🔧⚙️60.000 km y ¡pasa esto! Porsche Macan GTS⚙️🔧

Hola, compañeros. Aquí os dejo un vídeo sobre el estado de este Macan GTS. ¡No pierdas de vista este problema si tienes interés en comprar un coche así!
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[@angelgaitanoficial]

¡Buenos días, compañeros! Quiero felicitar a todos aquellos que han escrito en comentarios que el Macan SÍ lleva turbo. ¡Habéis sido muy observadores y profesionales! Hasta este momento (15 de marzo a las 11.30 am hora peninsular española), todos aquellos que han realizado ese apunte tendrán como regalo acceso al curso de DPF. ¡Estaos atentos a futuros vídeos, seguiré poniendo pruebas de este tipo para generar contenido profesional y ofreceros premios!

[@diegosanz8913]

Son pocos kilómetros, pero cierto es que en motores V6 V8, vamos los motores en V, tienden a rezumar aceite en las zonas que comentas, marcas como Bmw Mercedes también, de hecho lo consideran como un mantenimiento rutinario a partir de ciertos kilómetros.

[@leobert614]

Osh, acabo de ver el video y también me salto la frase de que no era turbo.

[@gabonbmnm5459]

estaria bien q se supiese en q concesionario le han dicho q eso estaba bien

[@joseperezperez5808]

Para mi ya no mola un coche así ,,ni regalao lo querría ,esto es algo inadmisibles así sin más en un coche de unos 120 mil euros con algún extras que le pongas Por otro lado Porsche está marca está sobrevalorada no tiene la calidad que debe tener o cuando menos la fiabilidad ad que la gente cree ,nos han engañado con la calidad Porsche , es un mito ya esta bien de alimentar este mito ,Sin ir más lejos los Porsche 964 y 997 y la primera generación de la 991 eran carne de taller rompían cilindros por un "tubo" Lo de la generación 997 era escandaloso coches con escasos 50 mil kilómetros acaban con los cilindros destrozados al igual que en la primera generación de la 991 (MK 1) ,en su siguiente generación l MK 2 se subsanó algo este defecto ,la generación 992 aun es pronto para juzgarla pues lleva solo 4 años en el mercado ,Esto es algo que nunca cuentas las revistas de automóviles salvo alguna honrosa excepción como Autobild ( tal vez los alemanes sean más honestos) ¿Y que decir de los probadores de revistas? Pues que pierden el "culo " en cuanto se suben a un coches de estos Pues nada a seguir alimentando este mito falso , tal vez porque sean coches muy caros si no fuera así ese mito no existiría

[@semgarcia314]

Muchas gracias,era el próximo...

[@binigulaza]

Es un gran alivio saber que hay mecanicos tan buenos como tu, dices las cosas como son sin miedo al éxito. Saludos desde México.

[@Soyelfabi]

Angel mi Macan turbo con 20 mil kms ya tenía partido dos gracias tu vídeo ,cheque y bommm dos partidos sin fuga ,investigue y flatsix motor sport te vende el juego de tornillos forjados, los compré en USA y adiós problema . Lo recomiendo ahora tiene 28 mil kms y cero problema

[@infernoMP1]

Fallo muy habitual en esos coches. Llevo una temporada mirando para hacerme con uno y a poco que se investigue tanto los S como los GTS de esa generación pecan todos (o casi) de esa tornillería en aluminio. Gracias por hacerlo público y que se oiga a ver si se les cae la cara de vergüenza. Me duele decirlo siendo siendo fan de la marca y propietario de un cayman S. Pero son fallos de diseño intolerables. Un saludo!

[@alvarocamposgarcia8340]

No pasa nada tirarlo a la basura y otro nuevo ,total vosotros podeis

[@armandobroncasegura1608]

@@alvarocamposgarcia8340 que ridículo con tu envidia 😃 pudrete

[@vxvicky]

@@alvarocamposgarcia8340 el problema de estas marcas es que los propietarios se comen cosas como el IMS y siguen comprándoles. Una marca generalista, sin embargo, lo hubiera pasado muy muy mal con fallos de ese nivel.

[@alvarocamposgarcia8340]

@@vxvicky por eso de uno crían la fama y otro redan la lana lo que está claro que estos alemanes se an vuelto un igual o peor que los españoles que tanto an criticado durante decadas

[@iongorrotxategierdoiza8527]

Tú no eres un fan ,eres un talibán ( fanático ) de la marca

[@oscarherreropuertas1511]

Felicidades, primer canal de mecánica que veo en el que no parecen una panda de poligoneros, es increíble el nivel de conocimiento y medios que tenéis en vuestro taller, para cuando un vídeo reportaje de ti, estoy seguro que a todos los que estamos en tu canal nos encantaría saber de tu vida profesional. Un abrazo muy fuerte y muchísimas gracias por hacer estos vídeos con el esfuerzo que lleva.

