Andy - [Jak se stát strojvedoucím?] 1# Zajímavosti a informace o železnici CZ

Dámy a pánové! Přicházím konečně s novou sérií, ve které bych vám rád s trochu více odborné stránky představil českou železnici. Ať už z té technické stránky, nebo té teoretické, jak některé věci fungují atd.. Prostě bych chtěl jednoduše trošku zvýšit i u normálních lidí, které to zajímá, povědomí o fungování české železnice a všeho v ní, některé věci jsou kolikrát opravdu složité a většina lidí tomu nerozumí.
Pro každý díl si tedy vyberu nějaké téma na které se nejčastěji ptáte buď vy, lidé v mém okolí a nebo prostě proberu nějakou konkrétní věc, která například koluje na internetu a je evidentní, že většina lidí nemá ani tušení jak to ve skutečnosti je.
V dnešním prvním díle, bych vám rád představil profesi strojvedoucího, respektive odpověděl na velmi často kladenou otázku: Andy jak se stát strojvedoucím? Jaké potřebuji vzdělání? Co mám potom dělat?!
Takže tady máte první video, doufám že už vám dostatečně vysvětlí, jak to tedy vlastně celé je.
►Můj Merch: www.locomotif....
►Pokud se ti má tvorba líbí natolik, že by jsi mě chtěl podpořit, tak můžeš zde: / andy_cz
►MOJE NOVÉ OFICIÁLNÍ WEBOVÉ STRÁNKY: andy-beta.webn...
►Použitá hudba: Intro - • Rogers & Dean - No Dou...
• Lucky Luke - F.E.E.L. ...
------------------------------------------------------------------------------------------------
►Napiš mi: [e-mail]
●Hoď mi Follow na Instagram: / andys_channel
●Moje facebook fanpage: / andyschannel
●Mrkni na LiveStream: / andyczofficial
●Vlogy a skeče zde: / andyajamie
●YT kanál Andy a Guseppe: / andyaguiseppe

[@radavseta]

O můj bože! Ani nevíš jak moc jsem se těšil na další videooo :)

[@filipcervenka6776]

ach ten zvuk 742

[@arnoz6591]

Jedinej youtuber co fakt pracuje 👍

[@sotouszkamene2149]

Přesně

[@ondrejlupinek3206]

Kriste...

[@vlakysirmatis1303]

​@@ondrejlupinek3206 no?

[@eliskanovakova1487]

Super, tyhle videa týkající se dráhy zní jako zajímavý kontent, alespoň se lidi, co chtějí pracovat u ČD nebo neznájí ČD jako takové, se něco dozvědí 😁😇

[@patriknadvornik3690]

Pojmenuj to ŽELEZNICE S ANDYM

[@neaktivnykanal9821]

YEES! Andy je zpäť :D Díky za také video je to super pretože sa zajímam o vlaky :D

[@stepan3278]

už chapu proč maji malo strojvedoucich.. :D

[@antoninzborek6745]

Mně by to trvalo tak 300 let než bych prošel tím vším... 😁

[@marekgirga362]

Strašně si mi pomohl díky moc!! :)) jinak dávám like

[@AndyCZchannel]

Tak to jsem velice rád :)

[@jakubsvec1]

14:21 A konečně Zenerova dioda :D

[@lukascerny85]

Studuji elektrotechniku a chtěl bych si to nastavit jako upozornění na oznámení. Nevíte z jakého je to dokumentu?

[@MrRatbor]

Tak,poslechnul jsem si povídání a musím jako emeritní strojvedoucí konstatovat,že se na všechno jde moc vědecky.Já se vyučil mechanikem mot. lokomotiv a to v Nymburku.Byli jsme ve výuce přímo vedeni,jak a co pracuje.V druhém ročníku jsem chodil do provozu.To se odehrávalo přímo v žel. opravnách.Dělali jsme takové kolečko.Rozebírali jsme lokomotivy a taky je montovali dohromady.Já nejdéle působil na spal. motorech K 6S 310 DR a K8 S 310 DR.Ty motory mám nastudované do detailů.Ve třetím ročníku učiliště jsme už pracovali v depu.Konkrétně v Kolíně.Tam nás staří chlapi učili přímo v praxi,jak na to.Takže trysky,kompresory,rozváděče-vše jsme museli znát.Potom jsem požádal,že bych chtěl jezdit.Byl jsem poslán do Nymburka,byla tam škola práce.Po měsíci jsem složil zkoušku 5A.A stal se pomocníkem strojvedoucího.Konečně na stroji.Dneska by jste asi mnozí hodili flintu do žita.Po zácviku,kde jsem za směnu naházel 80-100 q uhlí,klepal popel,bral vodu,přimazával ložiska....Přitom parních výkonů bylo stále ještě dost.No,na motorové mašiny jsem se samozřejmě dostal a sbíral zkušenosti.Potom byla dva roky pauza-vojna. Po návratu se konala znova zkouška na pomocníka strojvedoucího,psychotesty...Vyhověl jsem a tak v roce 1976 v květnu,se rozjel kurz na zákonité zkoušky.Rok jsme chodili do šichet a po ní do kurzu a opačněA nakonec jedno video.Byly to galeje....Ale, 1.září 1977 byl den,kdy se vše zůročilo.Teorie dopadla na jedničku a potom praktické-tam jsme jezdili s T 212 025.Kdo s tím jezdil,mi dá za pravdu,že to není zas tak jednoduché,zvlášště,rozpočítat si to tak,aby se při najetí na vůz jeden trefil na první pokus. Potom už začalo zařazení do turnusů.Já vyfasoval první zálohu.Na ní byly T 669,občas i Zamračená.Tu jsem neměl rád,byla to koza,která šla hned do smyku...Tahali jsme tam i 2400 tun zátěže a brzdili jen lokomotivou. A pak přišel den a já se dostal na trať.Kolín-Ledečko byla moje doména a to přes dvacet let.... S léty mne trať přestala bavit a já se vrátil na posun.Výkony ubyly a tak to byla odpočinková služba...Potom jsme přešli pod Cargo a tam moje kariéra skončila.Jsem rád,za ta léta jsem zažil i nějaký ten střet na přejezdu,zezadu do mne najel vlak,který vezl povolenku....Dneska sleduji to dění nadráze s jistými obavami...Předpisy jsou paskvil.... Ještě jsem zapomněl napsat,že jsem už jako kluk chtěl dělat strojvedoucího.A chlapi mne brali na mašinu a někteří mne nechali už jako 14-15 letého řídit.O tom,když jsem byl pomocníkem,tak tam jsem jezdil velmi hodně a ty návyky jsem si přinesl až do dob,kdy jsem se stal pánem na stroji.....A nakonec jedno video,kdy jsem čekal na postavení návěstidla do TPCA.A okolo jel Albatros....kzbin.info/www/bejne/joC9n4uJYrpjkJY

