Te figyelmet köszönöd meg én pedig a profi műsort 🥳🤘
@leventemodok36985 жыл бұрын
8:20 Magyarósi Csaba jutott egyből az eszembe arról az autóról. :)
@daniszasz57025 жыл бұрын
A Bébi
@leventemodok36985 жыл бұрын
Azaz :D@@daniszasz5702
@krisziannagy78385 жыл бұрын
Csaó Andris! A sok sznob, kiégett, nagyképű, autós újságíró után (tisztelet a kivételnek) annyira üdítő téged látni és hallani csak annyit szeretnék mondani hogy KÖSZÖNÖM!
@gydomi15 жыл бұрын
Kivitelezés rendben van! Esetleg lesz majd olyan rész, hogy milyen coupekat lehet ma olcsón venni?:) szerintem az is egy érdekelt téma lehet
@tiborklein53495 жыл бұрын
Ha szezononként lekezelik a tetőszigeteléseket, akkor a gumi nem fog megvetemedni és így elkerülhető a szivárgás. Valamint az sem árt, ha garázsban tartják az autót, a gumi nem szereti az UV-t.
@feco68915 жыл бұрын
A 80 B4 es Audi kabrio változához vagyis az Audi Cabriolet-hez annyit tudok hozzátenni hogy a kasztni galvanizált lemezből van vagyis nem fog elrozsdásodni , elrohadni , gyakran még akkor sem amikor már nincs rajta festék , ez igaz a 80 B4 bármien kivitelére is
@82norberto5 жыл бұрын
A 4-es Golf cabrio valójában 3-as, csak 4-es pofával :)
@csongorhadnagy54885 жыл бұрын
Szia Andris! Nagyon jó videó lett, akárcsak a többi! Esetleg tudnál azokról a bizonyos kategóriákról beszélni egy videóban, hogy milyen kor alatt lépnek be az autók az old timer korszakba, young timerbe, vagy akár hány év után esik ki a kategóriájából egy luxus autó. Köszi
@mezriczkym5 жыл бұрын
Fiat barchettam volt és imádtam. 1000 kiló körül volt 130 lóerővel és olyan vezetési élménnyel, ami erősen vetekszik a barátom nb mx-5 ével. A súlypont nagyon jó helyen van, emiatt nem orrtolós, bekanyarodik mindenhova, há ráfékezel kikönnyíted a fenekét és még egy kicsit úszni is tud. A kakucs ringen is jártam vele. Bánom hogy el kellett adnom.
@AttilaSVK5 жыл бұрын
Mint egy C70 volt tulajdonosa elmondhatom, hogy azért nem annyira benzintemető az, pedig T5-ösöm volt (meg kupé, nem kabrió) :) Ha odafigyeltem, vegyesben ilyen 8-9 liter körül el lehetett vele járkálni. Cserébe legalább volt ménes, rendesen.
@leongamecorner5 жыл бұрын
Toyota MR2-t hiányolom. Hátsókerék, középmotor, elég jó kombináció.
@Pete55555895 жыл бұрын
Csak borzasztó ritka, HAHU-n is alig van fent, abból is egy csomó jobbkormányos. De egyébként jó kis kocsi az is.
@bertramfarago99795 жыл бұрын
Az targa tetős. De tényleg jó kocsi
@peterivanits98345 жыл бұрын
Engem érdekelne egy olyan videó, amiben összehasonlítod az Ottó motoros autókat a Dízelmotorosokkal. Szerintem több embert is érdekel és remélem majd csinálsz ilyen videót :)
@patrikcsongradi36925 жыл бұрын
Helo. Szerintem igen hasznosak az eddigi "Milyen autót vehetsz X forintért" sorozatod. Vannak rálátásaim az autókra mégis mondasz olyan dolgokat amiket jó tudni.😊😊
@nagylaszlo83485 жыл бұрын
Peugeot 306 cabrio-t kicsit hiányoltam! Pedig ennek az ár kategóriának az alsó felén elég erősen jelen van.
@richardsipos6885 жыл бұрын
Csak a 306 cabrio :3
@kirschadam24115 жыл бұрын
Nagy László számból vetted ki a szót, bőven 1 millió Ft alatt lehet kapni és jelenleg ilyet tervezek első autónak is, szerintem elég jó konstrukció.
