Как провести ТО мотора после 10 часов обкатки. Регулировка клапанов. Мотор куплен тут: kapitan.ua/product/lodochnyj-m... Помощь каналу: карта приват 4149 4991 1546 0022 Вебмани: R284688890943 Z126544110128 U302467326626
Пікірлер: 109
@user-te6qd9nf7c Жыл бұрын
Спасибо Андрей . Масса полезной информации . Приобрел такой же мотор , только под брендом Тояма . Благодаря Вашему ролику понял откуда в моем моторе металлическое дребезжание .
@sss_slavyara_sss2 жыл бұрын
Красавчик! После Ваших видео решил брать парсунчика. Спасибо.
@user-hr7rs6up5g2 жыл бұрын
Спасибо чётенько рассказал объёмное и понятно.
@user-kz7rp9zx2t Жыл бұрын
Молодец, много чего нового узнаю. Хочу тоже взять парсун 5 4 такта. Смотрю по отзывам хороший мотор.
@user-fz3jn3ck9s6 жыл бұрын
Привет из СПб,с удовольствием посмотрел очередное ваше видео!Берегите себя для семьи и для подписчиков!Моя сузучка еще не пробежала 10 ч.Две с половиной лошадки висят на кронштейне в кладовки!Ждем-с сезон-с!
@andrew09706 жыл бұрын
Юрий спасибо на добром слове и за доверие) Постараюсь не разочаровать. Мне из 4-х тактников суза нравится больше всех. Жаль, дороговато для меня.. Однако парсунчик тоже неплох). Тоже томится на кронштейне в ожидании своего часа. Одно радует - неделя осталась.
@blackbird7187 Жыл бұрын
У меня такой же мотор с 2013года. Полет нормальный. За всё время из неисправностей свеча уходила в рай. Карбюратор барахлил немного. Будите брать новый мотор протягиваите все соединения. А в общем для комплекта эгоиста мотор сказка ... PS. Возите с собой новую свечу зажигания
@user-OVTIU5 жыл бұрын
Спасибо за видео, автору респект, всё доходчиво и просто, вот с прокладкой под клапанную крышку не со всем согласен. В силу нашего менталитета мы используем прокладки вторично при условии её целостности, Но: по всем тех. условиям лучше обезжирить плоскости и садить на герметик при поторной установке, иначе существует вероятность протескии масла. Лучше конечно учитывать материал, состояние, форму прокладки в зависимости от модели двигателя Болты крышки так же будет надёжнее крутить с герметиком ресьбовым предварительно очистив старый. Тепловые азоры выставляются с небольшим зажатием щупа, щуп не должен свободно перемещаться с масляной плёнкой,. а с не большим усилием.( Продублирую автора на ХОЛОДНУЮ). Если зазоры не соответствуют лучше конечно выставить по среднему значению допусков как и советует автор.
@andrew09705 жыл бұрын
Тут согласен. В идеале прокладку нужно менять на новую. А болты и винты конечно желательно садить на герметик.
@rustamvaliv67503 жыл бұрын
Молодец бес понтов респект тебе желаю процветания канала
@andrew09703 жыл бұрын
Спасибо)
@user-rw8zz5xr5j6 жыл бұрын
Что так долго не было видео, надо исправлять это!
@andrew09706 жыл бұрын
Да прихворал слегка... на пару месяцев. Однако обязуюсь исправиться))
@Oleg_evsey4ik6 жыл бұрын
👍 от друга ,за полезное видео!
@andrew09706 жыл бұрын
Спасибо)
@andrew09706 жыл бұрын
Спасибо)
@iuriikozlov6859 Жыл бұрын
Спасибо!
@gelendrast Жыл бұрын
плохая рекомендация-заливать масло через верхнее отверстие редуктора
@flyfishing28096 ай бұрын
Здравствуйте. Не подскажите какие прокладки пробки редуктора стоят в моторе? На парсун конкретно не нашел, на озоне естья для ямахи 9,8 л. с., не знаю подойдут или нет.
@SergeyLashchenka3 жыл бұрын
👍👍👍👏
@user-wr8pt9ec4r3 жыл бұрын
Подскажите какой смазкой лучше смазать поворотный механизм лодочного мотора?
