Антикор SKODA OCTAVIA 5 лет, запрыгнул в последний вагон!

[@ИванФёдоровичК]

Всегда говорю: хочешь чтобы сделали качественно- присутствуй при работе мастера!

[@SkodaclubPiter]

Не все мастера это любят, лучше хороших мастеров выбирать.

[@valeriysan1594]

@@SkodaclubPiter интересна цена вопроса сколько

[@SkodaclubPiter]

@@valeriysan1594 все есть в видео.

[@angspb78]

А смысл?? Плнекой кузов не укрыли, диски не укрыты, оборудование не укрыто пленочкой. Поедешь, а авто не тормозит потому что пыль антикора попала на диски

[@egencrow7607]

Евгений, спасибо! Для Питера особенно актуально 👍

[@SkodaclubPiter]

Это факт! Я еще не поздно сделал, но лучше делать вообще сразу, народ пишет что балка ржавеет чуть ли не с завода.

[@elenak.317]

Ну про то, что они говорили что работают, не ради денег, а чтобы чужим тачкам продлевать жизни, это конечно улыбнуло....... попахивает рекламой.

[@SkodaclubPiter]

Вот так, как что то искреннее покажешь, люди не верят, привыкли что одни жулики вокруг. Я хочу ещё больше таких людей на канале, будем делать этот мир лучше😉

[@SkodaclubPiter]

@@Caller4 поизучайте пирамиду нейрологических уровней из НЛП, там на вершине пирамиды есть такой уровень, который называется «миссия», а деньги находятся у кого на уровне «ценности» (через один от миссии), а у кого то на уровне окружения (самый нижний). Тогда все встанет на свои места. Ребята говорили с уровня миссии, это ни в коей мере не исключает остальные уровни и зарабатывание денег в том числе. Если ничего не поняли из того что я сказал, вангую, что Вам очень не хватает денег в жизни, и Вы занимаетесь чем то не тем в жизни, пока свою «миссию» не обретете стабильно и хорошо зарабатывать не получится.

[@sergejspahomovs3660]

При шумоизоляции своей Октавии арки обработал мастикой SicaFlex, слегка резинистая штуковина, совмещает в себе шумку и антикор. Продавец в магазине поделися своим опытом - после обработки низа и арок 3й мазды 12ю тюбиками субстанции он прифигел насколько тише стало. Я эффект от обработки арок почувствовал (на предыдущей дорестовой не делал), на обработку днища жаба задушила да и лишним казалось, теперь по идее неплохо бы все же сделать, кто его знает сколько проезжу на А7, тем более авто абсолютно устраивает в отличии от А8

[@zloydead6343]

АХАХА всё правильно защита картера должна лежать в богажнике 👌патрубка радиатора было мало следующий будет картер мотора 😀😀😀

[@SkodaclubPiter]

Ну а что делать то, надо же и контент запилить, а парни заняты😢

[@МаксимЮхлимов-д3г]

Прим один из самых дешевых и простых материалов. Занимался сам антикором профессионально 5 лет. Прим был самым дешевым из ассоримента(если не считать копеечный Мовиль и мастику сделанную на основе битума). Гарантию мы давали до 6 лет при ежегодном осмотре(на хороший материал). !!! Учтите что гарантию все производители антикора дают только от сквозной коррозии, т.е. пока дыры не будет это не гарантия!!!! Имейте ввиду! Любое ведро покрытое любым составом будет выглядеть красиво после обработки))) (я про днище и ходовую) А обработка ходовой среди профи считается разводом. И имейте ввиду что есть антикоры(борящиеся с коррозией), а есть консерванты(думаю из определения понятно что если процесс пошел то не поможет). Умышленно не озвучил бренды)))

[@SkodaclubPiter]

Такс, интересно! А про Тектил что скажете?🤔

[@МаксимЮхлимов-д3г]

@@SkodaclubPiter гораздо лучше! Более того раз уж начали называть бренды немного истории. Тектил производят Valvoline- нефтянники, и Тктил собственно продукт нефтепереработки. Дистрибьютером Valvolin по крайней мере раньше у нас была ПРИМула, которая позже сделала свой ПРИМ- гораздо более дешевый аналог, естественно ради наживы видя что на этом можно заработать

[@SkodaclubPiter]

@@МаксимЮхлимов-д3г насколько мне известно формула один в один скопирована, а цена за счёт полной локализации вышла значительно дешевле.

[@МаксимЮхлимов-д3г]

@@SkodaclubPiter точно не один в один, т.к. работая с ними параллельно я бы их не спутал, да и гарантию они гораздо меньше давали.

