あなたはする派?しない派?【エンジンの慣らし運転】AE86再生プロジェクト 4.7AG

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たにぐち自動車

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ヤフオクで買ったAE86を整備士がじっくり見てみた ハチロク 4AG
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【濱ちゃんと遊ぼうシリーズ】
ヤフオクで買った昭和車でそのままドリフトやってみたら… AE86 レビン
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#ae86 #ハチロク #慣らし運転

Пікірлер: 61
@avaely6351
@avaely6351 8 ай бұрын
おにぎりせんべい銀しゃりの美味しさにハマってます!ハッピーターンは裏切らない美味しさです😆
@田川正美
@田川正美 Жыл бұрын
やっぱり、勉強になります‼️とみたくチャンネル、さっきーチャンネル、グッドスピード。
@GoodSpeedVision
@GoodSpeedVision Жыл бұрын
新潟県民として強くハピーターンを進言ww まあ株式会社マスヤと亀田製菓は資本提携してますけどね(^_^)
@TNGCsub
@TNGCsub Жыл бұрын
「ハッピーパウダー多め」とかありましたね😂背脂マシマシのような背徳感w
@user-vp6yr5bw7h
@user-vp6yr5bw7h Жыл бұрын
物を成形した際には歪が残ってて、サーマル繰り返しでゆっくりとれることで、馴染むんだろうね。
@ponta_rou
@ponta_rou Жыл бұрын
回してないエンジンは回らないって、都市伝説かと思ってたけど、メタルの馴染みの解説を聞くと、理にかなってますね。
@rb20boss
@rb20boss Жыл бұрын
🍙おにぎりせんべいもハッピーターンも・・・ん・・・どちらも好きだ!
@mmn9897
@mmn9897 Жыл бұрын
二輪ですがHRCのレースベース車は慣らし運転で4000回転まで15分6000回転まで15分8000回転まで15分10000回転まで15分となっていますね 8000回転まではスロットル1/4までそれ以降はスロットル1/2まで開けてオッケーだそうです(14000回転がレブのエンジン) サーキットなどである程度の負荷をかけて慣らしする場合です 公道で慣らしは負荷があまりかからないのでもう少し時間かかると思います
@user-YASUHIKO1212
@user-YASUHIKO1212 Жыл бұрын
こんにちは♪ メーカー量産エンジンなら慣らしは有効やと思います トミマツさんが組まれたエンジンやと おっしゃる通りオイルシール関係重要で 親メタル子メタルピストン、カム、摺動面の軽い馴染み慣らし程度で大丈夫やと考えます エンジン火入れ時にいきなり高回転から 鈍低でもアイドル安定しててチューナートミマツさんの自信が 動画からもわかります😊
@べーまこ
@べーまこ Жыл бұрын
おにぎりせんべいも良いですねピケ8も候補に入れて欲しい
@ikaiyoudou
@ikaiyoudou Жыл бұрын
おにぎりせんべいは中京地区のご当地お菓子なんですよね。なので食べたことないのです。
@寺岡浩志-t4f
@寺岡浩志-t4f Жыл бұрын
ゴム表面が溶けると言うか柔らかくなって金属表面の凹凸と同形状に変形して密着するイメージですかね〜?
@rb20boss
@rb20boss Жыл бұрын
コ-ルドスタートは怖くて気を付けてます。特に冬は。冷えてる事前提ですが、夏でもアイドル5分後から動かすようにしてます。軽の古い車なんで、油脂関係も気を使ってます。 慣らしはあり派です。
@user-euro6eco5w1h
@user-euro6eco5w1h Жыл бұрын
料理も同じです 火を入れたら、一度冷ます!そして適温にして提供する。 一手間が大切って事ですね。
@3333mamamama
@3333mamamama Жыл бұрын
ウチの知り合いのトヨタマンも180をトヨタの車と言い張って乗ってましたwww
@minamiseijin
@minamiseijin Жыл бұрын
ハッピータンと味しらべ 比較するならこれでしょ
@mitoyam9547
@mitoyam9547 Жыл бұрын
同感。ハッピーターンと味しらべなら、味しらべ派です。 味しらべのしょっぱ甘いがハッピーターンより好き。
@JunioRx-7
@JunioRx-7 Жыл бұрын
慣らし運転は筋トレみたいですね💪負荷かけて休ませるの繰り返し🤔
@tuyoshisawada1996
@tuyoshisawada1996 Жыл бұрын
我慢と言いながら…8500回転で縁石に向かって行きます!😅
@ミスターステーション
@ミスターステーション Жыл бұрын
11000まで回るから8500くらいはまだ慣らしだよね!(洗脳済)
@user-euro6eco5w1h
@user-euro6eco5w1h Жыл бұрын
デジャブかな?
