МиГ-31 - секреты самого быстрого боевого самолета в мире

  Рет қаралды 1,417,466

Skyships

Skyships

Күн бұрын

Пікірлер: 3 800
@skyships
@skyships 3 ай бұрын
Вот и современный представитель "тяжелых, быстрых и злых". Приятного просмотра. Про МиГ-25 тоже есть видео: kzbin.info/www/bejne/onzVh6irm7uAjqM А про Кинжал тут: kzbin.info/www/bejne/Z5aUZIZ_nZpkrc0
@ГеннадийШапиро-н6я
@ГеннадийШапиро-н6я 3 ай бұрын
Ужас , мир в страхе 😂
@днкдарвина
@днкдарвина 3 ай бұрын
Он же спиртовоз. Только вдумайтесь, пилоты-полковники этого перехватчика, летающие на 3 махах - элита элит, сливали с него технический спирт по замороженному лому в ведро и бухали эту гадость в техническом помещении, занюхивая рукавом. Вся суть совка.
@fortunovich
@fortunovich 3 ай бұрын
Спасибо! Вот и буква Б из моего комментария под видео о 25ом
@днкдарвина
@днкдарвина 3 ай бұрын
@@skyships а сколько в нем шила!
@Переход-у5ш
@Переход-у5ш 3 ай бұрын
Так его 30 лет назад сняли с производства, какой он современный с движками от ту 134
@Sayenkor
@Sayenkor 3 ай бұрын
Весь видос хотелось накачать ему колеса шасси ))
@perolistiknervniy298
@perolistiknervniy298 3 ай бұрын
Немного конструкторской душноты - накачать пневматики
@Sayenkor
@Sayenkor 3 ай бұрын
@@perolistiknervniy298 надуть баллоны?)
@АндрейАндрей-х1ф5ы
@АндрейАндрей-х1ф5ы 3 ай бұрын
Знать у руководства выставочного комплекса, такие "мелочи не в приоритете". Бабло, вот истинная ценность!
@bomzhAlkash
@bomzhAlkash 3 ай бұрын
@@perolistiknervniy298 Диван, ты хоть понял, что написал?
@АлексПетров-щ1к
@АлексПетров-щ1к 3 ай бұрын
это просто парк пуцреот, где директор пуцреота тырил бабки
@Kolmogorow.G.D.
@Kolmogorow.G.D. 3 ай бұрын
Когда автор показывает себя, а звук не меняется (с мелкого плана и не видно что он говорит), ощущение странное.
@ЛетовСергей-б7к
@ЛетовСергей-б7к 3 ай бұрын
сначала сняли, потом озвучили.
@Kolmogorow.G.D.
@Kolmogorow.G.D. 3 ай бұрын
@@ЛетовСергей-б7к Озвучка Ваша превосходна, просто, когда чел в кадре, да мелковато, она могла бы быть в этих фрагментах, чуть иной сцены, н.п. записанной на улице (хоть и после ) *Не берите в голову.
@Genadvideo
@Genadvideo 3 ай бұрын
Это прикол такой, чтоб люди поугарали хоть немного
@ОлегТопин-о9щ
@ОлегТопин-о9щ 3 ай бұрын
Мне нравится
@ОлегТопин-о9щ
@ОлегТопин-о9щ 3 ай бұрын
@@Genadvideoсогл
@АндрейУльбин-ц6э
@АндрейУльбин-ц6э 2 ай бұрын
Первая безвозвратная потеря МиГа-31 произошла в апреле 1984 года рядом с аэродромом Раменское. Погибли (и очень глупо - по состоянию психической надорванности) шеф-пилот ОКБ Микояна, заслуженный лётчик-испытатель А.В.Федотов и штурман-испытатель В.С.Зайцев. Из ходивших тогда разговоров в околоавиационных кругах (видимо, это была намеренная дезинформация) - у опытного МиГа-25МП (прототипа МиГа-31) неожиданно кончилось топливо при заходе на посадку. Однако чуть позже выяснилось, что Федотов и Зайцев разбились совсем по другой причине и не на МиГе-25МП, а на предсерийном МиГе-31. До них на восьмом по счёту предсерийном МиГе-31 (бортовой номер 303) чуть было не погибли В.Е.Меницкий и В.В.Рындин, но сумели спасти самолёт и себя. Произошло это из-за конструкционных просчётов, на которые наложился производственный брак - сварной шов на одной из магистралей топливной системы имел ярко выраженный, но почему-то вовремя не обнаруженный дефект. Когда 4 апреля 1984 года Федотов и Зайцев отправились на третьем предсерийном МиГе-31 (бортовой номер 201) в свой последний полёт, то о подобных дефектах (о возможных внезапных разрывах в топливной системе) они знали, хотя их уверили, что на их машине топливная система перекомпонована и доработана, так что никаких утечек топлива не должно быть. Однако в СССР на лётных испытаниях (и не только на них) никто никогда никому не доверял, поэтому экипаж шёл в полёт с явным предубеждением, памятуя о крупных неприятностях с бортом 303. Через полторы минуты после взлёта сработала сигнализация выработки левого крыльевого топливного бака, ещё через 30 секунд - правого. На третьей минуте - выработка бака номер 5, на пятой - килевых баков. Экипаж прервал выполнение задания и взял курс обратно на аэродром. Уже в районе четвёртого разворота сработала сигнализация выработки 1-го, 2-го и 6-го баков, зажглось табло "Аварийный остаток". Всё это укрепило подозрение в том, что происходит утечка топлива с расходом более 1000 литров в минуту. Федотов доложил по радио: "Вираж и на посадку сразу!" Но в реальности утечки топлива не было - ложно по цепи сработала сигнализация. Опытный лётчик, специально задавшись такой целью, может и без всякой приборной атрибутики, без всяких кабинных индикаторов определить, сколько топлива в топливных баках, - почувствовать по динамике поведения машины в воздухе. Но, как полагало официальное следствие, для этого нужно время, которым Федотов не располагал. Кроме того, воспоминания об интенсивной утечке топлива на МиГе-31 (борт 303) были ещё свежи, и экипаж борта 201 даже не задался вопросом: а так ли всё у них сейчас, как это случилось у Меницкого? Могу только сказать, что слабым местом в официальном объяснении является ссылка на нехватку времени у Федотова для того, чтобы ощутить наличие или отсутствие топлива на борту. Всё-таки нормальный запас топлива ни МиГе-31 составлял 13700 литров (11300 кг), а полный запас во внутренних баках - 18300 литров (15100 кг). Если учесть, что нормальный взлётный вес самолёта без боевой нагрузки 33300 кг, а максимальный взлётный вес самолёта без боевой нагрузки 37100 кг, то быструю "пропажу" трети веса самолёта опытный лётчик должен был почувствовать. И времени для этого у Федотова было более чем достаточно. Спеша выполнить посадку, пока двигатели не остановились, Федотов ввёл машину в крутой разворот на посадочную глиссаду, полагая, что баки пусты и машина достаточно лёгкая для осуществления такого манёвра… Но в баках находилось более 10 тонн топлива, поэтому МиГ сразу вошёл в срыв, так как перегрузка превысила несущие способности крыла. Экипаж попытался катапультироваться, но запаса высоты не хватило. От вошедшего в штопор МиГа успели отделиться лишь фонари кабины… Здесь стоит отметить, что МиГ-31 создавался как перехватчик, крутить на нём сложный и высший пилотаж не предполагалось, поэтому сначала он не имел ни системы предупреждения сваливания, ни даже полноценных указателей углов атаки. Всё это появилось позже, на МиГ-31Б.
@АнтонРева-е8п
@АнтонРева-е8п 2 ай бұрын
Кінджал так вбив діток.ЗСУ як ЦАХАЛ😢Знайдуть тих пілотів.Пісєц.пілотоам
@4isto15simvolov
@4isto15simvolov Ай бұрын
Все как по учетке. Андрюх! Ты ебанулся. Удели это время на себя. Так нельзя.
@lebendig_egal_was_passiert43
@lebendig_egal_was_passiert43 Ай бұрын
самая большая потрея, это то, что свой же человек за бабло предал своих и угнал саммолёт обменяв его противнику за дом и гражданство. как дёшево он продался.
@ДмитрийИгнатьев-я3й
@ДмитрийИгнатьев-я3й Ай бұрын
@@АндрейУльбин-ц6э где вы взяли эту,,, информацию,, ? Создание фейков, - имеет ответственность...
@ДмитрийИгнатьев-я3й
@ДмитрийИгнатьев-я3й Ай бұрын
@@АндрейУльбин-ц6э где вы взяли эту,,, информацию,, ? Создание фейков, - имеет ответственность...
