ANWB Exclusief: Nissan e-Power 2019 (BENZINEMOTOR MOET EV BETAALBAAR MAKEN)

[@royvankuik]

Deze techniek lijkt mij een kwestie van "too little, too late". Nissan loopt eigenlijk al achter met hun ongekoelde batterijen voor elektrische auto's en ja... dit is eigenlijk een soort Toyota hybride (die ze al bijna 22 jaar maken)...

[@mycomment1862]

Alleen hier drijft de brandstofmotor nooit de wielen aan. Dus de aandrijving is altijd elektrisch, al wordt de stroom opgewekt door de brandstofmotor.

[@felix3138]

Iets klopt er niet aan je uitleg. Je zegt: de electromotor drijft de wielen aan met energie uit de accu en je kunt 3-5, zeg 4 km rijden op 1,5kWh. De benzinemotor laadt de accu op en heeft daarvoor 10 minuten nodig, om die 1,5kWh in de accu te stoppen? Dan kun je dus op langere afstanden nooit sneller rijden dan gemiddeld 4 km per 10 minuten, is 24 km/h. Als dit klopt heeft Nissan heeft een heel rare auto gemaakt, met een 9kW benzinemotor. Is dit voor in drukke steden of zo?

[@NL09U]

Had graag dat model hier ook gewild 😞

[@autoguy2]

Importeren is ook een optie ;)

[@akoeloeloebelg3567]

Zou je eens een video over de fiat 500

[@J.vanEijk]

Wat daarmee?

[@mycomment1862]

Nissan heeft op de Japanse markt al een hele tijd de Nissan Note E-Power. Is daar erg succesvol als alternatief voor de hybrides van Toyota.

[@HansKeesom]

Dit is geen EV, het zal best wat brandstof sparen, zeker als de regeneratie een beetje wil werken, maar geen echte EV

[@MichielJ71]

Wat is het verbruik van deze auto?

[@anwbauto]

Het ‘rondje rond de kerk’ was helaas te kort om daar een uitspraak over te kunnen doen, Michiel. Het hielp trouwens ook niet mee dat de boordcomputer op Japans stond ingesteld... ^FB