J'INSTALLE DES GROS FREINS DE RC SUR MA 206 CC !

[@AUTOMODIFS]

Il faut au moins ça pour stopper les 110 chevaux de la saucisse ❤❤

[@Becamel]

Ça commence à devenir ridicule la oui

[@AUTOMODIFS]

@@Becamel Mais non c'est toujours sympa ce genre de vidéo

[@kyleboucher6941]

Est-ce que quelqu'un connait l'origine des jantes? Je les trouve vraiment sympa

[@AUTOMODIFS]

@@kyleboucher6941 jantes de 206 S16 phase 1 ✌️le nom c'est foudre

[@Douk_e30]

2:53 le bisous m'a tué xD Génial le résultat, bravo

[@GsrDeep95]

Hello, Je fais un petit retour car j'ai ces plaquettes depuis 2 ans maintenant sur ma voiture (avec disque Zimmermann percé ) et je confirme, ca freine très bien ( un peu long à roder je trouve par contre ). Le gros avantage, c'est que cela salit largement moins les jantes que des plaquettes classiques. J'ai fais il y a 1 an et demi un trajet de 1700 kms et mes jantes avant étaient nettement plus propre que mes jantes arrières ( qui ont des plaquettes standard ). Sinon, j'ai pour habitude de "casser" les angles des plaquettes pour éviter qu'elles ne grincent plus tard. Bref, content de ces plaquettes.

[@frederic2080]

super boulot. Le coup du serre joint, c'est le top, surtout que ceux la sont en caoutchouc, donc n’abîme pas l'étrier.

[@AUTOMODIFS]

Par contre niveau purge de frein on commence pas par l'arrière droite ? Normalement c'est arriere droite, arr gauche, avant droite, avant gauche

[@guigui95870]

JuicerGames & Cars sa dépend du circuit de ta voiture sois circuit en X ou circuit en L A la base roue la plus éloignée du bocal de frein Abonne toi insta @ddlr_performance

[@AUTOMODIFS]

@@guigui95870 il me semble que sur 206 c'était du plus loin au plus près. Après je peux me tromper, je suis pas un pro 😬

[@guigui95870]

JuicerGames & Cars oui sur 206 c est circuit en L , on commence par roue arrière droit , arrière gauche , avant droite et gauche

[@BANMEIDONTCARE]

De la roue la plus éloigné jusqu'à la plus proche du bocal de liquide de frein

[@AUTOMODIFS]

@@BANMEIDONTCARE il a peut-être fait ça hors caméra 😁

[@zyhok-3561]

Attention, c’est déconseillé de mettre des plaquettes céramique sur des powerdisc ! C’est un communiqué de chez ate. Après ce combo fonctionne à merveille sur piste sur une saxo vts survitaminé. Donc aucun soucis pas d’inquiétude juste une indication 😉 bonne vidéo comme dhab 😉

[@valentinwild7420]

J'ai peur pour le flexible de frein car on commence par l étrier puis on finit par la canalisations de frein mais sinon super tuto

[@theoroussel1654]

Valentin Wild +1

[@Ashenroger]

Anthony change ses freins encore en très bon état, et pendant ce temps, je roule avec des freins que je dois changer depuis presque 1 an. Et quand je dis je dois, c'est disque usinés et plaquettes à néant. Je suis serein.

[@stephanelouvet1113]

7:00 Pour éviter le goute à goute et perdre ton liquide de frein (corrosif). Avant l'ouvrir le circuit, bloque la pédale de frein légèrement appuyée. Ca à pour action de déplacer le coulisseau dans le maitre cylindre et d'isoler le réservoir. ;)

[@timmyr1171]

Bonjour, j’ai acheter 2 disque de 18mm d’épaisseur ventilé donc sa ne monte pas d’origine, j’ai trouver des étriers 18mm mais les support étrier je dois les changer aussi ?

