Forthing U-Tour: ceny, dostępność, sieć serwisowa - Ania i Marek Jadą

[@pawegodziszewski6183]

Czuje ze to będzie jak z autami Japońskimi 30 - 40 lat temu i koreańskimi jescze 20 lat wstecz. na począdku nie ufni i z dystansem a za chwile, chińskie auta staną się powszechne.

[@tokarp390]

08:32 Wygląd jak mercedes klasy B+ albo R- a właściwie widać inspiracje - Mercedesem (otwory wentylacyjne , konsole palco black na środku ) - BMW ( niskie podwójne ekrany ) - Genesisem atak skórą/winylem w każdy kąt , przyciski srebrne przypominające te z wielkich boomboxów z lat 90tych

[@bleblu]

Świdruje mi w uszach 🫤

Ale od mojego głosiku jak dzwoneczek, czy coś nie tak z dźwiękiem ogólnie?

[@danielkk3068]

Sukces chińskich samochodów zależy mocno od możliwości ich zakupu w leasingu. Jeśli znajdą się banki, które uwierzą, że po trzech latach wartość auta to będzie minimum 70% jego początkowej ceny, to sprzedaż ruszy na większą skalę także we flotach. Bez tego pula osób fizycznych, gotowych na ryzyko dużej utraty wartości szybko się wyczerpie.

[@berni_saska]

Lada dzień MG będzie ogłaszał program finansowania aut z BNP Paris Bank. Jak oferta będzie ciekawa, to moim zdaniem ruszy lawina...

[@jacmis123]

Ciekawe jaki będzie koszt wynajmu długoterminowego.

[@mikoajlutostanski4471]

Używane chińczyki na zachodzie są warte niewiele. Nie ma pół powodu by było inaczej u nas.

[@damian_ski]

Pojawi się chiński bank, który da leasing 100% i będzie pozamiatane.

[@mikoajlutostanski4471]

@@damian_ski to tylko przekładanie z kieszeni w kieszeń w tych samych spodniach. Kasy z tego nie ma.

[@Michoraj]

Dla mnie genialne auto. Szukam banku i kupuję dla rodziny.

[@tomaszkwiatkowski4068]

Dzięki za interesujący odcinek, dobrze omówione najważniejsze cechy i funkcje modelu oraz jego plusy i minusy, fajnie , że pokazaliście taki samochód👏💪🤔🙂👍💚 Ciekawy samochód, wygląda dosyć dobrze🙂 Moim zdaniem dobrze, że chińskie auta wchodzą do sprzedaży, za jakiś czas przy zakupie samochodu będę brał pod uwagę chiński samochód

[@grzegorzwadny5104]

Ładne to :)

[@lukaszlewczuk]

Podoba mi się. Ale musiałbym się przejechać - po tysiącu km już mógłbym coś konkretniej powiedzieć. Tak czy siak wizualnie spoko.

[@cyprianradomski4845]

Tak, duży van od forthinga ma 5,4m długości, to samochód klasy Chrysler Pacifica

[@cyprianradomski4845]

Dla większej rodziny, na taxi/Uber itp idealny wybór.

[@jacmis123]

Coś było w materiale o podgrzewanej kierownicy. Czy przy takim wypasie producent przypadkiem nie zapomniał, że u nas bywają jednak zimne dni i taki "tani luksusik" by się przydał? W specyfikacji cennikowej nie znalazłem. A i jeszcze jedno: nie zauważyłem rolety w bagażniku. U nas, to raczej wyposażenie obowiązkowe. No, chyba, że jeździmy z pustym bagażnikiem 😅.

[@rickknown5635]

No już nie przesadzajmy, że u nas jest to obowiązkowe - szybciej w europie zachodniej

[@jacmis123]

​​@@rickknown5635 Jeśli wszędzie jeździsz z ochroniarzem, który popilnuje Ci samochodu, to pewnie nie trzeba się tym martwić. Z drugiej strony można wozić w bagażniku same duperele ale nawet na duperele znajdzie się amator a taka szyba w klapie bagażnika trochę pewnie kosztuje i niewiadomo ile się będzie na nią czekać.