[@SpacekRichard]

He kdybych měl se učit od Mistra tak jedině od tebe

[@filipvalko7368]

Toje božská práca už to robím 3 roky zdravim zo slovenska inak som vlakveduci vela stastia andy

[@adam193-vlakytrains]

Konečně jsem se dočkal dalšího videa :) Mimochodem super video, LIKE nesmí chybět ;).

[@sajmonkooo]

24:54 Train simulator 😀😀

[@dominikrojan1101]

Zenerova dioda mě rozsekala :D Díky mockrát za video :) Pomohlo... Btw jdu na obor strojírenství :O

[@AndyCZchannel]

Jsem rád :D a není zač ;) no tak to je super!

[@Najlvin]

Co se zraku týče, tak od 1. července začala platit nová, mírnější vyhláška. Abyste prošli, stačí splnit několik podmínek - zraková ostrost jedním okem musí být alespoň 1.0 a druhým, horším alespoň 0.5. Pokud nosíte brýle, přípustná tolerance je +5 až -8 sférických dioptrií. Pozor, pokud máte brýle na astigmatismus, tak neprojdete, i kdyby to byla jen 1 cylindrický dioptrie. Dále musíte mít v pořádku zorné pole, tedy vyšetření na perimetru, následně vyloučit šeroslepost a pak se ještě dělá test prostorového vidění a barvocitu pomocí tabulek, což musíte mít také v pořádku. Takže nic to není, takové normální vyšetření u očního :-)

[@AndyCZchannel]

Díky za obsáhlé vysvětlení ☺️ odpovídat každému zvlášť ne stejnou otázku je vyčerpávající doufám že si tvůj komentář přečtou všichni! 😀

[@scipio47]

Toto není pravda. Mám cylindry(astigmatismus) na obou očích a prošel jsem v pohodě.

[@plexitrains6168]

Díky moc Andy, tohle video je přesně to, co většina z nás potřebovala (ohledně přívalu informací o tom, jak to probíhá atd.). Myslím, že docela dobré by bylo, kdybys v některém z dalších dílů zmínil třeba ty zkoušky na barvocit a šerocit (myslím jestli to třeba je jen o tom rozeznat, že tohle je světlejší zelená a tohle tmavší zelená, nebo jsou tam nějaké optické iluze, při kterých stejné barvy vypadají jinak atd.) a nebo jakou formou jsou ty psychotesty a co a jak se u nich zkouší. Ještě by mě zajímaly 2 věci - říkal jsi, že je potřeba maturita a dobrá je znalost elektriky nebo mechaniky. Otázka - je vůbec šance projít, když budu mít maturitu z gymplu (tj. "školy ničeho") a nemám znalosti ani elektriky ani mechaniky (nemá mě to kdo naučit a proto tomu nerozumím)? Druhá - jakým způsobem se řeší ty autorizace, když by sis třeba chtěl udělat autorizaci na hektora, ale Cargo žádného nemá? Omlouvám se za slohovku a díky :)

[@filipkubesa5431]

Zkusím to za Andyho, protože jsem si tím taky nedávno prošel. Barvocit, k tomu fakt není co dodat, bud' jej máš nebo nemáš. Však je těch testů plný net, v podobném formátu se to zkouší i u lékaře. Žádné záludnosti v tom nejsou, bud' to číslo v tom barevném poli vidíš nebo bohužel ne. Maturita. Ve videu bylo řečeno, že stačí jakákoliv maturita. Takže stačí i ta z gymplu. Šance tam určitě je, ale v případě gymplu je to o individuální přípravě, pokud to chceš dělat, naučíš se to. Bude to drsné (teda těžší), ale jde to, když se chce. Holt budeš muset být v kurzu chápavý, snažit se toho pobrat, co nejvíc. Když vidím, co u nás jezdí (gympláci, ekonomové, pekaři), tak by to s gymplem neměl být problém, ale je to prostě na tobě, jak se k tomu postavíš. Autorizace... Nevím teda jak Cargo (předpokládám, že dcera to má stejně), ale v podstatě si dopravce rozhoduje sám, z čeho autorizuješ - respektive to vychází z toho, co je v dané jednotce k dispozici za lok. řady. (například já u ČD v Oc mám to, co se tady pohybuje a na čem máme výkony - což jsou poněkud specifické 843 nebo 750.7, zase nemám to, co tady nejezdí - například 854, 842 apod.) Samozřejmně, že to jde, si například udělat stroje, které v dané jednotce nejsou, ale to musí být tvá iniciativa samotná a musí to pochopitelně projít skrz nadřízené (vyjímkou jsou samozřejmě strojvedoucí, kteří přišli z jiné jednotky - např. některý kolega má v Oc autorizaci na lok. 242, protože přišel z Brna atd.) Pokud by si chtěl dělat autorizačku na řadu, kterou daný dopravce nemá (viz. 720/721), tak je jasné, že to skrz něj nepůjde. To by šlo snad někde na nějakou bokovku u dopravce, který je má, ale to je hodně složité téma a navíc úspěšná autorizace na danou řadu ti platí pouze u toho dopravce, u kterého si ji dělal (tzn., příklad - když odautorizuju u ČD na řadu 742 a pak přejdu ke Cargu nebo jinému soukromníkovi, stejně musím dělat autorizačku na 742 u toho daného dopravce znovu.) Takže asi tak.. :)

[@plexitrains6168]

Díky za odpověď. Ten barvocit mě zajímal hlavně proto, že jeden kamarád se ucházel o pozici strojvedoucího a barvy normálně vidí, pozná, zelenou, žlutou, modrou, růžovou, atd., ale test na barvocit prostě neudělal.

