Başlığı gördüm gözlerim doldu be ah rotary üzümlü kekim
@64Guntasumit3 жыл бұрын
Cedric fazla izlemişsin reis
@sipikeramca12943 жыл бұрын
OH ROTARY PİPİ SURATLI SENİ
@muhammedhuseyinboz51083 жыл бұрын
Pistonsuz kekim
@stormtrooper43833 жыл бұрын
Bir rotary hastasi olarak Allahim sana şükürler olsun :)
@oguz70553 жыл бұрын
Umarim alip surebilirsin snsnjdj
@seniuzunzamandrsevenbiri35923 жыл бұрын
Ben rx-9 cikacak sandim ya 😂 meğer aile arabasi içinmiş. Neyse güzel birşey rotary motor sevilip böylelikle daha çok talep görebilir.
@newalcantaar14123 жыл бұрын
Hocam çok yakar be
@baturalpegekastas64613 жыл бұрын
@@newalcantaar1412 tek derdimiz o olsun be kanki wankel geri dönüyo isterse 100km de depoyu bitirsin
@ayberksoylu3 жыл бұрын
SÜRÜŞ DENEYİMİ ANLAMINDA ÇOK FARK VAR MI? Yani beygir belli çok yüksek, ancak tork ,sarsıntı, gürültü anlamında merak etmiştim. Belli ki bu motoru kullanmışsınız, değil mi?
@yunusemreyalcn96593 жыл бұрын
Herkesin beğendiği ama almaya cesaret edemediği komşu kızı wankel😄
@piraen13913 жыл бұрын
Güven meselesi. O motorlar ne mal insanların eline düşüyor ozellikle türkiye gibi bi yerde. Haliyle güvenip alamıyoduk şimdi istesek de alamıyoruz onlar bile pahalandı
@mudahharsen24713 жыл бұрын
Brap brap brap brap brap
@araz_car_enthusiast3 жыл бұрын
brraaAAAAPSTUTUtututu
@telefonunuckra3 жыл бұрын
sssTUTUUTUTUU
@asrafabbasli3 жыл бұрын
RATATATATAATTAHHHHH RATATATATAATTAHHHHHH
@araz_car_enthusiast3 жыл бұрын
brrAAAAAAAAAAAPSTUTUTutututu
@araz_car_enthusiast3 жыл бұрын
WUUUUUUTUTUTUTUTUTUTTUBWAAAAAAAAAAAAAAA
@mehmetakifoskay66303 жыл бұрын
Sonundaya efsane wankeli özlemiştik saolun anlatan adamlar
@CustomCreator_cc3 жыл бұрын
Sadece duymakla,dinlemekle yetineceğimiz bir teknoloji haberi daha. Türkiye fiyatı?¿‽
@mehmetakifoskay66303 жыл бұрын
@@CustomCreator_cc haklısın pahalı olur büyük ihtimalle
@furkanturgut14003 жыл бұрын
İzledikten sonra mazdaya saygım arttı
@efekanuyguner65133 жыл бұрын
Hayatımda ilk defa dönen bir doritos için heyecanlandım.
@abdullahcetin21442 жыл бұрын
HAHAHAHHAHAHAHA, SUPER
@burakokus4942 жыл бұрын
Reklamlarda şu an dortios olması
@efekanuyguner65132 жыл бұрын
@@burakokus494 :D
@soso_19073 жыл бұрын
Mazda pek tutulmuyo ama bence hem bağımsız kalabilmesi ile hem de yamyam olmaması sebebi ile (vw ya da toyota gibi) bence çok saygı duyulması gereken bir marka, skyactive ile de bunu kanıtladılar, gücüm yeterse mazda sahibi olmak isterim bir gün
@kawasakininja88953 жыл бұрын
Türkiye ye ye pek araç göndermiyo yurtdışında çok tutuluyo
@mensureparlak54522 жыл бұрын
Toyota
@EHHAE3 жыл бұрын
1985 yılında bile 4 cam otomotik hidrolik otomotik sanzuman klima yapan adamlar 2021 yılında her şeyi yapar
@sevbanusta1013 жыл бұрын
hocam mesele o dediklerinizi yapmak değil. Şirket maaliyet üzerinden değerlendiriyor. projeleri. Dediğiniz sistemleri seri üretim içerisinde düşündüğünüz zaman ciddi bir arge, fabrika üretim hattı sistemleri, malzeme gideri vb. gibi masraflar ortaya çıkıyor. Şirket kar etmeyeceği ürünü satmak istemez. Mesela reno cliolarda hemen hemen çoğu sürüş sensörü bulunmakta fakat aynı özellikleri bir alman aracında görmek istiyosanız ödemeniz gereken fiyat kaç katı biliyorsunuz.
