J'AI FAILLI MOURIR ! (je suis un mauvais mécanicien)

[@gbrnr]

Salut Anthony, Bien joué le changement de la coupelle 🤘 Je confirme qu'une rotule inférieure de suspension c'est coriace kzbin.info/www/bejne/nWbWf6mwdqhmaMk Et je confirme aussi qu'on fait tous des bêtises, pour moi c'était 2 écrous inversés qui ont fait que j'ai dû redémonter mes amortisseurs avant kzbin.info/www/bejne/p3TYgJ1nqddgf7M Merci pour le clin d'oeil 😉

[@gabrielflorez3803]

Garage bagnel et rock je kiff tro tai vidéo

[@ludovicthiesse3914]

@@gabrielflorez3803 j'adore le morceaux que l'on a eu a ton episode de la mustang et les erreurs ont leurs charme lol

[@chocorem5360]

Salut PDLV, Je rentre seulement des cours et j'ai eu la notif, j'adore vos vidéos. Je vous souhaites une continuation OR NORME. Sur ceux go regarder la vidéo les filous qui disent first là.

[@AnthonyPerrierPDLV]

Merci beaucoup pour ton soutien ! Gros bisous !!

[@maximeempe4623]

"on se retrouve lors de ma prochaine connerie" bah a demain du coup :D

[@ericforay73200]

6:53 je crie utilise ton cric ^^

[@dimitrinancy7422]

Simple

[@jonaki4687]

putin javais l'impression de voir dora quand je lui disais elle est la la carte alors quelle m'entend pas

[@nitrobecane5904]

Pareil

[@TCLxFxW33D]

Meme pour sa barre stab

[@sylv1du71]

Et oui!!! Quel est l'intérêt de mettre un cric à côté d'une chandelle!? Le cric peut servir a tellement de choses.. xD

[@shenron95]

Le cric pour soutenir la fusée quand tu la remet sur l amortisseur

[@rc-car587]

J’ai une solution pour que tu es plus de problème mécanique tu jette tes trois poubelles à la démolition et tu t’achètes une japonaise et paf problème résolu 😉😉😉

[@breakcoreaddict]

les gens qui ont jamais démonté un triangle sur une 206 peuvent pas comprendre :p

[@zw3245]

C très amateur tout ça, mais en même temps doit pas avoir beaucoup de professionnels qui regarde ce genre de tuto. Ce qui est bien c con est complètement dans la situation, pas de mise en scène douteuse, vrai galère et situation qui plante le décor. Continue comme ça mon grand !

[@nicocopar8141]

Oh siiii quand il fait chaud, on est torse nu, on ruisselle de sueur, couvert de cambouis, et là, la voisine vient te voir parce qu'elle a la besoin de se faire ramoner.... Ouhlala j'ai chaud!

[@AnthonyPerrierPDLV]

Tu regarde trop Youp...tube toi

[@nicocopar8141]

@@AnthonyPerrierPDLV ah... Merde ça se voit tant que ça ?

[@tristandelage1346]

Enleve ton ecrou de cardan et sors le tout en meme temps. tu t'emmerderas pas pour remettre l'amortisseur dans la jambe de force

[@grem2542]

Ou tu monte l'amortisseur dans la jambe de force puis avec un cric tu remonte le tout sur l'emplacement de la coupelle.

[@antoinalainalan.france5269]

le mieux est de remonter le triangle dans le moyeu,puis ,pousser l'ensemble vers le bas ,.l'amortisseur préalablement fixé en haut.L'ensemble tend à remonter,ce qui facilite le coulissage de l'amortisseur en l'aidant un peu quand meme

[@oceanindien974lareunion7]

Maudits rondelles d'amortissement hien Anthony lol 😂

[@anthonythilly2129]

J'ai eu peur pour toi quand tu as dévissé l'écrou de l'ammortisseur, je l'ai fait sur le mien qui est pas un combiné ça a été quelque peu plus violent😅😥

[@DEVILteam-jy1yf]

La même g dit ptn sa vas lui péter à la gueule

[@willcharles2686]

Prend toi un bleu de travail frero !!

[@kevinlc4683]

Personnellement quand je remplace des amortisseurs sur 206 , 207 et même de 208 . Je sors l’amortisseur avec la fusée, en enlevant le capteur abs et l’étrier . Comme ça t’évite , la galère pour remettre la fusée sur l’amortisseur et que les cardans se défassent de la boîte de vitesses . Sinon tu te débrouilles bien pour quelqu’un qui n’est pas du métier et les graissages que tu effectue c’est le top !

