Антикор SKODA OCTAVIA 5 лет, запрыгнул в последний вагон!

Всем привет, дорогие друзья! Вы на канале Skoda Club Piter. Сегодня я покажу состояние кузова своего автомобиля SKODA OCTAVIA A7FL, которому недавно исполнилось 5 лет. Есть ли уже коррозия, не поздно ли я решил сделать антикоррозийную обработку. Показываю почему нужно и важно сделать антикор, все нюансы процесса, что важно контролировать и с чем можно столкнуться в процессе, а также как часто и где нужно мыть днище автомобиля и все сопутствующие эффекты, которые я получил.
Делал антикор в компании RustAvto: www.rustavto.ru/
Адрес: ул/ Химиков, д. 2
Телефон: [phone]
При ссылке на это видео антикор подвески в подарок!
Поддержать канал: yoomoney.ru/to/41001385684518
Об авторе, ресурсы и контакты: taplink.cc/yes_motion
Форум Skoda club Piter: www.skoda-piter.ru/forum/
Канал ведет автоблогер Евгений Соловьев. Тест-драйвы и обзоры автомобилей: SKODA, Volkswagen, Audi, других автомобилей группы Фольксваген и конкурентов; лайфхаки и нюансы покупки и эксплуатации автомобилей группы VAG; автопутешествия и поездки выходного дня; сравнение с конкурентами; замеры разгона; испытание на бездорожье; обзор и испытание аксессуаров.

[@user-lh4lu6bi3k]

Всегда говорю: хочешь чтобы сделали качественно- присутствуй при работе мастера!

[@SkodaclubPiter]

Не все мастера это любят, лучше хороших мастеров выбирать.

[@valeriysan1594]

@@SkodaclubPiter интересна цена вопроса сколько

[@SkodaclubPiter]

@@valeriysan1594 все есть в видео.

[@angspb78]

А смысл?? Плнекой кузов не укрыли, диски не укрыты, оборудование не укрыто пленочкой. Поедешь, а авто не тормозит потому что пыль антикора попала на диски

[@egencrow7607]

Евгений, спасибо! Для Питера особенно актуально 👍

[@SkodaclubPiter]

Это факт! Я еще не поздно сделал, но лучше делать вообще сразу, народ пишет что балка ржавеет чуть ли не с завода.

[@user-pisgit]

Спасибо за контент

[@user-fb1qk9vc2x]

Спасибо Евгений! Как раз собирался делать антикор, поеду к этим ребятам.

[@SkodaclubPiter]

Я поддерживаю, мне все очень понравилось😉

[@azart4]

"Запечатывает ржавчину" !? Дальше смотреть не стал, объезжайте эту шарагу!

[@SkodaclubPiter]

В смысле коррозия дальше не распространяется, а Вы что предлагаете, пескоструить подвеску? Тогда уж с новья ее нужно обрабатывать.

[@user-ix3yv6yx9e]

@@SkodaclubPiter Всё там распространяется!Будет дальше ржаветь,только видно теперь не будет! Надо было изучить тему лучше!

[@SkodaclubPiter]

@@user-ix3yv6yx9e вы хоть раз меняли подвеску из за коррозии?

[@user-ix3yv6yx9e]

@@SkodaclubPiter Слава богу-нет.Насчёт корродирования-это я в общем написал,а не именно к подвеске.

[@SkodaclubPiter]

@@user-ix3yv6yx9e так а нигде кроме подвески без зачистки/пескоструя, грунтовки и не антикорится. Речь про подвеску шла.

[@sergejspahomovs3660]

При шумоизоляции своей Октавии арки обработал мастикой SicaFlex, слегка резинистая штуковина, совмещает в себе шумку и антикор. Продавец в магазине поделися своим опытом - после обработки низа и арок 3й мазды 12ю тюбиками субстанции он прифигел насколько тише стало. Я эффект от обработки арок почувствовал (на предыдущей дорестовой не делал), на обработку днища жаба задушила да и лишним казалось, теперь по идее неплохо бы все же сделать, кто его знает сколько проезжу на А7, тем более авто абсолютно устраивает в отличии от А8

[@elenak.317]

Ну про то, что они говорили что работают, не ради денег, а чтобы чужим тачкам продлевать жизни, это конечно улыбнуло....... попахивает рекламой.