@muhammedecer83663 жыл бұрын
Allah Mazda yetkililerden razı olsun bu mutlu haberi verdiğiniz içinde teşekkürler lan çok mutluyum şuan
@muhammedmucahitakcadasoglu68173 жыл бұрын
Uyanip daha gözümü açmadan bi saatr bakayim dedim elime aldim bildirimde efsane geri dondur yazinca birde mazdanin consept arabasini gorunce heleki anlatan adamlar yukleyince gozlerim direk açıldı yataktan doğruldum ve hemen izlemeye başladım soluksuz "adamsiniz" iyiki varsiniz
@ake4753 жыл бұрын
Wankel en sevdiğim en iyi mühendislik yapımı bence.İlk duyduğumda ağlayacak duruma geldiydim nedeni ise 1.3 litre motordan +200 hp üstü alması bence muhteşem çok fazla araştırdım bu motoru ayrıca bu motor düşük devirleri sevmeyen bir motor türüdür yani sürekli red line sevenler için :)
@alperyorulmazz3 жыл бұрын
tam da dün wankel motor videonuzu tekrar seyretmiştim :)
@UtkuEsen3 жыл бұрын
Rx-7 egzoz patlatma videoları fln izlemiştim iyi şans
@seyfeddinsaglam15513 жыл бұрын
mazda bu işi yapıyor kafa patlatıyorlar
@AnilYoruker3 жыл бұрын
Çıksa bile hiç hayalimizdeki gibi bir otomobil olmayacak biliyorsunuz değil mi? Soft limiter'li sessiz sedasız bir şey olur kesin.
@muzisyenmuhendis3 жыл бұрын
bir makina mühendisi olarak 10 yaşında ansiklopedide gördüğüm andan beri seviyorum bu motoru :)
@gulluerhan25843 жыл бұрын
Dürüst olalım kimse bunun olmasına ihtimalini vermiyordu
@serhatgurbuz98533 жыл бұрын
Dürüst olalım hiç kimsenin umurunda değil
@gulluerhan25843 жыл бұрын
@@serhatgurbuz9853 hayır
@baran.taskiran3 жыл бұрын
20 yıldır bunun olacağı konuşuluyordu zaten, wankel motoru jeneratör olarak kullanma fikri yeni değil...
@gulluerhan25843 жыл бұрын
@@baran.taskiran onu diyorum her sene çıkacak diyince çaycı Hüseyin’in ölmesi gibi oldu şimdi çaycı Hüseyin ölse hepimiz şaşkına dönücez
@endemikpandemi3 жыл бұрын
Yoo veriyordu.
@alperenhaytaaa24693 жыл бұрын
Tr şartlarında sahip olamayacağımı bilsemde geri dönmesi heyecan verici
@MhmmdAydn3 жыл бұрын
Nissan da %50 termal verimlilikte motor geliştiriyor. Bununla ilgili bir video...
@anlerman2983 жыл бұрын
Avantaj ve dezavantajları dinleyene kadar her şey çok iyiydi. Yine de saygı duymaya devam...
@ademgulyuz613 жыл бұрын
Birileri demiş wankel öldü simdi yazsınlar kral geri döndü
@kivanccelik513 жыл бұрын
RX7 Spirit R Type A
@telefonunuckra3 жыл бұрын
RX8 de güzel. TR de çok Underrated çünkü S2000 kekoları o aracı yağlayamıyor ve dayanıksız diyor :/ yazık
@emre_besir12243 жыл бұрын
Wankel motor geliştirilip günümüzde kullanılabilir bence çünkü eskiden dizel motorlarda da baktığımızda çok teknolojik bir hal aldı eski diziler gibi değil yeni diziler bambaşka bir seviyeye geldi artık
@emre2na3 жыл бұрын
Wankel motorun sürtünme yani yağlama sıkıntısı bir şekilde çözülürse çok daha verimli az yakan motorlar oluşur. Yakıt lobisi iş başında yegen
@husovelvox39873 жыл бұрын
son vtec bükücü yollarda bende bi sitede gördüm siz video atınca izleyim dedim teşekkürler videolarınız çok kaliteli
@bahadrkuru85323 жыл бұрын
0:26 tabikide düşündüğümüz gibi geri dönmüyor, düşündüğümüz gibi geri dönseydi krank saat yönünün tersine dönerdi. :D
@alperkaya58473 жыл бұрын
OLUMM HARİKA VİDEO OLMUŞ. ÇOK YALIN BİR ANLATIM TEŞEKKÜRLER
@sesburada3 жыл бұрын
MAZDA her zaman alışılmışa meydan okur....
