JE PEINS LE MOTEUR DE LA 206 STAGE 3 (ça sert à rien je sais 🤷‍♂️)

[@c6unjourc6toujours]

L'huile qui était dans le moteur est pleine de paillettes de métal... Si j'étais toi, tant qu'il est déposé, fais lui les coussinets de bielle... ça coute pas cher et ça fera une grande différence de longévité, surtout avec la prépa ! Ton joint spi d'AAC s'est mal monté, tout simplement parce que pas du tout lubrifié...

[@TheCayvis45]

Pour le référencement

[@xtaziigaming6277]

Effectivement des coussinets de bielle Neuf serait pas mal au moins il serait sur qu'il n'y ait pas de soucis avec ça.

[@benjaminbnf930]

Référencement pour qu'il lise ce com

[@charlyvss5440]

oui

[@jimmymouchard9374]

+1000

[@PsykoTTiik]

tu dis que c'est moins fun mais c'est clairement tes meilleurs vidéos ça franchement !! continues sur cette voie

[@chopin2747]

Vraiment elle était vraiment complete cette vidéo

[@VivianGROSS-dd4tt]

c'est tout propre mon chef 🤣. j'aurais été toi j'aurais démonter les coussinets histoire de voir l'usure de ce moteur , et pour le prix que ça vaut je les aurais changer. bonne continuation

Franchement la peinture d'un moteur c'est peut être pas "utile" mais ça fait quand même plus propre 👌

[@mycarforlife]

Tes vidéos sont de plus en plus pro... Bravo 👏

[@cartouchetdi8720]

Tu va vendre des piece que tu as en double ?

[@davidlarchand9302]

Le coup de la douille et de la vis je n’y aurais jamais pensé 👏🏼

[@Sid_Meca]

De plus en plus de bons contenus sur ta chaîne. Ce projet n'est pas nouveau, certe, mais je trouve que ça devient de plus en plus pro, tout en restant dans la déconne. Au 🔝

[@vincentdieleman1463]

Tes vidéos sont vraiment de plus en plus propres, la lumière, le son, l'image et le montage sont au top ! C'est super intéressant comme vidéo j'aime beaucoup

[@deemagole]

Nom de dieu les vidéos deviennent vraiment ULTRA quali. Bravo Anthony.

[@UnitedDriver]

Un moteur tout propre tout neuf quel satisfaction 🥰 ça rend niquel ✌️le fleuron de la technologie ! 🤣

[@CamshaftFR]

je crois que c'est la première fois que je vois un hdi 2l aussi propre en tout cas, pourtant je suis réunionnais donc j'en est vu des 2 litres hdi lol 😆

[@florentw4239]

Franchement t’es vidéos sont de plus en plus parfaites et ça fait vraiment plaisir

[@timothygaillard7851]

12:33 "putain mais quel génie ce mec!" 5 sec après, "Oulaaa" 😂😂😂😂😂😂 ça m'a fumé

[@jerome6495]

T'est le " Coupable de Tout " de la 206 hdi.... Ça fait plaisir.

[@sebastiensanchez6009]

A la vue du titre et du sujet je me suis dis bof... j'ai regardé bien entendu. Et finalement j'ai adoré !! 😀😀😀 pas la peinture en soi mais tout ce que tu as fait autour ainsi que pour la qualité des explications et de la vidéo. J'attends avec impatience la suite et j'espère que la vidéo sera de même qualité à tous les niveaux. BRAVO!!

[@JustCause968]

Moral étant : LUBRIFIÉ LE BOUT, POUR ÉVITER DE DÉFONCÉ LA RONDELLE 😉

[@antoinedrela794]

Et j'ajouterai, si tu n'as pas de lubri, un petit molard que tu étales avec le pouce et sa glisse tout seul!

[@JustCause968]

@@antoinedrela794 OUI EN EFFET cela peut faire l'affaire, mais si tu a un TRÈS GROS BOUT A INSÉRER DANS UNE TOUTE PETITE RONDELLES NEUVE JAMAIS SERVI, lubrifie, ça évitera de tout déchirer 😉✋

[@teddy150]

Moi ça passe jamais 😒

[@JustCause968]

@@teddy150 t'as essayé au WD40 ?

