Antonov An-26: "warm and lamp" flight from St. Petersburg to Kostroma on the Soviet legend. 08.2022

[@Бакинец-п1о]

Вчера летели. Отличный опытный экипаж и самолёт достойный. В советское время самолёты делали с тройным запасом прочности. При должном уходе и обслуживании эти Аны ещё лет 50 пролетают. Костромское авиапредприятие большие молодцы!!!

[@bsv244]

У нас скоро вся жизнь будет такая, теплая и ламповая. Еще автобусы луноходы надо запустить, давно не ездил.

[@Саня-в4щ]

А при посадке звук торможения ваще огонь!

[@snowcat2023star]

Ан 26 лучший самолёт. Он такой родной. Звук его мотора, как шикарная песня. Мне этот самолёт нравится. ❤

[@НикитаПоляков-ъ6ц]

Ан-26 и ан-24 это Сила 👍👍👍❤️❤️❤️

[@eugens.8342]

Супер! Спасибо!

[@ВасилийРожнов-д8ж]

Сохранили же в Костроме своё авиапредприятие!

[@olega7156]

Как и в Вологде.

[@Саня-в4щ]

Хорошо бы, если б не БЫ! Последние старички отлетают и кранты! Очень хочется чтобы появились такие воздушные автобусы, но их чего -то не видать!

[@romanm4190]

Хорошая система кондиционирования

[@pbplanespotter777]

Nice video !!

[@Fox25020]

Мне понравилось, когда стюардесса проводила инструктаж. В ан-24 она говорит без микрофона, а в ан-26 с микрофоном. Очень странно. Подскажите пожалуйста. Я конечно всё понимаю, то что там не слышно и всё такое.. но в ан-24 тоже.. там нет микрофона?

[@Aviahub]

В Ан-24 тоже должна быть работающая система оповещения

[@Fox25020]

@@Aviahub Когда они инструктаж в ан 24 проводят без микрофона. А в ан 26 с микрофоном

[@АндрейРезниченко-ц7л]

Набежали диванные эксперты ,Ан-26 отличный самолёт.Андрей Ламанов на нём летал и не одного авиапроисшествия

[@Михалыч-м2р]

Спасибо, но кто это Андрей Ламанов?

[@АндрейРезниченко-ц7л]

@@Михалыч-м2р Это тот, кто сажал в посёлке Ижма Ту-154 обесточенный, 7 сентября 2010 года. спаслись все пассажиры

[@ТимурВильданов-х1ц]

вот только называть грузовой военный переоборудованный под пасскажирский "теплым ламповым" это нихуя не знание матчасти теплый ламповый это 24

[@ПлохойСанта-э2о]

Запуск рушки не снял , самая тема на запуске

[@ВячеславПетров-ь5в]

Звук как на ниве на вли5.

[@ЕвгенийМигун-р5х]

На такой рухляди лететь уже подвиг🤝

[@Aviahub]

Но ордена за это пока пассажирам не дают :)

[@medved3738]

Рухлядь на автовазе с нуля сходит, а люди покупают и ездят.

[@2д1э]

Эта техника, несравнимо, надежней любого современного " летающего смартфона".. который, иной раз, даже , не дает возможности пилотам выправить аварийную ситуацию.. Еще не придумали компьютер, думающий лучше подготовленного пилота..А все разговоры об " автопилоте" ведутся, только, для экономии денег на эксплуатации и обслуживани самолетов..

[@АндрейСеменов-е5с]

Щегол ты пестрожопый

[@Просроченный]

​@@2д1эне удивлюсь,если ты для связи дисковым телефоном пользуешься,а то через смартфон твои "умные" мысли прослушать могут😂

[@yurilipnikov7790]

ПЛАНЕР САМОЛЕТА аН 24 (Ан - 26) очень хороший, но беда кроется в двигателях..... . Двигатели Аи 24 (и вообще турбовинтовые двигатели Ивченко , Кузнецова не соответствуют абсолютно нормам летной годности И С А О !!!! Причин много, но самая удручающая причина - система флюгирования воздушного винта , из-за которой, в большинстве своем происходят катастрофы этого самолета .... . При отказе двигателя, воздушный винт отказавшего двигателя должен быть немедленно(автоматически) зафлюгирован, чего не происходит в реальности. В реальности, винт отказавшего двигателя уходит на отрицательные углы атаки, создавая очень бошьшое , лобовое сопротивление и разворачивающий момент в сторону отказавшего двигателя..... . Органов упавления и мощности оставшегося рабочего двигателя НЕ ДОСТАТОЧНО, чтобы компенсировать этот момент........ .