Это один из самых офигенных видосов про эндуро мотоциклы, который я видел🔥 Огромный респект Алексею за его профессиональность и Андрюхе за хороший видос!
@ЖеняКоляда-т7ю13 сағат бұрын
😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
@-E-moe- Жыл бұрын
Все что говорит Алексей нужно записывать , жаль что таких умных, технически подкованных , людей мало . Спасибо за отличные видео . Жду ещё )
@ZloyGADjet5 ай бұрын
Записывают умные вещи, а это классический словесный понос. Лучше почитайте для начала о рабочем объеме двс и влиянии пропускной способности диффузора... А если идти дальше то почитайте о влиянии размера жиклера на создании качества смеси при открытом дросселе. Андрей его на первых минутах раскусил. Весь ролик это стеб над Алексеем.
@cteanmoodo8331 Жыл бұрын
Андрей как маленький ребенок. Алексей как батя учит. 😂 Мне Повара жалко было, сидел скучал.
@igorlubimov7894 Жыл бұрын
повар смотрел и думал, ктм, гр8, реху? Чё я тут делаю, у меня к4
@wiregeek8620 Жыл бұрын
@@igorlubimov7894 у него к6р
@rejectedone5993 ай бұрын
Тупой он просто. Вот и несёт хуету и перебивает.
@ИванШишмаков-с1и Жыл бұрын
Видео познавательное. Отдельно отметил разницу используемых смазок в различных узлах и агрегатах.
@ОлегРублевич Жыл бұрын
Андрей, снимайте с Алексеем по чаще, топ дуэт🔥
@mixps372 Жыл бұрын
Надеюсь ты про Повара
@andryelensky269 Жыл бұрын
И засрать весь канал техничкой? Техничка ещё не продвинула ни один канал. Как часть контента топ. Но не более.
@Нечестивый-с2ю Жыл бұрын
Нахуй он нужен лучше повар чем этот черт его не интересно слушать
@chiboreache Жыл бұрын
@@andryelensky269 шкила не бомби, тебе визгов на заставке мало?
@andryelensky269 Жыл бұрын
@@chiboreache рот свой чумазый с мылом вымой.
@andreysichkarenko447 Жыл бұрын
Шикарные выпуски! Благодарю от всей души Андрюху с его командой и гуру!!!
@tomhardy007 Жыл бұрын
Выпуск шикарный👍👍👍 много нового узнал, благодарность за такой выпуск!
@brozzz917 Жыл бұрын
Капец! Самый офигенный разбор мотиков. Дядька капец все грамотно расписал. Андрюх, респект за видос! В сравнении с ктм, захотелось ГР8 купить. Оказывается мотик огонь.
@dmitriyaleksenko2382 Жыл бұрын
Клевые выпуски с Алексеем! Интересные и познавательные! Андрюха снимай с ним больше контента. Он Рязанский военный автомобильный институт заканчивал? Спроси пожалуйста. Единственное про резонатор не соглашусь ( про « складки» на современном резонаторе, уверен завод изготовитель/инженеры не дураки- на 2т. - ПОДПОР ГАЗОВ!!!) , он и так гладкий изнутри, про что говорит Алексей, а « складки» для подпора, так что резик норм. На всех тюненых байках для именитых гонщиков, когда активно на 2т ездили( я про мотокросс) , он составной именно по этой причине.
@СеменГордеев-ф3ф Жыл бұрын
Спасибо за ролики!! Вот бы Алексей рассказал где нибудь поподробнее про смазку грамотную, какую куда советует, и как часто обновлять ее Заранее огромная благодарность
@lovegluesomuch6045 Жыл бұрын
Поддерживаю
@андрейтитов-к1х Жыл бұрын
Правильные вещи озвучил мастер. Круто! Больше таких видосов
@A.M.Customs Жыл бұрын
Дуэт пушечный! 😮 почаще его снимайте, грамотный дядька
@antonsoshnev2371 Жыл бұрын
Андрей красавчик. Задаёт все вопросы и уточнения. Вообще за такую консультацию люди платят нормальные деньги. А тут нам бесплатно видео инструкция дали. Браво!