@VV-nw4cz
@VV-nw4cz 3 ай бұрын
Не надо делать вид, что рассказываете в кадре. Получается эффект зловещей долины. Либо надо что-то делать со звуковыми эффектами, чтобы был заметен переход, либо не заморачиваться и просто делать в кадре то, что и так хорошо получается - наслаждаться обалденными машинами и вести себя так же как персонажи из нарезок.
@Vasilii_Shtyrov
@Vasilii_Shtyrov 3 ай бұрын
Нормально все со звуком 👍
@yuriynevazhno2542
@yuriynevazhno2542 3 ай бұрын
@@Vasilii_Shtyrov Так на звук никто и нежалуется, стремно смотреть когда вся речь мимо липсинка + нет перехода + ты понимаешь что там человек просто губами шевелит
@Valera-wb3dz
@Valera-wb3dz 3 ай бұрын
@@yuriynevazhno2542 полностью согласен мне тоже не очень такой эффект нравится
@ВетерГород
@ВетерГород 3 ай бұрын
Что за чушь, нормально получается
@hgggvfvbhfc1839
@hgggvfvbhfc1839 3 ай бұрын
Ну дайте человеку покрасоваться в кадре, воспользовавшись случаем, судя по фигуре не часто он так много ходит.
@ВальдемарЕнотов
@ВальдемарЕнотов 3 ай бұрын
Эххх. Когда служил на Крайнем Севере, помощником оперативного дежурного заступал, шел на отдых к себе в секретную часть. Перед сном почитать святое дело. Берешь из шкафа какую нить сов.секретно брошюрку и читаешь, о конструкции и принципе работы радаров... Самолеты Миг-25, 31, взаимодействие систем с наземными службами. Так и засыпал)))
@ЧебурГенЪ_ЧебурГенычЪ_Шапокляк
@ЧебурГенЪ_ЧебурГенычЪ_Шапокляк 3 ай бұрын
А сейчас под ролик из йутуба засыпаешь.😅 Ничего не поменялось.
@Dubekodessa
@Dubekodessa 3 ай бұрын
читал читал и шо? умнее стал? - сомневаюсь)
@АлексейР-ю6щ
@АлексейР-ю6щ 3 ай бұрын
Шлёпнуть тя надо было
@НикитаСергеев-с6е
@НикитаСергеев-с6е 3 ай бұрын
​@@Dubekodessaа ты Тарас гений,да?😊
@sergikoms9611
@sergikoms9611 3 ай бұрын
всю Россейскую шушару пустят червей кормить.
@rzu125
@rzu125 3 ай бұрын
Патриотовцы, Поставьте подставки ПОД шасси. Думаю самолеты смотрелись бы выигрышнее, чем на спущенных колесах..
@AlexKramer1984
@AlexKramer1984 3 ай бұрын
И так сойдёт!
@zzzz7217
@zzzz7217 3 ай бұрын
зачем ставить подставки под спущенные шасси??
@kapanton85
@kapanton85 3 ай бұрын
@@zzzz7217 чтобы снять нагрузку с резины
@northerner4913
@northerner4913 3 ай бұрын
там директор на коррупции спалился, что ты хотел
@misterx8621
@misterx8621 3 ай бұрын
Не успевают блин подкачивать!
@serjkorela5411
@serjkorela5411 3 ай бұрын
МИГ-31, весьма специфическая машина. Это машина защиты северных рубежей. Самая короткая дорога от США к нам лежит через Северный полюс. На севере хрен вместо инфраструктуры. Поэтому потребовались эти специфицеские аппараты.
@E266PD
@E266PD 2 ай бұрын
Да, в СССР он идеально заменил Ту-128 и МиГ-25.
@КараимКрым
@КараимКрым 2 ай бұрын
@@E266PD только Ту-128, на замену которого он и создавался. В МиГ-25П пропала необходимость, а МиГ-25Р до 2012 г. в эксплуатации, и то же пропала необходимость - спутники.
@GIPERSVUK
@GIPERSVUK Ай бұрын
Брэхняя))) про гиперзвук расскажи, сказочник из юрского периода )))))
@malzev.a77
@malzev.a77 22 күн бұрын
​@@GIPERSVUKпро гиперзвук лучше у украинцев спроси им виднее😂😂😂
@ГеннадийШапиро-н6я
@ГеннадийШапиро-н6я 16 күн бұрын
​@@malzev.a77 ВаЩе вся авиация сидит ровно от страха 😂
@КральЭбаль
@КральЭбаль 3 ай бұрын
На Миг-31 не просто штурман, а летчик-штурман. Он управляет самолетом, может сажать его и взлетать
@DervishDreambook
@DervishDreambook 3 ай бұрын
Не знал. Наверное поэтому перископ.
@jcb805
@jcb805 3 ай бұрын
​@@DervishDreambook Это скорее аварийный случай 😢 Хотя при посадке перископ всегда был поднят .
@nDkHDf
@nDkHDf 3 ай бұрын
чего только не придумали совки, лишь бы системами навигации не заниматься.
@NadirRecebov-l6u
@NadirRecebov-l6u 3 ай бұрын
Пытались внедрить.Но после ряда неудач припосадки запретили штурманам управлять....
@jcb805
@jcb805 3 ай бұрын
@@NadirRecebov-l6u К нам на аэродром приехало два полковника из штаба округа "полетать чтобы лётный стаж и паёк продлить" РЕЗУЛЬТАТ - истребитель и два полковника в утиль 😀
@apokalipsx25
@apokalipsx25 3 ай бұрын
Всё ещё не теряю надежды, что автор уделит своё внимание дирижаблям. Надо же кому-то объяснить людям, что кроме Гинденбурга были и другие "небесные корабли"
@evgeniysvinovsky326
@evgeniysvinovsky326 3 ай бұрын
А я потерял
@DasPlastmass
@DasPlastmass 3 ай бұрын
А ты молодец! Не сдаешься. Так держать! Плюсую за дирижабли!
@Funt_Izuma
@Funt_Izuma 3 ай бұрын
Тем более что недавно новые стали строить. Ну дирижабль это так, грузовик чисто. Сделать из него платформу пво так себе идея)
@Pshekich
@Pshekich 3 ай бұрын
Который раз ты это уже пишешь?)
@dzaicev
@dzaicev 3 ай бұрын
Очень хорошая тема, тем более в свете новостей что в России хотят начать их строить
@MrBamberg69
@MrBamberg69 Ай бұрын
Я своими руками трогал эту красоту, когда служил в армии в 1988-1990 году. Спасибо тебе за советский союз.
@alexalaev6559
@alexalaev6559 Ай бұрын
Ой,сейчас умру со смеха. Ты трогал, а я обслуживал-гавно еще то.
@cerggrigor1413
@cerggrigor1413 4 күн бұрын
@@alexalaev6559 Ну понятно! К чему говно прикасается, то сразу же говном и становится! Ты кроме своего полосатого матраца ничего не способен обслуживать, так что не раздувайся!
@ivanb.7044
@ivanb.7044 3 ай бұрын
С июля ждал это ролик. Встретил автора в парке патриот когда снимал этот МиГ
@КосМал-р4ш
@КосМал-р4ш 3 ай бұрын
Повезло! Надо было заспойлерить нам летом)))
@Arsenalllll
@Arsenalllll 3 ай бұрын
Надо было всечь ему с ноги😂
@puch6535
@puch6535 2 ай бұрын
​@@Arsenalllllболеешь? Выздоравливай поскорее.
@abaikurmanbekuulu3655
@abaikurmanbekuulu3655 2 ай бұрын
Надо было его "перехватывать"
@АндрейСмирнов-м4щ
@АндрейСмирнов-м4щ 3 ай бұрын
Во прицепились к озвучке в комментах) Пофигу вообще
@Артур-у7ф
@Артур-у7ф 2 ай бұрын
всем нравится провала, скандал и никто не уважает успех.
@КонстантинЛебедев-ю6д
@КонстантинЛебедев-ю6д 2 ай бұрын
Дикции и тембра и понятия в том что читаешь
@Александр-в7з6н
@Александр-в7з6н 2 ай бұрын
Слава советским инженерам!
@andriilazarenko2926
@andriilazarenko2926 28 күн бұрын
их изделия до сих пор убивают их детей и внуков !!! и их соотечественников...и разных гражданских....в общем - ВСЕ ПОЙДУТ В АД !!
@Василий-ш2ь
@Василий-ш2ь 3 ай бұрын
Представляете инженеры чертили все это дело на кульмане, карандашом!
