🏎️ Analisi Gara Ferrari in Spagna: Scopriamo Cosa Non Funziona! 🔍Race Tech 62

Unisciti a noi mentre esploriamo l’emozionante mondo della Formula 1! In questo video, ci immergiamo nell’Analisi Gara Ferrari in Spagna. Esaminiamo da vicino le prestazioni della squadra, discutiamo le strategie adottate e cerchiamo di capire Cosa Non Funziona. Non perdere questa analisi approfondita e coinvolgente, perfetta per tutti gli appassionati di F1 e fan della Ferrari. Iscriviti e attiva le notifiche per non perdere i nostri futuri aggiornamenti!”
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Video frenate fornito da @BremboTube
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Albert Fabrega
Foto media center pirelli
Video tratti dal media center Ferrari - Red bull - Brembo
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#ferrari #formula1 #leclerc

[@Newsf1IT]

Attenzione Riccardo tornera' nella prossima puntata.... in settimana

[@vincentvega7407]

Ho lasciato un'altra forse più nota trasmissione, perseguire voi ragazzi d'ora in avanti..avanti cosi

[@Newsf1IT]

Grazie

[@sabatucci61]

Nei grafici di apertura del gas il riferimento Ferrari è sempre Leclerc ma a vista Leclerc era assolutamente il peggiore in curva 14, vorrei vedere il grafico di Sainz perché sono sicuro che la sua percorrenza di curva 14 era molto più efficace.

[@boomerbends5988]

Onestamente non crediamo molto in quel tipo di grafici…

[@330P4.]

Gli altri hanno il flussometro fia. La Ferrari invece deve scaricare le ali per non perdere tanto in rettilineo. Il redbullo spende il flussometro nella prima parte, poi deve rientrare perché il serbatoio è sempre di 110kg. Intanto i pellegrini senza flussometro ormai non possono raggiungerlo.

[@eziomazzoneTVB]

Io sarò ripetitivo ma continuo a pensare che la Ferrari imposta le gare preservando troppo le gomme, è ormai evidente che le Ferrari consumano poco le gomme ,e allora bisogna spingere di più dall' inizio

[@montecarlomarine6944]

Forse Norris a pieno carico di benzina erA meno performante?

[@vincentvega7407]

Non conoscendovi, potete dirmi se il vostro sito web è gestito dai ragazzi che vedo qui su KZbin?

[@Newsf1IT]

Ciao, sia il sito che il canale sono gestiti dalla "Regia", ah ah, ovvero da me, Salvatore Asero. Alcuni ragazzi, come Gianmaria Lera, scrivono anche articoli, e di tanto in tanto alcuni ingegneri, come Marco Coricelli e Alberto Aimar, contribuiscono con i loro scritti. Per quanto mi riguarda, cerco sempre di lasciare grande autonomia; di solito scelgono loro gli argomenti, io coordino e ogni tanto do qualche spunto.

[@pierpaolonanni196]

Anche McLaren con Norris aveva il bottoming però sono andati velocissimi loro sono riusciti a sistemare l’assetto ….Ferrari ai ai e per me red bull usa l elettrico meglio alias spinge di più a prescindere dal drag

[@pakiselva7281]

Purtroppo Ferrari sospensioni obsolete. Sarà il prox cambiamento budget permettendo. Se lo faranno l'anno prox sarà tardi. A furia di aspettare l'anno prossimo io nel frattempo mi sono sposato , ho due bambini, ho messo un po' di pancetta e la barba con qualche pelo bianco. Scusate ma è un vero sfogo. È da ieri che un velo di tristezza mi attanaglia l'anima. Grazie

[@antoninotallello3677]

In pratica gli aggiornamenti non fanno lavorare come si deve telaio e sospensioni.