Установка зажигания за 5 минут без СТО по бензонасосу моновпрыск Пассат Б3

[@andrey-sever]

🟡 Друзья! Ваша поддержка очень важна! Помочь рублем можно здесь www.donationalerts.com/r/andsk64 🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru 🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy Канал Дзен zen.yandex.ru/severny

[@retriver96]

Здравствуйте Андрей . У меня гольф 3. Крышку трамблёра открыл бегунок вообще в сторону радиатора смотрит или я не так понял .

[@АртакПетросян-э7щ]

Вы так досканально обисняйте всё получаеться с первого раза Спасибо огромное, дай Бог вам здоровье

[@АйдосТоктыбаев-к1ц]

Автор Вам большое спасибо. Вы такой отзывчивый и помогаете людям с проблемой пассат б3. Респект. От меня лайк и подписка

[@tegiz7554]

Надо трамблер крутить наоборот против часовой стрелки. Ведь трамблер крутится по часовой стрелке. Там внутри шторка при выходе из датчика холла бьет искра.

[@СергейКовтунов-м1ч]

Думаю замечание правильное. И почему ориентир вкл.реле бензонасоса, ведь когда вкл.зажигание насос закачал и давление в системе достаточно для заводки. Нужно подать во время искру в первый цилиндре, это и есть походу выставить зажигание. Ведь она искра может подаваться чуть раньше, чуть позже, или вовремя. Вот надо вовремя. А как это сделать без страдоскопа. На 2-х л. В3 если не 6 град. Большой износ двиг. И гидриков. Или я чего то не догоняю???

[@АрсенГалстян-у1ш]

Молодец Андрей спосибо

[@ВасилийСоколов-г6о]

Доходчиво и ясно. А про школьников не плохо так сказал

[@Раковаяопухоль-ц7й]

Методика установки зажигания зависит от типа систем управления двигателем и зажигания, Угол опережения зажигания, град: -двигатели ez и rf.................................. 16+- 1 до ВМТ, - все остальные модели......................... 6+-1 до ВМТ, Момент зажигания устанавливайте в следующем порядке: 1. Проверить исправность систем зажигания. 2. Прогреть двигатель до рабочей температуры. 3. Проверить правильность регулировки систем питания (частоту вращения холостого хода и качества смеси), 4. Выключите кондиционер. 5. Извлеките заглушку из смотрового окна картера сцепления. 6. Провернуть вручную коленчатый вал до появления меток установки зажигания на маховике. Мелом или быстросохнущуей белой краской выделите эти метки и v- образный надрез в нижней части смотрового окна, 7. Подсоедините стробоскоп. 8. Пустите двигатель. 9. Выполните следующее для двигателя pb, pf, pg, 2e: -отсоедините колодку жгута проводов от датчика температуры синего цвета, -увеличьте частоту вращения коленчатого вала до 2000-2500 оборотов; для двигателей 1f,rp выпуска до 08.90, -отсоедините и закройте пробкой шланг вакуумного регулятора опережения зажигания. 10. Направьте свет стробоскопа в смотровое окно. Предварительно отмеченная метка на маховике должна совместиться с меткой в нижней части смотрового окна. 11. Если метки не совпадают, ослабьте затяжку болта крепления распределителя и поверните его корпус до совмещения меток. 12. Затяните болт крепления. 13. Отключите стробоскоп и установите детали в порядке, обратному снятию.

[@metal_weld6662]

Попробовал ради спортивного интереса двиг.ABC 1.8 кручу за часовой-срабатывает в одном положении,а если против-то в другом(как раз на метке трамблера). В первом случае не заводитса не на газе,не на бензине. Во втором случае завелась с пол тыка,но плохо развивает обороты.Выставляю на слух.Ваш метод хорош после замены чиво либо,когда збиты все метки и главное запустить двигатель.спасибо за труды

[@andrey-sever]

В моем случае все работает)). Тут как говорится каждый по своему ловит этот момент)). Если метки сбиты то лучше начать с ВМТ. Для корректировки зажигания, я на метки вообще внимания не обращаю)), кручу на слух трамблер и все. А для новичков наверное лучше этот способ: kzbin.info/www/bejne/eGqQZIqYl61sepY