@alexgood1056
@alexgood1056 3 ай бұрын
а работяги на заводе клепали кувалдой и тщательно доводили напильником))
@Lesij777
@Lesij777 3 ай бұрын
​@@alexgood1056Тут сварка вообще то😂
@Гусь-ж2ъ
@Гусь-ж2ъ 3 ай бұрын
А то, что SRS-71 или малозаметные самолёты вроде F-117 тоже тебя не смущает?)
@DeadHarlequin
@DeadHarlequin 3 ай бұрын
@@alexgood1056 Угу, вырубали топорами из цельного куска металла.)
@sovetskiy_bomzh
@sovetskiy_bomzh 3 ай бұрын
Коммунисты эксплуатировали население 1/6 суши чтобы клепать это дерьмо для угрозы миру 👍
@ДимаФедоров-о3ю
@ДимаФедоров-о3ю 3 ай бұрын
Го видос про МиГ-23 и его брата-психа с корабельной зениткой МиГ-27
@vasyapupkin1267
@vasyapupkin1267 3 ай бұрын
А по русски?
@vernite_nickname
@vernite_nickname 3 ай бұрын
@@vasyapupkin1267 по-русски
@Ник-щ8у
@Ник-щ8у 3 ай бұрын
​@@vasyapupkin1267ГШ-6-30 на МиГ-27 была, 30-мм пушка с вращающимся блоком стволов...
@Алексей-ч9е7г
@Алексей-ч9е7г 3 ай бұрын
@@Ник-щ8у только от нее разрушался фюзеляж и оборудование. а обслуживание пушки было крайне тяжелым. в результате так и не смогли ее довести до ума
@alekseiprokhorov5763
@alekseiprokhorov5763 2 ай бұрын
когда с этой пушки стреляли, у него скорость снижалась ниже скорости сваливания
@sergyoyavorski
@sergyoyavorski 3 ай бұрын
Автору на заметку: в радиолокации нет такого понятия, как "количество ОТСЛЕЖИВАЕМЫХ целей". Есть "количество ОДНОВРЕМЕННО СОПРОВОЖДАЕМЫХ целей" (имеется в виду, в автоматическом режиме).
@Sup3ba11
@Sup3ba11 Ай бұрын
Автору комента на заметку: ты душный.
@ГеоргийЧеботарёв-к3и
@ГеоргийЧеботарёв-к3и 3 ай бұрын
Кажется, лучше будет обзавестись хорошим микрофоном на площадке и брать звуковую дорожку оттуда, т.к. звук сведен не идеально. Заметно, что губы в голос не попадают (местами). В любом случае спасибо за материал
@Wegpblu_xD_eBpeu
@Wegpblu_xD_eBpeu 3 ай бұрын
идеально свести и не получится, даже если подгадывать тембр с интонацией. кроме того запись в студии/комнате явно бросается в уши своей "чистотой", которую на улице не достичь
@AlfaOrion-pv7kb
@AlfaOrion-pv7kb 3 ай бұрын
Сделай свое видео, послушаем тебя
@vitokelvis2016
@vitokelvis2016 3 ай бұрын
Скорее всего это был дубляж
@avdeysimanskiy6796
@avdeysimanskiy6796 3 ай бұрын
Не надо обращать внимание на хай энд там где он не нужен ибо это уже снобизм
@qutibplay1152
@qutibplay1152 3 ай бұрын
Или просто ты не шаришь за отсылку на канал Правда жизни
@воронсерго
@воронсерго 3 ай бұрын
У МЕНЯ ДОЛГО ЛЕЖИТ КОРОБКА -С МОДЕЛЬЮ ЭТОГО САМОЛЕТА ( 1\48 АМК ) МОЖЕТ ЭТОТ РОЛИК -ДАСТ ПИНОК К СБОРКЕ
@rak_na_gore_svisnul
@rak_na_gore_svisnul 3 ай бұрын
Хорошая модель❤
@vans_hornet
@vans_hornet 3 ай бұрын
​​@@rak_na_gore_svisnulя в 1/72 собирал в юносте , и носился с ним по квартире до визга родителей
@Kirill_Konovalov
@Kirill_Konovalov 3 ай бұрын
Собираю вот неспешно сейчас. У АМК занятная логика членения. С одной стороны мне нравится, а с другой иногда думаешь, "какой частью тела они думали".
@spect6861
@spect6861 3 ай бұрын
у сомого стоит такая 1:72. даже пластиковая модель на фоне остальных самая тяжёлая. из минусов: под его весом шасси со временем разъехались под углом 45 градусов)))))
@НиколайМакеев-б3щ
@НиколайМакеев-б3щ 3 ай бұрын
Давай пис дуй собери эту птичку 😂😂😂😂
@КВОККА-1
@КВОККА-1 2 ай бұрын
самый лучший контент про самолеты на ютюьбе...все что надо сказано вполне подробно без соплей...до 40 минут ролики смотрятся под чай на раз...спасибо
@ВячеславТюкилин
@ВячеславТюкилин 3 ай бұрын
Этот самолёт люблю с рождения) На Камчатке их достаточно. Вроде как, и МиГ-25 остались. Красивые и сильные машины. И слышно их хорошо и приятно. Очень они меня радуют.
@je9fd
@je9fd 3 ай бұрын
А достаточно это сколько?
@ВячеславТюкилин
@ВячеславТюкилин 3 ай бұрын
@@je9fd , достаточно, чтобы 2-3 раза перекрыть границу в 1800км.
@ВячеславТюкилин
@ВячеславТюкилин 3 ай бұрын
@@je9fd , есть ещё и Чукотка, а там я не был, потому и не знаю.
@spect6861
@spect6861 3 ай бұрын
у меня та друг год назад отслужил) комментарии про эти птички у него просто чудесные.. но не в хорошем смысле этого слова, дословно: ржавая рухлядь, ещё хрен пойми как летает, но летает, главное дыры успевай герметиком заделывать
@ВячеславТюкилин
@ВячеславТюкилин 3 ай бұрын
@@spect6861 , где "там"? Могу и проверку организовать, если данные свои скажете.
@ДмитрийШамов-ъ8с
@ДмитрийШамов-ъ8с 3 ай бұрын
Наконец то ролик про боевой самолет. Да здравствует скай!
@Аюбдудаев-у2г
@Аюбдудаев-у2г 3 ай бұрын
​@@AutoAmigoну так смотри ролики про ГРАЖДАНСКИЕ самолёты, в чём проблема?
@zzzz7217
@zzzz7217 3 ай бұрын
@@AutoAmigo как будто война это что то плохое;) всю историю человека воюем и ничего не случилось;)
@oversnippy
@oversnippy 3 ай бұрын
​@@AutoAmigoну так а почему ты тут выворобушкиваешься под видео про ВОЕННЫЙ самолёт? Иди обмазывайся гражданскими леталами, раз так на них стоит
@elk5118
@elk5118 3 ай бұрын
@@AutoAmigo , что с вами?
@zzzz7217
@zzzz7217 3 ай бұрын
@@elk5118 он на своей волне)) Краткое резюме. Анатолий Штефанюк, 1972 г.р. Образование: Высшее, юридическое. Владелец «АвтоАмиго» Место проживания, г. Минск В автобизнесе с 2002г. В прошлом 5 лет стажа автоспорта. Жизненный девиз: «Хотеть не достаточно - надо действовать!»
@evgenyisupov3520
@evgenyisupov3520 3 ай бұрын
Правда жалко машину - в сердце страны, гордость страны, на таких ногах стоит, как будто брошенная и никому не нужная. За видео спасибо. Много лет тебя смотрю - я абсолютный нуб в авиации - но твои видео, что по гражданке, что по боевым, очень заходят!
@fafafafafafafa87
@fafafafafafafa87 2 ай бұрын
И куда-же они тебе заходят ?
@evgenyisupov3520
@evgenyisupov3520 2 ай бұрын
@@fafafafafafafa87 бесценный комментарий. Спасибо, друг. Ты сделал меня чуть мудрее.
@migilin
@migilin 3 ай бұрын
Наконец Скай раскошелился на Миг-31!