[@jakubbinar2539]

Čau Andy, díky za tvoje videa, těch vlivů bylo více ale i tvé videa zvyšovaly můj zájem o tuhle práci. Od září budeme kolegové, tak snad to dobře dopadne, ať se daří ;)

[@AndyCZchannel]

Tak to jsem velice rád a děkuji 😊

[@Vojma]

Můj nejoblíbenější vlak je motorová jednotka 914+814 / Regionova, ten bych chtěl řídit 💛

[@adamus6314]

Je mi 11 let a motám se okolo vlaků už od 2 let.

[@Najlvin]

Jinak chválím video, super práce. No mě za pár týdnů ještě čeká to EEG. Prý na tom dost lidí vyletí. Pro mě je to už jediné vyšetření, kde mohu reálně vypadnout. Dá se na to nějak dopředu připravit? Respektive, co od toho vůbec očekávat?

[@AndyCZchannel]

Na EEG jediná rada, jdi tam odpočatý a uvolněný v dobré náladě, dej si ráno nějakou dobrou snídani abys neměl hlad a ideálně nikam nespěchej prostě mít dobrou náladu :) žádný stresy. U mě to dělala taková strašně milá a příjemná paní doktorka takže to bylo v pohodě vyšetření.

[@ManfromStars]

Ty jo Andy nejsi placený náborář ČD Cargo? Protože po zhlédnutí, když bych na to měl hned bych nastoupil. ;) Jako opravdu tvé videa se mi hodně moc líbí. Jo je to těžká náročná práce, ale má svůj dobrý smysl. Jako malý jsem si zkusil rozjet samozřejmě za asistence fríry (jasně bylo to porušení nějakých pravidel a jeho riskování), Bobinu v Bubenči a chtěl být už i před tím mašinfíra. Ale myslím si že je to jedna ze záslužných prací, kteoru stále hodně lidí vykonává se srdcem než čistě pro peníze. Opravte mě pokud se pletu. A tak by to mělo v ideálním stavu být, myslím tím pracovat srdcem a ne jen čistě pro zisk. Protože chceme a protože nás to baví a protože v tom vidíme nějaký smysl. Ta současná doba automatizace, kdy pak už ani člověk nebude potřeba, max tak někde za pultem a klikat na počítači a dávat příkazy, není uplně ono. Jako když prostě přijdete k lokomotivě, staráte se o ní a řídíte ji a znáte pomalu každý šroubek. Třeba o parních lokomotivách co jsem občas slyšel za příběhy kdy člověk nabýval dojmu že ta lokomotiva má i svou osobnost a že to není jen kus železa a různých součástí. Tak třeba jednou lidstvo dojde k rozumu. Přeji mnoho kilometrů bez nehod.

[@AndyCZchannel]

Ne to opravdu nejsem, jen mě ta práce skutečně baví a mám náladu dělat i takovéhle věci abych to ukázal trochu i ostatním :) A je to skutečně tak.. tu práci musí dělat člověk který to má alespoň trochu rád a baví ho to, pro peníze se to skutečně dělat nedá. Bohužel to co zmiňuješ je špatně nastolený sytém dnešní doby kdy o věcech nerozhodují odborníci ale manageři a ekonomové kteří vědí úplné ho... o tom jak to skutečně funguje.. A dokud se nevzpamatuje vedení a to nemluvím jen o dráze ale o většině firem v dnešní době, tak to asi brzy skončí ta hezká éra.. Ale na vlaky bez strojvedoucích můžeme alespoň u nás ještě na dlouhou dobu naštěstí zapomenout.

[@michaltucek]

Andy, pěkné video po dlouhé době. Jen si myslím, že se těch dotazů stejně nezbavíš :D Jestli ještě používáš Skype, co jsme spolu před časem komunikovali, tak ti tam můžu hodit odkaz na mé neveřejné video z druhé strany barikády :)

[@AndyCZchannel]

To víš že ne.. lidi jsou líní číst ale když už jsou líní u poslouchat to video to je pak těžké :D Hele ten už dávno nejedu.. Kdyžtak mi napiš na email mám ho tady na YT v informacích :)

[@erikcimfe7452]

Něco k ČD díky a super videjko :)

[@janmatys9097]

Ahoj.Od 1970 jezdil ČD a pak vlečka ČKD.Vnuk chce jít také jezdit.Tak mu toto poslal.Snad ho to množství zkoušek neodradí!Ještě dnes(70let) ve snu jezdím na T448

[@Pidalin]

Hele s těma soukromníkama je to tak uplně ve všech oborech, většinou pan majitel vubec nerozumí tomu oboru ve kterym podniká a obklopuje se stejně nevzdělanejma lidma, myslim že dělat pro státní firmu bude vždycky lepší z hlediska kvalifikovanosti těch lidí okolo tebe a podobně. Nedokážeš si představit co musim snášet ve výrobě u českýho podnikatele...že nás nahraděj Rumuni, že jsme všichni líný, že schválně děláme vědu z tý svojí práce aby to vypadalo složitě, přitom to jde prej vysvětlit za 10 minut atd....fakt jako jsem z toho frustrovanej jak svině, nechci řikat že jsou všichni podnikatelé a soukromníci totální retardi s IQ tykve, ale všechno co jsem zatim v životě zažil tomu nasvědčuje. Českej podnikatel tě klidně bude nutit dělat na něčem co je rozbitý a životu nebezpečný, hlavně aby se stihly termíny a tak dále...prostě hrůza děs. Nejvíc mě sere že musim servisovat stroj za 5 mega (CNC) na což samozřejmě nemam oprávnění a servis se to nesmí dozvědět že jsem do toho hrabal, ale udělat to musim když s tim něco je, protože musim dělat. Když se nedělá tak majitel řekne že to zase schválně sabotujeme a že nás nahraděj rumuni. Vsadim se že u toho soukromýho dopravce těm lidem ukážou "tady se to takhle mačká" a pošlou je na trať. :-D To sice přehánim, ale něco mi řiká že to až tak daleko od pravdy neni. Mě taky takhle postavili k CNCčku, ukázali mi sotva jak to zapnout a prej makej, na všechno jsem si musel přijít sám a půlku věcí jsem zkurvil prvních několik tejdnů, tohle se fakt vyplatí. PS: S těma dioptriema je to fakt vtipný, já mam kolem 2 dioptrií, astigmatizmus na levý oko a určitě další problémy a přitom jsem byl třeba ve střelbě, v odhadech vzdálenosti a podobně vždycky jeden z těch nejlepších, takže to že má někdo brejle ještě neznamená že to někam hned napálí. :-D Ono když se koukneš třeba na olympiádu tak hodně střelců a lukostřelců má brejle, takže to fakt nic neznamená. PS2: padej do práce, pauza ti dávno skončila :-D

[@Najlvin]

Ono brýle ani tak nevadí, vadí hlavně ten astigmatismus.

