Este Chevrolet tiene MOTOR PORSCHE 😮

✅ No lo dudes, deja tu salpicadero NUEVO (o mejor): - Acabado mate: amzn.to/3ymGS9y - Acabado brillo: amzn.to/4c1bxXX

[@daviddaviddavid6472]

Bueno cuando compre el 2.5 automatico si quieres lo pruebas y haces un video.

[@ismaelmauricio5213]

Ese modelo lo tuve yo de taxi en Barcelona y era una máquina. Una fuerza y velocidad punta brutal, y muy cómodo

[@melvinruiz1937]

Mondeo mk3 del 2000 al 2007 creo tenia 2 v6 a la carta a parte del st 220 el 2.5 de 170 CV y el 3.0 de la fase 2 con 206 CV . Buena opción este épica , buen vídeo

[@grecom_]

De norteamericano tiene poco, es surcoreano total, origen Daewoo. Buenos coches, pero alejados completamente de la filosofía de sedanes diseñados en EEUU. Por lo demás, un vehículo muy confiable. Gran video.

[@hillmarc6792]

El diseño del Epica en si no tiene demasiado de Americano, mas bien recuerda al tipico disrño Koreano de la primera decada de los 2000

A mí, en cambio, por la forma cuadrada de toda la línea me recuerda más al diseño norteamericano tradicional, algo a lo que contribuye también la suspensión muy blanda, muy de barco, incluso el espacio y distribución interior, aunque obvio que no es un producto 'USA' 100% auténtico.

[@hillmarc6792]

Tienes razon, parece como un Chevy Malibú con frontal a lo Daewoo

[@TheMisterBlackJack]

@@hillmarc6792 El diseño del Malibú de su misma época, si es yanqui. Por eso, el Malibú, tuvo más éxito. Tengo un épica y he visto decenas por todos los lugares que paso. Aparte de Daewoo Tosca, existe como Holden en Australia y Nueva Zelanda.

[@NELSON653]

Es creado por coreanos, su marca original fue Daewoo solo que como GM era dueña de Daewoo lo vendió bajo la marca Chevrolet en muchos países. Pero si es coreano

[@LukyGromenaguer7294]

Bueno, de todas formas,la anterior Daewoo, introdujo una berlina muy interesante, relación precio/ calidad, que fue el Daewoo Aranos. Después,lanzaron el Daewoo Leganza, una buena berlina que,igual que algunos de sus primos los Aranos, sufrían de que se despegaban las partes del salpicadero que daban al cristal delantero. Luego vino el Evanda, excelente berlina antecesora del Épica. Sin embargo,desconocía que algunos Épica,tenían este pedazo de motor Porsche....

[@edoman28]

Muy buen video no tenia idea de este modelo con ese prdazo de motor

[@erlantzgn4705]

Los Rover 45 montaron un 6 en V de 2 litros y 150 cv,que solo se podía comprar con cambio automático, su hermano el ZS 180 montaba el mismo serie K v6 pero de 2.5 y manual. Los 75 montaron ambas versiones y el ZT solo el de mayor cilindrada.

[@FcoDguez]

También estaba el Mazda MX-3 con un 1.8 V6, toda una rareza.

[@gato73]

A mi el Epica si me gusta,recuerda a un serie 5 de la época a precio de Passat o menos. El Opirus de Kia es otro gran desconocido y muy interesante.

[@DavidSalazar-ql8ns]

No tenía ni idea de la existencia de esta versión, la verdad que es un coche normal, sin muchos alardes pero con un señor motor, ya quisiéramos muchos un motor de 6 cil. bajo el capo de nuestros coches. Video chapó como siempre.

Exacto, ese refinamiento, suavidad (y caché) del motor compensa, al menos para mí, cualquier otra carencia (acabados, chasis, reventa), y sin mencionar la exclusividad, que para mí es cada vez más importante.

[@alberto-1999]

Me gusta el Chevrolet Epica, es uno de los pocos Chevrolet que son un Daewoo que me gustan. 4:12 De los coches que habias dicho de cual elegiría sin duda el Chevrolet por diseño, espacio y porque algunos de los coches que más me gustan de los 2000s son de General Motors que con sus coches me hicieron aficionado a los coches cuando yo era pequeño. 1:55 soy joven y me acuerdo de los Daewoo y más de un familiar tuvo uno, con los Daewoo|Chevrolet me empezarón a gustar los coches sencillos.