[@rickknown5635]

@@jacmis123 nigdy nie słyszałem żeby ktoś okradł komuś samochód, nie wiem w jakiej Polsce ty mieszkasz

[@janek536]

​@@rickknown563520 lat temu jeszcze się zdarzało a teraz to pewnie do Anglii trzeba by pojechać.

[@debesciaqq]

Ja wlasnie obserwuje te marki, bardzo mi na reke te wszystkie auta, cos nowego, taniego. Zobaczymy co sie z nimi stanie za rok i mozna cos kupic, sporo juz bedzie wiadomo jak to sie bedzie spisywalo i kto sie ostanie.

[@mdsfirst]

Co do pytania 20:32 , poczekam na dwa-trzy lata na opinie z rynku na temat trwałości mechanicznej tych chińskich aut. Wtedy też obecne modele powinny być bardziej dopracowane. Podejrzewam że i tak skończy się na aucie europejskiego producenta, o ile będzie do wyboru coś innego niż 1,0 -1,2l biturbo phev.

[@capitalm1257]

Jak jeszcze beda europejscy producenci (zakladajac ze EU bedzie jeszcze istniec)😂😂😂

[@DragonVanGold]

Od dłuższego czasu zastanawiam się nad MG HS, poprzednia generacja nie do końca mi odpowiadała (szczególnie bagażnik, ponieważ spora jego część była pod podłogą). Aktualnej wersji jeszcze nie widziałem na żywo, ale będę wybierać się do salonu. Z rzeczy, które mnie martwią to jednak trochę mała pojemność silnika, dostępność części w przyszłości i zabezpieczenie antykorozyjne. Istotą kwestią też są multimedia, nie muszą mieć nie wiadomo czego, ale żeby Car Play, Android Auto i działały płynnie. Największym problemem jednak moim zdaniem jest finansowanie, które jest średnio konkurencyjne w porównaniu na przykład do takiej skody. Myślę, że jakby poprawili formy finansowania i pozostawili ceny na aktualnym poziomie, to rynek aut dla klasy średniej mają w kieszeni. Myślę, że jakby wprowadzili do gamy silnikowej jakieś 2.0 w benzynie z mocą w okolicach 200 KM to już by było duże poruszenie na rynku i ceny aut jeszcze bardziej poszły by w dół. Ogólnie trzeba czekać na rozwój sytuacji i zobaczymy co z tego będzie. Mam nadzieję tylko, że nie skończy się to tak, że zamiast obniżania cen marek aktualnie znajdujących się na Polskim rynku to marki Chińskie nagle zaczną drożeć. W każdym razie powodzenia życzę Wam i czekam niecierpliwie na test nowego MG HS :)

[@Kapitan-u9g]

Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie

[@andrzejxu7659]

Dla mnie Forthing t5 będzie konkurencją dla mojej nowej od dwóch tygodni chińskiej Omody 5 😀 i wszystko w temacie, chińczycy pozamiatają europejską konkurencje👍 pozdrawiam

[@fp7713]

Są konkurencją wyłącznie między sobą wewnątrz tej niszy, fakt

[@kriss5561]

Jezeli decyduje sie na zakup samochodu , to czytam, rozgladam sie, chłonę informacje o danej marce , modelach . Mogę dowiedzieć sie o bolączkach modelu jaki mnie interesuje . Tutaj widzę auto pierwszy raz, słysze o nim , pierwsza jazda tez za duzo mi nie powie. Dopiero jak Ktos zrobi test długodystansowy , własciciele tych aut dadzą jakas opinie , to ja moge sie tym zainteresowac. Nowe auto , nowy model , nie ma mowy o wykonczeniu , jak dopasowana jest tapicerka itp. itd. Moża byłoby napisac referat , tylko po co . Niech robią , produkuja, ucza sie , są ludzie odważni kupią , przetestuja , bedzie można wzdychac ochy i achy . Teraz , systemy wspomagajace kierowce zawieszaja sie, działaja z opoznieniem, brakuje rolety w bagazniku , siatek , nawet nie wiemy jak gra audio. Ohh Pany