[@въуасяваськов]

На двигателе абс такой метод не пойдет, потому что там стоит электронный корректор опережения зажигания там надо только через ваг ком делать иначе никак, такой способ только с вакумом а на абс нету вакума

[@metal_weld6662]

@@въуасяваськов спасибо попробую

[@andrey-sever]

@@въуасяваськов Самый лучший способ это на слух. Если конечно есть понимание что такое детонация kzbin.info/www/bejne/eGqQZIqYl61sepY На мотрониках тоже ставили

[@andrey-sever]

@@въуасяваськов У всех идет)). Суть одна, что у вакуумного корректора, что у электронного. При увеличении нагрузки УОЗ надо уменьшать, дабы подавлять детанационное сгорание топлива

[@garageprime8455]

Спасибо!) Завтра попробую так выставить. А то я уже по друзьям стробоскоп начал искать...

[@zhekaz3605]

Хороший способ, особенно когда "китайский" трамблер с кривыми метками или вообще без них

[@Tolya9098]

Возьмите бензонасос фирмы SRR отлично работает я поставилна passat b3 уже два года работает отлично!!

[@ДомМилыйдом-ч2ц]

Вы просто Исус в мире фольсфаген ☺👍👍👍

[@СергейАмошенко]

Просто, понятно, спасибо большое 👍

[@КоляЦивинский]

Пассат

[@КоляЦивинский]

Пассат б 3

[@АлександрГоголев-ж6ъ]

Спасибо большое. В выходные буду пробовать

[@Redmi-qs3nx]

Золотые руки 🤲

[@gasmonkey5555]

По книжке всё правельно! Но хочу добавить если китайский тромблёр то надо будет ловить зажигание тоесть на заведённом двигателе крутить тромблёр ловить оптимальные обороты! Еше не мало важно качество бензина если бенз плохого качества надо делать еше раньше пару градусов ! Это на заметку !

[@ИмяФамилия-ш8я8о]

При установке по данному методу какая разница китайский или оригинал? Ты же не по меткам ставишь а по срабатыванию б. насоса! Сумничать решил только сам не понял что ляпнул 😂

[@gasmonkey5555]

@@ИмяФамилия-ш8я8о заглохни друг!

[@izzat7234]

Спасибо хороший с первого раза завёл суперский вам

[@АвазАбдимаметов]

Спасибо друг, за обьяснение.

[@_Roman_Yatskiv]

вот вы выставили зажигание запустили двигатель А там включился вакуум и получили 18(риска)+12°(вакуум трамблера)=30°.Нужно выставлять по искре первой свечи также крутите бегунком с включенным зажиганием коленвал выставлен в положении риска и обязательно нужно создать вакуум в таком случае зажигание выставится примерно на 18°. в ВМТ

[@СергейЗайченко-б2б]

Спасибо вам большое!😊

[@05577]

По лампочке регулирую уже 40 лет. Что по насосу, что по лампочке, что по искре +----- одно и то же.

[@andrey-sever]

Разницы нет)). Главное чтобы искра в этот момент была

[@ИльяБанников-ч8ч]

Спасибо дядька большое очень помогло.

[@БекжанЛукпанов-о8ч]

У вас трамблёр китайский таком положение как у вас китайские трамблёр отлично работает а арегенальные бегунок трамблёр надо ставить в правую сторону сторону коробки между головки и коробки вот тогда арегинальных тремблеров ставит отлично будет

[@Дмитрий-я4р5э]

Машина заводится хорошо просто решил заменить ремень грм и обратил внимания

[@НурланСыздыков-о3ъ]

Красавчик 👍

[@КодиржонАхранов]

Спасибо вам Большой

[@inaltuaev444]

Спасибо большое вам за такие видео очень познавательно

[@Akashka-d3p]

Сразу получилось спосибо большое))

[@ВениаминКруз]

Не могу понять,какое отношение к зажиганию имеет бензонасос , подскажите откуда он получает сигнал , какая взаимосвязь, пожалуйста подскажите

[@СкутерПитер]

Старый мотор Лучше на Слух выставить Сделал так чтобы На Всех Режимах ему было хорошо и Порядок ))

[@bulankazakov]

Рахмат брат вам 🙏👍

[@Aktau555]

Автор, респект тебе 👍

[@БахтиярНурмаханов-н6ц]

Здраствуйте очень-очень памагло спасибо удачи вам

[@SS-do8qv]

За видео 👍 .А на вопросы отвечать нужно .