[@cargarfel]

Me ha encatado. Gracias!! 💯

Como siempre, la mejor forma de agradecer este vídeo es comentando y compartiendo el vídeo entre amigos y en redes sociales. ¡Un saludo!

[@MDEV-86x86]

Por favoz, haz un vídeo del Crevrolet Malibu. Este coche si que fue exclusivo.

[@jerryperry2349]

Era un Opel Insignia…😂😂

[@Artnale_]

Buen carro, pero me quedo mucho antes con un Kizashi, sobre todo por diseño

[@carlosluengo9664]

Tuve ocasión de probar uno, y el motor como dices era una delicia, suave, y no hacía nada de ruido, salvo cuando lo estirabas, que emitía música bajo el capó . No era especialmente prestacional, pero tampoco era un cepo. Más tarde supe que el motor era Porsche, como corroboras aquí.

[@R3C4R3D]

Los motores de 6 cilindros en línea suelen ser los más equilibrados, suaves y con menos vibraciones.

[@MDEV-86x86]

​@@R3C4R3D Esos son los motores de 6 cilindros en V.

[@R3C4R3D]

@MDEV-86x86 No. Hay muy buenos motores v6 pero un 6L por norma general será más "fino".

[@MDEV-86x86]

@@R3C4R3D Los motores V6 son más " finos", pero debido a su complejidad mecánica, coste de fabricación y ofrecer menos par que los motores de 6 cilindros apenas se ofrecen ya. Pero en relación a su finura y comodidad el V6 es superior al L6.

[@R3C4R3D]

@MDEV-86x86 Básicamente por una cuestión de espacio. Si dispones o no te importa el espacio que ocupa siempre será mejor un 6L. Además eso de que es más complejo y difícil de fabricar un 6L es falso, por tener un v6 ya de entrada y obligatoriamente tendrás el doble de árboles de levas, válvulas, etc...

[@danielariasprada4461]

Reconozco que el Épica, aunque si que lo conocía , por mi entorno se vieron varios diesel, ni me llamó la atención no me gustaba lo más minino. Dicho esto, desconoia esta versión y aunque ahora podría llamarme la atención esta motorización....no entra en mi cielo de los coches 😂 Buen video, un saludo

[@TheMisterBlackJack]

¡¡¡COÑO, MI COCHE!!! Bueno, no es exactamente ese, pero si del mismo año y modelo. El mío es un 2.0 VCDi 16V de 150 CV de 2007 Por cierto, no es americano, sino coreano. Más en concreto, es un DAEWOO TOSCA.

[@eduardomedinayanes]

2:23 Chevrolet en Europa vendió muchísimo. Y Daewoo (bajo marca Chevrolet) dió un salto de calidad en la época del primer Cruze y el Aveo mk2. Tanto que GM se hacía la competencia a sí misma en Europa (Opel VS Chevrolet). Decidiendo deshacerse de toda la red comercial de la extinta Daewoo para que la marca alemana fuera su única representación. Sí Chevrolet hubiera seguido vendiendo, hoy al quitarse a Opel de la ecuación (vendida a Stellantis), seguirían teniendo representación en el continente europeo. Salu2

[@FcoDguez]

De los coches que muestras, el Suzuki es sin duda el mejor. Después creo que el Épica, pues los otros dos tenían un aspecto externo e interno muy americano que no me va. Salvo por los ajustes, es un coche que me gusta, encaja con lo que yo solía tener, es discreto, amplio y práctico. Aunque sean muy distintos, me recuerda el motor de mi S40 de 2005, con 5 cilindros, 140 CV y 2435 cc. Muy suave, con un sonido magnífico y mucho par, también era transversal. Me dieron la etiqueta B, pero me consta que se podía gestionar la C porque era un error de la DGT.

[@xaviergimenez1648]

Me gusta este modelo de coche además de tener buenas prestaciones

@@xaviergimenez1648 Su mejor baza de presentación es una alta fiabilidad mecánica (otro tema son algunos apartados) y su refinamiento, unido a que se puede comprar a bajo precio (hay poquitos) y que es muy exclusivo, algo cada vez más decisivo para mí.

[@thevolpower253]

Enhorabuena por tus vídeos! Muy buen contenido muy trabajado!

Como siempre, la mejor forma de agradecer este contenido es comentando y compartiendo el vídeo 😊 ¡Saludos!