@igorhornung60895 жыл бұрын
ja csak eleg rondaa xd
@autosvilagbarnival8905 жыл бұрын
Kirsch Ádám jó autó meg szép is meg minden mellette szól de ha veszed akkor nézd meg hogy a hátsó kerék mennyire terpeszt. Ha nem állnak egyenesen a kerekei akkor erősen alkudni kell mert a torziós hátsó futómű nem kifejezetten olcsó. :) De jó kis autó, én ez nézegetem!
@autosvilagbarnival8905 жыл бұрын
@@egykilenckilenchet igen tudom hogy nem a gatyája megy rá de azért nem árt rá figyelni hogy hogy állnak a kerekei :) de köszönöm hogy kiegészítetted a mondandómat!
@davidberczi5 жыл бұрын
Bátraknak ajánlanám az MGF 1.8 VVC-t. A családban volt egy megkímélt darab, aranyos kis gép és a híres angolautós betegségek is elmaradtak. A nagyjából egytonnás saját tömeg és a kb 140 LE már elég volt egy jó szerpentinezésre is. Kb 3-4 évente tölteni kellett a hydragas rendszerbe, kibírható. Hosszú útra alkalmatlan a magas szélzaj miatt. Rövidtávon viszont élmény.
@nemethmarton974 жыл бұрын
Streetka vezetési élménye azért vastagon az alap ka felett áll. Taljesen más, feszes futómű, 1.3 endura helyett pedig egy nagyon finom 1.6-os duratec van benne. Egy olyan váltóval, hogy nem hiszed el hogy elől hajt.
@acerx45505 жыл бұрын
Örülök, hogy az Z3 coupe meg lett említve (annak ellenére, hogy nem kabrió), tavaly nyáron láttam egyszer élőben egyet BP-n, és azóta se. Viszont megmaradt az emlékezetemben, nagyon jó forma.
@vizsnyovszkigabor13014 жыл бұрын
Szerintem nagyon jól állítod össze a videóid és pl. Nekem a hogyan vegyél első autót sokat segített abba higy majd pár év múlva milyen autót vegyek. 🙂👍
@prepassy5 жыл бұрын
Ez még mindig világszinvonal🙏🏼
@adamkovacs85595 жыл бұрын
Annyira értelmesen beszélsz. Nem próbálsz világot megfejteni meg előadni hogy te mindenkinél jobban értesz az autókhoz. Tökéletesen elmondtad hogy nyilván nem a te videóid alapján kell autót venni te csupán tájékoztató jellegű tartalmat készítesz ezekkel az anyagokkal. Tavaly vásároltam autót szalonból még is rákattintok az ilyen jellegű videóidra mert hasznos és informatív! Köszönöm a profi tartalmat!
@laszlonagy85365 жыл бұрын
4 es golf cabrio tulajdonképpen g3, front illetve a felszereltség változott. "Olcsóbb" kategóriában g3 cabrio nemrossz, élvezhető is😉
@selyemrobert66015 жыл бұрын
Jó videó, csak a vw eos-t hiányoltam.
@sved9814 жыл бұрын
Eost ,Olcsón??:-)
@ZsoleszCSS5 жыл бұрын
Ami kimaradt és talán még érdekes kis autó is lehet, az a Peugeot 306 Cabriolet. Nagyon szép forma szerintem.
@verai.92604 жыл бұрын
Köszönöm, nagyon informatív volt!
@kemdom4 жыл бұрын
Profi videó volt, köszönjük így egy évvel később is. A Beetle cabriohoz viszont hozzatenném, vw konszern vagy nem, személyes tapasztalatból tudom, hogy az 1.6 szívót nem kerüli el 2 hónapnál tovább a check engine, ha olyan forrásból veszed, mint mi tettük (német export)
@leventemorotz14885 жыл бұрын
Én is hasonló területen kémkedem mostanság és jó volt látni ezt a videót is. De néhány autó kimaradt. VW eos, Tigra tt és Audi tt. Audi tt szerintem arany közép út lehet ha nem akarsz lemondani a kényelemrő (mx5 és társai szűkösek) de akarsz vezetési élményt. És a TT golf alapú tehát a gatyád is a helyén marad ha nem egy roncsot veszel. Ezen kívül ott van még a Renault wind, ami ugyan drágább picit de újabb mint bármi amit említettél és van akinek ez is szempont. Ha csak kabriózni akarsz egy pici és különleges autóban a wind is jó lehet. Köszönöm a videót!