[@TheMaxd63]

J'allais justement changer mes freins :D Met aussi de la graisse cuivré avant de poser le disque pour éviter qu'il se soude au moyeu

[@ivannh3630]

pour une durite de frein on l'a fixe d'abord sur l'étrier pour éviter la durite tordu comme sur ta vidéo, c'est pas bon du tout et ça passe pas au contrôle technique

[@julioisleglace74]

Bien vu ! D'abord l'étrier 👍 Tu peux prendre des durites avia noires opaques, ça attire moins le regard et le CT ne fera pas de remarques

[@H34yoyo]

J'ai ce freinage sur ma Rc une fois chaud ( assez rapide quand même ) sa freine pas mal franchement mieux qu'à l'origine pour une utilisation route un peu de piste tranquillou. Quasiment pas de poussière sa c'est clair je voie la différence sur mes OZ blanches 😂😂

[@maxencccccceeeeeeeee]

Salut antho, j'ai exactement ce setup sur ma S16, je pratique le circuit et jpe te dire que le freinage est génial, t'aura beau freinée non stop, tu ne mettra pas tes frein en défaut !

[@lemaz4927]

Pour les descente de cols également Très dur à mètre en défaut (cela ne m es jamais arrivé avec les freins de rc sur une s16 avec rc6 et disque grn et rbf600)

[@LesFilmCompletFR]

T’es le seul mec au monde qui change ses disques et plaquettes et quelques mois plus décide de passer a des étriers de rc alors que les tiens sont encore très bons

[@bamboclatpussyclat3605]

Ppttdrr c pas grave sa lui servira

[@davidbpt7877]

ya les étriers de DS3 THP 150 qui sont pas mal aussi. Super tuto en tous cas, sa ma remotivé a changer les étriers de ma s16 .

[@thetazounn]

Beau boulot! Pour sortir les plaquettes pas besoin d’enlever complètement l’étrier, juste en virant la vis du bas on peu soulever l’étrier et libérer (délivrer 🎶 ok je sors) les plaquettes

[@Ulwam.]

oui. bon la il devait sortir le disque

[@thetazounn]

Une fois sortie le support d’étirer plus de souci...

[@Ulwam.]

oui pas faux. mais bon c est pas un mecano a la base il n est pas la pour demonter minimum pour gagner du temps. Apres tout il a sortit une vis en trop vis a vis d un mecano, mais bon parfois c est bien d avoir en plusieurs parties.

[@sinai5740]

Pourquoi tu n'as pas fait ça sur la voiture préparer ?Est ce que c'est parce que sur la voiture préparé tu veux mettre des freins encore plus puissant ?

[@chocorem5360]

Salut Anthony✌ Encore une vidéo qui fait plaisir à regarder ! J'apprends beaucoup sur les 206 grâce à toi ! Sinon continuez les vidéos, c'est de la bombe !🧨

[@christianvidal1796]

Astuce pour le flexible de frein tu mets le bouchon de purge caoutchouc. Dessus et comme ça ça coule plus.

[@sebastiensanchez6009]

Tu verras plus de nettoyage de jantes avec les ATE 😉 moi disque brembo max line + ATE ceramic. Ah oui ON NE SERT PAS AVEC 1 CLIQUET !!! Mais tu as bien retenu 😂🤣👍

[@stiker95360]

Elles ont l'air un peu proche tes durites par rapport à la caisse, ça touche pas quand tu braques a fond? Fais gaffe car c'est dangereux ça ! Normalement on visse d'abord la durite sur l'étrier et après seulement l'autre côté, ça permet de former un peu la durite. Je viens de découvrir ta chaîne et j'aime bien tes délires, continu comme ça !

[@Rapas4U]

*Cooool ! Très sympa l'ensemble disques/étriers.* 👍👍👍 *Beau travail Anthony*

[@journaldusavoir]

Vous savez si les plombs a l'intérieur touche l'étrier sur les foudres ?

[@Yyoubra]

C’est quoi comme disque ? Disque de 307 hdi 110 ?

[@loanvanhoye2564]

Améliorer le freinage c’est bénéfique mais il faut changer le maître cylindre sinon le freinage sera moins performant que l’origine

[@KylianprodRacing]

Ca c est valable quand tu monte des etriers beaucoup plus gros mais la ca y va pas de grand chose

[@lemolfb5096]

Sase aases

[@kayasse2783]

Cela dépend du diamètre de piston..mais la pas besoins.. Après sa dépend du feeling..