@stanislovesilin9464 Жыл бұрын
Алексей красавчик! Сразу видно инженерное образование и грамотный язык повествования. У нас в МАМИ такие преподы были на факультете ЭМИП по ДВС. Очень приятно слушать профессионала своего дела.
@sergiobaklashovi7142 Жыл бұрын
Много Алкашей Мало Инженеров )))
@Redgreen13 Жыл бұрын
Требуем названия смазок и рекомендации к ним
@5320kamaz Жыл бұрын
Классный контент!!! Алексею спасибо за участие!!!👍👍👍👍
@tdasogood8720 Жыл бұрын
Спасибо за Алексея! Чётко, спокойно говорит, такие люди чувствуется специалист и по делу говорит. Спасибо за гостя! Очень приятный и интерестный гость.
@Stellapatetcaelum Жыл бұрын
Благодарю за видео! Расскажите про смазки, какие марки - производители, где дешевле купить. Снимите видео руководство, как разбирать мотоцикл и как правильно смазывать цепь, прогрессию по шагам и т.д. С уважением, Сергей!
@oodaaoo Жыл бұрын
Андрей! Спасибо, что познакомил с таким грамотным мастером! Нам бы не помешали контакты Алексея чтобы обслужиться у него! Сам тоже молоток шаришь и видно какой увлеченный и глаза горят ! Оператору респект!!!!
@sergeripjoint Жыл бұрын
молодец, по факту надо подробнее про косяки вилок и амортов. Кто катает на серьезных велах, тот знает насколько важны отскоки, а еще есть несколько видов компрессий))).
@alexeygerasimchuk81917 ай бұрын
Lefty carbon лучшие вилки 🫡. Одно дальше не дискутировать))
@sergeripjoint7 ай бұрын
@@alexeygerasimchuk8191 лефти вилка интересная, но когда не твоя
@reporter_rf Жыл бұрын
Алексею огромный респект 👊 Приятно слушать мастера своего дела. Готов бесплатно работать в его замечательном гараже) Андрей, можно попасть на ремонт к Алексею, замечательный мастер🔥👍
@foxatbox_art Жыл бұрын
Топовый мужик. Как новичок и первосезонник, много интересно узнал за внедорожные мотики в плане собственноручного обслуживания.
@rikzis2712 Жыл бұрын
Просто офигенно, я так кайфанул с ваших умных разговорах и по теме просто шик блеск) как будто был с вами и накопились вопросы) которые кричал в телефон так как писать поэму долго) все чётко Дядька с руками и головой все по фактам) огромный респект) 😊
@Ya_za_Mir_Vetal Жыл бұрын
Чем меньше диффузор относительно "дырки" в карбе и впуске, тем лучше организация потока, соответственно снижается требовательность к точности подбора жиклера и положения+профиля иглы, то есть допускается больший разброс по тарировке ГТЖ, повышается экономичность, и эластичность двигателя. Но снижаются пределы мощности и максимальных оборотов. Больше диффузор - нужны точнее все настройки, в том числе и под качество воздуха, давление. Так же ускорительный насос снижает требовательность системы, при большом диффузоре повышает экономичность.
@sanya8789 Жыл бұрын
Да но дядя видать забыл это,я в угоду мощности так же поставил большой карб но заводится мот бывает тяжело из за этого
@АлексейГаврашенко Жыл бұрын
Тот момент когда за час хапнул опыта лет на 5 сразу Офигенное видео,лучшее что видел по мото науке
@lukluk978810 ай бұрын
Мужык красава ,хорошо подходит к вопросам смазочных материалов
@МаксимКлюев-к3ю Жыл бұрын
Как всё таки приятно и полезно послушать понастоящему ГРАМОТНОГО человека !
@andreyxxx2224 Жыл бұрын
За мотард из гр8 отдельный лайк)
@ярославпадерин-д6г Жыл бұрын
Приятно слушать грамотного человека.
