Audi Q7 3.0 TDI - nem tudsz meggyőzni, hogy van értelme

Megtalálsz Instagramon: / draskovicsandris
Tud csatlakozni a csatornatagsághoz:
/ @draskovicsandris
Köszönet az autóért Bencének!
Ha van egy használtautód, amiről szívesen látnál hasonló videót, akkor itt tudsz jelentkezni:
[e-mail]

[@gaborjakab8022]

Nem gondolom azt, hogy ha valamit nem szeretsz, vagy nem tetszik, az egy szar is. Ez a kocsi, minden szinten gyönyörű! Elférsz benne rendesen, két gyerekkel asszonnyal, lommal, mindennel együtt. Ehhez még jár egy olyan prémium, ami még a mai viszonylatban is páratlan. Kell pénz a javításra? Igen kell! Egy 15 éves kocsira költeni kell, ha nem akarod hogy az udvaron rohadjon szét. Nekem 2.0 TDI A-4 vitt el egyik percről a másikra 130 ezret, mert megfeküdt benne az olajpumpa. Megcsináltattam, és egy könnycseppet nem ejtettem, sőt alig vártam kész legyen. Ülj be egy Clioba, vagy az új Vitarába, esetleg az új Daciaba. Persze azokra nem kell költeni 5 évig semmit, (jobb esetben) csak az olaj és a szűrő cserét kell fizetned. De ezek a kocsik nem is fognak 15 évesen úgy egyben maradni, mint egy Q7 vagy egy A6 esetleg egy A4. Van Cliom is, amit BMW áron vásároltam, és az 100 szor jobban amortizálódik annak ellenére, hogy kevesebbet használom. Nem beszélve arról hogy eladhatatlan. Aki egy q7-et fog venni használtan, az azért teszi meg, mert tudja mit akar, és nem driftelni az biztos. Ez a jármű nem pisiseknek való, komoly embereknek, akiknek van rá elég zseton, hogy rendezzék a hibák javítását. Én még mindig jobban félek attól, hogy normális szerelőt nem lehet találni, az nagyobb gond, mint az alkatrész ára.

[@zsocatorincsizsolt8441]

A szerelőben igazat adok.

[@_kratos_888]

Bravó! Végre egy értelmes hozzászólás, ugyanígy gondolom én is. Van a családunkban X5, Q7 , X3 és imádjuk oket azért mert mindenekelott praktikusak! És egy sem akad el hóban, sárban! És még gyorsak is!

[@zsofiatorok9626]

Endre bának is jó volt😆

[@szlajszlaj4273]

🤣🤣🤣🤣🤣 legnagyobb

[@joocii20]

Az az xD

[@csongika0025]

Kedvencem volt az oreg😂

[@cloroxbleach7909]

nekem is egybol o jutott eszembe rola

[@kristofhosfi6275]

Nagyon bírtam az öreget

[@hunsystem2903]

Racionálisan jó lehet annak, aki sokat szállít autót tréleren, lovai vannak vagy a hajóját kell elvontatni a tavakhoz.

[@ewroewro1794]

Racionalitáson az is túllő. Ahhoz elég egy 3.0 is, vagy ha már napi szinten csinálja megélhetés szintjén az ember(bár ezt akkor már miért Q7-el tenné) akkor egy 4.2 is ellátja a feladatot és olcsóbban is kijön minden szempontból, ha már a racionalitást nézzük.

[@hunsystem2903]

@@ewroewro1794 Nem értem miért tenné ezt bárki egy benzines autóval. Én is benzinpárti vagyok, de vannak feladatok amikre a dízel jobb(pl. a fent említett). Nem gondolnám, hogy ez a 3.0 TDI vagy egy 30d drágábbra jönne ki ilyen célokra. Nyilván több a hibalehetőség(turbo, befecskendező rendszer) de ha 300.000km nél tönkre megy valami és megcsináltatod, akkor az újabb 300.000km re rendben lesz. A fogyasztása pedig 15-20% alacsonyabb. A választék is nagyobb belőlük, így könnyebb számunkra megfelelő felszereltséget és futásteljesítményt találni.

[@ewroewro1794]

@@hunsystem2903 Most nem teljesen értelek. A racionalitást magára a Q7-re vagy a 6.0 v12-es motorra írtad? Mert ha a v12-esre akkor meg most magadnak mondtál ellent. Egyébként a 4.2-es motor az is dízel ha arra reflektáltál.

[@hunsystem2903]

@@ewroewro1794Ne haragudj félre értettük egymást. Én a 30is benzines bmw re és a 4.2 fsi audira gondoltam. A q7et racionálisnak tartom a fent leírtakra az általad említett motorokkal. A v12 farokméregetés volt, maximum különlegességnek, hobbicélokra lehet jó.

