Александр Александрович К. спасибо большое за поддержку.
@VitosSliki7 ай бұрын
Владимир Леонидович К. спасибо огромное!
@VitosSliki7 ай бұрын
Дмитрий Геннадьевич В. спасибо.
@VitosSliki7 ай бұрын
Станислав Михайлович Г. спасибо огромное за поддержку.
@BoBcoH7 ай бұрын
После врезки про айтишников, ждал интеграцию скилбокс😂😂
@anthroplastic7 ай бұрын
Витом, это шедевр документалки, сценарий, архивные фото и музыка, все вместе❤
@VitosSliki7 ай бұрын
Ну сценарий один из самых простых вышел, а вот материалы да, копаться пришлось долго и кропотливо.
@ЕвгенийПопов-ю4л1у7 ай бұрын
Спасибо большое!!🎉🎉🎉 Обожаю эти исторические экскурсы!! 😉✌️✊💥💥💥👍
@PoCul18787 ай бұрын
Ваще козырный выпуск!!! Во были времена... Настоящие мужчины!!! А,сейчас... Бабло, сопли и судейство... Отличный выпуск Витос!!!👍👍👍🤘🤘🤘✌✌✌
@АлександрКокуркин-ш3ц7 ай бұрын
Витос, как всегда спасибо тебе огромное за исторический материал. Такое мало где увидишь. Антонио был настоящим гонщиком без компромиссов.
@levin43357 ай бұрын
Не знаю как у остальных, но когда много времени проводишь управляя автомобилем наперегонки со временем, чувствительность седалищного нерва сильно обостряется. Заранее знаешь что машина сломается хотя перед выездом все исправно, знаешь что будет авария, и даже если не поедешь сегодня, она случится завтра так или иначе. Наверное поэтому в историях про людей, которые привыкли рисковать жизнью ради скорости, всегда упоминается странное поведение в последний день жизни. Спасибо за познавательную историю, большая работа. С нетерпением буду ждать новых роликов!
@ИльяКузнецов-э5с7 ай бұрын
Интересно, это из-за эпохи так?.. Но рассказы про те времена впечатляют гораздо больше, чем подробные биографии, хронологически более близких персон. Пожалуй, да. Ведь тут каждый кадр хроники, каждое рассказанное событие - как взгляд в глазок на тот мир, который уже интригующе далеко, а становится только дальше... Спасибо, Витос, за эту - казалось бы уже забытую - атмосферу!
@L1g1er6 ай бұрын
Великолепный подбор музыки
@DartNixilys7 ай бұрын
Витос ты как всегда шикарен в своих историях!!!
@f1fan8977 ай бұрын
Неожиданная документалка, про ещё небычного героя гонок прошлого, спасибо Витос
@EugeneKorchinsky7 ай бұрын
Душевно.
@sashkapal6 ай бұрын
Много есть достойных роликов об истории формулы , но так как делает Витос не делает никто но мой вкус. Это без лишних слов прекрасно!Спасибо!
@РолКен-е6б7 ай бұрын
Спасибо Витос!!!! Классный репортаж и шикарная подача материала!!!
@Anatoliy_Korolev7 ай бұрын
просто охренительно!!!!!!!! Спасибо Витос!!!!!!
@anatoly9997 ай бұрын
Таким образом, потихоньку мы должны дойти до 1950г (мое мнение). Очень понравился ролик. Спасибо автору😊
@VitosSliki7 ай бұрын
В рассказе о сыне Аскари как раз 50-е и раскроются.
@barondegil16 ай бұрын
Сначала нужно по тридцатым вдоволь пройтись.
@vezast7 ай бұрын
Когда я говорила про третьего сына, то имела ввиду Росберга. Ну Аскари, так Аскари. А если обойтись без шуток, то круто! Спасибо, Витос
@VitosSliki7 ай бұрын
С Росбергом как-то пока не вяжется.
@Максим-э1г6я7 ай бұрын
Интересный рассказ о заре автоспорта.
@pandeunium5 ай бұрын
Поддержал! Купил твою книгу. Спасибо очень интересный выпуск.
@ПавелВикторович-ц2ы7 ай бұрын
Как всегда, великолепно!
@cliomania_history7 ай бұрын
Витос, спасибо! Крутой рассказ! Очень мощный!
@вадикутюмов7 ай бұрын
Спасибо, Витос, замечательный проэкт плюс твоё умение подать материал дают шикарный результат! Жду продолжения с нетерпением, поддерживаю от души. Молчалину привет)
@edik381647 ай бұрын
Как всегда очень познавательно. Спасибо Витос
@NIKferr7 ай бұрын
Как всегда великолепная работа!!!!! От всей души спасибо. Правда дурацкий ГП США был не в 2006, а в 2005)
@AlexFlyAndRide6 ай бұрын
Витос и команда как всегда на высоте подачи, интереса, юмора и трагедии!
