Parsun T3,6 BMS после двух лет эксплуатации. Все без утайки.

[@ГригорийБогданов-в5я]

Здравствуйте!От себя хочу вставить свои впечатления.Такой мотор у меня с 2007 года.Мотор из-за карбюратора очень чувствителен к топливу.У меня стоял даже первый вариант карбюратора.Там топливо подавалось сверху,а не с боку.И образовывалась петля с пузырем в шланге.При волнении постоянно глох.Устранил эту неисправность установкой карбюратора как на видео и тщательной фильтровкой топлива через вату.Если на шланг ставить топливный фильтр с бумажным элементом-быстро от смеси бумага забивается,залипает.Лучше ставить такой же по размерам,но с пластиковой сеткой (для дизельного топлива).Вообще двигатель на Парсуне(только) это клон Тохатсу 3,5.Детали подходят и каталог почти совпадает.Ещё есть момент.При частом пользовании поворота румпеля для заднего хода тросику приходит капец.Перетирается оболочка вместе крепежа румпеля.Весь пластик подходит от HDX,MTR ,Гольфстрим,Hondex моторов 3,6..Заглушку в капоте под свечу повесил на веревочку.Топливный краник я вообще не креплю.Он просто весит на шланге.Очень уязвим рычаг крана при транспортировке.Свечу ставлю Ngk 6 вместо семерки.Свеча сухая ,мотор работает стабильнее.По поводу гребного винта.В середине первой навигации выкинул штатны винт и поставил от ЯМАХИ 3 гребной винт с шагом 5. Мотор стало не узнать.Появилась тяга.Рекомендую.Даже на казанке и надувном рафте скорость повысилась, не говоря о надувной лодке.В целом мотор хороший.Восемь лет ещё в строю, без признаков старения.Не даром по цене уже ближе к Ямахе 3.Вот и все мои пять копеек.

[@nosferatuvitae6771]

спс. збс!

[@aleksbliznyuk5317]

Скажи пожалуйста, а мотор не перекручивает обороты с винтом от Ямахи, с шагом пять,и поставил ты его без переделок, т.е. он один к одному, как родной????, просто нет возможности у кого то глянуть , а в интернет магазин посмотрел , там есть и за тыщу с лишним(видать орегинал), и за двести пятдесят ( китаец), не совсем пойму чем кусок алюминия отличается , но все таки?!, буду признателен за информацию!

[@ИгорьГонта-и3ж]

Спасибо за описание проблем и достоинств данного мотора.

[@mengir4685]

Винт от ямахи тоже на шпонке?

[@ГригорийБогданов-в5я]

@@mengir4685 От Ямахи на шлицах.Смотрите какой редуктор у вас.

[@ФедоровМаксим-п1ч]

Использую данный мотор уже 4-й сезон. Проблем было достаточно и в принципе все те же о которых рассказал автор + еще те которые образовались по моей неосторожности. Тоже очень напрягало когда бензин начинал течь из карбюратора. Считал что дело в западании поплавка, Но! В начале прошлого сезона перед эксплуатацией проводя очередное ТО обнаружил, что в топливной камере снова песок. Начал детально просматривать топливную систему и обнаружил что топливный фильтр во первых надорван и деформирован. Вообще он какой то рагульный. Я его выбросил, разрезал шланг от бака к кранику и вставил туда топливный фильтр с мопеда (купил в магазине где продают запчасти и скутерам). За 1,5 сезона ни разу бензин больше не выливался. Вывод: думаю что причина не в западании поплавка, а в том, что в топливный канал попадает песчинка в следствии чего игла плотно не прижимается.

[@АндрейДмитриев-д7н]

спасибо за совет!

[@ВадимВолгин-д1я]

Вообщем не стоит его брать. Лучше японца брать.

[@redmist4448]

@@ВадимВолгин-д1я совет так совет, а то мы не знали, что японцы лучше, тут дело в бюджете

[@olgaprimudraya2708]

Тоже самое зделал, с фильтром,, проблема течи изчезла

[@777ter1]

Здравствуйте, Андрей. Очень полезное видео. У меня такой же мотор. Отработал уже три сезона в режиме с июня по ноябрь включительно два дня в неделю (в часах работы трудно сказать). Обкатку прошел как положено, обслужил. В начале второго сезона поменял масло, третий без замены и обслуживания откатал, Остатки топлива ни с бака, ни с карбюратора не сливал, свеча родная стоит. В общем пользователь с меня никудышний, но он меня терпит, не подводит. Перелив топлива с карбюратора бывает, но редко, я немного приоткручиваю два болта сверху карбюратора, снизу беру поплавковую камеру, трясу её, закрутил болты и поехал. В первом сезоне это было один раз (без опыта был, повез на сервис). Во втором дважды, в третьем один раз, но устранял сам за пять минут. Лодка у меня резиновая без киля 3м. На глис меня вытягивает (102кг) если я смещаюсь на середину лодки и сажусь на борт, правда до румпеля дотягиваться трудно ( нужно какую-то трубку-удлинитель придумать) или с углом относительно транса поиграться. Двигатель на свои деньги- супер. Перед этим сезоном обязательно проведу ТО и бобышку переставлю. Спасибо за подсказку.