[@SkodaclubPiter]

Вот так, как что то искреннее покажешь, люди не верят, привыкли что одни жулики вокруг. Я хочу ещё больше таких людей на канале, будем делать этот мир лучше😉

[@SkodaclubPiter]

@@user07707 поизучайте пирамиду нейрологических уровней из НЛП, там на вершине пирамиды есть такой уровень, который называется «миссия», а деньги находятся у кого на уровне «ценности» (через один от миссии), а у кого то на уровне окружения (самый нижний). Тогда все встанет на свои места. Ребята говорили с уровня миссии, это ни в коей мере не исключает остальные уровни и зарабатывание денег в том числе. Если ничего не поняли из того что я сказал, вангую, что Вам очень не хватает денег в жизни, и Вы занимаетесь чем то не тем в жизни, пока свою «миссию» не обретете стабильно и хорошо зарабатывать не получится.

[@jorik8637]

Спасибо!👍🙂✌

[@SkodaclubPiter]

🤝

[@esa755]

Тоже полная шумка включая арки на А7 + Goodyear EfficientGrip Performance -2 Кайф👍

[@SkodaclubPiter]

У меня шумка не полная, но в итоге кайф?

[@CHPA-vg7oi]

Евгений, спасибо за работу. Было интересно. За Тигуан столько же возьмун или подороже ?

[@SkodaclubPiter]

В теории столько же, он ничем принципиально не отличается. Если конечно же не пора делать пескоструй.

[@CHPA-vg7oi]

@@SkodaclubPiter машине 2г, врятли. Петрозаводск не Питер всеже.

[@officer-timofey5047]

Спасибо, интересно

[@maxistrong7628]

Интересно

[@SkodaclubPiter]

Все для Вас)

[@DenisOxlade]

Жек, мне всегда говорили спасибо слесаря, когда делали что-то в подвеске. Потому что все спокойно откручивалось. Туман из МЛ-составов приникает вообще в лютые щели

[@SkodaclubPiter]

Ну и хорошо что он там вместо грязи)

[@user-ck3ld8gs2v]

здравствуйте,смотрю ваше видео постоянно,вот вы делаете антикор.,а ваша компания есть в липецке???

[@SkodaclubPiter]

Спасибо, приятно) Антикор мне делают, не я, и у ребят к сожалению нет филиалов(

[@serpeika]

Когда забирал Škoda Rapid в далёком 2015-м году в качестве доп. опций предложили выбрать что-то на 20 тысяч ₽ - я и выбрал антикоррозионную обработку днища и брызговики. Вроде бы тоже PRIM, но так как это делал дилер, то за качество сказать не могу, да и машины той у меня уже нет.

[@SkodaclubPiter]

Я на Шкоде впервые делал антикор

[@user-tg6ky2dz7b]

Прим один из самых дешевых и простых материалов. Занимался сам антикором профессионально 5 лет. Прим был самым дешевым из ассоримента(если не считать копеечный Мовиль и мастику сделанную на основе битума). Гарантию мы давали до 6 лет при ежегодном осмотре(на хороший материал). !!! Учтите что гарантию все производители антикора дают только от сквозной коррозии, т.е. пока дыры не будет это не гарантия!!!! Имейте ввиду! Любое ведро покрытое любым составом будет выглядеть красиво после обработки))) (я про днище и ходовую) А обработка ходовой среди профи считается разводом. И имейте ввиду что есть антикоры(борящиеся с коррозией), а есть консерванты(думаю из определения понятно что если процесс пошел то не поможет). Умышленно не озвучил бренды)))

[@SkodaclubPiter]

Такс, интересно! А про Тектил что скажете?🤔

[@user-tg6ky2dz7b]

@@SkodaclubPiter гораздо лучше! Более того раз уж начали называть бренды немного истории. Тектил производят Valvoline- нефтянники, и Тктил собственно продукт нефтепереработки. Дистрибьютером Valvolin по крайней мере раньше у нас была ПРИМула, которая позже сделала свой ПРИМ- гораздо более дешевый аналог, естественно ради наживы видя что на этом можно заработать

[@SkodaclubPiter]

@@user-tg6ky2dz7b насколько мне известно формула один в один скопирована, а цена за счёт полной локализации вышла значительно дешевле.

[@user-tg6ky2dz7b]

@@SkodaclubPiter точно не один в один, т.к. работая с ними параллельно я бы их не спутал, да и гарантию они гораздо меньше давали.

[@SkodaclubPiter]

@@user-tg6ky2dz7b не буду спорить, сказал то, что сам смог узнать.

[@zloydead6343]

АХАХА всё правильно защита картера должна лежать в богажнике 👌патрубка радиатора было мало следующий будет картер мотора 😀😀😀

[@SkodaclubPiter]

Ну а что делать то, надо же и контент запилить, а парни заняты😢

[@user-cx1ms7be6v]

Как всегда я соглашусь, антикор ,-вещь нужная. А у меня первая блин поломка, омыватель фар левый не хочет убираться, вылезает, брызгает, а назад не хочет😕

[@SkodaclubPiter]

Бывает такое, у меня зимой обычно, заправляю на место и все ок.