@ДабулаЧадаефф Жыл бұрын
Офигенный видос! Я узнал за час больше, чем из всех видосов на ютюбе вместе взятых! Андрюха и Алексей, спасибо охренеть какое!👍🏻💪🏻🤝
@gorinisch_hf6687 Жыл бұрын
Замечательные и подробные видео, и вопросы все какие могли бы даже заинтересовать проговорены. мне понравилось)
@marvin_4237 Жыл бұрын
Блин, первый раз вижу, что Андрей стоит и сказать нечего, вообще спасибо за видео, сток узнал нового, сток нюансов, прям огонь, почаще такого плана выпускай, оооочень интересно и приятно смотреть
@ВасилийКовалев-н5ж Жыл бұрын
При сравнении ГР8 и КТМ с огромным преимуществом победил Риеху. На этом неожиданном выводе пора переходить к натурным испытаниям
@АлександрЯнчук-л6с Жыл бұрын
Информативный выпуск! Алексей прям кладец полезой информации по Китаю .так как в основном что греха таить на данный момент доступен только Китай и Индия по хорошей цене.инттересно бы было услышать его рекомендации что стоит кому покупать , кому для спорта куму просто по бездорожью на рыбалку съездить,кому до магазина .какая линейка для чего наиболее подходящая? И ещё судя по Алексею ведь есть специалисты можем же производить своё!
@etojeyoj7605 Жыл бұрын
После момента размеров направляйки, уже сразу понятно, что Китай есть Китай и такие бабки отдавать не хочется за это)
@BlogOffRoad Жыл бұрын
Андрей, интересный выпуск. Без какой либо рекламы, много интересной информации, интересно смотреть, слушать, изучать мир.
@asdf679 Жыл бұрын
Андрей,после серий видео с Алексеем начинай снимать видео с Александром Ф . Можно целый сериал снять о том как он тебя и твоих друзей учит управлять мотиком. Это будет очень полезно для тебя как для райдера и для всех как зрителей. После такого обучения в большинстве гонок ты окажешься на тумбочке, и немного порекомендуешь всем освоить триал ;)
@АндрейБондаренко-т3ж Жыл бұрын
Андрей привет! Очень интересный обзор но хотелось бы обратить внимание на некоторые аспекты связанные с зазорами в деталях двигателей мопедов. Я сам занимался литейным производством и более того работал на предприятии по изготовлению поршней. Вы наверное сами хорошо знаете что существуют тепловые расширения металлов и в зависимости от марки они очень разные все зависит от коэффициента теплопроводности. Самые высокие у алюминия и чугуна. И если европейские и российские производители работают на первичке то китайцы в основном на металлоломе в лучшем случае применяя легирование я уж не говорю об эллипсе на юбке поршней и укреплении магнием то же самое с гильзами цилиндров тупо из чугунного лома! Европейцы закладывают большие зазоры учитывая жёсткий режим работы на этих мопедах и соответственно больший ресурс ну и применение качественных материалов но и в результате большую цену!
@ДмитрийКандауров-э6ц Жыл бұрын
Андрюха давай давай по больше таких видосов😊
@maxiteful7 ай бұрын
Говорю как человек с двумя высшими образованиями, смотрели с супругой-психологом вместе, чтоб на двоих как раз три набралось и можно было душнить на равных). Алексей, прошу, не переживайте сильно и не бойтесь оказаться неправым в чем-то, либо показать, что Вы не знаете какие-то вещи. Лично меня всегда пугали люди, почему-то боящиеся показаться в чем-то некомпетентными. Вас показывает Ваша манера отвечать сразу и чуть не подумав дать любой аргумент, лишь бы что-то "скорей объяснить", ведь именно так Вы объясняли карбюратор, рассчитанный "правильно китайцами на заводе-изготовителе", которые почему-то на том же заводе "не могут рассчитать проводку, кик, вилку" и многие другие вещи, которые Вам с того же самого завода не понравились Мы с супругой заметили, что Вы редко соглашаетесь с собеседником и говорите так, будто-бы Вам очень сильно хочется что-то сказать, не обращая внимание на то, слушает ли Вас вообще собеседник. Это не так страшно, как страх быть неправым, что к этой самой неправоте и ведет, но все же Как я понял, Вы до сих пор верите в СССР, т.к. если человеку "страшно проснуться старым дураком", то и в СССР для него все было сделано правильно. Возможно, Вы даже думаете что-то вроде "такую страну загубили". Самым грустным для меня будет, если Вы подумаете, что я говорю Вам что-то со зла
@ДмитрийИванов-й7к6 ай бұрын
У меня образование слесаря 5ого разряда. И знаешь чё я тебе и твоей жене скажу? Да то что вы молодцы ребята! Посмешили меня😂😂. Мужик этот просто правду говорит, а не то что вы хотите, это я по опыту говорю, а не по высшей психологической квалификации.