[@ЮрийЮрьевич22]

Используй в качестве удлинителя румпеля канализационную пластиковую трубу стоит копейки и есть везде

[@molya73]

Андрей,ты бог.Я только купил (первый свой) лодочный мотор,а ты сколько дал полезных советов.Большое спасибо.Естественно жирный лайк,подписка и конечно поделюсь роликом с друзьями-лодочниками.А мотор я взял 5,8 но многое усвоил и для себя.Спасибо за фильм, и живи 100 лет и 365 дней. ;)

[@andrew0970]

Спасибо)

[@umedjan100]

100 лет не надо жить, детей, внуков, и правнуков зае... ш😂 Счастливых лет жизни!!! Автору

[@ЮджелБилир]

Для регулировки топливного смесь нужна переставить иглу по делением который есть. -(игла находится вход троса в карбюратора)

[@viktorshevchenko8495]

Спасибо за обзор. Тоже самое, не имею много лишних денег, а ездить хочу, а не грести. О покупке Суз, ям, мерчиков даже не думаю, ломаются точно так как и парсун стоят на порядок выше, рукожопием не болею, могу подстучать , подкрутить не вижу смысла ради десятка рыбалок платить бешеные деньги. Обзором точно воспользуюсь, очень информативно и по делу. Ещё раз спасибо.

[@andrew0970]

Согласен. Наш человек. Удачи))

[@abraulife]

Я блин лет 15 на веселке рыбачил, даже тролил на веслах)) нынче вот свершилось, купил солар и парсун5 бу. Сейчас разбираюсь, троит пыхтит, через раз едет))

[@deepseasearch]

Сначала купи Ямаху или Сузу, потом пиши, как они ломаются. А если можешь крутить, вертеть гайки с утра до вечера, руки по локоть в масле и черные ногти, и вечера в гараже вместо любимой женщины - то китаемотрор твой - однозначно!

[@viktorshevchenko8495]

@@deepseasearch даже и напрягаться не буду. А если у тебя есть дурные деньги, флаг в руки.

[@ТагирХазиахметов-м8т]

@@deepseasearch имею Сузуки 2,5, Меркури 8 4 такт. hgx 3,6,и всеми доволен! Кстати, hdx 3,6 уже второй. Первый продал. Деньги понадобились срочно.

[@МОЙМИР-с1й]

Привет из России. Уважаю толковых рукастых мужиков. Видео поучительное 100% пригодится пользователям данного мотора. Надеюсь всё успокоится у меня столько друзей на Украине что не сосчитать)) надеюсь и дальше буду называть украинцев братьями.

[@vbifyz1979]

+МОЙ МИР зачем ты сюда политику втюхиваешь?

[@МОЙМИР-с1й]

vbifyz1979 Как захотела так и написала. А тебе предлагаю голову свою горячую остудить если тебе в каждом посте политика видится.

[@vinnipuh7699]

Что тут может понравится??? Крайне сексуальны китайские моторы!! Сплошная Ебатория!!! Долбаный мотор сдохнет в Ладоге и там и останешься....Дурацкая покупка может стоить жизни!!

[@aleksyakub8972]

@@vinnipuh7699 Есть российские аналоги??? Нет, небыло и небудет. Россия заточена на оружие, а не для людей.

[@Ветеран-ы3м]

@@Misha19672011 Да Миша, НА России много хороших людей, как и В Украине.

[@user-dik56]

Спасибо! Все толково и по делу. Неправильная свеча и богатая смесь могут вызывать обратный рывок шнура, при запуске и опережение зажигания, тут не причем. Топливо перед выходом тоже вырабатываю до остановки. Помимо того, что не будет протечек смеси, при перевозке, есть еще один момент. Остатки топлива испаряются, у нас - смесь. Бензин уходит, а масло остается и может загустеть и эти масляные линзы, чаще образуются на игле и между стенками камеры и поплавка. У меня Тохатсу 3.5, но музыка одна и та же. Отполировал запорную иглу и стенки поплавковой камеры, поверхность "шайбы" поплавка гладкая, кромку шва загладил толстой швейной иглой. Удачи. С уважением.

[@Kondraty01]

Спасибо за подробный обзор! Для начинающих водомоторников очень полезно.

[@andrew0970]

Пожалуйста. Рад помочь)

[@-HuBA-]

@@andrew0970 хочу отцу на подарок взять, он довольно редко выходит на воду. Есть Южанка с вихрем 25, но отцу самому тяжело движок ставить, да и лодку надо с прицепа спустить, не везде берег позволяет. У него Барк по-моему 260 безтранцевый (смастерим навесной или купим готовый). Вот думаю какой лучше ему подарить 3,6(2Т) или 2.6(4т). Цена плюс-минус та же. 2Т можно класть в багажник, 4Т наверно потечет да и габарит чуть больше. По ресурсу понятно - он вряд ли выездит его. Задача переезды на рыбалке (не троллинг). Подскажите ваше мнение. может вообще 2,6 взять 2Т но там говорят качество похуже. И еще вопрос: можно ли потихоньку будет ходить на этих моторах на Южанке, не тяжело ли им будет. Заранее спасибо

[@ТимофейСеливерстов-в9э]

От начинающего водномоторника ОГРОМНЫЙ лайк. Очень много полезной информации. Особенно для начинающего.