@davidschnabel80253 жыл бұрын
Szia Andris! Apukámnak 2008 óta van egy Saab 93 aero kabriója és soha semmi gond nem volt vele. Ez a példány nagyon ritka zöldes színű ami aero kiadásban csak egy példányban fellelhető magyarországon!
@TheKismitite5 жыл бұрын
Nőknek a Mitsu Colt cabrio egy nagyon jó választás lehet, hosszas nézegetés után ez lett a család nyáron használt 3.autója. Igazi élmény és megbízható. Elektromosan nyíló kemény tetővel. 1.2m körül 2007-es 2008-as kevés kmest is ki lehet fogni. Egy Z3-al már egy férfi is beérheti, kb 10 éve egy nyár erejéig volt egy nekünk is. Gyönyörű autó!
@anna0212ful9 ай бұрын
attól függ melyik motor, 1.5 T vel már nem olyan nőies :D z3 at próbáltam de 1.5 T colt megeszi reggelire
@TheKismitite9 ай бұрын
@@anna0212ful 1.5 T van :) vaddisznó
@sandorharanghy24664 жыл бұрын
E36bol kismotorost ertelme nincs venni, volt ilyenem, 1.8 automata cabrio. Annyit zabalt, mint a kezi M3 de alig gyorsult. Viszont a mai napig az volt talan a legelvezetesebb vezetesi elmenyt nyujto autom (a lomhasagtol eltekintve) 2 baja volt csak, az elso lampa parasodott (tervezesi hiba) meg neha akadozott az elektromos teto.
@attilarado5 жыл бұрын
Nekem tetszenek ezek a videók. Ha adhatok egy tippet... ritkább autókról is érdekelne egy "értékelés, gondolkodás" részedről. Nekem is egy elég ritka gépem van (Toyota Camry 2002) így érintett vagyok. A saját véleményem szerinte jó ötlet és vétel volt, szerinted?
@70namen5 жыл бұрын
5:56 A Golf Mk4-ből nem volt cabrio. Amit a képen is látunk az valójában faceliftelt Mk3-as Golf, Mk3.5-nek is szokták emlegetni. Két hete vettem egy 1.6 benzinest Németországból, nagyon feelinges autó. Vásárláskor figyelni kell a tetővászonra és a tetőemelő munkahengerére, mert komoly költség ha cserélni kell őket. Szerintem említésre méltó még a Honda CRX Del Sol VTi is: targatetős, kétüléses. Csak ne gányolnák szét mindet...
@csabagero59265 жыл бұрын
Szia Andris, Nagyon tetszett ez a video is, alig varom a kovetkezoket! Sok sikert!
@kristofcsato11605 жыл бұрын
Kisbusz téma is lehetne szerintem
@cgcf105 жыл бұрын
Nekem van egy G Astra cabriom 1.8 motorral nagyon imádom es meg Jol is nez ki 😍
@szabopal845 жыл бұрын
Szintén :) 12 év 5ajtós G után tavaly vettem mellé egy Cabrio-t is 1.8-al. Imádom :)
@bridgerezra11563 жыл бұрын
Szerintem az Opel Tigra CC vagy TT is jó választás lenne egy-két személynek, mondjuk a csomagtér elég apró.
@csabamarko92725 жыл бұрын
"Legyen önnek is cabrioja, Nem kell hozzá más csak bátorság és vasfűrész"
@szebald5 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/nnLEdXiLitySp8U
@gaborbuti11975 жыл бұрын
Peugeot 306 cabrio, az egyik legszebb a 90-es évekből.
@Hablefiu27 күн бұрын
Szia Andris! A tanácsodat szeretném kérni. 3 évig hajtottam egy 1.6 MX5 NBFL-t, majd 1 évig volt egy jobb kormányos 1.8 NA-m. Most pár évvel az eladásuk után elkezdett újra hiányozni a roadsterezés. Mi a véleményed arról, hogy nem egy miatát vennék, hanem belevágnék egy SLK230-ba? Nyilván teljesítményben és kényelemben sokkal komolyabbra számíthatok, viszont nagy félelmem a szervízköltség része? Vagy előfordulhat, hogy mivel már az SLK230 is egy 25 éves autó, és van hozzá bontott alkatrész olcsóbban? Jó a mercik szervizelési kulturája Magyarországon? Köszi szépen a tanácsokat előre is! Sok sikert a csatornádhoz és a munkádhoz. Üdv, Ádám
@zoltanbalog97705 жыл бұрын
Senkivel ne foglalkozz tesom erezd jol magad csinald a videoidat akinek meg nem tetszik csinaljon őis adott a lehetőség mindenkinek !! RESPECT ANDRIS!
