世界が注目！秘境路線バスの旅 廃線寸前が人気スポットに 運転手泣かせ“過酷道”も【Jの追跡】【スーパーJチャンネル】(2024年6月15日)

[@X-studio813]

バス運転手さんの凄腕テクニックが有るからこそこの路線バスは成立している

[@岩本雅子-q1q]

ここは、バズる前に行きました。今は、民宿とか整備されていいですね。でも、外国人観光客でいっぱいだから、行きたくないなあ〜。

[@SushiDancing]

こういう日本の山村とかバスを守りたいって思うんは、自分が日本人だから。　心の故郷や。

[@westvillage321]

だったらお前も田舎に行って金を落とせや

[@333redredred]

こういう風景を守りたいのなら、過疎地に移住して山野を守って。 都会に住んでKZbin見てるだけじゃ風景は守れないよ。

[@じぇん-c8v]

日本では秘境といってもインフラがちゃんと整備されているのが流石です。

[@akira70s80]

こういう離合出来ない道を走る時は「頼むから来ないでくれ〜」と祈って走ってる。

[@iminashi2012]

九州の方ですね。離合って関東の人間には？？？になります。

[@express-jp]

@@iminashi2012 うちは関東だけど使います。 あとタモリ氏の一件で割りと有名にもなったし。

[@LuckyOue]

@@iminashi2012 中国地方の細い道で使います。

[@chiyodadiary]

むしろこんな山道でも大型のバスが走れるくらいには整備してあるって凄いわねぇ…

[@MrAnkodaisuki]

「服ぬがなあかん」「ほんまじゃ」の会話があったかすぎて泣くわ こういう小さなやりとりが人を救うし日々を支えてくれる…

[@中年おにぃの気まぐれ投稿]

昔行ったことあります。 当時は人があんまりいなかったですね～、 今は観光地としてよいと思うのですが、 ここに昔の人たちは、自然に感謝しながら生きてきたのだと思うと、 凄く歓喜深い場所。 それくらい壮絶な場所。

[@クロイロカラス]

福山から東城まで乗ったバスが こんな感じの道を通って 生きた心地がしなかった時があった いい路線だ。

[@さんまんねん]

数年前の大雨で道が崩れて、通れなかったりしましたが、現在は通行可能ですね。

[@global-b7w]

今は福山ー東城線も道は広くなり快適ですよ。 ですので今は乗車していても情緒は感じられません。 一般でいう過疎路線、、ですかね。 カラで走ってることが多いいもん。

[@gfdsahjkl000]

いろは坂や京都のバスの動画を観るのが好きだけど、ここもいいね。

[@クマのぬいぐるみ]

@@gfdsahjkl000 修学旅行でいろは坂通っためっちゃ酔ったの思い出した

[@あんちゃん-t3w]

いや、普通にいい取材でほっこりしました。😊

[@LuckyOue]

日本らしい景色を見たいし遺したいのは外国の方も同じなのですね 運転手さんは本当に大変❗️ 今もお客さんの降りたい所で降ろしてくれる人がいるなんて❗️昔田舎で停留所よりここのほうが家に近いからと橋のたもとで降ろしてくれた運転手さんいつも感謝していました。今回ホッコリとしました。ありがとうございました。😊

[@youko-kb2ml]

過疎地ほどバスや郵便配達の人は重要だと思いますし地域の住民の助けあいが大切ですね。

[@shimuland6052]

チップくれる人多いから受け取って生活の足しにしてて欲しい

[@ぶりちゃん-l4h]

ここまで人が来るならバス運転手の給料かなーり上げてあげてほしいな

[@人生巻き戻せない忌子先輩]

せやなぁチープジャパンのままじゃ国民総貧乏🈳😢👛なままだやしなぁ…💧

[@ipsrescue5632]

だめ

[@gyaateigyaatei-w8v7]

このバスの運転手やりたい。

[@トマト-p6c]

12:06ここみて勘違いする客増えそう。 どの路線バスでもこのようなサービスが通じると。 ここだからできるサービスって言ってほしいよな

[@Ookiyo.tinko.]