[@vargarobert5596]

4.2 jobban romlik mind a 3.0tdi

[@kereskedotippek1473]

Több ilyen öregedő németet!

[@iwersonfamilia9605]

Nekem se a kedvencem, bár bőven menőbb az akkori X5-nél. ✌

[@csomorroland7774]

2008 x5 e70-től? Kötve hiszem😃

[@iwersonfamilia9605]

Na jó, azért az már menő, de az e53 nekem sehogy se jön be.

[@vargarobert5596]

X5 nél mi nem menőbb 😅

[@csomorroland7774]

@@iwersonfamilia9605 na latod az nekem sem😀

[@abasandorerdei4916]

@@csomorroland7774 ja Csak az X5

[@g4b3_28]

Mai napig emlékszem, amikor először álltam egy ilyen mellett egy gumisnál új korában. Akkoriban ez tényleg hatalmas méretű autó volt. Nem hittem el. Tudjátok, mint a viccben: "ilyen állat márpedig nincs!" 😀

[@maxi_vwpolo]

Tank, tahó, nagy, szép, stabil. Ismerősi körben van, trélert, hajót húz vele. 850 ezer van benne és a mai napig porszáraz a motor. Mostmár nem tökéletes a kulcsnélküli nyitás és a légrugó is kezd ereszteni, de ezen felül semmi probléma nincs vele. 🙋🏻‍♂️ Szóval a saját kategóriájában egy jó választás véleményem szerint. 😉

[@Suska69]

Eszerint meg éri az árat 😊

[@viktorvarga3203]

Csöppet sok lett a reklám. Cirka 6 megnézése után a videó végét skippelem. A tartalom rendben volt.👍🏼

[@istip9085]

Ha Samsung böngészővel nézed, van AdBlock.😃 Ha PC-ről vagy, akkor Firefoxon is ugyanígy van.

[@zsoltih2540]

Megosztó autó volt ez mindig, de el kell ismerni, az első generációs Q7 egy ikonikus darab, és nagyon komoly technika van alatta.

[@yanagisawaelimona8003]

Jó ez.. Az Alpokban úgy felvite a két tengelyes lakokocsit mint a vonat...

[@davidtoth1520]

Jól néz ki megvenném ha nem lenne drága fent tartani ,amúgy jó videós vagy szerintem te vagy itt a KZbin-on a legőszintébb videós ,ahogy beszélsz mintha haveroknak vagy barátodnak mesélnéd látszik hogy őszinte amit mondasz köszi !😀

[@Andor04]

Tipikus audi emblémát ledobta a motorburkolatrol, gratula jól öszerakott igényes anyag 🙂✌️

[@ThePite77]

Racionális szempontok alapján kiegészíteném azzal, hogy az olyan családoknak is nagyon jó, mint a Bölcsek kövéréből a Klump család.

[@ilozmusic3304]

Egyre finomabb a minős^ég. 🙏🏻 😍 😍

[@SuperNexus74]

3:48 az a jobb első gumi kicsit oda van 😳

[@iliaszbarko7974]

Ugyes vagy Andris. Csak így tovább!

[@yzf_r6]

400.000km van már az egész +10 éves autóban van:Dén bátran megmerem venni a félmillió kilometeres autót,az valamitől ment is annyit!

[@numje4story678]

"ment is annyit" szervízbe is :D

[@erikbereczki5294]

6:34 ennél egy passatba jóval nagyobb lábtér van hátul a superb-et pedig már inkább nem is hasonlítom vele össze. Ilyenkor merül fel bennem a kérdés hogy akkor egy átlag embernek mi szüksége van ilyen nagy tankra. Egyébként jó teszt lett :)

[@kenrichf.4098]

Ebben azért van kisebb hely, mert anyagot tettek oda a biztonság érdekében. Ebben jó eséllyel túlélsz egy kamiont is. Azokkal kevésbé. Ennyi a különbség.

[@erikbereczki5294]

@@kenrichf.4098 Erre azt szoktam mondani hogy akkor járjon mindenki nyergessel (Abba még több anyag van) :). Nyilván ha autópályán belédjön egy kamion akkor nagyobb eséllyel éled túl ebben egyetértek, csak ezeknek a nagy batároknak jelentős részét városba használják ahol viszont semmi értelme nincs. Ezen kívül még azt nem értem, higy nyomják itt a nagy környezetvédelmet és közbe az emberek meg ekkora autókkal járnak (90% uk teljesen feleslegesen) amik 12 litert esznek dízeles létükre.

[@carrypotter6821]

@@erikbereczki5294 nem is kell megértened, az ember ilyen, pazarol, jók ezek a nagy szarok, megadják az érzést tényleg..