[@andrey-sever]

К сожалению на все вопросы нет возможности ответить. Не могу сидеть сутками у компьютера)). На ваш вопрос ответ очевиден и так

[@андрейзаволокин-г7й]

а голову включать то же нужно

[@СерикСериков-е2у]

Вариант... Держать 2000 об и крутить тромблер пока не выровнится работа двс. Т е. Не будет перебоев.

[@ИванБудьков-ж4г]

Спасибо Огромнейшее!!!!!

[@anastasiyanezhenceva1422]

Спасибо! Ваше видео мне очень помогло ! А-то на шкивах нет резки отметки !? А как мождно отригулировать чтоб ровно работал ?

[@Полина-ф1п4ч]

Завелась и заглохла.. В чем причина? Спасибо за ответ... Вы лучший...

[@MANGOL_BLR]

Благодарю!

[@MANGOL_BLR]

@Полина аджара гуджу)))

[@sharly8384]

Рыспект тебе☝️завтро же и проверю😁 элементарно🤘

[@user-gm9fc5gw8fvaz]

Огромное вам 👍👍👍👍 помогли.

[@СергейАжар-ъ8ж]

Бамбук, вынь центральный провод и крути трамблер, пока не будет искра на центральном проводе. Трамблер крутить против часовой стрелке.

[@ВасилийСоколов-г6о]

Тоже как вариант не плох, быстрее и удобнее. Сегодня попробую .

[@Aleksandr-pd5ph]

@@ВасилийСоколов-г6о получилось ?

[@ВасилийСоколов-г6о]

Да получилось. Спасибо

[@АндріанАндріан-ю4к]

Можно поподробнее?

[@Igor_gonchar]

как выставить если вышла из строя диафрагма вакуумной коррекции зажигания. Благодарю 👍

[@andrey-sever]

Да так же и выставляется. Можно выставить на слух. Есть видео. Трубку лучше заглушить, если диафрагма неисправна. При желании на Драйв2 ру есть информация как вакуумный корректор от ВАЗ 2108 приколхозить, вернее саму диафрагму. Нужно развальцевать и заменить.

[@МакеБатыр]

Пассат жаксы маш мляя казактар кобисинде осы маш, А так лаик

[@almazkaliyev]

Орысша айтшы маган

[@МагжанМадихан]

@@almazkaliyev кет сигил

[@almazkaliyev]

@@МагжанМадихан кетше мал. Ты что тут забыл вообще?

[@МагжанМадихан]

@@almazkaliyev сигил дедимго орысша миндеттима мал

[@ИгорьЛитвиненко-л3у]

Отличный Урок! Благодарю. Лайк и Подписка

[@КоляЦивинский]

Покажите

[@ТимурАбдурашитов-х4о]

С драствуй я сделалт так как вы показали но я не услышал как прыс был но все три метки савместил буду пробовать ещё может можно инжектор забитый.

[@СергейФатеев-ъ4и]

Спасибо, Андрей, лайк!

[@Alex-Serg-From-Belarus]

Здравствуйте,как вы говорите в лево двигаем трамблёр машина троит и плохо заводится,а в право работает хорошо,но немного слышно при разгоне пальчики лезгочат

[@mamedovfeal-oc1]

Всё супер 👍 спасибо вам 🙏 но про моховик не понял) там есть какая-то отметка?

[@andrey-sever]

0 это вмт, риска это опережение

[@mamedovfeal-oc1]

@@andrey-sever спасибо 🙏

[@jaidarkikbaev1755]

А распредвал куда смотреть?