@bedcek57333 жыл бұрын
Mazda sahibi olarak mutluyum
@halilmc82953 жыл бұрын
Çok doğru
@huzurokutan56393 жыл бұрын
aslında o wankel motordaki eksoz problemi motorun içine bir yatak ve bir ilave hava gişileri ile çözülebilir . yani sabit piston haline çevrilip yağlama minimuma düşürülebilir ve hatta 1/3 daha da yükselse bile hp çok rahat birkaç katına çıkabilir
@hakansenturk49723 жыл бұрын
Nedendir bilmiyorum ama "wankel" kelimesini her gördüğümde malum sitede rx8'ini satarken "yağ yakma kesinlikle yoktur" yazan tipler geliyor 😂
@mutlu63733 жыл бұрын
Wankel motorun sorunlarını ve sıkıntılarını ülkemizde anlayan ustalar az ama ve bakımı çok çok iyi yapılmalı o yüzden tutulmadi çoğu RX 8 de farklı motor swapları var zaten
@emredemir67153 жыл бұрын
Mekanik degerlendirmeler guzel. Rotarynin hareket enerjisini donen rotordan devsirmesi cok onemli. Range extender olarak bu sekilde kullanimi bir ara cozum gibi. Makinacilarin ruyasi bu motoru gelecegin yakiti hidrojenle kullanmaktir. Elbet birgun bu super ikili biraraya gelir diye umuyorum
@tufandurmus7133 жыл бұрын
6:10 - 6:25 üçgenin köşelerine acaba rulman koysalar nasıl olurdu merak ettim şimdi 9:33 fikir güzelmiş ama sanırım emisyon kuralları gereği vankelini fazla büyük yapmazlar da sadece jeneratör için küçük bir boyut yeterli olur gibi( 9:49 ) 10:42 katılıyorum inş yapabilirler tükenen kaynaklar dahilinde dünyanın ihtiyacı olan fikire baya yakın ( ulan japonlar yaptınız gene hadi bakim ) izlerken valla yorum düzenlemek de vamış ama anlatım süper
@engindk3 жыл бұрын
O köşelerde var zaten segman
@tufandurmus7133 жыл бұрын
@@engindk bilgi için sağol
@rabiak_2991 Жыл бұрын
Mühendislikten anlamam araba sevdam da yok ama video kendini izletti hatta abone bile oldum anlatım o kadar iyi 😄
@mstymsty8492 Жыл бұрын
işin enteresan yanı dayanıksız sorunlu dedikleri motor, 1991 de dünyaca ünlü dayanıklılık yarışı le mans'a mazda rotary ile ilk defa katılıyor 1. oluyor yarışın rekorunu kırıyor ve vankel motor yarışta yasaklanıyor!!! Ve işin dahada enterasan yanı şu, mazdanın le mans ta 1991 de kırdığı rekor halen kırılabilmiş değil. Yani mazda mühendisleri 1991 de öyle bir motor yapmışki 24 saat boyunca aralıksız çalışan motorla ferrari gibi markaların bulunduğu yarışı hiç sorunsuz ve REKOR kırarak bitirmiş....