@tess45197 ай бұрын
Иногда, нужно слушать руководителя команды, не брать все на себя.. и тогда можно остаться в живых.....
@ascetictraveler7 ай бұрын
Помню как читал про 9 побед Аскари в журнале Формула 20 лет назад) спасибо за выпуск! 💪🏻
@ВладиславМорозков-ц3з7 ай бұрын
благодарю 😌
@Odskan1117 ай бұрын
Шикарная тема, шикарное видео. Эээх, ещё бы хоть один исторический видосик до начала сезона🙄
@yurayatskiv69857 ай бұрын
фильм зачетний лайк
@tess45197 ай бұрын
Шикарно!! 👏
@владимиркатачин7 ай бұрын
Спасибо!
@aksenov007bond7 ай бұрын
Спасибо за необычную тему!
@alexeirapatsevich26587 ай бұрын
Как же я скучал по твоим историям! Наверное сейчас пересмотрю рассказ о Тацио!
@VitosSliki7 ай бұрын
В ютюбе он заблокирован, есть только в РуТубе или ВК.
@VitosSliki7 ай бұрын
Не-не, тут итальянцы пожадничали, за свою итальянскую песню о Нуволари и Кампари блокнули для нас просмотр.
@alexeirapatsevich26587 ай бұрын
@@VitosSliki Ну... тада макаронники))). Козыностры жлобливые))) Чё они понимают в качественных каверах? Тем более про их же легендарных гонщиках. Всё, пойду с горя вискарь открывать. Такой вечер загубили! В вк, так в вк)))
@barondegil16 ай бұрын
@@VitosSlikiприветствую Витос, у меня слава богу о Нуволари видео идёт, не заблокировано.
@barondegil16 ай бұрын
@@alexeirapatsevich2658 проверил, все в порядке, видео о Нуволари (мое любимое) показывает ютуб.
@SavageWolfrmGaming5 ай бұрын
2:43 ну кстати Я был в Вероне в Италии. Только это было годы назад. Тогда я ещё не погружался в историю автоспорта) Но всё равно это было круто.
@Gray_Wolff7 ай бұрын
А кто-нибудь уже написал "Витос ты не прав! Нелепым болельщики называют ГП США 2005, а не 2006"? А вообще, как всегда супер!❤
@VitosSliki7 ай бұрын
О, надо это поправить. Спс.
@assassinchik42467 ай бұрын
витос ты не понимаеш как я соскучился по твоим видео о пилотах
@VitosSliki7 ай бұрын
В этом году попробую реабилитироваться.
@tottenhamhotspur85247 ай бұрын
Жаль, что почти все истории тех лет заканчиваются одним...
@АўтарівыканаўцаВіктарМіхайлаві7 ай бұрын
Конец немного предсказуем. Где-то с середины фильма было ощущение, что Аскари в конце погибнет. Так и вышло. Бельгийское гран-при мегаэпично!
@VitosSliki7 ай бұрын
Ну в истории 20-30-х конец в большинстве случаев предсказуем( Хотя в ролике Бельгия 1939 как раз указано, что выжили многие из крупных звезд той эпохи.
@АўтарівыканаўцаВіктарМіхайлаві7 ай бұрын
@@VitosSliki ну да, потому что уж сама эпоха заканчивалась...
@VitosSliki7 ай бұрын
@@АўтарівыканаўцаВіктарМіхайлаві кстати да, как-то я об этом раньше не думал, если бы не война и гонки в 40-х продолжались, наверняка бы побились и остальные.
@olegkolisnichenko39776 ай бұрын
Лайкос из Киева братья ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@mrleonweb7 ай бұрын
Круто!
@aleksejsergeevich27212 ай бұрын
Шикарная работа, большое спасибо! А как называется музыка в конце видео?
@andrejzanto38746 ай бұрын
Больше лайкаф друзья для витоса 🎉
@blasphemous9997 ай бұрын
охуительно! аж пустил слезу за душу берет
@flippe48847 ай бұрын
Большое спасибо 🙏 вам за то что вы делаете это просто потрясающе!👏 у меня вопросы есть во первых будешь ли ты восстанавливать видео про кена тирелла в вк точно также как ты это сделал с Нуволари? Во вторых знаешь это просьба сделать биографию про одного пилота из команды тирелл Джеки Стюарда!
@VitosSliki7 ай бұрын
А Тиррелла нет в ВК? Ок, он есть в РуТубе rutube.ru/video/27de6866a8113d1977b31a6a92b9d8e9/?playlist=116617&playlistPage=1 Стюарта обязательно еще сделаю.
@amet-hansaltan76377 ай бұрын
Если копать историю в глубь, то и до братьев Рено докопаться можно.