[@lefevrenoe4495]

@@JustCause968 mdr réel question

[@Alex200198]

Vidéo super intéressante comme dab. Petit conseil de pro : met des gants en nitrile quand tu travailles, protège ta peau !

[@Alex-jn1ik]

Encore une vidéo au top ☝🏼 La projet CC stance sa avance ?? 🚘

[@denaosmani4391]

Moins fun ? Je suis pas d accord c'est vachement intéressant et les moments fun c'est quand tu trouves des idée comme par exemple le joint 😂 Merci de partager ta passion des voitures c'est incroyable 💪

[@sebastienmagnias7412]

Tout beau tout propre Je suis sûr que t'as gagné au moins 20 bourins Vivement la prochaine vidéo A+

[@philou0187]

C'est fou de mêler autant de savoir technique et autant de méthodes de gitan a la fois 😄

[@timothoz5213]

Va voir farine de blé

[@Kandyraton]

"Faut peut être taper plus fort" "Continue à taper avec la même force"

[@danyedeline8958]

C'est plus propre quand il est peint. Aussi, le bouchon de vidange d'huile est il magnétique ? S'il ne l'est pas depuis l'origine, c'est toute la limaille qui n'a pas été retirée à chaque vidange. Merci pour la vidéo Anthony. À bientôt 🔧🚘👍❤️❤️

[@habibmohammed9985]

J'aurais aimé que la vidéo dur encore 1h

[@Leburgond_temeraire]

Depuis 2 video quel glow up, un régal

[@CamshaftFR]

"c'est gras ! c'est dégueulasse !" bienvenue dans le monde du HDI et du dci et encore c'est pas le pire lol. En tout cas, vidéo trés sympas, perso j'ai bien aimé, même si tu trouve qu'elle est plus lente et moins fun que d'habitude !

[@fontenayfrederic4096]

s'est tu pourquoi autrefois on peingnais les blocs moteur et boite de viresse bah voila,autrefois quand les bloc etait en fonte et si il as une fuite d'huille, dificile a trouver car fonte et huille avait les meme couleur donc pour la repere plus facilement peinture claire et on trouve tous de suite ou est la fuite evidament avec bloc en alu plus se soucis

[@anthonydubray3536]

Sauf que c'est un bloc en fonte de dw10td

[@mazout_power63]

j'espère voir la fin du projet de mon vivant 😂

[@flavien.dubois]

Superbe vidéo, au top ! Effectivement c'est peut être un détail mais c'est toujours cool de voir tout ça, ça te fait des vidéos et nous on est content 😂😁 !

[@SuperCacahuete93]

Boujour, vivement la semaine prochaine !

[@Maîtresaucisse]

Ça avance petit à petit ! Bien joué !! 👍🏻👍🏻👍🏻

[@dylanmeyer7722]

Ton outil pour le joint franchement chapeau je suis sur le Q 😉😉😉

[@frederic2080]

Super boulot, hâte de voir la suite

[@cacatelotoka533]

Stylé le fond vert du début

[@Geekerfou]

Question con peut être @pdlv mais pourquoi ne pas avoir passé un coup de peinture sur le carter d'huile ?

[@Rapas4U]

👍👍👍

[@novyker1268]

Ah yes une autre vidéo

[@thierryboudet6397]

Les vis sur la poulie arbre à cames n’a rien à voir avec le réglage d’une quelconque avance. Elle sert juste lors de la tension de la courroie de distribution: quand tu la tends, tu les desserres, et la tension se répartie sur toute la longueur de la courroie, tu les resserres après. Sur ces mêmes moteurs, tu peux avoir un léger débattement angulaire réalisé par la différence de dimension entre la clavette sur le vilebrequin et la rainure sur la poulie que tu places d’une certaine manière au moment de la pose de la courroie de distribution avant la tension de la courroie. Regarde sur une revue technique, ce sera mieux expliqué 😉 Je te déconseille de te servir des piges de calage pour desserrer une poulie. T’as eu de la chance, j’ai déjà vu un trou de calage se casser lors du desserrage. Ça ne sert pas à ça.