[@patricioolivarez4648]

Eres el mejor mecánico de España y quizás de Europa...mis felicitaciones por ser tan honesto..

[@ricardoprieto392]

Alaaaaa!.....

[@miguelangelsanchez6099]

Buenos días Ángel, soy propietario de un Macan GTS con 80.000 km. Hasta el momento no he tenido ningún consumo de aceite alarmante ni he visto marcas de aceite en el suelo. Estoy acogido a la garantía Porsche approved y por ese particular duermo más tranquilo. No entiendo cuando hablas de motor GTS, cada Porsche monta un motor distinto desde 4.0 a 3.6 y 3.0 o 2.9 del macan. Esos motores ya son famosos por su rendimiento en Audi ya que los llevan desde 2010 y no se le conocen fallas comunes. Un saludo

[@TheTrilliony]

Si el 3.0 anterior y el 2.9 actual ambos turbo

[@alfonsoaslbox4121]

Todavía no ves marcas de aceite en el suelo porque habrán metido una esponja bajo el motor; es broma. (me hizo gracia tu frase "que no has tenido un consumo de aceite alarmante").

[@MilSegundos]

Que fuerte, pues había pensado comprarme un Porsche pero visto lo visto ni yo ni un amigo que me convenció de fijarme en esta marca vamos a comprarlo cuando nos toque la lotería.

[@ElCubildelaHerramienta]

Gracias por tu labor Ángel. A ver que te dura el canal, porque todos sabemos que las marcas cuando quieren son un cartel.

[@LOCM5]

todas tienen fallos y problemas, no creo que vayan a por alguien que tiene su canal de youtube enseñando ñapas de otros tallares y fallos de diferentes marcas. No será pa tanto digo yo...

[@JoseLuis-bv1rq]

Me encanta este tipo. Qué mirada tan honesta tiene.

[@j.alvaro2509]

Ángel. Eres un monstruo. Ya no quedan mecánicos como tú. Sigue así q nos haces mucha falta a todos. Gracias por tus vídeos

[@pinas6745]

Angel, soy de Mexico, estoy estudiando electrónica automotriz y mecánica ya sé un poco aunque igual me sigo capacitando por qué en esto de la mecánica nunca se deja de aprender y nunca nos debemos de dejar de actualizar, tengo 17 años pero algún día me gustaría ser como tú de bueno componiendo autos de gama muy alta, saludos.

[@roca3636]

Es un trabajo muy bonito la verdad, pero te tiene que gustar mucho ya que es un no parar toda la vida de aprender, te aconsejo que una vez terminado tus estudios elijas una parte del mundo automotriz para especializarte, alemanes japoneses o americanos, y por supuesto has un curso si puede ser en Europa de coches eléctricos, eso cuando montes tu taller te será de gran ayuda. salu2

[@lyphusangel]

@@roca3636 Especialízate en americanos o europeos, porque los japoneses fallan poco!

[@Jorgenicolas122]

@@lyphusangel Hasta que fallan, pues cualquier material se puede romper, que hasta los Toyota le cambian el nombre por Rotoya segun dicen.

[@davidsalinas5817]

Tus vidios son tan sinceros y se nota que lo haces todo sin actuar y natural. Muchas gracias, caballero

[@xervizosyo4270]

Eres una máquina faltan profesionales como tú .soy un simple fontanero y tengo varios coches que compró usados y que llevo años intentándolo darles cariño y cuando necesitan ir al taller los llevó me clavan y terminó yo realizando yo la reparación de segunda vez nunca dejan los coches bien mi que probamos habló de toda la familia que tenemos coches y vuelvo insistir faltan profesionales y gente honesta en tu sector . espero aprender mucho con tus vídeos eres una máquina un fiel seguidor desde Galicia Coruña saludos

[@nandogarcia1455]

No me importa yo pago tu trabajo y listo .... admirable!!!! sos el mejor

[@d0d_sTrAdLiN-fx1yn]

Ya mes salvado mi S5 SPORTBACK porque gracias a ti le cambié la válvula PCV. Me había planteado un PANAMERA GTS para el año que viene. Como te agradezco este vídeo también

[@danielpradarodriguez6811]

Que vídeo es el de la válvula Pcv? Gracias

[@d0d_sTrAdLiN-fx1yn]

@ Hi Daniel, me lo gravé con la pantalla del iPhone para tenerlo , es un video que aparece con un chico alto al lado de un Alfa Romeo Stelvio rojo hablando del exceso de consumo de aceite , entonces explica lo de los cambios de válvulas PVC o decantadores , no encuentro el video en sí , no me acuerdo del título del mismo. La verdad es que en mi caso me ha salvado y evitado averías , lo he notado un montón , me la cambiaron por 250€ .