[@_kratos_888]

Taknyos hulyegyerek pofid után nézve mi a francot tudhatnál te a való életrol és hogy mire van szuksége pl. egy vállakozónak akinek van családja, csónakja és szeret járni horgászni, vadászni hóban ,sárban?! Hát persze hogy nem tudod!

[@KrRoli]

Nem nez ki 15 evesnek 😎

[@pallestyan8545]

Szerintem sem. Mind formailag, mind műszakilag nem tűnik elavultnak.

[@gampejoe9374]

15 éve Demcsáknak ilyen volt és én parkoltam be neki a mélygarázsban,mert nem érezte a kocsit

[@zsoltih2540]

Az Audik amúgy is jól tartják magukat, visszafogott forma, aminek az az előnye, hogy később sem tűnik elavultnak. De ez a Q7 önmagában egy hatalmas karakter mai napig, ha nem is feltétlenül pozitív értelemben.

[@ragazzabomba9428]

Azert nem tunik oregnek mert ez a peldany hiaba 2007es 2014ben is volt ez a kasztni. Raadasul meg emelett pluszba 15evesnek is mondja ez meg ratesz egy lapattal

[@PeterGal987]

@@ragazzabomba9428 Szerintem azért mondta, mert 2006-tól van ez a modell és mindjárt 2021 lesz. 😉

[@SuperKpal]

Na ezt vártam az A8 után 🙏👍🤗 😍 A váltó felsőrésze is le van cserélve mert az a Facelitben jött. Amugy a 4.2TDI az fickósabb .

[@BenceMNemes]

A8 is az enyém volt. Ezekben az audikban egyikben sincs ilyen váltó csak ha cserélik őket, fl-ben is cserélve vannak amik így néznek ki

[@SuperKpal]

@@BenceMNemes 2010 közepétöl mar azok vannak ahogy a hirdetéseket nézem.

[@BenceMNemes]

@@SuperKpal cserélni szokták, egy párban én is láttam őket

[@szlajszlaj4273]

@@BenceMNemes faceliftben ami 8 sebesseges, 245 loeros azokban már gyárilag ez a valtógomb van, mint a 4g a6-ban.

[@domegold1]

Jó volt a video. Mondjuk nekem a 4 tengelyes 32t beton keverő sem tűnik nehéznek vezetés közben :)

[@Devil-fl4iz]

Szuperek a videok!!!!nekem egy f15os bmw van....imadom...de szeretnek latni egy elso generacios x5 vagy ml mercit is latni! Igy tovabb!!!

[@csabagero5926]

Köszi a videót Andris, nagyon érdekes volt! ;)

[@seressamu9153]

Király vagy Andris! Hajrá a 100k hoz 😇😇

[@_kratos_888]

igen: foskirály 😂😂😂

[@elekkecskes830]

Erőt biztonságot sugárzó autó.Köszönöm

[@marcodominic2053]

Ez a gépjármű azoknak való akik stilusosan akarnak vontatni...:)

[@ast5515]

Bár hozzám sem áll közel a kategória, ha ilyesmit keresnék, ezt venném. Az új Q7 például egy magasított tetős A6 kombi. És baromi szögletes. Tele zongoralakkal. A kortárs X5 és ML egyáltalán nem böszme. Azok nagy autók, amiknek megöregedett a formájuk. Ez nekem valamiért ránézésre egy komolyabb cucc. Új Golf (10-11 millió) helyett gondolkodás nélkül vennék öregedő prémiumot. Csak akkor legyen is új Golfnyi pénz. 4-5 éve, amikor Focus-Golf-Astra 6-7 millióért volt, ezt nem mondtam volna. De hát ilyen világban élünk.

[@sola9740]

lakókocsit vontatni, vagy nagytréreleket vagy hegyekbe menni, esetleg nagy család+ tréler/utánfutó/lakókocsi tehát ilyenre jó, de persze önmagába egy A6 3.0 V6 TDI quattro is tudna lakókocsit vagy trélert húzni, tehát ha nem kell a 6-7 személy akkor már felesleges.

[@r.b.7532]

Ha már valaki ekkora prémiumot vesz,akkor vegyen benzinest.Legyen arra is pénze😉

[@ScaniaS770v8]

Szia Andris Mikor lesz olyan hogy egy héten 2 szer lenne videó Szerintem jó ötlet lenne Nagyon jó videóid vannak csak így tovább Gratulalok

[@ast5515]

Ne felejtsd el, ő mellette egyetemista. Most indul a vizsgaidőszak is.

[@ScaniaS770v8]

@@ast5515 tudom de azért meglehetne próbálni Tudom hogy nehéz de egy próbát megér

[@petertoth8187]

Úgy érzem ez a videó csak muszájból készült el. Nem sok kedv volt hozzá. 😂

[@ervinivacson8153]

Mk1 Audi TT teszt várható?