[@olivierlv7101]

Petite question. Le fait de caler l’aac sans caler le volant moteur, peut faire que les soupapes touchent les pistons ? Et ne risque pas de les tordre?

[@larveble2]

Bonjour , je te conseil de mettre un pompe a huile a plus gros débit sinon tu auras toujours le même problème avec tes linguet et tes poussoir hydraulique

[@loicaizier595]

Salut sympa comme video je te suis depuis un moment c'est pas mal ce que tu fais par contre pense à toujours mettre de la graisse sur les joints que tu monte sa t'évitera de les déchirer et les vriller au montage 😉

[@simonpro3476]

Tu dois absolument régler ton capteurs arbre a cames ,a l aide de cale si tu veux démarrer sans souci

[@jacknemo5250]

Bonne vidéo antony 🤗

[@allvan1109]

Tu lui a donné une deuxième jeunesse à ce pti 2L en espérant qu'il encaisse mieux que l'ancien 😉

[@alpina5426-]

Mais tu n'aurais pas changé de caméra ? La qualité des images depuis 2 vidéos c'est dingue !

[@AL3XIS452]

Excellent taff !!

[@guillaumewcgn645]

Il faudrait deux vidéo une comme celle ci et une sans montage pour pouvoir suivre toutes les étapes sans accéléré ni cut

[@Unkn0w97]

Franchement j’ai tellement confiance en ce mec… 😭 j’aurais bien aimé qu’il fasse une ptite révision et nettoyage sur ma 207

[@mufasa238]

t'aurai du changer la crépine (et peut être la pompe à huile) vu que t'a déposer le carter. l'huile et le HDI c'est une grande histoire donc faut que ça soit nickel pour préserver le haut moteur et le turbo ! qui plus est t'a trouvé de la limaille..

[@tridaks]

Another excellent video; are you able to list upgraded parts, so that I might translate them as I cannot keep up with the French language when listening to the video! :-) What engine is the camshaft sprocket from?

[@lordartanis872]

c'est un modéle réduit de dacia duster que je vois en fond ?x)

[@AnthonyPerrierPDLV]

Oui 🤣

[@br6loddix910]

3:56 C’est la plaque d’un recolteur de raisin New Holland 😂😂😂 (New Holland Braud 9040L pour être precis)

[@aureltvn8004]

Bonjour Anthony pdlv je voulais vous poser une je comprends pourquoi vous avez retourner le moteur pour démonter le carter Cependant n'y a-t-il pas un risque que de limaille soit retourné dans le moteur vu que vous l'avez retourner ? Je ne suis pas mécano alors s'il vous plaît ne me dis pas dans les commentaires c'était juste une question qui me traverser l'esprit je voulais avoir une réponse. Merci pour tes vidéos. Et je m'excuse si ma question est con mais quand j'ai vu ta vidéo ça m'a traversé l'esprit et je trouve intéressant de poser la question.

[@Jonathan-hh6fv]

La limaille reste collée avec l'huile du carter. Par contre moteur en fonctionnement la limaille se balade s'il n'y pas d'aimant sur le bouchon de vidange.

[@aureltvn8004]

@@Jonathan-hh6fv merci pour ta réponse grâce toi je coucherai plus intelligent.

[@insomniaktv6434]

Les joint marron son des joints ptfe du coup il ne faut pas le lubrifier avant montage... regarde François de garage bagnole et rock'n'roll il la expliquait dans une video. 😉

[@darknesse691]

Bonjour Anthony je cherche a mettre 200ch dans un 2l hdi 136 mais un possible de trouver Des renseignements pour les pièces à prendre sais-tu où je pourrais trouver ça désolé du dérangement

[@youns5499]

oula mauvaise idée

[@darknesse691]

@@youns5499 pourquoi sa

[@vanhouche74]

Stage 1 tu prend déjà 170ch environ , donc bon avec un defap , des injecteurs et un turbo t'es a +200ch

[@axeleric8650]