@cxzyu3 жыл бұрын
Abi izlemeden bile beğendim:)wankel motor candır.en sevdiğim üçgen:D
@AnlatanAdamlar3 жыл бұрын
Brap brap brapp
@cxzyu3 жыл бұрын
@@AnlatanAdamlarwankel ısınmadan yürümeyiz asla.mineral yağ kullanırız:D
@eyeofthestorm46693 жыл бұрын
yalnız değiliz xd
@cxzyu3 жыл бұрын
@@eyeofthestorm4669 rx 7 veilside rx8 hastasyız.ama sadece hastasıyız.sahibi değiliz:D
@nfsgamer30343 жыл бұрын
@@cxzyu mAgA b 🚬🚬🚬🚬🚬🚬
@ricardoquaresma67013 жыл бұрын
RX8 hayalim var bu gerceklesir insallah
@mevlutozalp38763 жыл бұрын
Benimde
@mevlutozalp38763 жыл бұрын
Çok güzel arabalar
@tarikhalifa47853 жыл бұрын
anyı şekilde :(
@shabanhalilov92243 жыл бұрын
Gerçekten çok keyifli bir araç kardeşim bende 2 yıldır R3 kullanıyorum
@tarikhalifa47853 жыл бұрын
@@shabanhalilov9224 şehir içinde düşük devirde çalışması başına dert açıyor mu hiç cevaplarsan çok sevinirim
@yusufkaradayi82483 жыл бұрын
6:21 Tam yağlama nasıl oluyor bu motorda çok zor diye soracağım anda söyledin. Nitelikli adamsın reis #respect
@ibrahimyucel89563 жыл бұрын
Iki zamanli motordada ayni problem var hava yakit karisimi girişini ve egzost cikisini kontrol etmek zor oluyor
@atalaymercanci3 жыл бұрын
Half Life 3 gibi oldu bu da. Her sene yeni wankel gelicek. İnşallah bu sefer harbiden gelir.
@muratokutan97002 жыл бұрын
Wankel Drehkolben Motor yani Dönen Piston Motoru ilk olarak Almanya'da Audi NSU RO 80 Modellerine takıldı, Otto Motorlardan çok daha fazla yağ tükettiğinden dolayı Emisyon şartlarını yerine getiremediğinden dolayı birçok ülkede kullanılması şimdilerde yasaklandı
@adamnbiri22742 жыл бұрын
Rotor un döndüğü kovan ın emme zamanında aldığı hava ve yakıt karışımı hacmı 650cc dır. Rotor yanma kısmına gelince yani sıkıştırma zamanında; pistonlu motorların üst ölü noktaya gelmesi gibi.. hacim 4cc ye düşer ve ateşlenir. Yani emmenin sıkıştırma ve yanmanın olduğu toplam hacim 654cc dir 2 rotor olduğu için 1308cc dir yani RX lerin motoru safkan 1.3 motordur. Yurt disinda 2.6 hicbir yerde geçmez sadece mazdanın le mans yarisları için 4 rotorlu yapmiş olduğu wankel 2.6 cc dir onu referans alıp rx lerin aslinda 2.6 olduğu efsane olmuştur. Oyle birsey asla yok
@Doguscanoruc3 жыл бұрын
RX-9 geliyor sandım cidden video ya tıklarken:( ama olsun bu da bi adım :)
@musaerylmaz24353 жыл бұрын
Öncelikle bilgi için teşekkürler. başlığı duyunca koşarak geldim. 2006 rx8 kullanıcısıyım kesinlikle vankel in oldugu yerde kötü bir proje olacagını düşünmüyorum. Aşırı keyf alarak ve arabamı severek kullanıyorum. Uygun bakım koşullarına uyuldugunda kendini ispat etmiş harika bir motor. Umarım beklentileri karşılar
@dansedenucgen45692 жыл бұрын
Abi biraz geç oldu ama araç hala sende mi? Kullandığın sürece çok sorun çıkarttı mi herkes wankell alınmaz falan diyo bilgi verirsen sevinirim
@nirengi9043 жыл бұрын
Chrysler turbin motor u anlatabilirmisiniz ? 40.000 rpm den bahsediyorlar
@emir47073 жыл бұрын
Wankel öldü dediler söyleyin kral geri döndü
@nobleyet30513 жыл бұрын
Bence wankel i geliştirdiler ve daha az emisyonda olmasını sağladılar. elektrikli aracı hibrit yapıp satmaları, yaptıkları wankel i test etmek için olduğunu düşünüyorum. Baktılar ki gerçek zamanlı kullanımda verimli ve tutuluyor çıkartırlar rx9 tarzı bi arabalar. Ne kadar elektrikli olursa olsun rx8 de kullandıkları wankel i koydukları anda emisyondan kalırlar diye düşünüyorum çünkü. Bekleyip göreceğiz.