@user-gb6xn6nr7q5 жыл бұрын
Андрей, спасибо за отличные обзоры - всегда интересно смотреть ваши ролики. У меня вопрос: мой мотор по непонятным для меня причинам не выдает больше 3000 оборотов. Подскажите, как Вы считаете данная проблема может быть связана с тем, что я неправильно отрегулировал клапана? И еще, может ли на это влиять качество бензина, топливо во время выхода на воду было залито прошлогоднее, правда мотор очень легко завелся, работал ровно, звук приятный. Движок у меня 6 сильная ямаха 4 такта.
@andrew09705 жыл бұрын
Спасибо). У меня встречный вопрос - 3000 это на ходу или в статичном положении? Если на ходу, то скорей всего проблема с топливом. Если в статитке - то больше вероятно, что клапана.
@user-gb6xn6nr7q5 жыл бұрын
3000 на ходу, думаю клапана не причем, т.к. я их регулировал точно по вашему видео, мало вероятно, что отрегулировал не правильно. За ответ спасибо, в субботу проверю. Надеюсь, что дело в бензине.
@dimashvec37416 жыл бұрын
У меня был меркурий-5 двухтактный под этой лодочкой то я один по GPS разгонял до 24 км/ч при хороших погодных условиях. + Пришлось приподнять Транец. Но мечта - ТОХА 9.8 . СПАСИБО ЗА ОТВЕТ. УСПЕХОВ И ПОБОЛЬШЕ ВИДЕО !!!
@andrew09706 жыл бұрын
Дима спасибо) НХНЧ))
@sanych17066 жыл бұрын
Нужно уточнить, что нужно выставлять ВМТ в такт сжатия, а то начнут регулировать в момент перекрытия клапанов, будут непонятки, щуп между коромыслом и клапаном должен входить с небольшим натягом.
@user-OVTIU5 жыл бұрын
Такт сжатия устанавливается при помощи примитивной пробки (чёпик из целофана, тряпки. Главное не протолкнуть его в цилиндр, достать будет не легко) в свечное отверстие, если выплюнуло- значит клапана закрыты оба, либо медленно ловить момент когда оба каромысла одновременно (ключевое слово одновременно) будут иметь хоть какие-то зазоры, затем уже более точно выводить поршень в ВМТ.
@user-iq4ep4wl3h2 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите как смазать поворотный механизм???
@user-rx8gm5ez3v5 жыл бұрын
как думаеш смазывать дейвуд тавотницы там нет и как часто
@user-hd3rk2xn4n3 жыл бұрын
Какое масло льёте?
@user-vb2ys1eg5m4 жыл бұрын
Отличное видео !!! все понятно и просто . Остался вопрос - какое масло лить в картер и редуктор ? Я так подозреваю что 10w40 для картера и 80-85w90 для редуктора ?
@andrew09704 жыл бұрын
Спасибо) Касаемо масел - лучше лить специальные масла, но при отсутствии оных - можно те, которые вы озвучили.
@user-vb2ys1eg5m4 жыл бұрын
@@andrew0970 А чем отличается Спец масло от автомобильного и трансмиссионного ? функция та же - самзывать. Это же не солидол шприцевать куда не надо ))
@andrew09704 жыл бұрын
@@user-vb2ys1eg5m Функция одна, и база одна. Отличия в присадках. Например, если в редуктор винта попадает даже небольшое кол-во воды (а произойдет это в любом случае, рано или поздно), то простое масло взбивается в эмульсию, которая уже ничего не смазывает. Спец. масла не теряют своих свойств в таких случаях (до определенного момента, конечно). Примерно то же и с маслами для двигателя. Но справедливости ради нужно сказать, что лично я применяю автомобильные масла. Но контролировать нужно чаще.
@user-vb2ys1eg5m4 жыл бұрын
@@andrew0970 Вооот ))) и я не думаю что редуктор мотора лодочного более нагружен чем скажем МКПП в авто .. И вода в масле всегда вызывает эмульсию .. вопрос.. как вовремя ее заметить )
@andrew09704 жыл бұрын
@@user-vb2ys1eg5m Больше или меньше не важно. Важно что нагружен)). Мне лично знакомый привозил на ремонт моторчик 2,5 силы, в редуктор которого попала вода. И хоть немножко ее было, да и мотор не часто эксплуатировался, шкоды наделала - на зубьях шестерен появились задиры. Выход один - проверять почаще. Насколько часто - каждый сам решит).
@REVBEM25 жыл бұрын
Can you tell us your opinion after long term usage? Is it a good motor? Thanks!