[@sergiocavada7146]

Eres un crack angel estoy por hacerme 900km y visitar tus instalaciones la verdad mecanicos de coches hay muchos pero buenas repaciones poquita gente cuando tienes un problema voy 4 veces al sitio y sigue con el problema que se puede hacer el problema en la cara se ve el problema pero 4 veces

[@danielgodoy4577]

Las casas no quieren cambiar los coches ni motores, ellas saben que hay modelos defectuosos, arreglan lo justo hasta que pase la garantía, y te comes el coche, si serve como ejemplo compro la Renault express 1,6D y lo mismo paso la garantía y lo arreglamos, , en fenómeno ángel, la verdad siempre por delante

[@cuentasegunda6800]

Enhorabuena y me quito el sombrero ante tus vídeos, lamentablemente esto es normal ya que la gente bien acomodada es la que impulsa la ventas de este segmento de lujo. casi siempre cambian de coches antes que este les dé problemas. los que lo compran después son los que lo van a "apadrinar", y sufrirán. hay muchos Canales de KZbin que presentan coches nuevos pero ninguno de coches usados de 6/10 años que es lo que compramos el 80% de la gente normal. un saludo desde Tánger (Marruecos)

[@juanj4449]

La verdad es que siempre me ha gustado el cayenne GTS, pero se me han quitado las ganas, muchas gracias

[@ANDRESGARCIA-ki5nu]

Madre mía!!!, No se puede ser más claro, contundente y argumentado, acabas de dejar a Porsche a la altura de los zapatos, bravo por tu trabajo y experiencia en la automoción, aprendemos mucho con tus explicaciones, enhorabuena sigue así, eres un puto crack!!!💪👍

[@3ncriptado]

yo no se como es que he llegado a estos videos, ya lo he tomado como una serie, he visto muchos videos, estos ultimos 3 dias, y nisiquiera me gusta la mecánica, es que para NADA, jajaja no se que hago aquí, pero en mi hay una curiosidad enorme sobre la resolución de tantos problemas que se te presentan en coches, que fliparias! Enhorabuena! eres Grande!!!!!

[@sergioramirez4838]

Da gusto ver tu profesionalidad y tu sinceridad, ya es hora de que las marcas dejen de engañar a la gente!

[@dgs_dgs]

Q grande.. claro clarinete.. una lastima d vehículo y un agujero en el bolsillo... Ángel felicidades x trabajar así...sin duda un gran mecánico profesional

[@jorgefernandezndez670]

Este Hombre es lo que debería ser normal. Un tío honesto. Las marcas de coches ? Pues una pu ta banda. Te venden el coche y si hay algún problema siempre tienen una escusa para no solucionar el asunto. Ya no es cuestión de cobrar o no es asumir el problema. Con BMW tengo yo una buena con una cadena de distribución. Són una pu ta banda, no hay o peor. La garantía es en la hora de vender el coche, cuando te ocurre algo solo falta que te digan que no que la garantía no cubre porque anda usted con el coche en la calle. Es que esto solo está cubierto si lo tiene cerrado en el garaje.

[@jimydoolittle3129]

Yo no tengo ningún problema con mi Jetta de 300 000 KM y todavía funciona al 💯 🚙

[@amcmc4641]

menuda jeta tienes :)) Lo tienes amortizadoooo. Bien hecho.

[@jonathanbuitrago4209]

Con turbo ?

[@Gino59-yc2jh]

Excelente análisis del defecto, como siempre, lamentablemente para mí los motores PSA 1.5 Blue HDI también tienen el mismo problema, y ​​tengo un Peugeot 2008 al que le tengo que limpiar las fugas de aceite cada 6 meses.

[@Mario_Krasivaya]

las marcas tiemblan contigo Ángel, cosa que me alegro!👍

[@alfonsoaslbox4121]

...yo también tiemblo cuando compré en alguna de esas marcas, que los coches no los estamos comprando en el "top-manta", aunque a veces lo parezca.

[@luisestebanpinilla5446]

Ángel, el problema podría venir porque los tornillos parece que son de inox. No se oxidan, pero son mucho menos ductiles que los de acero normal, y en vez de estirarse l apretarlos parten. Eres un gran profesional.

[@luisandressaez9341]

Es vergonzoso que coches de 150.000€ estén en ese estado con 60.000 kms. Es para demandarlos. Vaya castaña de coche por no decir otra palabra más malsonante.