[@r.b.7532]

A szappantartó🤣 Vicc az a forma😀

[@gergocsanadi4515]

"nem tudsz meggyőzni, hogy van értelme", ahhoz, hogy megértsd hol és miért van erre szükség megkell érni egy bizonyos kort. Én sem vagyok még ott abban a korban, viszont édes apám már igen. És megértem, hogy miért kellet neki (másidik gen. Audi Q7). 50 év felett nem mindegy, hogy beülsz az autóba, vagy leülsz! És őszintén szólva költözésnél sem volt gond, hogy ekkora nagy batár!

[@markambrus4614]

Erre csak azt tudom mondani, hogy vannak emberek (pl. japán), ahol 95 éves bácsi karatézik; költözéshez meg lehet bérelni furgont 1-2 napra, persze jobb venni egy 2.5 tonnás gépet, hátha kell költözni 20 évbe 1-szer 😂

[@iPUMA17]

Andris majd kérlek betudnál mutatni régebbi autókat is? Itt gondolok például a B Vectrára, MK I Focus, Mk III Mondeo, Suzuki Ignis-Liana, I-es Octavia (vagy esetleg Bora), Mazda 323 vagy 626 vagy régebbi Kia, Hyundai? Nagyon köszönöm ha elolvastad. :D

[@pennymarketenjoyer898]

kis tenet vibe😅 jo video🔥🔥

[@Topgunhu]

Ahhoz képes, hogy milyen fiatal vagy nagyon profin csinálod. (y)

[@tibortoth9328]

Az ,,ML,, merci helyett inkább a ,,GL,, mercivel van egy ligában. Nèmet tesztekben is a GL mercivel vettèk egy tesztben.

[@Nizikeee]

Ponthogy az ML mercivel van egy kategóriában,egyébként az ml teljesen ugyanaz a padlólemez mint a GL,mert az elődje. Teljesen jól mondja a srác.

[@tibortoth9328]

@@Nizikeee igen ahogy mondod ,,ML,, csak a GL ből volt 7szemèlyes változat ugyan úgy mint a Q7ből. Ezèrt is inkább a GL mercivel összevetendő.

[@kristofangyal]

Nem mert az R mercivel van 1 kategóriában

[@Andriska30]

Bencének üzenem, hogy ha egy autókozmetikába rászánna kb 150-200-at a kocsijára, akkor simán letagadhatna minimum 200.000 km-t! Elég koszosak a kárpitok és a fényezés sem fényes. Sorstársaihoz képest viszont jó állapotban van, ezt kéne sokáig megőrizni!

[@nagygabor4188]

Kérdezz meg pl. egy tűzoltót mi az értelme egy ilyen kocsinak.

[@marshallsmith9674]

Úgy tudom a Q7-tel az USA piacra fókuszáltak inkább, de ott 3.6 literes V6-os és 4.2 literes V8-as motorral volt kapható. Előbbi teljesítménye 280 lóerős utóbbié 335. És persze mondani sem kell, hogy ezek benzinesek. Európának meg a 3.0TDI V6-ossal kínálták a videóban is elhangzott 233 lóerővel. Később ugyanez a motor 240 lóerős lett. Személy szerint a Q7 formaterve nekem nem jön be, nem vagyok egy nagy SUV rajongó amúgy sem. Sokan azt hiszik, hogy ha ezek rendelkeznek négykerék-meghajtással akkor ezek igazi off-road terepjárók. Hát nem. Az igazi off-roados terepjárók például az UAZ 469, a Toyota 4Runner vagy G Merci, de biztosan vannak még mások is, nekem most ezek ugrottak be elsőre. A G Mercinél sem mind, mert ebből is készítettek luxus terepjáró kivitelt is azoknak akik nem tudják eldönteni, hogy mire szórjanak ki egy valag pénzt.

[@_kratos_888]

HÁT NAGYON NEM VAGY KÉPBEN KICSI BARÁTOM , A Q7 , TOUAREG, CAYENNE TRIO NAGYON IS JÓ TEREPEN, NÉZ UTÁNA KZbin-ON OKOSTOJÁS.

[@marshallsmith9674]

@@_kratos_888 Hiába jó terepen, ha mégsem arra használják. Erre utaltam a G Mercinél is. Te mennyi MB G63 AMG változatot láttál terepen? Még a dízelekkel sem mennek vele off-road helyekre. A többség szerintem nem. Vagy mennyit fogsz látni terepen Bentley Bentaygából vagy Lamborghini Urusból vagy esetleg Rolls-Royce Cullinan-ből?

[@zsoltkovacs9594]

Vontatásra jó

[@danieldora3249]

Szia!Nekem van egy 5.0 V10 TDI touaregem,mögöttem 3,5T hegyen felfele jobban megy mint ez az audi,15l a fogyasztása,általában 13l a fogyasztás.