@ZurriyetBlogs3 жыл бұрын
Usta 2018’den beri mazda 3 gelmiyor ülkeye, hala belli değil gelişi, wankel bize uğramaz :)
@HayaletDijital3 жыл бұрын
chip üretiminde sıkıntı var glabol dünyada mazdanın üretim adedi düştü biliyorum. ayrıca mazda meksika da ki fabrikası faaliyete geçsin o zmn gelir jopanya daki fabrika artık yetersiz talebi karşılamıyor özellikle avrupa ya geldiği gibi hemen satılıyor mazda o yüzden bize kontenjan gelmiyor cx5 geldi bu sene bende alacam çünkü mazda 3 ve ya cx3 sıfır gelsede alsam artık.
@kayracakir543 жыл бұрын
Çok güzel haber. wankel motordan çok çektim ve bu kahrı çekme sebebim aracımın bilgisiz eski sahipleriydi. Ancak gerçekten eski bir wankel sahibi olarak gerçekten tasarım harikasıydı 1.3 atmosferik bi motordan 231hp almak ???? 😀
@HayaletDijital3 жыл бұрын
bir sonraki arabam mazda olacak alman ve ameraika arabalarından gına geldi mazda çok farklı yaa
@umitaltay4653 жыл бұрын
Bende Rx7 Rotary 13 B extended bridgeport vardi burda pop corn machines diyorlar, Avustralya'dan slm .
@celaltapan4212 Жыл бұрын
Güzel bilgi dolu proğram olmuş. Motor gövde içi bloğu gördüğüm kadarıyla rotary sistemi ile sürtünme sorunu yaşıyor .bloğun içindeki rotary ile temas kuran yüzeyler dönen rotary ile aynı istikamete doğru aynı devirde dönüş sağlarsa sürtünme sıfır olarak kalacaktır ve yağlamna işide gövde blogu dışarı dönüş esnasında minimum yağlama sağlamış olur. Benim fikrim bu olabilirmi bilmem
@yerlikayadogan62533 жыл бұрын
Anlatan adamlar, sizleri seviyoruz. Çok basit ve güzel anlatıyorsunuz.
@fff-nt7xy3 жыл бұрын
bence vankelde başta sürtünme ve birazdaha verimlilik arttirilsa harika motor.olur..o.motorda en beğendiğim şey çok fazla ve çok dengeli devirlenmesi.
@wanheda16713 жыл бұрын
ÇOK İYİ VİDEO OLMUŞ
@fatihinan55533 жыл бұрын
Ağzınıza sağlık
@enessir29463 жыл бұрын
Gemi motorlarını anlatır mısınız? Aktarmalarını vb. nasıldır
@bekirkurtcu37523 жыл бұрын
Hızlı ve öfkeli eleştirisinde egzozda bukadar ateş çıkmaz demiştiniz
@ufuksaray19973 жыл бұрын
Motorlar dersinde Dönel pistonlu motor, wankel motoru calistiktan sonra youtube girdim ve bu video cikti karsima :D
@mucahit-inel3 жыл бұрын
Benim merak ettiğim bir şey var, pistonlu içten yanmalı motorlar iki yönde de çalışabilir mi? Mantıken bakınca, prensip olarak olabilir gibi geliyor bana. Tabi günümüz araçları motor dediğimizde bir çok kompleks yapıyı barındırıyor, bütün sistem motorun tek bir yönde çalışmasına müsaade edecek şekilde tasarlanıyordur ama temel düzeyde basit bir "motor" iki yönde de dönerek çalışabilir gibi geliyor.
@melih73433 жыл бұрын
Helal olsun çok iyi videolar çekiyorsunuz ve bi okadar bilgi için teşekkürler 🙏🏻
@atillademiroglu60143 жыл бұрын
Hiç beklediğim gibi değilmiş😔
@ozantan82133 жыл бұрын
0:16 Hızlı ve öfkelide dalga geçmiştiniz soba borusu gibi o şekilde egzoz alev atmaz diye ama atıyormuş demek ki 😄👍🏻🔥
@ravenglpt58363 жыл бұрын
Kitle yapılmış o.