[@AngelSanchez-xc6bt]

Que quieres si es un Volkswagen

[@luisandressaez9341]

@@AngelSanchez-xc6bt No quiero nada en especial. Me parece un Timo con mayúsculas, pero mola mucho decir que tengo un Porsche

[@Big1_]

@@luisandressaez9341 La culpa no la tiene Porsche, la culpa la tienen los imbéciles que pagan 200.000 euros por un Volkswagen.

[@danielfernandezrodriguez2464]

Y despues que si bmw es mala bla bla bla parece que hay mas fallos no solo peca bmw por lo que se ve

[@suzukiracingcup]

Imagina la gente que se compra Porsches en Alemania, y luego vienen aqui exhibiendolos como un trofeo. Un trofeo que está a punto de romperse por todos lados, eso si "es un Porsche", y de cara a la galería es un status pero también es una ruina en mayúsculas en la mayoría de los casos. No os dejeis engañar, si quereis comprar un Porsche hay que ir con pies de plomo y informarse muy bien. Tenemos internet para informarnos y no caer en fraudes. Saludos

[@ignaciocamussanchez2961]

Ángel, eres un maquina y nos estás abriendo los ojos a todos !! Un saludo desde Santander y gracias por tu gran trabajo!

[@maikelmm93]

Muchas gracias por la información Ángel, a ver si algún día nos puedes hablar de los RS3 de Audi.

[@juancarlosgonzalezpachon7018]

Muchas gracias por Denunciar esto y espero que el cliente tome serias medidas contra la Marca PORSCHE que seguramente le clavaron bien en la última factura.

[@jaumeserra5764]

Me ha parecido muy interesante su video de este coche, razon por la que le mando una felicitación. En los coches japoneses, esto no suele ocurrir.

[@joseluisleoncalle3825]

OE Ángel eres una vestía como Mecánico, Ole por ser como eres, Gracias por tus vídeos tan reales.....

[@jesusmartinezlozano772]

Hola Don Ángel, para el que dijo que nunca dejaría que una chica le reparase el coche, le paso el enlace de una chiquilla, que tiene una entrevista mínimo. Desborda naturalidad e ilusión y se pregunta: ¿por qué? Esa es la gran pregunta. Por supuesto que sería un honor poder vivir cerca de Madrid y que se me pudiese arreglar el coche en su taller, y ojalá hubiese más personas como ustedes y como la chiquilla ésta y su ilusión, pero en la vida por desgracia hay más amargados y faltos de ganas, que al revés. Le deseo lo mejor a esta chiquilla, sea mecánica o física nuclear y por supuesto a usted y a su taller. ¡Salud!

[@venturamarco4082]

Ole por la verdad, así se cambia el mundo!!!!!

[@gutyDocumentales]

Explicas muy bien Angel, yo no tengo mucha idea de mecánica pero de lujo.. cuando haces un video de un coche desde que entre hasta que salga del taller?

[@zizu777]

Eres un crack!!! Gracias por facilitar está información de forma ten didáctica y profesional!!!

[@eloyp.g3350]

Por desgracia nos venden algo que parece de una extraordinaria calidad y el resultado real es ese una vergüenza que un fabricante como Porsche se permita esos fallos de diseño.

[@f.josec.g5860]

Excelente video. Me gusta mucho tu canal. Lo e descubierto hoy. Como explicas todo y lo enseñas..aprendo y entretienes.. Pd: una vergüenza lo del GTS. Esta bien ver estos problemas concretos de marcas,versiones o motores y así saber que te venden de verdad. Un saludo .

[@felixcatanocastano5419]

Soy electromecanico y viendo lo que ocurre en psa , y muchas marcas no me pilla de susto.no vale denunciar, o decirlo por aqui.Es el cliente debe ir a la concesion y denunciar. Presentar fotos de su coche y meterlo por lo judicial.ir a consumo y denunciar meterse en pleitos. Quien compra este tipo de vehiculos tiene dinero para reparlo si o si.Hay un refran que dice dime de lo que presumes y te dire de lo que careces.Buen trabajo realiado angel.saludos

[@JesusLopez-rl8vh]

Bien por los mecánicos profesionales como este 👍🏾👏🏽👏🏽👏🏽

[@oscardeines3026]

Da gusto verte y escucharte, esos consejos son muy buenos, y lo que hacen esas marcas es vergonzoso para el precio que tienen!!!