[@SkodaclubPiter]

@@МаксимЮхлимов-д3г не буду спорить, сказал то, что сам смог узнать.

[@azart4]

"Запечатывает ржавчину" !? Дальше смотреть не стал, объезжайте эту шарагу!

[@SkodaclubPiter]

В смысле коррозия дальше не распространяется, а Вы что предлагаете, пескоструить подвеску? Тогда уж с новья ее нужно обрабатывать.

[@ИгорьЗимин-м6б]

@@SkodaclubPiter Всё там распространяется!Будет дальше ржаветь,только видно теперь не будет! Надо было изучить тему лучше!

[@SkodaclubPiter]

@@ИгорьЗимин-м6б вы хоть раз меняли подвеску из за коррозии?

[@ИгорьЗимин-м6б]

@@SkodaclubPiter Слава богу-нет.Насчёт корродирования-это я в общем написал,а не именно к подвеске.

[@SkodaclubPiter]

@@ИгорьЗимин-м6б так а нигде кроме подвески без зачистки/пескоструя, грунтовки и не антикорится. Речь про подвеску шла.

[@xwaq965]

Возможно для Питера актуален антикор на современных авто, но по мне это пережиток. Шкода оцинкует кузов , чтобы кузов прогнил на сквозь надо постараться .

[@SkodaclubPiter]

На просто ржавой машине ездить тоже не комильфо

[@ВазгенСоломонович]

Делал антикор на Рио. Но тогда было принято: антикор, ветровки, мухобойка на капот) Как же меня накаляла картина, когда в жаркую погоду приходишь к машине, а из крышки капота, багажника, текут сопли антикора. Но это же круто, он не засыхает. И каждый раз с тряпками и матюгами. Потом это всё надо куда то выбросить. В результате на таком же, сером цвете от антикора остались следы, на пластике бамперов. Больше я на это не подпишусь. Жигулёвское прошлое, не иначе.

[@Deemaze]

Можно сделать антикор только днища

[@SkodaclubPiter]

От состава зависит. Я об этом в ролике говорил.

[@АфанасийНикитин-ю9ц]

Спасибо Евгений! Как раз собирался делать антикор, поеду к этим ребятам.

[@SkodaclubPiter]

Я поддерживаю, мне все очень понравилось😉

[@esa755]

Тоже полная шумка включая арки на А7 + Goodyear EfficientGrip Performance -2 Кайф👍

[@SkodaclubPiter]

У меня шумка не полная, но в итоге кайф?

[@_agentorange_2604]

В прошлом году делал шумку всех арок мастикой, на полностью зашумленную октавию А7 на второй день после покупки 1,8 DSG 2014 г.в. , пробег 100К, мастера сказали арки как новые. Эксплуатация Москва + летние Юга . По мне октахи 1,8 DSG продавать категорически не рекомендуется если позволяют финансы, такой эффективной связки мотора и коробки в обозримом будущем не предвидится. Игрушка для взрослого мужика, полный привод и стейдж 3 на каждый день за разумные деньги. У брата аналогичная машина, в прошлом месяце предложил ему прокатиться на моей, он погонял, потом говорит, пошел я в своё ведро, я за ним, подошел к его машине потянул ручку задней двери . . . . . ВЕДРО !!!!!! кто в шумке понял о чём я .

[@SkodaclubPiter]

Шумка тоже арки запечатывает, но не полностью.

[@_agentorange_2604]

@@SkodaclubPiter с арками гораздо эффективнее, проверено на собственном опыте, + музыка и саб. Жена сказала стало заметно тише.

[@vitaliysimonov9494]

Маленькое уточнение - процесс коррозии начинает в автомобиле сразу при выходе из производственного цеха!!!Конденсат появляется при первых минутах нахождения авто в естественной среде.А теперь по вашему сервису.И всем ВАГоводам(Шкода туда же) на заметку.Судя по тому как они поднимают авто на подъемнике(05.27,8.30) этим уже все сказано !!!Ваговоды если хотите иметь целые пороги - устанавливайте лапы подъемника в специально сделанные заводом места.Спереди и сзади есть спец.кронштейны,там должны устанавливаться в отверстия специальные упоры.Вот под них и надо устанавливать лапы подъемника.Иначе кромки порогов будут загибаться,защитный слой расслаиваться и привет коррозии.Владелец - изучите свой автомобиль и не рекламируйте неучей!

