Старые диски на восьмёрке это стики которые очень ценятся из-за своей прочности и легкости. Не продавайте!!! Видео огонь! Спасибо
@gameplay.91273 ай бұрын
Они кому то уже отвечали что это не орига тоже, хотя как его одной руеой сняли на взглд тоже легкие
@ventricom31603 ай бұрын
Орига это. @@gameplay.9127
@ВладиславЕмуранов3 ай бұрын
Завязывай курить айкос со своими стиками. Диски ЗАО "Слик"
@ОлегГурский-ж3з3 ай бұрын
@@ВладиславЕмуранов не переживай ты так это опечатка👍 а то с ума сойдёшь
@Артемболотин-я8у3 ай бұрын
Заберу диски если продаете 😄
@Vitaly0483 ай бұрын
Щас бы поменять ковку на китайский шлак😂
@alexander_sti3 ай бұрын
@@Vitaly048 да да, тупо реклама 🤣🤣🤣
@alexander_sti3 ай бұрын
@@Vitaly048 на халяву и уксус сладкий 😅😅😅
@Doberman963 ай бұрын
ну за диски вам тут в комментах xyi в ухо уже вкрутили, это хорошо. Ну и по традиции, если они такие "плохие" так уж и быть возьму за 20)) к двум комплектам всмпо самое то)))
@ВладКолесников-ж3с3 ай бұрын
Сняли слики, сняли badboy, это золотое время, икона зубила! Ребята обожаю ваш контент, но здесь ножом по сердцу, понятно палево так ездить перед инспекторами, но это стиль самого пика тюнинга тазов.
@EdENFiti3 ай бұрын
не в те руки попала эта 08, взяли всё испортили, новьё продали, старьё впихнули. Что бы делать норм атмо надо всё заменять, растачивать, настраивать. У них хоть один такой едущий проект был? А тут можно было заменить турбину, поршню и настроить
@siemax163 ай бұрын
Ну так они ж сказали, что ездить хотят спокойно. С капотом на спортивных замках на первой же остановке 12.5.1 получат и все, времена уже не те.
@sergeirakulenko83963 ай бұрын
@EdENFiti они похоже на лошков которые ездят на корытах пердящих, которые на волнистом асфальте каждый раз днищем цепляют этот асфальт?😂😂😂 Не в том возрасте они уже, чтоб эти дешёвые понты на ладу ставить, машина в стоке сейчас в разы лучше смотрится, чем тюнингованное говнище😂😂😂 и ездить они на машине собираются каждый день, а не по переулкам, чтоб дядя с патруля ДПС ласты не завернул и на штраф стоянку не забрал машину😂😂😂😂
@ИванИванов-б8л3ю3 ай бұрын
За бэдбойлук ребята не поймут,не одобрят,до сих пор вижу каждую вторую с таким капотом,икона она вечна 😅
@sergeirakulenko83963 ай бұрын
@@ИванИванов-б8л3ю да парням вобще по моему насрать, что там кто одобрит или нет. Их миллионы смотрят по сути, у них в жизни все отлично...и то, что процентов 10 от силы, любителей "тюнинга" в стили полухлам с выпердежом, и какими то там супер пупер дисками будут чё то думать и слюной плеваться, то им на это вобще пофигу будет. Тем более у каждого есть ещё тачки, которые в стоке лучше чем какой то "раскалённый" шеснарь на обвес мамкиного гонщика😁😁😁
@РаджаХумишман3 ай бұрын
*Снять кованые диски слик которые стоят овер прайс и вместо них китайскую чепуху поставить? Чем вы болеете?*
@правдалюб-г8ч3 ай бұрын
@@РаджаХумишман я это же написал минут 10 наверно назад 😂😂😂😂😂
@ilingshow3 ай бұрын
Они не кованные. Такие же китайские
@Wheel_hub3 ай бұрын
@ilingshow это slik l186s,рынок на сегодня 60+. Вы действительно сняли лёгкую и прочную ковку и пересадили машину на китайский шрот)
@правдалюб-г8ч3 ай бұрын
@@Wheel_hubу нас в городе 80к ) еще и мой комент удалил
@StarAgeVK3 ай бұрын
Дико плюсую. Офигел когда увидел.