[@krfcz]

Před patnácti lety jsem se u dráhy ptal na pozici strojvedoucího a poslali mě k čertu :-D Střední škola elektrotechnická s maturitou jim bylo málo. Změnili kritéria?

[@Najlvin]

Teď berou kdekoho, stačí i jen výuční list v technickém oboru.

[@AndyCZchannel]

Ano je to přesně obráceně... Strojvedoucích je extrémní nedostatek :D rozjíždí se všemožně kampaně a spolupráce se školami aby nalákali nové lidi na dráhu, uvědomili si to trochu pozdě. Spousta mých kolegů co mají zkoušky podobně dlouhou dobu třeba dřív u dráhy dělali a teď se vrátili.

[@Boborovsky007]

Ja som mechatronik :D čiže elektronika strojarina pneumatika hydraulika toto všetko sa učím :D takže myslím že aj strojveduci by som mohol byť :D

[@AndyCZchannel]

Tak to máš ideální! 😁

[@Macicek11]

Díky moc za tohle video :-) Právě jsem absolvoval první 3 týdny kurzu na licenci a čekají mě zkoušky....mám z toho množství informací trochu vítr, ale snad to vyjde na první pokus :-D

[@AndyCZchannel]

To bude v pohodě :) ono to pak už půjde samo :D zrovna nedávno jsem také vzpomínal jak jsem byl ze všeho trochu vyděšený a dneska už je to prostě samozřejmost :D Naopak bych řekl že to je lepší, protože si uvědomuješ zodpovědnost té práce a nebereš ty znalosti na lehkou váhu :)

[@ondrejnovak6220]

21:39 nepleť jim hlavu. zákon o drahách říká že řídit drážní vozidlo na dráze celostátní nebo regionální mohou jen osoby s platnou licencí strojvedoucího a platným osvědčením strojvedoucího. ale už neříká že dopravce vydá osvědčení a to bude platit jen u tohoto dopravce. my třeba uznáváme osvědčení cizích dopravců protože v tom nevidíme problém. jde většinou o jednorázové jízdy kdy u nás cizí strojvedoucí udělá šichtu. ale proč se srát s vydáváním dalšího osvědčení. navíc vem si ty chudáky kteří mají rřeba 4 osvědčení v kapse. víš že se chodí každo ročně na školení, no a ted si vem že kolik osvědčení, tolik školení :)

[@josefdreveny1778]

Mohl bys natočit video o návěstidlech (co jaké znamená)!!!

[@jerrys1863]

Předpis D1 se dá stáhnout tam je vše.

[@Spajdrik]

Oni jsou dva předpisy D1, ČD D1 a D1 SŽDC. A tak úplně jednoduchý sehnat ho není, je to interní dokument , neválí se to na každém druhém serveru

[@jerrys1863]

provoz.szdc.cz/portal/ViewDirective.aspx?oid=870001 já si ho stáhl , protože v tištěné podobě sem ho nedostal.SŽDC D1 nic víc není.

[@Spajdrik]

jerrys1863 On právě na internetu existuje i D1 ČD , dnes již starý neaktuální předpis z doby kdy to byl jeden státní podnik. To označení není moc výrazné, když si toho nevsimnete ucite se ho zbytečně

[@jerrys1863]

To jo ale už neplatí tak co řešíte , máte odkaz na aktuální předpis.

[@Vahy11]

Chudáci humanitní obory.... japonologie, mezinárodní vztahy a licea

[@cas-jv1dr]

Takovej mladej kluk a jaký má vědomosti. Andy držím palce abys vydržel. Láska k železnici je mocná:-)

[@AndyCZchannel]

To já toho vím ještě málo.. ale snažím se, zajímám se, to je vše :) Jinak děkuji moc! To máš naprostou pravdu.

[@Cestovatelix]

Konečně

[@alenaocenaskova9925]

0:23 dobré zamávání rukou

[@sotouszkamene2149]

Teď je nedostatek strojvedoucích a až budu já chtít být strojvedoucí tak už nebude místo

[@PetrKment-ko8pl7]

Mám otázku když chci dělat strojvedoucího musím jít na operaci z očima nebo ne protože já nevidím jenom na dálku trochu ale nevím kolik mám dioptrií

[@vortexelectrical1095]

A Andy, co dělá vlakvedoucí nákladního vlaku? Mají všechny náklady vlakvedoucího a jaký je rozdíl jeho práce oproti vedoucím posunu a posunovačům? Díky.

[@ZeBreDee]

Zdravím tě. Kolego, jak si říkal, že prvně se musí jít na dílnu a až pak do Třebové není tak úplně pravda. Já jsem šel na strojvedoucího a prvně jsem šel do Třebové a pak až do dílny. Sice je fakt, že u ČDC už jsem dělal jako VP. Možná to má každé PJ jinak. Každopádně to jinak sedí celé. S pozdravem, kolega z PJ Ostrava.

[@antoninvaclav291]

Chválím Andy CZ. Jen náhodu jsem se podíval na jízdu lokomotivou, mašinou či jak se ještě i jinak nazývají tato zařízení. Amatérské přiblížení práce strojvůdce na různých strojích našich drah s žargonem těchto mistrů kolejové dopravy, nám co jsme zhlédly videa, předvedl v kvalitě za kterou by se nemuseli stydět ani profesionálové. Tady zlobil trochu větřík.