@@gyaateigyaatei-w8v7はにゃぁ？

[@天城柚季]

四国は外国人人気高いんよな。 バスや鉄道もこれの人気に授かって黒字運営になって欲しい。

[@gsan1135]

四国は酷道剣道が多いからレンタカー借りる時は軽自動車借りてる。オススメは四国カルストと梼原町　町の公共施設は殆ど建築家隈研吾作　ホテルもマルシェユスハラ 東ティモールのお客さんいたね　天然ガス発見されて少しずつ豊かになってる

[@taiwankyouwakoku]

それに良質のドールも取れるので小さい国ですが、発展は早いかもですね。

[@hukurou112]

祖谷は山が険しい上に人が住んでるから観光ポイント高い。

[@eeebee5116]

毎度思うけど声優が本人より感情込め過ぎで笑う

[@yuya7283]

祖谷温泉、昔行ったなあ。バスの後ろを走行すると、対向車がだいたい道を譲ってくれるからバックしなくて良くて楽だった思い出

[@清水亮-w4i]

路線バス運転手をしてます。期間限定で走る「広河原」、バス1台分しかない道を走ります。 広河原から、早川町「奈良田」へ行く道路も狭いです。あとは昇仙峡へ行く道も狭いです。

[@ticktakk21]

南アルプスの玄関ですね。また行きたいと思ってます。

[@N--T]

広河原っていうから、京都バス花背線のことだと最初思った。こちらも狭隘山道路線として有名。通年運転だけど。

[@今日もロッテリア]

早川町の春木川を沿って七面山の登山口へ行く道もバス1台分しかない所を観光バスが走りますよね。

[@トシユキ-h4n]

秘境が世界で拡散してオーバーツーリズムならなきゃ良いけど…

[@sunami808]

四国は伝統的にお遍路さんもてなす風習あるから旅人には親切だよ。近年は外人お遍路さん多い。日本人よりもカネも時間も余裕がある方々だからありがたい存在かと思う。子供の頃見たお遍路さんは老人ばっかりだったのと大違い

[@motic3549]

橋で手を離しちゃうご夫婦、かわいいね

[@タイガとツンドラの遷移地帯]

のんびりしてていいな…

[@niconico_Tequila]

おばあちゃん可愛い😂

[@rom8880]

祖谷から阿波池田のバスに往復乗ったことがあります 観光地化して車で来る人が多くバスの運転は大変ですよね。 大渋滞でみうごきとれず 途中駅から余裕で列車に乗り換えるつもりだったけど間に合わず 阿波池田まで乗る羽目になった 今はバス小型化されたのです 小回りは効くけど乗るのは大変そうですね😅

[@a-chan123]

祖谷、聞いたことがあると思ったらかずら橋があるところ。渓谷に、川下り、剣山。これは行きたくなりますね。

[@gii003]

四国には狭い峠道を走る路線バスがいくつもある。 普通乗用車でも運転難しいところを道幅一杯使って、 ガードレールスレスレで走り抜けていく路線バスに乗ったことがあるが、 その時は景色より運転手の操舵技術に関心していたのを思い出した。

[@yayafafa3995]

ほっこりした😊

[@猫舌-b7c]

運転手さん安全運転でお願いします。

[@太平洋-z2r]

四国は「えっ、ここ国道なの？」って道あるよね。 バイクでツーリング行ったとき驚いたもの。

[@ddef-gf1zm]

酷道な

[@後藤浩之-o3n]

三桁は要注意😢

[@akaakamusic8940]

439？

[@hrushchev1984]

以前、ダンプで車幅ギリギリの山道走っていたけど、下りカーブが本当怖い😱。 カーブを曲がる時に道が見えずに崖下が見える。

[@okiteru]

すごく良い取材

[@野良狸-i1v]

海外の秘境バスは命がけだからな 日本はずっと安全な秘境w

[@Goldendai2011]

海外の険しい山道はガードレールもなく未舗装やしな… こんな山奥まで舗装されてるの世界でも日本だけかも

[@RiverVictory.ATAOKA]

ルーヒーの動画で見たな。ありゃ死地だわ。

[@2347394]

地中海沿いとか凄いよ 同じくらいの道幅で交通量が桁違い

[@オヤジポコペン]

どんな山の中の道でも舗装されてる日本ならではの路線バスですね　海外の秘境は未舗装道が多いですからね………

[@rrm64621]

こういう場所こそ国が援助するべきだと思うんだけどねえ。日本の為に働いてる人が 苦労して、日本以外の国の為に働く人が楽するのは絶対おかしい。

[@rococo9342]

お遍路さんに行った時、外人さんをよく見かけた。 四国は人気なんですね。

[@cosa5720]