[@gwenc8900]

Update des infos sous la vidéo si Foxy Auto a fermé... Merci

[@OliDX]

Le bleedage tu dois le faire à la fin quand t’a mis des deux bar t’es frein et ensuite tu bleed les 4 en commençant par lui le plus loin du mastercylindre et se rapprochant

[@Iafaucheuse]

avec quoi tu as peint tes étrier couleur cuivre stp aerosol ? autre ? merci

[@infinitysony7214]

franchement t trop fort mec tout en detentraction... respect 👏👏👏👏👏👏

[@CONNORJohn-i1s]

C'est très bien de passer un coup de nettoyant-frein sur ton étrier mais je pense qu'il aurait été plus judicieux de le faire sur le disque parce qu'il est vraiment sale. Si tu veux éviter que le liquide de frein ne vienne éclabousser ta carrosserie lors de la purge, trempe le bout du tuyau dans un bocal en verre, de plus en mettant un peu de liquide au fond du bocal et en faisant tremper le tuyau dedans, tu évitera tout risque de remontée d'air par la vis de purge le jour où tu décidera de faire ta purge à l'ancienne avec une tierce personne à la pédale. Idem que les autres lecteurs, visse d'abord ton flexible sur l'étrier puis ensuite sur le raccord carrosserie. Quand on a jamais touché au système de freinage des voitures, il ne faut pas hésiter à demander des conseils aux ainés car on risque sa vie et celle des autres en cas d'erreur(s).

[@fradeeskull7257]

Sa sert a quoi sur du 1l6 mafoi prochaine vidéo je monte un pot de lambo sur ma 206

[@hectorherbert6585]

c'est vrai que il faut reconnaître que en usage routier 'normal' même tonique ,il n'y a pas de grosse/grosse difference en efficacité de freinage ,surtout quand à la base on a des disques et plaquettes de qualité en bon état ,c'est uniquement en terme d'endurance et température si on redescend d'une station des Alpes comme un cochon avec de gros freinages.!!!.!!..Là y'a pas photo où une journée circuit...d'ailleurs en taille strictement d'origine , BREMBO vends des disques ventilés/rainurés et plaquettes (sur OSCARO) pour 75€ le tout , et franchement c top..pour les très petits budget c'est royal.!!..mais en tout cas au niveau du look c"est sublime ,chapeau..!!! et c'est encore plus satisfaisant quand on lès monte soi- même..!!!

[@gregoirenaturel6366]

T'as du changer les supports d'étrier pour passer des disques plus grands ou tu as garder les supports d'origine que tu as juste repeint ?

[@nathandemaiziere1073]

Ça passe pour du 15 pouces du coup ? Sirocco ?

[@auborddeleau4112]

Bonjour Anthony, l'outil que tu utilises pour la purge m'intéresse. Serait-il possible d'en avoir la référence s'i' te plaît ? Merci. Et bon courage.

[@lorenzoasmr4918]

garage bagnole et rock & roll 🤘🏽🤘🏽🤘🏽

[@laurentb8817]

Un flexible de frein se monte TOUJOURS sur l'étrier de frein et ensuite le raccord vissé sans oublier de mettre l'agrafe avant 😉

[@salry9743]

J’ai des freins de 406v6 avec étrier brembo sur ma s16 et sa freine que dalle mdr kelkun sait pourquoi? J’ai purger avec la vis mais faut une technique partirculière ? Maître cilindre ?

[@floriancallu885]

La graisse normale se liquéfie avec la chaleur ça devient limite de l'huile cest pour ca que l'on met de la graisse cuivre

[@ocped2099]

Bonne vidéo comme à l'habitude autrement un petit conseil pour la prochaine fois . Visse en premier la durite avia sur l'étrier 😉

[@thomaslejeune9194]

question bête peut etre . Au CT ça passe quand même vue que c'est pas d'origine ?

[@Skywalker0624]

En théorie, même si ça sécurise mieux la voiture, toute modification sur le véhicule est strictement interdit sinon elle n'est plus homologué pour rouler sur voie publique. Mais bon les CT ferment les yeux là dessus.

[@Ulwam.]