[@SkodaclubPiter]

Покажите что с моими порогами не так. Весьма интересно😉

[@vitaliysimonov9494]

@@SkodaclubPiter продолжайте поднимать как поднимали.Странные люди им говоришь как правильно,они не понимают,теперь понятно почему в сервисах сплошь дебилы.Боже что с Россией то стало сплошь дауны.ПОРОГИ ПОДОБНЫХ КОНСТРУКЦИЙ С ТАКОЙ ОТБУРТОВКОЙ КАК НА ВАГАХ ТАК НА ПОДЪЕМНИКАХ НЕ ПОДНИМАЮТ !!!!ЗАВОД СДЕЛАЛ ДЛЯ ЭТОГО СПЕЦ.МЕСТА!!!НЕМНОГО ПОЗЖЕ КАК МЕТАЛ УСТАНЕТ,ОН СОГНЕТСЯ!!!ПОСМОТРИ НА ПОРОГИ НАПРИМЕР ЯПОНЦЕВ,ТОЙОТЫ НАПРИМЕР.ТАМ МОЖНО ПОДНИМАТЬ ТАК!!!КОРОЧЕ ПРОЕХАЛИ

[@NikitaFroloviv]

Согласен. Они же не оттуда её поднимают😂😂😂 ну и так сайдёт как говорится ​@@vitaliysimonov9494

[@DenisOxlade]

Я человек простой. Вижу Жеку - ставлю лойс

[@SkodaclubPiter]

Не простой, а просто идеальный!👍

[@виталий-д2д2ц]

Была у меня Ауди а6с4 96гв., Приобретал ее в 2009 году .Отьездил на ней 12 лет по лютым зимним солям, только недавно начали кое где появляться жучки(машине 25 лет, никогда ничем не покрывалась, только завод. покрытие )хочу заменить за все это время авто даже не подкрашивался, это говорит о чем? Правильно о качестве со всех сторон, а теперешний шлак чем не покрывай он шлаком и остаётся, особенно если его покрывают чудо мастера, которых большинство!!!

[@SkodaclubPiter]

Я думаю что если ее загнать на пескоструй, то Вас ждёт немало сюрпризов.

[@DenisOxlade]

Жек, мне всегда говорили спасибо слесаря, когда делали что-то в подвеске. Потому что все спокойно откручивалось. Туман из МЛ-составов приникает вообще в лютые щели

[@SkodaclubPiter]

Ну и хорошо что он там вместо грязи)

[@user-pisgit]

Спасибо за контент

[@Alexey-h1g]

Интересное видео. Живу в Германии и мы тут такой ерундой не занимаемся от слова совсем. Просто ездим на стоковых машинах, на поверхностную коррозию днища и подвески просто не обращаем внимания. (А что, нужно каждое утро вставать раком и заглядывать туда?! 🤣) На внешний вид СВЕРХУ автомобиля это никак не влияет, на максимальную скорость - тоже. Так проходит лет 10-15 в зависимости от производителя, часто уже в руках нескольких владельцев, после чего немецкий техосмотр (TÜV) делает первое замечание по поводу коррозии НЕСУЩИХ (это важно) частей автомобиля. Ибо на элементарный внешний вид, эстетику, ему положить. Его задача - лишь подтвердить БЕЗОПАСНОСТЬ транспортного средства, которая, помимо прочего, включает в себя и целостность силовой структуры кузова при ДТП. И ты едешь в любой автосервис, где тебе за 70-100 евро обливают днище и подвеску дешёвым антикором, который держится года 2, а затем каждые 2 года (перед следующим техосмотром) повторяешь операцию, да и всё. Таким образом машины вполне проживают лет 25, никто не парится их реальным состоянием, главное - пройти TÜV, после чего уже окончательно отправляются либо на свалку, либо за 200-300 евро на экспорт в Африку. У меня сейчас Golf-7 Variant 2014 года и Ford Galaxy-II 2007 года. По Гольфу у TÜVa ко мне вопросов нет. Форд же ещё в 2020 году прошёл таки TÜV, но с комментарием про начинающуюся коррозию. Я с этим ничего не делал до следующего раза, а вот перед ним, весной 2022-го заехал на СТО и там, как описал выше, всё залили антикором, и ТО было пройдено без замечаний. Весной 2024 повторю ту же операцию. А уж затем и машина своё, видимо, отслужит.

[@SkodaclubPiter]

Спасибо, интересно! Я не был именно в Германии, но могу сказать про Скандинавию и Финляндию. Пока едешь по их территории машина чистая, только въезжаешь в Ленинградскую область, как машина грязная. А все дело в реагентах, поэтому и ржавеют у нас машины гораздо быстрее. Я никогда не делал антикор на своих Шкодах, они с завода неплохо обработаны, а вот сейчас сделал, потому что неизвестно сколько ещё мне ездить на своей машине теперь.