[@espineir]

Muy interesante por ser un auto tan poco comun en Europa, soy argentino y llevo muchos anos viviendo en Puerto Rico y en general los autos americanos tienen mala vida en la electronica sobre todo (los motores van muy bien), a diferencia de los japoneses que son mucho mas valorados por la calidad, confiabilidad y larga vida. Con respecto a la elecion que ofreciste sin lugar a dudas me quedo con el Suzuki Kizashi. Gran trabajo el tuyo como de costumbre y me gusto como describiste los detalles del auto. Gran abrazo!!

Es muy interesante la diferente perspectiva y el posicionamiento del Automovilismo en cada gran región del Mundo, y que para mí es así: - USA: tamaño colosal, por carrocería y cilindrada. - Francia: confort pot encima de todo. - Italia: diseño. - Alemania: calidad de construcción y técnica. - Reino Unido: elegancia. - España (cuando tenía su potente industria): funcionalidad. - Japón: Racionalidad y dinámica.

[@TheMisterBlackJack]

Pues en Hispanoamérica, hay Chevrolets Epica a patadas.

[@espineir]

@@TheMisterBlackJack Si amigo, no lo dudo, Puerto Rico pertenece a Estados Unidos por lo tanto solo se pueden traer autos que esten aprobados para ellos. De hecho el Suzuki Kizashi fue uno de los ultimos que entro ya que hoy ppr hoy Suzuki se retiro del mercado de USA. No te imqginas lo que mw hubiese encantado tener Suzukis Jimny aqui, seria un exito pero no vendran, gracias por comentar, abrazo!

[@JuanCarlosMarquezPalacio-zn3zt]

Buenos dias....estupendo video...yo tengo el Chevrolet Evanda que fue su antecesor y ya tiene mas de 300 mil kilometros con todo de serie bien cuidado...no me ha dado ningun tipo de problema y eso que los coreanos de esa epoca tenian mala fama...pienso que hay que cuidarlos y tener garaje lo demas viene solo...gracias!

Recuerdo perfectamente cuando se presentó el Evanda en el 2003... en tiempos en que la imagen de Daewoo y Hyundai comenzaba, aunque muy tímidamente, a cambiar. Me llamaba muchísimo la atención por su equipamiento de serie, completísimo, y con una vistosa tapicería de cuero beige que tenía muy buena pinta. Otro modelo exclusivo... porque se vendieron muy muy poquitos y quedarán 4.

[@javiergarciapolo8994]

Se viene video del Evanda??? Estaría bien

[@juanmi1978]

Mi padre tiene el cruze, dices que mucho plastico comparado con un europeo, pues los europeos ( franceses y alemanes) que veo de la epoca del cruze (2011) estan con los guarnecidos pelados, botones pelados, techos que se caen, etc... ahi esta el de mi padre durmiendo en la calle en el sur de España, y parece recien salido del concesionario, prefiero que aparente menos calidad pero con el paso del tiempo aguante todo lo que le eches.

[@classicroute8034]

Muy interesante descubrir este coche con un V6

[@MDEV-86x86]

Porsche también colaboró en el motor del Lada Samara.

Correcto. Porsche no tiene bandera, ha colaborado (afortunadamente) con muchos fabricantes. Más que una marca de coches, Porsche es un estudio extraordinario de ingeniería.

[@srxabier2778]

Pagando una fortuna eso sí.... Y recordemos que el sistema de plegado de los asientos traseros de la Opel Zafira y el chasis es de Porsche.

[@pedsona]

Hola sí existe un coche de marca generalista del mismo segmento que el Epica y motor de 6 cilindros de 2 litros. Yo tuve uno y fue un vehículo magnífico. Nissan Maxima QX 2.0 V6 con el famoso motor de la serie VQ de Nissan que llevaban hasta el 350Z y el 370Z. El mío en cuestión era el VQ20DE. Le hice más de 500.000 Km. Muy suave y silencioso, toda una delicia de motor. Hay otro coche japonés también con un 6 cilindros 2.0, el Xedos 6 de Mazda. El Jaguar X-Type también equipó un V6 pequeño, no era un 2.0 sino un 2.1. Otro L6 de 2 litros, el de BMW. El motor V6 comercial más pequeño fue el 1.8 V6 de Mazda. Respecto al Epica la curiosidad es que es un 6 cilindros en línea en disposición transversal, muy pocos coches tienen así un L6 por ser un motor largo (se montan longitudinales) y, efectivamente, ser casi todos de tracción trasera. El único que también tiene un L6 transversal es el Volvo S80. El Epica también tuvo un L6 pero 2.5 automático. Respecto a otras colaboraciones de Porsche tenemos el motor del Lada Samara, el 1.3 y el 1.5.