[@Klynex]

Salut pdlv :) j'ai une petite question, j'ai mes coupelles a changé sur mes combiné, ils ressemblent au tien d'ailleurs lol bref ma question est : il faut acheter des coupelles spécifique pour les combiné ou ceux d'origine fond l'affaire ? Cordialement ✌️

[@marilynerichard8178]

cesse les tutos c est trop dangeureu l ami

[@cyberdj97411]

2:56 je compatis mdr c’était pareil pour moi une demi journée pour un côté

[@Lorenzo-hv8to]

Salut toi aussi ta changer tes coupelle moi je dois les changer aussi sur la voiture mais jai peur car moi ces amortisseur origine cije fait de la merde 😅🤣😭

[@libertyman3072]

✌🏿😜 Quand on mécanique.. On gagne beaucoup de 💵 💵 💵 💵 💵 💵 💵 💵 💵 💵 💵

[@JeromeL8313]

Peux tu faire une vidéo où tu nous apprends à installer des leds pour faire une lumière d'ambiance dans la voiture ? :D

[@gerance69]

Rien de compliqué lance toi,il faut toujours te donner la main avant de traverser ?

[@Simon-rl5vz]

Moi je préfère travailler quand il fait chaud parce quand il fait froid t’arrives pas a utiliser tes doigts

[@mokerisland]

idem bosser en short c'est parfait !

[@teddy150]

Du coup tu tombe en panne que l'été ? 😕

[@Simon-rl5vz]

Teddy Marotel J’ai la chance un garage grand et qui est chauffé 😇

[@damienlacoste8119]

C’est quoi le titre de la musique au tout tout début ? Tu l’utilises h24 😅

[@lekawaks9975]

Urban Lullaby 😉

[@valentinfabre1113]

J’ai eu exactement le même problème sur ma C2 VTS Oublie des deux côtés sa ma couter chère en coupelle d’amortisseur 😂

[@logan.p5705]

Valentin FABRE hello c’est fournis dans le kit des coupelles ?

[@valentinfabre1113]

@@logan.p5705 non malheureusement chez le constructeur seulement sa se trouve

[@okgoogle9118]

Salut Anthony, stp change très vite tes biellette de barre stab. A un certains niveau de rabaissement il faut changé celle-ci par des biellette réglable qui n’abîmera pas ta barre stab et autres, mais surtout aucun risque de cassé tes biellette ou triangle. Et meilleurs tenu de route et je parle pas du confort ^^ sur ceux bonne vidéo comme d'hab XD. PS: Un abonné Fantôme.

[@wormsjim7115]

Salut, oublie pas de mettre des chandelles quand tu travailles sous une voiture, ne jamais faire confiance à un cric. La sécurité c'est important

[@umbertorueda7581]

Et glisser la roue démontée dessous et intercaler des cales en bois, ca évite d zvour un bras ou une main entre le chassis et la roue si jamais ça lache...

[@wormsjim7115]

@@umbertorueda7581 An re regardent la vidéo, j'ai remarqué qu'il avait bien mis la chandelle autan pour moi, je ne l'avais pas remarqué au premier visionnage

[@TU-TOF]

Je vais te rassurer Anthony C'est normal que jamais rien ne va avec les bagnols même les neufs ont des problèmes !

[@Sayvage]

J'aime beaucoup l'humilité, le fait que tu ne caches pas (toutes ? haha) tes erreurs. Ca rend le truc plus vrai, et on arrive plus à s'identifier, donc on se sent plus proche de toi.

[@AnthonyPerrierPDLV]

C'est tout à fait le but ! On est tous dans la même merde honnêtement mdr

[@Daera974]

il faut utiliser le cric mdr pour comprimer l'amortisseur et engager la biellette de barre stab et aussi pour remonter la fusée et le triangle vers l'amortisseur lol

[@yumyum7309]

QUESTION : je suis un frileux du remontage et du truc qui lâche à 200(300 en moto) parce que ça se dévisse solo (j'ai eu ça sur les demi-guidon de mon cbr1000 en posant un wheeling.) bref, je mets du frein filet moyen voir dure partout... Et parfois je galère à demonter après. Ma question donc : comment tu assures tes serrages si tu les graisse ? Tu perce et tu filoche au métal comme en compétition ? Contre écrou ? Écris métal et check quotidien ? Bref, vous faites quoi vous ???