@@youns5499 c'est un 8s donc pani pb

[@youns5499]

@@vanhouche74 je bosse dedans, Contrairement aux idées reçu tu retire le FAP tu perd de la puissance, bien connu sur les HDI, toi tu as du regarder sur br performance haha, stage 1 elle prendra jamais 170 chevaux je peux te le confirmer, les injecteurs, la pompe hp, rien ne va suivre, changer le turbo ? bon courage aux coussinet de bielle, pour le prix change de voiture ou achete un 2 eme 2l 136 et met le dans le coffre

[@keketaye9143]

Si si le mayait action 😂 sinon super vidéo sa donne des idée

[@AXOUUSAN]

la musique du timelaps à 18:30 me dit trop qqhose, ça vient pas d'un jeu de course ?

[@kevinlebon8953]

profite fait les coussinets :)

[@lapivotekju2912]

Salut antony pourrait tu me donner la référence de tes feux arrière sur la cc stp Merci d'avance En passant super vidéo !

[@armandrey9534]

J'aime bien "l'aspect" neuf

[@noixdecoco3536]

Tu me donne envie de refaire ma 206 quiksilver 1.6 🤣😭

[@avatare1707]

Hello ! j'aime beaucoup t'es video. par contre quand est ce que tu investis dans une petite clé a choc électriques. ça t'aiderais pour certaines situation :)

[@lucienbreard4315]

je conseille de nettoyer les pièces graisseuses au diesel c'est plus économique pour les grandes surfaces ou au karcher dégraissant jantes mais ca mouille tous au choix

[@cyrillefebvre1696]

Autant mettre un V6 2.7 hdi dans ta 206 ( si sa loge) sa serait ducoup vraiment violent pour le coup

[@celestinalibert2183]

Pourquoi tu a pas acheté un 2l hdi mais en 16v comme les 307 en 2l hdi 136cv

[@lolbrie8155]

moins fun mais quand même super 👍

[@FDVFDV]

Dommage d'avoir changé le joint de palier déjà étanche. Ce genre de joint, tant que c'est étanche, faut passer au large. D'expérience, même si c'est bien monté, il y a une chance sur deux que ça fuit après changement.

[@MdSojib-oe6ir]

Nice work

[@Daera974]

Mec jamais a sec xD 13:00

[@jianny974]

Pourquoi ne pas avoir jeter un œil à la crépine d’huiles ?

[@samkitembete]

Attention a la chaleur du moteur qui peut bruler peut etre la peinture ? (Je ne sais pas)

[@AnthonyPerrierPDLV]

J'ai déjà peins des moteurs comme ça, ça n'a jamais bougé

[@juujle]

13:08 life

[@julienmka9592]

Tu as vérifier que la limaille ne venait pas des paliers de bielle ?

[@serinity63]

17:41 a quand un TUTO pour polir des vises ? 😂

[@videoamateur91]

C'est bien beau de nettoyer mais si tu démonte pas pour voir d'où vient la limaille mieux vaut ne pas démonté le carter, de plus tes 16 nm avec ta grande clé de 80 cm action, crois moi tu a serré beaucoup plus au moins 30 voir plus. Plus l'échelle est grande moins elle est précise surtout au extrême.

[@kenzogoeller50]

Hello , quelqu’un connais comme ce nomme la musique qu’il utilise dans sa video ? Merci

[@Kevin-oq9mj]

Bonjour antony, j'ai un problème avec ma 206 Cc essence 2001. Est-ce que pourriez-vous me contacter ? Merci d'avance. C'est Kevin

[@snowbowlgame9564]

Pour la limaille ses les coussinets de bielle il est mieux que tu les change maintenant pour pas que sa endommagé ton vilebrequin plus tard et sa coûte pas cher à faire ses simple et sa va éviter plusieurs problèmes lâche pas

[@mylanndebout1034]

Pour le joint spi tu peux le mettre au congélateur ça sera plus simple

[@killianblain7009]

Un joint spy au congel ? C’est bien la première fois que j’entends ça . Tu m’aurait dit un roulement j’aurais comprit

[@7rafin]