@АртёмФокин-г2о3 ай бұрын
Чет иногда ваши идеи и мысли просто пздц,продать мотор…снять ковку с топ резей и поставить пластилин…
@Roman-re3wd3 ай бұрын
Да у них постоянно в голове опилки
@dotalova3 ай бұрын
Все равно предыдущему хозяину который строил данный проект максимальный респект 💪
@MrDee-uj9tz3 ай бұрын
он наверное смотрит и плачет, с того что они делают
@Demon-rs233 ай бұрын
Китайские диски вместо оригинала со сликами
@LadaFanChannel3 ай бұрын
Красава 😂 сняли ковку слик и поставили шляпу крашенную с резиной , зато на новой резине 😂👍🏻
@dmitriy21543 ай бұрын
Академик- сток шеснарь, турба ,нива поршни + мозги, 5.6 до 100. Илинг шоу - турбо шеснарь собран не правильно, атмосфера сила😊😊😊
@РоманПлатонов-ч8х3 ай бұрын
Ага и ставят СТОК атмосферу..(
@cytylaya.273 ай бұрын
@@dmitriy2154 воюют в другую строну! родина дала тебе вал канал, делай волги- не хочу, хочу родной мотор! родина дала тебе академега- делай туробошеснарь- не хочу, хочу атмосферу... че ваще происходит?
@sergeirakulenko83963 ай бұрын
@cytylaya.27может ушами слушать нужно уметь что там говорят?я не разу не услышал что они собирают турбомотр для мамкиных гонщиков. А вот что стоковый мотор собирают для обычной езды это было, и то что просто хотят проверить лучше он поедит чем плохо собранный "спортивный" или нет
@klaber0techno3 ай бұрын
@@sergeirakulenko8396 просто ездить покупать за оверпрайс таз без кондея ага конечно, просто ездить у него мл
@АндрейСузуки-ж2ю3 ай бұрын
Леше для повседнева и лишних вопросов лучше обычный хороший мотор по стоку
@user-bq8vl8ld3e3 ай бұрын
хитрые болты на 22:58 не для того "чтобы краска не царапалась" а для того чтоб поставить диск с разболтовкой 4*100 на ступицу 4*98.
@compfoxvanya3 ай бұрын
7:22 Вопрос не в поломке привода, а сильном уводе руля на большом дросселе и чтобы не бороться с рулём при ускорении - ставят промвал.
@LeeCheen3 ай бұрын
Продать хорошо собранный мотор, который просто можно было сделать в атмо и купить дерьмецо и потом еще понавешать и повтыкать в него такие же комплектующие. Могëм, умеем, практикуем.
@crocodileeeerАй бұрын
За то они теперь уверены что мотор точно будет нормально работать
@ПавелЭлектрег3 ай бұрын
Вадик, не переигрывай, мы говорили, надо убрать кулер, заменить турбу, чтоб дула 0,4 и перешить
@рулонобоев-о3п3 ай бұрын
у вас разговор был?
@antoxa88443 ай бұрын
Из 20 маслофорсунок 3 рабочие, остальные или лили постаянно или открывались вразнобой. Удачи с поиском давления на холостых.
@fuckingjdm13123 ай бұрын
Действительно Тема вазовского качества вечная проблема Эти маслофорсы нужно с десяток проверить, прежде чем поставить
@user-veSta21403 ай бұрын
Я так победил масложор на своем 1.8, то что было установлено с завода, лили без давления, так же из 15 форсов 4 намутил по 2 очка
@Razdolbay1233 ай бұрын
Прям девиз команды - вкинем кучу труда, а запчасти возьмём на сдачу. Триалли, стартвольт - лучше б вообще не меняли...
@user-veSta21403 ай бұрын
Как можно маслонасос поставить лузар)))) когда автовазовский стоит дешевле Каааарл!!!!
@rottoptal72233 ай бұрын
Ну так не свои же кровные тратить в видео, поэтому на рекламной основе все детали им и заслали
@РоманПлатонов-ч8х3 ай бұрын
Еслиб Леха много тазов сделал то он бы знал нюансы такие как:новые маслофорсы всегда проверять надо перед установкой каждая 3 форсунка не рабочая..и никогда не ставить новый патрубок от помпы..во всяком случае не шлифуя привалочную плоскость..ну по мощности вы сняли валящий проверенный мотор и поставить я так понял хотите сток шеснарь..хоть об перешивайтесь он никуда не едет..и еще столько трудов по гбц хотя она новая 30к в магазине стоит..
@sergeirakulenko83963 ай бұрын
А тебе в ролике они должны прям все показать, как запчасти выбирали, как чё делали?😂там ролик по времени идёт меньше чем ремонт головы 😂 и остальные запчасти 100% они перед установкой проверяли...и не где там не один из них не говорил что они турбомотор делают для гонок
@user-veSta21403 ай бұрын
@@sergeirakulenko8396там половина запчастей днище, как, что они проверяли не понятно, маховик волгаавтопром, маслонасос лузар, катушки старвальт, это то что я увидел, а поршни сто пудов стк воткнули...