[@martypartymckoy86]

Zdravím. Parádní video, sem na dráze skoro 10 let :) akorát u jiné firmy a v jiné profesi :D A přece sem se z tohohle videa hodně dozvěděl ... Lidi na dráze fakt chybý a tuten nábor fakt oceňuju. A vzkaz pro lidi co nejsou tak technicky zdatný a po maturitě si na strojvedoucího netroufaj, jako třeba já . Já o motorech nevím vůbec nic a o elektřině, jen že kope a nemá se na ní sahat :) . U ČD, SŽDC, ČD Cargo jsou i jiné profese kde se můžete uplatnit . Výpravčí, vlakvedoucí, posunovač a tak ... Pokud máte k železnici vztah neváhejte ...

[@GandalfWhite11]

mě vzali na fíráka po stavárně. Navíc 12 let po škole ... hlavní je se umět učit.

[@vortexelectrical1095]

Ahoj Andy! Moc pěkné video, LIKE! Plánuješ udělat video ze štreky i s pohledem na ruce (jako třeba Lookfromlok, Jiří Polášek, nebo třeba jako záběr z řízení kterým jsi zakončoval video)? A Andy jak funguje to, když je na vlaku zavěšený postrk co nekomunikuje přes WTB nebo podobnou platformu? To strojvedoucí z vedoucí lokomotivy říka strojvedoucímu postrku jaký má řadit stupeň? Děkuji a držím palce!

[@jankorinek6021]

Můžu se stát strojvedoucím s výučním listem Elektrikář?

[@MrPandaCZ]

Ještě bych dodal k tomuto videu, že se musí projít zácvikem u vozmistrů a vedoucího posunu. (u Carga)

[@AndyCZchannel]

Jo vidíš to jsem úplně zapomněl, dík. :D

[@vlasy31]

A že musis byt alkoholik aby si přežil Třebovou 😂😂😂

[@AndyCZchannel]

Ale prdlajs :D nekaž je :'D

[@bedrichbobak48]

Ale u Faltuse se dobře učí :D ikdyž to učení moc k ničemu nebylo :D a nebo u Tygra :D Ale tohle čeká na každého, kdo projde Třebovou.

[@JardaCDS]

Bohužel, kavárnička u tygra je už údajně zavřená :(

[@jakubstrnad2237]

Doporučíte mi někdo konkrétní střední školu ? Praha,...

[@zdenekmotylek]

ahoj tento rok jdu na elektrikáře silno proud na učnak a pak by sel na maturu uvidim jak mi to pujde a ptom by sel na firu

[@bababoiboi2042]

Já by jsem chtěl též být strojvedoucí

[@vasekjirovec1872]

Hezký like. Andy? Myslíš, že za 10 let ješte budou jezdit loko 362? :-)

[@AndyCZchannel]

Myslím že určitě :D

[@mejron-railway1757]

Já doufám že i laminátky

[@Xendr121]

Já jsem šel taky ke dráze, ale na rozdíl od tebe Andy jsem se dal k dopravě (do stanice). Kurzy jsme dělali přímo ve škole s čímž k nám přišlo samotné SŽDC, tak může ten postup být trochu odlišný. Zatím jsem se zkouškou D-03 na dozorci výhybek v PO Valašské Meziříčí a doufám, že se nám kurzy na výpravčího otevřou.

[@itzmarek8536]

Yes! Další video. :)

[@tomasbako3964]

za mě si jednička maš muj odběr a samo i laik neni den kdy bych tě nesledoval

[@yordanstefanov5834]

konecne nove video

[@doktorRamoray]

Já tě nejdřív nepoznal...si trochu přibral? :)

[@AndyCZchannel]

Trošku, už jsem na tom zapracoval 😅 ono to hlavně vypadalo o dost vic na kameře..

[@autobus6707]

Pokud nejsem manuálně zručný, budu mít problém v dílnách??? Jinak jak je to se zácvikem na elektriku? Musíš mít něco odježděno?

[@Spajdrik]

autobus 670 Strojvůdce snad není mechanik, aby musel umet sborku a rozborku lokomotivy .... A tohle nemám ověřeno, ale na elektriku prý musí být vyhláška 50, tedy elektroškola

[@miroslavdanek7640]

Ještě bych se chtěl zeptat kdybych se chtěl vrátit

[@davidfilip7539]

Ahoj Andy je super že si vydal další video si po době delší ale to neva a chtěl sem se zeptat skrz ty školy jestli stačí Obráběč kovů s výučným listem? 😕

[@AndyCZchannel]

To si nejsem jistý.. teoreticky by stačit měl ale to už pak posuzuje na základě ústního pohovoru vedoucí lokomotivních čet jestli tě vezmou nebo ne, jak říkám nejjednodušší je se zeptat, sjednat si schůzku nebo zaslat životopis ;) každého jedince pak posuzují zvlášť.

[@davidfilip7539]

Dobře děkuju

[@aplixtv3353]

Andy? Mohu se zeptat, ty autorizace musí být postupně(myslím jako že 742 potom na 754 ) nebo ne? ( Že si můžeš vybrat lokomotivu)

[@AndyCZchannel]

Každá provozní jednotka má nějaké lokomotivy.. A první autorizace se vždycky dělají na ten základní balíček mašin na kterých se tam jezdí nejčastěji :) potom časem se dodělávají postupně další a další mašiny.. Ale samozřejmě to musí být stále mašiny na které máš reálnou šanci se dostat. Rozhoduje o tom tvůj nadřízený, popřípadě když se najde více zájemců na nějakou jinou řadu která se objeví třeba jednou za čas tak se taky dá. Jde o to že ty autorizace jsou pro firmu nějaké náklady a tak je dělají jen na nutné mašiny.

[@aplixtv3353]

Andy CZ ok ďakujem

[@vkz_trains]

Bangle 136 dneska kzbin.info/www/bejne/bmbKfZShbtd8sLM :-DDD Jinak parádní video skvěle jsi to vysvětlil :-)

[@lukosbikeros]

Takže můžu být Elektrikář a jít na fíru??

[@MrPandaCZ]

Ano. Stačí poslouchat..

[@michalkostal489]

Já mám třeba autoelektrikáře a taky v pohodě

[@AndyCZchannel]

Určitě.. elektro je pro tuto profesi ideální.

[@lukosbikeros]

Andy CZ tak to jó potom půjdu na školu ve Frenštátě pod Radhoštěm na toho Elektrikáře a nejlepší je to že to je bez příjmaček a matury.