祖谷渓は素敵だけど行くまでに大変だろう。私もいつか行きたいと思うがいつ行けるかわからない。

[@niku0098]

おばあちゃん可愛い。

[@osarasan]

スピリチュアルな人たちが海外から来てこういうスポットを紹介していってさらに呼び込む。 最近はオーバーツーリズムが話題になってますが、そういう問題も対策しつつ、こういう所も楽しんでもらいたいです。 大歩危小歩危行ってみたいなぁ

[@ああ-o1e1l]

外国人はこの辺旅行に行くならバスで行くのは正解。ただでさえ道が狭いってのもあるし事前にグーグルマップとかでちゃんと調べとかないといまだにとんでもない林道とかあるからルート選びミスったら大変なことになる

[@kpjjpw5579]

こういう危険と隣合わせのバスは運賃と賃金上げて運転手になりたい人増やすべき。バスの運賃上げて観光客からは金を巻き上げて地元の足がない年寄りには自治体が補助金出して助けろ。自治体は頭使え

[@SAKUSAKU226]

アホなコメントで実態を全く理解できてねえ この類いのバス路線は「とっくに自治体から補助金でてる」 それでも利用者減少で廃線機器なんだよ

[@user-ponchu]

このバスを撮影するドローンがすごい

[@ドラスバ]

祖谷線の運転がイヤでやめたバス運転手さん。。。

[@金塚晃]

運転手さんにとっては「嫌線」が正しい書き方なのかもね。😂

[@くりーむん-b2u]

最近山を見るとクマ🐻が出そうな気しかしない

[@坂田満-e5q]

四国にクマはいません。というか生存確認されていません。

[@金塚晃]

伊之助🐗だったらかなりいそう。

[@aum-vb9jr]

この辺りクマいますよー！

[@masatan6878]

@@坂田満-e5q ツキノワグマがいます。

[@arahard25017]

四国のツキノワグマは絶滅寸前です。 当該山地で林業をしていますが、一度もみたことはないですし、見たという人も聞いたことはありません。 噂では大学か保護団体がGPSを装着して監視してるみたいです。

[@yasu32823]

祖谷は昔からの祖谷川沿いの狭い道走るほうがお客さんは喜ぶ😅

[@2008chan]

観光客は乗車賃2倍でいいんじゃないかな。

[@梅屋しば]

路線バスを路線バスとして残すにはこのスタイルになるのだと。 観光客を割高にすると、観光客の利用に合わせた運用が必要になるし、かといって分離すれば路線バスは生き残れず、よ。

[@2347394]

一律で2倍でも足りんやろ

[@nmit8333]

4倍で

[@yaina5528]

俺のお尻でゆるして

[@うにょーーぉん]

運賃は変更できないような…

[@MrYumemata]

国内の人の利用が少なくなってく中でのお客さんね 何度も訪日しないと行かないような､行きづらい場所に行こうって人は落ち着いた人も多そうで クマやイノシンとか動物とケガには気をつけてね

[@友之森田]

祖谷に成るぐらいな、秘境な路線バスですよね。

[@zerofighter009-l5u]

この路線を運転する日は、特別手当で2万円追加支給してはどうでしょうか。月5回担当すれば、それだけで100000円です。運転手さんも集まるのでは。行政は、外国人の方を更に増やす宣伝や施設の建設や誘致を行えば更に、お客さんは、増えそうですが😮

[@Risingsun55]

運転手👨‍✈️:この路線は、いや~~~😅 外人観光客🧳:いや~~素晴らしい😇

[@時代屋の暖房]

祖谷温泉、昔行ったことがあります（崖の上の宿とケーブルカーも）温泉は谷底の川辺でかなりぬるかった記憶があります。但し浸かった後に出るとポカポカと体が温まって来ましたしその後一週間ぐらい絶好調でした。効果は個人差があるかもしれませんが自分には一番効果があった秘湯でした。

[@hdk-t9d]

来てくれるのはありがたいがマナーを守ってほしい。

[@westvillage321]

お前もマナーを守れよ

[@kao4kao4]

海外の方々と本当にいっぱい話したいとおもうのが、こんな時。あぁ57歳から英会話は無理かなぁ

[@user-BENKYOUSHIRO]

もっと観光メリットとしてアピールし、値上げすべき。

[@vonvon9928]

四国交通　中学の時に利用してました　観光としてボンネットバスも運行してました　かづら橋とか数メートルとなりにコンクリートの橋があるけど　しつかわは黒川湿原がありシラサギ草が咲いてます　鳥が翼広げてる白い花が咲きます