@user-mm5fo3oz1x
@user-mm5fo3oz1x Жыл бұрын
自分も🙄おにぎりせんべい派です
@Keihin_kousakuin
@Keihin_kousakuin Жыл бұрын
どっちも好きなので困る ハッピーターンは中毒性の有る白い粉がヤバいwww 確かに回してないと回らない眠たいエンジンになるの経験有るので分かります 慣らしはメカニズム的には勿論ですが ドライバーが慣れる意味合いも大きいと思います😅 エンジンよりミッションやブレーキローターとか擦れる部分が多い物程ちゃんと当たり付けないとイケナイ気がしてます
@力夕メコイメ-x1q
@力夕メコイメ-x1q Жыл бұрын
TNGCさんツナギが似合いますねぇ!
@wire-dachshund
@wire-dachshund Жыл бұрын
2000年以降の国産エンジンは基本慣らし不要なレベルに思うけど最近の海外生産の国産メーカーの小排気量バイクは組み直したいレベル。
@terakawaterakawa
@terakawaterakawa Жыл бұрын
僕は、ピケ8です… いえ…おりぎりせんべえです。
@user-qe4wj4fn1j
@user-qe4wj4fn1j Жыл бұрын
鉄粉が研磨剤みたいになって微細なキズになったりするのはイメージしてたんですが、シール類なんかの馴染みは目から鱗でした^ ^
@fakemongolian2726
@fakemongolian2726 Жыл бұрын
流石!!東海地方のローカル企業を分かってらっしゃる~オニギリせんべいは伊勢のメーカーっすね
@facemasa1264
@facemasa1264 Жыл бұрын
慣らしはセッティングの時だけで十分ですね。
@taisuke_ch
@taisuke_ch Жыл бұрын
これはグッドボタン押さざるを得ないです。
@下古和平野
@下古和平野 Жыл бұрын
右隣にコーヤマ停まってて気が散るw
@user-zh3ev8ls3x
@user-zh3ev8ls3x Жыл бұрын
もしベンチテストができるなら組んでからそれで慣らしってできるし、ある程度の馴染みはできると思いますよ。一般なら高速道路に行って東京から名古屋か長くて大阪までで走るで回して五千回転ぐらいにしてあとは徐々に上げてく感じですかね~。あとは大事に乗ってあげたいと思えばオススメしますが単なる足としての道具として使うなら慣らしは必要無しですね!メーカーのエンジニアが言ってましたが慣らししなくてもオイル管理してくれれば20万キロぐらいは大丈夫との事です。
@asn5129
@asn5129 Жыл бұрын
僕はおにぎり煎餅とルマンド派です😉
@user-dc4of2ce7t
@user-dc4of2ce7t Жыл бұрын
室伏広治さんは、ハンマー投げ?
@user-xn1iq5tx4u
@user-xn1iq5tx4u Жыл бұрын
たのぐっちやんがフルスロットルにするから、とみたく❗️ブロ~?
@hero-1927
@hero-1927 Жыл бұрын
私も、おにぎりせんべいです!