[@dkvision7422]

Uszy krwawią...😖

[@UCMpDwp7VEfKXRH3NyAW7kuj]

Chińskie firmy samochodowe mają wielu europejskich projektantów i inżynierów, na przykład dyrektorem projektowym BYD jest Wolfgang Josef Egger z Niemiec, który wcześniej pracował w Audi Porsche, więc teraz samochody BYD są bardzo podobne do europejskiego stylu

[@danielkerber7704]

Czekam na BAIC BJ40. A chińska motoryzacja to super konkurencja

[@Lukas89NH]

To autko to taka konkurencja dla dochodzących europejskich minivanów typu S-Max czy C3GP. Układ siedzeń jak w amerykańskim minivanie. Mi się podoba aczkolwiek w to wcale nie jest auto dla dużej rodziny bo przy 4 dzieci nie ma miejsca na wózek w bagażniku tak jak u wspomnianych europejskich konkurentów. Osobiście czekam na dużego minivana z przesuwnymi drzwiami. Tego typu auta musimy ściągać z USA a teraz byłoby to na miejscu i na wypasie. Oczywiście wiele zależy od ceny ale zaprezentowany model jest bardzo atrakcyjnie wyceniony co robi mi nadzieję że większy model też będzie przystępny cenowo.

[@bagietkazserem26]

Czym większa konkurencja tym lepiej .

[@ViaEstoni]

Hi. Wszystko co trzeba pokazaliście i powiedzieliście. Zastanawia mnie jedno- z ujęcia z wewnątrz kabiny wygląda tak, jakby nad głową było tyle miejsca, że mogły by tym jeździć osoby o rekordowym wzroście i dinozaury. Zastanawiam się, czy w rzeczywistości ( jak sami autorzy filmu mówią - trzeba samochód zobaczyć w realu) ten samochód nie jest zbyt sztucznie nadmuchany do góry, dla zachowania proporcji zewnętrznych? Jak wiadomo wzrost auta wpływa na jego opory, dodatkową masę itd. Może jak na ujęciach z Kamery obok P. Marka, wygląda jakby fotel w II rzędzie był znacznie wyżej od I rzędu i to powoduje tak wysoki dach. Oprócz wysokiego dachu , to wygląda samochód ciekawie. Bardzo ładne tapicerowanie. Mam nadzieje z trwałością będzie tak samo, a nie że aliexperts pomóż . Fajne nagranie mimo, że na szybko, bo tyle czasu co dostaliście, to trochę jakby dostać do zjedzenia nas szybko jakieś danie na szybko i wypowiedzenie się jak smakowało. No wiadomo, jeszcze przełykasz a rezerwacja stołu mineła🤭.

[@MarekDrives]

To jest van. W Touranie też masz dużo miejsca nad głową. Fotele w drugim rzędzie często bywają wyżej, żeby pasażerowie mogli coś widzieć do przodu. Ale tak jak mówisz - było krótko z czasem, więc jest to, co widać. Skupimy się na tym, jak weźmiemy U-Toura do testów. Ale to może być dopiero wiosna 2025.

[@HiFeston]

@@MarekDrives Wiem że VAN, ale wydawało mi się znacznie wyżej że prawie kaplica, w której można by było prawie stać 🤭, ale przyglądając się już widzę, że to złudzenie optyczne dzięki jasnej tapicerce, która optycznie powiększa te przestrzeń rozświetlając ją w obiektywie, a nie zamykając nad głową szybko jak w przypadku czarnych tapicer, gdzie przestrzeń jest jakby w obiektywach bardziej ściśnięta - zamknięta. Dzięki za odpowiedź.