[@michalkostal489]

šotouš Lukáš Ale ani závěrečný zkoušky nejsou nejlehčí věř mi

[@petrernest]

lokomotivy.euweb.cz/n_navesti02.php tady máte někteří budoucí strojvůdci pomůcku,co jaké návěstidlo znamená.

Ahoj, mám dotaz, má někdo zkušenosti s čédés? Jak moc pomůže a tak. Už jsem v tom rok a krom režijky a základních zdravotních zkoušek nic nepociťuji. :D

[@AndyCZchannel]

Žádný jiný rozdíl v tom není.. a do budoucna bohužel spíš naopak, jeden kolega měl stipendium u ČD také a bohužel je tam už přes 2 roky a je dost nespokojený, kvůli té smlouvě nemůže přejít jinam. Nechci te tím ale samozřejmě nijak strasit, jen že ta hlavní výhoda že se upisujes na 5 let je už spíše nevýhoda. Záleží na tom kam budeš nastupovat.

Tak já k ČD chci. U RJ mě táhne maximálně tak ten Traxx, ale u ČD mám odporovky, 814, Novou škodovku atd. Náklady mě netáhnou, takže proto ČD. Rád jezdím rychle :D

[@AndyCZchannel]

Jen aby jsi nebyl zklamaný.. :) pokud chceš jít k ČD do Prahy tak to ti rovnou můžu říct ať to neděláš..

Proč? :/ Je to špatný jo? Já tam mám kamaráda a je spokojený. Jinak mě hodně láká Brno.

[@Spajdrik]

Proč? Já mám nabídku na DKV Praha jih seřadovací nádraží na signalistu, proto mně zajímá, proč praha ne...

[@martinluptak3327]

Super video, chcem ísť na elektrotechniku a potom pracovať u ZSSK :)

[@martinluptak3327]

@@martinodbrendise4493 Tatry sú krásne, avšak to potrebuješ byť pod Bratislavou, mať niečo odjazdené a kurz na elektriku. Ja plánujem pod Zvolen a užívať 754, 757, 812, 823/913, 861. A niekedy po kurze na elektriku 363 A možno sem zablúdil aj 362. Ale s 350 sa môžem rozlúčiť aj keď je moja obľúbená. Severná trasa je krásna.

[@esodvojka]

Ahoj Andy, opět další supr video ;) Do budoucna bych taky rád jezdil a docela se to blíží, když vemu v potaz, že už v září začínám třeťák :D a protože už docela dost jsem převzal od svého táty, tak by bylo pěkné, kdyby jsi v dalších videích popisoval ( pokud by to bylo možné ) práci s vysílačkou popř. radiostanicí, páč k této věci jsem se zatím úplně nedostal :D, a nebo by jsi mohl postupně lidi seznamovat s konkrétními typy lokomotiv a vysvětlovat jim jak ta mašina funguje a takový, zkrátka něco jako " Noc na mašině ".

[@AndyCZchannel]

Jsem rád že se video líbilo! Práce s vysílačkami už je trošku otázkou částečně nějakého technologického tajemství je to uzavřená síť.. A vysvětlovat funkci tady na YT by bylo stejně úplně zbytečně... Stejně bys k tomu potřeboval být v provozu ty vysílačky vidět aby se to dalo chápat. To se všechno dozvíš včas neboj :) O to ostatní se pokusím :D

[@esodvojka]

Andy CZ díky za odpověď ;) Což o to, to já vím jak ty vysílačky vypadají, ale spíš moc neznám ty funkce, ale jak říkáš na to mám času dost :D

[@michaltucek]

Pokud ti jde čistě o funkce jednotlivých vysílaček, tak se na internetu dají stáhnout manuály. Tam to všechno najdeš. Vzory komunikací jsou pak v předpisech. Druhá věc je, co je potom slyšet v éteru v reálu. :D

[@rodinnejtyp]

Kdybych šel k draze jaké věci by me čekali u psychických testů?

[@ondrejchomout7408]

Otázky typu co bys dělal kdyby. Nebo otázky zachoval bych se tak a tak a pak na výběr souhlasím nesouhlasím. Pak tam jsou vybrané 3 tvary a každou minutu se ti zobrazí tabulka a musíš tam ty tvary najít a označit, pak postřeh. To znamená, že se ti na monitoru v různém pořadí zobrazuje 5 barev a mačkáš čudlíky, pak se k tomu přidají ještě dva tóny (další dva čudlíky) a na konec k tomu dva pedály.... Celkem to zabere asi 4 až 5 hodin, hlavně se na to dobře vyspat. Já jsem naspal den předtím 3 hodiny a byl jsem chciplej.... 😂 Ale povedlo se. Otázky: Uklidňuje vás pohled do ohně? Ano ne Dal byste přednost prohlížením budov před pozorováním umělce, který maluje obraz? (cca) ano ne Díváte se rád na komedii? Ano ne V komunitě jste středem pozornosti? Ano ne Při řešení problémů, problém utajite než abyste se ho snažil řešit? Ano ne Pracujete raději sám než ve společnosti lidí? Ano ne A dalších asi 300 otázek v podobném stylu... Pak ty tvary Čudlíky Pohovor v kanceláři (u mě trval ani ne 5 minut a celkem na pohodu) Myslím si, že když není člověk úplný debil nebo psychopat tak to musí dát. :)

[@ondrejchomout7408]

Dostaneš tam kafíčko (z automatu). ;) Nad některými otázkami jsem dlouho přemýšlel, pač jsou zajímavě položeny. Před zahájením té palby otázek, tě to upozorní, že neexistuje žádná správná odpověď, musíš odpovídat podle sebe, dle toho oni právě poznají tvoji osobnost a povahu. Jo a ještě jsem zapomněl zmínit, že ty otázky a testy atd děláš sám na pc, s tou doktorkou si až na tom pohovoru. Takže opravdu na pohodu, žádný stres ;) Já tam byl tedy ve dvou, myslel jsem to tak že bez té doktorky. Dělal tam se mnou testy ještě nějaký týpek z Jičína. :) (a já jsem z Tábora, takže člověk pozná na dráze kupu a kupu nových lidí, tlz různých míst republiky) :)

[@rodinnejtyp]

@@ondrejchomout7408 tak to děkuji za info! :) hodně štěstí u dráhy

[@ondrejchomout7408]

@@rodinnejtyp ono až na ty psychotesty, které jsem dělal 1.10. Na DVI v Praze,tak zatím nemám nic jiného komplet. Teprve mě čekají zdravotní prohlídky a pak další zkoušky. Takže štěstí bude třeba. :) takže děkuji!