@aroncsordas41825 жыл бұрын
Mg tf 115 vagy 135 vagy 160lóerős sport cabrio nagyon szép nekünk van!😁
@zoltanjancsicska73805 жыл бұрын
DEL SOL 1.6 VTI kimaradt sajnos. Nincs is sok belőle. Szép munka , csak így tovább.
@padospados565 жыл бұрын
mecedes clk cabrio még belefért volna a felsorolásba.
@ennemtudoksemmit5 жыл бұрын
Jó kis videó lett a milyen autó várható a jövőben? már mint tesztre pl: Renault vagy valami Opel?
@user-qh6nh3xy5l5 жыл бұрын
Sziasztok, Andris, köszi a videót, profi munka! Most viszont a nézőkhöz lenne egy kérdésem. Én is kabrió vásárlás előtt állok. Érdekelne, hogy kinek milyen van és mik a tapasztalatok. Szervízköltség és hasonlók. Köszi! További szép napot!
@laszlobagdi89385 жыл бұрын
Szia Nekem egy Ford Focus cabriom van 2008as 1.5 millióbol az is megvan A focusok amúgy is elég megbízhatóak, rozsdásodás nem jellemzi túlságosan Alkatrész sima focus A megjelenéséröl a pininfarina gondoskodott, és elég jó munkát végeztek Én imádom szeretem Ja és nem egy tömegautó
@user-qh6nh3xy5l5 жыл бұрын
@@laszlobagdi8938 Köszi a választ! Jónak tűnik, árban is a rászánt összeg körül mozog. :)
@user-qh6nh3xy5l5 жыл бұрын
Hátul mennyire lehet elférni? Képek alapján, a hátsó üléseket inkább egy pót csonagtartónak mondanám. :)
@laszlobagdi89385 жыл бұрын
@@user-qh6nh3xy5l Ellehet férni, jó a kialakítása Az első ülések háta is sülyesztett Összehasonlítva a legtöbb cabrioval ennek használhatók a hátsó ülései nem csak kabát tartó Illetve nagy előnye, hogy a tetőt hidraulikus motor mozgatja így kevesebb a hibafaktor mint egy elektromosnál. Amit még nagyon szeretek, hogy kellően széles elöl a két ülés között könyöklő van, ez sem gyakori, hogy a két ülés közé beférjen bármi is
@laszlobagdi89385 жыл бұрын
Ja és lehúzott tetővel is több mint 200Liter csomagtér marad, 2 nagy utazó bőrönd befér Felhúzott tetővel pedig több mint 500 liter
@Frenkóczi5 жыл бұрын
Szia Andris!!!Egy Igazi legendát kihagytál!!!Chevrolet Impala😀😀😀Bőven kijön 1,5millióból!!!Persze DODÓBÓL😀😀😀
@MrCooper835 жыл бұрын
Szeretem az amerikai kocsikat, de nagyon sokat fogyaszt, raadasul importalni kell, ami plusz penz, alkatreszek ellatottsaga szinte 0, de szepek az impalak. Foleg a 63-as modell.
@somadenemma5 жыл бұрын
Barátnőm 625 ezerért vett egy 2004-es Peugeot 206-ost. Magasan extrázott, nem ázik be és úgy alapjában véve egy korrekt autó. Persze elektronikai hülyeségei vannak és a motor sem egy állat (1.6), de a feeling megvan.
@RutyuRaptor5 жыл бұрын
Szia. Először is hálás vagyok a remek videókért, másodszor hadd tegyek egy javaslatotennek a sorozat folytatására ahol, "haszon gépjárműveket" válogatol össze szempontjaid alapján amik akkár az ár, a fenn tartási költség, stb lehetnének. Itt am gondolok arra, hogy pizzafutárkodni, csomagszállitásra, kisebb vállakozásokhoz, mezőgazdaság beli munkákhoz te milyen, személy, kis teherautót, kis buszt esetleg pick up-ot választhat az ember. De ha ennyire nem szeretnél bele menni akkor pick up-ról lehetne egy rész tekintve, hogy őrületesen rajongok értük. Válaszod és az esetleges videót előre is köszönöm.