@MarkKolomiets7 ай бұрын
Мотор хороший, но иногда маленькие поломки бывают. Один раз утопил его но он выжил.
@user-ir4fu4lc5i3 жыл бұрын
Подскажите кто знает. Из под штока на ноге по которому видно как переключается скорость, выдавливает воздух. Так и должно быть?
@user-mc2ch1cl9c6 жыл бұрын
Меня вот интересует момент с регулировкой мотора в книжке указано как выставлять но на практике немного не так. В килевой лодке 310 с двумя пассажирами и вещами по течению в половину газа при обкатке примерно идёт 15 км в час так как все программы уменьшают показатель от 4 до 6 км. Как у Вас ведёт себя лодка с таким мотором.
@andrew09706 жыл бұрын
Не совсем понял, какой именно момент непонятен. Как по мне - 15 км с двумя челами в пол газа - вполне прилично. Мой моторчик только прошел обкатку, и "по полной" я его не юзал. Вот откроется сезон - все проверим. Ролик сниму обязательно. И да - у меня мотор поднят по самое нехочу - АКП почти вровень с днищем. Киль позволяет такое, в отличие от плоскодонок.
@user-sm7go7hh3y6 жыл бұрын
Доброго времени суток. Смотрю ваши ролики о лодке и моторе. Тоже взял км330дсл и парсун 6. А как быть с регистрацией. У нас в Кривом Роге негде зарегить.хочется и по днепру походить и чтоб без проблем
@andrew09706 жыл бұрын
Доброго вечера) Есть проект закона "Про внутрішній водний транспорт", с регистр. № 2475а, в нем есть ст. 36, где предлагается отменить регистрацию лодок и моторв до опр. размера. Короче, как у всех. Остается надеяться, что до выборов этот закон таки примут, потому что внесли его депутаты от БПП. Но думаю, при наличии документов с магазина на лодку и мотор у вас и так проблем не будет. Все понимают, что теперешнее положение - это просто дебилизм чистой воды.
@user-sm7go7hh3y6 жыл бұрын
Андрей Клемешев будем надееться. Во всех странах регистрация от 10 сил.
@user-wo2pw3re7x5 жыл бұрын
Добрый день. Андрей , подскажите , как лечится ? Сезон скоро , а у меня такая же беда с резинкой
@andrew09705 жыл бұрын
Доброго дня. На днях сниму ролик, сложного там нет ничего.
@aviks47032 жыл бұрын
Все хорошо, но ВМТ две... Надо на сжатии, когда оба клапана закрыты...
@Spider_Hamn Жыл бұрын
Vopros vam,kak vi dumajete parsun 6hp mozno kak to ysilit nemnogo,cel v dvojom na gliser lodka elling 340 pilot ili i tak videt na gliser ,vaso mnenije ? Sposibo za interesnoe video
@andrew0970 Жыл бұрын
6-ка должна справиться. "Усиливать" не рекомендую - в любом случае убъете ресурс. Нужно больше мощности - смените мотор.
@user-nx4lt6nc5m3 жыл бұрын
Добрый день. Я так понял это 4-х тактный мотор. Я взял двух тактный. Разница большая в обслуге?
@andrew09703 жыл бұрын
Добрый. Все зависит от ваших навыков в обращении с техникой. Для кого-то небольшая разница, для других - космос..)) А так - все тоже, но на 4-х тактном добавляется замена масла в двигателе и регулировка клапанов.
@user-iw3mq7gy2c5 жыл бұрын
Доброго времени суток! Тяжело поворачивается новый лодочный мотор, подскажите в чем может быть проблема.
@andrew09705 жыл бұрын
Доброго дня. На моторе есть специальный винт с флажком, который регулирует усилие проворачивания. Скорей всего, он затянут, нужно отпустить.
@user-mq8qs3qk1j6 жыл бұрын
Привет. У меня такой же мотор...и лодка 300 кильевая.... Не знаю почему но лодка не выходит на глисер..... Может что подскажешь?макс. Скорость 12.5....
@andrew09706 жыл бұрын
Привет). Наиболее вероятны 2 момента: либо недокрут мотора (проверяется тахометром), либо неправильная вывеска мотора. глянь вот этот ролик, мож. поможет: kzbin.info/www/bejne/j4Swp4KZh7-Zra8 Твой комплект должен спокойно на глиссер выходить (если, конечно, нет перегруза). Если вес действительно критичный, я бы попробовал гидрокрыло. Но только после того, как правильно вывесишь моторчик.