[@wojciechwozniak8574]

👍

[@SkodaclubPiter]

🤗

[@a1eno4kazueva33]

Евгений, спасибо! А московский клуб шкодоводов есть?))) Очень хочется сделать, но в Питер ехать ради этого не хочется 🤗

[@SkodaclubPiter]

Ну так это Вам не клуб нужен, а ребята, которые хорошо антикор делают. А клуб он хоть и содержит в названии мой родной город, но границ никаких не имеет, вступайте в клубный чат: t.me/skodaclubpiter

[@a1eno4kazueva33]

Так вот где их найти 😅

[@aborskiy]

Так у вас же в столице есть фирменный антикор от КС)))

[@a1eno4kazueva33]

@@aborskiy так так, а тут подробнее) куда бежать?)

[@McLarens11]

Добрый день, Евгений! Не думаю что Вы еще лет 5 проедете на ней. С эстетической стороны вопроса это интересно. По сути детейлинг днища и подвески, красота!)

[@SkodaclubPiter]

Да кто же его знает, как дела пойдут. Я уже защиту не поставил, хотя считал что нужно, и в итоге на 15к прилип, учусь на своих же ошибках))

[@McLarens11]

@@SkodaclubPiter будем 3-х летки из Германии брать. Ну не кЕтай же, с их ценами х3 относительно цены родного рынка.

[@SkodaclubPiter]

@@McLarens11 разбираюсь потихоньку и с Китаем и с Германией.

[@olegsheff]

@@SkodaclubPiter жду твоего мнения Жень касаемо авто из Германии не факт что ты займешься, но хотя бы сможешь дать совет, и да т.к. VAG собирается уходить с рынка, неизвестно сколько мы еще проездим на своем авто.

[@user-hd5bz5jj3v]

Не 5, а и 15, и 25 лет теперь придётся ездить в нашей великой и вставшей с колен стране

[@user-ct1xw1pi9d]

Делал антикор на Рио. Но тогда было принято: антикор, ветровки, мухобойка на капот) Как же меня накаляла картина, когда в жаркую погоду приходишь к машине, а из крышки капота, багажника, текут сопли антикора. Но это же круто, он не засыхает. И каждый раз с тряпками и матюгами. Потом это всё надо куда то выбросить. В результате на таком же, сером цвете от антикора остались следы, на пластике бамперов. Больше я на это не подпишусь. Жигулёвское прошлое, не иначе.

[@Deemaze]

Можно сделать антикор только днища

[@SkodaclubPiter]

От состава зависит. Я об этом в ролике говорил.

[@DenisOxlade]

Я человек простой. Вижу Жеку - ставлю лойс

[@SkodaclubPiter]

Не простой, а просто идеальный!👍

[@xwaq965]

Возможно для Питера актуален антикор на современных авто, но по мне это пережиток. Шкода оцинкует кузов , чтобы кузов прогнил на сквозь надо постараться .

[@SkodaclubPiter]

На просто ржавой машине ездить тоже не комильфо

[@faridsadykov2815]

Подскажите, сегодня в ливень дворник водительский отказал (Фабия). Крепление свободно ходит. Это тяга трапеции оторвалась?

[@SkodaclubPiter]

Там у Фабий есть какой то косяк с трапецией, он распространенный, погуглите.

[@vitaliysimonov9494]

Маленькое уточнение - процесс коррозии начинает в автомобиле сразу при выходе из производственного цеха!!!Конденсат появляется при первых минутах нахождения авто в естественной среде.А теперь по вашему сервису.И всем ВАГоводам(Шкода туда же) на заметку.Судя по тому как они поднимают авто на подъемнике(05.27,8.30) этим уже все сказано !!!Ваговоды если хотите иметь целые пороги - устанавливайте лапы подъемника в специально сделанные заводом места.Спереди и сзади есть спец.кронштейны,там должны устанавливаться в отверстия специальные упоры.Вот под них и надо устанавливать лапы подъемника.Иначе кромки порогов будут загибаться,защитный слой расслаиваться и привет коррозии.Владелец - изучите свой автомобиль и не рекламируйте неучей!

