Встреча с экипажем шхуны "Чава" - работа над ошибками после стрима

[@НиколайПоляков-щ8ж]

Очень рад вашему возвращению на ютуб! Крутой маршрут! С нетерпением буду ждать подробностей о ваших приключениях! Знаю снимать и монтировать видео не просто, но ваш опыт не оценим! Пожалуйста делитесь им! Удачи!

[@lsl64]

Спасибо за видео. Не смотря на то, что я много раз перечитывал вашу книгу о строительстве Чавы этот фильм посмотрел с большим удовольствием! Здоровья вам и долгих лет активной жизни!

[@leonid140]

Спасибо Андрей!вдохновляешь меня в строительстве мааленькой яхточки.люблю паруса,поэтому строю и думаю хоть немного похожу.

[@АнатолийФедоров-у7о]

Здравствуйте, Андрей! Понимал, что "Чава " ушла надолго и почему-то думал, что в Антарктику. Рад Вас видеть живым и здоровым в Аргентине. Надеюсь, больше не потеряемся. 🙂🤝

[@VictorDelGato]

Капитан, семь футов под килём "Чаве" и Вам !!! Мучос грасиас за Ваши фильмы !

[@sailboatCHAVA]

Спасибо за пожелания! Здесь, по этим мелководьям, это особенно важно!

[@paulil]

Безмерно рад! Вам!!! Мы в одно время уехали! Спасибо!

[@МихаилПрудников-ш7п]

Еще раз восхищаюсь!!! Парусный гардероб в кадре выглядит очень свежо и ново, у яхт масмаркета часто выглядит более потрепанным, поделитесь секретами , да и фраза " делай по максимуму на что решишься" в этом видео прозвучала впервые, в книге я не заметил этого главного аргумента)))

[@sailboatCHAVA]

Видимо, нужно сделать отдельный выпуск по применению восточных практик - технологии чуда,,🤣

[@sailboatCHAVA]

По поводу внешнего вида парусов. Сразу после уборки парусов мы надеваем на них чехлы. Это довольно муторное занятие, особенно в каботаже, но это правило. Ну, и отстирались носовые паруса хорошо, за время похода - это два! :)

[@muss7887]

Просто фантастика! А переход через Тихий океан войдёт в историю! Браво!

[@213485]

Спасибо! Вдохновляющая история!

[@MichaelAngello108]

Спасибо за краткую историческую справку, и хотя многое не было уже известно, с интересом посмотрел ещё раз. Дизайн лодок Дикса мне очень нравится, но понимаю, что не потяну строительство 35-40 футов. Этим реально надо не просто жить, а ещё не потерять веру в монотонности. Восхищаюсь и жду новых обзоров, особенно технических. Интересны темы по ремонту лодки (с большим удовольствием читал книгу об устройстве силовой установки Чавы, о выборе и эволюции, хоть я и не моторист). Интересны темы использования программ для прокладки маршрута, и прочая яхтенная кухня. Спасибо что вы есть.

[@vg.kretoff3125]

Привет всему экипажу! Привет обалденная история Чавы! Ждём описания о вхождении в территориальные воды мест, стоянок, бумажные формальности, визы, как это происходит вобще? Навигационные моменты, прокладка курса, работа автопилота, приборов. Распорядок и несение вахт между переходами. Хотелось бы узнать, как организованна материальная сторона путешествия, какой минимальный доход нужен для такого образа жизни на лодке такого размерения. Какие постоянные запасы есть на шхуне. Парусина, ремкомплект помпы, итд. Какие инструменты, сварочный аппарат, шуруповёрт итд. Факт стоянки в Марине. Если лодка обеспечивает комфортное пребывание на борту, бюджет мал, на сколько актуальна стоянка в Марине? Или просто пополнил запасы и удалился в дикую зону, если хочется, как это стыкуется с правилами стоянки по месту?))))

[@sailboatCHAVA]

Спасибо! Собираю вопросы, сделаем.

[@rois8]

Как всегда лаконично и захватывающе.

[@габриил-ы4м]

Блин как же классно!!! Земля же плоская скажи земляк

[@sailboatCHAVA]

Мы прошли по краю, и видели хобот одного из слонов.

[@dariaraspopina1418]

Очень круто! Желаем много мотивации и ждём новых выпусков!

[@sailboatCHAVA]

Спасибо!

[@ПавелБирюков-ч5и]

1. Приключения 2. Обучение ходьбы под парусом, работа с такелажем 3. Ремонт 4. Правила на море. 5. Разное. ( готовка еды, подводные съёмки например) Что из этого как реклама в ютубе, а что за $ подписку решать Вам. И спасибо, что вы не потерялись.

[@janisspalvins677]

Dpasino za ochen intetesnoje video.