[@Alexey-h1g]

@@SkodaclubPiter у нас (вопреки распространённому мнению, кстати) реагентов сыпят не так уж и мало! Всё зависит от региона. На юге, ближе к Альпам, больше снега = больше реагентов. На севере, ближе к морю - тоже. Тем более, там и с моря тянет "солёный" воздух и дожди там более солёные. У нас же, на западе (Франкфурт-на-Майне) снег зимой бывает всего 2-3 раза. Потому и дороги чище, и машины не гниют. А в Скандинавии, насколько я знаю, реагенты не приняты. Там и снег-то не счищают до асфальта, а посыпают его мелкой остроугольной щебёнкой. Это даёт хорошие сцепные свойства шин с дорогой и не наносит вреда ни автомобилям, ни окружающей среде. А последнее и играет ключевую роль. В Германии все автобаны оснащены канализацией. Поэтому и используют реагенты: смесь воды с ними попадает в канализацию и далее - в очистные сооружения. Но никак не стекает просто по обочинам! В Скандинавии такой системы нет, поэтому там избегают попадания реагентов в землю и, соответственно, в грунтовые воды просто... неприменением реагентов. А машины после дождя и у нас чистые. Ведь они просто мокрые, но не грязные. Дороги построены так, что грязи просто неоткуда браться. Пошёл дождь - машины намокли. Прекратился - высохли. Всё просто. На мойки мы ездим в основном для того, чтобы смыть с морды насекомых, с поверхности кузова - птичье дерьмо и т.д., а вот именно с дороги мало что попадает. Немножко да - это результат трения шин о дорогу, пыль с тормозных колодок и прочая такая специфическая "грязь". Но этого совсем не много. И реально "чумазыми" машины, как в России, не становятся.

[@SkodaclubPiter]

@@Alexey-h1g ага, и это при том, что у нас суперсовременные автомагистрали. Взять тот же Западный скоростной диаметр, там и канализация и автоматическая обработка реагентами, про красивейшее освещение и инженерные решения я вообще молчу. Дорога местами проходит выше девятиэтажек. Но стоит зимой на неё заехать как тачку не узнать, вся заляпана дерьмом всех сортов, как так?🤷‍♂️

[@karpenkomisha6177]

Крутой комментарий, спасибо!

[@Vlad__Vlad23]

17 тысяч неплохо Делал на Гранитной за 20 (но не на Шкоду) :)

[@SkodaclubPiter]

Да норм вообще😉

[@Vlad__Vlad23]

@@SkodaclubPiter я, наверное, пропустил, а почему последний вагон? :)

[@SkodaclubPiter]

@@Vlad__Vlad23 потому что уже первая коррозия появилась. Дальше было бы больше.

[@janpetrovich9917]

Странно, у меня была Окташка РС А7 2013 года, по кузову кроме защиты ЛКП вообще ничего не делал, все арки были как новые, что с переди, что с зади!! Пробег за это время составил 130 000 км, 90% трасса!🤔🤔🤔 П.С. Правда у меня была чистокровная Чешка!

[@SkodaclubPiter]

По аркам видимо тут фактор везения, а по днищу, Вы же на него не смотрели скорее всего?

[@janpetrovich9917]

@@SkodaclubPiter По днищу, без съёма защит на вид, всё было ок, ну а там конечно Хз. Живу в эвропе, у нас кроме соли другого не используют, может это ещё даёт плюс к устойчивости против карозии! Взял 3 летнюю окташку FL тоже РС с пробегом, уже 70 000 км, посмотрим, что будет ещё через 3 года!

[@jorik8637]

Спасибо!👍🙂✌

[@SkodaclubPiter]

🤝

[@Victor_Speranskii]

Для себя пришел к выводу что машину надо скидывать каждые 4 года, тут с дуру на одной сижу уже 6 лет, и пошло поехало, То одно, то другое, то ржа. В итоге надоело.

[@SkodaclubPiter]

Сейчас смысла в этом нет. А что покупать то и за какие деньги?

[@serpeika]

Когда забирал Škoda Rapid в далёком 2015-м году в качестве доп. опций предложили выбрать что-то на 20 тысяч ₽ - я и выбрал антикоррозионную обработку днища и брызговики. Вроде бы тоже PRIM, но так как это делал дилер, то за качество сказать не могу, да и машины той у меня уже нет.