@user-qj2iw3ek7f5 жыл бұрын
Либо не хватает мощности 5 л.с.
@user-rz1gm4tj7l6 жыл бұрын
Подписался, буду смотреть. :0) Вообще, моторчик неплохой. У меня такой с 12-года, под маркой HDX правда. Но суть не меняется. Очень экономичный, тихий. Меня одного на 340-ом Профмарине (60 кг весит!), с полной рыболовной экипировкой, 12л баком и т.д. на глисс выводит легко. Вопросик имеется. А нужно ли выставлять поршень в ВМТ именно в такт сжатия и как это сделать.
@user-OVTIU5 жыл бұрын
Надо дружище, обязательно, смотри ответ "S" выше в комментах.
@shnappershnapper79803 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня такой же мотор. Очень легко, уже на 2/3 газа набирает максимальные обороты. Субъективно ощущается что двигатель работает без нагрузки. С приводом дросселя всё хорошо. Как считаете, есть ли смысл поставить скоростной винт? Подскажите толковый магазин в Киеве. Спасибо.
@andrew09703 жыл бұрын
Доброго дня. Скоростной винт не всегда нужен. Я не знаю ваших задач, посему рекомендовать что-то вряд ли имеет смысл. Одно скажу - прежде чем покупать другой винт, лучше взять у кого-нибудь из друзей/знакомых такой винт попробовать. Ибо стоит хороший винт немало. В Киеве никого не подскажу - просто не знаю, сори..
@shnappershnapper79803 жыл бұрын
@@andrew0970 задача добрать скорости. Повторюсь.... мотор набирает максимальные обороты чуть ли не в пол газа. Есть ощущение что ему под силу крутить винт с большим шагом. Скажите пожалуйста вы ощущаете разницу между 3/4 и полным газом по тяге, звуку, скорости? У меня после 3/4 разницы нет. К слову лодка 360 Аквастар с надувным килем, жёсткий пол. Короче лодка 50 кг, мотор 25 кг, я с женой (два дрыща) 120 кг = 195 кг вытягивает на глис но с трудом. По Десне против течения 18 км, 20 по течению.
@andrew09703 жыл бұрын
@@shnappershnapper7980 Вот теперь понятно) Тут вариантов 2: 1 (правильный) - ставите на мотор тахометр (либо купить либо взять у кого попробовать) и смотрите, до скольки раскручивается мотор. если легко крутит до максимальных - 4500/5000, то можно пробоввать ставить винт с большим шагом. 2. сразу поставить такой винт и визуально определить целесообразность сего действа. Первый вариант предпочтительней. Касаемо оборотов - практически на всех ПЛМ такого класса при довороте ручки от 3/4 до полного значительного ускорения не происходит. Звук увеличивается, аппетит тоже. Если хотите более полной и точной информации - тахометр в помощь.
@shnappershnapper79803 жыл бұрын
@@andrew0970 спасибо буду пробовать. Успехов вам и вашему каналу!
@user-nj2sd9nw7r3 ай бұрын
Хорошо мой отец говорит,не мешай машине работать и она тебя не подведёт
@user-rd7ui7vn7f11 ай бұрын
Самое главное, не заливайте масло в редуктор, если у вас нет мотора
@user-yz8ke5ez6v5 жыл бұрын
Какой вязкости надо лить масло в картер?
@user-cu6oc1yy8t3 жыл бұрын
Как сгущёнка должен быть.
@user-hx4vj8mg3i5 жыл бұрын
добрый день!на моторе наклейка о 7ой свече,в мануале и каталогах 6...какая по факту должна стоять?
@andrew09705 жыл бұрын
Здравствуйте. Работать будут обе, просто смотрите по цвету изолятора. Я бы рекомендовал 6-ку.