[@grizzlyslashx]

Ça arrive de faire des conneries, je me suis "amusé" à refaire tout le système de suspension (silent bloc de barre stab, triangle de suspension, biellette de barre stab, soufflet d'amortisseur, soufflet de direction, biellette de direction) d'un X-Trail récemment et j'ai fait 2 conneries plus grosses que moi. La première, c'est d'avoir mal serré le boulon de la tige d'un de mes amortisseurs (un bruit affreux), j'arrivais carrément à le visser à la main. La second, c'est d'avoir mal serré une fixation de silent bloc de barre stab (un autre bruit affreux), on voyait l'écart à l'oeil nu de mon mauvais serrage. Bref, c'est en faisant des bêtises qu'on apprend. Amuse toi avec tes nouvelles réparations. Et pour ta question, je préfère LARGEMENT travailler par temps chaud que par temps froid, surtout pour mes petites mains de bébé

[@florius25]

Ahhh bah travailler par le froid c'est 1000fois mieux que par le chaud. Pendant les 35° j'ai faillit me reprendre une roue sur la tronche a cause de la chaleur (petit moment de faiblesse) par contre par le froid ça met jamais arrivé. Par contre les pièce bloqué j'en parle mas

[@Range200Tdi]

Ça arrive à tout le monde! 😉 Pour ta biellette de barre stab, il suffisait de monter ton moyeu droit avec le cric.

[@shinobi6211]

Moi je fais pareil aussi je lève au cric et basta

[@nickohk3126]

Alors il faut désacoupler le demi arbre quand tu démonte tes amorto et TOUJOURS changer les coupelle avec les amorto. puis combiner fileté = Biellette réglable + stab Triangle Renforcer

[@TU-TOF]

2:05 Pour le coup Jour Nuit Froid Chaud je le fait et je me pose pas de question ! ça doit être fait et autant que ça se finisse plus tôt !

[@jo510smr]

Système 206 pour les amortos av c'est chiant , j'en ai fait à la pelle..conseil , tu devrais levé les 2 roues avant , ça évite que ta barre stab fasse chier...après moi je démontais direct le bas de l'amortisseur mais c'est quedalle ça gg

[@jetfunidf2784]

Pas de mise de chantelle pour sécurisé, alors que vous mettez un crique... Quel exemple vous donner au futur bricoleur...

[@canailledu3346]

Alors petite combine de mecano déjà la voiture devrait être sur une chandelle question sécurité et pour ce que je vais dire après donc véhicule poser sur chandelle tu prend ton cric hydraulique que tu vient placé sous ton bras inférieur (triangle) puis tu lève le cric jusqu'à la hauteur voulu pour rentré l'amortisseur dans le pivot et le tour est joué peace

[@franckiaggi9602]

monté et demonté c'est comme cela qu'on apprend ...y a pas de secret ...c'est en travaillant qu'on devient courageux

[@johnnybegood9736]

Jamais rien qui va... C'EST DES PEUGEOT BORDEL tu t attendais a quoi

[@hassaniabdouchakourou9717]

Bonjour, Merci beaucoup pour votre vidéo sa motive j'ai les 2 à changer bien joué merci beaucoup a très bientôt .

[@nbcc77]

Prends le pas mal mais je trouve dommage que tu pompe autant sur garage bagnole et rock'n rolls dans le montage/bruitage et façon de parler. T'as ton propre style mec, garde le ;)

Normalement il y a un cache au dessus de la coupelle d'amortisseur pour la protéger de la pluie et de la poussière qui tombe de l'aération juste au dessus. Si tu ne met pas la protection tu pourr recommencer dans pas longtemps.

[@jeffreyroignant5326]

Pour moins t’embêter met un cric sous le disque ( disque bien droit) tu graisse l’amorto et tu lève doucement en faisant en sorte de mettre l amorto dans l’emplacement prévu, rien de plus efficace, tu ne te casse pas le dos , et ça prend 2 minutes. Ciao 👋🏻

[@gregkgkg]

pour la barre stab. tu mettais une chandelle sous la fusée, tu descends ton crik jusqu'à tout aligner.

[@kalagan1298]

Met le cric sous le triangle et ça rentre comme papy dans mamy

[@cupriste]

Salut Anthony, Ces fameuses rondelles plates se mettent ou exactement. En dessous de la coupelle ou sur le dessus avec la deuxieme rondelle incurvé et l’ecrou de tete d’amortisseur? Merci pour ton aide 😉

[@craquepaslasticot108]

Salut l’amie , pourquoi te fait chier avec les barre stab de la levée des 2 coter trouvé juste un deuxième cric et levé au niveau du triangle tu en a pour 2 minute et le tour et jouer la y’a fait double travail mais Nickel la vidéo continue ainsi

[@davidbriotet7026]

Sinon tu peut placer ton cric sous le triangle et lever 😂 Ca leve l amortisseur et aligne ta biellette

[@petitda10]

David BRIOTET grave c’est se que je fais moi 😂

[@davidbriotet7026]

@@petitda10 moi aussi😂😂

[@ericeich171]

Bonjour, pourquoi ôter la rotule inférieur, on pousse le triangle vers le bas et ça sort. Et surtout on est pas embêté pour remonter, ça pousse vers le haut.

