Анти тест Драйв Вольво V70

Вольво V70 2.4 турбо дизель. 2005 год выпуска. Мотор D5244T.

[@engineerVasily]

Какой разогрев стекла? Это антенна

[@VitaliBurak]

вот и поняли. А то хрен знает,что это,передам хозяину

[@MrZenonic]

У евро 5 вихревых заслонок уже не было! Это не разогрев стекла это антена .Вибрация.-проверяй подушки, там две гидравлические и две на сайлентблоках.

[@Pahmann83]

Чел, д2 д3 итд это движки начали ставить с платформы P3! Учи мат часть, ранее Вольво закупало двигатели VAG R5 , позже инженеры Вольво на базе движка ваш сделали свой D5244 и D5244T

[@mohitos9]

D5 мотор имеет общий блок с бензинками. Поэтому там от ВАГа и следа нет

[@Pahmann83]

@@mohitos9 читай внимательно D 5244 был создан на базе двигателя VAG D 3 это вообще мотор создан PSA и BMW тоесть дизель 1.6 D4 4 цилиндровый двигатель разработки PSA. А про D 5 я уже писал, позже тот жеD 5244 шведы перемудрил и можно встретить D5 с мощностью 163, 185, 205, и 215 л.с

[@sergeiberzins6902]

Охеренный прохфессор- дизелист. Маме, бля, пусть поплачет в груди, если я его обидел.

[@user-fw5ny2lx7h]

Спасибо за обзор! 605й был у меня и до сих пор очень хорошие воспоминания, лучший седан своего времени. Вольво хорош, но если бы брал, то бензин 2,5 и версию XC70. И да, состояние этой машинки в обзоре отличное) Привет Пежо605-клубу и всем ребятам!

[@VitaliBurak]

Привет-привет! Да, машина отличная. И пежо в кадр лезет всегда)

[@vasaldiss]

Санёк из Тулы я так понял? Свой 605й окончательно закинул 1й и 2й?

[@user-fw5ny2lx7h]

@@vasaldiss честно нет времени на них, стоят мёртвым грузом) работа почти без выходных, надо с жильём определяться. Жаль их, машины хорошие. На той, что на драйве - мотор крякнул, а вторая гнильё, но в максималке для первого года выпуска. Думал из двух одну сделать, но времени нет. А год назад пришла шальная идея проект замутить с v8, но опять же нет времени. Определюсь с недвижимостью - обязательно соберу себе 605й, достойная машина! p.s. Пежо 605 клуб - лучший!!

[@vasaldiss]

@@user-fw5ny2lx7h ясно, удачи с жильём, ато на драйве давненько тебя небыло

[@user-ij4lt4ry6t]

Классная машина .Вольво супер

[@user-zb2fi5gi7z]

SIPS(Side Impact Protection System)- боковая подушка безопасности в сидение.

[@mohitos9]

Не только подушка. Там еще целая система усиления кузова от бокового удара

[@alexshevchenko3884]

@@mohitos9 плюс при боковом ударе щё сиденье смещаются и ломают центральный тоннель где подлокотник .таким образом ещё гасится энергия . Загуглите

[@anatolijusvaiksnoras6645]

Нормально она рулиться, полне хватает её разворота, кто ездит на Вольво даже внимания не обращает...никакие там рулевые ограничители не изнашивается и они для безопасности чтоб не смог заломить руль, без них техосмотр не проийдеш ...хорошая машина, у меня четыре были, буду опять покупать.

[@ДенисАлексеев-й1у]

После классической 740 -- она не рулится

[@anatolijusvaiksnoras6645]

@@ДенисАлексеев-й1у да, вы правы, где развернется 740 с первого раза то этой надо будет несколько раз...но это разве большой минус? У меня была 740...а сейчас v70, и у каждой свои плюсы и минусы. Вообще у всех заднеприводных радиус разворота меньше чем у переднеприводных.

[@ДенисАлексеев-й1у]

@@anatolijusvaiksnoras6645 тоже самое , Колега: 11 лет отъездил на 745-й, только год назад продал и купил лося V70. Минус то, может, и не большой,но в тесном пространстве -- весьма ощутительно. И передние стойки -- нужно привыкать к их толщине; обзор хорошо так крадут.

[@anatolijusvaiksnoras6645]

@@ДенисАлексеев-й1у я с вами согласен, но что делать, это уже прошлое... Найти хорошие старые Вольво уже трудно, почти невозможно...вот так постепенно и переходим к другим, по новее. Не знаю как другим но мне Вольво нравится, нормальные машины, я на них с 90-ых.

[@ДенисАлексеев-й1у]

@@anatolijusvaiksnoras6645 не вижу проблем,Коллега, вам купить билет на паром и притянуть из Швеции классный кирпич Вольво

[@danikmogpod1503]

А если у меня на V70 Дизель 2,8л V5 стоит? Это он менялся получаеться, мне продавец говорил что двигатель родной. Что это може быть?