@user-hx4vj8mg3i5 жыл бұрын
Андрей Клемешев ,спасибо большое за ответ)купил на днях такой же новый ,завтра поеду обкатывать пробовать ...ещё пару вопросов ,Андрей,как у впереди идущего товарища )масло взял обычное автомобильное Mobil sae 10-40 подойдёт?в ногу уже залил Роснефть 75-90!и как грамотно возить его ,чтобы не уделать все и потом завести ?и можно ли без последствий наклонять на транце ?в каком положении крепления на транце у вас большее КПД (угол наклона)работы..не поднимали дополнительно на транце?планирую ходить на Таймыр 320киль
@user-vj6vx4kg6p11 ай бұрын
Доброго времени суток, воодушевлённый вашим видео купил с рук такой мотор , как предыдущий хозяин сказал , что наработка 20 часов , обкатан , я был счастлив , пока не вышел на воду , поставил на лодку Дека 2.5 м . , установил по всем правилам , изготовил даже плиту кавитации , а на глиссер так и не вышел, удалось лишь только без плиты и сместившись в нос лодки вывести её на глиссер до первой волны 😢, и опять толкаем баржу , до этого управлял лодкой дека 3.3м. С ПЛМ Ветерок 8 и загрузкой 250 кг таких проблем не было, у меня есть сомнения в исправности плм или это всё же длинна лодки играет большое значение! ? Буду признателен если подскажите, что не так ?
@andrew097011 ай бұрын
Привет. Лодка 2,5 - это не про глиссировние. Не мучайтесь, ничего хорошего из этого не выйдет.
@user-vj6vx4kg6p10 ай бұрын
@@andrew0970 доброго времени суток,внимательно изучил ваши видео , пересмотрел не одно от начала до конца, считал что новый двигатель должен быть настроен правильно , но увы это не так , начал с компрессии , 4 ... думал всё капиталка , втюхали не исправный , залез в клапана , отрегулировал как вы показали ,и вот оно счастье , на холодную 10 с закрытой заслонкой , 11 с открытой , прогрел , 11 с закрытой и 11.5 с открытой , сразу на воду , лодка Дека 2.5 м .я один 104 кг. , немного сместившись в перёд вышел на глиссер, прогрел отрегулировал карб , скорость 24 км .Ко всему нужен правильный подход, счастью нет границ . Спасибо за ваши видео!!! Думаю если пригрузить нос то то и смещаться не обязательно. Да есть вопрос ! Если поменять винт на грузовой ну или как там вместо 7 поставить 6 , двигателю будет легче или я ошибаюсь???
@andrew097010 ай бұрын
Поздравляю) Сменить винт - это все равно что переключить передачи на авто. Конечно мотору будет легче. Но скорость тоже будет меньше. А вообще бывает так, что при смене винта на грузовой мотор вообще "оживает". Надо пробовать..@@user-vj6vx4kg6p
@user-je8ow6xe5p Жыл бұрын
все говорите по существу но тяните без динамометрического ключа.перетянуть раз плюнуть у каждого своя сила
@pro-19676 жыл бұрын
Привет, вдвоем не юзали моторчик? просто думаю брать такой же или 5.8. Лодка км280 колибри. Планирую юзать сам или вдвоем (вес вдвоем 140 кг, по 70 кг каждый весит). Многие пишут, что почти нереально выйти на глисс вдвоем...... опять же никогда не бзал 4такта моторы. Стремно как то, но в тоже время, за счет более ровной работы и тишины хочется попробовать
@andrew09706 жыл бұрын
Привет). Выход на глиссер вдвоем зависит не столько от мотора, сколько от лодки. Вернее, от ее геометрии. Чем она Уже и длинней, тем легче глисс, чем шире и короче - тем тяжелей. Скоро будет ролик, где я поделюсь своими первыми впечатлениями от использования этого мотора. Там будут кадры, где мы свободно и уверенно глиссируем вдвоем. А а так же кадры, где этот моторчик спокойно тянет не только лодку, но и буксирует дополнительное плавсредство (плотик) и тоже с пассажиром. Причем в режиме глисса. И еще много интересных моментов)) Можете считать это анонсом. Пока скажу так - моторчик неплох и своих денег стоит.
@pro-19676 жыл бұрын
Андрей Клемешев спасибо друже, купил такой же. Рад шо слон))))) Чехольчик на мотор не подскажите где купить? Ну у меня колибри плоскодонка км280, буду на ней)
@Maximko23life3 жыл бұрын
@@pro-1967 Приветствую, как мотор спустя время?
@pro-19673 жыл бұрын
@@Maximko23life нормально, менял масло и все ок. Один раз клапана регулировал, и порядок, но, уже его использует новый владелец. Я пересел на Сузуки 6. В парсуне уаы нет таки этих 5л.с. ибо это копия мотора Ямаха 4. Если рыбачить одному, то ок. Чисто вместо весел, не более. Мну нужен был глисс двоих (я и жена).
