un 2l Tdi 140 une idée d’où sa pourrais venir 😭?

[@AmesisProject]

Soit de l’injecteur. Soit de sont codage.

[@karimokalouar1949]

Salut j avais juste une question j'ai changé mon moteur j avait un 1.9 tdi 115 et j'ai mis un 1.9 tdi 90 c les même voiture Ford Galaxy sur le 90 j'ai démonté le Le collecteur d'admission et le turbo je les et remplacé par le mien en 115 j'ai tout bien remonté et mis de l huile dans le turbo tout fonctionne nickel sauf la voiture a pas de puissance le turbo ne fonctionne pas ma question faut il que je remplace les injecteur en mettant ce du 115 et encore merci

[@pixeledit3356]

salut je fait le tour des différentes vidéo pour les ip.j'ai un jolie p2063 en ce moment avec un moteur qui tremble pas mal...une idée?je vais essayer de nettoyer au bardhal pas trop dilué.sinon ca serait le faisceau d'injecteur qui merde?et pour finir beh ca serait l'injecteur en lui meme qui serait hs.

[@gege59440]

Hello l'artiste 👋 Tu utilises quel produit pour le bac a ultrason 👍

[@AmesisProject]

Je n’est plus la ref.

[@Rems33]

Salut je suis tombé sur video un peu par hasard. Et tres content de tombé dessus. Merci pour cette vidéo et, pour ma part, cette mine d'or d'information. Car je viens d'acheter des BE pour mon projet. J'aurai une question, je vois partout qu'il faut stocker les injecteurs dans du gasoil si on les installe pas desuite. Savez vous pourquoi ? En fait 2 questions, ou peut on trouver le kit joint ?

[@giogiovr6]

franchement bravo video chargée en info top par contre la fin 😭 (et donc maintenant quoi ???? 😅 ) pire que sur les série M6 ya du suspense🤣🤣

[@AmesisProject]

A le semaine prochaine pour le réglage de pression des injo ! 😂

[@nicolasbasset1416]

Slt j'ai refait le mon moteur comme tu a fait mais le soucis c'est qu'il fume blanc et quand j'accélère il fume noir et blanc tu aurais une solution pour trouver la panne stp

[@AmesisProject]

Log tes consignes et pturbo réelle

[@nicolasbasset1416]

@@AmesisProject j'ai pas trop compris

[@Thib28]

Salut à toi ✋🏻 merci pour tous ces tuto J’ai actuellement un problème sur un tdi 130cv Avec le vcds branché j’ai l’injecteur pompe cylindre n1 raté de combustion Et la valeur oscille de +2,99 et redescend à -0,6 et remonte progressivement jusqu’à plafonner à +2,99 Forcément le ralenti devient instable et la voiture fume blanc à l’échappement J’ai récemment changé le faisceau mais pas d’amélioration par contre je n’est pas serré les cosses de la prise ni gratté celle de l’injo…. Je n’est pas assez d’expérience sur les injecteurs pompe pour dire si il est hs ou non Qu’en pense tu ?

[@abdallahabdelkader5334]

BRAVO

[@antoinelebourg4151]

Hello mister, le kit joint tu l’as pris chez vw ou autres?

[@gelabertjoseph1820]

Hello ! Merci beaucoup pour tes vidéos ! Pour les axes Les axes culbuteurs c'est du M8 et les axes des paliers c'est de M6 ? Merci par avance, Bon courage !

[@AmesisProject]

De tête je m’en rappel plus du tout

[@gelabertjoseph1820]

@@AmesisProject J'ai eu confirmation côté CAR&MECA ! merci pour les vidéos ça aide beaucoup de monde 👏🫡

[@stephanemathias489]

Trés bien ta vidéo ... Dis moi quel produit utilise tu pour le bac ultra-son et pourquoi ne pas plonger les injecteurs en entier vu que de toute manière, ils baignent dans l'huile dans le moteur ... les mettre en entier ainsi que le faisceaux nettoirais tout convenablement non ?

[@AmesisProject]

C’est le nez qui doit être propre. Le reste on s’en fout, ça baigne dans l’huile donc se n’est pas abîmé !

[@stephanemathias489]

@@AmesisProject Oui je sais bien ... Cela ne répond pas vraiment à ma question ... Pour décrasser les connectiques et quel produit pour l'ultra-son

[@lewiss66]

@@stephanemathias489 il me semble qu'il a parlé de produit liquide de frein

[@erics761]

Oui cest du Toluene le produit a diluer dans leau pour le bac a ultrasons. Je suppose que le trichloroethylene est bien meilleur pour diluer Les graisses mais ça devient introuvable.