@MegaIniesta
@MegaIniesta 3 ай бұрын
Но на петличку не хватило😂
@Fessanist
@Fessanist 3 ай бұрын
​@@MegaIniesta так поэтому и не хватило. Сколько ж самолёт стоит. 😁
@Андрей-о4х9к
@Андрей-о4х9к 3 ай бұрын
Главное, чтобы розовый герметик не закончился😂😂😂
@rich6325
@rich6325 3 ай бұрын
😂😂😂😂😂😂😂
@ilyabredov6567
@ilyabredov6567 3 ай бұрын
Как закончится - перейдут на розовую пену ))
@greencocon
@greencocon 3 ай бұрын
это не "герметик" а силиконовый компаунд, казанский, очень хорошего качества, розовый цвет обусловлен равномерностью перемешиваемых силикона и отвердителя к нему
@Андрей-о4х9к
@Андрей-о4х9к 3 ай бұрын
@@greencocon в расеи ничего нет хорошего качества
@А.С-в2щ
@А.С-в2щ 3 ай бұрын
Жалко Шантэсо видео не пилит. У него все бульдозеры нв нём !
@KitSu_MiG
@KitSu_MiG 3 ай бұрын
Мой любимый самолёт прошлого века. Он поистине является невероятной машиной
@alex_panzers
@alex_panzers 3 ай бұрын
F-16 оказался более удачным
@sciarpecyril
@sciarpecyril 3 ай бұрын
​@@alex_panzers, разного типа ведь машины.
@KoTuK_v_LLlaRfiKe
@KoTuK_v_LLlaRfiKe 3 ай бұрын
​@@alex_panzers Жопу с пальцем сравнивать не пробовал ещё?
@unclenels7742
@unclenels7742 2 ай бұрын
​@@alex_panzersкинжал его в лобик поцеловал вместе с летуном. Согласен
@alfagamma09mailru
@alfagamma09mailru Ай бұрын
Великолепная подача материала!10 из 10!Одно удовольствие погружаться с автором в изучение!)
@Vladimir___Vladimirovich
@Vladimir___Vladimirovich 3 ай бұрын
Закадровый и живой звук должны отличаться, не наступайте на старые грабли. Фильм отличный, спасибо.
@Людмила-у5п2у
@Людмила-у5п2у Ай бұрын
Ты хрень порешь
@Shekhetov
@Shekhetov 3 ай бұрын
Отличное видео! Спасибо! Умиляет количество комнатных экспертов в комментариях, ощущение что каждый 2й с боевым лётным опытом
@ЛетающаяМаршрутка
@ЛетающаяМаршрутка 3 ай бұрын
Думаешь тут не может быть действующих авиаторов?😂
@Bfjdkdhfbkau
@Bfjdkdhfbkau 3 ай бұрын
На да, сейчас же информация недоступна, откуда людям что-то знать
@Алексей-ч9е7г
@Алексей-ч9е7г 3 ай бұрын
@@Bfjdkdhfbkau ну он привык что в совке все было засекречено
@timur3505
@timur3505 2 ай бұрын
@@ЛетающаяМаршрутка Да нет, тут все "действующие авиаторы", и половина - "призраки Киева" 😅😅
@E266PD
@E266PD 2 ай бұрын
@@Shekhetov очень много школьников или просто дураков в обсуждении, которые самолет видели только в кино.
@ВикторПешехонов-ц3т
@ВикторПешехонов-ц3т 20 күн бұрын
Красавцы! Молодцы! Нам, дилетантам, по полочкам и с максимально доступной версии объяснили особенности каждого типа самолёта и его предназначения. Приятно видеть профессионалов за работой!❤😅
@АлексейКолесов-н2ы
@АлексейКолесов-н2ы 3 ай бұрын
Наши конструкторы заслуживают уважение
@AndreyChirkaev
@AndreyChirkaev 3 ай бұрын
Тем, что вставили в старый советский й самолет французские двигатели?
@ГеоргийЖуков-ю7щ
@ГеоргийЖуков-ю7щ 3 ай бұрын
​@@AndreyChirkaevне употребляй наркоту
@alexalaev6559
@alexalaev6559 Ай бұрын
@@ГеоргийЖуков-ю7щ А он же прав
@ГеоргийЖуков-ю7щ
@ГеоргийЖуков-ю7щ Ай бұрын
@@alexalaev6559 ты тоже не употребляй
@-Tim_Masky-
@-Tim_Masky- 2 ай бұрын
Спасибо ВКС, насмотрелся я на эти МиГи-31. Этот "рев" двигателя я запомнил на всю жизнь
@Александр-л4г3й
@Александр-л4г3й Ай бұрын
Я каждый день слышу. Норм!
@pereckpictures9948
@pereckpictures9948 Ай бұрын
@@Александр-л4г3й я выходил на глиссаду во время пролетов МиГ-31, имел доступ к выходу во время полетов. Хотя давали "окно для таких выходов, но самолет появлялся из ниоткуда. Такое ощущение что разверзлась земля и лес по краям глиссады начинал ломаться. не каждый мог выдержать это дьявольское шоу. Самолет имел заправку в 30 тонн азотированного ТС-1 и минимум для посадки составлял 6 тонн топлива на борту. МиГ-25 по формулярам имел дополнительный бак ракетного топлива и в него заливался чистый спирт для охлаждения приборов. Корпус и двигатель на нем охлаждался топливом во время полета. Корпус был из композитных материалов с серебрянной проводкой. Были летчики стратосферники, которые летали в специальных костюмах как космонавты. На ЗВС транслировались экраны с бортовых камер летящего самолета. МиГ-31 работал в комплексе с АСУ, которая имела 155-е микросхемы в металлическом корпусе на золотой подложке с кинескопными мониторами и трекболами в столах. материал фонаря был интересный из желтого прозрачного пластика, который поглощал радиацию на больших высотах. Корпус был композитный из стеклоткани и металла клепанного. Ещё он мог заправляться на ЦЗТ стационарно. На одни полеты звена самолетов уходило примерно 190 тонн топлива. Его недостатком было то что он мог взлетать только с бетонки, у него заборники не имели как Су регулируемые заслонки для взлета.
@andreyb7844
@andreyb7844 3 ай бұрын
Несколько душных замечаний: 1. Не миссий, а задач. 2. Не сОпло, а соплО. 3. Не динамическая панель воздухозаборника, а регулируемая панель или регулируемый клин воздухозаборника. Спасибо, что конструкция, а не "строение", как на некоторых других каналах :)
@andreydonets8684
@andreydonets8684 2 ай бұрын
Добавлю - не предкрылок, а отклоняемый носок крыла. Это не одно и то же.
@Петровичпросто
@Петровичпросто 2 ай бұрын
Склоняем слово сопло по вашей поправке. Получается в соплЕ. Козявка?
@jumpstylecool6944
@jumpstylecool6944 Ай бұрын
И изделия. Изделие-120, 240 изделие-480 подвешивалось либо под центроплан ,либо по одной под каждым крылом
@angryimperia
@angryimperia 5 күн бұрын
соплО 😂😂😂😂
@IvanKedov
@IvanKedov 5 күн бұрын
Ога. Не добычА, а дОбыча. Из той же серии.
@maximv6542
@maximv6542 3 ай бұрын
Такие крутые самолеты, везде летают, всех видят, а что там с беспилотниками которые обломками ракетные хранилища выносят?
@ГеннадийШапиро-н6я
@ГеннадийШапиро-н6я 16 күн бұрын
Весь мир в зависти , аж слюни пускает 😂
@pashaak7453
@pashaak7453 Ай бұрын
Красавец. Слава ИНЖЕНЕРАМ СССР.
@Qwerty_Play_YT
@Qwerty_Play_YT 20 күн бұрын
Спасибо что не Слава России😅
@VladimirV000
@VladimirV000 3 ай бұрын
Забавная фраза - зонтик ПВО. Особенно забавно она звучит на фоне грибка недавно выросшего под Торопцом. Точно зонтик? Не решето?
@dsms5979
@dsms5979 3 ай бұрын
А сколько бпла атаковали знаешь? Не бывает ничего идеального
@VladimirV000
@VladimirV000 3 ай бұрын
@@dsms5979 какие бпла? обломки которых пробили противоатомные перекрытия? Что ещё тебе плешивое тв рассказало?
@ДмитрийБ-м1х
@ДмитрийБ-м1х 3 ай бұрын
Не смейте гнать на этот самолёт, в Крыму он сбил целых 2 атакамса))) Правда есть один нюанс.... Своим корпусом 👍😆)
@pelmen7421
@pelmen7421 3 ай бұрын
​@@dsms5979 глянь на еврейский железный купол, почему у нас не то что на границе такое сделать не могут, а хотя бы над стратегическими объектами? Да даже над Москвой такого нет, был бы железный купол как у евреев, ни один дрон, ни одна ракета бы не пролетела.