@sergeirakulenko83963 ай бұрын
@@user-veSta2140 и?ты спец в запчастях?у меня стартвольт генератор на одной из машин, лет 10 ему, работает отлично. На счёт других запчастей, для их потребностей значит им подходит.он не собирается ездить на этой 8 ее 24/7 потому что у каждого из них уже есть авто другого класса..плюс всегда он сам сможет разобрать мотор, и сам его собрать обратно.если они брали это, значит для их задач хватит
@user-veSta21403 ай бұрын
@@sergeirakulenko8396 за запчасти на этот мотор, я шарю, жаль тут половина любит картинку, покрашенный мотор и отмытый аквабластом кронштейн, ну и уж если этот мотор собран из говна и палок нахрена говорить, что он идеален? Идеален он будет только на оригинальных запасных частях
@pavelyu36913 ай бұрын
тд04 твинскрол, такие разве существуют, на 400 сил. тд05 наверное😂
@Djeking3 ай бұрын
поменять ковку на литье? гениальное решение 21 века. Покупаем новые колеса, моем детали в аквабласте, красим блок, и при этом запчасти - триалли
@alexandrslizkov3 ай бұрын
не только, ещё и старт вольт...
@pechka.26143 ай бұрын
Чем триалли не нравятся?
@Djeking3 ай бұрын
@@pechka.2614 наверное тем, что это самое дешево говнишко?))
@АлександрГрязкин3 ай бұрын
@@Djekingвот тут уж извините, но резинки и Сайлент блоки у триалли были лучше автовазовских, по крайней года 3 назад
@pechka.26143 ай бұрын
@@Djeking ну, хз даже,не беру на постоянке новое от них, но то что брал сальники и тд не помню всë, но ни с чем не было проблем, последнее что было это белмаг 3 раза подряд откисли, а триалли не подводили
@Shokai8993 ай бұрын
"у нас нет электричества, не поднять машину". Тем временем ДВА генератора в кунге зила - ну да нуда )
@ВадимДанилов-р2э3 ай бұрын
Ммм, он ведь от 220 работает
@ВадимДанилов-р2э3 ай бұрын
А еще кайф перекидывать подключение
@Shokai8993 ай бұрын
@@ВадимДанилов-р2э вилку подъемника через удлинитель к генератору подключить ? Ну это да, невыполнимо
@Батор-Фотограф3 ай бұрын
@@Shokai899подъемники не от 220в, а от 380в, дружище, разве нет?
@Shokai8993 ай бұрын
@@Батор-Фотограф подьемники бывают как от 380, так и от 220, "дружище"
@ИгорьПрощалыкин-х4е3 ай бұрын
Ковку зря снял, тем более они уже были 4/98, а новые болты с эксцентриком
@АртемБражко-р3ь3 ай бұрын
Да, правильно приметил, эксцентрик а не просто шайбочка что бы отверстия не царапать😂
@КсенияНайданова-н8й3 ай бұрын
Я б забрал эти ваши старые плохие диски 😮
@egorkkk82663 ай бұрын
Поменял слики на шляпу, так дела не делаются
@IMO3G3 ай бұрын
Что бы оторвать лонжероны, нужно это делать на 140км/ч. легкое касание руля и всё будет. Лайк что бы заметили!!
@KolikovP3 ай бұрын
Вся электрика на стартвольт это смело 😂
@aleshes3 ай бұрын
Вадик, промвал не для того, что ломает привод, а чтоб на старте не уводило в сторону
@double_dragon41293 ай бұрын
все равно будет уводить. не уводит только на симметричном приводе.
@litromobil513 ай бұрын
Скажем так, гораздо меньше уводит
@aleshes3 ай бұрын
@@double_dragon4129 и ломать привода тоже будет))
@alex-bij3 ай бұрын
Парни одумайтесь, не меняйте рамку радиатора. вы когда поставите шеснарь с новой стоковой рамкой, охренеете как там мало места, рука не пролезет. плюс поставите стоковый замок капота, и на 150км/ч капот у вас откроется 🤝
@C_H_E_R_T_O_L_E_T3 ай бұрын
Что-то вы прямо радуете в последнее время ❤
@stang.98753 ай бұрын
В своё время, 15 лет назад примерно, поставил как раз на калинамотор 11183 голову от 21124. Не менял ни модуль зажигания, ни электронику, ни прошивки, ни форсунки. Всё стоковое осталось кроме головы. Мотор поехал НАМНОГО лучше. Может быть если бы всё это сделать, то он поехал бы ЕЩЕ лучше, но мне прекрасно хватало того что я получил. 3 года и 50т.км объездил и продал. Мотор даже оформление прошел так как блок родной.
@mariadorofeeva84723 ай бұрын
Здравствуйте, подробнее пожалуйста,
@Cheh_rf3 ай бұрын
А шестерни ГРМ и ремень,косу на форсы,коллектор выпускной?