[@foycz1821]

takže vlastně když jsem elektromechanik.. měření a regulace.. (který by mohl i ty složitější mašiny programovat co maji "počitač" neboli plc v sobě zakomponovaný... plus vyznám se i v pneumatice) takže můžu po nějakých testech dělat strojvedoucího ? hmm .. tak až mě vyhoděj z práce vím kam jít a i celkem by mě to bavilo :) mašinky já rád ... a pokud mi nabídnou víc jak 50 tis/měsíčně-- klidně k nim uteču....

[@AndyCZchannel]

Vzdělání máš naprosto ideální 😉 ano ten kurz a učení je pro každého stejné, trvá to cca 12 měsíců. Nejtěžší, nejobsáhlejší jsou ovšem ty všechny předpisy, ustanovení atd atd.. Ale to se všechno za ten rok dá zvládnout. Ale na druhou stranu jestli jsi v tomto oboru schopný myslím že by sis našel uplatnění i třeba ve Škodě Transportation 😁 schopní lidé u zrodu a oprav lokomotiv chybí čím-dál více.

[@rokyproduction1105]

Chtel bych vedet vic o tech skouskach

[@AndyCZchannel]

O kterých konkrétně? Je jich hodně :D

[@rokyproduction1105]

@@AndyCZchannel O Tech kdy řidiš vlak

[@vrzakkfilip]

Dal jsi mi prosím ten odběr

[@vasek_993]

jojo Jesenická bejvala prej lepsi noo :D ale prijde mi lepsi nez jezdit nakejch 100km :D ale snad dam maturitu a budeme treba kolegove ;P

[@vojtechceklovsky3494]

Je možné dělat strojvedoucího s oborem elektrikář?

[@AndyCZchannel]

Ano

[@Robik55Cz]

Kdo si taky všimnul těch dveří na mašině za Andym? 2:57 (Byly zavřený a po střihu se otevřely :D )

[@AndyCZchannel]

Vítr mi je furt zavíral 😁

[@aalnxa2]

Já jsem ze Šumperka. Až vystuduji Střední školu, tak mám kontaktovat nějaké zástupce ČD přímo v Šumperku, nebo je potřeba kontaktovat Olomouc?

[@AndyCZchannel]

No pokud chceš jezdit u ČD tak bývá nejlepší zajít přímo do depa, nebo si sehnat kontakt na příslušného vedoucího Provozní Jednotky. Nebo napsat přímo oficiálně e-mail na ČD, ale tam většinou neodpovídají moc kladně vzhledem k situaci. Každý vedoucí si pak rozhoduje sám jestli potřebuje nové lidi, nebo ne. Takže i když na stránkách ČD třeba nábor není napsaný, neznamená to že neberou všude.

[@aalnxa2]

@@AndyCZchannel A ta Provozní Jednotka je co?

[@lukasekhruz4121]

A jakou bych dostal mašinu

[@filipos1194]

Andy Ja idem na Strednú odbornú školu Železničná v Košiciach na odbor Mechanik-Elektrotechnik s dualnym vzdelávaním na ŽSR, mal som už psychológa,lekársku prehliadku na to či sa im oplatí do mňa investovať(40€ mesačne)s tým že možem ísť na kurz strojveduceho po maturite

[@vlav4824]

Tak jsem si mylne myslel ze bych sel delat strojvedouciho....bohuzel je toho az prilis, takze pro me nic...at ti to jezdi

[@AndyCZchannel]

Všechno ze začátku vypadá složitě, i já jsem na své první směně pasivního zácviku byl zmatený.. Ale člověk se do toho rychle dostane :D

[@pepanpepca2235]

Cau takže třeba za 6 měsíců můžeš bejt stroj vedoucí co jezdí už sám jako sirooooon?

[@AndyCZchannel]

Minimální doba běžného výcviku je 12 měsíců.

[@RadekVecerka]

Ahoj na kolik to celkem celé vyjde díky .

[@pokajmu1000]

A ty už vždy musíš byť v cargo

[@sotouszkamene2149]

4:22 já mám taťku ekektrykáře

[@hanzi5161]

Andy co kdybys natočil nějakou tvoji šichtu ůplně celou :D

[@AndyCZchannel]

Rád bych ale je to složité :)

[@Iakirill]

Zdravím z Ruska! Pracuji pro RJD! Můžete přidat titulky? Byl bych vám velmi vděčný. Vzhledem k tomu, že neznám váš jazyk, ale s titulky by mi bylo více jasné, co říkáte. Na kanál se již přihlásil a dal lyke) velmi zajímavé, jak jste s touto prací v Česku) Chtěl bych dokonce pracovat u vás)

[@LormikLormik]

Cuš, prosimtě sem uplněj lajk a zajimalo by mě jak je to s vyhybkama, ty si je během cesty nějak elektronicky nadalku prehazuješ aby tě to vedlo po spravné koleji nebo se o to se stara něko jiny kdo to hlídá? připadně poznaš nějak že si sjel špatně? ja když koukam na ty video tak mě z toho jde hlava kolem, nikde žádna cedule jako třeba na silnici, jen semafory, možna blblej dotaz ale jak řikam sem totalni lajk

[@AndyCZchannel]

Samozřejmě že ne... na dráze je celá spousta profesí kteří se starají o každou věc zvlášť, strojvedoucí pouze vede vlak a stará se o technickou stránku mašiny a celého vlaku, pro řízení dopravy jsou potom dispečeři, výpravčí, signalisté atd.. Kteří spadají pod společnost Správy Železniční Dopravní Cesty, ti se starají o stavění vlakových a posunových cest tedy výhybek, návěstidel atd.. Každý vlak má dané číslo a trasu kterou jede a tu ví jak strojvedoucí tak i ten kdo vlakovou cestu staví. Strojvedoucí musí mít samozřejmě seznání příslušné tratě takže v případě že by jel někam kam nemá musí okamžitě zastavit a situaci ohlásit. Já to ještě vysvětlím podrobněji v nějaké videu díky za tip :)

[@LormikLormik]

@@AndyCZchannel diky za vysvětlení :)

[@dan9637]

Andy smiem sa spýtať nevime ja ste rozeberaly vagony ale aký je rozdiel medzi easom a eanosom?