[@КоляВаняПетрик]

Шорошо дякую

[@Prokinofilm12]

Спасибо помогло

[@ИнкербекБакеев]

Спосибо за позновательнте видео! Покажите как выстовлять на АКПП джетта 2. У меня на маховике три метки. 0 , риск и ещё какая то типо стрелки. И я тауже высталяю ноиногда вроде всеправильно, но кигдаунт срабатыват ранше или бывает и поздоно срабатыват. Прошу подскажите! Салам из Кыргызстана! Спосибо!

[@андрейзаволокин-г7й]

всё правильно я делаю по свече первого цилиндра тоесть выворачиваю свечу проскочила искра затягиваю трамблёр

[@ДаниярТурлубеков-и1у]

Здравствуйте я снял трамблер обратно поставил двигатель не заводится как я понил нужно стовить махавик на риску и постовить бегиног

[@ПавелМедведь-п4х]

Спосибо большое вам

[@СамсунгГалакси-д3п]

Маладцы

[@ВикторЛеонтьев-т4ж]

А если поставить все метки? Как указано видео? Закрыть крышку. Накинуть свечку на бронепровод. 1 цилиндра. И. Регулировать трамблёр. До появления искры.

[@СаморазвитиеФинансоваяграмотно]

Спасибо Вам большое помогли

[@КанаОралов]

А если стоит карбюр ваз о мех бензонасос и какое реле должно щелкать.не заводится машина

[@dangauskaralyste9568]

А если бигунка риска несавподает думаю на три милиметра,на право бигунок ушол от риски корпуса. И заметил,машина не тянет на малых оборотов,и при разгоне,и что-то стучит как добавляешь газа при езде,на стоящую нормально работает . Машине ауди 80-б4 2литра бензин моно впрыск

[@zharaser4322]

👍 брат!

[@ЕржанКалымбетов-ш9ь]

Здаствуите!Распред вал как поставит,на шкифе вообще нету метки,?и не соопадает поршен и метка маховика?

[@russianwheels9352]

посмотри видос травникова,как выставить зажигание.там фольцовский движок для примера он показывает.

[@---hm3dd]

Красава 👍

[@fiting74]

Здравия. К вопросу выставления зажигания "по центральному проводу". Взять с катушки через лампу от сигнального плюса. И вращать корпус трамблёра как в данном видео. При подачи сигнала от датчика Холла на катушку лампа должна засветится. но я ещё так не пробовал. У меня система с электронной регулировкой угла опережения/запаздывания зажигания. Я выставил на слух и больше не лезу к трамблёру.

[@АлиханКонурбасов]

Я поставил как вы сказали,первый поршень и на маховике риск, все на метке стоят,и тромблёр по стрелке на первую свечу,нет результата,не заводится,переливается бензин на свечу

[@SAQbol]

Если у вас оригинальный бенз насос,то быстрее его меняйте на китайский.что бы услышать влючение 🙂

[@andrey-sever]

Если у вас все еще оригинальный, то скоро вам придется нырнуть в бак)). Если не слышно бензонасоса, то слышны щелчки реле. Если и это не слышно, можно на слух выставить kzbin.info/www/bejne/eGqQZIqYl61sepY

[@РусланЖараспаев]

Ооо у меня тоже так мотор работал.иза этого не мог продать его.позже разобрал пол мотора и нашел откуда этот шум.устранил.как часики стал работать.а причина в железяке черной то чта под грм стоит.промеж вал об него терся

[@andrey-sever]

Дребезжит немного)). Понял что из-за железки, типа защиты или кожуха. Менять ремень ГРМ буду посмотрю. Шестерню промежуточного вала снимали?

[@Кайрат-т9ц]

Регулировал по бензонасосу, позднее получается, мотор не тянет, регулирую по звуку лучше получается, тянет двигатель

[@простойчеловек-т5б]

А метку на шкифе тоже на 0 или риску выставлять???

[@Б.П]

Насос качает , но не заводиться . Что делать ? Редкие выхлопы из глушака ещё

[@ДоминикТоренто-с5с]

Здравствуйте Смотрю ваше видео . очень познавательные. Подскажите пожалуйста стреляет из глушака.и тут же глохнет именно.это может быть из за зажигания? заранее благодарю

[@ялюблюБаку]

И в чем была проблема у меня тоже стреляет из глушака

[@jhonhidden2980]

Здравствуйте, у меня пассат моно-мотроник, трамблер FEI без вакуумкорректора. Я тоже выставлял ОУЗ по риске на маховике. А система уже сама подстроила зажигание. Также это написано и в инструкции.