[@alexandermyasnikov4242]

Спасибо большое, Андрей, за все ваши видео про лодки и лодочные моторы!) Очень полезно!!!))

[@andrew0970]

Будь ласка)

[@dimon4180]

​@@andrew0970Андрей спасибо за видео, недавно приобрёл мотор, вместе с ним масло хадо TC w3 для лодочных моторов, очень смутил запах масла, напоминает запах аммиака. Хотя есть масло хадо для скутера, имеет приятный сладкий запах, вы на это не обращали внимания?

[@olesya31019]

Больше Вам спасибо за подробное видео, про свечи это для меня новая и полезная информация 👍

[@andrew0970]

Пожалуйста)

[@Кобра30]

Купил отцу HDX 3.6 бу.за 13тр. Третий сезон прошел+год у прежнего хозяина.Плюсы:маленький вес,смешной расход бензина,запускается с первого раза.Минусы -слабое крепление колпака мотора.Ничего не ремонтировали,просто берешь и ставишь на лодку и плывешь куда надо.Я лично ходил на нем на расстояние приблизительно на 25 км по Волге.Отец мотором доволен.

[@СергейСмирнов-п5ы]

1. никаких перестановок газового тросика в ручке газа, потому что переставив во второй фиксатор, вы не сможете отрегулировать работу мотора на малых оборотах и если уж хочется накрутить максимум газа, то только регулировка тросика при входе в карбюратор. Сделав так, как сказал автор видео, вы обрекаете мотор на постоянне высокие обороты и дёрганье при включении скорости, что впоследствии приведёт к поломке 2. самый важный момент и причина бесконечных гемороев с глохнувшим мотором и мытарств со свечами и прочим это маленький фильтр грубой очистки, расположенный в шланге , в его конце, который присоединяется к бензобаку. Выкинуть его к чёртовой матери, и врезать фильтр в магистраль . Фильтр не с бумажным элементом а с мелкой сеточкой , прозрачный , прямоугольной формы. Цена вопроса: фильтр 50руб. и несколько пластиковых стяжек.

[@АлександрБулькотин-е2л]

спасибо за видео особенно порадовала бобышка на румпеле(ограничитель)с которой я ездил сезон после обкатки,в этом сезоне обязательно переставлю на второе положение!!!

[@andrew0970]

Пожалуйста) Только учтите, что после перестановки бобышки все равно нужно произвести регулировку открытия дроссельной заслонки с помощью упорного винта (расположен на крышке карбюратора и закрыт резиновым чехлом). Величина открытия заслонки и показания меток на румпеле должны совпадать. И будет Вам счастье)

[@ДмитрийЮрьев-и7й]

Технически грамотная речь, всё по делу и без воды. Взял на вооружение, иду в гараж за своей докаткой НДХ 3.6, поработаю над ним к сезону.

[@dimoha88]

Спасибо! Очень много полезной инфы, которой нигде больше не слышал, сохраню ка я видео🔥

[@MrHaden666]

Едет Парсун 5,8 - мой первый личный моторо. Небольшой опыт с моторами друзей есть, но там Ямахи. Ролик очень интересный для меня и полезный.

[@maksimchernoknizhnikov6376]

Спасибо огромное за обзор! Помог однозначно! Толково, очень ёмко и по существу! Успехов во всех начинаниях!

[@andrew0970]

+Maksim Chernoknizhnikov Спасибо и вам за теплые слова).

[@TaymasoviKherson]

Отличное видео ! Полезное даже не смотря на то что у нас мотор другой ( Parsun 15pro ) но подчеркнули для себя кое какие нюансы ! Шумку тоже сделали - результат порадовал на полном ходу легко теперь можем общаться , до этого не могли !

[@motomaniak1964]

+РЫБАЛКА С БРАТЬЯМИ ТАЙМАСОВЫМИ а как правильно этот материал называется обклейный?

[@TaymasoviKherson]

motomaniak1964 мы клеили пенофол

[@Agh-ft4vs]

А как шумку сделать?

[@ВалерийМатаев-г2к]

​@@motomaniak1964Хэ

[@СтармехВДВ]

Спасибо за профессиональный обзор, именно профессиональный, т.е доступный даже абсолютному *чайнику*. Ещё бы в магазинах умели так грамотно и правдиво объяснять, но увы.... В общем, супер! И про столик для эхолота тоже шикарно.

[@andrew0970]

Стармех ВДВ Спасибо, я старался. Подписывайтесь, увидите много полезного и интересного)

[@ВладимирГрицаенко-г8з]

Андрей Клемешев Андрей, очень нужна Ваша консультация! Пожалуйста, ответьте в личку: [e-mail]

[@Alex-cp2qw]

Отличное видео, спасибо за информацию! Я как раз себе такой прикупил, много полезной Инфы

[@AleksNiki]

Как мотор? Не пожалели, что купили? Трудности были?