[@user-mq7qo6bi6h]

интересный обзор присматриваю себе жоповозку выбираю машину ПО ДВИГАТЕЛЮ - надежный дизель выбор пал Вольво v50 с французским 2.0 и етой #лайк #подписка

[@UNlKby]

красивая машина

[@RuslanRyzhyi]

Много ездил на s60. Выезжать и правда с парковки тяжело . А парковаться .... Это тот случай когда я даже не пытался припарковаться возле дверей магазина если есть место , постоянно ехал в конец парковки где никого нет и потом пешком шел . На астре н универсале , заползаю в любое место ,хотя она тоже не маленькая... Думал такую. Взять ,очень люблю Вольво ,но выворот... Даже купил полностью сиденья на коже ,с подогревом от v 50 и поставил в астру н ))) люблю вольвовский комфорт со всеми регулировками сидений и фишечками.

[@viktoriegorov112]

@@Bibendumm Купите Смарт и будет вам кайф от парковки в любой щ ели!

[@viktoriegorov112]

Никакое ПыиЖо и рядом не стояло! Вольво в70 машина СУПЕР! (У меня такая же с автоматом) В багажнике под крышкой не хватает пластикового "корыта" и пластиковой защиты аккомулятора.

[@optjcd]

у меня металлическая защита

[@user-hw6dy1se9m]

Забув про 2.5 тді...

[@olegnechetov6378]

Привет! Хороший обзор! Тоже себе возьму рабочую лошадку!

[@georgshultz7574]

Нифига себе стандартная задняя подвеска... Вы её видели? Я вот в своей недавно менял, так то приыигел. Рычак кпп у вас от s60.

[@ДенисАлексеев-й1у]

это одна и та же машина по сути, что 60-ка, что 70-ка

[@georgshultz7574]

@@ДенисАлексеев-й1у это понятно s седан, v вариант, c купе. Но конкретно такие рычаги на 70ах не ставились. А так вся подвеска да и многое другое взаимозаменяемо.

[@aleksandr9540]

Парень Вы совсем не в теме про Volvo. Вам бы на ЖИГУЛЯХ (КОШЕЧКАХ) потренироваться.

[@Ruslan1989]

Обе машины хороши. Каждая в своём стиле. А почему у тебя Пыж такой гнилой? Они вобще не должны гнить.

[@ДенисАлексеев-й1у]

С чего бы ей глотать ямки,если у неё 1 база с S60? а 60-ка не большая машина. Разворачиваться на ней и маневрировать в тесном пространстве -- такое себе. Передний привод и все дела. После Вольво 740, можно сказать,что она вообще не поворачивает.

[@swatswat4008]

V70 на базе s80

[@MrSashaZykov]

@@swatswat4008 Это третье поколение, второе на базе s60

[@sergeiberzins6902]

Обзорщик от бога Яхве( Люцифер).😅😅😅 Нашёл с чем равнять, с пыжом, которые уже все на свалках по таким одинаковым годам, а VOLVO до сих пор радует народ. В Белориси- покупка старого Вольво, считается вложением, а не тратой, ну это так.

[@johnhenkok6894]

Добрый вечер как можно с вами связаться у меня Пежо 605 хотел спросить кое о чем

[@VitaliBurak]

в контакте или инстаграм

[@optjcd]

605 и в70 немного разные классы, его с 406 надо сравниватт

[@user-hy3eu8mo9k]

Пежо хорошая машина!

[@user-ij9js1yz6f]

автор вы когда разворачивались в конце ролика - у тебя справа под задней дверью топливопровод висит. зацепится где-нить - бензин вылетит). Еще по ролику - рулевое на 605 должно быть очень чуткое, если не так то виновны рейка, шарниры и остальное) я тож сейчас на своей как на телеге еду - в рейке люфт, но у меня новая восстановленная до заводской есть ))) и полный комплект шарниров и сайлентов на передок. а вольво ничо себе так, панель у нее действительно для своего времени как на космическом корабле

[@VitaliBurak]

Это не топливная трубка. У меня дизель. А эта трубка от печки идет

[@user-ij9js1yz6f]

понятно

[@VitaliBurak]

А ты с какого города?

[@user-ij9js1yz6f]

я в Краснодаре, напиши вацап, у меня тоже 605, может как-то взаимополезно это будет

[@user-ij9js1yz6f]

я своего в заводское состояние восстановить пытаюсь, он 99 года от одного хозяина, никто не копал его, тяжелые руки туда не лазили. Восстанавливаю аккуратно, движок те 8 кл бенз кузов почти в идеале, в дтп не был.

[@MiilsKakis]

странно как-то очень собрания 😅

[@teamdreammclaren3300]

Горе обзорщик