[@rufinrakotoarisolo4212]

Merci

[@morganfaitfeu9725]

Bonjour. J’aimerai avoir ton avis sur les soucis que je rencontre sur mon transporter T5. C’est possible de ce contacter? En te remerciant

[@gerbye140579]

Bonjour, moi aussi je rencontré un léger soucis, il broute entre 1500 et 2000trs as tu le même soucis. Merci de ton retour.

[@tomtomruru95]

top video omme toujours😁😁 ou a tu acheter le quite reparation injecteur? la machine ultra sond le top et pas de bruit j'ai une c'est une 2 litre un enfert le bruit tu la acheter ou ? et leproduit c'est quoi sont non ? merci d'avance et continu comme sa

[@AmesisProject]

La machine vient d’ebay. Le produit je ne m’en rappel plus est j’en ai plus. Le kit rep vient d’autodoc

[@FloLesGazzzz]

Super tutoriel !! Je dois le faire sur ma A3 100 CV, juste une petite question : Quelle marque de kit de joint ? Elring? Febi bilstein ? C'est quoi les mieux pour toi? Sachant que sur wagen doc et autres sites, ils ne les proposent pas en bosch... Merci

[@greenmarcus4444]

Pour aligner les injecteurs bien parallèle. Tu pourrais petre te bricoler une petite plaplaque, ça serait petre mieux que le tournevis ?

[@lewiss66]

Salut amesis. Tombé sur ta chaîne. Bravo . super tuto. Et l'idée megaspeedo. Petite question en passant. un 2.0 tdi de 2017 qui claque. Rien a faire d'après les concessions vag. T'en dis quoi toi ? En tout cas Je vois que ca coûte pas 2000 euros si on les changes soit même !

[@AmesisProject]

Un tdi qui claque. Il faut l’ouvrir.

[@lewiss66]

@@AmesisProject je voulais dire injecteur qui claquent ( plus à froid). Je vais regarder ton live megaspeed ! Connais un peu l'elec...

[@ayaelazhari2379]

Vw touran qui démarre difficilement à froid

[@abedliaymen3981]

S'il vous plaît je veus savais tous sus les cartographie des calculateur

[@cyrilallinmat2909]

Salut j'ai une petite question les vis avec le contre écrou qui sont en bout qui appuie sur l'ip il faut les serré au max avant de les faire basculer pour comprimé le ressort ?(point bas) Au passage merci pour tes vidéos c'est posayy tu m'a bien aidé pour ma Léon tdi 150 😉t'es une balle mec ✌️

[@AmesisProject]

Merci. Nan justement il ne faut surtout pas la serrer avant de descendre. Car c’est bien quand il est en bas que la il faut finir de la serrer pour faire le desserrage de 225 degré. Regarde la vidéo #40 de la playlists.

[@cyrilallinmat2909]

Je l'ai vu mais je pense que j'ai bouffé trop de vidéo du coup c'est le Bordel dans le disc dur 😂😂😂 je beug parce-que quand je fais descendre le basculeur au max (point bas) mon ressort ne ce comprime pas plus que ça je vois dans ta vidéo que avant de faire descendre le basculeur tu sert un peut les vis pour enlever le jeu du coup je suis un peut perdu

[@AmesisProject]

@@cyrilallinmat2909 tu la dessert a fond. Tu la serre juste pour qu’elle tourne l’ip ( sinon c’est le linguet qui touche) tu fais tourner pour trouver le point mort. La tu la serre à fond pour comprimer l’ ip et tu dessert de 225 et tu serres le contre écrous et c’est bon. La Jpeux pas plus t’aider

[@cyrilallinmat2909]

@@AmesisProject c'est noté jte remercie pour les infos et continue tes vidéos sont vraiment top 👌 Petit nota hors Méca a cause de toi de temps en temps je regarde Mlle et je bouge mon doigt en lui disant "tu aime que je bouge le doigt tu a l'impression que je suis le maître " petite phrase qui m'a tué dans un de tes tutos 😂😂😂😂👌✌️💯

[@AmesisProject]

Rooh mec, retrouve moi ce passage. J’ai Mlle qui demande a voire ça ! 😹😹

[@djim4874]

Bonjour Alors petit commentaire cylindre N1 côté volant moteur ou boîte Ne jamais serrer au couple angulaire avec une clé dynamométrique sache qu'elle n'ai plus précise tes couples de serrage Sinon super tuto merci encore

[@FicficAFLM]

Salut, vidéo super intéressante C'est vrai que c'est un peu bizarre de se dire que les sorties de gasoil vont pas dans le même sens Et quand tu serres des vis d'occasion, pk tu les serres moins forts que des vis neuves? Peur de les casser?

