An-2 munka közben.

[@nateweter4012]

The first 20 seconds of this video treat the viewer to the most satisfying audio experience ever. The inertial starter, radial, hydraulic/brake release. It’s magic.

[@csabastenczel1594]

Jó isten,milyen csodálattal hallgattam gyerek koromban... Óriási dolog volt alacsonyan szállni látni, és főleg hallani!!!!

[@Sanyey]

gyerekkor? :D minden évben ezekről szórják a szúnyogirtó szert amióta élek :D (34 éve)

[@bagoistvan3182]

Imádom a Kukac- Bombázót ! Köszönjük szépen ezt a fantasztikus lehetőséget hogy néhány röpke perc idejéig bepillantást nyerhetünk ebbe a ma már sajnos a fehér hollónál is ritkább szakmába...👍🍺👍🍺👍🍺😁

[@tothbalazs1248]

Imádom ezt a gépet! Bitang hangja van a csillag motornak amikor indul! A kamov 26 pedig a testvére. 😁

[@newpeople6237]

Какой тяжёлый труд химика,отдал 15 лет,пока всё не сдохло.Спасибо дорогой наш работяга АН-2.

[@moisture510]

Ezen alapvizsgáztam. Imádtam. Bajban is leszálltunk motor leállaskor durva terepen is.

[@Thegargapitic1]

minden sallangtól mentes,tiszta orosz technika.egyszerűen gyönyörű kívül,belül!a hangja pedig utánozhatatlan.ez ugyan olyan egyedi tulajdonsága ennek a gépnek,mint az A10-es amerikai csatarepülőgép gépágyúhangja. tetszik,hogy úgy rázkódik a gép repülés közben,mint egy traktor a földes úton. volt szerencsém párszor a pilóta mellett ülve ilyen köröket csinálni,olyan volt,mintha a motor az ember mellkasában dübörögne.

[@nelutu6506]

The best air truck ever. Nine pistons of joy.

[@RoBert-ix6ev]

An-2 standard utazómagassága 😄👍 Lombkoronaszinten 😍🥰😍🥰😍

[@TheSirOrion]

@@RoBert-ix6ev inkább alatta🤣

[@gerybiker7219]

Egy repülő traktor! Szuper!

[@TheKinetic]

Ez volt az első gondolatom nekem is😁

[@barnykirashi]

Van egy amerikai cég ami csak permetezőgépeket gyárt, és a cég neve is az hogy "Air Tractor" tehát légi traktor.

[@andrasnepijak1020]

Úgy tudom a hatvanas években Budapest-Békéscsaba között AN2-es volt a polgári repülőgép.Medgyesegyházán a kilencvenes években búcsúkor volt AN 2-sel sétarepülés.A gépben az ülések úgy voltak mint egy nagy repülőgépen. A gyerekeimmel mi is felmentünk szép látvány volt fentről a házunk meg a város. András

[@istvanpinter3177]

0,18-nál miért kellett azt a kicsit ventillátort bekapcsolni? A nagy a gép orrán nem volt elég? ;-)

[@dustbowlhammer7119]

Love it! Always wanted to see crop dusting, I always felt like it would be difficult to find the field you intend to work on! xD

[@TheSirOrion]

Finding the field is relatively easy. Spraying it in a way, so no unsprayed stripes remain, but also no double-sprayed stripes happen… That requires lots of routine. And they did that well before the GPS era

[@prst14]

Nagyszénás, pálmatér :) szuper!

[@dofamin_3683]

Небесный трактор)))

[@danielkovacs98]

Nagyon gyönyörű!!!!!! 😊

[@TurquiseViking]

Szia! Nem is tudtam hogy te is szereted a repulőket,repülést!

[@danielkovacs98]

Szia! Pedig nagyon szeretem azt/azokat is! 😁

[@TurquiseViking]

Te hol szoktál repülni? Ha írogatunk akkor itt van az email címem:[e-mail]

[@danielkovacs98]

Repülni nem igazán szoktam. Messengered van?

[@TurquiseViking]

@@danielkovacs98 sajnos nincs,de emailon fel tudjuk venni a kapcsolatot?