@Гусь-ж2ъ
@Гусь-ж2ъ 3 ай бұрын
@@pelmen7421 потому что 1) Дорого 2) Железный купол заточен под определенную задачу борьбы с handmade штуками. Так что сначала нужно думать, а потом писать) P.S. И даже, если такое начнут делать, оно утонет в путинской коррупции как и большинство проектов.
@klewwer386
@klewwer386 3 ай бұрын
Отлично! Спасибо огромное! Но взлетная масса 47 тонн - это, на минуточку, как у СуперДжета🤷‍♂Моё почтение!
@AndreyChirkaev
@AndreyChirkaev 3 ай бұрын
Ждем минутку, еще минутку… А откуда на старом МИГ -25 взялись двигатели от авиалайнера? Совпадение?
@ИванКосарев-к4х
@ИванКосарев-к4х 3 ай бұрын
​@@AndreyChirkaevСкорее наоборот , в начале двигатель для военного самолета , потом для,гражданского , в войнах идет развитие человечества !!
@timur3505
@timur3505 2 ай бұрын
@@AndreyChirkaev От какого "авиалайнера" )? У авиалайнеров есть форсаж на двигателях )? И при чём тут МиГ-25? Кстати - правильно не "МИГ".
@МаксимСибирский-п3й
@МаксимСибирский-п3й 3 ай бұрын
Наконец то я дождался вновь , это победа, теперь я могу спать спокойно
@AndreyAronych
@AndreyAronych Ай бұрын
Дружище! У тебя всегда потрясающие видео, главными героями которых являются самолёты, и твоё нелепое появление в кадре отвлекает) Тем более, что звукоряд никак не меняется.
@ВладимирКрасавцев-ю4т
@ВладимирКрасавцев-ю4т 3 ай бұрын
Для автора видео- парень , нет у нас электроники , нет взаимодействия в рамках взаимодействия систем , нет дальних обнаружений , а все остальное - это технологии 50 лет назад!!! Ибо надо работать над новыми технологиями а не пр, нас убедить не сложно, сложно опередить соперника !
@alex_panzers
@alex_panzers 3 ай бұрын
У вас нет кадров для управления страной, одни старые маразматики. Ельцина, Путин, Медведев
@Valentin_I
@Valentin_I 2 ай бұрын
@@alex_panzers как-будто только в России старые маразматики... Другие старые маразматики пытаются управлять миром и всех учить "правилам"
@IvanSky-y2g
@IvanSky-y2g 2 ай бұрын
есть такой канал туземный совет трудящихся. так вот у него есть видео в том числе и про "бурю в пустыне". очень рекомендую. как и все его видео. Там хорошо показано ЧТо и КАК будет если ната придет на войну.
@imperskiikulak446
@imperskiikulak446 2 ай бұрын
​@@IvanSky-y2gЧто будет?Ядерный удар по НАТО,и ответный по нам.И ни чего более.
@timur3505
@timur3505 2 ай бұрын
@@IvanSky-y2g И что будет? В двух словах?
@ДмитрийБагров-э6с
@ДмитрийБагров-э6с 3 ай бұрын
Скай, отличный фильм в лучших твоих традициях! Спасибо! Продолжай!!!
@Дмитрий-д4т1м
@Дмитрий-д4т1м 3 ай бұрын
Как всегда на высоте выпуск. 😊 С удовольствием смотрел! 😊
@magnum9870
@magnum9870 3 ай бұрын
Как всегда потрясающее видео! Сегодня посмотрел с огромным удовольствием!
@qutibplay1152
@qutibplay1152 3 ай бұрын
Подача с переозвучкой за кадром - прям как у канала Правда жизни)
@CypressHit
@CypressHit 3 ай бұрын
У Шумакова получше всеж смотрится 😂
@qutibplay1152
@qutibplay1152 3 ай бұрын
@@CypressHit но всё равно, отсылка на него довольно грамотная, даже стилизация подачи информации при постановке подобных кадров с озвучкой прям как у него)
@WaldisQwerty
@WaldisQwerty 3 ай бұрын
Шумаков, шумя, шумит шумнее шумных...
@ShibaldasOFF
@ShibaldasOFF 3 ай бұрын
Рассказчик крут как всегда! Очень интересно!
@АндрейУльбин-ц6э
@АндрейУльбин-ц6э 2 ай бұрын
Из всех советских-российских самолётов кратковременно развивать скорость до 3000-3200 км/час на больших высотах (да и то более теоретически) мог лишь экспериментальный самолёт Е-155М (Е-266М, в серийном варианте должен был обозначаться как МиГ-25М) с двигателями ТРДФ Р-15БФ2-300. Лётные испытания проводились в 1976 году. Однако двигатели показали свою крайнюю ненадёжность и малый межремонтный ресурс, из-за чего в серийное производство не пошли. Соответственно и МиГ-25М серийно не строился. На сегодня нет ни одного другого советского-российского абсолютного мирового авиационного рекорда, кроме единственного - динамического потолка 37650 метров, который до сих пор принадлежит Е-266М (фактически рекордному самолёту Е-155М, который являлся, в свою очередь, предельно облегчённым вариантом экспериментального и не пошедшего в серию самолёта МиГ-25М). Рекорд был установлен А.В.Федотовым 31 августа 1977 года. (Зарегистрирован в ФАИ одновременно как абсолютный и в классе летательных аппаратов C1 G3.)
@ДмитрийИгнатьев-я3й
@ДмитрийИгнатьев-я3й 2 ай бұрын
Ципсо в,, работе,, ? Всё было плохо? Или твоя инфа - то что есть в сети?
@samforo
@samforo 2 ай бұрын
​@@ДмитрийИгнатьев-я3йинтересно в рф если человек пишет правду то ципсо, если с плакатом за мир то в тюрьму. Какая интересная страна))
@ДмитрийИгнатьев-я3й
@ДмитрийИгнатьев-я3й 2 ай бұрын
@@samforo интересно, а что это вас так беспокоит?
@samforo
@samforo 2 ай бұрын
@@ДмитрийИгнатьев-я3й а вас я так понял не особо?
@ДмитрийИгнатьев-я3й
@ДмитрийИгнатьев-я3й 2 ай бұрын
@@samforo ты - не в этой стране, но что-то хочешь доказать?
@ачеоливеро-у4ч
@ачеоливеро-у4ч 3 ай бұрын
Привет , всем приятного просмотра. Спасибо за видос❤
@nikitabezikplay4899
@nikitabezikplay4899 3 ай бұрын
Прекрасное видео, спасибо, Skyships! Было бы славно, если бы подобных видео появлялось побольше:)
@vladimirnaydyonov
@vladimirnaydyonov 3 ай бұрын
*А это: розовый герметик на фонаре часто нужно менять на свежий?* 🤔 *И почём нынче килограмм на крытом рынке❓🧐*
@user-fo1md1zm9
@user-fo1md1zm9 3 ай бұрын
На тот момент, этого было достаточно. Да и на скорость не влияет.
@СергейПанарин-э2м
@СергейПанарин-э2м 3 ай бұрын
Вообще-то , вы представляете какие температуры возникают при таких скоростях? Так что, если вы на них попытаетесь пролететь , вы просто сгорите. По этому не надо смотреть какого цвета у него герметик.
@vladimirnaydyonov
@vladimirnaydyonov 3 ай бұрын
@@СергейПанарин-э2м *Вот и я о том же👌😉* *Эти тазики давно уже отработали свой ресурс, если он и был когда-то.*
@user-fo1md1zm9
@user-fo1md1zm9 3 ай бұрын
@@vladimirnaydyonov вы знаете самолёты , лучше этого?
@Vincent-dt4id
@Vincent-dt4id 3 ай бұрын
​@@user-fo1md1zm9лучше в чем? По скорости его превосходит ср71. По маневренности миг 29 и Су 27, Вместе с ф 15 и ф16 По бомбовой нагрузке его превосходят и Су 27 и ф15/ф15е Задач у него конкретных нет.. кроме как служить стартовой площадкой для одной единственной ракеты (ага ракета которую не может запускать не один другой самолёт и самолёт который может нести только эту ракету и больше никакие)
@asgolub
@asgolub 3 ай бұрын
Спасибо за рассказ. Впервые прочитал про самолёт в журнале "Техника - молодёжи". Рисовал его в альбоме на листах формата А3, тщательно копируя картинку из журнала, рисуя контуры карандашом и потом раскрашивая гуашью. Спасибо, Скай, за рассказ !
@Melifasto
@Melifasto 3 ай бұрын
Я тоже помню статью из ТМ)
@Killeremotion
@Killeremotion 3 ай бұрын
Крылья Родины - первое знакомство с ним!)