[@SkodaclubPiter]

Покажите что с моими порогами не так. Весьма интересно😉

[@vitaliysimonov9494]

@@SkodaclubPiter продолжайте поднимать как поднимали.Странные люди им говоришь как правильно,они не понимают,теперь понятно почему в сервисах сплошь дебилы.Боже что с Россией то стало сплошь дауны.ПОРОГИ ПОДОБНЫХ КОНСТРУКЦИЙ С ТАКОЙ ОТБУРТОВКОЙ КАК НА ВАГАХ ТАК НА ПОДЪЕМНИКАХ НЕ ПОДНИМАЮТ !!!!ЗАВОД СДЕЛАЛ ДЛЯ ЭТОГО СПЕЦ.МЕСТА!!!НЕМНОГО ПОЗЖЕ КАК МЕТАЛ УСТАНЕТ,ОН СОГНЕТСЯ!!!ПОСМОТРИ НА ПОРОГИ НАПРИМЕР ЯПОНЦЕВ,ТОЙОТЫ НАПРИМЕР.ТАМ МОЖНО ПОДНИМАТЬ ТАК!!!КОРОЧЕ ПРОЕХАЛИ

[@user-wk6wb9vu3s]

Согласен. Они же не оттуда её поднимают😂😂😂 ну и так сайдёт как говорится ​@@vitaliysimonov9494

[@DenisOxlade]

Жень, а чем они внешнюю часть дверей обработали? Бесцветная жидкость. На МЛ-состав не похоже

[@SkodaclubPiter]

Это Prim для скрытых полостей. Но он профессиональный, не такой как в баллончиках.

[@DenisOxlade]

@@SkodaclubPiter я скрытые полости на днище делал в антикор центре антикор.рф, а капот, крышку, багажника, двери самостоятельно. Купил 5 баллонов мовили, снял дверные карты и по периметру дверей проливал через трубку-распылитель. Аналогично с 5й дверью и капотом. Болезнь вагов в том, что влага скапливается под герметиком. Чтобы это хоть как-то минимизировать нужно снимать полностью дверные карты и прям как я описал все обработать изнутри. Некоторые антикор центры проливают исключительно по дренажам снизу

[@sergeyssky]

Напишу сюда, а не в чат, чтоб активность росла) Я вот про антикор ничего не знаю. Год назад забирал Рапид. Дилер вроде арки чем-то, но тоже подумываю сделать шумку и антикор дополнительный. А это вообще на гарантию не влияет? Что будут машину разбирать частично для этих процессов?

[@SkodaclubPiter]

Если при таких работах повредят что то, что спровоцирует гарантийный случай, то на гарантию повлияет.

[@sergeyssky]

@@SkodaclubPiter вот этого бы не хотелось.

[@SkodaclubPiter]

@@sergeyssky тогда выбирайте к кому ехать.

[@wastardlord]

Спс за видео. Лайк навалил)

[@SkodaclubPiter]

Спасибо🤗

[@janpetrovich9917]

Странно, у меня была Окташка РС А7 2013 года, по кузову кроме защиты ЛКП вообще ничего не делал, все арки были как новые, что с переди, что с зади!! Пробег за это время составил 130 000 км, 90% трасса!🤔🤔🤔 П.С. Правда у меня была чистокровная Чешка!

[@SkodaclubPiter]

По аркам видимо тут фактор везения, а по днищу, Вы же на него не смотрели скорее всего?

[@janpetrovich9917]

@@SkodaclubPiter По днищу, без съёма защит на вид, всё было ок, ну а там конечно Хз. Живу в эвропе, у нас кроме соли другого не используют, может это ещё даёт плюс к устойчивости против карозии! Взял 3 летнюю окташку FL тоже РС с пробегом, уже 70 000 км, посмотрим, что будет ещё через 3 года!

[@_agentorange_2604]

В прошлом году делал шумку всех арок мастикой, на полностью зашумленную октавию А7 на второй день после покупки 1,8 DSG 2014 г.в. , пробег 100К, мастера сказали арки как новые. Эксплуатация Москва + летние Юга . По мне октахи 1,8 DSG продавать категорически не рекомендуется если позволяют финансы, такой эффективной связки мотора и коробки в обозримом будущем не предвидится. Игрушка для взрослого мужика, полный привод и стейдж 3 на каждый день за разумные деньги. У брата аналогичная машина, в прошлом месяце предложил ему прокатиться на моей, он погонял, потом говорит, пошел я в своё ведро, я за ним, подошел к его машине потянул ручку задней двери . . . . . ВЕДРО !!!!!! кто в шумке понял о чём я .

[@SkodaclubPiter]

Шумка тоже арки запечатывает, но не полностью.

[@_agentorange_2604]

@@SkodaclubPiter с арками гораздо эффективнее, проверено на собственном опыте, + музыка и саб. Жена сказала стало заметно тише.

[@Vlad__Vlad23]

17 тысяч неплохо Делал на Гранитной за 20 (но не на Шкоду) :)

[@SkodaclubPiter]

Да норм вообще😉

[@Vlad__Vlad23]

@@SkodaclubPiter я, наверное, пропустил, а почему последний вагон? :)

[@SkodaclubPiter]

@@Vlad__Vlad23 потому что уже первая коррозия появилась. Дальше было бы больше.