[@angeliquedesaix586]

Bonjour J ai fait la MM bêtise l histoire des rondelles Petite question je ne retrouve pas les rondelles si par hazard j avais les dimensions de ses satanée rondelles ça m aiderai beaucoup Merci pour toutes ces videos

[@kevinbriez1147]

Salut je comfirme les biellette de barre stab c estchiant meme sur 307 cc jai changer les mienne 2 fois en 1 moi a cause d un cratere sur la route qui a attirer ma roue🤣si javai eu ta technique je me serait moins fait chier continu comme sa aux top tes video vivement la suite du projet 200 ch

[@rigaultthomas6117]

CeSt quoi le nom de la musique tout au début ?

[@cacaillesamulhouse68haut-r79]

J'aime bien tes vidéos, mais juste achètes deux bleu et des chaussures de sécurité, rien que sur les vêtements c'est vite amortie et sur la sécurité et sur la liberté de mouvement.

[@boumedienekhilifi6071]

Bonjour j’ai trouvé t’as vidéo pas trop mal super tue m’a bien aider je te remercie et tes soit te une bonne continuation 👍et merci encore

[@jimmchrd5707]

Cool l'explication du problème à la fin, c'est ce genre de détail qui fait la différence

[@AnthonyPerrierPDLV]

Je suis bien d'accord, je ne pouvais pas vous laisser sans comprendre ma bêtise !

[@kounamatata8689]

Tu mets un crik en dessous du triangle, tu lèves tu verras la barre stab va rentrer directement dans le trou sur l l'amortisseur 😉😉😉

[@maxoulec]

Pour remettre l’amortisseur dans fusée tu aurais pu utiliser le cric sous le triangle pour d'aider et idem pour la biellette barre stab

[@mariecharles6338]

pour ma par quand je remet la biellette de barre stab je cale ma bagnole je met le crik sous la rotule de suspention tu pompe jusqu'a etre en face et op fini

[@niko0257]

Et sinon les chandelles pour soutenir le véhicules c'est en option ????

[@stevenalexandre723]

Il faut toujours mettre une chandelle... La sécurité avant tout sinon bonne vidéo

[@AnthonyPerrierPDLV]

Absolument ! Je l'ai ajoutée un peu après si je dis pas de bêtise, mais oui effectivement je ferais plus attention, bonne remarque !

[@degraevemichael1211]

En plus de la chandelle on peut mettre sous l avant la roue enlevée au cas où, ça laisse une marge de sécurité si le tout s affaisse

[@lepecheur39380]

Sinon pour remettre la rotule du triangle dans la fusée tu prend ta rotule avec yne pince multiprise et ca va tout seul

[@emrys30]

Salut tu as combien de 206 CC en fait ? 😂 et pourquoi ?

[@anthonyparisotto8007]

C'est petit moment où tu fais une connerie et que tu es obligé de regarder monter encore et encore

[@dontcry25]

travailler qd il fait chaud au moins t'as moins de risque de peter un truc

[@marcmuller6824]

Ma tu n'a pas expliqué pourquoi ta coupelle a cassé tu a juste dit pourquoi sa cuine

[@mattdritf]

Prochaine vidéo premier f.a.q sur mes voitures

[@mrlaante8267]

Bon au moins ça fait du contenu.

[@vincentbernier2572]

Quelle est la marque de ta clé à choc électrique ? T’en es satisfait ?

[@AnthonyPerrierPDLV]

C'est une Michelin que j'avais acheté à Norauto l'année passée, super content ça marche bien

[@dad94380]

Heu elle est ou ta chandelle?

[@devilos250]

A 4:52 on peut voir la chandelle à côté du cric

[@nianib9056]

Très froid = Impect avec de bon gants

[@ELIJAH-fp4rd]

Oui enfin depuis qu'on attend bref super vidéos et je kiff t'es 206 😘😉👌

[@guillaumer8579]

Investi dans un arache rotule si tu veux pas te faire chier 😉

[@nemothais1946]

Tu aurais dû mettre un cric sur ton moyeu tu aurais pas forcé

[@raph1915]

Et la chandelle 🪓

[@iTechStore01]

Toujours une bêtise mais tu y arrives tout le temps à trouver la solution et ça super pour les bricoleurs 😉

[@XanF74FrenchRCGarage]

arrête d'acheter des Peugeot 206 aussi haha

[@mrlaante8267]

Non mais... 🤣 PK TU AS UN LOGO BIO SUR TES AILES !!! 😭🤣🤣🤣

[@mrlaante8267]

@@IamTheKyleSmith va apprendre à lire. J'AI DIT B. I. O COMME BIOLOGIQUE !