@Bulentdinc1253 жыл бұрын
Ayrı bir aşk wankel ya çok mutluyum
@cinoo583 жыл бұрын
Çok şükür kanal özüne döndü oneydi öyle drag felan
@Hhhh-zp3yh3 жыл бұрын
Bana kalırsa hibrit araçlar elektrikliden daha çok tutacak, sadece elektrikli araçlar batarya teknolojisi daha fazla gelişmeden ya da her yerde benzin alır gibi batarya değişimi yapılmadan pek işlevli durmuyorlar, sadece şehir içi kullanılabilir durumdalar. Ama hibritte gittiği kadar elektrik motorunu kullanıp, yetmediği yerde içten yanmalıya geçmek hem bu duruma çözüm olacak hem de kullanıcıları uzun yolda tatmin edecek.
@korayozbay91073 жыл бұрын
Severek izliyoruz
@arazhamidov3 жыл бұрын
Basligi gorunce isinlandim ya mazda seni seviyorum ya rx8🖤
@libraozer3 жыл бұрын
Sevindirici bir haber bravo mazda
@Mert131E303 жыл бұрын
Wankel motoru aslında kullanmayı bilirse bi insan çok güzel sonuç alır yurt dışında 280 bin km görmüş bir arkadaş hiç rektefiye yapmadan, Wankel i kullanma şekli var açıkçası, oda ilk çalıştırmada otomatik jikleyi beklemek, mutlaka fl22 soğutma sıvısını kullanmak yağda ise dexelia dan vazgeçememek sohn adaptör varsa diğer yağlarda kullanılabilir, bir diğeride yağlama sistemi, wankel i biraz motorsiklet kullanır gibi kullanmak lazım yani sıkmanız lazım gün içinde günlük kullanırken bile ara ara sıkarsanız 7 bin devirde ekstra yağ enjektörleri motor housing'ini yağlayacaktır, ama kompresyona bırakmayın bu motor kompresyon kesinlikle sevmez apex seal lara zarar verebilir, bir diğer unsur yağ yaktığı için yağı kontrol edeceksiniz ama en önemlisi egsoz sistemi yağ yaktığı için kurumdan tıkanır o yüzden araca göre güzel bir egsozsistemi yaptırırsanız performansa yönelik güzel geri dönüş alırsınız yakıtı fazladır ama verdiği keyif üst düzeydir ama basmadığınız zamanda 8-9 litre civarlarında yakar buda normal değerler arasında aslında
@ahmetemredogan51083 жыл бұрын
Mazda otomativ sektöründe ilklere oynuyor :)
@mehmetaliozdemir34592 жыл бұрын
Bence rotary motor silindirliler gibi geliştirilirse baya teknik bilgi vs bence silindirlileri geçer hatta herkes rotary motor kullanır
@picklerick20693 жыл бұрын
Vay be . Ağzına sağlık be abi ne güzel anlatıyon öyle .
@mobilhajili77103 жыл бұрын
her zamanki gibi mükemmel olmuş.✌️✌️✌️✌️👍👍👍👍
@mustafaibrahimagaoglu53283 жыл бұрын
Video için teşekkürler 😎
@Oner_Kurukuz3 жыл бұрын
10:57 Hepsini izledik paşam, rahat ol :)
@mucahitcelegen88833 жыл бұрын
F1 yeni sezon başlıyor. Yenilikler, lastikler, şoförler hakkıında video olabilir. Özellikle lastikler hakkında pek bilgi yok youtube'de. :)
@talhasedef52213 жыл бұрын
Wankel motorun yeri çok ayrı be 👌🏻
@RatshiazTzuirzm3 жыл бұрын
mazda'nın elektrikli aracı için düşündüğü şey oldukça akıllıca. uzun yola çıkılacağında menzil artırıcı olarak veya uzun yolda sadece yakıt alarak kullanılabilir.
@omerbalta79163 жыл бұрын
O kadar harika anlatıyorsun ki ❤
@AEsen-fo2fi3 жыл бұрын
Yıllardır Wankel motorun neden geliştirilmediğini sorgularken sadece elektrikli otomobillerin çevreye faydadan çok zarar getirdiğini düşünürken daha ne diyeyim seviyorum Mazdayı🤗
@bars7903 жыл бұрын
yeni vankelleri bu araçlardan söküp 90lı yıllardan kalan arabalarımıza swaplama hayali
@gamlbaykus17593 жыл бұрын
Anlatan adamlar, harika anlatıyorsunuz. Seviliyorsunuz.