@til55133 ай бұрын
Просто собрал 16 в. Толку то. Любой ребёнок сделает мне кажется. Отличие только в продувке, соответственно полка момента и мощность
@ДмитрийКрасноперов-п5щ3 ай бұрын
если с 8 на 16 переделка ,а смысл? дороже чем просто купить 16
@butanobaka3 ай бұрын
@@mariadorofeeva8472а какие там подробности могуть быть? Блок что у 183 что у 124 высокий, отличается по сути только наличием у 124 маслофорсунок. Модуль можно не менять потому что можно элементарно взять провода от полторашки и использовать обычный модуль. Объем тот же, так что кое как смесь должна вытаскиваться лямбдой, понятно что на нормальной прошивке лучше, но и так это вполне рабочий вариант, частенько используемый.
@dminikptz3 ай бұрын
На TD04 сил 250 снять можно,но не 450. Чтобы с турбо 16ря снять 400+ коней,нужна лютая улитка+валы,валить будет после 4х,а то и 5 тысяч оборотов,зацепа не будет,привода,кузов,коробка и всё что можно будет рваться с завидной частотой,повседневной такую тачку уже точно не назовёшь
@CookieTMN3 ай бұрын
Вместо 186-х сликов купил галимое китайское литьё, молодец)))
@thebestblog3 ай бұрын
проект обречён с решения о переходе на злое атмо изначально)) Хоть бы взвесили диски чтоль
@xXSkySkySkyxX3 ай бұрын
Чтоб не была чебурашкой
@Shurakov3 ай бұрын
Блин... Ковку на китайский пластилин махнули... 😂 Спецы!
@customlab633 ай бұрын
это не катушка,это божья искра))
@alexandrslizkov3 ай бұрын
Наконец-то настало то время когда мы отмываем шестерни распредвалов и шкивы. Ещё не много и начнем пескоструить свечи зажигания и перегонять отработку в "новое" масло.
@ДанилМорозов-м5ч3 ай бұрын
Здравствуйте я сейчас в армии , сегодня принял вот присягу и за месяц столько роликов вышло я вообще в ахере , я давно вас смотрю ещё с постройки запорожца с мотором от Субару и я надеюсь что за год выйдет столько контента , крайне благодарен за то что вы делаете, желаю вам удачи в постройках проектов ! ❤❤❤
@Ivanov_Alex3 ай бұрын
Отличный видос👍! Лёлик тот ещё маньяк-ладофил, это ж надо с таким счастливым лицом движок собирать! 🤣🤣🤣
@user-ul9zt2ww6o3 ай бұрын
Старт вольт, лузар, хорошие запчасти 😂😂😂
@Count_Paul3 ай бұрын
Лузар норм еще
@ДмитрийАнтипов-н4ч3 ай бұрын
@@Count_Paulпомпа потекла спустя пол года
@Count_Paul3 ай бұрын
@@ДмитрийАнтипов-н4ч в сервисе радики их ставим, 99% без рекламаций
@rasp1zdkoshow2213 ай бұрын
Стоят охуенные диски, нет поменяем на такие же только китай 😂😂😂😂😂
@SKYNET-cd8hk3 ай бұрын
Оригинал уже впулили кому-нибудь. А говно купили
@Bekkrg19913 ай бұрын
С болтосвара на такой уровень перешли. Лайк однозначно👍
@VVolfgant3 ай бұрын
Но болтосвара на плохуй не хватает )))
@Gerdos_PT3 ай бұрын
Ура. Снова нормальные люди в эфире. Мне кажется скоро вы станете популярными. Дубровский синдикат сдувается по тихонику.
@treeweel3 ай бұрын
Сдулся еще 1,5 года назад.
@deewan403 ай бұрын
Согласен, уже думаю о отписке у синдиката...
@Андрей-т8л5н3 ай бұрын
Этот лол сдулся ещё 5 лет назад
@stang.98753 ай бұрын
@@deewan40 года 1,5 назад отписался. да.
@deewan403 ай бұрын
@@stang.9875 от всех его каналов отписался 😂
@Petrovi4Kachan3 ай бұрын
По поводу болтов! - это наверное специальная шайба чтобы убрать зазоры разболтовки т.к. диски 4/100, а ступица жигулей 4/98. ???
@Дмитрий-б6ж8кАй бұрын
болт с центр. шайбой , если диск центрируется не ступицей.
@cytylaya.273 ай бұрын
ребят, такое дело, я телевизор не смотрю но случайно увидел уральские пельмени, скажите, че леха там забыл?