[@AmesisProject]

Oui c’est ça. Les têtes sont déjà étirées

[@failchannel2779]

Je crois que tu as mis le doit sur le pb de mon tdi qui pert en puissance après avoir changer les injos et que le mecano ma dit : bah les injos pompes c'est tous les mêmes.....😶

[@AmesisProject]

C’est tous les mêmes ouiiiiiii bien sur. Montre lui mes video ! 😹

[@lindafernandez-x5c]

Vous ne fixez pas votre Caméra. Cela fait tourner la tête. C'est à améliorer.

[@keepyourmindcool82]

Fait attention au moteur pour qu'il ne tembe pas 😅

[@polopolo6663]

Bonjour Esque tu peut nous fair un tuto pour un logiciel de reprogrammage pour tout les véhicule

[@jean-charlesroumier2781]

Un logiciel de reprogrammage, MDR. c'est pas français :')

[@AmesisProject]

Tout les véhicule ? Non impossible ! Quelle une oui. On verra ça après ! Mais il ne faut pas croire que c’est clique clique hop stage 1 ! Il faudra travailler.

[@AmesisProject]

@Soso soso lol, guide le !

[@solovito13]

Salut je retrouve pas la suite ,donc maintenant...😅suspense

[@AmesisProject]

Dimanche pour la suite !

[@solovito13]

@@AmesisProject super merci

[@Instantmagictutorial]

Le plus simple, tu viens chez moi, et je te laisse faire 🤔

[@AmesisProject]

Préchauffe la CB alors ! J’arrive

[@Instantmagictutorial]

@@AmesisProject 😂 perso je viens d'acheter une golf 4 tdi 115 1998 comme 2eme voiture. Je viens de faire les bougies pré., vidange, filtres, nettoyage vanne EGR, changer la sonde température, le N75, Batterie et au garage la courroie (je ne sais pas faire). Mais elle a du mal à démarrer le matin, et quand j'arrive à la démarrer, une bonne grosse fumée grise. A chaud elle galère un peu, mais pas de fumée... Une idée 😅🤔 merci 🙏

[@AmesisProject]

@Instantmagictutorial le démarreur fatigué ou le capteur map dans les choux, ou alors le gars qui t’as fait la courroie n’a pas fait le réglage de la poulie d’aac

[@Instantmagictutorial]

@@AmesisProject ok merci👍

[@keepyourmindcool82]

J'ai un astuce pour ouvrir l'injecteur pompe

[@AmesisProject]

Informes nous !

[@keepyourmindcool82]

@@AmesisProject faut fabriquer un outil

[@xseb83]

@@AmesisProject Étant donné que l'autre blaireau nous a bien fait rêver et aussi bien frustré 😥 lol sans donner suite j'ai trouvé ça : kzbin.info/www/bejne/pKXFcqSZd7GXqdU Ça peut nous donner une petite idée de ce que l'on pourrait fabriquer pour les ouvrir 😉... Mille Merci pour ce que tu fais et pour qui tu es ! ❤ Tchusss copain. Ps: je me régal tout comme toi sur un tdi 150 ARL golf iv❤ Bonne continuation. Seb.

[@nicojr7339]

33:56 une piste du pourquoi du comment de ton pseudo 🤣

[@AmesisProject]

A la vaaaaache, ya un mystère derrière mon logo et son nom oui mais pas aussi simple que ça

[@nani974.]

Ultrason netoie les injecteur comme sa sans demonter

[@francoisperrault5518]

Ça serait bien de ne pas bouger la caméra car ça fatigue Les œils

[@Laglil67]

Ah

[@AmesisProject]

Denis ? C’est toi ?

[@piaa2570]

si tu prends une loupe tu verra que les trou ne sont pas orienté comme tu dis justement ... pour sa qui faut les monter droit ... jc pas ou ta trouvé c schema mdrrr

[@AmesisProject]

C’est vrai que ça paraîtrait logique ce que tu dis.

[@TheLordofdrift]

Cool , bonne nouvelle ! Me voilà rassuré !

[@AmesisProject]

Ouf 😰

[@jean-charlesroumier2781]

first ;)