[@user-ts1vf9pg5y]

Была у меня Ауди а6с4 96гв., Приобретал ее в 2009 году .Отьездил на ней 12 лет по лютым зимним солям, только недавно начали кое где появляться жучки(машине 25 лет, никогда ничем не покрывалась, только завод. покрытие )хочу заменить за все это время авто даже не подкрашивался, это говорит о чем? Правильно о качестве со всех сторон, а теперешний шлак чем не покрывай он шлаком и остаётся, особенно если его покрывают чудо мастера, которых большинство!!!

[@SkodaclubPiter]

Я думаю что если ее загнать на пескоструй, то Вас ждёт немало сюрпризов.

[@Edward-yt4qj]

Вопрос на сколько потяжелела машина после шумки и антикора?

[@SkodaclubPiter]

После шумки килограмм на 25 (я не всю шумку делал), после антикора не знаю, но не думаю что критично.

[@Serg_MondWolf]

Что с антифризом? 9:55 Не маловато? Похоже протестить и долить либо заменить нужно.

[@SkodaclubPiter]

Плохо за каналом следите. Вытек антифриз.

[@Serg_MondWolf]

@@SkodaclubPiter согласен, плохо, за всем не уследишь )). По какой причине вытек? У меня тоже вытекал пару раз, не критично, только причина не известна мне.

[@SkodaclubPiter]

@@Serg_MondWolf kzbin.info/www/bejne/anaxgqOFhKprfqs

[@user-fn5wp5rt4l]

Я не пойму это просто реклама антикора? Чего тут нового то?

[@SkodaclubPiter]

Для Вас видимо так. Я же не только для Вас ролики снимаю, аудитория большая, 70000 постоянных зрителей и многие вообще ничего про антикор не знают. Кому интересно - смотрят.

[@user-uu2th8tx2d]

Какие-то ценники у вас в Питере, что на капиталку двигателя, что на антикор, что на мойку они какие-то просто заоблачные.

[@SkodaclubPiter]

Богатый город и горожане видимо😉

[@Victor_Speranskii]

Для себя пришел к выводу что машину надо скидывать каждые 4 года, тут с дуру на одной сижу уже 6 лет, и пошло поехало, То одно, то другое, то ржа. В итоге надоело.

[@SkodaclubPiter]

Сейчас смысла в этом нет. А что покупать то и за какие деньги?

[@user-dg8il1lg5h]

Интересное видео. Живу в Германии и мы тут такой ерундой не занимаемся от слова совсем. Просто ездим на стоковых машинах, на поверхностную коррозию днища и подвески просто не обращаем внимания. (А что, нужно каждое утро вставать раком и заглядывать туда?! 🤣) На внешний вид СВЕРХУ автомобиля это никак не влияет, на максимальную скорость - тоже. Так проходит лет 10-15 в зависимости от производителя, часто уже в руках нескольких владельцев, после чего немецкий техосмотр (TÜV) делает первое замечание по поводу коррозии НЕСУЩИХ (это важно) частей автомобиля. Ибо на элементарный внешний вид, эстетику, ему положить. Его задача - лишь подтвердить БЕЗОПАСНОСТЬ транспортного средства, которая, помимо прочего, включает в себя и целостность силовой структуры кузова при ДТП. И ты едешь в любой автосервис, где тебе за 70-100 евро обливают днище и подвеску дешёвым антикором, который держится года 2, а затем каждые 2 года (перед следующим техосмотром) повторяешь операцию, да и всё. Таким образом машины вполне проживают лет 25, никто не парится их реальным состоянием, главное - пройти TÜV, после чего уже окончательно отправляются либо на свалку, либо за 200-300 евро на экспорт в Африку. У меня сейчас Golf-7 Variant 2014 года и Ford Galaxy-II 2007 года. По Гольфу у TÜVa ко мне вопросов нет. Форд же ещё в 2020 году прошёл таки TÜV, но с комментарием про начинающуюся коррозию. Я с этим ничего не делал до следующего раза, а вот перед ним, весной 2022-го заехал на СТО и там, как описал выше, всё залили антикором, и ТО было пройдено без замечаний. Весной 2024 повторю ту же операцию. А уж затем и машина своё, видимо, отслужит.

[@SkodaclubPiter]

Спасибо, интересно! Я не был именно в Германии, но могу сказать про Скандинавию и Финляндию. Пока едешь по их территории машина чистая, только въезжаешь в Ленинградскую область, как машина грязная. А все дело в реагентах, поэтому и ржавеют у нас машины гораздо быстрее. Я никогда не делал антикор на своих Шкодах, они с завода неплохо обработаны, а вот сейчас сделал, потому что неизвестно сколько ещё мне ездить на своей машине теперь.