[@radosawrozwadowski4258]

Jak patrzę na te stoliczki za siedzeniami i jak się otwierają to jestem ciekawy kiedy w Chinach zaczną mówić na jakość produktów z UE ‘europejszczyzna’. Za 150k Chińczycy dają kolejne auto które literalnie nie ma konkurencji w tej cenie.

[@jarekzawada3189]

Widziałem parę w okolicy Monachium, wygląda mega spoko, a cena śmieszna. Jako najem na 4lata np idealne

[@tomekwiraszka7312]

oo tak, to wybitnie niefortunne, kiedy jeden diler drugiego chce pokryć...😂

[@ManoWarriorPL]

7:00 W Opolu BAIC i Sang-Yong jest obok siebie jako jeden właściciel ;)

[@MarekDrives]

No to pewnie Forthing będzie już gdzieś indziej.

[@Wiesiek-n6g]

@@MarekDrivesSsang-Yong to chyba Koreańska marka?

Tak, ale ten sam dystrybutor.

[@tomaszg2335]

Jak się wsiada na 3 rząd siedzeń, słyszłem, że nie jest to takie proste, a zapięcie dzieci w foteliku na 3 rzędzie może być wyzwaniem. Z drugiej strony nie ma na rynku samochodów dla dużej rodziny w normalnych pieniądzach. Jedyne co mi przychodzi do głowy to Dacja Jogger ale silnik 1.0 w samochodzie rodzinnym to nieporozumienie.

[@MarekDrives]

Między fotelami, więc w 3. rzędzie tylko starsze dzieci.

[@lukaszwoj1110]

Proszę uprzejmie: Renault Kangoo grand 7 osobowy.

[@tomaszg2335]

@@lukaszwoj1110 Niby wszytsko ok ale dalej silnik tylko 130Koni. Zdecydowanie lepiej niż Jogger ale zawsze...

[@lukaszwoj1110]

​@@tomaszg2335 tylko ja mam ten samochód z tym silnikiem i ten silnik nie jest żadnym w nim problemem . Nowy kosztował 116 tyś a możliwości ma małego autobusu.

[@tomaszg2335]

@@lukaszwoj1110 a czy jest jakieś miejsce na bagaże po podniesieniu tylnego rzędu siedzeń? Myślałem o kangoo ale mam obawy, że nie da rady z przyczepą kempingową. W tej chwili mam auto z 140KM i radzi sobie średnio... Obawiam sie że 130 KM będzie za mało. Dodatkowo DMC na poziomie 2350 w zasadzie zabija możliwoć pociągnięcia przyczepy na prawie jazdy Kat B.

[@michalklucz6907]

bardzo mi sie koncept podoba, ale... jezeli mam kapitanskie fotele w drugim rzedzie (ktorych pomysl mi sie podoba, bo awaryjnie potrzebuje tylko dwoch miejsc wiecej), to podczas testow prezentacji bardzo bym chcial aby producent/dealer dawal samochod z siatka za drugi rzad. bo przeciez nie bedziesz zakupow ladowal na fotele. dwa, to sztuczne drewno w polaczeniu z brazem przy szaro/jasnej tapicerce to kojarzy mi sie z salonem meblowym Grojec Panorama (plus ten marmurkowy srodek). miejsce na uchwyt na telefon jest mega... zwlaszcza w czasach elektycznie sterowanych nawiewow gdzie doczepienie czegokolwiek jest jeszcze bardziej ryzykowne. Czy bym kupil? z pewnoscia nie te generacje, ale jestem zdecydowanie na tak.