@luchokSs
@luchokSs 3 ай бұрын
Интересный опыт, когда в видео добавлены кадры из реальной жизни с диктором. Продолжай в том же духе! Но! Как многие подметили, в разы лучше смотрелось бы, если бы во время таких вставок использовался звук с петличек. В любом случае - круто!
@ЛиСиЦын-н6ъ
@ЛиСиЦын-н6ъ 3 ай бұрын
Шикарное видео, шикарный самолет. Всем нашим летчикам и конструкторам - виват.
@AndreyChirkaev
@AndreyChirkaev 3 ай бұрын
Не вашим. Советским.
@AntiFa__
@AntiFa__ 2 ай бұрын
​@@AndreyChirkaevче ещё хрюкнешь? 🤣
@Артур-у7ф
@Артур-у7ф 2 ай бұрын
Спасибо тебе большое за работу, очень интересные материалы, и не обращай внимание на нытиков про звук, всё там чётко, это первое видео подобного формата, я уверен, что ты всё доведёшь до своего уровня! успехов тебе!
@Дмитрий-д4т1м
@Дмитрий-д4т1м 3 ай бұрын
Следующий фильм снимите пожалуйста про су 27 и его дальнейшее продолжение су 35с, уверен у Вас получится лучше всех! 😊
@ВладимирХ-ж3я
@ВладимирХ-ж3я 3 ай бұрын
Вообще-то там ещё так-то Су-30 и Су-34 есть...
@Дмитрий-д4т1м
@Дмитрий-д4т1м 3 ай бұрын
@@ВладимирХ-ж3я там, это где?
@isf4801
@isf4801 3 ай бұрын
​​@@ВладимирХ-ж3яЕщё Су-37 был.
@ВладимирХ-ж3я
@ВладимирХ-ж3я 3 ай бұрын
@@isf4801 , Су-33)) Су-37 (красивый чертяка) всё же экспериментальная единица.
@mravalon2769
@mravalon2769 3 ай бұрын
Нелёгкая судьба у машины, спасибо автору за работу!
@user-rrrrr
@user-rrrrr 2 ай бұрын
У нас лучших не только этот,у нас через одного-ЛУЧШИЙ В МИРЕ
@ДимонИванов-ы9к
@ДимонИванов-ы9к 2 ай бұрын
До сих пор живём за счёт технологий СССР,что бы было,если бы страна не распалась.
@vasyapupkin1267
@vasyapupkin1267 Ай бұрын
Ты фигню не писал в инете. Точно говорю.
@Александр-л4г3й
@Александр-л4г3й Ай бұрын
Ну,по крайней мере,жили бы без этой бессмысленной войны!
@Людмила-у5п2у
@Людмила-у5п2у Ай бұрын
​@@vasyapupkin1267 ты жертва егэ
@terrydean2400
@terrydean2400 4 күн бұрын
Так бы и жили в совке! Без холодильников и туалетной бумаги зато с очередями за всем
@Людмила-у5п2у
@Людмила-у5п2у Күн бұрын
@@terrydean2400 откуда ты? Де Ге Не Рат.
@andrew540-j8g
@andrew540-j8g 3 ай бұрын
Капультирование двух пилотов на высоте 50м выглядит страшно. Спасибо конструкторам!
@you2794
@you2794 3 ай бұрын
Профессиональный подход - автор в кадре 👍👍👍👍
@GladkiyElisey
@GladkiyElisey 3 ай бұрын
Субтитры на 0:35 про английскую версию порадовали) UPD: На 28:32 тоже забавно вышло
@RebelMars
@RebelMars 3 ай бұрын
Ахахаха точно. Кто не знает английский там в скобках написано: "В английских субтитрах не писать про парк Патриот". В итоге и про парк написали и указание не удалили.
@GladkiyElisey
@GladkiyElisey 3 ай бұрын
На 28:32 тоже неплохо
@somenamesomefam2611
@somenamesomefam2611 3 ай бұрын
Круто, что ты заметил.
@alekseykonovalov8721
@alekseykonovalov8721 3 ай бұрын
Вот фраза в конце про "скучную стрельбу по мишеням" заслуживает особого уважения👏👏👏👏👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@МаксФинаков-б1е
@МаксФинаков-б1е 3 ай бұрын
Обожаю нравится МиГ-31! Уже года два или больше, хотел видео про него. Теперь я счастлив, спасибо🎉
@PainShoker
@PainShoker Ай бұрын
Как же прекрасно, что Я нашёл такой канал!) Манера повествования, разбор характеристик и, самое важное, сухой взгляд на технику, без ура патриотизма. Просто великолепно!
@ECLEAT
@ECLEAT 3 ай бұрын
Получилось мега классно. Получил массу удовольствия. Спасибо.
@goshakrabov2298
@goshakrabov2298 3 ай бұрын
В парке колёса накачать не судьба?
@buggagerry9217
@buggagerry9217 3 ай бұрын
Так накачай в чем проблема?
@spect6861
@spect6861 3 ай бұрын
@@buggagerry9217 думаю, он не работник парка, на котором пилят миллиарды
@DERIVACIA
@DERIVACIA 3 ай бұрын
Они сдуются через месяц,надоест подкачивать😂😂😂это болезнь всех бескамерок
@goshakrabov2298
@goshakrabov2298 3 ай бұрын
По пол года стоят. Ничего не спускает. А внешний вид испорчен. Обидно, при таких вложениях можно и подкачивать. Чай не детская площадка.
@samforo
@samforo 2 ай бұрын
Генерала который отвечал за этот парк недавно посадили за воровство в этом парке. Даже тут что то умудрился на дачу упереть))
@Roman_94_km
@Roman_94_km 3 ай бұрын
Дядь, ты что-то путаешь, на ранних F-16 стоял AN/APG-66 тоже с ФАР, это ещё 70-е годы, потом AN/APG-68 уже в 80-х, на F-15C (производился с 1979) стоял AN/APG-63, а это уже АФАР, какой Mitsubishi F-2 и 2000 год?
@gobdud
@gobdud 3 ай бұрын
ничего он не путает на F-16 ФАР появился только 2003 году с APG-80. APG-66 это обычная РЛС с планарной антенной, на F-15C APG-63V2 примерно в тоже время. Первый АФАР действительно был на F-2
@ЛетающаяМаршрутка
@ЛетающаяМаршрутка 3 ай бұрын
@@gobdud АФАР и ПФАР это сильно разное). На 31м тоже АФАР нет, там ПФАР.
@goshakrabov2298
@goshakrabov2298 2 ай бұрын
Ф-16, 15, ф2 это всё ПФАР...
@DawletMalham
@DawletMalham 2 ай бұрын
Блпгодарю Вас за об'ективный и интересный рассказ все подробно ! У меня раньше было недоразумение когда я смотрел и слушал ролики о наших боевых самолетах и возникал вопрос , почему такой замечателный МИГ - 25 сняли с производства и из состава ВВС . Тут обо всех наших славных боевых самолетах и что с ними связано в с е до мелчайших подробностей рассказали . Узбекистан Хорезмская обл .
@zappbrannygan3395
@zappbrannygan3395 3 ай бұрын
Дануна! Только про 25-ый закончил смотреть! :)
@Tovarish_CUMunist
@Tovarish_CUMunist 3 ай бұрын
Аналогично
@Ильнур-ы1е
@Ильнур-ы1е 3 ай бұрын
Я чёт пропустил 👀
@kolopoten
@kolopoten 3 ай бұрын
Согласен со многими комментаторами. Желание быть в кадре мы приветствуем, но когда заук остается студийным, это жутко неестественно. Не надо так! Информационная нагрузка, как всегда, на высоте!
@ishido70
@ishido70 2 ай бұрын
Да когда ходит в кадре студийный текст не очень ложится на картинку. Лучше пусть останется только студийный звук без всяких хождения в кадре ( прости, может обидно звучит, но смотрится как то лишне. 😢) Профессиональней контент будет без ведущего в кадре.
@Mitol01
@Mitol01 3 ай бұрын
Спасибо, было очень интересно!
@АндрейУльбин-ц6э
@АндрейУльбин-ц6э 2 ай бұрын
США после 1950-х годов не создавали специализированных истребителей-перехватчиков из-за нерентабельности этих программ, хотя беспрестанно сталкивались с нарушением своих воздушных границ - до 2000 раз в год, - в том числе и советскими самолётами, особенно часто в первую половину 1980-х годов. Американцы никого не сбивали и обычно даже истребителей на перехват не поднимали, а только предупреждали на военных радиочастотах и на аварийной гражданской частоте 121,5 МГц.