@енот133 ай бұрын
пастовалов калымит в гаражах 🫣
@BLAblabla454583 ай бұрын
Кстати очень даже похож на уральского пельменя
@Александр-м2ч7ч3 ай бұрын
На кого именно мне пойму о ком речь 🤔@@BLAblabla45458
@RomanVolkov8983 ай бұрын
😂
@m21power3 ай бұрын
Так уральские пельмени распались давно! Вот кто куда и разбежался)))))) Постовалов тут теперь))))))
@ВалентинСавчишкин3 ай бұрын
Вот это подход. Все аккуратно, чистенько и красиво. Восьмёрка будет просто булочка
@BashBarin3 ай бұрын
20:03 о! Это же Витя Райхман! Топовый чел! Очень качественно и аккуратно всё делает! Многие питерские дрифтеры у него всякие штуки по кузовне делаю - разный дикий кастом, сварочно гибочно лазерная инженерия! Топчик!
@Lexa_Kosmonavtom3 ай бұрын
Ёмаё диски слик поменял на китайский пластилин😂 Раньше помню лет 10-15 назад этих сликов, всмпо, было валом, каждый пацанский таз на них ездил, купить было не проблема даже на деньги студента. А потом они стали потихоньку вымирать, купить уже не так просто, приходилось ездить в соседние города, и в продаже были все кривые или лопнутые уже по приличной цене. Пацаны реально гонялись за этими дисками. А сейчас уже на дорогах и не встретишь тачку на таких дисках, боюсь представить сколько они стоят в хорошем сохране😂
@DirtyZombieMC3 ай бұрын
Еслиб это были такие замечательные распрекрасные прочнейшие диски, их бы сейчас было как грязи. А то что теперь их днём с огнём не найти живых, какбэ намекает, что кроме вазодроча особого в них нет ничего, ну да ковка легкая, но какой-то супер прочности не имеет, на мерсы с завода ставилась ковка(некоторые модели дисков) и тоже их живых уже не найти, можно было купить за пачку сухарей, а сейчас редкость, ТК в хлам превращаются.
@Lexa_Kosmonavtom3 ай бұрын
@@DirtyZombieMC В хлам превратится всё что угодно если гоцать по ямам на низкопрофильной резине, но китайский диск умрет всё же быстрее. В этом и проблема таких дисков, никто не хочет ставить положенные 13-14 колеса, чем больше тем лучше, а чтоб большие не тёрли - резину поменьше. Это касается и мерседеса, на тех моделях где ставилась ковка, как раз была низкопрофильная резина с шириной 300+. Так что всякие слики и всмпо довольно крепкие диски, просто эксплуатируются в тяжелых условиях, поставь их на гражданскую иномарку со штатным размером 215/55/17 и будут они жить огого
@DirtyZombieMC3 ай бұрын
@@Lexa_Kosmonavtom ковка на мерсах шла в банальном 16м размере на высокой резине, это не мешает ей умирать, сейчас почти все свежие машины на изолента от 17 го и выше размера, и ездят как то , и да ковка прочнее, если весит столько же, а ТК делают ее легче чем литьё, то и прочность по-сути та же, литьё то тяжелее не от того что трудно отлить лёгкое колесо, а потому что при прочих равных для прочности нужно больше материала . В итоге имеем то что основное преимущество ковки- это вес. Нахрена только эта погоня за весом на тазу, притом что ставится низкая резина и в итоге вес колеса общий не меняется, а управляемость таза на зажатой подвеске, в городе и на обычной а не гоночной трассе стремится к нулю, ТК машина скачет как мячик вместо отработки неровностей,-вопрос.
@Lexa_Kosmonavtom3 ай бұрын
@@DirtyZombieMC Вы меня не переубедите в том что литьё лучше ковки. Я катался и на тех и на других. Разницу знаю. Меньшая неподрессоренная масса это очень хорошо, особенно на тазе где должны стоять 13 штампы.
@DirtyZombieMC3 ай бұрын
@@Lexa_Kosmonavtom да речь то не про то что литьё лучше ковки, а про то что колеса должны быть ровные и с хорошей резиной. А ковка или литьр это будет это уже кто как дрочит, и нефиг культить просто колеса, которые нихрена не выдающиеся ибо в хлам превратились почти все
@ДенисДмитриевич-ы8й3 ай бұрын
Поверьте колесные болты, ставил с эксцентриком как у вас и приходилось подтягивать каждую неделю. Убрал резинки и всё стало нормально.
@Turbo_Yoda.3 ай бұрын
Болты со смещённым эксцентриком ставят когда хотят поставить на тазовскую ступицу диски 4*100
@popytkanepytka3 ай бұрын
Как бывший моторист, кайфанул с этой серии. Расточительство - это как раз использование бушных запчастей с неизвестным ресурсом, а установка всего нового - залог долгой и счастливой жизни
@@mityadoc ну да, лучше ж бу запчасти от иномарок, которые собираются с бу запчастей таких же иномарок😂😂 стартвольт между прочем разрабатывался в России, по крайне мере в 12-14 гг так точно...и генератор от ниж на одной из моих машин уже 10 лет точно как работает без проблем
@АлексейФокин-в6л3 ай бұрын
Многоразовые болты гбц, ну да ну да😂
@Alex.metall3 ай бұрын
Сравнить надо было 0-200 на старом и новом движке - тогда ясно стало бы какой лучше едет!