[@MrKillerochek]

отличный двигло, после обкатки он как проснулся, пинка как будто дали, а так чувак всё правельно говорит, особенно про заточку винта не с напорной стороны, мне на охоте помогает- камыш режет)))

[@юрийшведов-п9ш]

Андрей привет, спасибо за информацию. Здоровья и успехов.

[@andrew0970]

Дякую)

[@Денис-х4ж]

Посмотрел, понравилось как Вы чëтко - ясно излогаете. Собрался такой-же покупать. Спасибо Вам 🤝

[@ПётрКовальчук-ы4с]

Спасибо за видео. Очень полезное видео. Это мой первый мотор. Буду знать на что обратить внимание.

[@nosferatuvitae6771]

спасибо, Андрей!!! по делу и в тему. проведу испытания - дам тебе инфу по карбэшнику, какой туда тулить.

[@Приключениенавыходных]

Очень качественный обзор. Все бы так делали.

[@andrew0970]

спасибо)

[@ДмитрийАвдеев-ы6з]

Очень толковый обзор! Лайк и подписка.Только воздушную пробку на бачке лучше сразу не закрывать. Бак нагретый, а при остывании вакуум может наделать делов!

[@andrew0970]

Спасибо) По поводу пробки - согласен.

[@1974sens]

Я тоже сразу закрывал воздушку и как следствие деформировалось заливное отверстие о чем автор и упоминал. Просто при поднятии ноги с воздушки может бензин потечь

[@ДмитрийАвдеев-ы6з]

@@1974sens Да, может потеч. Что я писал, это более актуально при пониженной температуре окружающей среды. Хотя конкретные цифры назвать не могу. Все интуитивно...

[@ОлегСтруков-и5т]

Хороший обзор. Спасибо. Вчера взял себе HDX 3.6 уверен что тоже самое. При первом запуске все произошло что вы рассказали и тросик и теч бензина с карба. Не стал тратить деньги на фирму т.к. уже гонял на си-про "сельва15" 7 лет , проблем вообще никаких небыло. Этот мотор все водномоторники с которыми я общаюсь хвалят. Ну и по поводу фирмы те кто про фирму пишут те ездят на фирме купленную с рук а не на новых моторах т.к. даже на нового китайца денег нет а утиль 20ти летний ничего не стоит.

[@andrew0970]

При нормальном уходе и эксплуатации этот моторчик будет служить долго. А ресурс есть у любого мотора.

[@МишкаИсаев]

Тут постучать, там подкрутить))) Наверно буду копить деньги на ямаху

[@ДЭЛЬЧИКПсиль]

золотые слова...

[@lenivarselov4225]

Мишка Исаев

[@killerfish2492]

Я и 20-ти летнюю Ямаху брал,и ходил на ней 7 лет,потом только коленвал накрылся.

[@alexandernek7519]

@@rebus64 Странно Вы пишите... Если человек считает что на рыбалке нужно рыбачить, а не еб...ачить или её просто оканчивать в связи с поломкой, и возить с собой в запчастях 2-й мотор (это образно) и успехов ему в накоплении средств. Я когда стоял выбор купил менее мощного японца которым пользуюсь уже 5 год не чего не меняя кроме масла без отказов каких либо нареканий - просто не задумываясь завел поехал.

[@ИвановСергей-т2ф]

Берите японские силовые лодочные агригаты качество лучше чем количество.

[@DmytroHimmarsovich]

Мужик. Ты красава! ТАк много вопросом мне решил своим видео. Лойс тебе!)

[@andrew0970]

+Дмитрий Гальчук Спасибо, я старался)

[@kevgeny74]

Молодец мужик, толково рассказываешь! Доходчиво, понятно, приятно слушать! Лайк! Продованы в магазинах, в основном только Гавкают....

[@andrew0970]

Спасибо).

[@МихаилсынВиктора-х9у]

ПРДАФЦЕВ НА МЫЛО!!!!

[@MegaMozart13]

Шикарный обзор! Спасибо! Сколько полезного узнал!!!!!! Удачи вам!

[@andrew0970]

Пожалуйста)

[@stallewar]

шикарный обзор!!! почерпнул много нового.

[@sergeysedov1240]

Почерпнул много, купил мерка.

[@ТолянКуп]

блин столько проблем С двиглом китайским,а парсун считается одним из лучших китайцев,хорошо что я сразу взял себе тоху,7 лет без проблем вообще гоняю,крышку снимаю иногда а он как новый,ни подтекст ни грязи,свечи 1 раз менял.Спасибо за обзор,ещё раз убедился что Китай брать не стоит,а особенно если В технике не очень шаришь.

[@deepseasearch]

Лучше заплатить поболее за хорошую вещь и наслаждаться ее владенеем! Правильный выбор !

[@michaellepotocky5809]

Ясно, просто и толково. Спасибо!