[@exparta0299]

Estimado Ángel , Flypo en colores con lo que describes , es que como los regalan….,muchísimas gracias por tu información,me quedo con este pedazo de vídeo , me quedo con tu inestimable información y por supuesto que a quien vea con algún Porche se lo pasaré para que pueda tener alguna opción antes de llegar a ese grandísimo problema, gracias por tu profesionalidad y por compartir tan valiosa información ,estuve mirando la posibilidad de hacerme con uno menos mal que al final me decanté por un Mercedes GLC Coupe el 300 Diesel ,un maquinon y muy contento con el ,si tienes alguna información relativa al mismo con lo que haya que tener cuidado te quedaría muy agradecido, no me enrollo más,muchísimas gracias por compartir esta información,un saludo y sigue así..

[@juangil4032]

magnifico video. ya no te puedes fiar ni de los premiun. yo llevaria a un perito y un notario, inmovilizo el coche y los demando. que me devuelvan el dinero. si tos los que tienen este problema porche hicieran lo mismo, verian como la marca se pone las pilas y cambian el motor. gracias. haceis un magnifico trabajo👍👍👍

[@chaskahj]

Pa porche el que tengo en el campo, que da sombra🤣🤣🤣y sin s

[@jperello8952]

Vaya pedazo de vídeo, he visto solo un par de vídeos tuyos pero ya me has ganado como suscriptor, claro, muy claro en la explicación del problema para que todo el mundo lo comprenda. Saludos desde Alicante, lástima que no tienes el taller aquí si no ya tenías un cliente más.

[@ivandiez9453]

Hola Angel . y porque no . Solamente remplazas los 4 tornillos de aluminio por tornillos de acero , realizas un poco de limpieza y solucionado el problema ya no habra perdidas de aceite futuras ! no es asi ??

[@juanmaglez.deaudicana921]

Buen día Ángel. He visto un vídeo tuyo que no localizo sobre un Audi. El asunto era que bajaba o consumía anticongelante. Resulta que la caja de cambios de siete relaciones lleva una refrigeración y se estaba pasando el refrigerante a la caja, con el consiguiente problema. Podrías orientarme donde localizarlo?. Muchas gracias y 👏👏👏👏 por tu canal y toda la información que nos facilitas. Genial ‼️. Y enhorabuena por la sentencia contra TESLA. 💪💪. Saludos

[@jpmartintorres]

Buenas,, si 60.000 km pero el coche tiene todavía la garantía de la casa oficial ?? Si es así la casa oficial tiene que hacerse cargo de la avería.

[@PedroSanchez-ls8ne]

Muy bueno,si señor... Esq trae tornillos muy finos. Ponle unos tornillos mas grandes de M10.

[@alicakemiguelybazeta4143]

MUY BUENA INFO....ESTAMOS A PUNTO DE ADQUIRIR UNA CAYENNE 2018 LO REVISAREMOS CON UN BUEN MECÁNICO ANTES!!!!!

[@gerardgonzalez3020]

Hay que reducir costes de algún modo para poder incluir pantallas y más pantallas sin perder margen y sin subir mucho el precio

[@lozanospain1]

Jajaja..buena esa.😂

[@cebollinteryomismo5587]

Cada vez tengo más claro que los coches caros son pozos sin fondo donde tirar el dinero, tuve un BMW 330d y me dió muchos problemas , lo vendí y a día de hoy tengo un altea TDI de 14 años y 0 problemas, paso de coches y de perder dinero.

[@daniponsbarber5681]

valiosissima informacion la que das siempre angel!! eres un grande ✌️✌️

[@vih1976]

Yo no entiendo una cosa,un coche de tanta pasta y con esos fallos,,angel sigue asi que eres un maquina,te sigo desde hace años y eres un crack,sigue asi compañero

[@joancarles2836]

Brutal... Como aficionado a la mecánica y al motor estoy flipando..

[@iJackDaniels]

Muy buen video, solo una duda, el Macan GTS hasta donde se, si tiene Turbos amigo Angel, de hecho trae 2, comparte motor con el S q5 no?

[@dehita55]

He tenido 2 Cayenne, 1 Macan GTS, 2 novecientos once y 1 Boxter, Jaras tuve nangungulila problema. Exclusivamente mantenimientos.

[@jairo7997]

Ángel sigo con mi Renault 4 más bien 😀

[@danielramossandino7775]

Buenas noches Angel, podrías hacer un vídeo de los problemas que está dando el AdBlue en ciertos coches y a que se debe, dado que su reparación no es barata.

[@jimmy32776]

Importante que el Adblue o también llamado Urea sea de buena calidad Siempre mejor el de la casa Consejo de taller de autobuses

[@kolditz9983]

@@jimmy32776 Muchas gracias, y el AdBlue de las gasolineras Repsol p.e.?