On ferme pas vraiment les yeux. Si le banc de freinage accepte le test et que montage est conforme on peut pas dire grand chose. Je ne dis pas que c est conforme mais on ne regarde pas l homologation des pièces et si c est d origine ou pas, le vehicule ne doit presenter un risque sur la route ou avoir une modification dangereuse .

[@gwenc8900]

Tant qu'à y être, est-ce qu'il est facile de remplacer les tambour par des disques à l'arrière ?

[@AnthonyPerrierPDLV]

C’est déjà des disques sur les 110ch

[@niko0257]

Bonjour petite question quel est l interet d installé et de dépenser de l argent dans des freins pour un 200cv sur un 110cv

[@remstesthd6784]

Ta changer tes ampoules sur la 206? perso j'ai une xsara 1.6 110ch mais ça reste du PSA j'ai mis des feux leds ça éclaire bleu j'adore

[@hashtagplaisir6104]

Il fallait mettre ta durite aviation après avoir mis l’étrier. Car la elle se tord et est sous contrainte.

[@FabMeca]

Entièrement d'accord....

[@yolmecano]

Carrément, toujours bloqué le flexible en premier sur l'étrier. Puis sur la canalisation en plaçant la durite sans "contrainte", et en serrant en tournant l'écrou sur la canalisation et non la durite.

[@boris4354]

Et surtout ne pas oublier de roder les plaquettes si elles sont neuves, sinon bonjour les surprises pendant les premiers kilomètres

[@FabMeca]

@@yolmecano ou monter d'abord l'étrier sur la voiture ca aurait aidé

[@baptisterichard3736]

Ouais

[@boyernicokaty751]

Bonjour, super boulot, j'aimerais connaître la ref des étrier svp merci

[@enzosanchez7497]

Anthony j'aime beaucoup tes tes tes tes tes tes vidéos206 ils vont bien je te fais que des gros 😗

[@mcleancar33]

Tjr très drôle dans tes vidéos à chaque fois un régale de les voir 😉

[@Jackarta47]

10:29 Ton moment le plus beauf mdr

[@nightrunner_rs6234]

Donc tu les installe sur la CC mes pas sur la HDI ? Qui a plus de ch et couple ?

[@Yyoubra]

Stp tu as mis des etrier de 307 110 hdi ok mais en disque ?

[@AnthonyPerrierPDLV]

206 RC 😁

[@Yyoubra]

@@AnthonyPerrierPDLV merci beaucoup mec

[@GordonFreeman62]

Salut Anthony. En pleine rénovation de ma 206 CC 1.6, je découvre tes vidéos et notamment celle-là (TOP) Question à la con : puis-je faire le même montage ? (je n'ai pas saisi si il y avait une différence entre le freinage de la 1.6 et de la 2.0). Mode découverte, boulet, etc : activé... Merci d'avance pour ta réponse ;)

[@matthiasbretonnier4015]

Hello :) Quand tu rentres la voiture dans le garage au début de la vidéo, on peu apercevoir des feux type « us ». Ce sont tes clignotants qui sont en permanent ou tu as mis tes veilleuses en orange (ce que j’ai fait) ?

[@stephane7194]

Anthony je viens de regarder tes vidéo et donc j'ai une question concernant pour les jante alu. Quel taille d'élargisseur aurait tu mis pour avoir mis les jante rc ?

[@laurentb8817]

Hello, pour information, Ate est un fournisseur de freinage en monte d'origine qui équipe par mal de constructeurs automobiles et pas que sportive.

[@angelofernandes1602]

Salut je voudrais savoir comment faire changer les caoutchouc supérieur de la porte Peugeot 206 cc

[@laituesuper3215]

Tu as peint aussi le soufflet du piston de l'etrier :o

[@Cr4zBast]

hello, super vidéo mais par contre pour la compatibilité du porte fusée et de l'étrier ? même dimension entre celui de la CC et de la RC pour venir y fixer le support d'étrier ?

[@burbauddavid1614]

Salut, dis-moi tu as mis quoi comme liquide de frein dans ta 206 car Je dois changer le liquide de frein sur une 206 1.4 HDI

[@maximusbully9500]

Salut.. Jespere que les commentaires constructif ne te dérange pas trop. Sur les vis du support il faut ajouter une goute de lock tite. Sur les vis étrier mettre graisse cuivre. Pour que la purge soit plus facile tu peux ajouter direct de lhuile a l'intérieur de l'etrier. La purge ce fait toujours en commencant pas la roue la plus loin du maître cylindre a celle la us proche. Sinon beau travail ✌

[@Grolinto.78.]