[@adampeca7681]

Eanos má plechovou podlahu, takže je vhodný na kovošrot, atd... Eas má dřevěnou podlahu, takže se požívá spíše na uhlí, aby se nepoškodil. :)

[@dan9637]

Aha dík

[@MODELARLUKAS]

No, tak jsem zjistil, že to strýc neměl jednoduché. Jezdil DKV Olomouc - na 851. pamatuju si jak se učil na 843. Kniha strašná. testy udělal. Já jsem taky praštěný kolejnicí, jen jako amatér. Ikdyž umím oživit 853ku. No snad bude i další video. No tak hodně km bez problémů. A to s těmi návěstmi není špatnej nápad. Dát sem o tom video. p.s. stál jsem na peronu a pán říkal synovi... vlak nemůže jet, má na semaforu červenou...

[@Najlvin]

Což měl pán pravdu, červaná je zeď.

[@Faze_Zofia]

Proč tak dlouho nenatacel video

[@acki5289]

Andy ŽIJE !!!!!!

[@theo_shot_train_nm2686]

Ooooo tvoje videa se mi moc ale moc líbí😉👍🥳

[@vendi558]

Té mašince za tebou už dlouho chybí D4-D5. P. S. Bohužel, že jen maturita i z gymnázia. Řekl bych, že pro strojvedoucího je nejdůležitějším znát to, aby při zastavování vlaku použitou technikou jízdy vlaku, v každém bodu x skutečné zábrzdné dráhy Ls < Lmax = Ldov zajistil splnění podmínky Tx = Σ (Gi . τi) > ΣBi = mv . a, kde a je okamžitá hodnota zpoždění vlaku v bodě x jeho skutečně zábrzdné dráhy Ls působením celkivé brzdící schopnosti vlaku ΣBi v bodě x skutečné zábrzdné dráhy vlaku na draze Ls, Gi je nápravový tlak každé brzděné nápravy z jejich celkového počtu i vlaku, mv je celková hmotnost vlaku a τi je smykové třeni každé brzděné nápravy v každém bodu x celkové skutečně zábrzdné vzdálenosti Ls vlaku. Kdyby tohle věděl a uměl použit tzv. "zkušený" strojvedoucí, co 9.9.2020 projel s 810 odjezdové návěstidlo v poloze "stůj" ve Kdyni, nemusel se zastavit o lokotraktor v protisměru a táhnoucí měřicí vůz VUŽ, zdemolovat 810 a udělat tam slušnou hromadu a pomlátit sebe (vyprošťovali ho hasiči) a cca 20 cestujících z 810. Uvidíme, co výsledek šetření Drážní inspekcí Drážního úřadu. Zatím Dú tvrdí, že dotyčný "zkušený" strojvedoucí je bez viny, když při pískování jel smykem cca 290 m do střetu s protijedoucí lokotraktorem a ztrátu adhese způsobila tráva a rosa na kolejích. Podle mné nehodu způsobil vykulený strojvedoucí z 810, co se po vzniku smykové jízdy 810 se nepokusil aspoň 1 odbrzdit a pokusit se znovu pomalým přibrzďováním a odbrzďovæním zastavit vlak nejen před odjezdovým návěstidlem v poloze '"stůj", ale řádně již před staniční budovou ve Kdyni, jak bylo jeho povinnosti i dle jízdního řádu. S rosou a trávou musel počítat! Neb to je v jeho pracovní a odborné náplni!

[@tomaskoubovec1128]

Ahoj když jdu na obor železničář(výuč list) nebo obchod doprava a služby(maturita) ještě nevím kam (je to škola v Českých Velenicích) myslíš že bych se mohl časem dostat na strojvůdce

[@railjet8281]

Jak dlouho to trva od maturity po strojvudce?

Stačí si to odpočítat.

[@simonvychytil6967]

Ondřej Prach dobrá odpověď😀👍

[@AndyCZchannel]

Cca 12 měsíců když se ti podaří vše rychle vyřídit a dobře se učit ;)

[@railjet8281]

Andy CZ Dík

[@bedrichbobak48]

u ČD jsem to měl 9 měsíců kurz, cca měsíc jsem před tím měl běhání po doktorech.

[@CZKaktusLPVideos]

Zdravím, co se týče té prohlídky na zrak, jen z vlastní zkušenosti možná se bude někomu hodit. Od mala mám vadu prostorového vidění a kvůli tomu mě nevzali, hlásil jsem se do obvodu PO Brno, jak na strojvedoucího tak i signalistu. Bohužel prostorové vidění je nutné. Zjistili to přes tabuli, kterou musíte přečíst, ještě předtím je klasika, zkouška sluchu (čokoláda,tatínek), barvoslepost něco podobného jak na řidičák na auto, atd.. srovnání tyček. Vše jsem dal až na tabuli, vedou si o vás záznam, takže většinou 2x k tomu stejnému doktorovi se ani nevyplatí jít, sami vám řeknou, že na to nemáte nárok + věci , jako řízení busu atd.. kdyby měl někdo jakýkoliv dotaz, jen se ptejte, ted dělám u SŽ.

[@vit149lp5]

Prosím něco od ČD

[@LxKal]

Bude ješte noc na mašine s ANDYM??

[@RadekDvorak7]

Andy jakou trať nejčastěji jezdíš

[@anetamarinov8068]

Taky bych chtěl řídit vlaky

[@roman2948]

Jedno video za celý rok , len tak ďalej ,,hlavná vec že si objednal super špica kameru 😂,,ruším odber .

[@simongregor9305]

Určite natoč plusy a mínusy celej tej práce... inak fajn video :)

[@martinstaybusy9771]

Chudaci česi zachvilu im bude povinna maturita s matiky... to vam nezavidim

[@frantisekzazimal651]

Já jsem si myslel, že máš radši elektrické lokomotivy (363 nebo 242).

[@petrmramor718]

Díky moc za to video delat strojvedoucího je můj sen