CZY CHIŃSKIE SAMOCHODY SZYBKO RDZEWIEJĄ!? SPRAWDZAMY TEMAT KOROZJI!

[@radziejewskicls]

Sławciu lepiej zabezpieczony niż nie jeden europejski nowy wóz. Dobry odcinek piona 👍🏻

[@sawomirgoab5108]

może tak być. Dzięki Panie

[@BAICowaPrzygoda]

Posiadam Beijing 5 od maja. Jak narazie użytkowanie przebiega bez problemów. Od spodu wygląda bardzo podobnie jak B7. Za 2 tyg jadę na konserwacje podwozia środkami na bazie wosku, uważam to za konieczność nie tylko w chińskich autach ale dla wszystkich nowych aut. Super materiał. Pozdrawiam

[@krzysztofrz82]

Jak zwykle merytorycznie, profesjonalnie. Jeden z nielicznych kanałów na poziomie w zalewie tych wszystkich miernot.

[@michasokoowski7528]

Super materiał, szkoda że tak rzadko❤

[@XY-qw8ef]

Japońskie auta też na początku były wyśmiewane. Chińczycy maja przypiętą łatkę bylejakości przez to, że dużo firm zamawia produkt najtańszy, a co za tym idzie słabej jakości. Ale przecież Chiny funkcjonują na swoich produktach i mają się całkiem dobrze. Fajny, ciekawy materiał. Pozdrawiam.

[@sawomirgoab5108]

dokładnie tak jak piszesz. Dzięki, Pozdrawiam

[@slowdiesel1044]

A kiedy to japońskie auta były wyśmiewane? 2jz był montowany od 91 roku, a wtedy to w tym kraju jeszcze furmanki jeździły, a szczytem prestiżu był golf 3

[@marcinbanas2042]

@@slowdiesel1044 Nie chodzi o Polskę a głównie o rynek w USA, gdy wchodzili tam Japończycy w latach 60 to byli powszechnie kojarzeni z tandetą i taniością. To samo było w latach 90 z produktami z Koreii Południowej. Niemiecka gospodarka miała taką fazę rozwoju w drugiej połowie 19 wieku.

[@TheEryk03]

Nie wszyscy robią rocznie 100 tysięcy przebiegu. Więc dla wielu piesze auto zardzewieje niż silnik padnie więc warto zabezpieczyć.

[@sauronsinuhe686]

Tu jest potrzebny czas i sól drogowa żeby to ocenić min 5 lat.

[@adamkowalski6001]

Czyli kupić, zrobić konserwację i cieszyć się 😊

[@sawomirgoab5108]

jeździć obserwować 😆😆

[@jacekjenot4609]

Pytanie czy za dwa lata się nie zwinie , a części trzeba będzie kupować z Ali.

[@user-re7cq3wy6r]

@@jacekjenot4609 tak tak. jedno z większych korpo w chinach

[@MrBrzosti1989]

@@user-re7cq3wy6r Owszem jedna z większych firma ale wiesz jakie pomysły mają w eurokołchozie. Przyjdą lobbyści albo prezesi dużych producentów samochodów (niemieckich) i powiedzą że nieuczciwą konkurencja z Chin wykańcza ich cena i nie da się tak tanio zrobić auta, dajcie jakieś zaporowe cła. No to cyk cło 50% na chińskie samochodu i się taki producent zwija z rynku EU. Nie mowie że tak będzie ale to wielce prawdopodobne.

[@gorgar6059]

Jak w porównaniu do tego Chińczyka jest zabezpieczona Suzuki Vitara? Właśnie zamówiłem i zastyanawiam sięczy zlecić od razu zabezpieczenie antykorozyjne podwozia.

[@ireklasko5286]

Ja swoją zabezpieczyłem przy przebiegu 6km.

[@maciorpgd489]

Merytoryczne materiały na youtube zawsze na tak.