[@Lesnik770]

Поздравляю 😇🤗🌍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@dmitriyt3116]

Огромное Вам спасибо!!!! Удачи во всех делах!!!

[@СергейСергеев-ю6н3о]

Да пишите просто что у вас происходит, свои планы, цели.

[@Egorova25]

Как здорово!! Под парусом!! Моя мечта!!!

[@ОлегШвецов-к7п]

Спасибо за выпуски!

[@ДмитрийЗавгородний-и6д]

Да все интересно, что удивляет, настораживает, радует. Какие техпрблемы самые трудные. Финансовая сторона. НА какое время рассчитан поход? И тд

[@sergde]

Спасибо, что вернулись!

[@acitizen1932]

👍👍👍💯💯💯💯💣💣💣

[@hibiny009]

Следил за вашим переходам в Телеграме. Вы большие молодцы.

[@borisdionisis438]

Обводы лодки симпотичные! Много проблем доставляет металлический корпус в уходе? В чем плюсы и минусы на ваш взгляд?

[@sailboatCHAVA]

Плюсы - прочность корпуса. Только на стальной лодке я вижу, что подветренные ванты не ослабевают в сильный ветер, так как корпус не скручивает нагрузками от рангоута. И если вы встретили на десятиузловом ходу хорошее бревно, вы не получите дыру в корпусе. Минусы - коррозия. Стальной корпус - для трудолюбивых.

[@oleksandrpopov6944]

Подписался , всё интересно, особенно по техничке.

[@СтаниславКонаков-х1м]

Отличный видос.

[@raftsail]

Рад снова видеть вас!

[@АрктурБуксир]

восхищение очень смело и круто ждем продолжение

[@dm_g9639]

Интересно и полезно! Спасибо!!!

[@iuriisemio8902]

Доброго дня. Из этого видео узнал, что Вы были представителем Дикса. Подскажите у Дикса проект Shearwater 45 есть в исполнении из алюминия ( или только 39й) ? И можно ли его выполнить из стали с такой же формой корпуса ( без шарпи).

[@sailboatCHAVA]

Привет. Ал. вариант есть. Из стали - нет.

[@sharkovandrey]

Андрей, виват! Молодцы!!

[@vyalkoff]

Добрый день, скажите пожалуйста сейчас такой корпус построили из стали или алюминия?

[@sailboatCHAVA]

Этот проект только со стальным вариантом корпуса. Наверное, строил бы из стали. Алюминий очень привередлив к электрохимической коррозии.

[@vyalkoff]

@@sailboatCHAVA спасибо, уже несколько лет присматриваюсь, собираюсь с мыслями заложить такой проект.

[@Igor_Babich]

добрый день) очень интересно увидеть весь поход) и по флагу интересно. какой флаг сейчас и все сопутсвующие трудности и проблемы

[@sailboatCHAVA]

Увидите, поход разберём. Флаг - российский, пока идей нет.

[@ИльяКисляков]

Добрый день, Андрей! Скажите пожалуйста, у Вас есть право передавать проект яхты 3-им лицам? Благодарю!

[@sailboatCHAVA]

Проектировщик сохраняет за собой права на проекты. Мы, строители, приобретаем лицензию на постройку одного корпуса. Кстати, стоимость такой лицензии составляет от 1 до 3% от стоимости построенной лодки. Ни разу не пожалел.

[@eboosteru6130]

Вы вскользь упомянули об армоцементном корпусе, стоявшем где-то "памятником". Не могли бы рассказать о его дальнейшей судьбе? Что Вам известно? Я просто наблюдал подобный корпус в начале восьмидесятых где-то в районе 3-ей Рабочей,

[@sailboatCHAVA]

Я помню, что работал тогда с катамараном, это были 80-е, да, и он стоял возле Спортгавани, на берегу. С ним даже кто-то возился. На воде не видел, судьба неизвестна.

[@DeniKiti]

Здравствуйте, Андрей!С большим интересом следил за Вашим переходом в телеге.Сейчас реально купить проект HB 40 или HB 40+10% ? Интересно посмотреть технические видео этого перехода.

[@sailboatCHAVA]

Если вы можете заплатить долларами, то оригинальный проект от Дикса доступен, как обычно.

[@викторколымба]

Спасибо

[@andrei88821]

Почему в Аргентину перебрались а не на Карибы или Малайзию, Микронезию? Или это временная точка путешествия?

[@sailboatCHAVA]

Во время старта похода вся Пасифика была закрыта, кроме Филиппин с длинным карантином в Субике. А на Филиппинах мы уже были, и довольно долго. Так что тактически мы были готовы тянуть без заходов. Острова стали открываться по мере нашего продвижения. Стратегически цель - большая страна, сходная по уровню жизни, с европейским характером, и нормальным отношением к эмигрантам. Аргентина подошла по всем формальным признакам.