[@MarekDrives]

Prezentacja była pod Grójcem, więc w targecie :)

[@cinemabikegryfus1553]

Mnie cena MG HS w hybrydzie bo taką wersją byłem zainteresowany rozczarowała. Nie wiem oficjalnie ile będzie kosztował BYD również w hybrydzie nieoficjalnie ma być w podobnej cenie co HS. Nie jestem wybredny i nie musze kupować nowego auta. Jeśli mam dać 165000 plus 2500 za inny kolor niż biały to mogę kupić np. Citroena Aircross 5 za max 140 000. Mam przeświadczenie, że Chińczycy podzielili się tortem i ustalili ceny, żeby nie robić przede wszystkim sobie na wzajem krzywdy. Powiecie teoria spiskowa ale już nie raz tak było, że firmy ustalały ceny między sobą.

[@capitalm1257]

Z 1.2 pod maska? Powodzenia

[@count_of_pizza]

Nada sie dla 2+3 lepiej niż Touran?

[@szczwr]

W czym to chińskie cacko jest lepsze od VW Touran? Cena podobna

[@bagietkazserem26]

Obejrzyj jeszcze raz film :)

[@Pawel1014]

moim zdaniem w niczym

[@Pawel1014]

Czy to prawda, że ma 470 kg ładowności, czyli o 200 kg mniej niż np. Touran? W sam raz na 7 żółtych po 50 kg każdy i trochę ciuchów...

[@mirekbobek9488]

Nie jestem przeciwny chińskim samochodom pomidory duże postępy ale osobiście kupiłbym dopiero za rok lub dwa

[@mateuszgarbalinski954]

Ile i gdzie są isofixy?

[@aci301]

Ja podzielam zdanie że trzeci rząd to ośla ławka, nie posądziłbym swoich dzieci w bagażniku, bagażniki są dla bagaży. Dla mnie van to 2+3+ ewentualnie 2 awaryjne miejsca w bagażniku. Niestety układ 2+2+3 staję się w Vanach standardem, nad czym ubolewam. Nie chciał bym siedzieć w trzecim rzędzie jeśli przy awaryjnym hamowaniu kierowca jadący za nami nie wychamuje.

[@Pawel1014]

wyhamuje...

[@adriandoginacz8464]

A ja zdecydowalem się na BYD Seal U DM I, swietna hybryda plug in. Chętnie zobaczył bym wasz test

[@Geebvs]

Jaka cena? Dalej nie mogę nigdzie znaleźć, tylko cennik elektryka.

[@adriandoginacz8464]

@@Geebvs przyjmują wstępne zapisy na 215k za wersję z napędem na obie osie ale czekają na ostateczny cennik. Mają założona górkę. Po podpisaniu umowy i podaniu ostatecznej ceny 7 października można się określić czy dalej jest się zainteresowanym czy nie. Liczą że cena będzie w okolicach 205k

[@Pryrates]

Zaraz będzie zakaz sprzedaży tego w Europie. Stany już się szykują do tego kroku.

[@bagietkazserem26]

Chyba Niemcy 😜

[@Poly800-d2o]

Chyba nie bardzo bo w Chinach idzie sporo niemieckiego złomu, ponadto Chiny dostarczają komponenty.

[@Poly800-d2o]

To auto miałoby więcej sensu gdyby miało przesuwane tylne drzwi.

[@wojciechkaczynski8595]

Robi się ciekawie, może w końcu wygra klient😅

[@pietruszka2194]

Tak, stracisz pracę. Jeśli to dla ciebie wygrana, to gratuluję.

[@mateuszosp3273]

A ja kupiłem nowego pseudo 7 miejscowego Espace… Mam trojke dzieci. Taki byłby idealny i 70 tys tanszy

[@p.w.1199]

ja wzialem 5008 nowego, po rabacie

[@mateuszosp3273]

@@p.w.1199chciałem ale 130 KM mnie odstraszyło

[@fp7713]

Transit albo Proace i zero limitów

[@mariuszbednarko1010]

Wystarczy "wojna" na cła czy embarga z BRICSem i jeździsz do pierwszej awarii.