@vitaliyemtcev95363 ай бұрын
0 -200 на 124 - м моторе? там максимум 89 л.с
@butanobaka3 ай бұрын
@@vitaliyemtcev9536ну 0-200 не измерял но спидометр на десятке с 124 ложил легко, из нестандартного была только прошивка. А вот это непонятное турбо чудо без низов без замены пар проебет скроее всего даже настроенной полторашке
@ilingshow3 ай бұрын
Турбомотор 200 не поехал бы никогда. Он сдувается в ноль на 4 передаче
@butanobaka3 ай бұрын
@@ilingshow это мотор атракцион :) ну либо ставить его туда где нужна работа ровно в одном единственном режиме, лодка так или бензогенератор) кстати последнее идея проблем со светом не было бы))
@правдалюб-г8ч3 ай бұрын
@@ilingshow легче было или турбину поменять если в ней проблема ) или доработать имеющееся железо , кулек покрасить в черный что б в глаза не бросалось ) но скорее всего подготовка к розыгрышу идет )
@АлексейВиноградов-у3й3 ай бұрын
Лёха вообще мастер лютый, моторы как орехи колупает.
@ТатьянаЖмурина-д8м3 ай бұрын
Ржала, когда водитель Леша вел машину и придерживал рукой заднюю дверцу🤣 А вообще прям волшебство, когда старое ржавое превращается в новое, чистое и красивое. Люблю смотреть такое
@9bender3 ай бұрын
Спасибо, что спасаете людей от таких десяток на дороге😅 Как санитары леса😂
@Vitaliykuklin3 ай бұрын
порадовали конечно, любо дорого смотреть. Просто вроде из ничего сделали серию. Благодарочка!
@sasha.a623 ай бұрын
Леше хана, его зрители порвут за продажу сликов
@viktrrr3 ай бұрын
Атмосфера ,респект все с этими турбами трясутся, а вы красавцы🎉
@Count_Paul3 ай бұрын
Предположу, что Лёха так то не дурак и прекрасно знает о 186 сликах, просто бюджет кроит, вот и слил турбомотор, колеса, остальные железки, запчасти большинство подогнал спонсор, вот плюс минус в ноль и выйдет. Не понимаю только зачем зрителей за дураков держать, доказывая, что слики были не сликами. На счет того, что турбу убрали, для повседнева и большей надежности атмо лучше, да и 140-150 сил на хорошо собранном 16ре снять не трудно, но еще приятнее был бы конечно 1.8.
@MrDee-uj9tz3 ай бұрын
как ты собрался на сток мотора 150 сил снимать?... нужно было просто поставить тд04л и прошить мотор и всё. всё беспонтовая суета
@Count_Paul3 ай бұрын
@@MrDee-uj9tz валы, ресивер, выхлоп, прошивка и будет 140-150 сил, где я писал про сток?
@streetracer68763 ай бұрын
@@MrDee-uj9tzвалы и дросселя ~150-200 сил получится вот тебе и злое атмо, хотя на повседневе и турбошеснарь на 300 сил проблем особых не вызывал кроме отрыгивающей коробки постоянно после пары веселых стартов😂
@HABAPX3 ай бұрын
Можно вечно смотреть, как течёт вода, горит огонь и Алексей собирает шестнарь 😀 Отличная съёмка!
@prostakov_official3 ай бұрын
Когда будет электрожига?
@Evgeniy_Ivashchenko3 ай бұрын
Уже давным давно была электрожига
@ЯрославльЛайф3 ай бұрын
Нифига ты опомнился
@evgeniy52893 ай бұрын
Самый.крутой.проект.по.восстановлению.лады.до.стока.(ну, почти до стока😊) Парни, браво! Удачи Лёхе!
С каждым выпуском ребята демонстрируют всё больше и больше своих навыков, знаний, профессионализма и умения всё это применить в конкретном случае.
@nov35853 ай бұрын
С помощью промвала автомобиль при разгоне не уводит в сторону. Поломать, наоборот, короткий проще, чем длинный (при условии одинаковых материалов, конечно).
@Kivrin_Angle3 ай бұрын
фигню написал. Длинный проще. Физику никто не отменял.
@nov35853 ай бұрын
@@Kivrin_Angle проще об колено сломать. А перекрутить торсион или порвать канат/нитку проще короткие. Физику никто не отменял.