[@andrei88821]

@@sailboatCHAVA Понятно. Успеха вам на новом месте.

[@ДмитрийЗавгородний-и6д]

​​@@sailboatCHAVA так вы эмигрировали?

[@sailboatCHAVA]

@@ДмитрийЗавгородний-и6д Соседи приходят, им слышится стук копыт, Мешают уснуть, тревожат их сон. Те, кому нечего ждать, отправляются в путь Те, кто спасен, те, кто спасен. Тем, кто ложится спать - Спокойного сна. Спокойная ночь. У меня планируется выпуск - "Ответы на вопросы". Отвечу.

[@МаргаритаДорохина-к3в]

Зачёт и Уважуха!

[@vssable]

А яхту с таким килем разве можно вывести в прилив на песок и осушить для обслуживания? Наверняка понадябятся кильблоки или стенка для опоры.

[@sailboatCHAVA]

Я не пробовал, таких задач не стояло. На горизонтальной твердой площадке стояла в зимний период, добавляли несколько стоек из бруса. kzbin.info/www/bejne/kKqVh2WmYrGaors

[@Тарас-г4л]

Очень интересно

[@Тарас-г4л]

Какие ремонты были по корпусу

[@sailboatCHAVA]

По корпусу за 18 лет эксплуатации только плановая очистка и окраска.

[@Тарас-г4л]

👍👍👍

[@johnynekvil]

Здравствуйте, не могу найти проект этой шхуны ( чертеж с размерами и тд ) так скажем от скелета то кожи Можете помочь с этим вопросом ??????? Хочу тоже такую построить

[@sailboatCHAVA]

dixdesign.com/hb40.htm

[@simonsimon3579]

Андрей добрый день! Правильно ли я понимаю что проект этой яхты уже приобрести у его конструктора россиянину невозможно, только украсть? 😁 Или всё-таки для заинтересованных в постройке судна есть возможность действовать в правовых рамках?

[@sailboatCHAVA]

Есть такая присказка, про причины и возможности. Вор всегда объяснит свои действия причинами, но человек с головой найдет возможности.

[@simonsimon3579]

@@sailboatCHAVA Знаю такую присказку. Однако если вам как гражданину России отказывают в приобретении проекта, то нет никаких причин искать возможности и унижаться чтобы его купить. Тут уж лучше украсть.

[@sailboatCHAVA]

@@simonsimon3579 Вот, я как раз об этом. Вор всегда обижен и унижен. Это основа его действий.

[@simonsimon3579]

@@sailboatCHAVA Не совсем так. Во время военных действий украсть что-то у противника, обмануть или убить его является доблестью. Это ещё с библейских времен так.

[@sailboatCHAVA]

@@simonsimon3579 Украсть у Дикса его проект, который потребовал, как минимум полугода работы, развязав для оправдания войну с Украиной? Логика. Заканчиваю, нам с вами дальше не о чем разговаривать.

[@АндрейАбросимов-я5ъ]

Интересный рассказ ,пронизанный желанием и стремлением сделать.Вот про всякое схлопывание всего связанным с яхтингом замечаю к сожалению что это тянется давно по всей стране и мягко говоря не радует.

[@Nahal0nok]

Спасибо! Семи футов под килем.

[@yumibeauty1404]

Андрей, Вы молодчина. А куда после Аргентины?

[@sailboatCHAVA]

Тут рядом много интересного. Бразилия - мечта Остапа Бендера, Карибы, Кейптаун, опять же, через дорогу.

[@ТемаСема-о3м]

Завидуем, че. Щас такую построить дорого выйдет.

[@sailboatCHAVA]

Нет, не так. Человечество развивается, так что сейчас это относительно дешевле.

[@sailboatCHAVA]

Телеграм-канал с опубликованными письмами с похода Владивосток - Буэнос-Айрес t.me/from_chava Поддержать канал и выпуск очередных роликов: Донаты и подписка - boosty.to/chava Сбер 40817810250001634222 Альфа 4081 7810 1068 5001 8201 USDT (TRC20) - TTcVc75tfw2ziNMciCHuVxWbNwvhihv8BW

[@kontenent]

почему не пошли через панаму?

[@sailboatCHAVA]

Выберите подходящий вам вариант. Потому что хотелось посмотреть на мыс Горн. Потому что проход через Панамский канал денег стоит Потому что паруснику до Панамы придется идти через Аляску Потому что мы пошли самым быстрым путем. Хватит?

[@kontenent]

@@sailboatCHAVA .понятно.

[@sergeisilchenko6432]

Спасибо