[@januszkowalski4735]

Jako osoba do niedawna żywo zainteresowana autami z 3 rzędami siedzień, ta propozycja odpada w przedbiegach. 3 rząd w tym pojeździe nie nadaje się na dłuższe trasy. Nadal Pacifica lub prawie każdy „mid-size” SUV jest lepszą opcją

[@Marshal2909]

Ale można tego kupić dwa za jedną Pacifice nierozbitą..... Smutne

[@Krzysztof-nk4or]

Paciffica jest niedościgłym wzorem funkcjonalności. Ale: 1. To auto usterkowe 2. Będzie rozbite 3. Będzie paliwożerne 4. Będzie dużo droższe Sienny, Odyseye i inne Questy też będą miały historię spotkań z drzewami i innymi uczestnikami ruchu drogowego, wielkie silniki i wysokie spalanie.

[@mateuszosp3273]

Pacifica to nie jest minivan więc kiepskie pórównanie

[@kszukiel]

A siedziałeś?

[@ukaszkrol8094]

Dobrze musieli posmarować przed recenzją

A gdzieś była już recenzja? Daj link!

[@andrzejbudzynski9237]

20:41 - chyba jakiś desperat 😂

[@Kuhar777]

Konkurencja zawsze jest dobra odniosę sie do VW ich jakosc ostatnio zupelnie przecietna a cena zbyt wysoka mam nadzieje ze zmusi to ich do obnizenia cen i wtedy i tak bym kupil Europejska marke dlaczego ? Bo jednak lokalny patryiotyzm, nie chcial bym zeby Europa zamienila sie w skansen motoryzacyjny a bez kknkurencji z Europy Chinczycy przestana robic dobee i tanie samochody. Tak wiec mam nadzieje ze wywrze to presje na Europejskie marki aby obnizyc ceny poprawic jakosc i innowacje

[@mateuszurbanik7981]

Planuję kupić auto i chyba poczekam bo wejście tych Marek chińskich spowoduje duże zmiany cen Marek Europejskich, to jest na duży plus. A ja niekoniecznie Chciałbym kupić Chińczyka😂

[@WRCTIM]

Na pewno kupię jakiegoś chińczyka za 150 k wolę nowego niż 7 letniego Niemca z przebiegiem 150tys km który i tak się psuję na potęgę a części są drogie. Jeździłem już na jeździe próbnej omodą i jestem zadowolony. Teraz czekam na jazdę MG HS , i Forting.

[@henrykk3516]

wnętrze piękne, tył- ujdzie, trochę jak Zafira, ale przód - masakra...

[@ManoWarriorPL]

Czy też ma tylko dwie poduszki powietrzne jak Baic 3? Czy też ocynkowane są tylko elementy wymienne, a te konstrukcyjne stałe są bez ocynku jak MG3? Chińczyki dobrze wyglądają tylko na YT :D

[@tomaszdubik1634]

Fajnie, że wchodzą na rynek, to wyjmie z rutyny starych zgrzybiałych marek...

[@mateuszurbanik7981]

Gdybym miał jeszcze napęd 4 x 4 to bym brał

[@cyprianradomski4845]

W solonie Baic uslyszalem fajne stwierdzenie jakiegos klienta: "Skoro wiekszosc czesci aut tych "europejskich" producentow i tak powstaje w Chinach, to po co przepłacać"

[@zeroberto7813]

Ja wiem ze robia w chinach. Marki europejskie moga jak cos produkowac w europie a jak sie chiny wycofaja to raczej nikt nie zrobi nic w europie.

[@pietruszka2194]

To był jakiś idiota a nie klient. Taki Caddy, produkowany w Polsce jest w większości z Chin?

[@piotrpiko]

Wielki MINUS za brak rozsuwanych tylnych drzwi!