[@Николас-з4б]

У меня абс мотор и риски нет только 0 тогда как????

[@jhonhidden2980]

@@Николас-з4б ставьте на 0, а немного правее на 5-6 градусов есть другая риска на маховике. Я тоже ставил на нее, по ощущениям двигатель шустрее стал.

[@sergiovaldo7698]

@@jhonhidden2980 Риска на маховике правее или левее?

[@jhonhidden2980]

@@sergiovaldo7698 правее всторону водителя

[@sergiovaldo7698]

@@jhonhidden2980 тоесть риска перед нульом, ето 2.5 зуба, понятно Спасибо!

[@АлександрГлухов-х9в]

Спасибо

[@БакытжанБаймагамбетов]

Как на резкие обороты лучше стало

[@БакытжанБаймагамбетов]

Как отзывается на педаль газа

[@ВладимирКузнецов-т8л]

Всем привет... СПАСИБО АВТОРУ ЗА РОЛИК ОСТАЁТСЯ ПОЭКСПЕРИМЕНТИРОВАТЬ ПОДРЕГУЛИРОВАТЬ ЗАЖИГАНИЕ ТАКИМ СПОСОБОМ!!!Хотя думаю все нормально потому что при вкл зажигания четко срабатывает бензанасос...Хотелось бы узнать, при настройке зажигания!!!!Влияет ли это на разгон автомобиля???...Такая проблема, все вроде настроено, все по меткам фильтра,масла,жидкости,датчики, свечи, свечные провода, корзина,фиридо все менялось!!! Лямдазон рабочий, моновпрыск не однократно чистился и форсунка отлично распыляет,суппорта работают отлично и хороший накат у машины.Но машина какая то вялая на разгон,такое ощущение ее что то держит помогите советом может кто сталкивался с такой проблемой...

[@andrey-sever]

Приветствую! При включении зажигания бензонасос коротко временно срабатывает всегда. Это не зависит правильно выставлено зажигание или нет. Сделано для создания давления на форсунке перед запуском. Я лично на слух всегда выставляю)) kzbin.info/www/bejne/eGqQZIqYl61sepY

[@СамсонДжишесть]

Доброго времени суток подскажите как правильно выставить зажигание на фольксваген пассат б3 1.8 карбюратор

[@ДмитрийМартынов-р5ы]

По проводу тоже хорошо получается.

[@russianwheels9352]

оч просто и полезно.ато кручу,хрен его знает какое там

[@daniel__tv8278]

У меня почему то трамблёр не крутится,снимал смазывал посадочное место,но всё равно не поворачивается, поворачивается только до того момента пока не затяну болт

[@ГоплитДарийский-ф1я]

лайк однозначно !!!!!!

[@adrussfintl3273]

Спосибо молодец

[@frost1980w]

Дело в том, если выставлять на маховике нуль или риску, то на шкиве РТ уходит абы куда. А если РТ выставлять, то маховик уходит очень сильно (нуль или риска). Может сбросить ремень и выставить без ремня маховик на нуль, и РТ по метке?

[@andrey-sever]

Вмт это 0 на маховике. Вот еще видео про метки kzbin.info/www/bejne/ZmWTaXSqd9KEapY kzbin.info/www/bejne/h3fRgmlnm5qbrJI kzbin.info/www/bejne/b3ivnnyOhbV1bZo

[@frost1980w]

@@andrey-sever метка от и нуль на маховике не соответствуют вмт. Ставлю вмт с помощью отвёртки, а метки уходят в сторону и нуль маховика и метка от. Не могу зажигание выставить. Авто не заводится. Дибил какой-то менял ремень и закосячил

[@andrey-sever]

@@frost1980w Обычно такое бывает если маховик не родной. Может ВМТ отверткой по поршню выставить и совместить метку грм? Потом на слух поворотом трамблера выставить опережение зажигания kzbin.info/www/bejne/eGqQZIqYl61sepY

[@user-ev4xy1sd4q]

Все правильно ,,

[@ПавелШитов-й1в]

Эх, если бы можно было, то я бы или к себе позвал вас или пригнал бы свою машину( если бы жил недалеко). А то уже запарился со своей Ауди 80. То одно, то другое вылазит постоянно.... Эх....