[@rococo9342]

東京や京都大阪一通り廻ったらこう言う田舎に落ち着く。日本は山や木が多いから フランス　イタリア、イギリス　ドイツの観光客は驚く。

[@お塩-x4o]

いいニュースだった

[@Kenadams-c6g]

こういう宝である場所が岸田の宝が買う。

[@gonsuke89]

都知事選候補の石丸さんも最近言っている話ですが。。。外国人向けの料金を設定して、経営状態を良くし、同時に彼らの利便性を図るサービスも提供するという形がよいと思います。

[@takshoji5735]

出来過ぎ感満杯。

[@しじみ-h2z]

こんな所を大型バスで走らせるのが間違い。小型バスにしたらドライバーさんも嫌がらないんじゃないの？

[@hn6173]

そう思いながら見てました。😅観光客のいない方面は小さいタイプのほうが良いのでは？と思います。

[@westvillage321]

だったらお前が設備投資する金を出せよ

[@kokoriri2168]

うーん、これでも普通のバスよりはかなり小さめなんです…。四国の旧道、更に川沿いとなるとかなり道幅は狭いです。

[@yukibeni8288]

万が一、満員で、お客さん乗せれずに通過になって続行も出せなかったら、数台180日使用停止処分と2年間の変更新規認可拒否になるのよ ただでさえ予備が最低限しかないのに数台も3ヶ月使用停止なったら、運行してないド深夜まで眠い目こすって整備士が明日の朝に必要な台数確保で修理しなきゃならんなる、ディーラーもメーカーも深夜は営業してない

[@N--T]

動画見る限り中型バスですけど。

[@MICCHAN12199]

普通の路線バスだと一台走るだけでも厳しいのだから、もう少し小型のバスに変更出来ないのかと思いましたね😅

[@ALPHA-cj9me]

逆に母国にこんな場所は無いの？…と思ってしまう。

[@sunami808]

日本って国土の多くが山ですからね。欧米だと山地は一部で広大な平地って感じ。日本は一部の例外以外はどこ行っても山がありますからね

[@yh8655]

中国に住んでいましたが、秘境は環境を守るために観光客をかなり制限していますので、予約など難しかったり価格が高騰していたりします。また単純に国土が広いので、そこまで行くのに時間がかかるので、普通に働いていると観光は難しいです。

[@武知一厳]

一般車走行禁止にして規定のバスオンリー道路作るしかないな。

[@HAYATO-q8l]

白石一郎さんの「鳴門血風録」っていう小説に祖谷が舞台の噺を書かれてました。とても面白い噺でしたよ

[@BOSS2127Star]

なんか色んなとこに外国人観光客居るなー 日本人でもこんな観光名所知らんかったは！

[@山本武則-g1j]

祖谷線ならぬ運転士泣かせの嫌線かな。

[@天城柚季]

嫌祖谷線

[@金塚晃]

ヤッパリ、それな。

[@RiverVictory.ATAOKA]

小泉「はい、パネル敷きます！」

[@LuckyOue]

パネルが敷き詰められた田んぼをみて 目をそらしました。 この国はどうなるのか

[@se9812]

ケーブルカー乗って祖谷温泉入った♬ ちょっとぬるかったけど良かった♬ 祖谷の「かずら橋」もけっこうスリル満点♬ 雨降っていたので、片手に傘、片手に携帯持って完全手放し歩行 足元スカスカ足踏みはずしそうになりながら何とか 携帯落としら終わり 近くにV字渓谷に向かって小便しているような小便小僧が崖のギリギリに ここでしたらきっと気持ちいいと思う♬ 絶対にオシッコちびる 何故あるか不明 ただし、確かに車の走行は怖い 対向車いないのを祈るばかり 来ないでくれ～

[@梅屋しば]

父を剣山に連れて行ってあげたいなぁ。 ペナントもずいぶん昔にどっかにいったけど。

[@sayaandmasa]

五新線かと思ったが、それ以上の路線だった。 ここは西園寺やスーツも行ってないよね？

[@juujikita8449]

見た感じ乗車率とバスの大きさがあってないんじゃないかな？もう少し小型のバスで運営できればいいと思うけどどうなんだろう。

[@kotosugayamato]

そりゃそうだろうけど、買い換える、もしくは新しく導入するのも簡単じゃないんでしょう。

[@N--T]

基本的に路線バスに関しては「大は小を兼ねる」なのよ。特定路線だけのために小型バスというのは物理的な問題でもない限りむしろ効率悪いのよ。

[@木下敬康]

宮崎交通の上祝子線がまだ残っていれば...