[@daviddaltoniii4388]

Mazda Xedos 6 generalista con motor 2.0 V6

Muy bien apuntado, otro gran olvidado todavía más minoritario y exclusivo que este Epica gasolina, y que ya demostraba que Mazda seguía (y afortunadamente sigue siguiendo) su propio camino. También el MX-3 de los 90 estuvo disponible con un motor 1.8 V6, otra joya que me encantaría probar algún día.

[@Elnenetgn]

Porsche tiene servicio de consultora de ingeniería. Pueden haberles encargado el desarrollo del motor, lo que no significa que lo fabrique Porsche ni lo lleven sus modelos. Un saludo.

[@titoeltiros3449]

Hola estoy pensando un épica 2.5 me lo recomiendas?

[@alexflz81]

Tuve un Chevrolet Cruze que por acabado aparentaba tener 115 o 125cv y bajo el capó llevaba un 2.0 tdi de 163cv que arreaba bastante. De estos se decía que ya no compartían nada con los daewoo.

[@juancarlostoro9262]

En sur América se vendió mucho aparte del Ford fusión que vendría siendo aquí europa el Mondeo

[@franciscogodoy9429]

Hola ...interesante . Acá en chile solo se conocio el epica de generación anterior 2003

[@JC-ti3hf]

El mayor competidor era el Solana de Hyundai. Generalistas coetáneos con 6 cilindros fueron el Opel Vectra (primero 3.2, luego 2.8T) algunos Rover MG y Ford Mondeo V6 . No sé si el Opel Insignia compartió los últimos años de mercado del Épica.

[@3700GT]

No se cuanto tiene de Americano, porque tras la compra por parte de GM a Daewoo en 2002 solo cambiaron la marca Daewoo por Chevrolet, los productos seguian siendo coreanos

[@TheMisterBlackJack]

Exacto.

[@DavidDiaz-nv2zf]

Hola tendría una duda el modelo 2.5 24 v es el mismo bloque que el 2.0

[@apauseco]

Estos gasofa son los que a mi me gustan para comprar de segunda mano , los pillas baratos y los usas cuatro o cinco años sin averias .

[@christiangomez886]

Me parece extraño 4 pernos en las ruedas en una berlina tan grande ! Elegíria el suzuki en la comparativa, muy buen video saludos

[@TheMisterBlackJack]

4 tornillos tiene el mío por rueda. Eso sí, una llanta de 6 radios como las mías, si que son difíciles de ver. Es más normal, de 5 y 7 radios.

[@rustidet]

Yo recuerdo el Nissan Máxima 3.0 V6 de mi tío, era una delicia para viajar, mantenía los 200km/h de crucero con mucha facilidad y se bebía la gasolina ⛽ que daba gusto, pero era comodísimo.

El Máxima... otra pedazo berlina que podemos encontrar en el mercado por apenas unos 2.000€ (o incluso menos), súper equipada y con 6 cilindros, y como colofón, realmente exclusiva, ya que es más fácil cruzarse con un Ferrari que con uno de estos.

[@rustidet]

Me dan ganitas de comprar un V6, transformarlo a GLP y con la etiqueta ECO pasearme por las ZBE con ese pedazo de máquina. Por menos de 5.000€ tienes coche para siglos. Pero ya tengo 4 y mi mujer podría declararme la guerra 😅.

[@ruteromaniaco.4025]

De esos me quedaria con el Suzuki......coche raro,lo cual me gusta y la fisbilidad japonesa para mi de lo mejor

[@m.a.sanchez1371]

Realmente ese coche era de origen coreano, no americano. Procedía de Corea y se llamaba Tosca en su país de origen. De ahí las calidades tan pobres Y según los competidores que indicas me quedo con el Kizashi

[@albertvolcom730]

Calidades pobres? 😂

[@m.a.sanchez1371]

​@@albertvolcom730 Trae unas calidades de materiales y ajustes que no veas. Igual que un Lexus o un Mercedes 😂😂

[@Chris-de4km]

Eso de los estilos americanos de hacer coches a cambiado mucho en tiempos actuales por lo menos en Estados Unidos

[@melvinmartinez3788]

En verdad de Chevrolet solo tiene el logo y el nombre, originalmente es un Daewoo Leganza pero le cambiaron el nombre para venerlo en Europa y en Estados Unidos donde se vende como Suzuki Verona

[@dominblackbelt8825]

El Suzuki Kisashi comparte la misma base q el Chevrolet Cruze. Un saludo y a seguir así.