@serjemiloslavsky7130
@serjemiloslavsky7130 2 ай бұрын
И что?
@edga7999
@edga7999 2 ай бұрын
Зато пиндосы до усрачки любили создавать самолеты-разведчики. И позвольте спросить это ж какие границы США нарушали советские лётчики, когда, на каких самолётах?. И вообще откуда у вас 😄 информация?
@robotbender82
@robotbender82 2 ай бұрын
Какие добрые американцы😢
@ilyakremen
@ilyakremen 2 ай бұрын
Настоящие мирные военные. Прям душечки.
@passatighi13
@passatighi13 2 ай бұрын
Ну потому что они сделали ставку на нападение, а не оборону. Вместо 100 истребителей они сделали 100 бомбардировщиков, именно для того чтоб устраивать ковровые бомбардировки.
@Матвей-з2х2с
@Матвей-з2х2с 2 ай бұрын
31:41 а вот тут Скай, вы и ошиблись… Для МИГ-31БМ разработали Заслон-АМ, урезанная версия Заслона-М который был разработан для МИГ-31М. Но из-за дороговизны и упущенного времени смогли реализовать только «АМ»
@shxxxx8897
@shxxxx8897 3 ай бұрын
Увидев, не поверил своим глазам... Чесслово, рад как... Как ребёнок))) Чертовски благодарен за видос ❤❤❤
@redly3420
@redly3420 3 ай бұрын
35:41 Хорошие слова😢
@МельникВладимир-я2ц
@МельникВладимир-я2ц 3 ай бұрын
Нужно было детскую Библию в первых классах раздавать😢
@ups-alexander_1980
@ups-alexander_1980 2 ай бұрын
Спасибо Sky,как всегда отлично материал подан! Очень информативно🎉🎉🎉
@Berrserrk777
@Berrserrk777 Ай бұрын
Слава Советскому Союзу !!!
@nameoncard6351
@nameoncard6351 9 күн бұрын
Слава СС(Советскому Союзу)
@VicvetshayaPantera
@VicvetshayaPantera 3 ай бұрын
Смотрю на это все, в общем изделие, просто ломает мозг или его остатки, или его не недостаточность - как такое вообще можно воплотить в жизнь и чтоб другие, не отсталые, это воспринимали как "нихуа себе"? Для большего числа людей это - ну придумали и придумали, но покажите циферки. Я как человек связанный с металлообработкой просто в шоке и всегда восхищаюсь инженерами, которые все это разрабатывают - весь цикл производства каждой детали такого огромного воздушного "существа" (и не только воздушного)!
@vbudnyaev
@vbudnyaev 3 ай бұрын
У меня как у инженера-радиотехника в голове не укладывается, как умудрялись создавать такие сложные радарные системы без современных средств проектирования и на скудной компонентой базе 70-х годов.
@leonidsarest165
@leonidsarest165 3 ай бұрын
Нихрена инженеры уже не разрабатывают. Это советский самолёт. Его создатели давно на том свете. Осталось в строю штук 30. Такой самолёт РФ выпускать сейчас не в состоянии.
@leonidsarest165
@leonidsarest165 3 ай бұрын
​@@vbudnyaevвидно голова не той системы.
@leonidsarest165
@leonidsarest165 3 ай бұрын
​​@@vbudnyaev Видно голова не той системы. Над радарами работал Харьковский РИАН.
@СтепанТд
@СтепанТд 3 ай бұрын
@@leonidsarest165У вас же декоммунизация,вас это уже ебать не должно
@bronislavnovikov9010
@bronislavnovikov9010 2 ай бұрын
Слава советским авиастроителям! Слава Советскому Союзу!
@doncorleone5716
@doncorleone5716 Ай бұрын
слава Американцам
@moreda861
@moreda861 3 ай бұрын
Скай прямо выложился =) Огромное спасибо. Не без шероховатостей (было впечатление просмотра дублированного фильма), но виден прогресс. Так держать, с опытом будет получаться все лучше и лучше. О каком самолете ждать следующего рассказа?
@Ruthenoid
@Ruthenoid 3 ай бұрын
Он уже спойлернул, что что-то британское.
@creamsooda53
@creamsooda53 3 ай бұрын
почему когда смотришь на американский самолет он выглядит гладко ровно, по заводскому как то, как изделие из завода. когда смотришь на наши самолёты они выглядят как будто батя сварил из листов металла за гаражами
@2006exceed
@2006exceed 3 ай бұрын
А идя на драку за гаражами, ты тоже набрал бы аккуратно прилизанных мальчиков из клуба, а не угловатых мужиков из подвальной качалки? 😄
@creamsooda53
@creamsooda53 3 ай бұрын
@@2006exceed говорил шойгу на вопрос путина
@Putin-Xuylo2024
@Putin-Xuylo2024 3 ай бұрын
это называется термином Культура производства, у нас она вот такая как Вы и описали...
@ИльяМостовых
@ИльяМостовых 3 ай бұрын
Дело не только в культуре производства. А в том,что режимы полета 25 и 31 привычный всем алюминий использовать можно не только лишь везде (куча титановых и стальных деталей). А прямых аналогов им мы не увидим,потому,что 25 и 31 настолько сильно задрали планку для высотного скоростного самолёта, что вкупе с остальным прогрессом в РЛС и ракетах просто закопали эту тему до хз, может, аэрокосмических машин
@AndreyChirkaev
@AndreyChirkaev 3 ай бұрын
Да в гаражах за пузырь вам любую херню сварят! А не только самый быстрый самолет! Подходишь - дядь Толь, тут нада по быстрому танк сварить, завтра парад на Красной Площади… Он тебя херами обложит, но к параду новый танк сварит. И даже загадочную коробочку к дулу проволокой прикрутит чисто для дизайна. Ну он художник, он так видит.
@Deggialable
@Deggialable 3 ай бұрын
Спасибо за прекрасное видео о прекрасном самолёте! Будьте здоровы, автор!🎉
@pavelsoloduhin3461
@pavelsoloduhin3461 3 ай бұрын
Да, нота неоднозначная...Всем мира!
@Dubekodessa
@Dubekodessa 3 ай бұрын
не гони)) какой мир расии? буде помста
@vasyapupkin1267
@vasyapupkin1267 3 ай бұрын
@@Dubekodessa Ну да, евреи совершили массовый теракт. Но им то можно - сутенёр разрешил
@Dubekodessa
@Dubekodessa 3 ай бұрын
@@vasyapupkin1267 😂 им можно, а тебе санкции, нам можно на Курск, а вам санкции. США, Израиль и Украина правят миром, ванюшка получает только санкции 😂
@David.Z.
@David.Z. 3 ай бұрын
Ну Украины к правителям можно было и не приписывать, а то смешно становится​@@Dubekodessa
@tashep219
@tashep219 3 ай бұрын
​@@DubekodessaУкраина правит миром?! Израиль?! АХАХАХАХАХАХ
@RexcorCoIE
@RexcorCoIE 3 ай бұрын
Про ТУ-22 бы ролик! Слова для алгоритмов
@АндрейУльбин-ц6э
@АндрейУльбин-ц6э 2 ай бұрын
На истребителе-перехватчике МиГ-25П стояли два двигателя ТРДФ Р15Б-300 - которые были примитивней некуда. Реальный межремонтный ресурс этого двигателя всего-ничего, а именно 80 лётных часов, в 1970-х годах доведён до 100 лётных часов (с пересчётом режимов работы и приведением их к "общему знаменателю"). На дозвуке заявленный удельный расход топлива на номинальном режиме работы был 1,25 кг на 1 кг тяги за 1 час полёта, на "большом" сверхзвуке МиГ-25П мог летать только на полном форсаже и только 2 минуты, расходуя запредельные 2,70 - 2,90 кг топлива на 1 кг тяги за 1 час полёта. На малом форсаже МиГ-25П в течение 3-4 минут мог поддерживать скорость 2,3М (без боевой нагрузки и с половинной заправкой) и 2М (с четырьмя ракетами на внешних подвесках и с половинной заправкой) и при этом тратил 2,25 кг топлива на 1 кг тяги за 1 час полёта. (В те же времена конца 1960-х годов и примерно на тех же высотах двигатели ДТРДФ НК-144А на Ту-144 для поддержания скорости 2М тратили 1,81 кг топлива на 1 кг тяги за 1 час полёта и двигатели ТРДФ "Олимпус" 593 Mk.610 на "Конкорде" для поддержания скорости 2М тратили 1,19 кг топлива на 1 кг тяги за 1 час полёта.)