[@jocojuhasz5844]

Bárcsak egyszer ülhetnék egy ilyen felejthetetlen gépben :)

[@7039ZOTYI]

Madarason van rá lehetőség ;)

[@jocojuhasz5844]

És mégis hogyan :D

[@7039ZOTYI]

@@jocojuhasz5844 a Madarasiakat nem találtam meg, de a Szegedieket igen :) itt érdeklődj: Szemp Air Kft Cím: Szeged, Kossuth Lajos sgrt. 43, 6724 Telefonszám: (06 62) 438 239

[@7039ZOTYI]

kzbin.info/www/bejne/pGHHhK2rpMZmrbM

[@jcs1517]

A T100 Sztalinyec légcsavarral... 😎💪

[@zoltanszelpal4044]

Egykori tanárom Páli A. Nagyszénáson van ez a hely

[@Х.Ю-я7э]

Ох,какой аппарат,работяга.

[@ЮрийСтасюк-т1п]

Добрая рабочая лошадка))) пахарь неба)))) летал на такой))

[@sashagertzina5558]

Скажи спасибо что живой они падают как камни

[@adamhundzsa2010]

Ez sem komfortosabb mint az MTZ!

[@TheSirOrion]

Nem, de sokkal jobb móka ;)

[@gergoigaz9735]

Laikusként kérdezem, hogyha ezen a gépen leszálláskor, már kerékkel a földön az ember padlóféket nyomott, akkor benne volt a pakliban, hogy orrabukik, vagy van annyira nehéz a hátulja, hogy ez fel sem merülhet?

[@TheSirOrion]

@@gergoigaz9735 normális üzemi körülmények között ez az An-2 nél nem merül fel. Az ultralight-ok és bozótrepülők viszont üzemszerűen tudnának ilyet, ha a pilóta hagyná :)

[@gezalesko3813]

munkásgatya.. fásli a szarvkormányon.. törött ventillátor.. szélvédőn alig lehet kilátni... ez bátorság, az első űrhajósok sehol nincsenek ehez :)

[@bencecseresnyes8307]

Olajcsere buzis! 😅

[@TurquiseViking]

Gyönyörű ! Imádom!

[@Koba8275]

Дуже гарно! Сам мрію політати на Ан-2)

[@nagynandoo8417]

Nagyszénás,Pálmatér

[@barnykirashi]

"Mióta vannak Repülőgépek a Mezőgazdaságban?" -MG.Erő és Munkagépek tanárom.

[@laszlovona]

Minek a segítségével navigál a fordulók közt? Hogy ott folytassa ahol az előző fordulónak vége? Szemmel rögzít tájékozódási pontokat? Es milyen széles egy fordulóban 'megszort' terület? Milyen távon fordul meg a gép? Mennyire kell eltávolodni a tábla szélétől? Mas kérdésem azthiszem nincs 😃 köszönöm a választ, ha ideje engedni. 👍

[@TheSirOrion]

Az évek és a rutin :D A legtöbb gépben már van GPS, de csak ritkán használják mezőgazdasági munkához. A tájékozódás tereppontok alapján történik és még sosem volt velük gond a tizensok év alatt, mióta én ismerem a csapatot. A standard forduló igazából mindig akkora, amit a terepviszonyok engednek és a munka megkövetel (Nem vagyok pilóta, a pontos rezsimeket nem ismerem). Nem kimondottan agilis, de meglepően fordulékony repülő

[@laszlovona]

@@TheSirOrion köszönöm szepen! ☺️ igen a méretéhez képest tényleg jól fordul. akkor, ha jól ertem, kicsit a pilóta kiterjeszti az érzekeit es együtt mozog a geppel. persze sok ember irányította geppel van ez, de meglepő, h repülőgépnel is ilyen jól működik.👍

[@Thegargapitic1]

anno gyermekkoromban amikor permeteztek a falu határában repülővel,volt ott egy ember,akihez igazodott a gép.aztán amikor fordult,akkor egy ölezővel arrébb lépegetett,és ahhoz tudott igazodni a gép ismét.gondolom azóta van erre korszerűbb megoldás is

[@gergoigaz9735]

​@@Thegargapitic1azóta ha jól tudom nagyjából beszüntették ezt a fajta permetszer kijuttatást, max szúnyogírtás

[@cergcerg1447]

Мой отец так пролетал все свою летную карьеру!!!!!!!