@Arthur_dekker2 ай бұрын
Iling show лучший блогер, в истории авто
@Антон-с9ц3б3 ай бұрын
0:55 ой, да что ты гонишь, Костик вон Матиз из говна и свиста собрал, на сток моторе, валит знатно
@ильяильич-й2ч3 ай бұрын
ну, там только ниво поршня с лужей 20кубов и всё валит))
@klaber0techno3 ай бұрын
@@ильяильич-й2ч так у них то же самое было! На повседнев трубу по меньше кулек водяной с Радиками в крылья и все без палева получается
@aivarimaev3 ай бұрын
Эта шайба на болту ни для того чтобы краску не шкрябать, а эксцентрик для установки дисков со схожей но разной разболтовкой. Допустим 4х100 чтобы поставить на 4х98 или 5х112 на 5х114😅
@lexxus58713 ай бұрын
Отдайте старые диски, заберу по цене говна, они же нонейм, мне пойдут
@sapset883 ай бұрын
Шикарно! Спасибо вам огромное мужики за труд!!! Привет из Восточного Казахстана. Лайк с меня.
@Андрей-ж3ы8у3 ай бұрын
Как бывший тазовод, когда увидел trialli и luzar, прям перекрестился.
@НикитаДорошенко-п6р3 ай бұрын
Ну триалли ещё соглашусь, а че в лузар плохого, если оригинал - чет не в тему Радиатор ходил 3 года, дальше машину продал, и скорей всего ходит по сей день
@TwoGaRinZmey993 ай бұрын
Красоту строити. Вообще нннрррравица. Приятно смотреть на такой двигатель😊
@DmytriKotov3 ай бұрын
Крабы на восьмерочке: моя остоновочка
@butanobaka3 ай бұрын
@@DmytriKotov сколько их было оторвано...
@Ladavod.833 ай бұрын
А так Алексей прям молодец мотор лучше чем с завода 100% уважуха.
@aka_custom3 ай бұрын
Иметь хорошую турбовосьмерку - ❌ Сделать атмовосьмерку, которая всё равно попадает под 12.5.1,влупить кучу бабла - ✔️✔️✔️✔️✔️ А у меня если что строится восьмёрка на бмв моторе и подвеске от е36☺️
@diabolik_93 ай бұрын
На счёт Бедбоя капота. Можно аккуратно спилить, чтобы зазоры были минимальными между капотом и фарами. Я на своих 2109 и 2114, не могу добиться маленьких зазоров. В такие щели свободно большой палец пролезает.
@alexandrslizkov3 ай бұрын
Поменять SLIK на какой-то китай.... мама дорогая...
Снять прекрасные кованые диски и поставить такое гав..оо. Это только для рекламы... Нормальные люди так не сделают никогда....
@maddogstudio81173 ай бұрын
Вот по этому у Леши шеснарь валит,а у остальных не валит 😂 Леха молодец,делает на совесть
@QWERTY666663 ай бұрын
Ахуенные были диски - легендарные я бы сказал для 9 серии. Поставил обычные
@forgrubin79263 ай бұрын
ГБЦ мы заварим, вместо того чтоб купить на Авито за 3 копейки, а вот диски поменяем... Ох, не тем людям мужик тачку продал..
@ZoXaN3 ай бұрын
А зачем песочить шестерни грм? Во первых это расходник со стоимостью кулька семечек (150-300₽ за шестерню) ну не серьезно же.
@artemartem44203 ай бұрын
Где ты такие цены видел. Малая коленвала 1500р Разрезные свыше 2к
@ZoXaN3 ай бұрын
@@artemartem4420 на днях на емексе брал. В толкучки к барыгам реже ходите.
@GTvirus13 ай бұрын
11:54 Вадим, это - усилитель крыла.
@alexander_sti3 ай бұрын
А где Москвич на Хонда моторе? Или уже продали? Ждём Волгу, смотрим, всем добра и здоровья!!! 🤘🏼😉💥
@ОлегУспенский-в7р3 ай бұрын
Продали ребята!
@alexander_sti3 ай бұрын
@@ОлегУспенский-в7р понял.
@TimonGeniy3 ай бұрын
Давно продали! Ее новый владелец там восстанавливает в идеал,они в телеграмме своем делятся. Ляпота
@НиколайМитрофанов-п1з3 ай бұрын
ШИШНАРЬ! Кошерно! Нраица! Красивые проекты радуют глаз! Тоже были мысли о такой, но слава богу отпустило))
@Vados000073 ай бұрын
Лёша изверг продал мотор🤣
@airauto66043 ай бұрын
Красавцы парни , нравится ваш контент , немного похож на наш
@OssommNatureandColdWater3 ай бұрын
Поставьте компрессор на неё: малоизвестная тема в рф ютубе, иные характеристики, более гражданская, нежели турбо, чутка более простая в изготовлении (не считая шкивов), думаю многим будет интересно
@double_dragon41293 ай бұрын
а что малоизвестного? нивасы уже давно на компрессорах ездят.