@maxiteful6 ай бұрын
@@ДмитрийИванов-й7к братан, слава Богу все оказалось так просто)
@evgenystolyarov1279 Жыл бұрын
Тема видео класс! Подскажите смазки (тип, марка, классификация) для конкретных узлов, конкретики не хватает. Что для прогрессии, подшипников колеса, рти, пластика... Думаю, многие скажут спасибо, поставят 👍
@АртемСлатвинский-щ7ж Жыл бұрын
Когда новые выпуски с Алексеем, ёлки-палки
@kaiiitahka7402 Жыл бұрын
Видос огонь 👍. Стало вообще всё понятно. Спасибо 😊
@Евгений-в8й5э Жыл бұрын
Видос пушка, Алексей конечно грамотный очень человек, много нового для себя узнал, о чем даже не задумывался раньше
@Катаемся-ш7р Жыл бұрын
Очень много полезных нюансов узнал, круто 👍🏻
@ВячеславПротопопов-з6н Жыл бұрын
Отличное видео 👍🔥🔥🔥
@СергейСтепанов-р4о Жыл бұрын
Андрей, снимите с Алексеем видео полной подготовки к эксплуатации дешманского китайского мотоцикла из коробки, тыщ за 150-200
@ussr-bs9pb9rw9p Жыл бұрын
Теперь я понял,чем у тебя короче, тем лучше будет управляемость 😄
@MrSashasimakov Жыл бұрын
Та блин, основа. Эндурики вело даже гоняют на рамах на размер меньше. Там ещё угол рулевого стакана и вынос вилки роляет. Прописные истины.
@РусланМулахметов-щ9й Жыл бұрын
Видео 👍👍👍Хотелось бы полюбопытствовать у Алексея как цепь обслуживать (чем бюджетно смазать) Можно коротенько так на часок 😀😀😀
@badreykrd Жыл бұрын
Сколько терпения у Алексея ))
@slaweonthebeat Жыл бұрын
Ооооооотлично, самый крутой мото-блохер❤
@Pvgmtsprt Жыл бұрын
Надо ролик снять минут на 10-15 как готовить мот. Что мазать, чем и как часто. Такой длинный ролик мало кто посмотрит. Но вот краткий туториал многим Бы глаза открыл!
@freddybar413 Жыл бұрын
Побольше бы таких видео , просмотрел открыл для себя новые открытия
@andreymalyshev9264 Жыл бұрын
Механику Алексею благодарочка за науку! Респект и уважуха! Жаль рецептом соуса Васаби для КТМ не поделились....
@instasamka7480 Жыл бұрын
Классный мужик,видно болеет этим,респект ему👍
@uprprprprprprprprprprp Жыл бұрын
То самое чувство когда собрал мот, смотришь подобные видео и думаешь о том что надо опять разбирать🥲
@АртемСлатвинский-щ7ж Жыл бұрын
Молодцы, ребята
@78KUM Жыл бұрын
Геометрические расчёты, это конечно познавательно, но кроме геометрии существует ещё и физика. Центр масс зависит не только от расположения агрегатов.