[@ОлегСамойлов-ш8п]

Очень похож на Ханкай 4. Похоже с одного завода, но с разными названиями. У меня была ещё одна проблема, при опрокидывании мотора, в лодку подтекал бензин из карбюратора. Думаю что надо просмотреть остальные заводские косяки Ханкай, как уплотнительная резинка тяги переключения передач, резинка трубки охлаждения под головой. А так при первоначальной проверке, ТО мотора после обкатки должен работать нормально. У меня иных нареканий небыло. Один косяк, когда прислали новый мотор не до конца вставили в бак фильтр и перекрыли подачу топлива через отводящую трубку, в связи с чем помучался в первыц запуск и по незнанию высверлить фильтр. Кстати дополнительный надо ставить обязательно. Жиклёры можно подобрать о. Китайских скутеров. Где-то показывали, что сечение 0,83. Женщина любит ласку, а техника смазку

[@Stepan693]

Отличный моторчик. Классная собачка.

[@andrew0970]

Дякую)

[@АнатолийСкокан]

Андрей здравствуйте. Большое спасибо за видио. Я купил себе точно такой же мотор и в этом году буду обкатывать. В магазине у менеджера пытался расспросить про характеристики мотора, но внятного ответа не получил. Для меня очень поучительное видио. Еще раз спасибо и удачи Вам!

[@andrew0970]

Здравствуйте. Спасибо и Вам за добрые слова. Надеюсь, моторчик порадует. Он действительно не плох, несмотря на мелкие косячки). Своих денег стоит однозначно.

[@АлександрЛеонов-ц8ь]

Четкий, конструктивный обзор, ни чего лишнего, спасибо, приабрел себе с ноля, буду обкатывать))

[@skymen63]

Андрей очень хорошее и поучительной снято видео спасибо тебе большое и успехов в твоих делах!!!

[@andrew0970]

Спасибо))

[@АнтонШатов-ч9ю]

Дельный обзор , спасибо , всего вам хорошего )

[@bima26RUS]

Про газульку только от вас узнал ,спасибо.

[@АлександрОвсянников-н9р]

В первой прорези стоит бобышка и полностью открывается дроссельная заслонка. Сверху на карбюраторе есть регулировка длины троса, соответственно и открытия заслонки. Так что это не душилка на румпеле.

[@mengir4685]

У меня и на первом положении бобышки 4900оборотов выдаёт...

[@Brodyaga389]

Толковый обзор. Автору респект!!!

[@andrew0970]

+Brodyaga389 Спасибо)

[@андрейвласенко-з8ф]

Классное видео. Толково и информативно. Спасибо за обзор.

[@MouseXaker]

Очень большое спасибо за детальній обзор!

[@andrew0970]

Пожалуйста)

[@cheshirecat3820]

это лайк! очень полезно

[@user-10511]

Очень содержательный обзор.

[@ProNewsSNG]

Андрей, Огромное спасибо тебе за этот обзор! Я вот сколько смотрю на него хочу на резинку себе купить такой моторчик! Для резинки я считаю больше чем 3.5 не надо! Да все время меня смущала эта фирма!

[@ProNewsSNG]

Свободная Сеть Андрей расскажи по обкатке подробнее!

[@andrew0970]

Свободная Сеть За обзор пожалуйста) А что касаемо мотора - своих денег он стоит. Единственное, что меня в нем напрягает - карбюратор. Может и поменяю в скором времени.

[@ProNewsSNG]

+Андрей Клемешев Купил себе моторчик точь в точь! Жду сезона чтобы начать обкатку!

[@andrew0970]

+Свободная Сеть Поздравляю с обновкой))

[@ProNewsSNG]

+Андрей Клемешев А Вы гайки сами вытачивали на вал? Или где-то заказывали? Вот себе хочу такие же заказать где-то!

[@ВиталийС-п3с]

Хорошее видео. Толково и логично...со знанием техники .

[@АндрейСолдатов-р8р]

Поучительно, сам такой использую, проверю по жидкой воде. Спасибо автору.

[@andrew0970]

Пожалуйста)

[@РыбалкаОдессаВиталий]

СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА ОБЗОР! подписка и колокольчик!

[@andrew0970]

И вам спс)

[@kazakhbatyr4014]

Хороший обзор

[@andrew0970]

Спасибо)

[@Вівці.Сумська.область]

Вид мене лайк))) рибачив спочатку на Parsun 2.6 , тепер 3 роки рибачю Parsun 6 хороший моторчик . купував також в Капитани

[@andrew0970]

Дякую) Я теж змінив моторчика. Зараз маю Parsun F5

[@Вівці.Сумська.область]

в мене 4х тактний

[@Сергей-м2х8ц]

случайно не Parsun F6ABMS ?

[@Joker-xu2xx]

Жду не дождусь своего.

[@ИгорьГонта-и3ж]

Спасибо, и лайк!!! Купил себе Б/у, ставил на язь. Экономный и скорость 9-11 км. ЯЗЬ И 2 человека (190 кг). Шумноват, но лучше чем на вёслах)

[@ЕвгенийВилков-щ4я]

Был у меня такой в2012 году брал новый. При первом запуске я пропотел, свечу родным ключём не выкрутишь. А дальше- больше, я катал его больше чем он меня. Я перекрестился ногой когда его продал за 30 минут.