[@mak5398]

怖いよ！絶対運転したくない。でも美しい所。何回も行った。

[@漢-s8z]

良いですね! 夫婦仲良く旅行は、日本人は無いな!

[@sunami808]

多くの日本人はカネも暇もありませんからね。

[@uko-k6031]

そのうちソーラーパネル畑の景色が広がる様に成ります

[@58系]

山間部は平地が少なくパネルの向きが限定され、日照時間自体が短くソーラー発電に不向きです

[@ヴェステルイェートランド公爵]

こういうバス残ってるのありがたいよね　まあ自治体から助成金貰ってるんだろうけど

[@Ko_ha0518]

同じ三好市にすんでるけど、お年寄りにとってバスはめっちゃありがたいですよ。

[@SAKUSAKU226]

路線バスの大半はなんらかの補助金をもらってやっと運行してる。

[@okhan]

こんなとこまで外人だらけか いやになるねえ

[@ハラハ-g2w]

秘境、現状日本人にとっては単なる住みにくい地域でしかないですからね、先の事もちゃんと想定しながら観光産業として整備していかないといけませんな

[@9119kazu]

昨年バイクツーリングでこの道を走りましたが、バイクでも相当きつい道！ 車となると、、、😅

[@modoco-MP4]

明日の運転やさしいなー

[@chiisanamijinko]

どうしても「日本スゴイ」しなきゃいられないのだな、テレ朝は

[@TUUKUU]

列車で土讃線通ることがあるが、あの山の上でどうやって暮らしてるのか？不思議

[@松本成年]

日本🗾人よりも観光地を知って居る凄い🐭?😊

[@始まりの音]

こういう狭いとこ走るの好き

[@とわ-g8c]

3:50 いや、日本の国土の70%が山と原生林で構成されているんだが…

[@山田太郎-p1i7l]

将来、コスト的に路線廃止にならない事を願っています。

[@SAKUSAKU226]

民間バスが運営できなくて市長村営バスになって最後は予約乗り合いタクシーか・・・ 利用者減少もそうだけど、市町村が何処まで補助金支出できるかで決まるのがこの類いのバス路線の恒

[@sinji1341scarlet]

運転手問題解決には完全自動運転バスの早期実現も必要かと思う。

[@masatan6878]

あなたに言われなくても一生懸命実験しています

[@TheMaitake]

無防備な田舎の集落に外国人がずけずけと入って行く。恐ろしいわ

[@masamasa2215]

ロードバイクのイベントツールド西阿波で走りました。山岳コースでとても大変やったな。でも景色は最高やった。

[@ゲースー]

対向車にバスがきた絶望感がヤバいなぁ、バス優先するためバックするしかないからね

[@da-shin181]

実際祖谷渓観光でいちどばすつかったことあるんだけど、１日３本くらいしかなかったのよな。それも始発が１０時で終バスが１７時前とか。 泊りの観光ならなんとかなるのかもだけどどうやって使えと。とおもってしまいました

[@出荷待ち]

四国をGWに車で周遊したけど、山間部は主要道路を除きほぼ険道で、すれ違えないとこも多いし、自然豊かな観光地は険道のその先にある感じ。だから公共交通機関か、軽自動車で回ることをおすすめしたい。車高低の車は下擦ってたし、車幅ある車もすれ違う時苦労してた

[@giantszero6962]

おい、徳島県道32号線やないか。祖谷渓にあってしょんべん小僧のあるあそこの道。

[@みどるえいじ-b4u]

こんな狭い山道を大型のバスが走っているのにビックリ。

[@point_yuu_YouTube]

路線バス大事

[@テルちゃん-i9p]

本当にありがたいバスでしょうね、必要としてる人には両手を合わせたい気持ちでしょう。大型バスではなく、バンのような小型の車に変えるのもお金がかかるのかな😢

[@にゃんにゃん334]

以前平日にかずら橋にバスに乗った時は貨客混載してました

[@noarara3764]

四国は絶景がいやになるほどつづくと、お遍路の時の大泉洋がいってたなあ。

[@ょん]

なんかナレーターの抑揚が大袈裟すぎて祖谷(ｲﾔ)