@nagyg11b45 жыл бұрын
Chlyser sebring/stratus igaz amerikai(bár ez sztem nem feltétlen baj) de sztem nagyon jól néz ki lóereje is van bár súlya is és akár 4 személy is elfér benne. Egy jó választás lehet sztem bár nekem sose volt.
@Athosbaba15 жыл бұрын
Nekem volt stratusom. 2.5 V6. A szervizelése valóban annyi mint egy BMW, vagy Mercié tehát ne is suzukihoz hasonlítsuk. Viszont rendesen össze van rakva, tehát ha kicsit oda figyelnek rá a kopó alkatrészeken kívül nincs vele gond. És olyan élményt ad amit csak sok milliós társai tudnak. Nem is kérdés,h egy stratus cabrio lesz a következő remélem már ez év végén😊😀
@GyulaGyőrik11 ай бұрын
Szia Andris! Nem akarsz 206 cc-ét tesztelni? :) Alig találni róla videót.... Ha kell oda adom az enyémet kölcsönbe :) Minden működik rajta.
@zoltannagy15572 жыл бұрын
Andris szeretnék feltenni egy kérdést a Ford focus pininfarináról mit gondolsz?
@gergopalcso63095 жыл бұрын
Azért furcsa hogy a TT roadster kimaradt... nekem H Astra TT m volt alapvetően megbízható jó kis gép a “tömegautók” előnyeivel! Viszont ami igazán nagyot üt és szerintem a csúcs... veri az mx 5 öt is vezetésre az MG TF160 👍👌
@tolvajakos5 жыл бұрын
Nekem ismerősömnek van smart roadstere, imádja, azt mondja, marha jó vétel volt, városban is azzal jár, kirándulni is azzal megy.
@fishermansbastion195 жыл бұрын
Nem pont csak annyi lenne a lényege a kabriozásnak, hogy le tudja tolni a tetőt? Mi hiányozna az f Astra, golf Mk3, mk3.5 stb. kabriókból, amitől csak nyitott tetejű közlekedőedények? Semmi. Klíma, erősebb motor ezekben is megtalálható. Ezzel a ponttal nem értek egyet. Ugyanúgy teljes értékű kabriók.
@zsoltbalassa84844 жыл бұрын
Nekem van egy f astra, egy pusztulat és öreg is de mikor a napfényben lecsapom a tetőt és végigautózok a balatonparton az a szabadság érzet, hobbi autónak vettem, a ként is használom, valóban olcsó a javítása “az autónak”!!! De nem a tetőnek, vidéken szakszervízt nehéz is találni, enyémre az új tetőponyva 100 guresz volt, a cserét megoldottuk bátyámmal “kárpitos” 😂🤗
@kensington8485 жыл бұрын
Jó kocsik.Kösz.Enélkül a videó nélkül fele nem is jutott volna eszembe. Jó autós műsor..Mint a tévében.
@danielberki47385 жыл бұрын
Engem érdekelne még egy videó a sleeperekről is. Nem tudom ki hogy van vele de szerintem érdekes egy átlagos kaszniba egy bika motort rakni😀
@illesbalint20215 жыл бұрын
2004-es cc Megan van a családba 1.9 DCI és megbízható viszonylag fürge és hátul is el lehet férni
@TheDusi20025 жыл бұрын
szerintem egy kis aláfestő zene illene a videóidhoz :D
@adambordas50245 жыл бұрын
Jaj, ne! :)
@azoldfuluautobuzi5 жыл бұрын
Toyota MR2-t hiányoltam a végéről, egyébként egyben van ez a videó is :) üdv; egy NA tulaj.
@Reockone5 жыл бұрын
Szia Andirs! Egy MX5 és egy Bertone G tesztet szivesen megnéznék tőled. Sok sikert a továbbiakban!
@aronszabo75125 жыл бұрын
Ki hagytad a Mercedes CLK cabriot de nem bántásból mondom mivel jó videó volt
@imrezsolt17273 жыл бұрын
Direkt azért komolyabb vezetni mert több kiló az autó súlya, nekem volt a4 2.5 közel 2 tonna , a5 3 literesem van most..