[@максимпокровский-ъ4ъ]

у нас нет слова ''назад'' , есть развернулся и уперёд)

[@andrew0970]

Согласен))

[@Ice_fishingUA]

Вывод такой. Не нужна нашему мужику простая и надежная техника. Нужна такая, чтобы с ней можно было поковыряться, поднастроить, подделать под себя..)) по другому скучно жить. А обзор полезный, конечно. Думаю тоже себе такой купить))

[@ШухратджонОлимов]

Спасибо за ваш труд 👍👍!

[@_Romanovski]

Здравствуй Андрей. У меня сузученок и на карбюраторе тоже один винт в доступе. Второй винт (качества) под заглушкой. На твоем карбе тоже есть прилив с шариковой заглушкой. Возможно там винт регулировки. И крышечку доступа к свече лучше на веревочку к поддону (чтоб как с гайкой не получилось).

[@andrew0970]

Здравствуйте, иван иванов Спасибо за информацию) Как только потеплеет, займусь я этим карбюратором. Разберу до последнего винтика)) И если есть срытые возможности - использую обязательно. А вот за "крышечку на веревочке" - отдельное спасибо. Непременно сделаю.

[@misch_gun]

Полезные советы. Лайк.

[@andrew0970]

Миш Ган Спасибо. Стараюсь)

[@ST-bx3lb]

У знакомого 4 года вообще проблем ни каких не было,очень доволен мотором.

[@aavuakiev]

Спасибо большое за обзор, много полезной информации!

[@andrew0970]

+Андрей Абдулах Пожалуйста)

[@МихаилКононов-г7в]

очень познавательно и полезно

[@petyamudozvonskih2089]

Спасибо. Хорошее полезное видео.

[@alekst1388]

сколько часов накотал??? вот в чем вопрос, а два сезона понятие растяжимое!

[@andrew0970]

Кто их считал, эти часы? Нет у меня тахометра.

[@БабушкаМиша-л9о]

@@andrew0970 понятно.

[@АлександрКузин-ж4ъ]

Бабушка Миша потому что

[@БабушкаМиша-л9о]

Как вы думаете стоит ли покупать данную модель?

[@РыбачимЧинимиПашем]

@@БабушкаМиша-л9о У нас ходят на таких, в принципе никто не жаловался конкретно. Маломотор, чего от него сверхъестественного ожидать!?)))

[@СтаниславСалычев-ч5й]

большое спасибо за обзор тоже хочу купить такой

[@СергейКузнецов-ж7г1к]

Масло в редукторе лучше менять в конце сезона потому как если внутри масло с водичкой то к началу сезона получим рыжие детали редуктора.

[@АлексейРусяйкин-г2ч]

учитывая количество масла, то спокойно можно менять 2 раза в год, а вот про замену масла осенью это верно и полный осмотр всего также не помешает

[@ИВАНПЕТРОВ-у6я5ж]

очень крутое видео! нет слов! лайк и подписка. но такой мотор я себе ни когда не куплю, слишком много в нем проблем, которыми я не хочу заниматься.

[@AleksNiki]

А какие с ним проблемы? Стою перед выбором, как вариант рассматриваю этот...

[@ИВАНПЕТРОВ-у6я5ж]

@@AleksNiki так человек в видео все рассказывает доходчиво и просто. а также посмотрите обзоры на юпубе, люди про все рассказывают без утайки. например, многие говорят, что подтекает бензин, при перевозке, и это еще самое безобидное, что лечится достаточно легко.

[@ВикторХарченко-к4о]

Это видео точно для меня! У меня лодка Kolibri KM-280 и такой же мотор 2014г.в.. Выхожу на воду очень редко. Так редко, что два года вообще не выходил. И все, что ты показал я ни хрена не знал и хранил мотор с бензином (к стати бак не покорежило, а бензин почти весь испарился)! Спасибо большое за полезную информацию! Лайк и подписка!

[@Norilsk405]

Спасибо за обзор.Все доходчиво и просто.

[@ИгорьЧернов-в1щ]

Суза DF 2,5 S наверное более тяговита, чем эти 3,6 типа )) а так то лайк - шаришь D

[@andrew0970]

За лайк спасибо) А в остальном ты ошибаешься..

[@сергеймаклаков-р4ь]

20 кубиков = 1 силе. Здесь 75.считайте.

[@deepseasearch]

Ошибся только тот, кто выбирал между Сузой и китаемотором и выбрал чайну. Остальное - не важно.

[@cherkassy1354]

РЫБАК ОН И В АФРИКЕ РЫБАК! ВСЕМ МИРА! моторчик такой самый у меня, 2 года полет нормальный! Ветерок 12 поменял на него) а то тот прожорлив зараза)

[@ИванНеизвестный-э9с]

Ветерок заебал?)))

[@НиколайАфанасьев-ъ4б]

Обзор супер !! Спасибо.

[@andrew0970]

Пожалуйста.