Super !! Ou as tu eu cette grande banderole PEUGEOT stp?

[@torkee2634]

Beau boulot, c'est propre. Dans ta collection de 206, il te manque quand même une SW je trouve 😂

[@acf2025]

Sw les meilleurs bolide

[@acf2025]

Sw les meilleurs bolide

[@davidbitaut4238]

Bonjour, c quoi la référence des étrier svp?

[@remirobin606]

Pourquoi ta pas installée les freins sur la 206 reprog ?

[@Lucas-nx7xb]

Salut, c'est quoi la couleur de tes jantes ? J'aimerai mettre la même couleur sur des jantes challenger, et en peinture epoxy c'est le mieux ? Merci

[@AntoineSamaille]

Tu ne "ponce" pas les disques avant de les monter pour éviter que tes plaquettes se gorge de peinture ?

[@napoleon14000]

aucun risque,

[@AntoineSamaille]

@@napoleon14000 Il est pourtant conseillé de retirer le film de peinture qui a dessus non ?

[@Kurtiis03]

woaw quand meme mechante la cicatrise sur l'avant bras droit 😲

[@Charles-df4fu]

Salut, qu'est-ce que c'est la référence de la couleur chez Montana ?

[@BenjiKart]

Les durites avia sont inutiles pour un usage routier Puis il faut en mettre au 4 coins

[@whiteathila6060]

J’ai envie de te répondre que les plaquettes céramiques sont tout aussi inutiles sur une 206 qui ne fait que de la route 😂

[@frlmeca]

Pas mal ta vidéo. Par contre la durite il faut la visser sur l'étrier en premier lieu et ensuite sur le raccord de la voiture pour éviter qu'il soit tordu sinon tu risque de le casser à la longue et ça ne passera pas au CT.

[@yrin7034]

Hey Antony ! Je voulais savoir, quand tu mis les jantes de 206 rc sur la cc as-tu dû changer les goujons ? Si oui lesquels as-tu mis ? J'aimerais mettre ces jantes sur ma 307 mais je ne sais pas si je dois les changer ou lesquels acheter si ils ne vont as :/ Si quelqu'un sait me répondre merci d'avance ! :)

[@kayasse2783]

Oui il te faut des goujon plat.. Identique à toute les jante alu peugeot 👍

[@benji5152]

bonjour je vais acheté des plaquette de freins avant de ma c4 je voie pas le code promo??

[@dimitribrissac672]

Bonjour les liens pour commander les pièces ne fonction plus

[@alespibapt8809]

C'est quoi comme jante qu'il a ?

[@seyedrozbehsiros4386]

Hello dear.. I hear a sound from inside the wheel. The same noise is on the bumps. It is stronger on bumps. It looks like metal is being pulled over the disc. . I'm sure it's the braking system. Do you know what my problem is? .Thankful. I changed Valentin's brake disc and repaired the caliper. But the sound is still there.

[@louisrannou2177]

Hello Anthony ! Superbe vidéo ! Sacré daily que tu as là 😉💪🏻 Dis moi, est ce que ça serait possible que tu nous fasses une vidéo sur (je sais pas si je vais arriver à bien expliquer mais je vais faire de mon mieux) des feux de jour à LED, et qui font aussi office de clignotant, et qui redeviennent feux de jour LED après utilisation du cligno... As-tu suivi 😂 ? Ça serait super cool que tu nous fasses ça 🤗 Salut !

[@dimitrihuart86]

Je voulais faire ça sur la mienne aussi mais je sais pas le faire se serait super 😉

[@jeromeleroy8691]

J'aimerais mettre des disques avec étrier à l'arrière sur ma 206 cc hdi 1l6 110 car actuellement il y en n'a pas

[@MllePtiteAnge]

Salut, tu les a acheter ou tes durite aviation ? Aurais tu un lien ?