[@Alexxxfox]

Спасибо!

[@АндрейПаскал-ч5э]

Спасибо завтра попробую.

[@АрманКенжигитов]

Здравствуйте. Трамблёр нужно крутить именно с лева на право?

[@andrey-sever]

Можно против часовой

[@ТаджиддинСадаткадамов]

На опережение это на рано или от ноля на маховике в какую сторону

[@მაკაკვინიკაძე]

Скажите пожалуйста сколько милиметр между риски и нуля на махавике

[@Танцующийсволками-к8з]

На двигателе 2е с акпп фольксваген также метки?

[@Bellud5028]

Скажите, а вот трамблёр не должен стоять на первый цилиндр

[@alex_303]

Если не по риске маховик а при вращений трамблера срабатывает моник то машина не заведётся?

[@ДенисСупрун-и2в]

Здравствуйте! Скажите пожалуйста если маховик установить по риске это значит первый цилиндр поднялся в верхнюю точку? Я правильно вас понял? Спасибо большое.

[@ОлегСкварник]

Здравствуй добрый человек, открутил болт на трамблёре, не могу повернуть его, в чём причина?

[@ТайланТулебаев-к4е]

Нет риски на маховике... Как выставить подскажите пожалуйста

[@МихаилБортнык]

Здравствуйте Андрей, passat3, заводится нормально, тяга норм, прийомистий двигатель, большие обороти холостих оборотах.?

[@nurlanumbet5538]

Здравствуйте! У меня пассат б3 1.8 карбюр. мотористы ставили свежий пригн. двиг. Но цент. проводе нет искры.какие могут причины? Катушка норм. Тромбл. Норм. Провода целые. Но искры 0. .спасибо за ранее мастер. 👍

[@andrey-sever]

Может датчик холла? kzbin.info/www/bejne/d6nKeXeHi72GrMk

[@nurlanumbet5538]

Я в Казахстане живу у нас мотористы плохо разбирается. Только дай дай и все. Тачку авто электрику отвез пускай он разбирается. Спс! Брат!

[@xiaomiredmi3217]

@@nurlanumbet5538 дай дай

[@ВладГорлов-ц6я]

Угол опережения от чего зависит? От двигателя или от системы впрыска? А то у меня всё переделано

[@andrey-sever]

Угол опережения зависит от времени горения топлива и т.д. Что бы топливо полностью воспламенилось его нужно поджечь заранее. Этот промежуток и есть угол опережения. Пока поршень дойдет до ВМТ, топливо воспламенится и расширяющиеся газы будут толкать его вниз.

[@nds3080]

Здравствуйте, огромное спасибо, что помогаете хорошими, простыми, советами. У меня вопрос: Риска на корпусе трамблера до перврго целиндра не поварачивается против часовой стрелки, поскольку мешает труба. У всех смотрит как у Вас, а мне не повернуть из за этой проблемы. Как быть в этом случае? Спасибо за ранее.

[@andrey-sever]

Сам трамблер не поворачивается?

[@nds3080]

@@andrey-sever Да, он в движении, когда болт раслобляешь, но само место где идет соединение питание когда хочешь поставит как у Вас, то упирается в корпус элемента отвода металлической трубы. Грубо говоря, моя риска смотрит на 15-00 часов, а подвинуть я её могу только на 13-00 часов.

[@nds3080]

Я пытаюсь понять в этом случае мне на что держать ориентир?

[@andrey-sever]

@@nds3080 Поставить в вмт, ноль на маховике и грм по метке. Вынуть трамблер и поставить так что бы было место для регулировки. Затем зажигание выставить. Второй способ это ослабить ремень грм и повернуть промвал, бегунок тоже повернется. Первый легче

[@nds3080]

@@andrey-sever Спасибо огромное. Буду пробовать.🤝

[@Александр-д8о9ю]

Как бегунок поставить в такое положение на трамблёре ??????здравствуйте