@VitosSliki7 ай бұрын
Когда-нибудь расскажу и про них. Наверное.
@АнтонКрасюк-з7и7 ай бұрын
@@VitosSliki А про братьев Мишлен? Я думаю, у этой фирмы довольно богатая спортивная история.
@ДискуссионныйклубКартинамира7 ай бұрын
Как обычно, замечательно! Единственное, разве гонка в Бельгии не проходила по дорогам общего пользования?
@VitosSliki7 ай бұрын
Частично. А частично получается, что трассу открывали для общего пользования.🏆🏆🏆
@Crabstep622 ай бұрын
12:21 тарга флорио не склоняется🤓🔫, 17:36 200 метров* и тогда в машину Аскари запрыгнул и сам Феррари, после его вылета в той гонке он был дополнительным механиком который помогал в боксах.
@ЕвгенийОбросов-ъ5я7 ай бұрын
Витос ты красавчик! Отличный рассказ! Может когданиюудь расскажешь про нашу эпопею;)😊 у меня есть продлжение Истории!☝️😉это я друг твой из мотоавтокросса на твоей родине😁
@VitosSliki7 ай бұрын
Привет, Жень. Я иногда эпопею на стримах рассказываю)
@ЕвгенийОбросов-ъ5я7 ай бұрын
@@VitosSliki не всегда мне удаётся посмотреть твои стримы в живую! А за упоминания нашей с тобой истории, огромное спасибо 🤗😃👍самое лудшее счастье это когда тебя помнят! Это и есть вечная жизнь☝️😏согласен!?🤗
@stanislavgamarskiy88875 ай бұрын
А куда дели видео про сына? Только что вроде видел)))
@РустамМазуренко-м9й7 ай бұрын
Это были не машины, а летающие утюги
@barondegil1Ай бұрын
Это были не машины, а античные колесницы гоночного эпоса золотого века, произведения искусства, человеческого разума, фантазии и творчества.
@user-xw5yd8is6n6 ай бұрын
Я думал мимо проехали Брилло Пелли и МАЗЕПИН!
@ВладШайхнуров3 ай бұрын
Много ошибок и неточностей. Альфу Р1 спроектировал не Римини, а Джузеппе Мерози. Римини был спортивным директором марки. Финансовым инж. Фучито, если что. На двух фото, которые сопровождают рассказ о том, как Феррари переманил Яно из из ФИАТа - не Витторио Яно, а Луиджи Бацци. Он тоже был родом из ФИАТ, и именно он порекомендовал переманить Яно. Ну и так, не все фото подобраны правильно.
@VitosSliki3 ай бұрын
Вы нашли ошибку с Мерози и стаивте вердикт - много ошибок) В любом случае спасибо, что обратили внимание на эту неточность, обязательно исправим ее в литературном тексте. Ну а насчет фото, давайте учтем, что речь идет о событиях столетней давности, с каждой гонки тогда не имелось фотоотчетов в сотни фотографий.
@ВладШайхнуров3 ай бұрын
@@VitosSlikiпросто я очень много лет занимался историей Альфа-Ромео. Мне вообще импонирует все, что (можно на "ты"?) ты делаешь. И как делаешь. Большинству вообще насрать, Подджо-ди Беретто или Парма Подджо-ди Берчетто. А мне, ненормальному, слух режет. И фото Феррари при этом тоже. Возможно, это моя ненормальная педантичность.
@romandcast7 ай бұрын
Как всегда - начинаем "за здравие", заканчиваем "за упокой". Неужели нельзя, хотя бы ради разнообразия, сделать наоборот?
@denis_chernyaev7 ай бұрын
Все как всегда по полочкам, только одного не могу понять, Витос, почему формулу 1 исчисляют с 1950 года, а эта эпоха не идет в счет
@ВалерийЩербак-л8ь7 ай бұрын
Потому что с 50 г , начался мировой чемпионат, а до этого было ГП ЕВРОПЫ
@Odskan1117 ай бұрын
@@ВалерийЩербак-л8ь Не только ГП, а и целый Чемпионат Европы в 1930х. А первые Чемпионаты Мира вообще в 1920х прошли... Да и в 1950-м это был не совсем чемпионат Ф1 - официально он появился лишь в 1981-м
@barondegil1Ай бұрын
@@Odskan111почему не совсем чемпионат Ф1?
@Видеодлядуши-ц5я7 ай бұрын
Аскари - основатели Альфы Ромео?
@ЕвгенийБеляев-ф2п7 ай бұрын
Были же мужики
@MV1EVER7 ай бұрын
Ляяяя
@MV1EVER7 ай бұрын
Я первый кста
@KIMONOZAVR_537 ай бұрын
Молодца,съешь пирожок с полки🎉
@ВалерийП-з3н7 ай бұрын
Первый - Ферстаппен! Подтверждено нумерацией на болиде 😀