[@Autonomia_para_Puerto_Rico]

No hermano, no tienen nada que ver el uno con el otro.

[@Lsss.2088]

No diría que esté coche es Americano. Tiene un popurrí de las diferentes marcas que tenía GM. Hay cosas del interior que se parecen mucho a Opel de la época.

[@daviddaviddavid6472]

Estoy a punto de adquirir un epica con el motor 2.5 de 156 cv. La pregunta es....el motor es denla misma familia o es otro desarrollo totalmente diferente

[@LarryVanz]

Épica se vendió en México exclusivamente para flotillas y ejecutivos por eso es muy raro ver uno.

[@Jose__Manuel]

Yo me quedaba con el suzuki porque son casi 180 caballos y la fiabilidad japonesa pero evidentemente por sensaciones todo lo que sea porsche siempre será algo más. No has nombrado al HONDA ACCORD que para mi era lo mejor de aquella época. Saludos.

[@Che-i5n]

Buen vídeo, pero me quedo con el Alfa 166 2.0 v6 turbo, estéticamente a años luz del Chevy

[@andriykachan3650]

mazda xedos 6 tambien 6 cilindros de 2000 cc

[@armandonunez4155]

Caja sincrónica se le puede poner

[@rafitax55]

Nos estafaron, ese epica vino con el motor ecotec aqui a venezuela.

[@srxabier2778]

No entiendo, si dentro de GM está el fabuloso 2.5 V6 que tantas alegrías ha dado a los Vectra, Omega, Calibra....ha recurrido a Porsche.

[@miguelangelgonzalezgarcia9426]

Si cada vez menos gente tiene coche porque no serà posible permitírselo habrà, de lógica, menos desplazamiento. Por ende, menos consumo....y en un paìs donde el sector servicios es bàsico pues ya me contaràs...el rico màs rivo y el pobre màs pobre...

[@DIONIAYU]

Estéticamente no me gusta, además la calidad de ese coche es más bien baja, pero saber que lleva ese motor ya es un aliciente.

[@elpatolucas22]

Pues si querés algo mejor paga mas plata. La gente pretende calidad al detalle y que sea barato. Si claro!!

[@DIONIAYU]

@@elpatolucas22 claro que pago calidad, tengo un Mercedes, no un Chevrolet de ésos.

[@karaokechaqueno7564]

Calidad mercosur ajja

[@asturgallu]

El mercedes e500 w124 era colaboración con Porsche El Audi rs2 idem ...

[@freiresierrajosealberto370]

Saludos. Como dijo el presentador carro americano de origen coreano , el diseño interior y exterior es coreano tambien, en el pais que radico es VENEZUELA tampoco fue un exito en ventas, en contraposicion del chevrolet optra y el aveo de la misma casa, tambien en el mercado venezolano se comercializo el chevrolet impala es mucho mas carro de 8 cilindros el epica compitio en su momento con el ford fusion que es de 6 cilindros pero esteticamente es mas elegante y comercial se vendio mas que el epica y el impala y similar al optra. Aqui en Venezuela la version fue caja automatica, tiene pobre valor de reventa se consigue por $3000 dolares uno en similares condiciones al presentado y los he visto a $1600 con motores cambiados de chevrolet century carburado del año 1986 al 87,. Porque infravalorados: costo de repuestos, poca existencia de repuestos, no es economico en consumo y servicios, mi pais tiene una grave situacion economica la gente busca carros economicos en servicios y consumo y no todos pueden costear el matenimiento de un carro, aparte el parque automotor venezolano tiene un retraso de 14 años aproximado.

[@freiresierrajosealberto370]

Parte 2 /disculpe lo extenso. Yo prefiero un automovil netamente norteamericano o japones que un europeo, en esta parte del mundo los europeos salvando a fiat tienen muy mala repreaentacion en cuanto al suministro de autopartes y aparte no son diseñados para las calles y carreteras latinoamericanas que son terribles, y soy fiel a dos marcas chevrolet (netamente americano) y la mitsubishi porque los tengo un chevrolet impala y un mitsubishi lancer y eh tenido pick up de chevrolet silverado

[@inakisarro5272]

Pero entra o no entra un cadáver en el maletero ?