[@nanardpvt1814]

Ça donne quoi maintenant ? Ça freine plus fort ou le point d'abs est repoussé ? 🤨

[@garrystruck1073]

A 11:58 il a mit GBRNR ! Mais c’est bizarre sa ressemble vachement à Garage Bagnole et rock’n roll non ? 😂 #RIP Rodius 😢

[@acf2025]

Questu raconte

[@Michael54576]

Normal mdr GBRNR c'est Garage bagnol et rock'n roll.

[@AlexisGomes89]

tu dégraisse tes disques avec quoi ??

[@Helder_LeToss]

Slt Anthony, cool le petit tuto 👍 Je dois aussi faire mes freins bientôt

[@mrlanouille9192]

Slt Anthony j' ai une question peut être bête mais sa m'intrigue vut que tu a mis des disque plus gros et avec ta calle de 16 mm esque tu a plus de déport que avant ou c et pareille voilà continue comme sa

[@valentinl6129]

Salut Attention à la durite de frein il faut bien que tu précise quelle doit avoir un coude comme celle d'origine si non risque quelle frote sur ton par boue ou pire sur la roue ..

[@AerialArt0]

Au devant de la loi ? Ça se passe comment les modifications ?

[@Ulwam.]

Les freins sont plus performants, ils augmentent donc la securité sur la route, je suis pas dans les texte de lois mais c est l une des rare modification qui doit etre légale vis a vis de la lois, le vehicule n etant pas plus dangereux ou puissant apres cette intervention. A part ça cela fait bien longtemps que la voiture n est plus homologués pour la route.

[@AerialArt0]

@@Ulwam. devant un expert au niveau assurance ça ne passe pas

[@Ulwam.]

@@AerialArt0 tu parles pour les freins ou la voiture en general ? la voiture effectivement non cela ne passe pas. Pour les freins difficile a dire, ils sont pret a tout pour ne pas couvrir mais en soit le vehicule n est pas plus dangereux vis a vis des freins.. c est comme passer au xenon pour eclairer plus fort.. enfin moi je le vois comme ça.. je peux rien te confirmer faudrait appeler un expert directement 👌

[@AerialArt0]

@@Ulwam. je parles des freins et même les modifications en général, le moindre changement peut te mettre dans la merde en cas d'accident face aux assurances

[@Ulwam.]

@@AerialArt0 ah je suis d accord. j aimerai savoir quand meme pour les freins si c est le cas.

[@geekabrac8722]

salut ta vidéo tombe au bon moment 1er chose au top les tuto seconde chose besoin de conseil certe c'est pas une 206 mais 306 que j'ai bon sa reste Peugeot je me suis acheter des étriers de 306 2l hdi avant pour ma 306 1.9td j’espère avoir un meilleur résulta pour les disque et plaquette je ne sais pas quoi prendre donc si tu a des avis je prend merci pour les futurs réponse

[@AlexisTrucker33]

Bonjour a tout le monde, s'il y a des mécano ici, j'ai une questions, j'ai des frein en 300mm d'origine sur mon véhicule et j'aimerai les passez en 320 brembo ventilé percé, doit-je tout changer ou non?

[@AlexisTrucker33]

Juste qu'ils disent que c'est pour des jantes en 17" car d'origine c'est en 16" mes j'ai les jantes 17"

[@dauron1726]

Salut, j'adore ce que tu fais continue comme ça !!!👍

[@nickyhushiwa4658]

Salut mr de dplv je suis completement fan de ce que tu fais t es vraiment plusque bon pour un amateur t es video son super maos frenchement etres nous bon je sais que c etais ton daily le cc mais frenchement le projet hdi j adore mais j aurais kiffé que tu fasse la meme sur la cc je surgere si tu en prend un nouveau de faire de la cc un proto adapter un turbo et metre le 2l 16s a la place pk pas je prefere l essence au diesel on va dire que pour moi le desiel c est pour les tracteurs meme si voila c est pas non plus de la D ce serait un bon delire 😉