[@DánielDora-m6r]

@@janoshorvath3608 Ha ismernél akkor nem írnál ilyet.Ne ítélkezz ismeretlenül,ha nem akarsz többet faszerdőbe futni.Sajnálom hogy ennyire irígy vagy,de hosszú távon az irígység sírba visz.

[@BotloB]

Általánosságban erre is igaz az, mint ami minden autóra. Az vegye, akinek van rá pénze. Ezen túl már minden csak ízlés meg személyes preferenciák kérdése. Nekem sem kellene, de biztos megvan ennek a maga célközönsége.

[@m3cabrio2]

Az a jó benne hogy van hozzá minden bontva !

[@dominikbugyik7247]

Családi prémium ,nem az én kategóriám

[@tibormatrai6631]

Nem öregedik rosszul ez a forma.

[@fer1306]

Hogyne lenne értelme. Ha sok bőrönddel jár a család és gyakran, jobb mint egy A6 kombi.

[@mihalygabor9498]

Csinálj egy videót mercedes benz Gl-el..!!!!

[@-jozsef8275]

Olyan nincs hogy ez 290lovas. Padlógáznál sokkal nagyobbat kéne mennie. Ez szó szerint 1.9 Tádé teljesítmény volt

[@endregerzson6207]

igen, ezzel az autóval vmi nagyon nincs rendben... 50-ről 100-ra 7 másodperc alatt gyorsult... mint egy szívó dízel. Gyárilag 8.5 alatt van meg a 0-100. Csippelve 7 körül tudja

[@-jozsef8275]

@@EGQP 2500kg/290le az 8.4kg/le. Annyival pedig sokkal jobbat kéne gyorsulnia. Gyári 30d-m 8.1kg/le és keresném a hibát ha így menne csak.

[@-jozsef8275]

@@EGQP nem csak ennyitől függ, de jó indikátor. Mint előttem is írtak, ez borzalmasan gyenge, a gyári adathoz is.

[@endregerzson6207]

@@EGQP nekem is ilyenem van, tudom hogy gyorsul... az enyém nincs csippelve, de ezt lakókocsival együtt is körbeautózom

[@DonBenga87]

itten valami szar gyerekek.... itt a range roverünk, 272 le és kB 2,7tonna... az beleragaszt az ülésbe!!!

[@avidakatos1927]

W221 merciről teszt 🤝🤝🤝🤝

[@pistanagy4669]

A szomszédom ráköltötte az életétt aztán félárba eladta xd!!!

[@petithelastable]

és?

[@taishudai1472]

A műszaki háttér, amit ezekbe a böszmeségekbe beletoltak megkérdőjelezhetetlen. Ez nagyjából auz Usa-ban van otthon, de ez akkor sem normális dolog az én szememben a legtöbb esetben. Arra az évi 2-3 hétre, amikor ez _feltétlenül_ :) szükséges, mert a gyerekek megacsomag, mega pék fszasimán bérelhető, a fennmaradó 11 hónbapra meg ott egy A6 avant aztán kézcsók. OK. évi sokszor trélerezni, lakókocsit húzni munkaeszközként aláírom, de legtöbbször teljesen más az oka, hogy valaki ilyet vesz:D

[@egbenjarolukacs2996]

Kövezzetek meg ha nem így van, de nem túl nagy az illesztési hézag az két ajtó között alul? 9:03

[@gampejoe9374]

Lehet kapott egy pofont

[@gergo70]

lehet csak az elsö ajtó lóg már kicsit, mert a ajtón a vonalak sincsenek teljesen elvágólag

[@zoltanlukatsovics5845]

15 éves autó 400 000 km-rel.

[@zsomborkocsor5194]

@@zoltanlukatsovics5845 Állítólag 400.000 a vallott.

[@jozsefilyes2311]

Azndris az én á6-om 7személyes gyártottak belöle olyatis😉

[@jozsefkovacs2606]