[@mrlaante8267]

@@IamTheKyleSmith chut 🤫

[@hYpNoZz87]

elle est en Bioéthanol, du coup il sest tapé un délire

[@mrlaante8267]

@@hYpNoZz87 ouai j'avais compris mais c WTF. On peut l'acheter au rayon bio cette caisse? 🤣🤣

[@Eternalsoulsprod]

taurais du utiliser le krick pour remettre la fusee

[@mn2188]

C'est super bien que vous vous soutenez tous les uns les autres en tant que"petits"youtubeurs

[@tus-xi3lv]

Faut gaffe quand tu enlève la fusée d’amortisseur à pas lâcher brutalement tout le moyeu tu risques de sortir ton cardan et de vidanger ta boîte !

[@vertech1343]

Comment tu fais pour avoir autant de voitures ?

[@OfficielFiousse]

J'adore tellement tes vidéos, ça fait vraiment bonne ambiance de passione ça pue l'amour de l'automobile 😂🙏🙏

[@mauricebettel3803]

Tu es pas si mauvais tu t’es amélioré depuis

[@doganalpullu5157]

tu es supaer anthony on fait tous des betises

[@hawkmas6140]

qlq aurait le nom de la mussique du debut ?

[@killianhgrl4728]

Le seul mec qui bosse en Pull&Bear

[@kevindumas5028]

Il habite en Mayenne je crois

[@angelsully69]

Je sais pas ce que je fait la ... J'en ai rien a branler du tunning, de la mécanique ou des 206 mais je matte toute ses vidéos ...

[@AnthonyPerrierPDLV]

Temps que t'y trouves ton compte !

[@MassLeriz]

Travaille avec des chandelles !!! Ça me fait trop flipper de la voir levée uniquement avec le cric

[@MassLeriz]

J'avais pas vu dsl mdr

[@guipasmoteur6495]

Je préfère largement quand j'ai trop chaud, au moins, je me tape sur les doigts, je ne douille pas pendant 3 ans ! Ha ouais ! Le truc con que si tu ne le sais pas, tu te retrouves dans la merde... 😑

[@AnthonyPerrierPDLV]

Je suis plutôt d'accord, dans le froid tu te fais mal pour rien mdr

[@Beldihouseproduction]

C'est mieux de travailler quand il fait chaud car au moins, après t'as pas froid 😅

[@KR49300]

tes fous toi tu es un bon mécano sinon

[@alexisgms]

Je vais installer mes ressorts courts la semaine prochaine, ta vidéo tombe à pic étant donné que je vais mettre que du neuf aussi. Note à moi même ne pas oublier les rondelles!

[@mathieu0151]

Comme on dit c'est en faisant qu'on apprend ! Sinon très bonne vidéo très bien détaillé et expliquer ! !

[@dlzdlz1334]

Salut ici la chaîne de tuto mécanique DeLaLuZ XXI , je voulais juste te dire que vos vidéos sont bien misent en scène, les sujets sont intéressant , continuez comme ça, bon courage à vous et bonne continuation car je sais que c'est beaucoup de travail..

[@lucasvaugnier1522]

tu es un grand malade,ne force jamais sur un triangle sans avoir mis une chandelle,surtout avec juste ton cric en carton !!!!!!!!!!!

[@AnthonyPerrierPDLV]

Tu as raison ! C'est pour ça qu'il y a une chandelle !

[@TU-TOF]

12:28 Après si tu veux éviter de faire des erreurs je te conseil de regarder des tutos avant de changer des pièces moi ça m'a énormément aidé !!!

[@jean-louisdetraz9709]

Rip le jeans

[@nicolasbenanti685]

J ai eu le même problème sur 308, après pose bilstein, très rapidement l amorto defonce la coupelle, j avais jeté les cachés poussière ou était '' camouflé'' le même style de rondelle en acier.... balo....

[@andrecitroen3941]

Salut Anthony j'adore tes vidéo,moi j'ai une saxo 1.1 équipé vts mais mon père a une 206 ça peut aider mdr (dessoler je suis un mec du nord) hinnnnn biloute

[@matios4449]

La chandelle elle est ou