[@jimmy32776]

@@kolditz9983 bastante bien a mí coche le echo ese Y eso sí que te lo echen ellos Si te cae en la ropa la puedes tirar

[@kolditz9983]

@@jimmy32776 Sí en su día ya me lo dijeron. Muchas gracias, muy amable.

[@codexTu]

@@jimmy32776 hombre echar adblue no tiene ciencia, si te cae para una mano solo com agua se limpia al instante. Los camiones lo echan diariamente.

[@juanmanueljimenezbarrilado3042]

Joer Ángel Eres el dios de la mecánica

[@manuelramiro5147]

Todos los.coches y motores del mundo son buenos todo esta bien echo al igual que también a todo si nos ponemos le sacamos faltas y podemos mejorarlos.mas todavía

[@TanakaBeat]

Felicitaciones Ángel, uno de los mejores canales de mecánica que he visto. Desde Argentina te doy las gracias por el profesionalismo y la sinceridad con la que trabajas y explicas los procedimientos. Está bien eso que mencionas de las estadísticas de youtube y que la gente se engancha solo hasta el minuto ocho. Pero tampoco le des mucha importancia, aquellos que nos fascina aprender, no hacemos casos de estadísticas. Ah y por cierto, uno puede entender que los coches tengan fallos y averías por el uso, mal trato o lo que sea.... pero que una marca de semejante renombre tenga una falla reconocida y no solo traten de darle largas al cliente y lo continúen comercializando a sabiendas un dispositivo que lleva problemas de diseño me parece imperdonable... Recuerdo un video de la serie joyas sobre ruedas en la que el mecánico habla de un pequeño rodamiento auto lubricado (si, auto lubricado por un tiempo, luego se seca) que leva en la caja el porsche carrera y que todos en un determinado momento tienen que reemplazarlo porque puede representar la muerte del motor... pues demoraron muchos años en ofrecer una mejora en el diseño y en ningún momento comenta que se lo repararan en garantía. A lo que voy... por mas que un coche tenga 100mil K, si tiene una falla de diseño la fabrica se tiene que comer el problema, para eso dejaste un ojo al momento de adquirirlo. Nada mas, un abrazo

[@joseantgarcia224]

Hola campeón. Y si se le cambian los tornillos nada más comprar el coche? Mi padre era tornero de los de antes, durante el tiempo que estuvo el taller abierto recuerdo de haber mejorado numerosas máquinas precisamente cambiando piezas débiles o endebles y hemos conseguido muchas veces mejorar la maquinaria de origen. Muchas gracias por tu labor. 👍

[@igorurain5596]

Este tipo de vehículos son para personas con alto poder adquisitivo. Por los costes elevados que tienen en mantenimiento y averías. E incluso la gente pudiente muchas veces se cansa de ellos y termina comprando coches más "mundanos" con mantenimientos y averías más asequibles. Desde luego no son coches para que los compren los "curritos" como yo, de segunda mano y luego terminemos ahogados en facturas desorbitadas de taller. La verdad que elegir un coche de alta gama fiable es una tarea difícil. Que te falle un Dacia te puede joder, pero que te fallen coches de 100k o más, que se le presupone una calidad, es para morirse de asco. Saludos.

[@joseantonioaguado1000]

Grande Ángel muchas gracias a ti i 2 buenas collejas a los "super ingenieros" de Porsche qué vergüenza .

[@geonauto]

Júntate con el de Preico jurídicos,estará encantado de llamar a esos talleres oficiales

[@guillermotorre2397]

Cuanto conocimiento,felicitaciones desde Argentina.

[@rlcbola88]

Grande Ángel!! Me encanta que muestres este tipo de defectos de fábrica de cualquier marca. Sigue así. Saludos.

[@sergiohA5]

Yo he tenido un Cayenne Gts del 2017 y he tenido que hacerle varias reparaciones algo costosas pero que han entrado en garantia por suerte… lo he vendido con 44.000 km y ahora esta semana me llega un gt3 rs 991.1🤤

[@sergiohA5]

La verdad que decepciona que una marca asi tenga estos fallos pero cuando pruebas un Porsche no quieres nada mas

[@riichi9761]

Desde el 2017 el Cayman GT4 3.8 no me ha pasado absolutamente nada hasta metiendole en circuito, es simplemente como todas las marcas. Si salen con fallo pasa y punto, hace años ya un ML500 en mi casa partió el motor después de 1 año de uso duro, 30.000 mil euros de avería cubierta por mercedes, y no por eso voy a decir que mercedes es un mierda como los personajes de los comentarios. Si todos pudiesemos comprar un porsche habría que ver como cambian las opiniones. Un saludo menudo monstruo el GT3, no hay quien le siga.