Van egyébként racionalitása a hasonló autóknak, főleg azoknak akik sokat autóznak, hiszen nem mindegy, hogy napi 1-2-3 órát miben töltünk el, egy ilyen nagyon biztonságos, hihetetlenül kényelmes cirkáló fűthető, masszírozó bőrfotelében, vagy egy középkategóriás autó kényelmetlen műanyagszövetes ülésében. Az ilyen autók fenntartása kétségtelenül nem olcsó mulatság, de cserébe a 3 literes dízel, ha rendes dízelt kap, normálisan cserélik benne az olajat és karbantartják a részecskeszűrőjét 6-700 ezer kilométert is simán elmegy gyári turbóval és motorgenerál nélkül. A fogyasztás sem egetverő (a tesztelt példány tunningolva lett, amit inkább felejtsünk el), 8-10 literrel eljár (a 14 éves A8-asom országúton 7,5-el is elmegy). Aki hasonló autó vásárlását tervezi az figyeljen arra, hogy rendszeresen karbantartott, márkaszervízben szervizelt, ellenőrizhető szervízmúltú (ezek az autók műszakilag annyira bonyolultak, hogy a sarki Józsi bácsit el lehet felejteni), tuning és átalakítás mentes lehetőleg ne extrém sokat futott példányt vegyenek, és vásárlás előtt alaposan vizsgáltassa át egy márkaszervízben futómű és fékpróbával, hibakódkiolvasással és emelőre rakatással alulról is átnézve, figyelni kell az olajfolyásokra, a futómű állapotára stb. A legfontosabb, hogy csak a jó állapotú példányt vegyük meg, ha keresünk, találni fogunk ilyet. Aki ezt megteszi nagyon nem tud mellényúlni, aki nem és belefut, inkább gyorsan szabaduljon meg tőle, vagy csak akkor kezdje felújítani, ha ért hozzá, van rá pár fölös milliója és elég ideje.

[@adrian9255]

Nemtudlak meggyőzni mert nincs értelme de JÓ ! :D

[@egyresztmasreszt4292]

Model x-nek vajon mennyire hasonló a fogyasztása kW/h -ban /benzin vagy..ezzel szemben ha 2,5tonnás?

[@ferencujsag1571]

Ha Audiban gondolkozol és kell 6-7 ülés, akkor nem nagyon van más...

[@driverszabi7600]

Ezek túl jól tartják az árukat!És nem hiába!Ez olyan,mint egy teherautó!Nem veszít a használati értékéből!Ez a kocsi a mai napig kiszolgálja konkrétan minden érában az embert,ha munkáról van szó!

[@sultisdorian7671]

Touareg 7P senki nem mutatott meg be magyarok kozul a youtube-on miert van ez?😬

[@Dani-bk9ji]

Igaz, videón nem annyira látni... De szerintem azok a középkonzol gombok nem kopottak. Csak okádék dzsuvásak :D. Próbálta bárki letakarítani?

[@arminkovari5511]

W12-vel vittek, 200-nál is ugyanaz a tolás érezhető egy parketta után mint 50-nél

[@istenfia2800]

Hát persze...😂

[@zr9144]

0-200:21 mp 0-220:29mp 200-220-ra 8 mp alatt gyorsul a 12 hengeres csoda.😂😂😂 Egy 300 lovas 1600 kilós normális autó lehugyozza simán.

[@user-ob9vj5kw7d]

Mostmár olyan sűrűek a reklámok, hogy be kell kapcsolnom az AdBlockert... :(

[@zsomborkocsor5194]

Nekem mindig be van. Minek kapcsolják ki?!

[@user-ob9vj5kw7d]

@@zsomborkocsor5194 akiket birok, azokkal probalok jofej lenni :)

[@egonnagy7954]

Bmw e65 ről csinálj videot

[@herrbela84]

Az USA ezeknek a nagy piacz, ott nem is nagy egy Suburban vagy Excursion mellett.

[@flycorvus]

Ennyi a titok. Az Escalade folytatja a sort és az már a fizetőképes vevőkört jelenti. Ezeknél kisebb autóval ott nem lehet komoly piaci szeletet szakítani. Nem véletlen, hogy a BMW is jön erre a piacra a helyben gyártott X7-el.

[@thescouserchucky]

Piacz? Csak nem echte labancz vagy? 🤓

[@herrbela84]

@@thescouserchucky Echte biztos nem.

[@balazsnagy3912]

@@thescouserchucky hahahaha, top comment!

[@thescouserchucky]

@@herrbela84 Cz-vel, hanem? Mandarin? Vagy milyen lingvisztikai tanszéken dolgozol?

[@asdsdas-z9q]

Ilyet csak az vegyen,aki újan is megtudja venni, mert annak üzemeltetni is lesz pénze rá és pont.

[@ottokangli3023]

Maradjunk annyiban hogy nem ezzel fogsz ráparkolni a Swiftre a parkolóházban

[@tibororban5559]

8,3 millióból milyen Q7 et vennél? mert a suzuki oldalán egy vitara konfigurátor ennyit hoz a gyári új autóra! és akkor ez megis egy Q7 😀

[@attilakolozsi1078]

Egy autós csatorna vagy újság sem hívot hogy csatlakoz hozzájuk?

[@Mandarin9900]

TotalCar videóiban már szerepelt

[@danielcsikar9069]

Kurva jó hogy teli kell baszni hirdetésekkel a videót!!!

[@gergelytoth915]

Jó a q7 csak szervízbe kell hordani a karbantartás végett,mert másképp széthullik,mint az összes német vas.