[@SkodaclubPiter]

Я на Шкоде впервые делал антикор

[@maxistrong7628]

Интересно

[@SkodaclubPiter]

Все для Вас)

[@АнатолийРуднев-щ4с]

здравствуйте,смотрю ваше видео постоянно,вот вы делаете антикор.,а ваша компания есть в липецке???

[@SkodaclubPiter]

Спасибо, приятно) Антикор мне делают, не я, и у ребят к сожалению нет филиалов(

[@gnj4dml1]

для Питера норм состояние за 5 лет. где нибудь в регионе можно вообще не замарачиваться

[@SkodaclubPiter]

Особенно где то, где тепло и сухо.

[@niklot8350]

Ездил на машинах максимум три года,но всегда делал антикор.Друзья говорили что нахера ты это делаешь ведь серавно скидываешь тачку.Я всегда делал с таким расчётом что такое время может наступить.Х.з что с рынком авто будет,цены неподъемные.Частичная броня тоже офигенная штука рекомендую! А 7 FL золотая середина всех Октавий!Ещё бы цвет чёрный на чёрных тапках)

[@SkodaclubPiter]

Неее, была у меня черня Октавия, не хочу больше)))

[@niklot8350]

@@SkodaclubPiter шевролет субурбан и 6 вагов всё чёрные были! От традиций своих не откажусь)

[@SkodaclubPiter]

@@niklot8350 это очень на любителя. Нужно все время машину мыть и за ЛКП следить больно уж тщательно.

[@ИльяВасиленко-й8й]

Чёрный цвет это же колхоз!

[@agafonovaevgeniay858]

@@niklot8350 это все до определенной поры. Лет 10 назад пригласили по делам в славный город Таганрог. Температура воздуха тогда была около +40°С. Решили искупаться в лимане, разделись, вещи в машину а сами в воду. При попытке открыть машину ручкой черного цвета - ожег 2 ст.

[@sergeyssky]

Напишу сюда, а не в чат, чтоб активность росла) Я вот про антикор ничего не знаю. Год назад забирал Рапид. Дилер вроде арки чем-то, но тоже подумываю сделать шумку и антикор дополнительный. А это вообще на гарантию не влияет? Что будут машину разбирать частично для этих процессов?

[@SkodaclubPiter]

Если при таких работах повредят что то, что спровоцирует гарантийный случай, то на гарантию повлияет.

[@sergeyssky]

@@SkodaclubPiter вот этого бы не хотелось.

[@SkodaclubPiter]

@@sergeyssky тогда выбирайте к кому ехать.

[@McLarens11]

Добрый день, Евгений! Не думаю что Вы еще лет 5 проедете на ней. С эстетической стороны вопроса это интересно. По сути детейлинг днища и подвески, красота!)

[@SkodaclubPiter]

Да кто же его знает, как дела пойдут. Я уже защиту не поставил, хотя считал что нужно, и в итоге на 15к прилип, учусь на своих же ошибках))

[@McLarens11]

@@SkodaclubPiter будем 3-х летки из Германии брать. Ну не кЕтай же, с их ценами х3 относительно цены родного рынка.

[@SkodaclubPiter]

@@McLarens11 разбираюсь потихоньку и с Китаем и с Германией.

[@olegsheff]

@@SkodaclubPiter жду твоего мнения Жень касаемо авто из Германии не факт что ты займешься, но хотя бы сможешь дать совет, и да т.к. VAG собирается уходить с рынка, неизвестно сколько мы еще проездим на своем авто.

[@ВячеславАлексеев-ж9н]

Не 5, а и 15, и 25 лет теперь придётся ездить в нашей великой и вставшей с колен стране

[@ВалераВалера-ю6о]

Как всегда я соглашусь, антикор ,-вещь нужная. А у меня первая блин поломка, омыватель фар левый не хочет убираться, вылезает, брызгает, а назад не хочет😕

[@SkodaclubPiter]

Бывает такое, у меня зимой обычно, заправляю на место и все ок.

[@DenisOxlade]

Жень, а чем они внешнюю часть дверей обработали? Бесцветная жидкость. На МЛ-состав не похоже

[@SkodaclubPiter]

Это Prim для скрытых полостей. Но он профессиональный, не такой как в баллончиках.

[@DenisOxlade]

@@SkodaclubPiter я скрытые полости на днище делал в антикор центре антикор.рф, а капот, крышку, багажника, двери самостоятельно. Купил 5 баллонов мовили, снял дверные карты и по периметру дверей проливал через трубку-распылитель. Аналогично с 5й дверью и капотом. Болезнь вагов в том, что влага скапливается под герметиком. Чтобы это хоть как-то минимизировать нужно снимать полностью дверные карты и прям как я описал все обработать изнутри. Некоторые антикор центры проливают исключительно по дренажам снизу

[@officer-timofey5047]

Спасибо, интересно

[@ВикторБасенков-о7ж]

Я не пойму это просто реклама антикора? Чего тут нового то?