[@user-dg8il1lg5h]

@@SkodaclubPiter у нас (вопреки распространённому мнению, кстати) реагентов сыпят не так уж и мало! Всё зависит от региона. На юге, ближе к Альпам, больше снега = больше реагентов. На севере, ближе к морю - тоже. Тем более, там и с моря тянет "солёный" воздух и дожди там более солёные. У нас же, на западе (Франкфурт-на-Майне) снег зимой бывает всего 2-3 раза. Потому и дороги чище, и машины не гниют. А в Скандинавии, насколько я знаю, реагенты не приняты. Там и снег-то не счищают до асфальта, а посыпают его мелкой остроугольной щебёнкой. Это даёт хорошие сцепные свойства шин с дорогой и не наносит вреда ни автомобилям, ни окружающей среде. А последнее и играет ключевую роль. В Германии все автобаны оснащены канализацией. Поэтому и используют реагенты: смесь воды с ними попадает в канализацию и далее - в очистные сооружения. Но никак не стекает просто по обочинам! В Скандинавии такой системы нет, поэтому там избегают попадания реагентов в землю и, соответственно, в грунтовые воды просто... неприменением реагентов. А машины после дождя и у нас чистые. Ведь они просто мокрые, но не грязные. Дороги построены так, что грязи просто неоткуда браться. Пошёл дождь - машины намокли. Прекратился - высохли. Всё просто. На мойки мы ездим в основном для того, чтобы смыть с морды насекомых, с поверхности кузова - птичье дерьмо и т.д., а вот именно с дороги мало что попадает. Немножко да - это результат трения шин о дорогу, пыль с тормозных колодок и прочая такая специфическая "грязь". Но этого совсем не много. И реально "чумазыми" машины, как в России, не становятся.

[@SkodaclubPiter]

@@user-dg8il1lg5h ага, и это при том, что у нас суперсовременные автомагистрали. Взять тот же Западный скоростной диаметр, там и канализация и автоматическая обработка реагентами, про красивейшее освещение и инженерные решения я вообще молчу. Дорога местами проходит выше девятиэтажек. Но стоит зимой на неё заехать как тачку не узнать, вся заляпана дерьмом всех сортов, как так?🤷‍♂️

[@karpenkomisha6177]

Крутой комментарий, спасибо!

[@user-du6fh7lb3c]

Как к стати запаха не было в салоне от обработки??

[@SkodaclubPiter]

Несколько дней был. Не без этого.

[@user-vu2gu7ii1y]

Евгений, какой пробег у вашей Октахи?

[@SkodaclubPiter]

80000

[@gnj4dml1]

для Питера норм состояние за 5 лет. где нибудь в регионе можно вообще не замарачиваться

[@SkodaclubPiter]

Особенно где то, где тепло и сухо.

[@ap-qd4pw]

Сперва надо делать шумку потом уже антикор. Если сделать наоборот то шумка не будет прилипать как надо из-за смазки на железе !

[@SkodaclubPiter]

Да, все верно! Именно так я и делал.

[@niklot8350]

Ездил на машинах максимум три года,но всегда делал антикор.Друзья говорили что нахера ты это делаешь ведь серавно скидываешь тачку.Я всегда делал с таким расчётом что такое время может наступить.Х.з что с рынком авто будет,цены неподъемные.Частичная броня тоже офигенная штука рекомендую! А 7 FL золотая середина всех Октавий!Ещё бы цвет чёрный на чёрных тапках)

[@SkodaclubPiter]

Неее, была у меня черня Октавия, не хочу больше)))

[@niklot8350]

@@SkodaclubPiter шевролет субурбан и 6 вагов всё чёрные были! От традиций своих не откажусь)

[@SkodaclubPiter]

@@niklot8350 это очень на любителя. Нужно все время машину мыть и за ЛКП следить больно уж тщательно.

[@user-tk5zc4kv3v]

Чёрный цвет это же колхоз!

[@agafonovaevgeniay858]

@@niklot8350 это все до определенной поры. Лет 10 назад пригласили по делам в славный город Таганрог. Температура воздуха тогда была около +40°С. Решили искупаться в лимане, разделись, вещи в машину а сами в воду. При попытке открыть машину ручкой черного цвета - ожег 2 ст.

[@alexshoneya]

2т за мойку днища это дохера за 10 мин работы керхером.

[@SkodaclubPiter]

Я на обычной мойке плачу 1500 руб за 40 минут, а здесь надо машину загнать на подъёмник, скинуть разные защиты, помыть. Я не думаю что это настолько дохера.

