Amsterdamse ondernemers klaar met Bijenkorf-file

De ondernemersverenigingen MKB-Amsterdam, Vereniging Amsterdam City en Koninklijke Horeca Nederland zijn de file richting de garage van de Bijenkorf meer dan zat. Ze willen dat de politiek maatregelen neemt door alleen nog bestemmingsverkeer toe te laten bij de Blauwbrug. "We vinden die file ontzettend slecht voor de Amsterdamse binnenstad."
Wat betreft MKB-Amsterdam is de file nog voor Pasen weg. "Wij denken: stel nu zo snel mogelijk een verbod in voor motorvoertuigen met uiteraard uitzondering voor bestemmingsverkeer en ga dan in de toekomst naar een toegangssysteem waar alleen de mensen toegang hebben die hier iets te zoeken hebben", vertelt vicevoorzitter Guido Frankfurther.
De file is niet bepaald een nieuw fenomeen. In 1999 opperde toenmalig wethouder Guusje ter Horst om de koopzondag voor winkels terug te draaien vanwege de file voor de parkeergarage. "Voor de stad als geheel vind ik het fantastisch, levendig. Ik vind het voor de mensen die buiten Amsterdam wonen leuk, shoppen. Maar voor de mensen die in de binnenstad wonen is het een complete ramp", zei ze destijds.
Frankfurther, die nu dus de ondernemers vertegenwoordigt, was begin jaren 2000 zelf stadsdeelwethouder in het centrum, maar ook hij kreeg het probleem niet opgelost. "We hadden het met z'n allen al 25 jaar geleden kunnen oplossen. Dat is niet gebeurd en ook niet in de jaren daarna. Maar goed; laten we vooruit kijken. Laten we het nu oppakken. Nu is er draagvlak van bewoners, ondernemers en hopelijk ook de politiek."
Verkeerswethouder Melanie van der Horst zegt blij te zijn met de steun van de ondernemers. "Dit probleem wil ik echt oplossen. Het speelt al zo lang en er is al zoveel over gedacht en gesproken, maar ik denk dat er nu gewoon een keuze moet worden gemaakt. Daarom heb ik dit najaar gevraagd om alle opties en de uitvoerbaarheid op tafel te leggen. Want nu we nog geen intelligente toegang (kentekencamera's, red.) tot onze beschikking hebben, moeten we kijken hoe we verkeer kunnen weren zonder de weg voor verkeer af te sluiten dat daar wel echt moet komen. De oplossingen zullen ook ergens pijn doen. Maar het is echt nodig voor de leefbaarheid in de binnenstad.”
De gemeenteraad debatteert volgende week over de kwestie.
❌
❌
❌
AT5 - Echt Amsterdams Nieuws
Abonneer hier op ons youtubekanaal:
/ at5
Tips of opmerkingen?
Whatsapp: [phone]
Telefoon: 020 555 1155
Volg AT5:
www.at5.nl
Instagram: at5.nl
Facebook: at5nl
Twitter: at5

[@tjeremiah9747]

Sluit die garage en verplaats die parkeerplaatsen buiten de binnenstad. Kunnen de mensen die van buiten Amsterdam komen vanaf een P&R het OV pakken naar het centrum. Of ze komen lekker met de trein ofzo. Wij als Amsterdammers worden toch ook gedwongen om onze auto's te laten staan als we de stad in willen.

[@mahadevovnl]

Stel je eens voor dat je 35 jaar in de file staat. Hoe overleven die mensen dat? Hoe komen ze aan eten? Slapen ze ook in de auto?

[@mjokhoe573]

mahadevovnl * 15 uur geleden Zo begrijpt alleen een kind van vier.

[@romeonijsse2359]

Tip: verwijder die garage dan is er ook geen rede voor mensen om daar te rijden. Dan heb je enkel nog bestemmingsverkeer!

[@hartstukken]

klopt gewoon alternatief aanbieden

[@Beatslager]

100%

[@daveplaat]

Garage vol = weg afgesloten voor niet bestemmingsverkeer.