[@inaktivfiok2274]

Amúgy ha le lenne űltetve inkább hasonlítana egy jó nagy kombira.

[@peterivanyi4899]

Nálunk a családban van egy 500ezret futott darab. 6 porlasztón kívül minden az eredeti a motortérben.

[@horvathhorvath3522]

Légyszi egy f10 25xd tesztet is.🙏

[@credoeconell]

Volt már F11.

[@tlaceeka]

Arcoskodni jó😊

[@istvanhavasi6836]

most én láttam rosszul? automata váltó és 3 pedál??

[@mihalkogergely7315]

"Kézifék" amit lábbal nyomsz be. Merciknél volt divat inkább.

[@istvanhavasi6836]

@@mihalkogergely7315 köszi az infót

[@TioUngaro]

Ez az ízléstől áll távol :)

[@b3erGT]

Én még legalább 6 reklámot beleraknék egy 10 perces videóba.

[@thaifold]

Isssssten ments!

[@tejfol7]

Nekünk van 4db 3.0xdrive diesel bmw-nk 15- 18 év közöttiek egyik se fogyaszt többet mint 9 liter, már akkor is látszott, hogy jobb a BMW köztük ott az x5 e53

[@Miszter]

Egy újabb Audi felnivel sokkal jobban nézne ki ez a Q7.

[@Danieltothdriver]

Ment a feliratkozás! Pacsi.

[@harmatnasz5008]

Az mit jelent,hogy városi terepjáró?

[@91Fritzi]

A betondzsungelbe való :D

[@marsotamas]

Igen a beton dzsungelben elhitte hogy ő a legnagyobb én meg jöttem az Ikarusszal

[@harmatnasz5008]

@@91Fritzi Ezt nem értem, próbálom a város és a terep közötti összefüggést megtalálni,de nem találom.

[@Szlavo78]

Gyere menj végig Pécsen a Verseny utcán ,és már értelmet is nyer a definíció.

[@vargaloci]

Tomóceusz Katatiki nem akad le az eleje az első komolyabb padkán, nem kell rettegni hogy vágod meg a felnit, hasonlók

[@balintjonas2499]

Ha ebben nagy a hely akkor egy Hyundai H1-re mit mondanál...

[@davidnagy2894]

Ha jól bánnak velük ezek az autók is sokáig bírják de kuplung csere egy ugyanilyen idős Suzukin kb 100 ezer forint ezen az autón hogy mennyi lehet még belegondolni is nehéz nemhogy kifizetni.

[@davidnagy2894]

@@EGQP Erős javítási árai is ehhez hasonlóan jóval nagyobbak.

[@davidnagy2894]

@@EGQP Az a baj használt sok éves luxus autó vagy egy olcsó városi kocsi mindig alá becsülik későbbiekben javításra szánt összeget.

[@arpaddudas780]

Megy a like🙂

[@marklofli8060]

Bmw t nem tesztel mert nem birja ki az utat

[@lefty8279]

Szégyen h ennyi ideig hagyta ezt a belsőt a Q7-be az Audi

[@zoltanvidra5496]

Miért ne volna értelme!!!Ezzel tudsz 3.5 t vontatni ,mondjuk egy 24 lábas Baylinert!

[@zoltanlukacs6309]

Ezzel a tavat vontatod a hajóhoz.....

[@forgacselod3863]

Ránézésre nagyon nem fiatalis autó. Ha ösztöndíjpól tankolnám, el se indulna

[@akosvancso8476]

Még mindig a gyári gumik vannak rajta🤣🤣🤣

[@tibsyy895]

Ezt megveszed csere esetleg a : Tubro 500K, Porlasztok 6x60K , Nagynyomasu szivattyu 140K, Automata valto hasznaltan 200K, ujonnan 600K vagy tobb, legrugok 4x120K. Az alap dolgok amik tonkre fognak menni! Az arak kizarolag tajekoztato jelleguek, az arvaltozas jogat fenntartom. :D Az arak a szereles koltsegeit nem tartalmazzak! "Enjoy the Ride"

[@a.c.6937]

A tiguanomhoz egy uj valto 2 milla...

[@a.c.6937]

@@garazsgeza5728 pedig annyi 4-5

[@tibsyy895]

@@a.c.6937 Ja, nagyon alul lottem! :D

[@tibsyy895]

@@garazsgeza5728 Hat egy hasznalt turbo kb. 200K! Akkor mennyi lesz az uj?

[@a.c.6937]

@@tibsyy895 hat nyilvan senki nem vesz uj valtot vagy max nyugat europaban, de a bontott is legalabb 400-500, ott kezdodik hogy a valto szetszerelese es diagnosztika 150...