[@Frenchittino]

salut a vous fans de PDLV... j'ai une 406 phase 1 ou je voudrais mettre de belle jantes... j'ai les jantes mais mes goujons que j'ai actuellement ne vont pas dessus car trop petit ( goujon pour jante toles) j'ai essayer ceux en aluminium et ceux-ci sont encore trop petit car il y a un alésage qui retient le goujon. donc je voulais savoir si je pouvais faire la même choses que PDLV soit mettre des tiges et des écrous qui ferrais le taf... possible ou pas ? merci de vos réponses

[@sportmeca2671]

Salut V.A.NGING bizarre que t’es vis de fixation de roue soit trop courte, c’est quoi tes jantes ? Après oui tu peu faire comme PDLV sans problème il faut juste bien serrer tes 4 goujons puis tes 4 écrous au couple comme des vis normal. Dès goujons et écrous adapté pour cette utilisation bien sur ;)

[@Frenchittino]

@@sportmeca2671 salut , merci de ta réponse. les jantes sont ceux d'une 205 GTI original (non replika) monter en 195-65-15 (pour l'hiver) et en 195-55-15 (pour l'ete) se qui donne un look assez cool a une 406.

[@sportmeca2671]

V.A.NGING c’est jante son super sympa 😁 par contre y te faut des vis de fixation avec un appui plat tu a du le remarquer y faudrai que tu trouver des vis de 205 ou 306 avec la bonne longueur, bon diamètre et bon pas de vie et ce sera impeccable. Par contre du coup pas sûr que des écrous à appui plat ça existe si tu veu mettre des goujon. J’espère que tu comprend ‘avec appui plat’ je veu dire par la pas de vis à appui conique qui tiendrai mal ta roue plaquer contre le disque ce qui serais dangereux 😬

[@sportmeca2671]

Et je vois pas l’utilité de changer ta dimension de pneu l’hiver apart de ne pas être en règle car cette dimension 195/65/15 n’ai pas homologué sur 406 et dois fausser légèrement ton compteur de vitesse et je ne pense pas qu’avec cette dimension tu est plus d’adhérence sur la neige en tout cas sur sol sec ta direction et un peu plus flottante dommage je te conseille de rester en 195/55/15 en hiver je n’y vois que des point positif ;)

[@Frenchittino]

@@sportmeca2671 merci et excuse moi pour cette réponse tardive. sur les site internet ont me dit que les pneux que je peut monter en 15 pouce sur ma 406 sont des 195/65/r15 après si vous avez un site qui peut me prouver le contraire que je peut me chausser en 195/55/r15 je suis preneur ;) je vais me documenter sur comment avoir des vis de 306 et 205 qui font du M14 x 1.25 en pas de vissage. merci de tes informations.

[@thomasderuelle4190]

Tu est en tendance bien jouer 🚘💪🏼

[@samueldecoste1502]

Se sont des étriers de 307 ?

[@epicdraw5619]

Est ce que la modif est possible sur 206 normal

[@epicdraw5619]

@@IamTheKyleSmith une 206 pas CC.

[@coco_lev8358]

le nettoyant frein contient du solvant... sauf que la peinture se dissoud dedans tu peux pas utiliser ca pour nettoyer ta peinture

[@itsmemario7593]

Tu commences par le cote avant droit ? Je pensais que tu allais commencer par la nettoyer 😄

[@starmax1394]

3:18 je reve ou ya une cc devant et derriere🤯

[@gwend1305]

AthysDX AthysDX sur insta il a dit que c’est celle de sa copine je crois

[@starmax1394]

@@gwend1305 ah merci

[@leadi-lorenzo2551]

C’est la mienne oui 😹

[@rebouhmormon668]

Bonne vidéo comme d'habitude Pour les durite aviations sur quel site peut t'ont les avoir ? Merci pour la réponse 😊😊

[@jonathandormat6001]

Salut j espère tu va bien je vais passer mon permi bientôt et j'aimerai savoir savoir quelle voiture je pourrait conduire Peugeot si possible j ai un budget de 3000 euro et j aimerait savoir combien de km la voiture doit avoir pour une premier main et t'es conseillé pour une bonne voiture ?

[@hippolytelombardin1021]

elles servent a quoi les cales?

[@Rab472]

Élargir les voies, en gros avoir plus d'empattement

[@zainou8460]

Si je t'amene ma cc, tu peux m'installer les meme disques ? 😍