[@mik901go]

Вычитал: Только МАСЛО ДЛЯ РЕДУКТОРОВ ЛОДОЧНЫХ МОТОРОВ! Первое, что отличает специализированное масло для лодочного редуктора - это наличие антиэмульсионных присадок. Как говорилось выше, они препятствуют образованию водной эмульсии и обеспечивают повышенную защиту всем элементам редуктора. Наличие этих присадок помогает сохранить масляную пленку на муфте, гребном валу и шестеренках. Даже в условиях предельной эксплуатации лодочного мотора, вода не сможет смыть защитную смазку. Благодаря отталкивающим воду свойствам трансмиссионного лодочного масла. При попадании влаги в автомобильное масло - сразу получите эмульсию, а масло для редукторов спокойно терпит (затрудняюсь сказать точно, но говорят ~5% воды). Залив автомобильное трансмиссионное масло, и походив 1-2 часа, и сливая его можно сразу определить состояние редуктора - эмульсия - значит трандец, нужен ремонт, а нет эмульсии - все ОК! Заправляем маслом для редукторов.

[@ГригорийБогданов-в5я]

Очередная жертва маркетинга.Если в редукторе есть вода,то по любому будет эмульсия.Никаких чудо свойств это в маленьких тубиках не имеет.Просто удобство заправки и якобы борьба за экологию.Это что то типа такого же мифа про масло для цепей бензопилы.Раньше вообще моторы заправляли нигролом,которое даже по третьему классу не дотягивали, и ничего полет нормальный.

[@deepseasearch]

Конечно, нужно использовать масла , рекомендуемые производителем. Все эти нищеброды-экспериментаторы хвалятся , что льют в свои моторы всякий отстой за 100 руб. и полет нормальный. Выгода - копеечная, если не промысловик конечно. Мотор, естественно стерпит все какое-то время, а потом его можно какому-нибудь лопуху сплавить, со словами " Только Мотюль и Ямалюб использовал..." Любите свою технику, особенно недешевую? Так и относитесь к ней подобающе.

[@ПавелПронин-о7п]

Толково и полезно!

[@Ivan_Rash]

Приветствую! Спасибо за ролик, полезная информация! Я новичок, недавно приобрел Тояма 3.6, как понимаю Ваш и мой мотор оочень похожи. Лодка аква 2800 без киля. На глис выходит без проблем, но как только выйдет -пропадает охлаждение, совсем, не на глиссировании все работает и при высоких и при низких оборотах, струйка как надо, не моросит. Все хорошо до момента выравнивания лодки т.е. переход на глиссирование. Мотор и поднимал и опускал обратно и положение выставил на второе от транца и на первое, я про наклон относительно лодки - ничего не помогает. Может слышали что то о данной проблеме ?

[@СергейПетров-ч9ж6ъ]

Хороший обзор , Молодчага !

[@andrew0970]

Спасибо)

[@СергейПетров-ч9ж6ъ]

Андрей Клемешев пакажут в Кратце - тыр , пыр , и Нифига не понятно ))), тут подробно , все Болячки и Плюсы

[@kakaha32]

Классный обзор! Жду Toyama 3.6, что одно и то же. Скажите, чем делали звуко-виброизоляцию? Какой конкретно материал?

[@andrew0970]

Как называется материал я не знаю. Покупал в автомагазине для звукоизоляции авто. Какая-то вспененная смесь резины с полимером черного цвета. С одной стороны имеет клейкий слой.

[@Павел-б4б2н]

Сплен называется

[@АлексНиконов-ъ8м]

Полезный видос!лайк!Интересно большая ли разница между 2,6 и этим?(по железу)

[@andrew0970]

спасибо. Разница большая.

[@санягромов-м8т]

обзор на висоте спасибо за старание.

[@andrew0970]

+саня громов Спасибо)

[@санягромов-м8т]

+Андрей Клемешев доброе утро подскажите пожалуста при подеме мотора на фиксатор протекает бензин ето норма или нет спасибо

[@andrew0970]

+саня громов Это норма. При поднятии мотора нужно закрывать топливный кран.

[@санягромов-м8т]

+Андрей Клемешев спасибо буду знать а то как то неприятно бенз в лодку

[@ЖеняМусийченко-щ5ш]

И нет никакого нагара на свечах главное отрегулировать правильно иглу в карбюраторе

[@burutillo]

на каком то форуме интересовался обклейкой шумоизоляцией-и там сказали что темературный режим существенно не изменяется потому что водяное охлаждение и мотор всё равно закрыт и воздух внутри колпака не цирулирует никак и можно спокойно обклеивать колпак..но и сильной изоляции шума не ждите-чтоб был ощутимый результат то надо ещё и обклеить колпак сверху..(сам ничё не придумал .выдал то что вычитал.)

[@andrew0970]

+burutillo Температурный режим - да, практически не меняется. А вот шумоизоляция - более, чем ощутимо)) Это из практики.. Что касаемо "обклеить колпак сверху" - так можно и уши заткнуть - еще тише будет))

[@Владимир197]

И почему у Вас не HDX 5!? Такой подробный обзор мне был полезен, в принципе и для общего развития он и был полезен. СПАСИБО!!!

[@andrew0970]

Пожалуйста) Рад помочь.

[@artemfish76]

HDX в точь такой же.