[@annahock7292]

meg az még hogy az enyém is 3 0 res

[@RudolfDiesel86]

A bal első ajtó még videón keresztül is látszik, mintha le volna esve. Magyarul lóg. :-) :-/

[@vfts1700]

A vezető ülés alatt van benne az akku havernak cseréltem 😂

[@nickxvalentin]

az egy igazi szoporoller

[@endregerzson6207]

@@nickxvalentin annak aki nem ért hozzá. Két első csavart kell kiszedni, és az ülés hátradönthető. Sokkal egyszerűbb mint az ereszcsatornát lebontani a szélvédő elött. Konkrétan 2 perc az akksi csere

[@MiLo-li5lx]

Nekem x5öm van. Igaz minden mondat. Az embernek mindig kell legyen 2-3 M Ftja a javításokra, mert a kérdés nem az, hogy elromlik-e, hanem hogy mikor romlik el. Ettől függetlenül csak ajánlani tudom, ennyi pénzért újonnan ilyen teljesítményt, kénylemet, luxust nem kapsz.

[@MiLo-li5lx]

@@garazsgeza5728 20 collos nyarigumira, amiből ha az egyik kilyukad akkor 6mm alatt az összeset egyszerre kell cserélni, ez kb. 350-400e, egy sima szervíz 200e. Adblue rendszer cseréje nox szenzorral 700e, első lengőkarok cseréje 400e stb. A 2-3Mt arra értettem hogy összesen pár év alatt ennyit fog még felzabálni. Nekem a fenti tételek már megvoltak, de szerencsére a BMW Németország méltányossági alapon a szervizen kívül mindent megcsinált. Itt még ilyen tételekkel ne is foglalkozzunk hogy vezérműlánc amit a 20d-ben cseréltek és azért elvileg itt a 30dben sem lenne rossz ötlet. Ez a 320d-Ben 2500 eurós tétel lett volna ha nekem kell kifizetni. Ezt is méltányossági alapon átvállalta a BMW 5 év és 106e km után. Szóval nyilván ebből nem lehet kiindulni hogy majd úgyis kifizeti a gyár, mert nekem nagy szerencsém volt ezekkel, de a BMW Magyarország elég sóher ilyen szempontból. Hátsó fék komplett tárcsa es pofa a legjobb ajánlat amit kaptam egy gumi/fék specialistatol az 700 euro volt. Légrugók: az x5ben csak hatul van de az is úgy tudom 6kilo körül van ha kilyukadnak, mert ugye azt is párban cseréljük. Csak azt akartam ezzel jelezni hogy a fenntartási költségek még mindig a 20millios autóhoz méltóak, hiába olcsóbb. Nyilván lehet spórolni meg otthon magad megcsinalni de előbb utóbb utolér a sorsod. De ha az ember ezzel meg tud barátkozni akkor csak ajánlani tudom, nekem eddig megérte így utólag is, hiába tudtam volna venni 6 Dacia logant azon a pénzen amit egy 4eves 100e km-t futott x5ert kiadtam. :)

[@MiLo-li5lx]

@@garazsgeza5728 Ez a Hankook nem rossz, mondhatni ésszesrű döntés, saját autómra meg is fontolnám, de aktuális Euro árfolyam mellett a 807 Euro 290e Ft. És akkor ha egy nevesebb runflatet szeretnék, hogy a feleségemnek ne kelljen a 2 gyerek melett még a defektjavító kittel is szórakoznia az autópálya szélén akkor sajnos hamar megszalad a számla. Gumin, Olajon, Féken nem spórolok a saját lelkiismeretem miatt. Ne a pénzen múljon az az akár 1m, ami a beleset és a épphogy baleset között áll. Visszatérve a többi kommmentjéhez: nagyon jó, ha valaki maga tud autót szerelni, de ez nem az átlag. Sajnos én csak a legprimitívebb dolgokhoz fogok hozzá azt is KZbin videóval, mint xenon állítómotor vagy valami relé, ellenállás stb. Ezeket is diagnosztika nélkül egyszerűen megrendelem az alkatrészt a netről miután kiolvastam a blogokat és plug and play. Ha nem sikerül akkor megyek a szerelőhöz. Egy lengéscsillapítót sem tudok kicserélni, programozni meg aztán messziről sem, szóval sajnos nekem marad a sarki szerelő vagy a bmw szervíz, ha gyorsan kell. Azok meg ugye rendesen kiszámláznak mindent.

[@MiLo-li5lx]

@@garazsgeza5728 f15ben nincs pótkerék. Van gyárilag kompressozr meg defektjavító plusz runflat.

[@ilcapitano4395]

3 millió 😂😂😂

[@annahock7292]

2009 es

[@patrickpatrick8102]

szerintem kicsi

[@mihalyterhes8857]

Bármihez kell hozzányúlni, horror összeg.... egy nem túl drága autóhoz.... viszont a telepen te lehetsz a császár..... 😁