@alexandrslizkov3 ай бұрын
Не знаю... я так и не нашел ни одного достойного проекта с компрессором на ваз пп. Все таки маленькая турбинка типо тд04 тут будет уместнее смотреться.
@__noname__78723 ай бұрын
@@alexandrslizkov Да кого она маленькая?! Она же с двух литровых моторов! Это просто тазоводы не придумали ничего лучше 15 лет назад, чем снизначительными воткнуть турбину от эво/сти))))) Маленькая это ваговская ккк03 - самое оно, чтобы поиметь разом и надёжность (сток мотор с турбой) и любой атмо таз, ибо момента от холостых и до отсечки 250+, а сил от 150 на сток ресивере
@alexandrslizkov3 ай бұрын
@@__noname__7872 ну в принципе да, тут я с тобой полностью согласен. тд04 средняя.
@Andrew_Custodes3 ай бұрын
О! Пацаны повзрослели! Лайкос!
@dvp13463 ай бұрын
Капец вазик усосан😳. Просто ржавый корч.
@правдалюб-г8ч3 ай бұрын
Еще и диски слик поменяли на Китай литье) все понятно …
@AliMuxammedka3 ай бұрын
Кайф для глаз и души а не видео ❤
@user-0o0o03 ай бұрын
когда будет газ 66 на радиоуправлении?
@АлексейДолганин3 ай бұрын
А помните Субарожец в забор влетел? Где вотэтовсё? Где болтосвар? Как время летит..
@АндрейНазаров-ч4р3 ай бұрын
Лучше за колесные болты вообще не чего не говорил 🤦♂️
@АнатолийСкворцов-ж3ц3 ай бұрын
В прошлом видео говорилось, что тачка на повседнев и взята из-за кузова. Исходя из этого в целом многие решения правильные. Но собирать на лузаре и старт вольт это перебор. Сняв слики и оставить равнодлинные привода с подрамником тоже такое себе. Ремзона в очередной раз продемонстрировола некомпетентность, болты эксцентриковые, а значит разболтовка не подходит.
@CTAPI1K3 ай бұрын
Любой автогопник знает, что на десятке можно из под бампера трос капота дёрнуть👆
@AlekseyGun_DumSpiroSpero3 ай бұрын
Любой не автогопник знает, что если трос оборван (я так понимаю этот случай) то дергать нечего.😅
@butanobaka3 ай бұрын
@@AlekseyGun_DumSpiroSpero тогда ломается решетка и все открывается) червонец в этом топ, то что его замки любой железкой открываются которая в личину залазит это даже не вспоминать больно.
@maksimaliovkin60113 ай бұрын
А смысл? Контент нужен, да и капот в чермет. Че мелочиться то?
@AlekseyGun_DumSpiroSpero3 ай бұрын
@@butanobaka наверное. Я не автогопник и не спец по отечественному автопрому. Единственный опыт, это 4 месяца на посольской "восьмёрке" во Франции, в 94 году. Да и то, там машина далеко не конвейерная была.
@Hell-z2p3 ай бұрын
только свой шеснарик стал делать и тут видос про него выходит. матрица сработала
@АлексейЗолотухин-т8ч3 ай бұрын
Стартвольт ещё даст о себе знать😂
@alexandrslizkov3 ай бұрын
надеюсь это была просто скрытая реклама, по факту датчики были убраны в коробку и положены на полку. а установлены нормальные оригинальные.
@Leviafan883 ай бұрын
Когда я задумался, почему все строят супер нивы, но никто не строит супер нивы пикапы, вскоре вышло видео Константина. А потом я долго думал, что я бы с удовольствием взял девятку в идеальном состоянии и поставил туда шеснарь... 😢 правда я бы взял короткокрылую с бежевым салоном 😂
@ilingshow3 ай бұрын
Как будто на рынке такой выбор живых девяток, что крыло и даже цвет салона даже выбрать можно)
@Leviafan883 ай бұрын
@@ilingshow однажды, примерно в 2015 году, когда я работал в Рольфе нам сдали 2109 красного цвета с коротким крылом на красном салоне, с техническим паспортом, родной краской из под дедушки. Естесственно за ней выстроилась очередь и купить мне ее не дали. Но в памяти она осталась... А так да, живую хрен найдешь, это просто такой образ. Моя первая девятка (1995 года, в 2007 куплен была на длинном крыле и с низкой торпедой. А вот у папы была еще на коротком.
@kxf1553 ай бұрын
вы варвары, вам машину дали а вы сломали )) даже две