Anlenkung richtig einstellen by Christian Klatzka

:-)

[@marcus3167]

Endlich mal jemand der die Ruder genau so einstellt wie ich es tue, sonst werde ich auf dem Flugplatz immer für verrückt erklärt dass ich es zu genau nehmen würde und man doch alles wegprogrammieren könne. Einfach TOP

[@MultiMaitre]

Prima erklärt!

[@trinic79]

Mega, Danke 👍

[@MrAviatorr]

Moin Kriss schön kommt wieder mal ein Video von Dir das aufzeigt was die meisten husch husch Programmieren, ich mach das auch immer so und der Aufwand lohnt sich 💪Liebe Grüsse aus der Nordwest Schweiz und wünsche euch frohe Festtage 🎄

[@draganpreradovic7573]

Sehr sehr gut erklärt, man lernt nie aus , gerne weiter so !

[@christianklatzka9806]

@@draganpreradovic7573 danke mein bester 😘

[@jangorlich5897]

Einfach und vor allem verständlich erklärt 👍 damit wird das einstellen bei meinem nächsten Modell ein Kinderspiel

[@christianklatzka9806]

@@jangorlich5897 danke mein freund 🥰

[@thorsten6347]

Hallo Christian,super Video,echt verständlich und Super Erklärt 👍👍.Ruhig mehr Videos machen 👍👍🥳🥳.Gruß Thorsten

[@Area200]

Absolut spitze 🎉

[@christianklatzka9806]

@@Area200 vielen lieben Dank ❤️

[@edgeflyer1]

Wie immer gut erklärt🤗👍🏼

[@christianklatzka9806]

@@edgeflyer1 danke bro 🥰

[@corsair149]

Gutes Video. Deshalb nutze ich KST Servos. Ruderhorn über Drehpunkt, Nullpunkt per Proggerät so einstellen, dass das Anlekgestänge rechtwinklig steht, Gestängelänge, bzw. Ruder auf null mechanisch einstellten, fertig. Im Sender braucht man denn gar nix mehr tun.

[@christianklatzka9806]

@@corsair149 das können die agf von rc-dome auch:-) Jedoch sind es nicht immer 90 Grad zum Anlenkgestänge ;-) Den optimalen Winkel kannst du nur so ermitteln wie ich es mache;-) LG Chris

[@corsair149]

Kenne mich mit anderen Systemen nicht wirklich aus, aber in der Jeti hat man auch zusätzlich die Möglichkeit die Servowege anzupassen und zu synchronisieren. Funktioniert hervorragend, wenn man vorher mechanisch sauber gearbeitet hat.

[@kunifuchs2531]

Hallo Christian, wieder eine Super verständliche Erklärung. Hast Du auch einen Tip für den Einbau der Seile zum Seitenruder? Was ist besser über Kreuz oder Paralell zum Ruder hinter? Volle Pulle Straff oder langt Handfest? Bei der Seilspannung... Ich habe eine Pilot S-Bach in 87 Zoll mit Benzinmotor DLE 56

[@christianklatzka9806]

@@kunifuchs2531 hallöchen. Es gibt nur sehr sehr wenige Modelle wo die Seile Parallel und nicht über Kreuz verlaufen. Es ist also zu 99,9867 % so,dass sie über Kreuz verlaufen. Wenn das Seitenruder auf neutral steht, sollten die Seile in etwa so gespannt sein wie die tiefste Seite eines Basses :-) Sollte nicht zu stranm sein. Erfahrungsgemäß wist du diese aber eh nach ein paar Flügen nachspannen müssen. Wichtig ist halt nur,daß wenn das Seitenruder auf neutral steht, die Seile auf jeden Fall gespannt sein müssen. Sonst bekommst du ruderflattern. In dem Moment wo du Ausschlag gibst, wird die gegenüber liegende Seite loser. Das kann so bleiben! Man kann dem zwar mit einem passend geformten servohebel entgegen wirken, jedoch muss das nicht sein. Ich hoffe ich konnte weiter helfen. LG Chris

[@kunifuchs2531]

@christianklatzka9806 vielen Dank für die Tips, ich rüste mein Modell auf Aluhebel an allen Servos um. Dabei ist mir das ausgefranzte Seil nach hinten aufgefallen. Wird auch direkt erneuert.

[@timwolff739]

Moin :-) erst mal Cooles video! Hätte da eine frage :-) Ich habe eine 2meter slick aufgebaut die (serienmäßig) 1 servo auf dem HR hat bei vollausschlag kippt die immer zu der Servoseite weg, kann das sein das sich das HR so verwindet? Also mach ich ein 2. HR rein auf die andere seite? Oder gibts noch was was es sein könnte ?

[@michaelHT312]

Ich habe mal da ne Frage. Vermutlich habe ich es falsch verstanden, aber die Voraussetzung um die richtige Einstellung zu erlangen ist ja, dass Dual Rate und Endpunkt beide auf 100 % sind, bevor ich mechanisch da was ändere. Wenn ich jetzt 38 Grad bei den Ausschlägen erreichen will, ich aber zb. 45 Grad habe und ich deswegen runtergehen soll, wie soll ich dies tun, wenn ich sowohl Dual Rate und Endpunkt nicht anfassen darf ?

[@christianklatzka9806]

@@michaelHT312 also generell kann ich schon mal mit Sicherheit folgendes sagen: Wenn du schon bei 100%servoweg 45 Grad Ausschlag auf dem querruder hast, dann ist auf jeden Fall dein servohebel viel zu lang. Das ist schon mal sicher. Wichtig ist, dass beide servowege hoch wie runter gleich sind. Beispiel:70 /70 ,55/55 ,66/66 usw. Dann messen, mechanisch verstellen, servomitte neu einstellen... Nötigenfalls wiederholen... Bis beide Wege identisch laufen.