[@gertonvisser3505]

2:29 die hond wou poepen

[@justinjustice5525]

Only natural

[@hoidoei941]

Ik was al twintig jaar klaar met alle ellende genaamd Amsterdam

[@henkjanvanraikonnen5073]

😂👍 precies, wat een geneuzel en de zoveelste flut-wethouder van der Horst gaat het nu proberen

[@thrillarama]

En waar gaan al die mensen dan parkeren..?

[@drerri]

P+r

[@thrillarama]

@@drerri Teveel gedoe...Ben je een dag onderweg...

[@drerri]

@@thrillarama tis in ieder geval 3x zo snel als in de Bijenkorf file te moeten staan

[@thrillarama]

Hahaha ja en dan moet je ook weer zo'n pleuris O.V. kaart aanschaffen...

[@misshoneynevercame4832]

@@thrillarama Als je in de Bijenkorf winkelt moet het aanschaffen van een OV kaart geen probleem zijn lijkt me.

[@MRdeLaat]

de bevolking is te dicht voor het infrastructuur dat we hebben en de inrichting van steden. rot dan gewoon op met je beijekorf en ga je winkels naar industriegebieden verplaatsen, die rijke mensen met goede posities hebben ook een lekker beijekorf broodje bij hun pauze nodig, is maar een idee

[@johandecrafter]

Prijs verhogen voor parkeren. Dan wijken ze uit naar andere plekken en dan pakken ze vanaf daar de trein/tram

[@leonidbier]

Alleen toeganglijk maken voor Amsterdammers!!!

[@sem3479]

Het brengt toch geld waar janken ze over.....

[@gregoryviper]

Geld boven woon cultuur.. jaajaa

[@drerri]

Nee hoor kost alleen maar geld

[@freekdijkstra6827]

Parkeergarages leveren minder geld op dan wanneer je er andere bestemmingen in stopt als cafes of winkels die ook weer belasting betalen. Feit

[@koenarno6442]

Sluit die garage

[@jhoman1661]

Q parking verdient met de 444 van deze parkeergarage zo’n gemiddeld €45.000,- per dag. Deze garage is de absolute cashcow van alle garages van Q parking door het absurde tarief van €8,- per uur. Ze hebben destijds ook een hoge prijs voor de zeer lucratieve garage betaald die ze dus van de Bijenkorf overnamen. Als de gemeente rond de €70 miljoen op tafel legt valt misschien te praten over sluiting maar dat wil en/of kan de gemeente niet betalen dus blijft hij open !

[@koenarno6442]

@@jhoman1661 Boehoe rijke mensen hebben het zo zwaar, en moeten nog veel rijker worden.

[@jhoman1661]

@@koenarno6442 Q- parking heeft als groot aandeelhouder het ABP pensioenfonds dat de vele toch niet heel rijke gepensioneerde ambtenaren van een zo goed mogelijk pensioen wil voorzien.Dat lukt o.a. met de aankoop van dit soort parkeergarages die steeds meer opbrengen als de gemeente de parkeertarieven op straat verhoogt en omliggende parkeerplaatsten schrapt.

[@EchtEenMilan]

@@koenarno6442 Wat is er mis met geld verdienen? Het zijn bedrijven en die zijn gemaakt om geld te verdienen. Alleen maar omdat ze rijker zijn dan jou is het o zo erg?

[@koenarno6442]

@@EchtEenMilan In zichzelf is daar natuurlijk niks mis mee. Deze parkeergarage zorgt er echter voor dat er soms helemaal tot aan de blauwbrug een file van auto's staat, waardoor fietsers er slecht langs kunnen en er de hele tijd ronkende motoren staan. Ik fiets er vaak en er staan voornamelijk Duitse en Belgische auto's, die veel beter bij de RAI kunnen parkeren en daar de metro pakken - dat scheelt hun ook zeeën van tijd.

[@sjonnies6768]

Net als in Duitsland emissie zones instellen. En dan de binnenstad alleen toegankelijk maken voor taxi's en electrische/materstof autos.

[@Don-po8vl]

Schaap

[@squeezerdsqueezerd2427]

Moeten die mensen niet gewoon werken?

[@gulpdiator]

2:01 Luisteren we even tussen neus en lippen mee? 10km lopen oftuwel voor fietsers 15 mins is te veel voor ons, want voor hem zijn wij de touristen. Van mij mogen alle auto's de stad uit en laak de electra tuk-tuk cultuur maar beginnen.

