АПГРЕЙД велосипеда, а смысл?

Поддержать канал:
Boosty: boosty.to/lovebike
Donationalerts: www.donationalerts.com/r/love...
Сбор Тиньков: www.tinkoff.ru/cf/8K3gkY25LES
00:00 Привет
00:26 Седло и руль
01:05 Покрышки
05:12 Трансмиссия
08:19 Колеса
11:07 Влияние веса велосипеда и выводы

[@lovebike]

Калькулятор давления Silca silca.cc/pages/pro-tire-pressure-calculator

[@taburetca]

Ты не совсем верно им пользуешься, если у тебя покрышка 25мм, то она раздувается до 26-28мм обычно, там надо указывать реальную ширину, она зависит от обода

[@lovebike]

@@taburetca конкретная инова на 19мм ободе никуда не раздувалось. Слова measured width я понимаю однозначно. У срама кстати вводится номинальная ширина

[@Romanskiistil]

На каком сайте резину заказывали, никак расслышать не могу?) 2:44

[@sergalf1996]

❤❤

[@whisperwind337]

С шуток про wow в голосину. Вот где, а здесь точно не ожидал)

[@Arwiden]

Ещё старой закалки игрок, а то "удар по почкам", "подлый трюк"

[@lovebike]

@@Arwiden в 2016 последний раз запускал wow

[@spriggan4566]

Я тоже отметил комменты про скилы, за это отдельная уважуха))

[@user-bb8dp3vb1k]

Я вообще не шарю, но такой внезапный переход это очень смешно)

[@Vladimir_Matvienko92]

@@lovebike Большинство, в момент этой вставки такие: "Эээ, че, он о чем?"

[@23foundation]

"Некоторые африканские бренды, пытающиеся заменить Мериду" ))) Про бренды очень точно подмечено.

[@Alex_Heisenberg888]

Как долго ждал очередной выпуск нс вашем канале. Очень импонирует ваш подход к подаваемому материалу: научно, обдуманно, скрупулёзно, обоснованно, с погружением в тему. Именно за это и люблю ваш канал.

[@madetowin1612]

* А проверить это я смогу позже, когда... построю аэродинамическую трубу) * 😁 Спасибо, полезный ролик.

[@NWolff]

Главное не путать апгрейд и кастомизацию. Одно дело просто заменять детали более дорогими и высококлассными, что может вообще не иметь смысла, другое подгонять велосипед, который спроектирован под какого то среднего потребителя, под нужды конкретного человека. Всё таки стоит разделять эти процессы.

[@user-yw6nd4rq3i]

Угу. Чтобы не было так больно за смененные шатуны, надо было взять другой длины )))

[@back-me4df]

Главное - ездить. А не в интранетах чахнуть 😝

[@VyacheslavBukanov]

Иногда бывает очень тонкая настройка. Поставил на свой Спеш 175 шатуны и он перестал меня радовать. А вот на Харо они в самый раз😂

[@Vasyapetrov666]

Велик должен быть красивым.

[@zuzazazyzeyjas7999]

Дороже способа еще не придумали)

[@FrolovMG]

И велосипедист тоже)

[@iusawer33]

Телочки нравиться ?😂😂😂

[@_Pro100Marishka_]

Хочешь красивый , купи китайский на литье 😊😊😊😂

[@iusawer33]

@@_Pro100Marishka_ и потом сразу после 1 катки ездить с 8-ой на колесе , которую уже никак не убрать 🤣

[@VadimDSKrty]

Лет 15 назад забил на апгрейды, с возрастом сохранить бы любовь к самому катанию. Три велика на все сезоны включая зиму, посмотришь в окно, а там ветер - ну его нахер - посижу дома). В 50 лет будет смущать солнце, а в 60 атмосферное давление).

[@Batya_bike]

Главные изменения - это изменения в душе от изменения в веле ) Это нормально что велосипедисты стараются быть максималистами

[@user-hn1ph6ry8l]

Долго думал какие изменения от вела должны появится в дУше. Потом поставил ударение правильно и стало все поприличнее, но я все равно безнадежен :)

[@user-re3ef1hg6b]

Хотел и добился, а сам и не рад, вот вот и начнется большая игра (Пикник)

[@Regent234]

Как говорится у классикофф-получите,распишитесь! Боже,как-же приятно слушать специалистов ТАКОГО уровня!Всегда четко и по делу,предельно информативно и понятно!... Браво! Впрочем,как всегда...