[@sawomirgoab5108]

dziękuje

[@adamo.1092]

Super materiał. Aż dziwne że masz tak mało subskrypcji i wyświetleń. Życzę rozwoju i szybkich przyrostów :-)

[@krzysztofrz82]

Ludzie wola populistyczne bzdety a nie techniczne podejście. Ja za to Sławka szanuje bo robi baaaardzo dobrą robotę.

[@grzegorzb.2096]

Dzięki za filmik. Kup proszę miernik pokazujący czy blacha jest ocynkowana bo to jest kluczowe

[@sebastianRT]

Jeśli mówimy o autach Chińskich to cena prze de wszystkim jest podyktowana tanią energią elektryczną dla tego firmy z niemiec Audi BMW mercedes VW uciekły do Chin .VW auta wyprodukowane w Chinach co poniektóre modele są ponad 40% tańsze .

[@glow5186]

Wszystko fajnie i pięknie tylko sprawa najważniejsza jak będzie wyglądało po 5 - 8 latach, brak ocynku robi swoje...

[@BAICowaPrzygoda]

Tzw. ocynk w obecnych czasach nie jest jedyną metodą zabezpieczenia karoserii samochodów, wielu producentów stosuje tzw. ecoating, jednym z nich jest właśnie Baic, który daje 5-letnią gwarancją na powłokę lakierniczą oraz 10-letnią na perforację nadwozia.

[@pawesiwak7295]

Materiał super. Moim zdaniem nie odbiega to od konkurencji europejskiej. Zrobić jakiś wosk i jeździć czyli jak w każdym nowym w dzisiejszych czasach

[@wojciechpoznanski1946]

Mądrego mimo posłuchać

[@sawomirgoab5108]

no tak mówią 😁😁

[@radifumi3447]

Grubosci powłoki lakierniczej w porzadku dla porównania mierzyłem kiedys Mitsubishi Eclipse Cross z 2018 roku i grubość lakieru na elementach zewnętrznych drzwi itp.miał 30,50mikronów.

[@sebaw1980]

Europejskie jednorazówki mają się czego bać.

[@maciej009]

Ciekawy materiał! Jak będzie okazja, to proszę "przebadać" chińskiego elektryka MG4. Ponoć ocynku nie żałowali.

[@gienek250]

Dzięki instytucji uni europejskiej, europejskie marki nie mają szans z chińskimi. Ciągle nowe normy, kary finansowe, itp, producent później odbija to na jakości i koło się zamyka.

[@Pocztus]

Teraz pytanie....czy to chińczyk w dekade tak sie poprawił z jakością czy europejskie i japońskie auta poleciały z jakością na łeb na szyje :D hah Bo mi sie coś wydaje, że to drugie :D

[@Anonymous-PL]

Pod tym względem tak , dziś nie stosuje się konserwacji podwozia w większości marek , gola blacha

[@user-re7cq3wy6r]

patrząc po testach NCAP to ....

[@MirekW-qx6hn]

Dobry materiał.

[@Anonymous-PL]

Lepiej niż japońce czy koreańce nowe ..

[@jacek4196]

Szalu nie ma.

[@cascada_2000]

poleciał sub za fajny materiał

[@JacekAdach]

Całkiem ok te auto

[@Michal.Szmigielski]

Czekałem na informację o ewentualnym ocynku. I niestety się nie doczekałem.

[@Motokomentator]

Hej- Baic nie jest ocynkowany - tam jest ecoating. Pozdro.

[@z-z-w7508]

SUPER

[@motograt]

Dobra Chińska robota.

[@Kacpik_2002]

Ciekawe jak wygląda w orzypadku baic 3

[@sawomirgoab5108]

możemy sprawdzić 🙂🙂

[@cascada_2000]

Baic 3,5,7 są produkowane w tej samej fabryce więc zabezpieczony jest w ten sam sposób, wszyscy szukają ocynku a tu jest nowsza metoda zabezpieczenia ecoating.