@BigB8484845 жыл бұрын
Toyota Mr2-t sokan irjak, en megemlitenem meg a CRX DelSol-t, 500k-1M kozott mar jokat lehet venni, noha nem teljesen kabrio, de szerintem az elmenyt az is megadja.
@MrCooper835 жыл бұрын
Mini Convertible szerintem meg jo auto. Ha szeretsz butykolni, akkor az MG Midget, esetleg a CLK Benz.
@rolandmezei48545 жыл бұрын
Audi TT mk1 roadster ;)
@rolandmezei48545 жыл бұрын
@@Noooname2024 ki mondta hogy kell?
@Remervin5 жыл бұрын
@@Noooname2024 sok eszed lehet, ezer éves szar egy quattro hajtással, 220 lóval.. 1.8T, relative olcsó fenntartással,menj azt vegyél valami "ÚJ" műanyag szar kocsit, aminek egy lámpacsere leszopat 2 havi fizetés költségével :)
@igorhornung60895 жыл бұрын
a világ legrondáb kocsija a multipla után 'xd
@Remervin5 жыл бұрын
@@igorhornung6089 kzbin.info/www/bejne/eqOpoomoZ9uji68 mesélj még kisfiam
@igorhornung60895 жыл бұрын
neked lehet hogy tetszik de attól meg kicseszett ronda kisfiam !
@markhack934 жыл бұрын
Nekem opel astra g cabriom van imádom 😊
@joeyever15115 жыл бұрын
Jó a csatornád és értelmesen tudsz beszélni! A videóról az a véleményem h a cabrió a nőknek meg az öregeknek való! Én maximum oldtimer -ből vennék cabriót. A coupe egy sokkal szebb forma mindig!
@davidberczi5 жыл бұрын
Szerintem ne te döntsd el,hogy kinek mi való. Ha vki boldog vele, miért ne lenne létjogosultsága, kortòl függetlenül.
@viktortoth82115 жыл бұрын
Audi TT kimaradt, még az első mk1-es. Nekem nagyon kedvenc, és szerintem ennyibe belefért volna. De tetszett a videó! Itt a nyár, mi lesz a Ladával?
@sassbence20045 жыл бұрын
nagyon jó videó lett.csak igy tovább andris nagyon jó videós vagy.minőségi tartalmakat gyártasz
@zoltanm.96985 жыл бұрын
Nekem, anno ujjonan volt véve 206CC 2.0 hét év alatt 366000 km, egy főtengely szimeringen kívül, semmi baj nem volt!( Minden szervíz szigorúan megadva, RC elektronikával)
@82norberto5 жыл бұрын
A Swift cabrió csak japánban készült, így az nem ősmagyar, csak rokona :)
@kozmabalazs845 жыл бұрын
Teli találat ez a videó most Andris, ezeket nézegetem! Legjobban a H astra tetszik... :)
@gaborkrisztian60575 жыл бұрын
A 80-as cabrioról lehetett volna egy kicsit többet mondani :)
@adambordas50245 жыл бұрын
Másfél millióig kis szerencsével Mercedes CLK is beleférhet
@lqamjjjll34345 жыл бұрын
Ne törödj azal a sok emberel aki ezt mondja szerintem elég sok okoságot mondasz ezekben a videókban
@zsomborpapp99865 жыл бұрын
@HONFI KING nezd meg a videot
@naigen16605 жыл бұрын
Azért kérlek szépen (nem kötekedés meg semmi), csak tanulj meg írni
@teremto4 жыл бұрын
Jó a videó, de én vártam az Escort cabrio után a Focus C.C.-t is a felsorolásban😇
@Under_gear5 жыл бұрын
Terepjárósat is csinálhatnál (NEM SUV) :D , sok mindenkinek érdekes lenne szerintem
@keven29505 жыл бұрын
az ismerosomnek peugeot 307 ccje van 2.5ös benzine motorral😉!
@0007juhi5 жыл бұрын
Opel Tigra TT kimaradt 😁😁
@filoneon57884 жыл бұрын
a legjobb mindközül
@fabiandaniel94805 жыл бұрын
Relatív olcsó még az MG F is,és a Kadett Cabrio is! Vagy ott van a Honda Del sol,Toyota MR2.....