[@isaacisaev5861]

Будем смотреть, рад выпуску!

[@user-ik4vg6rj7v]

Майский снег 😊, да, актуально сейчас во многих регионах

[@user-xv2ov4wj3n]

Мне нравится ваш контент). Всего хорошего вам.

[@supernova618]

Рофл про сап роги оценил )) спасибо 🎉🎉🎉

[@_socol_]

Второй человек купивший twitter 😂

[@sergeyink55]

Его переименовали в X, блин ... при всём уважении к Китайцам, как можно так нелепо мимикрировать, это просто тупо они бы ещё Одноклассником свой велосипед назвали, ни -ума- ни фантазии.

[@antonovtv8557]

спасибо за видео !

[@gwosd2007]

Вел должен нравиться-это самое главное! У нас всё происходит через зрение. Закиньте наикрасивейший торт в миксер и ешьте его ложкой и вам точно не нужна будет добавка! У меня так😎

[@shkaff44]

Как по полочкам разложил… 👍Благодарю за проделанную работу 😊🤝

[@user-tf3ov2rn5s]

Отличная работа Женя, рад за тебя и поддерживаю твой выбор с покрышками 30мм. Привет с Калининграда

[@user-yw6nd4rq3i]

Потенциал легкого велосипеда полностью раскрывается совсем не тогда, когда вы штурмуете подъем в Альп д'Хуезе (к слову не самый крутой в мире и не самый сложный), а тогда, когда вы штурмуете подъем на пятый этаж в своей хрущевке. Каждый лишний грамм очень хорошо чувствуется, когда велосипед едет на вас, а не наоборот.

[@shredd5845]

заносить велосипед в квартиру по цене велосипеда

[@koortoffel3170]

Причём каждый день на этаж

[@AndrewFGA]

Женька, как здорова смотреть твой новый ролик

[@aigasnikov]

Спасибо, в немного других измерениях подтвердили мое понимание того, что поедет все, главное правильно расставлять приоритеты. Я тот, кто продал любимый аваланч 3 а v-brake, и за те же деньги купил 2.0 на гидравлике. Спасибо, мне для удержания оценки моих действий прям зашло.

[@fregatify]

оказывается в каментах все лютые карбо-гонщике живут где то в пятиэтажках на строго пятых этажах поэтому вес рулит непрофильным образом )

[@user-Shmuzer-Kukuruzer]

Так и есть )))) А у жителей престижных ЖК на застекленных в пол лоджиях ток Алавянчи и Форварды вижу )))

[@A613A]

Спасибо большое, Евгений! Очень грамотно показано, что важнее сбросить лишние кг жира, чем граммы велика 😅🤝

[@nopicture2027]

Я когда на гравийнике поставил 44с прям кайфанул. По нашим-то дорогам.

[@sanaez]

ОООО...😊 ДОЛГОЖДАННОЕ ВИДЕО ❤

[@Md117tube]

Ждём отдельный видос про wheeltop😊

[@user-nx4mo9sf9o]

Я примерно по той же логике апгрейды делаю. Более того, я покупаю велосипед сразу с учетом того, что он будет апгрейдиться и что именно будет стоять в финале. Допустим я точно знаю, что колеса будут dt swiss, а кассета 11 скоростей х01, значит в идеале я куплю байк сразу на дт колесах, скорее всего там будет игл 12 скоростной, который я сниму, упакую и продам, а куплю вместо него старый добрый цельнофрезерованный х01 1195 и нейтрино звезду. В итоге минус дофига по весу и не дорого. А лишняя сковородка на 50+ зубьев мне не нужна, 42 хватает с головой.

[@revizorrevizor6848]

Спасибо!