@АлександрКовалев-ь1щ Жыл бұрын
Охренеть!!!!Китай наступил на пятку ктм😮
@dolboyob Жыл бұрын
Наступил на пятки только у нас, потому что ещё не много и ничего не останется, кроме Китая
@VovaHarlamov Жыл бұрын
Все равно на мире никто никогда не поедет на них, да и люди будут брать норм мотики
@СеняДьяченко-ч2н Жыл бұрын
@@VovaHarlamov в тех же штатах очень даже ездят люди на них 🤷♂️
@MrSashasimakov Жыл бұрын
Нытики)
@ГулиашвилиИбрагимМусаевич Жыл бұрын
@@СеняДьяченко-ч2н Кто на них там ездит?😂 Не давно только эти мотики вышли, на них толком поездить некто не успел, даже в тех же штатах. Хватит уже свой бред из воздуха взятый писать.
@АртемБелов-х7е Жыл бұрын
Да бросьте вы 😳КТМ тоже хороший мотоцикл😆😂 по соаввнеию двух других🙂каждый день смотрел бы такие видео, как сериал 😍👍
@ScooterTime-Channel Жыл бұрын
Алексею работать бы в отделе маркетинга ) Могёт придавать мелочам большое значение, и придавать не столь серьезным моментам, огромное внимании. Умеет продать как себя, так и свой труд.
@MrSashasimakov Жыл бұрын
Ну так-то он прав, по фактам.
@ScooterTime-Channel Жыл бұрын
@@MrSashasimakov прав не прав, но люди за серьёзные ремонты не хотят толком платить, а за такие вот казалось бы на первый взгляд мелочи, темболее. Там цена вопроса вот такой обслужки, закачаешься, а предявит за что, толком не чего.
@АлександрСидоров-э6к Жыл бұрын
Сейчас 21 век, все можно найти в интернете правда необходимо уделить время... ДК вот, почему бы сразу не рассказать какие именно марки модели смазок и др.материалов используете... Сохранений этого видео было бы огромное количество
@АртемСлатвинский-щ7ж Жыл бұрын
Когда будет новые выпуски с Алексеем
@tomatbez Жыл бұрын
Все круто. И понятно что обьяснили
@ДенисПоходин Жыл бұрын
Дуэт чёткий, снимайте с Алексеем и дальше
@ДмитрийАксенов-е5к Жыл бұрын
Молодец Алексей все в точку.
@alexeygerasimchuk81917 ай бұрын
Инженер по эксплуатации автомобильной и гусеничной техники-это ж диплом танкистов обычно)))
@ОлегЗеленов-л7е Жыл бұрын
Андрей, напиши названия смазок
@FreEmotions_Real Жыл бұрын
Уже посмотрел видос, кайф!!
@overalle5855 Жыл бұрын
Ахахахаа за три минуты? Ага..
@Konstantin0377 Жыл бұрын
На перемотке? 😂😂😂
@ВладимирВетров-к3у Жыл бұрын
Чел он 1,5 час идёт а ты за 10 минут посмотрел
@FreEmotions_Real Жыл бұрын
Да я рофлю))
@ЭльвирЯкупов-ж1п Жыл бұрын
Шикарные выпуски👍 Мистер Алексей просто Красавчик!!!
@vladimirlukonin6540 Жыл бұрын
О, Андрей сделал выводы))) Перебивать стал меньше 🤪
@Ulf450 Жыл бұрын
Ну всё, Романьяк ждёт "китайцев".., золото за ними)))). Чемпионы - вперёд)))))! А мы уже как-то "чай повозим" и на КТМ))).