@tamasfeher22762 жыл бұрын
Szia Andris nékünk a 3-as golf cabriónk van
@zoltanpapp11705 жыл бұрын
Dízel alapból gáz egy kabrióban, de amúgy teljesen jó a Bertone Coupé, a z20let motorral beteg nagyon
@marcellkatai1145 жыл бұрын
Miért gáz a dízel egy cabrioban? A cabriozásnál pont nem a sebesség, a száguldás a lényeg mert akkor elveszik az egész feelingje, hanem a szép lassú, laza tempo amihez elég egy dízel is.
@zoltanpapp11705 жыл бұрын
@@marcellkatai114 😆😆😆
@zoltanpapp11705 жыл бұрын
@@marcellkatai114 kabrióban nem azt akarod hallani, hogy klekle és rázza a kasztnit alapjáraton, mellesleg fullasztóan büdös lámpánál állva, hanem jó kis benzingőzt, pörgős motort. Dízelt a fillérbszó vesz, nem véletlenül a kabrió Astrából is sokkal olcsóbb a dízel (3-500k), mert annak nincs feelingje.
@SilverStarHun5 жыл бұрын
Az új Euro6 os dízelek egyáltalán nem büdösek és nem rázzák a kasztnit (tudom ez nem 1,5M kategória)
@arpadmarton75745 жыл бұрын
@@marcellkatai114 Arról nem is beszélve, hogy némelyik kabrió nehéz, az egyik Alfa Romeo tesztelői rendre azt írták, hogy a JTD motoros verziókkal jobb menni, mint a 4 hengeres benzinesekkel, utóbbiak inkább csak hangban voltak jobbak. 1600 kg körüli volt az autó tömege, benzinesből inkább a v6-ost ajánlották.
@negrusz5 жыл бұрын
4 hengeres vonalon en se gondolom jobb lenne egy Z3 egy NB-nel BTW ez az a 2 auto ami valalhato ffi embernek. A tobbi szappantarto, elsokerekes vacak amit csak egy 20 eves csajnak tudok elnezni amit apuci vett az x szulinapra... kis cukik.
@adamszinhaz5 жыл бұрын
Peugeot 306 cabrio, hogy-hogy kimaradt?
@hypermotionhu3 жыл бұрын
Az unokabátyámnak pont egy BMW E36 328I kabriója van és a ritka gyémánt red keménytetővel
@bencekovacs89905 жыл бұрын
Nagyon hasznosnak tartóm a videóidat, viszont nagyon zavaró az, higy rengetegszer megakadsz egy-két pillanatra miközben mondod a szöveget, nagyon örülnék ha kijavítanád ezt a hibát, mert imádom a videóidat, viszont ez nagyon zavar
@gyurinagy60845 жыл бұрын
Johetne egy “elso auto x osszegbol” video is
@DuplaD935 жыл бұрын
Kimaradt, pedig vártam, hogy az olcsóbb kategóriában megjelenik a Honda CRX Del Sol is, az is belefér szerintem a kategóriába és nem kifejezett arany árban mozgó járgány :D
@wonickwof12225 жыл бұрын
E36 Baur nem vót a listába, bástya!
@marlborohercege18995 жыл бұрын
CLK
@trickywhiteboi5 жыл бұрын
SLK-ról személyes tapasztalat/vélemény valakinél?
@zsoltnemes98065 жыл бұрын
Mg Tf kabriot fogok vasarolni 2000 euro alatt siman. Nem tudom miert maradt ki a listarol.
@astraopel62385 жыл бұрын
Lessz videó f astrárol is esetleg!?? 😁😉😊
@bodaiattila87925 жыл бұрын
Eddig az osszes ilyen videoban rohadas sok auto kimaratd! Van 50 hires marka ees azokbol 5-6 valasztasi lehetoseg. Picit kibovithetned a videot tobb autoval
@tonibeko68145 жыл бұрын
bár Galantból nincs kabrió, de lehetne egy galant is a terítéken :D
@somsoma79763 жыл бұрын
Renault meghan cc rol vélemény esetleg?
@istvanszanto75965 жыл бұрын
A 124-es cabriot belerakhattad volna. Már megjelent a csatornádon
@szabolcsosztrider51455 жыл бұрын
Chrysler Pt Cruiser touring cabrio 2.4 szívó és turbós motorral is van szerintem pofás kis autó és akad egy kettő 1.5 millió alatt
@DjBen385 жыл бұрын
Csinálsz majd videót külön bukólámpás autókról is?