[@mardiffv.8775]

Die E-Tuk Tuk is er al, die heet de Noord Zuid lijn.

[@RNProductionzz]

Oplossing: maak andere routes toegankelijk voor auto’s

[@JameSProductionsify1]

Onmogelijk

[@jhoman1661]

@@JameSProductionsify1Hoezo? : zonder dat ik de jaren zeventig en tachtig van de vorige eeuw wil verheerlijken wat autoverkeer betreft maar je kon met de auto nog overal in het Centrum komen vanuit alle richtingen en ook nog betaalbaar parkeren. Nu is het centrum voor autoverkeer ook zonder die Bijenkorffile eigenlijk al onbereikbaar per auto gemaakt en als je het toch lukt is parkeren onbetaalbaar gemaakt. Het anti autobeleid heeft inderdaad gewerkt maar dat is een keuze en geen wetmatigheid !

[@drerri]

Nee

[@henkjanvanraikonnen5073]

Aanrij route veranderen.

[@freekdijkstra6827]

@@jhoman1661 Het was toen veel minder druk. Het anti autobeleid is een must en je moet mensen niet aanmoedigen om met de auto het centrum in te gaan en daar te parkeren. Je kunt niet zomaar iedereen met de auto laten komen.. Dan krijg je taferelen als in Los Angeles waar je standaard 2 uur in de file staat wanneer je ergens naartoe moet

[@MarshallMathersthe7th]

Er is geen probleem, dit hoort bij de grote stad.

[@mkruup]

Dat wordt niks.

[@Gerrit65373]

Bouw een grote parkeergarage dan zo fietsenstalling.

[@steveuiterwaal5923]

Bouw een Bijenkorf in Amstelveen

[@fontfroide1]

Waarom geen verkeersregelaars die het verkeer sommeren door te rijden als de garage vol is. Laat de eigenaren dit betalen ze verdienen er genoeg aan. Ik mag mijn buren ook geen overlast bezorgen hun dus ook niet.

[@johandecrafter]

Dat kost geld. Wat dacht je van de prijs voor parkeren verhogen? Misschien pakken ze dan de trein. Tipje van een verkeersregelaar trouwens 😉

[@basiCKschool]

Ik houd Van fietsen.ik lere nederlands met youtube

[@Beatslager]

Toeristen kunnen ook net als de rest ""10"" kilometer lopen als het MOET!! :):)

[@diva69]

Leefbaarheid in het centrum haahhaah 1 grote attractie is het.

[@Siepstra]

Fietspad en de stoep verplaatsen naar de linkerkant kunnen de auto’s mooi snel de garage in en uit.

[@risgio5312]

Dus voor 3 ondernemers moet het maar gebeuren wat een zeikerds laat ze naar amstelveen gaan lekker rustig 🤣🤣🤣

[@haagseouwe]

Dit is niet waar heb daar juist jaren geparkeerd omdat het juist zo snel kan. In uit. Dit is onzin om Amsterdam nog woker te maken. Walgelijk.

[@uncleirohofthefirenation5987]

Woker, Wat is dat? kun je het ook in het Nederlands zeggen?

[@marinhopaais426]

Maak het Damrak, Rokin en de Vijzelstraat gewoon weer tweerichtingsverkeer. Stop met automobilistje pesten. Deze mensen brengen geld in de stad.

[@drerri]

Nee hoor kost alleen maar geld die automobilisten

[@EchtEenMilan]

@@drerri hoe?

[@marinhopaais426]

@@drerri 🤣🤣

[@drerri]

@@marinhopaais426 lach maar, jij mag er straks niet meer rijden met je bolle bakkes

[@marinhopaais426]

@@drerri wel een grote waffel voor iemand met een anoniem account

[@honesta2707]

Mooi zo!!

[@ingmarlangerak8973]

Geef Amsterdammers korting op een fiets!

[@catchmeoutsidehowboutthat6363]

jank niet zo

[@drerri]

Koekwaus

[@catchmeoutsidehowboutthat6363]

@@drerri Ga in je kist liggen