@user-eb1bp5cw1mRVB7 ай бұрын
Весело, когда работает конструкторское бюро из вгода в год выпуская топы и мужик из гаража обьясняет что все они тупые😂😂😂 Насчет контактов)...они герметичны, а клеем не то место намазал😂😂😂
@Fidel-Aseev Жыл бұрын
Вот мой комментарий к первой части этого видео урока-Смотрю иногда Андрея, и хочется объективно оценить его творчество и труд в сфере мототехники и её обслуживание, эксплуатации. Моё личное мнение, твоя мама или папа, в твоём детстве водили тебя в место яслей и детского сада, в гараж с мотоциклами и мопедами 🤓 Короче, подача тобой контента и информации для публики, это как в жаркий душный день, в прохладном гараже, выпить настоящего холодного различного советского 🍻 пива вприкуску с отварными раками 🦐 в солёном укропном рассоле..😁. Вот такой у тебя вкусный контент 👍👍👍 Но после второй части, я хочу сказать что это не просто обзор и видео урок а целая диссертация от русского кулибина, поэтому после холодного пиво 🍺 и🦐 , приходит прохладный ветер в гараже и без легендарного Беломор канала😎🚬💨💨 дисертуха явно не зайдет 😊
@clipsoon612111 күн бұрын
Очень интересно смотреть. Даже спустя два года выпуска ролика пересматриваю его достаточно часто
@АлексА-р5в Жыл бұрын
Любой товар можно выставить как в хорошем, так и в плохом свете. Самый точный индикатор качества товара - это вторичный рынок. Открываешь доску объявлений мониторишь динамику продаж, и тут всё встаёт на свои места.)
@huntinginkazakhstan27569 ай бұрын
Очень познавательное видео.Автору респект 👍
@Konstantin0377 Жыл бұрын
От начала до конца досмотрел. полезное видео для мотоциклистов👍👍😎
@АлександрЛукьяном Жыл бұрын
Самый пушка обзор только у тебя! Зашел по колее)
@Chikir_Manyau Жыл бұрын
Алексею огромный респект
@АлексИкскоп Жыл бұрын
Парни с новым годом! Всем добра, здоровья! Подскажите пожалуйста какой взять мот до 200 тысяч кроссовый
@benzogang7572 Жыл бұрын
Много нового узнал давай еще с алексеем сними умный человек
@ВениаминНягин Жыл бұрын
У мня такая же проблема с вилкой, после 15м.ч пришло конец направляющим, люфт пира был огромный масло рекой.
@Hellhammerr1 Жыл бұрын
Не в обиду человеку но более длинная база значительно удобнее в подъеме и спуске, короткая база очень хороша в кк
@dmxkdv Жыл бұрын
Спасибо Андрей!) Топ видос, очень полезно, жду продолжения ☝️💪👍
@sherhankross3083 Жыл бұрын
Наглядно и позновательно!Вот поэтому,когда что нужно купить что-то хорошее,нужно обращаться к специалистам,а не к блогерам)))))
@НиколайВасильев-н8ь7я Жыл бұрын
Притно послушать грамотного человека, про смазки не знал, буду пробовать!
@sanya8789 Жыл бұрын
Ударная смазка Mobil хорошая, вязкость NGL 2,для тяжело нагруженных механизмов
@sharov368 Жыл бұрын
Очень интересно смотреть на работу профессионалов. Появляется желание проверить свой китайский дорожник и в случае чего подпилить)
@O-Blik Жыл бұрын
Речь технаря радует , очень .
@ssimss0012 Жыл бұрын
Какую смазку для контактов используете?
@slaff55 Жыл бұрын
Мировой мужик, если следующий видос будет без него, то будет печально.
@АндрейГорбунов-б9ь Жыл бұрын
Круть красота!!!! Молодец Андрэ!!!
@МихаилМаклеев-в9ю Жыл бұрын
Ждём видос про мази
@agrocat01 Жыл бұрын
13:40 я сменил масло. И шлифанул направляйки. Затуп вилки ушёл. А вот колечки не подумал шлифануть. Башинги свои подпилил напильником стык, заскочили в стакан отлично.
@kineevfoma4529 Жыл бұрын
Крутой дядька😊
@alf_master12 Жыл бұрын
Андрей, приветствую! Хочу выразить огромную благодарность тебе и твоей команде за потрясающие обзоры!) Есть просьба огромная…мог бы ты сделать обзор на Honda NM4?)) на него не существует не одного приличного обзора, а техника весьма интересная. Ходят слухи, что дизайн был разработан специально для фильма «Призрак в доспехах». Буду очень благодарен, если получится)
@mitmitich2623 Жыл бұрын
Есть смысл ещё раз пересмотреть.Ударная смазка,на ум от перфа тюбик пришло в голову,будет работать?)Или лучше без малибдена триподной намазать иголочки?