[@alexshoneya]

@@SkodaclubPiter ну так 40 минут за наружку + уборка салона. а тут просто днище с химией помыть керхером, намного более простая работа.

[@SkodaclubPiter]

@@alexshoneya ещё время подъемника + снять поставить все защиты. Да и грязную машину поднимать никто не будет🤷‍♂️

[@alexeyk562]

Я побоялся такой чернухой все закрывать, а вдруг под ней пойдёт где-то РЖА, и не заметишь.

[@SkodaclubPiter]

Ну зато без нее точно заметите)

[@alexeyk562]

Мне все задули полу прозрачным составом, единственный минус его с годами нужно обновлять 🫨

[@Alegra-spb]

А цена сколько

[@SkodaclubPiter]

Все в ролике же есть.

[@user-im5so5hf6v]

А вот Динитрол использует 4 разных состава для разных мест. И активный слой антикора, который наносится на днище, сверху покрывется защитным слоем. А цена примерно такая же.

[@SkodaclubPiter]

Ну если ребята будут комменты читать, то прокомментируют.

[@SkodaclubPiter]

Говорят что состав не высыхает. То есть капать будет все время.

[@user-im5so5hf6v]

Так его быстро смоет. Поэтому динитрол и защищает активный слой антикора.

[@SkodaclubPiter]

@@user-im5so5hf6v ну в общем нагородили огород. Прим не вытекает. Но я не эксперт в вопросах разных составов, просто доверяю людям с репутацией.

[@user-im5so5hf6v]

Так это у динитрола как раз репутация

[@user-tw5tx4kf4v]

Какую только лапшу не вешают чтоб денег содрать)

[@SkodaclubPiter]

В чем лапша заключается?

[@user-tw5tx4kf4v]

@@SkodaclubPiter в том что машина с завода антикором покрыта,это же не таз чтоб гнить.Мне кажется,хватило бы мойки днища автомобиля два раза в год,если так переживаете за ржавчину на рычагах

[@SkodaclubPiter]

@@user-tw5tx4kf4v я же все показал и рассказал. Тигуаны 2013-14 года уже пескоструят.

[@Deemaze]

У дилера данный антикор будет стоить 27000. Указано на оф сайте одного из них.

[@SkodaclubPiter]

А делать будут парни из аналогичного сервиса, только возможно на отвали. Смысл 10к переплачивать за это?

[@HoneyJoly]

Все плюшечки только в Питере ((((

[@SkodaclubPiter]

В других городах только если кто то сам меня выдернет, хотя та же шумоизоляция StPInstall и в Москве есть, и vagcode там есть.

[@angspb78]

Гарантия 2 года?? Хрына се. Крутой сервис. На антакор должна быть гарантия 4-5 лет, а не 2 года

[@SkodaclubPiter]

А почему не 15 лет? И гарантия от сквозной коррозии🤣

[@zloydead6343]

НАФИГа заливать тачку через 5 лет езды по российским дорогам уже поздно и помоему октахи должны быть оцинкованны

[@SkodaclubPiter]

Я же все показал, ничего не поздно!

[@zloydead6343]

Ок хоть помыли 😀👏👏👏

[@SkodaclubPiter]

@@zloydead6343 так и делается же

[@ildana]

Все подорожало, лучше ухаживать чем потом делать)

[@EgorSt93]

Мастичные антикоры в СПб это максимальное зло.

[@SkodaclubPiter]

Обоснуйте

[@EgorSt93]

@@SkodaclubPiter отслоение со временем, под коркой вода и вот там уже вся соль и коррозия. А дергать защитные экраны каждый год ну такое себе. белые антикоры практически не требуют обновления, да и у нас тут пустыня , чтобы он стекал. А вся мастика слезет и под собой испортит лкп и металл Наши машины с завода тоже черным антикором не мажут с завода

[@SkodaclubPiter]

@@EgorSt93 ну вот для этого и есть профосмотр. Вообще я только позитивные отзывы читал об этом составе.

[@EgorSt93]

@@SkodaclubPiter не все владеют авто столько, чтобы увидеть последствия. У меня одна машина была 7 лет и на 5 году я увидел кошмар. Да, это было русское ведро, но объективно проблема была именно под слоем антикора. Считаю лучшим вариантом Раст стоп и пушсало, но не тонну на днище, а адекватно.

[@user-gv8zj6lp4n]

Ну я бы такую замазанную октавию не стал бы поуупать,ибо не гниют они .

[@SkodaclubPiter]

Я же все показал🤷‍♂️ ещё пару-тройку лет и пришлось бы пескоструить. Впрочем если нравится на ржавой ездить, то ищите не замазанную.

