Antes de comprarte un 1.8T deberías saber esto

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[@pescaMenorca7]

En el minuto 7:20 empieza a hablar del Audi... Hacer un vídeo sobre el Audi y hablar 5 minutos y ni eso, durando el vídeo 13 casi🫣

[@JaaviiBm]

Gracias ati he saltado directamente a ese minuto gracias😊

[@josenepeoronga4243]

El golpe que escuchas cuando aceleras y frenas, es la pata de motor de la caja

[@MasterAndFurious]

Muy atento a ver que dices de lo del golpe metálico que te hace debajo de los pies al frenar. Tengo un Golf GTI V que tb me lo hace de vez en cuando, es delantera y no llevo Haldex por cierto

[@daviz6356]

Con ganas de ver el audi en la nieve 💯💯

[@gabrielsanzlopez1166]

A mi me pasaba era el antipar de la caja de cambios

[@mariosantamaria2774]

todo el mundo con estos motores debería simplificar la instalación de tubos de vacio si no con el tiempo se rajan y el motor se vuelve loco

[@GAM3_OV3R88]

El mio era un 1.8t motor agu 150cv lo compre con 170.000km y lo vendi con 357.000km lo tube 7 años y me gaste un dineral con el😂

[@David-lj2tg]

no comparto contigo tener mucho dinero para tener un 1.8t... es al reves con poco direno tienes un coche muy potente , otra cosa es que se haga mal o que no se haga mantenimiento en menos km que lo que dice el fabricante , cualquier 1.8t con stage 1 no da problema ni te arruina.....

[@Lejandritto]

El miata es una puta locura

[@MDEV-86x86]

Monta un decantador de aceite de la marca Racing Line para el Audi.

[@maxvidal3361]

No es hate, el problema del audi es que vas saneando chapuzas si al coche le haces los mantenimientos al día y no escatimas van bien

[@SalvadorPerez-f2h]

Es verdad

[@estebanquito6652]

Jajaja tal cual hace 10 años q tengo Seat León mk1 1.8t ajq y auq ,si no lo tienes fino dan problemas,pero es para manitas

[@Hilario134]

Vamos ahi el 4wd

[@nubmaster6nuevev460]

Ese 1.8 T es el mismo del Golf y jetta🤔?

[@SalvadorPerez-f2h]

Si, es el mismo que el de el jetta 2006

[@FranBerta]

Y si me lo quiero comprar y ya está?

[@Selectopower]

Mira algun brazo de suspension.porque es muy tipico

[@yerayromerojimenez5624]

Cuando tengas el Audi listo haber si te lo bajas por asturias por oviedo 🤷🤷

[@zhhh8392]

Mira aver el taco motor

[@albertromero1999]

Esos 1.8t como los modifiques no paran de dar por culo , de serie los ves sin fallar prácticamente y con 300.000km

[@aketzam4471]

Bueno yo diría k hasta sin modificar dan por culo por k a mi ns si me an hachado un mal de ojo k cada 2 meses pasa por taller

[@juanrengel9709]

Kajajajajajaj yo tengo uno con 214.000km soplando a 1.5 bares con un k04 híbrido inyectores de 440cc y está dando 248cv en banco así que dejaros de tonterías que no dan problemas los problemas sois los dueños que no tenéis ni idea de mantenimiento y de preparación....

[@FreeKRacinG]

​@@juanrengel9709solo una pregunta. K04 hibrido y solo 248cv? Tuve yo un TT 225 quattro que con escape admision y repro rondaba los 260/270 (ya no me acuerdo bien)

[@sargentodimitri4920]

​@@FreeKRacinG bueno un 1.8T de 150-180cv con inyectores de 386cc + turbo hibrido + frp de 4 bar + downpipe + ic frontal rapido te pones en 250-270 depende de lo que quieras apretar, un k04 hibrido si que puede ser poca potencia pero si son 250cv a las ruedas... Cosa fina

[@FreeKRacinG]

@@sargentodimitri4920 claro, yo preguntaba porque el mio de serie llevaba el k04 de serie (como los s3 225 y tal) por eso se me hacia poca potencia al llevar k04 hibridado

[@MissAubrey]

Ya no me gusta el Audi ahora me gusta mas el Mazda

[@AkariPark_]

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