@E266PD
@E266PD 2 ай бұрын
Херню несешь. Межремонтный у Р-15Б-300 был 500 часов, с начала 80-х доведен до 1000 часов. М=2,35 был крейсерским режимом и никаких ограничений по времени полета, только по топливу. Судя по высерам, лично ты ничего не проектировал и ни на одном самолете не работал, только говном плеваться способен. 👎
@alexalaev6559
@alexalaev6559 Ай бұрын
И что? А кому нужна эта информация?
@slava074
@slava074 Ай бұрын
Уважаемый не несите хрень, если не знаете.
@E266PD
@E266PD Ай бұрын
@@slava074 он откуда то списал эту инфу, которая лживая по сути. А в реальности полный ноль, живого самолета никогда не видел и понятия не имеет что такое МиГ-25 в эксплуатации.
@alexalaev6559
@alexalaev6559 Ай бұрын
@@slava074 Ха-Ха..Я думаю,что ты этот самолет видел только на картинке ,поэтому меня не волнует мнение таких "спецов" как ты. А я три года отпахал на нем техником по 5 вылетов в смену. Ты и никогда не готовил самолет к вылету в час ночи при-15 с ветром.когда твоя куртка пропитана керином и не замерзает на морозе. Я бы мог добавить пару крепких слов то,что я слышал от пилотов,но материться нельзя. Развелось тут диванных "спецов" и только одны понты
@bydecompressor7524
@bydecompressor7524 3 ай бұрын
Преодолел блокировку Ютуб,чтоб посмотреть это видео.Спасибо за контент.
@ubvdfhgr234hfs
@ubvdfhgr234hfs 2 ай бұрын
Спасибо советским инженерам! 👍👍
@СергейКириллов-л2е
@СергейКириллов-л2е 25 күн бұрын
Это очень, очень хорошо! Просто отлично! Спасибо большое Автору!
@perolistiknervniy298
@perolistiknervniy298 3 ай бұрын
Для тебя это просто красивый истребитель, который сел на аэродром, а для техников приятный вечер с пилотами и бутылью чистейшего
@alexalaev6559
@alexalaev6559 Ай бұрын
Чего? Летчики с механиками (а не техниками) за одним столом? Ты что куришь?
@АнтонСолопов-ц5у
@АнтонСолопов-ц5у 3 ай бұрын
про закадровую озвучку себя уже написали,так что скажу только что видео топ!
@Stranger74-i7r
@Stranger74-i7r 3 ай бұрын
Лучшая книга 2024 года - “Что думают гении” (Алекс Белл). Автор виртуально встречается с величайшими мыслителями в истории и обсуждает их идеи лёгким понятным языком, особенно выделяя то, что актуально сегодня. Мне понравилось))). Намного лучше понимаешь, что происходит в мире сегодня ❤
@Andro500
@Andro500 3 ай бұрын
Почему этот мужик на фоне говорит синхронно с диктором? =)
@АлексейФроленков-э8ь
@АлексейФроленков-э8ь 3 ай бұрын
Потому , что этот мужик и есть диктор. И автор канала SkyShps
@Andro500
@Andro500 3 ай бұрын
@@АлексейФроленков-э8ь да ладно, быть не может =)
@ΔημηρηςΠαυλιδης
@ΔημηρηςΠαυλιδης 2 ай бұрын
Если не ошибаюсь на участь самолёту МИГ-31К выпала необходимость разгонять ракету Искандер (переделанный на Кинжал) до 2,55 Мах, а далее она добавляла к ним столько же, становясь гиперзвуковой назло (всякому) надменному соседу, как бы выразился по случаю Александр Сергеевич. В результате для всех наших уважаемых бывших партнёров она становилась неуловимым мстителем...
@ХерлокШолмс-т7ч
@ХерлокШолмс-т7ч 2 ай бұрын
влажные мячты наташки
@vasyapupkin1267
@vasyapupkin1267 Ай бұрын
ошибаешься. Искандер и с земли разгоняется за 10М, только тратит на это топливо, у Кинжала часть расходов берёт стартовая ступень
@ВетДок-з9г
@ВетДок-з9г Ай бұрын
​@@ХерлокШолмс-т7ч ну когда очередной кинжал тебе на башку упадет, обязательно вспомни свой комментарий, ухилянт😂
@pereckpictures9948
@pereckpictures9948 Ай бұрын
Разгон до 2.5 Маха Кинжала нужен для создания "скачка уплотнения", когда топливо под потоком воздуха начинает гореть в 200 раз больше температуры ламинарного горения. такие температуры не выдержит ни один земной материал, поэтому горение топлива происходит в облаке плазмы как удерживается ядерная реакция в реакторах Токамак, только там на доли секунды, а тут на всё время полета. Поэтому существуют сложности с созданием авиационных гиперзвуковых ракет, то что немногие военные самолеты могут разогнаться до такой скорости в ближнем космосе. МиГ-31 идеальный носитель ракет такого класса. В мирных целях он вполне мог бы выводить малые спутники на орбиты такими ракетами. Скачок уплотнения недостижимая мечта конструкторов со времен создания авиационных реактивных двигателей, когда воздух начинает гореть в трубе разгонного блока, а форсунка подает топливо как в ФАУ-1.
@ДмитрийИжевский-ж1р
@ДмитрийИжевский-ж1р 3 ай бұрын
Хорошо кадры подобрал: на фоне слов "времена менялись" показал взлетающий Ту-95!!!
@airforce1872
@airforce1872 3 ай бұрын
Хороший обзор.
@ECLEAT
@ECLEAT 3 ай бұрын
Расскажи пожалуйста про Энергию -Буран.
@AndreyChirkaev
@AndreyChirkaev 3 ай бұрын
Она летала один раз. Вышла в 10 раз дороже американского шатла. И убила СССР ап стену, за что им обеим (обоим?) большое спасибо!
@light_n_heavy5269
@light_n_heavy5269 2 ай бұрын
@@AndreyChirkaev Система Энергия-Буран была исключительно эффективна и перспективна. Её похерили враги народа, пролезшие в верха. Горбачёв лично участвовал. Учите матчасть.
@sobakipro-8275
@sobakipro-8275 3 ай бұрын
Спасибо! Очень приятный с доступной подачей ведущий!
@tarasVgame
@tarasVgame 3 ай бұрын
Спасибо за видео и работу! 👍 Про большую модернизацию времён СССР можно было добавить про вооружение - аж шесть Р33 под пузом.
@ToskaForsite
@ToskaForsite 2 ай бұрын
Хорошее видео. Но ещё лучше это комментарии мастеров спорта по плаванию через Тису. 😅
@РинатРафаилович-ь1я
@РинатРафаилович-ь1я 2 ай бұрын
Привет)) очень хорошо, и грамотно рассказал)) Было приятно слушать)))
@Pup_the_hood
@Pup_the_hood 3 ай бұрын
Есть только МиГ Жаль , что наша промышленность уже никогда не родит ничего подобного
@Siridon
@Siridon 2 ай бұрын
Век самолетов и танков прошел, теперь это не нужный дорогостоящий мусор.
@hypocrisinity
@hypocrisinity 2 ай бұрын
В смысле?! Мы су-57 выпускаем!
@E266PD
@E266PD 2 ай бұрын
@@hypocrisinity сколько выпустили? Ты лично что и на каком заводе производишь?
@001firebrand
@001firebrand 2 ай бұрын
@@hypocrisinity Толсто 😁
@orfeytrue1704
@orfeytrue1704 2 ай бұрын
@@Siridon да пришел век самокатов на батерйках с джипиэс.))) Разогнался, йопнулся в стоб и никаких театров военных действий не надо.
МиГ-25 - король перехватчиков
42:12
SkyShips
Рет қаралды 4,9 МЛН
F/A-18 Hornet - шершень для авианосца
29:41
SkyShips
Рет қаралды 1,3 МЛН
Мен атып көрмегенмін ! | Qalam | 5 серия
25:41
Сестра обхитрила!
00:17
Victoria Portfolio
Рет қаралды 958 М.
We Attempted The Impossible 😱
00:54
Topper Guild
Рет қаралды 56 МЛН
Самый большой вертолет в мире - Ми-26 // Анатомия Монстров
38:45
Lockheed A-12 | Скорость имеет значение
36:55
SkyShips
Рет қаралды 4,5 МЛН
RQ-4 Global Hawk - предвестник новой эпохи
20:27
Как устроен и работает ФОРСАЖ на самолете?
14:27
Аэробус. Cамый большой пассажирский авиалайнер. Обзор
42:54
Ан-72 и игры с аэродинамикой
20:52
SkyShips
Рет қаралды 381 М.