[@alexdobt3239]

В каком отряде?

[@martonziegler2181]

aн2 - настоящий летающий рабочий! На этой скромной машине Антонов создал шедевр. Он производится с 1946 года и служит до сих пор. «кукурузka» здесь прозвали Анка.

[@cergcerg1447]

@@hong_wey_bing Черниговский объединенный авиаотряд.С 1970 по 1985 годы.Помню 2 а раза они летали в ГДР.Немцам поля обрабатывали.

[@СергейДевятов-й1в]

@@cergcerg1447 Мой дед по матери с 1961 по 1972 летал на таком кукурузнике, после переучился на Як-40, Азербайджанский авиаотряд.

[@cergcerg1447]

@@СергейДевятов-й1в папе предлагали уехать в Петрозаводск и переучится на ту 134....но мама не захотела уезжать из Чернигова....и батя остался командиром на ан 2 до конца летной карьеры.

[@adamfarkas4377]

Isteni hangja van... Kis pelenkás korom óta rajongok az an-2 gépekért. Még a mai napig is minden szúnyoggyérítéskor kinn állok és tátom a szám :D Nem olyan régen volt szerencsém egy ilyenben ülni, ráadásul a pilóta mellett, feledhetetlen élmény

[@BRob73]

Sajnos ettől az évtől kezdve szúnyogot sem irthatnak... 😞

[@jozsefnagy281]

Róbert Benkő Tényleg??? Nemár!

[@BRob73]

@@jozsefnagy281 Az EU tiltotta be azt a szert, amit idáig szúnyoggyérítéshez a levegőből szórni lehetett, így teljesen eltűnnek majd az égről... Sajnos legtöbbjüket csak játszótereken vagy légiparádé alkalmával, itt-ott majd egy-egy mező szélén lenyűgözve, szárnyaszegetten láthatjuk majd... Én nagyon sajnálom... A háttérben a "környezetvédelem" köntösébe bújtatott gazdasági lobbi áll... 😞

[@jozsefnagy281]

@Róbert Benkő Akkor mivel fognak szúnyogot gyéríteni?

[@BRob73]

@@jozsefnagy281 Földi melegködképzéssel. Illetve, majd fohászkodunk a jó istenhez, hogy ne lepjenek el bennünket... és ha majd szar lesz a helyzet (nem beszélve az egyre nagyobb számban jelentkező, betegséget terjesztő szúnyogfajokról), akkor majd könyörögnek a pilótáknak, hogy szálljanak már fel és szórjanak ki valami esetileg engedélyezett szert...

[@csabajanosszollosi-gg9vc]

Igazi kávédaráló,mindenkinek ajánlom próbálja ki.fiatal koromban ültem egy ilyenen életre szóló élmény.antonov nem is tudta mit is alkotott.

[@adamkoran]

Egy valami nem fér a fejembe: Honnan tudja a pilóta, hogy hol tart a munkával? A fordulás után hogyan talál vissza oda, ahol folytatni kell a szórást?

[@TheSirOrion]

Az évek, meg a rutin. :D Ez esetben tényleg. Van bennük GPS, de jellemzően mg-hez nagyon ritkán használják.

[@csabajanosszollosi-gg9vc]

Régen 2 ember a tábla szélén,most már gps alapú mint a traktoron a vetéskor a gps alapú kormányvezérlés,ma már drónrol permeteznek tableten nézik csak ki kell szolgálni akksival ,vegyszerrel vízzel,hihetetlen.nyáron láttam ilyet.

[@ЕгорГуляев-б6э]

Трактор на крыльях

[@АлександрОришак-щ2д]

✊🏽🤝

[@tamashato7202]

Mennyivel megy ilyenkor?