[@SkodaclubPiter]

Для Вас видимо так. Я же не только для Вас ролики снимаю, аудитория большая, 70000 постоянных зрителей и многие вообще ничего про антикор не знают. Кому интересно - смотрят.

[@CHPA-vg7oi]

Евгений, спасибо за работу. Было интересно. За Тигуан столько же возьмун или подороже ?

[@SkodaclubPiter]

В теории столько же, он ничем принципиально не отличается. Если конечно же не пора делать пескоструй.

[@CHPA-vg7oi]

@@SkodaclubPiter машине 2г, врятли. Петрозаводск не Питер всеже.

[@faridsadykov2815]

Подскажите, сегодня в ливень дворник водительский отказал (Фабия). Крепление свободно ходит. Это тяга трапеции оторвалась?

[@SkodaclubPiter]

Там у Фабий есть какой то косяк с трапецией, он распространенный, погуглите.

[@a1eno4kazueva33]

Евгений, спасибо! А московский клуб шкодоводов есть?))) Очень хочется сделать, но в Питер ехать ради этого не хочется 🤗

[@SkodaclubPiter]

Ну так это Вам не клуб нужен, а ребята, которые хорошо антикор делают. А клуб он хоть и содержит в названии мой родной город, но границ никаких не имеет, вступайте в клубный чат: t.me/skodaclubpiter

[@a1eno4kazueva33]

Так вот где их найти 😅

[@aborskiy]

Так у вас же в столице есть фирменный антикор от КС)))

[@a1eno4kazueva33]

@@aborskiy так так, а тут подробнее) куда бежать?)

[@wojciechwozniak8574]

👍

[@SkodaclubPiter]

🤗

[@ap-qd4pw]

Сперва надо делать шумку потом уже антикор. Если сделать наоборот то шумка не будет прилипать как надо из-за смазки на железе !

[@SkodaclubPiter]

Да, все верно! Именно так я и делал.

[@Serg_MondWolf]

Что с антифризом? 9:55 Не маловато? Похоже протестить и долить либо заменить нужно.

[@SkodaclubPiter]

Плохо за каналом следите. Вытек антифриз.

[@Serg_MondWolf]

@@SkodaclubPiter согласен, плохо, за всем не уследишь )). По какой причине вытек? У меня тоже вытекал пару раз, не критично, только причина не известна мне.

[@SkodaclubPiter]

@@Serg_MondWolf kzbin.info/www/bejne/anaxgqOFhKprfqs

[@Edward-yt4qj]

Вопрос на сколько потяжелела машина после шумки и антикора?

[@SkodaclubPiter]

После шумки килограмм на 25 (я не всю шумку делал), после антикора не знаю, но не думаю что критично.

[@ОлегФиногеев-н2л]

Евгений, какой пробег у вашей Октахи?

[@SkodaclubPiter]

80000

[@alexeyk562]

Я побоялся такой чернухой все закрывать, а вдруг под ней пойдёт где-то РЖА, и не заметишь.

[@SkodaclubPiter]

Ну зато без нее точно заметите)

[@alexeyk562]

Мне все задули полу прозрачным составом, единственный минус его с годами нужно обновлять 🫨

[@zloydead6343]

НАФИГа заливать тачку через 5 лет езды по российским дорогам уже поздно и помоему октахи должны быть оцинкованны

[@SkodaclubPiter]

Я же все показал, ничего не поздно!

[@zloydead6343]

Ок хоть помыли 😀👏👏👏

[@SkodaclubPiter]

@@zloydead6343 так и делается же

[@ildana]

Все подорожало, лучше ухаживать чем потом делать)

[@angspb78]

Гарантия 2 года?? Хрына се. Крутой сервис. На антакор должна быть гарантия 4-5 лет, а не 2 года

[@SkodaclubPiter]

А почему не 15 лет? И гарантия от сквозной коррозии🤣

[@Владимир-щ8я9г]

Какие-то ценники у вас в Питере, что на капиталку двигателя, что на антикор, что на мойку они какие-то просто заоблачные.

[@SkodaclubPiter]

Богатый город и горожане видимо😉

[@ВалентинСолдатенков-м7й]

А вот Динитрол использует 4 разных состава для разных мест. И активный слой антикора, который наносится на днище, сверху покрывется защитным слоем. А цена примерно такая же.