@Maximko23life3 жыл бұрын
@@pro-1967 Спасибо, понимаю, что всё познается в сравнении.
@user-ho4iv5jf3w3 жыл бұрын
По моему сохранение гарантии на мотор является прохождение ТО у офиц.дилера(сервисе).А там 3 года гарантии как никак.Я бы не экономил.
@andrew09703 жыл бұрын
Я бы тоже. Но у нас нет сервиса.
@alekbell6 жыл бұрын
ДВС! А при переноске за ручку масло не зальется в камеру сгорания?
@andrew09706 жыл бұрын
Не. Продумано))
@alekbell6 жыл бұрын
А на этой же стороне перевозить нельзя? Переносить можно а перевозить нет, странно.
@andrew09706 жыл бұрын
Переносить лучше за ОБЕ ручки, двумя руками. Так точно не зальется). Перевозить лучше как указано заводом - на румпеле, желательно обеспечив хоть какой-то наклон. Однако если хотите поэкспериментировать - в добрый путь))
@user-gk1ur4vw3v11 ай бұрын
У вас тоже нет тавотниц на ноге?
@user-nt8tf6bf3q Жыл бұрын
Скажите пожалуста какоє масло заливать
@andrew0970 Жыл бұрын
Краще за все - те, яке вказано в інструкціі. в крайньому випадку будь яке для бензинових 4-тактних двигунів
@kondrat.27Rus5 жыл бұрын
Звука нет
@dimashvec37416 жыл бұрын
Андрей а где же ваш ТОХА-9.8 ? Не понравился!? Тоха -круче ; )
@andrew09706 жыл бұрын
Тоха был не мой, к сожалению.. Однако лодка бралась именно под 5-ку. И справедливости ради надо сказать, что эта 5-ка очень комфортна в работе.
@ishenev5 жыл бұрын
Задрал меня этот Парсун. У меня 2007 года , кажется. Выгуливаю раз в год, общий накат не более 50 часов. Каждый год в ремонте. В последние 2 года привожу на рыбалку, ставлю на лодку, матерюсь и снимаю. Потом в ремонт. Дымит, чадит, глохнет. Говорят какая то резинка в карбе усохла, в наличии нет. Хочу отдать и взять чтонить 2-х тактное.
@andrew09705 жыл бұрын
Игорь, это лечится очень просто и навсегда. Причем без особых усилий. Чуть потеплеет, сниму ролик на эту тему. Но как по мне, по удовольствию от использования он на голову выше двухтактника. Особенно на малых и средних оборотах.
@ishenev5 жыл бұрын
@@andrew0970 Ок, будем ждать. Но малые и средние обороты мне не нужны. Я не тролю, мне просто из точки А в точку Б попасть надо. А 9,8 2-х тактник весит столько же как этот Парсун. Ну и проще в перевозке.
@andrew09705 жыл бұрын
@@ishenev С таким раскладом да, 9,8 2 такта - самое оно и будет))
@user-wo2pw3re7x5 жыл бұрын
@@andrew0970 Добрый день. Андрей , подскажите , как лечится ? Сезон скоро , а у меня такая же беда с резинкой
@ivannemec51443 жыл бұрын
снимите ролик пожалуйста..причина та же.купил мотор .стоял1.5 года .запустить не могу.свеча сухая .а бенз в поплавковой камере есть.залив бенз снапрямую запускается и глохнет .что и как делать. @@andrew0970
@user-jj7gg2xg6y6 жыл бұрын
как масло попадет в камеру сгорания?
@andrew09706 жыл бұрын
Это страшилка. Но самое главное - работает))
@user-se7yr6qx9t5 жыл бұрын
Андрей Клемешев это всё брехня что ли?
@andrew09705 жыл бұрын
Нет конечно, не брехня. Попадает, и еще как)) Особо страшного, правда, в этом нет ничего, но неприятно - надо карбюратор разбирать, промывать, да и дымит мотор, пока масло не выгорит. В следующих видео расскажу, как этого избежать
@user-se7yr6qx9t5 жыл бұрын
Андрей Клемешев А я слышал что даже гидро удары бывают вроде?
@andrew09705 жыл бұрын
Бывают, но не в этом случае)). Чаще они случаются у двигателей с водяным охлаждением при попадании в камеру охлаждающей жидкости (например, в результате пробоя прокладки)