[@user-bs5vq4qk2e]

У таеты Камри в 70 кузове металл оцинкован и ржавчины нигде нет!!!

[@SkodaclubPiter]

Да папа переборок коробки и можно было бы новый кузов купить🤣

[@user-bs5vq4qk2e]

@@SkodaclubPiter особенно если у тебя ломучая дсг!

[@user-pr7jk8gn3r]

рЫклама

[@user-pisgit]

Ну так все реклама😄 заправился реклама АЗС, помылся-мойки и т.д. как иначе показывать контент, можно узнать? Или ребята должны просто так все делать, бесплатно именно для Вас? Вы бесплатно работаете?

[@SkodaclubPiter]

И чего? Пушсалом надо было заливать, чтобы рЫкламы не получилось что ли?

[@SkodaclubPiter]

@@user-pisgit Спасибо, все ровно так и есть.🤝

[@user-vd5jm9un2u]

Под капотом то нафиг грязь разводить🙄

[@SkodaclubPiter]

Лишним не будет😉

[@zloydead6343]

Гарантию дали всего на 2 года ну и нафига такой антикор если он отвалится бабки на ветер

[@SkodaclubPiter]

Этот не должен отваливаться, он эластичный. Но если что подмажут.

[@zloydead6343]

@@SkodaclubPiter АХАХА а через 2 года и один день за деньги подмахывать будут

[@SkodaclubPiter]

Да ты посмотри на Артема, отличные ребята там работают, последние штаны уж точно не снимут.

[@user-jk3fn6ve4n]

Её уж пора продавать))) а не антикор делать)))

[@SkodaclubPiter]

Пора было год назад, а теперь ездить и ездить.

[@angspb78]

На хрена рычаги покрывать антикором?? Это развод. Рычаги никогда не гниют до дыр. Они меняют по мере поломки и при каждой замене антикорить их?

[@SkodaclubPiter]

Для эстетики. Все равно в подарок же😉 В чем развод то?🤷‍♂️

[@SkodaclubPiter]

Развод подарком🤣🤣🤣

[@angspb78]

@@SkodaclubPiter у меня проблема была на гарантии с рычагами и сайлентблоками, так после этой процедуры за свои кровные менял

[@angspb78]

@@SkodaclubPiter сейчас акция работает у них? Хотя наверное лучше уже весну ждать. Холодно

[@SkodaclubPiter]

@@angspb78 ну так можно отказаться, если на гарантии машина. Никто не заставляет.

[@l8mpi]

Продал Touran 1T3 v нигде не было ржавчины, неудачники

[@SkodaclubPiter]

Вы просто его не разбирали😉 А может и удачники, если Вы не видели ржавчины, то может они купили ещё и не ржавый автомобиль. Нам это не известно.

[@l8mpi]

@@SkodaclubPiter все время после покупки обслуживал сам и проблем не было, как попадёшь, но как всегда говорят что большие города это проблема с солью (кузовом). Поэтому записался в ваговоды и купил Kodiaq (последний из могикан)

[@user-vk7lj4xo5o]

Люди хернёй занимаются 😊Деньги девать некуда что ли . Антикорить оценкованый кузов 😂Полная бредятина .

[@SkodaclubPiter]

Я же показал и рассказал почему это не так, не знаю что тут ещё можно добавить🤷‍♂️

[@user-vk7lj4xo5o]

@@SkodaclubPiter Вы собрались на своей шкоде 50 лет ездить ? У меня точно такая же Шкода и я не вижу в заводской обработке кузова каких либо недочётов . Скажу больше ,что обработка на 5+ . Вы понимаете ,что этот антикор " колхоз" и развод самый настоящий !?

[@SkodaclubPiter]

@@user-vk7lj4xo5o нет, не понимаю такого.

[@shculz583]

Согласен с вами полностью,если без дтп и левых окрасов нийухя с этим кузовом не случится,краска со временем и так сойдет( это почти у всех вагов) а арки зачем с днищем мовилить?????!!! ....не понимаю,хотя каждый дро...ч..т как хочет.....У меня шкода обработана(якобы) но я об этом не просил,допом шло.

[@MegaAzz33]

Я тут решил морду от сколов покрасить на октавии 2015 года. Крылья снимали и счищали старую краску, так вот за счёт этой губки внутри крыла - началась коррозия, и если бы её не убрали, то через некоторое время начала бы вспучиваться краска снаружи. Поэтому это явно не лишнее. А губки эти от туда выкидывать надо

[@user-wk6wb9vu3s]

Колхозники. Читайте мануалы за что и где поднимают шкоды 😂😂😂