Pourquoi t'as pas peint le carter aussi du coup? En tout cas géniales ces videos

[@AnthonyPerrierPDLV]

D’origine ce n’est pas peint

[@jeremymarrone1490]

Le foret de 8 en pige 😝

[@anthonybard38580]

coucouuuu '' '' Alor niveau bagnole je m'y connais pas plus que ça... mai j'adore regarder tes vidéo, tu a une tête qui passe bien, tu es du genre '' bat les couilles'' et ça j'adore , mai tu explique bien d'un côté pour les amateurs' ', 🤔😁 continu stp hihi 🤭

[@fablegoron]

Je suis aller check la plaque sur auto doc, on tombe sur une polo 5 1,4 tdi de 90 chevaux, sacré hasard de tomber sur un moteur equivalent.

[@esteban4446]

Le réglage te sert juste à mettre la courroie quand tu fais la distri

[@blooshoot82]

j'allais lui dire ^^ vu que la poulie est claveté, ca va en aucun cas jouer sur l'avance ou quoi que ce soit ^^ la poulie tourne mais pas autour de l'arbre a came donc aucun intérêt :) (a part pour monter la courroie comme tu dis bien sur)

[@esteban4446]

@@blooshoot82 exacte

[@pierrelaberinto368]

Moi ça me plaît se genre de vidéo

[@teddy150]

J'adore se stil de vidéos 👍 mais lentretien de ton nouveau moteur laisse à désirer vu la gueule de l'huile les bouts de métal dans le carter puis la jauge cassée je ne sais pas comment le gars il faisait ses niveaux🤔

[@jimmymouchard9374]

Y’a plus besoin de faire les niveaux si t’as pas la jauge pour 👌

[@teddy150]

@@jimmymouchard9374 c'est exactement ça du coup tu comprends l'entretien qu'a dû avoir ce moteur😂

[@leptitchinois7378]

Personnellement j'aurais repeint en gris pour mieux voir d'éventuelles futur fuite

[@2strokenoise383]

Peinture à la bombe au moins ?

[@philippeblanc9275]

Sympa te miniature au 1/18 il me sembles en fait la collection aussi j en est presque cent dans mon garage

[@FDVFDV]

Concernant le serrage du cache culbuteur, c'est 8Nm pour les vis.

[@isma9040]

Anthony tu di que c un projet stupide mais touts le monde aime bien se qui et différant comme tes projet. C pour quand la suit du projet turbo du berlingo.

[@_hrd_hope9546]

Ta nettoyer la crépine 😱

[@vyvinemaxwell8867]

Bonsoir j'ai une 206 essence 1l.4 mon probleme est lorsque je roule un moment le ventilateur se déclenche à vitesse max elle monte à 2500tr seulement pedale enfoncé. Qui sait pourquoi ?

[@jimmymouchard9374]

Elle monte comment en température ? Car c’est peut-être ton ÉCU qui capte une surchauffe et qui du coup limite la possibilité de monter dans les tours. Peut être un problème de capteur de température

[@vyvinemaxwell8867]

@@jimmymouchard9374 elle monte en température normalement j'ai déjà changer la sonde de température et toujours le même problème

[@jimmymouchard9374]

@@vyvinemaxwell8867 le code erreur est pas resté enregistré ?

[@slocboubou6493]

👍

[@BricolesRacagnac]

✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️ +1

[@mathias37gauthier37]

Mais c'est un 8s ? (Désoler je roule qu'en japonaise)

[@linventeur1952]

plus long!!!! sinon parfait ce genre de videos !

[@iv230]

12:26 En fait t'as réinventé l'outil magique à joint spi x)

[@gazakovgerbith7245]

👌👍

[@anthonywietrich5990]

Juste petit conseil tu aurai pas du retourner le moteur parce que si jamais il y avait des bouts de métal ou limailles bas certain ont pu tomber dans le moteur quoi

[@koaluche6942]

Euh… en retournant le moteur plein d’huile et de limaille ça en fout pas partout ? C’est peut-être rien mais j’imagine que ça doit pas être super bon de balancer du sable là bas dedans