[@TheSirOrion]

160-170 körül, amikor szór

[@TheSirOrion]

A műhorizont (nem működik) bal oldalán van 3 óra. a középső (körkörös műszer 10-35 számozva, közepén 1db fehér mutató) a sebességmérő A felvételen 1:28 -korpont 100 km/h-val már stabilan a levegőben vagyunk

[@tamashato7202]

@@TheSirOrion köszönöm a válaszod

[@NoisyBadAss]

Fuhh, hát a hangja szép, de innen nézve rettenetes állapotban van a gép. Az ablaküvegek mintha gittelve lennének, az egész merő retek belülről. Nem szokás takarítani, karbantartani ezeket?

[@alxb2474]

Ez egy Heinkel nem túlnyomásos légcsavaros repülőgép? Szinte azt akarom mondani, hogy hasonlít a repülőgép-pilótafülke Beechcraft belsejéhez!

[@TheSirOrion]

@@alxb2474 nem, ez egy An-2

[@andrasnepijak1020]

A legbiztonságosabb repülőnek tartják. András

[@andreykaplevskii1734]

В детсве я всегда кричал-Летчик возьми меня с собой!...а он меня с головы до ног удобреееением.

[@peterronyai9448]

Hol lehet megnézni hány db an-2 es van még üzemben az országban? Vagy hány db van??

[@TheSirOrion]

Szegeden, Nagyszénáson, Győrben biztosan, de sok helyen üzemelnek még

[@robertvaczko]

Szentesen is van még kettő.

[@Tibb91]

Szolnokon is van

[@TheSirOrion]

@@garazsgeza5728 Láthattad őket is Győrben, de ott inkább a HA-MAV -ot, Kunstár Sanyival

[@borsodicsavo4005]

Miskolc! Mai napig azzal szùnyogoznak! Minden évben repked a város felett! Szinte karcolva az avasi panelokat! Remélem még nagyon sokáig! Gyereknapkor sétarepültetnek is.

[@wanderdasilvapinto2674]

😀👏👏

[@МируМир-щ3ы]

Очень хорошая техника

[@attilavarga8204]

...ez mindent visz!-)

[@petercsizmadia9642]

Nagyszénásra tippelek.....

[@kijanify]

Szerintem jól tippelsz, bár én is csak tippelek :)

[@prst14]

Az bizony.

[@drfurtigameplays4363]

Igy van Fertillia kft

[@csabavarga1395]

Nekem is volt szerencsém repűlni Nagyszénás környéke felett. De állitólag meszünt a reptér 🙄

[@TheSirOrion]

Igen. Beszántották

[@palcsepeli2451]

Ácsi! Tényleg megszűnt létezni a nagyszénási repülőtér?! Mikor, miért, lehet tudni? Köszönöm

[@TheSirOrion]

@@palcsepeli2451 Igen, 2020 őszén beszántották, a tulajdonos újra művelésbe vette Mg munkájuk elhanyagolhatóan kevés volt már, szúnyogozásból éltek, De mivel ez már szükséghelyzeti engedélyhez kötött, azt a kevés munkát, ami van, Szeged mellől is meg tudják csinálni. A legtöbb gépük eladó, csak 2 marad

[@palcsepeli2451]

Köszönöm

[@BRob73]

Nagyszénás már csak a múlté... Nemrég jártam arra, az egész repülõteret beszántották... 😖

[@TinTaBraSS777]

👍😁👆🍻🍻

[@sofknsad]

I'm so glad I wasn't born a pilot.

[@xXrandomryzeXx]

Why?

[@Boone69]

why

[@hunormagyar1843]

Born a pilot? lol People usually say it when someone's exceptionally good at a skill, seemingly by instinct, by default. But in the literal sense you're born a baby, so uh...

[@tamasszucs1387]

Őőőőőő

[@allangamayev3614]

!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@alxb2474]

Ez egy Heinkel nem túlnyomásos légcsavaros repülőgép? Szinte azt akarom mondani, hogy hasonlít a repülőgép-pilótafülke Beechcraft belsejéhez!

[@TheSirOrion]

Egészen biztosan egy An-2R. Én csináltam a felvételt :) De abban igazad van, hogy nem túlnyomásos