@talipmalkoc9883 жыл бұрын
Kral geri geliyor helal olsun
@cembikmaz96683 жыл бұрын
Nissan yeni motorlarında termal verimliliği yüzde 46'yı gördü ve 3 yıl içerisinde yüzde 50 termal verimliliği bulacağını söylüyor.
@fatihoguz57713 жыл бұрын
Ahh mazda uzumlu kekim dunyada degeri bilinmeyen yegane marka o efsane 787b ile tanjdim mazdayi cok severim 3 serisi falan efsane en sevdigim japon markasi
@telefonunuckra3 жыл бұрын
10iQ s2000 kekoları : Rotary MoTor DaYaNıKsz
@baturalpegekastas64613 жыл бұрын
10iq iltifat gibi oldu 1 yapalım onu
@kadiraydin433 жыл бұрын
Kaç bin km ömrü 300-400 bin görür mü?
@yigithan78513 жыл бұрын
@@kadiraydin43 100 bin
@kadiraydin433 жыл бұрын
@@yigithan7851 o kadar az değildir
@baran.taskiran3 жыл бұрын
Dayanıksız, motorun yağlama sisteminin yetersizliği yüzünden motordaki aşınmalar, sıralı ve V tipi motorlara göre çok daha hızlı ve şiddetli oluşuyor, bu da motorun ömrünü rakiplerine kıyasla çok daha düşük tutuyor, ortalama 150 bin km.
@serhatbaranariturk28653 жыл бұрын
Elinize sağlık çok güzel video olmuş. Bu arada RX-7 FD için dünya yakılır.
@salih1.4tsi3 жыл бұрын
Merhaba. Araba parçalarını, tanıtan bir video yapabilir misiniz? Ayrı ayrı videolar var ama bütün parçaların tek bir videoda toplanmış hali.
@yukuseru21952 жыл бұрын
FD3S tasarım olarak çok güzel, üretseler halen alınabilir aslında
@Metehan_yaşar3 жыл бұрын
Bu araç böyle motor gelirse çok güzel olur aslında hem wankel motor hem de elektrikli araba Aslında çok mantıklı benim düşüncem
@HsehseHse2223 жыл бұрын
Çok iyi bence rx8 de falan baya güzeldi
@erkanakgul9803 жыл бұрын
Almancılar iyi izlesin Japon efsanesini :) K24 , F20C, B16B, 2JZ vs gibi mühendislik harikası bu motoru 👏
@elazglsnoopdogg233 жыл бұрын
Rb26 nerde
@onurtaspatlatan2593 жыл бұрын
@@elazglsnoopdogg23 ca18det ?
@serhatozkay65853 жыл бұрын
Selamlar bide şu vankel motorun 3 yada 4 rotorlu olan canavarı nasıl modifiye ediyolar anlatırmısınız
@renmaru44853 жыл бұрын
hiç alamayacak olmama rağmen nedense çok sevindim wankel motor çok hoşuma gidiyor.
@niconixoni77183 жыл бұрын
Nee wankel geri mi döndüüü umarım Avrupa piyasasına çıkar ve alırım
@mehmetnurifurat3 жыл бұрын
Wankel’i gördüm gözümde RX-7 canlandı,dedim şimdi başlansa 2022de ülkeye girse 2 sene de güvenilirliğini beklesek 2025’te bitane alırım dedim adamlar suv yapıyor deliricem nerede o eski jdm’ler,araba sektörü bitmiştir arkadaşlar,ekonomide müsait değil zaten 2.0L ye paramız yetse bile 100km gitmemiz 50₺ olmuş,başımız sağolsun. Daha fazla dertlenirsem mahkemelik olucam
@BlacXtar323 жыл бұрын
Piston aşağıya gidip duruyor ama enerjisini rotasyona transfer ediyor. Silindirli motorlarda da üçgen motorlardaki gibi sürtünme dışında enerji kaybı ihmal edilebilir orandadır.
@ahmetsinancelik3 жыл бұрын
Videoların bu kadar çok tutmasının nedeni; Video çekilirken, odaya kimsenin girmemesi 😁 (Şaka yapıyorum, emeğinize sağlık 👏🏻😊)