[@davidsanjuansaez5998]

Las primeras unidades de el apretado 4.0 del 991.1 petaban y hubieron muchos cambios de motor… infórmate…

[@sergiohA5]

@@davidsanjuansaez5998 Así es, las primeras unidades salieron de fabrica con una pieza defectuosa pero les cambiaron a todos esa pieza y ademas el motor tiene 10 años de garantía. Me quedan 4 años de garantía, seguramente lo disfrutare estos 4 años y después ya veremos como estan las cosas pero seguramente iré a por otro gt3🤤

[@ajstroker7010]

Eso me lo hacen a mi y le estrelló el porche en la misma casa oficial de porche que sinvergüenzas menos mal que hay gente humilde como tu un saludo

[@Rubens_Music]

Hombre que bueno este vídeo. Enhorabuena!

[@robertozanella7416]

Gracias. Me estaba planteado de comprar un cayenne turbo ma... mejor que no. Jeep gasolina. Gracias

[@destroceitor2096]

Siempre viene bien saber todo esto, lastima que no creo que nunca pueda comprarme uno. Un gran video

[@josemariah.5421]

Mi taycan del 2022 tiene 145000 km y no ha pisado un taller, solo frenos y neumaticos. No vuelvo al gasolina NI POR ERROR. Felicidad absoluta!!!😄

[@pienso2050]

Todos los macan llevan turbo, hace tiempo que estoy enamorado de este coche pero no me lo puedo permitir ni mantener, así que, es lo que hay....

[@alfonsoaslbox4121]

Lo mismo me pasa, que para evitar problemas me debo conformar con marcas de mejor relación en precio/calidad.

[@mariougidos7789]

No sé qué móvil será pero espectacular calidad de imagen

[@josemanuelgonzalezgarcia9127]

Gracias por decir las cosas como son

[@antoniosanchez7479]

Ángel y porque parten los tornillos por exceso de vibraciones de ese motor. Un Saludo me encantan tus vídeos!!

[@michaelalexanderhillbaltar2930]

Muy buen vídeo... Gracias a gente como tú (y tu equipo...) dejáis en evidencia las aberraciones mecánicas de estas marcas... Son unos absolutos farsantes estos fabricantes "premium"... Por ejemplo otro gravísimo problema que tiene Porsche, son los 911 (996 / 997) y otros modelos de la marca con sus motores, los cuales, terminan fallando por sus rodamientos del IMS y otros elementos constructivos. Gracias por estar ahí... :-)

[@angelgaitanoficial]

Gracias a ti, compañero, por tu aporte y tu apoyo. Mi equipo también te hace llegar su gratitud.

[@elblaya7022]

Fantástico Video. Gracias por tu excelente aportación, Honestidad y Valentia

[@emmanuelgonzalez7998]

Como siempre digo cuando veo un vídeo tuyo eres un máquina 👌😜 un saludo

[@angelgaitanoficial]

Un saludo, compañero.

[@luchalibre1986]

el mio es un 2016 porsche macan s y tiraba humo por el capote y al final era crankcase vent valve los cabiaron y creo quedo un mes y ya no tira humo 🤞🤞🙏🙏 pero si lo he corrido a diario mucho, en 6 años ya 145mil millas ya le puse

[@eljuguetero2756]

Yo tengo el Cayenne Gts 957 del 2009 y estos si que son rocas, voy por los 170.000km y ningun problema

[@kepasakolegi8871]

170.000km no son kilómetros para decir que es una roca...

[@arcadiomesacolomar6090]

Pues si Ángel eso es así un defecto de fabricación ,se supone que el bloque es aluminio con magnesio ,posiblemente porche lo sepa , tenía que hacer una campaña ,que vergüenza de porsche donde están llegando los fabricantes antiguamente hacían bien las campañas es de juzgado de guardia ,yo trabaje en porsche la marca pagaba los defectos en esa época ,donde vamos a llegar ,falta de control de calidad en el taller oficial ,estoy contigo un saludo Ángel espero que todo vaya bien

[@juanramongonzalez5921]

Hola Ángel. No es posible realizar un mantenimiento preventivo?, es decir, poner unos tornillos antes de que pase, de más dureza? Y sabiéndolo la marca, no debería llamar a revisión a todas las unidades afectadas? Gracias, gran trabajo!!

[@Jorgenicolas122]

Al parecer Porche no es una marca que cuide a sus clientes, mas interesada en vender que en dar calidad que cobra a precio de oro, y claro un fallo de diseño equivale a perder muchos millones de euros que Porche no está por la labor de rectificar de forma voluntaria en llamadas a revision en garantia y fuera de ella, pero asumiendolo la marca, y la verdad es que es una pena que muchas marcas prefieran la rentabilidad que ofrecer calidad y fiabilidad, en Porche se presupone estas dos ultimas cualidades, pero veo que no es asi, en fin, como tampoco soy rico no me puedo comprar un Porche, eso que me ahorro.