[@krzysztofcebo7534]

Jeśli Chińskie Marki pójdą tropem Toyoty z hybrydami to wtedy będzie to duża konkurencja dla Europejskich Producentów

[@andrzejlipian]

A mi się wydaje, że do Polski narazie trafia chińska tandeta: MG, Jaecoo i inne forthingi to badziew przy tym co oferuje BYD, Avatr, Xiaomi czy choćby Huawai ze swoim M9. Chyba ci drudzy czekają aż rynek chiński się nasyci i wtedy będą wysyłać swoje auta na europę. Ja czekam na Denzę Z9 GT a w Pl jeszcze mało kto o tym słyszał

[@MarekDrives]

Rzeczywiście. O marce Denza dowiedziałem się od Ciebie :) O Avatr też pierwsze słyszę. BYD właśnie wchodzi do Polski, a o Xiaomi i Huawei wiem tyle, że jedna z tych marek pokazała coś, co wygląda jak Porsche Taycan. Co interesuje mnie tak samo, jak Porsche Taycan. Czyli wcale. Ale do rzeczy. W Skandynawii chińskie marki są już obecne od jakiegoś czasu i wysyłają tam swoje elektryki. Bo w tym Chińczycy są mocni. Natomiast w naszej części Europy elektryfikacja postępuje powoli i bardziej opłaca się sprzedawać auta z napędem spalinowym. Czyli mniej zaawansowane, skierowane do bardziej tradycyjnego odbiorcy. Mają zachęcać prostotą i niską ceną, a nie odstraszać elektrycznym napędem i migającymi ekranami. Edit: A Denza to też nie BYD? Oraz to kolejna podróbka Taycana, tylko tego kombi.

[@andrzejlipian]

@@MarekDrives Denza Z9 GT to kooperacja BYD z Mercedesem (sic!), w Xpeng 700 milionów euro zainwestował VW (sic! znowu) i powstał np model Xpeng G9. Już same te dwa modele pokazują jak daleko odskoczyły (użytymi materiałami, spasowaniem a przede wszystkim technologią) od europy. Jeżeli chodzi o technologię, to chińczycy nie będą konkurencją na rynku silników spalinowych, ale jeśli chodzi o elektryfikację to są obecnie lata świeetlne przed resztą. Przykład? Proszę bardzo: technologia PHEV znana na świecie, ale chińczycy robią to w ten sposób że silniki spalinowe są generatorami dla silników elektrycznych i praktycznie jako kierowca nie ma dostępu do spalinowej wersji tylko jeździ elektrykiem cały czas i ma zasięgi po 1000 km. Druga odnoga technologi - autonomiczna jazda. Lidar na dachu w Chinach powoli zaczyna być elegancko zabudowany w zderzaku, więc coraz mniej kosmicznie te samochodu zaczynają wyglądać. Na koniec wrócę do Denzy Z9 GT: to jest konsurent dla Porsche Tycana z tą różnicą, że tam isteje drugi rząd siedzeń, gdzie dorosła osoba może usiąć, co w Tycanie jak wiemy ... Do tego skrętne koła i Compas Turn czyli parkowanie jak czołg, w miejscu. Dwie lodówki, 950 KM i cena jak za nowego Passata - to mnie przekonuje

[@przemysawc.1590]

Mój Jogger 7 osobowy kosztował o najmniej 50kpln mniej. To jest argument nie do przeskoczenia.

[@szczypek84]

Wydaje mi się, że nie ma co porównywać do Joggera, 30cm różnicy w długości to przepaść. Już nie mówiąc o silniku, wyposażeniu.

[@wronek1]

@@szczypek84 w joggerze silnik to mocne słowo :)

[@mateuszpilarski7838]

Głos tej Pani niestety nie pozwali mi dalej oglądać tego materiału. Wrzyna mi się pod korę mózgową przez przewód słuchowy.

[@maciejmalinowski4212]

Mnie się ten minivan bardzo podoba. Ale poczekam na kolejną generację. Może wyjdzie z przesuwanymi tylnymi drzwiami co dla mnie jest ważne.

[@MarekDrives]

V-Tour będzie miał przesuwane drzwi. Budżetowy konkurent Lexusa LM.