[@antoniogarciaromero2895]

Estos coches no se vendieron porque eran caros y por el mismo precio la gente compraba cualquier alemán.

[@jairorinconesperales]

En mi país llegó con un motor 6 en línea 2.6 litros muy malo!!!

[@estudioardemagni3181]

Tengo un Mini 1982 motor 998 cc y tiene 97 hp y pasa los 200 km/hora. Con menos de 1 litro de cilindrada. cilindrada..

[@ransheym8282]

Tu no tienes un Mini, tu tienes una bala con ruedas😊

[@JC-ti3hf]

¿200 reales o de marcador?

[@jorgeg162]

Pudieron hacerlo más bonito 😅

[@maxmaximus2577]

MUY BUEN VIDEO Y UN BUEN COCHE, NO MUY APRECIADO, DE NORTEAMERICANO EL LOGO Y POCO MAS, ES COREANO, AUNQUE ES UN BUEN COCHE

[@srxabier2778]

El crucifijo de madera colgado del retrovisor, aporta 20CV extra.

[@labaro66]

Madre mía,en una iglesia se ven menos cruces y santos jajaja

[@El.caballero.2000]

Los Opel Vectra C podían montar un 3.2 V6 gasolina de 211cv

[@ruteromaniaco.4025]

También hubo un Vectra opc de 280 cv

[@Motores_de_los_90_V6]

Tuve uno por probarlo antes de mi Audi y me salió ardiendo entero por la mala calidad de la instalación eléctrica, salió ardiendo desde el salpicadero, unas calidades muy bajitas y unas prestaciones muy justas nada que ver con motores Audi y BMW, enhorabuena por el canal.

[@MDEV-86x86]

¿ Qué motor ?

[@pabloleon9518]

El 850 special de mi abuelo también tenía system porsche

[@ransheym8282]

Jo, pues mi tío tuvo uno y no llevaba System Porsche ,

[@asturgallu]

Era edición limitada ? Debía ser el único 850 con system Porsche de la tierra. 😂 Solo montaron system Porsche , el Ibiza , Málaga y ronda , fin.

[@pabloleon9518]

@@asturgallu pues en la culata del 850 algo de porsche ponía

[@asturgallu]

@@pabloleon9518 ya te digo yo que no . System Porsche lo ponían en la tapa de balancines de los modelos que te he dicho . El 850 era motor fiat 100x100

[@asturgallu]

Además en un 850 la culata no se la ves a no ser que saques el motor , ya que va atrás embutido y bajo , solo ves el filtro del aire , colectores y poco más . Ya te digo que te estás liando con otro Seat .

[@gabrielmaxitorres2440]

Diseño bastante impersonal. Lo único bueno es el motor.

[@R3C4R3D]

La muy poca difusión de este modelo e incluso de la pocas ventas de la marca en general (antes Daewoo, luego Chevrolet) ya nos dice que en España nos tira más el coche francés o alemán que no el asiático~americano. Las calidades no convencen y aunque tienen algunos una línea más o menos aceptable, a nivel de acabados, robustez y calidad he oído de todo un poco pero en general predomina lo negativo.

[@pablogagoby6190]

Que coche más mediocre,calidad Daewoo y bastante poco atractivo

[@elpatolucas22]

Pues compra otro o paga mas por otra calidad. Y fin de tu drama.

[@pablogagoby6190]

​@@elpatolucas22no hay drama,por suerte tengo y siempre he tenido los coches que me gustan y puedo pagar,he dado una opinión,si es tu carro y lo disfrutas,enhorabuena.

[@melbrusans]

Era un cochazo para la epoca, precio bueno pero calidad pesima… sobretodo el diesel. Estuvo de taxi de bcn y fue un fiasco… malo malo malo malo malo😂

[@Hombreextremadamentehumilde]

Un interior demasiado corriente para ser un segmento D parece un Optra alargado , creo mejor presencia tuvo el Aranos ( 1990 - 1999 )

[@R3C4R3D]

La muy poca difusión de este modelo e incluso de la pocas ventas de la marca en general (antes Daewoo, luego Chevrolet) ya nos dice que en España nos tira más el coche francés o alemán que no el asiático~americano. Las calidades no convencen y aunque tienen algunos una línea más o menos aceptable, a nivel de acabados, robustez y calidad he oído de todo un poco pero en general predomina lo negativo.