[@SkodaclubPiter]

Ну если ребята будут комменты читать, то прокомментируют.

[@SkodaclubPiter]

Говорят что состав не высыхает. То есть капать будет все время.

[@ВалентинСолдатенков-м7й]

Так его быстро смоет. Поэтому динитрол и защищает активный слой антикора.

[@SkodaclubPiter]

@@ВалентинСолдатенков-м7й ну в общем нагородили огород. Прим не вытекает. Но я не эксперт в вопросах разных составов, просто доверяю людям с репутацией.

[@ВалентинСолдатенков-м7й]

Так это у динитрола как раз репутация

[@АлмазФахрутдинов-ш3б]

Какую только лапшу не вешают чтоб денег содрать)

[@SkodaclubPiter]

В чем лапша заключается?

[@АлмазФахрутдинов-ш3б]

@@SkodaclubPiter в том что машина с завода антикором покрыта,это же не таз чтоб гнить.Мне кажется,хватило бы мойки днища автомобиля два раза в год,если так переживаете за ржавчину на рычагах

[@SkodaclubPiter]

@@АлмазФахрутдинов-ш3б я же все показал и рассказал. Тигуаны 2013-14 года уже пескоструят.

[@alexshoneya]

2т за мойку днища это дохера за 10 мин работы керхером.

[@SkodaclubPiter]

Я на обычной мойке плачу 1500 руб за 40 минут, а здесь надо машину загнать на подъёмник, скинуть разные защиты, помыть. Я не думаю что это настолько дохера.

[@alexshoneya]

@@SkodaclubPiter ну так 40 минут за наружку + уборка салона. а тут просто днище с химией помыть керхером, намного более простая работа.

[@SkodaclubPiter]

@@alexshoneya ещё время подъемника + снять поставить все защиты. Да и грязную машину поднимать никто не будет🤷‍♂️

[@Deemaze]

У дилера данный антикор будет стоить 27000. Указано на оф сайте одного из них.

[@SkodaclubPiter]

А делать будут парни из аналогичного сервиса, только возможно на отвали. Смысл 10к переплачивать за это?

[@СтаниславПетроченков-е4к]

Как к стати запаха не было в салоне от обработки??

[@SkodaclubPiter]

Несколько дней был. Не без этого.

[@Alegra-spb]

А цена сколько

[@SkodaclubPiter]

Все в ролике же есть.

[@ИльяСпиридонов-ш6т]

Ну я бы такую замазанную октавию не стал бы поуупать,ибо не гниют они .

[@SkodaclubPiter]

Я же все показал🤷‍♂️ ещё пару-тройку лет и пришлось бы пескоструить. Впрочем если нравится на ржавой ездить, то ищите не замазанную.

[@EgorSt93]

Мастичные антикоры в СПб это максимальное зло.

[@SkodaclubPiter]

Обоснуйте

[@EgorSt93]

@@SkodaclubPiter отслоение со временем, под коркой вода и вот там уже вся соль и коррозия. А дергать защитные экраны каждый год ну такое себе. белые антикоры практически не требуют обновления, да и у нас тут пустыня , чтобы он стекал. А вся мастика слезет и под собой испортит лкп и металл Наши машины с завода тоже черным антикором не мажут с завода

[@SkodaclubPiter]

@@EgorSt93 ну вот для этого и есть профосмотр. Вообще я только позитивные отзывы читал об этом составе.

[@EgorSt93]

@@SkodaclubPiter не все владеют авто столько, чтобы увидеть последствия. У меня одна машина была 7 лет и на 5 году я увидел кошмар. Да, это было русское ведро, но объективно проблема была именно под слоем антикора. Считаю лучшим вариантом Раст стоп и пушсало, но не тонну на днище, а адекватно.

[@РуматаЭсторский-н1ы]

рЫклама

[@user-pisgit]

Ну так все реклама😄 заправился реклама АЗС, помылся-мойки и т.д. как иначе показывать контент, можно узнать? Или ребята должны просто так все делать, бесплатно именно для Вас? Вы бесплатно работаете?

[@SkodaclubPiter]

И чего? Пушсалом надо было заливать, чтобы рЫкламы не получилось что ли?

[@SkodaclubPiter]

@@user-pisgit Спасибо, все ровно так и есть.🤝

[@HoneyJoly]

Все плюшечки только в Питере ((((

[@SkodaclubPiter]

В других городах только если кто то сам меня выдернет, хотя та же шумоизоляция StPInstall и в Москве есть, и vagcode там есть.