[@DobryChloooopak85]

Quad CanAm potrafi kosztować 100tyś. Nie ma szyb i klimatyzacji 😎 Za te pieniądze mega 👍

[@Smile342]

Chinczycy juz skosili Europe. Tansza ropa i gaz od Rosji. Maja przede wszystkim wyksztalcona kadrę, baze techniczna i naukowa i kase.

[@pietruszka2194]

A Europa ma idiotow, którzy myślą, że pieniądze są z bankomatu, że dalej będą pracować za mnóstwo kasy, jak europejski przemysł upadnie.

[@grzegorzwojtylo3328]

Wcześniej czy później chińskie koncerty motoryzacyjne zjedzą producentów z usa, Japonii i Europy

[@fp7713]

Koncerty symfoniczne

[@michu86c2f8]

Mimo wszystko, ale chińskie mogą być klapki. Chciałbym zobaczyć jak zmieniacie mini na coś z kraju kwitnącego plastiku

[@emil2417]

Wszyscy co kupili auta europejskich marek albo japońskich za 200 tys albo i więcej pewnie będą psioczyć na tą markę jak też na MG i inne chińskie bo nie uwierzą ze za tą cenę można mieć tak fajnie wyposażone auto i że oni sami przeplacili

[@pietruszka2194]

Wszyscy ci co zatrudnili takich jak ty pewnie będą psioczyc, że mogli zatrudnić jakiegoś azjate za połowę twojej stawki.

[@emil2417]

@@pietruszka2194 mnie nikt nie zatrudnił, pracuje sam na siebie, z drugiej strony nie wiem co ma piernik do wiatraka

[@pietruszka2194]

@@emil2417 no dokładnie, sprzedajesz swoją pracę, towary, usługi czy co tam jeszcze wytwarzasz. To samo co ty ja uszu, będzie robił azjata za pół ceny. Nie jesteś już potrzebny. Łapiesz, czy narysować?

[@emil2417]

@@pietruszka2194 narysuj

[@ukaszZ-zq5cy]

To jest test czy totalna reklama kiczu! Cóż sami wspomnieli, że byli na imprezie debiutu, pojedli, popili, dostali dobry prezent......

Nie mierz innych swoją miarą, ziomeczku.

[@lookaszwp]

Pierwszy👍

[@ukaszc7194]

Ale to brzydkie. Jak zwykle zgapione z różnych europejskich marek ze słabym skutkiem. Widać, że chińczyki na poczatek dają lepsze materiały a potem jak rynek chwyci i leszcze połkną haczyk to będzie cięcie kosztów produkcji bo w nieskończoność nie można subsydiować ten przemysł

[@mikoajlutostanski4471]

Na zachodzie używane chińczyki są warte niewiele. Auta na dziś dla tych co liczą na krótkim dystansie. Pracuję u dealera. Nie na listy najbardziej potrzebnych części. Jak się coś skopie to uwierzcie nic nie będzie na miejscu. A porównywanie ssang yonga to bzdura. Koreańczycy pod względem posprzedażny to inna liga.

U którego dealera? Bo to, co mówisz i to, co my słyszeliśmy na prezentacji Forthinga, to dwie różne rzeczy. PS SY to ta sama grupa kapitałowa w Polsce, co Forthing.

[@mikoajlutostanski4471]

Ssang Yong to marka która ma magazyny części w Europie. Chińczycy nie. Polski importer ma te marki tylko w ofercie. Posprzedaż jest różna.

[@janlob8920]

Niebrzydki.

[@malypolanin]

Teraz rozumiem dlaczego w Pekinie jazda niemieckim autem to wstyd... I oczywiście frajerstwo. Ciekawy zabieg Chin podwyżka cen za podzespoły dla firm europejskich te podniosły ceny o 100 % wtedy Chiny wprowadziły do Europy swoje ale nie za 60 tyś tylko 120 ... Wszyscy zadowoleni Niemcy wydymani.