[@ИванРоманов-к3р]

Век живи век учись ,а все рав но дураком помрешь ( я о себе ) А ты молодец )

[@makson3920]

Спасибо за четкий обзор

[@andrew0970]

Пожалуйста).

[@АртемИванаев]

Андрей здраствуйте!Хочу вырозить благодарность за позновательное видео и информативный обзор данного типа лодочного матора. Являясь начинающим пользователем такого мотора, хочу спросить,можно ли на такой мотор установить систему дополнительного топливного бака и что для этого нужно сделать??

[@andrew0970]

Доброго дня. Спасибо.) Дополнительный топливный бак установить нельзя, потому что у этого мотора нет бензонасоса.

[@АртемИванаев]

@@andrew0970 Да спасибо,я уже и сам обратил на это внимание,ну и сделал соответствующие выводы.

[@lifeislife3677]

Хороший мотор, работает хорошо

[@alofmaster3116]

Молодец! Хороший обзор. Если бы ты ими торговал, то продал бы миллион.

[@andrew0970]

спасибо за совет. надо подумать)

[@АвтоМастерская-л3м]

У меня такой же мотор один раз забыл разбавить бензин маслом поехал через километр в полный газ пошёл стук из мотора заглох завести не получилось на вёслах к машине в гараже подготовил уже разбирать выкрутил свечу засунул эндоскоп цилиндр был без задиров в идеале поршень блестит как новый залил масло кубиков пять Без свечи продёргал закрутил свечу завёл работает Шепчет я был в шоке без каких-либо шумов посторонних на воде всё чётко прёт так же реально качество неубиваемый

[@eldarlor]

После установки бобышки троса на второе положение газ открывается на полную, НО на первом положении он открывался на 90%, я разбирал воздушную заслонку проверял. Так же во втором положении холостые обороты становятся очень высокими. Так что может я что-то не так сделал или все же лучше чтобы бобышка стояла на 1 положении.

[@МИХАИЛИннокетеев]

ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК ОБЗОР ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ ХОТЕЛОСЬ БЫ УЗНАТЬ МАКСИМАЛЬНО НА КАКОЕ РАСТОЯНИЕ ВЫ ПОЕЗДИЛИ НА ЭТОМ МОТОРЕ

[@andrew0970]

Не совсем понял вопрос) Если взять одну рыбалку , то дальше 15 км в одну сторону не отхожу. Если в общем - не скажу даже примерно.

[@русланнемо-ю8ф]

если масло не темнеет значит оно не работает или оно не подходит.что масло темнеет это не значит что идет большой износ деталей,это значит что оно работает тойсть смазывает и моет те агрегаты и узлы в которых оно применяется.

[@andrew0970]

Тут речь шла о редукторе. Здесь нет нагара, как в ДВС. Поэтому тут нечего мыть. Только продукт износа. Есть оный - масло мутное и потемневшее. Нет его - масло прозрачное и светлое. Хотя это все условно, конечно, потому что износ будет по-любому.

[@русланнемо-ю8ф]

никогда не экономь на смазке и масле.это того стоит. я еще пацаном был и у отца была машина 06 потом по наследству она досталась мне,с пробегом почти в 300 000 км без единой капиталки.мне показалось что пора залезть в двс ,вскрыл а он как новый.батя всегда следил за маслом и лил только лучшее что мог достать.хотя при союзе с импортом были проблемы но у нас был угольный разрез где работали американские самосвалы . вот водители по не многу и тырили от туда импортное сае. а батя уже с водилами договаривался на счет поделиться))))))))) и правда что масло было отличное.

[@andrew0970]

Тут согласен - на масле экономить нельзя.

[@sila_kvoka]

Андрей доброго времени вам.Если можете ответьте на вопрос, у меня мотор парсун 3.6 менял крыльчатку и при снятии редуктора выскочила латунная трубка для охлаждения ( из ноги) и теперь чтобы вставить на место придется разбирать голову или можно вставить не разбирая.Огромное вам спасибо.

[@АнатолийПугачев-ж3о]

как вы относитесь к гидро лыже ес ли знаете поделитесь пожалуйс та.спасибо большое а то я старый доктор не знал даже,что как натянуть тросик от дростельной заслонки.катаюсь два года и никто не подсказал.здоровья тебе и долгихлет рыбалки.

[@маринаславнова-с1ц]

Всем привет! 5 сезонов на ПАРСУН 2.5лс. Класный мотор.

[@ДаниилКрохалёв-и9ч]

Нужное видео спасибо!У меня 3.3 мерк,но тоже случаются переливы после простоя,хоть и не часто.Можно ли вспрыснуть через нижний болтик в карбюратор какой нибудь очиститель из автокосметики или это лишнее?С ув.

[@andrew0970]

+Даниил Крохалёв Я думаю, очиститель не поможет. Скорей всего причина залипания иглы лежит в плоскости механики - либо где-то заусенец есть, либо выработка образовалась. В любом случае нужно разбирать и смотреть.

[@Михаил-э9б]

Смотрел это видео 7 лет назад ...хорошо что жабу победил и взял Хонду 3...))))