[@juanramongonzalez5921]

@@Jorgenicolas122 me pasa lo mismo que a ti.. 😅

[@suzukiracingcup]

@@Jorgenicolas122 Tocas de pies en el suelo, seguramente puedes comprar un Porsche aunque sea de segunda mano, pero te aseguro que no sabrás nunca al 100% como han tratado ese coche, por muchos sellos de casa oficial de mantenimiento tenga el libro oficial del coche. Ahí está el principal problema. Saludos.

[@pedrojara7384]

Que excelente profesional ...excelente el video ...FELICITACIONES Y EXITOS ...

[@Soyelfabi]

Yo acabo de comprar una macan turbo y compre los tornillos forjados en USA la mía tiene 20 mil kms prevención!!!!

[@Alejandro-jd8rj]

Como vas con eso ? Sirvio

[@breoganporta360]

Gracias Ángel. Gran vídeo. Esto también ocurre en los v6 normales?, es decir los de 300 cv. El cayenne siempre me ha gustado pero viendo esto me he asustado. Gracias.

[@suzukiracingcup]

Y bien haces en asustarte, cuidado donde dejas los billetes...a veces puede salir muy mal. Saludos.

[@fuinito]

Hola compañer@s os cuento mi experiencia. Soy poseedor de un macan GTS del 2016 Comprado en Alemania de segunda mano. Al anterior dueño le pasó justamente lo que dice Ángel. Tiraba aceite con 60.000 aprox. Obviamente el vendedor no me lo dijo. Lo supe, por que cuando lo llevé a la casa Porsche me miraron el historial del coche y me dijo todo lo que había pasado. Lo que si quiero recalcar, es que el anterior dueño tuvo un tira y afloja con el concesionario y al final solo pago 1.000€ de los cerca 9.000€ que tenía de presupuesto. Con lo que entre comillas, la casa se hizo responsable de lo sucedido. También decir que fuera de garantía me han cambiado la caja transfer por que según ellos tenía un defecto y alargaron la Garantía de dicha caja transfer a 7 años. Lo que si me gustaría saber es… ¿Me volverá a pasar lo mismo? Espero que Angel me resuelva esta duda. Saludos a todos Y pedazo de canal

[@KaHarper]

Comprar de segunda mano un coche en el extranjero, eres todo un valiente 😂

[@gastonbenvenuto5790]

Impecable! 👍🏻 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻estos problemas hacen desprestigiar a la marca!

[@jeromitoheva8696]

ME ENCANTAN TUS VÍDEOS Y LO BIEN QUE LO EXPRESAS.👌🏼

[@chiri85vlc]

Ángel, buenas tardes. Te envio este comentario al ver este video y si me puedes decir que ves o mejor dicho como ves el megane rs trophy con el lifting nuevo.. tiene algún problema grave o algo que te hallan contado o te hallas encontrado en ese modelo. Gracias por tu tiempo y muy buenos videos, gracias y un saludo!!!

[@Dani-sp7jp]

Excelente video y mejor todavía explicación

[@luissauri8141]

Pues menos mal, me gusta mucho, ahora lo pensaré

[@leonalejandro8842]

Que tal. Y vuelven a poner tornillos de aluminio originales? O hay algún tipo de mejora en los tornillos para evitar el mismo fallo después?

[@FernandoGomez-ym1xk]

¡hola!, veo tus videos con mucho interés. Tengo experiencia por que he tenido muchos coches y me ha pasado de todo...es por lo que echo en falta que hicieras una reseña de las horas de reparación estimadas, si quieres aproximadas, de estas intervenciones. Ante los talleres somos vulnerables porque no somos mecánicos...Pero no somos idiotas. Hace seis años o 40.000 km me dijeron que la cadena de mi Mb w215375 se iba a romper y que las vibraciones del coche eran la razón de ello. La factura suponía en torno a 6000 euros (si no salía nada más) imaginémonos lo que puede salir, a malas, en un coche con 220.000km, pero todo se solucionó con un buen equilibrado de ruedas. !Al grano ! las cosas tienen su precio, pero no tenemos referencias, estamos en manos de lo que nos digan; tal y como cuentas con el concesionario del video. Es por lo que siempre echo en falta el costo aproximado de una distribución, de una cadena, de un embrague etc etc. Por lo demás gracias.

[@netosrx]

Has un vídeo de que Porsche si comprar cuales no.