@xano831
@xano831 Жыл бұрын
トミタクさん疲れちゃったみたいですね…。
@kaaponjordan7997
@kaaponjordan7997 Жыл бұрын
ハッピーターンの粉派です🎉
@user-euro6eco5w1h
@user-euro6eco5w1h Жыл бұрын
バイク乗ってると解りますが、綺麗に慣らしやった方がトルクがある感じがします まぁ、私はガンガン乗るので同じ車種を乗せて貰ったときに慣らしでこんなに違うのか…って経験あります。(精度の差かも知れませんが) エンジンオイル交換も大切ですよ。 毎回交換するくらいのペースで、スラッジ出なくなるまで トヨタに居てスバル…控え目に言って変態ですね。 大好物です😂
@smiley_sasaki
@smiley_sasaki Жыл бұрын
私は迷わず歌舞伎揚ですね🍘
@邦彦福島-c5b
@邦彦福島-c5b Жыл бұрын
おにぎりせんべい? コメッコの事かぁ…😂
@41ttmt
@41ttmt Жыл бұрын
ハッピーターン🙋‍♂️
@アベル-p5f
@アベル-p5f Жыл бұрын
おにぎりせんべい一択です
@オっちゃんライダー
@オっちゃんライダー Жыл бұрын
✋ハッピーターン派です
@user-wn1ii3gl9o
@user-wn1ii3gl9o Жыл бұрын
この10年の乗用車ははまず要らないかと ただチューニングしたとか高出力な車はメーカーでも必要と記載されてますね。バイクは車より負荷が大きいので必須。エンジンもさることながら足回りの可動域が車の比ではなくブレーキパッドの慣らしをやらなと怖いです。😂
@deshimel
@deshimel Жыл бұрын
動画冒頭のどっち?、それまで意見がピッタリでしたが、ジョグとディオあたりから意見が異なりますwww 面白いですねw
@user-xc2hh9rn5z
@user-xc2hh9rn5z Жыл бұрын
他金属の例え好きっす(о´∀`о)
@山籠熊八
@山籠熊八 Жыл бұрын
亀田のサラダ煎餅に一票
@user-th2rz7mc1k
@user-th2rz7mc1k Жыл бұрын
自分は、おにぎりせんべい だな
@user-yp3ki6lg2u
@user-yp3ki6lg2u Жыл бұрын
俺、ポタポタ焼き派!ごめん🙇
@toshimasa7992
@toshimasa7992 Жыл бұрын
ルームミラーに仕事猫ヨシ!
@user-df4se8xt9d
@user-df4se8xt9d Жыл бұрын
料理と似とりますね(゜_゜;)
@user-ih2gr2ro4x
@user-ih2gr2ro4x Жыл бұрын
俗に言う「クセ」ってやつね。
@user-qu8si7uc3c
@user-qu8si7uc3c Жыл бұрын
ハッピータンは普通のエンジンでおにぎりせんべいはロータリーですね~(^-^)/ 今度ラジオでトミタクさんと慣らし運転の動画お願いします~(^-^)/
@cosmodo6555
@cosmodo6555 Жыл бұрын
ハッピーターン パウダー200%
@Kstard
@Kstard Жыл бұрын
ほかって?
@tkhr0421
@tkhr0421 Жыл бұрын
慣らし運転って、例えばシャシダイでも出来るんでしょうか? それが可能なら、高速代を払うつもりでシャシダイを使えば、万が一トラブった時も安心なのではないかと。 特に、4.7AGの様にイジってある車の場合は。
@user-qk1ih8gr6e
@user-qk1ih8gr6e Жыл бұрын
バイクだけど、新車から6000キロ(多少多い)でオイル交換時点で金属紛がマグネット付きのドレンボルトにガッチリついてました😢 因みにオイル交換サイクルこんな感じ…500キロ⇒1300キロ⇒2000キロ⇒3000キロ⇒4000キロ⇒5500キロ⇒6000キロでオイル交換(大雑把)… 何処から金属紛発生してるんですかね!?
@paint0013
@paint0013 Жыл бұрын
バイクはミッションもクラッチも同じオイルだから車とは違うもの。 バイクのchで聞いてみたら?
@mmn9897
@mmn9897 Жыл бұрын
クラッチがミッションですね
【いきなり警告灯!】WRXの〇〇〇を修理せよ!
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