[@zloydead6343]

Гарантию дали всего на 2 года ну и нафига такой антикор если он отвалится бабки на ветер

[@SkodaclubPiter]

Этот не должен отваливаться, он эластичный. Но если что подмажут.

[@zloydead6343]

@@SkodaclubPiter АХАХА а через 2 года и один день за деньги подмахывать будут

[@SkodaclubPiter]

Да ты посмотри на Артема, отличные ребята там работают, последние штаны уж точно не снимут.

[@DLS-x5u]

Её уж пора продавать))) а не антикор делать)))

[@SkodaclubPiter]

Пора было год назад, а теперь ездить и ездить.

[@l8mpi]

Продал Touran 1T3 v нигде не было ржавчины, неудачники

[@SkodaclubPiter]

Вы просто его не разбирали😉 А может и удачники, если Вы не видели ржавчины, то может они купили ещё и не ржавый автомобиль. Нам это не известно.

[@l8mpi]

@@SkodaclubPiter все время после покупки обслуживал сам и проблем не было, как попадёшь, но как всегда говорят что большие города это проблема с солью (кузовом). Поэтому записался в ваговоды и купил Kodiaq (последний из могикан)

[@angspb78]

На хрена рычаги покрывать антикором?? Это развод. Рычаги никогда не гниют до дыр. Они меняют по мере поломки и при каждой замене антикорить их?

[@SkodaclubPiter]

Для эстетики. Все равно в подарок же😉 В чем развод то?🤷‍♂️

[@SkodaclubPiter]

Развод подарком🤣🤣🤣

[@angspb78]

@@SkodaclubPiter у меня проблема была на гарантии с рычагами и сайлентблоками, так после этой процедуры за свои кровные менял

[@angspb78]

@@SkodaclubPiter сейчас акция работает у них? Хотя наверное лучше уже весну ждать. Холодно

[@SkodaclubPiter]

@@angspb78 ну так можно отказаться, если на гарантии машина. Никто не заставляет.

[@ВадимГришин-н5ч]

Люди хернёй занимаются 😊Деньги девать некуда что ли . Антикорить оценкованый кузов 😂Полная бредятина .

[@SkodaclubPiter]

Я же показал и рассказал почему это не так, не знаю что тут ещё можно добавить🤷‍♂️

[@ВадимГришин-н5ч]

@@SkodaclubPiter Вы собрались на своей шкоде 50 лет ездить ? У меня точно такая же Шкода и я не вижу в заводской обработке кузова каких либо недочётов . Скажу больше ,что обработка на 5+ . Вы понимаете ,что этот антикор " колхоз" и развод самый настоящий !?

[@SkodaclubPiter]

@@ВадимГришин-н5ч нет, не понимаю такого.

[@shculz583]

Согласен с вами полностью,если без дтп и левых окрасов нийухя с этим кузовом не случится,краска со временем и так сойдет( это почти у всех вагов) а арки зачем с днищем мовилить?????!!! ....не понимаю,хотя каждый дро...ч..т как хочет.....У меня шкода обработана(якобы) но я об этом не просил,допом шло.

[@MegaAzz33]

Я тут решил морду от сколов покрасить на октавии 2015 года. Крылья снимали и счищали старую краску, так вот за счёт этой губки внутри крыла - началась коррозия, и если бы её не убрали, то через некоторое время начала бы вспучиваться краска снаружи. Поэтому это явно не лишнее. А губки эти от туда выкидывать надо

[@nikitash8690]

Каждый раз попадается в подборке и каждый раз кровь из глаз. Эдакий эксперт по шкодам, который ни по шкодам, ни мат часть не знает совсем, одно «запечатывает ржавчину» чего стоит😂 смотрю чисто поугарать с этого пухляша

[@SkodaclubPiter]

@@nikitash8690 относитесь как к развлекательному контенту. Я не против😉

[@nikitash8690]

@@SkodaclubPiter а, ну раз так, то тогда конечно видео супер!

[@СергейЛисименко-т5ю]

Под капотом то нафиг грязь разводить🙄

[@SkodaclubPiter]

Лишним не будет😉

[@Владимир-о4ю8ь]

У таеты Камри в 70 кузове металл оцинкован и ржавчины нигде нет!!!

[@SkodaclubPiter]

Да папа переборок коробки и можно было бы новый кузов купить🤣

[@Владимир-о4ю8ь]

@@SkodaclubPiter особенно если у тебя ломучая дсг!

[@NikitaFroloviv]

Колхозники. Читайте мануалы за что и где поднимают шкоды 😂😂😂