[@Konstantin.321]

Топовый ролик 👍

[@user-mc4xk9qu7j]

Дааа... Майский снег... Пермский край знает не понаслышке))

[@61vik]

Не все так радужно, увы. Wheeltop оказался проблемный. Сейчас два горных комплекта на руках. Оба глючат от глушилок в центре Мск (шиманосрам работают). Один задний переключатель сдох после мойки. Больше не заряжается и не реагирует. Китайцы отморозились. Батарея там своя, несъемная, только разбирать и хз где брать новую. Если проблема в ней. Никто браться за ремонт не хочет, будем сами. Второй переключатель теперь помыть боимся. Все таки это не Срам, как бы кому-то не хотелось. Не знаю как конкретная рама, но гравийная у Твиттер как пачка макарон. Даже под 73 кг владельцем ее гнуло при педалировании стоя, а повороты на скорости в Крыле просто страшно ехать, роторы шлифуют колодки. Хозяин в итоге продал и купил алюминиевую Орбея. Благо продать Твиттер не проблема, реклама ему сделана мощная.

[@lovebike]

Да, вилтоп ещё сырой. По поводу гравийников твиттер, а кто то видел нормальные китайские гравийники? Шоссе в Китае очень популярно и активно набирает обороты там и конкуренция и опыт. А гравийники и мтб пока не получаются

[@61vik]

@@lovebike есть подозрение, что рама шоссе не лучше. У гравийника проблема не геометрии, а изготовления. Позреваю (чтобы сказать точно - нужно пилить), что слои карбона там брошены абы как, возможно стекловолокно местами для удешевления. Не хочу наговаривать, но гравийник оставил реально неприятное впечатление. С моей колокольни он просто опасен для владельца... Насчет нормальных гравийников - очень достойные фреймсеты делает Карбонда. Но там совсем другая цена. Чудес не бывает.

[@alexey8103]

​@@lovebike у ican ничего вроде новая гравийная рама Grado

[@alexey8103]

​@@61vikполезный ваш отзыв. как раз думал брать скоро эту китайскую электронику

[@61vik]

@@alexey8103 по мне так рано. Пусть другие будут бета-тестерами за свои деньги. А системы с несьемными аккумами вообще лучше не рассматривать. Ни сейчас, ни потом. Зачем эти два комплекта покупали - вопрос для меня самого )) Видимо очень хотелось

[@GrayWolfMTB]

доза годного контента внутриглазно, -кайф!

[@user-Shmuzer-Kukuruzer]

Евгений, здравствуйте! Два момента, которыми хотел поделиться. 1. Попробуйте в качестве большой звезды спереди поставить сплошную, без отверстий. Типа RotoR или могу в лс скинуть ссылку на али, у них тоже есть варианты. Возможно понравится. 2. Я тоже зимой взял Magene Exar, но ободные и аналогичные одноименные тпу-шки. Камеры понравились, встали легко, с первого раза и как надо. Первых нескольких поездках обе давление держали "в ноль". А вот после поездки в Сарапулку задняя начала некритично подтравливать. Пока не хочу разбирать и смотреть, что там. Да и врядли что увижу. Но комплект тпу-шек от Magene есть ещё один в запасе. Колеса в целом понравились, огонь в сравнении со стоковыми люминями. Но у меня до них по осени были приобретены еще одни - хорошие алюмки. На них я решил поэкспериментировать с латексными камерами Silca. Тоже всё норм, но вот что я заметил: покатав на карбонии, я, незадолго перед тем самым бреветом 200, поставил новые люминьки. И вот могу отметить, что мне на них показалось гораздо комфортнее, что ли, чем на карбо. Именно по акустике и по мягкости. На карбо едешь - постоянно донимает этот легкий шелест + они работают как резонатор, любое попадание в них всяких камешков и т.д. сильно отдается звуком в весь велосипед. Пока окончательных выводов не делаю, но за лето буду несколько раз менять колеса туда-сюда и какие то более чёткие ощущения появятся.

[@den_zxgfjjhg]

Респект за шоссер!) Ещё этот калькулятор должен учитывать накат покрышек, ибо помимо веса у вела изменились ещё и покрышки.

[@STAS_M0R0Z0V]

Спасибо чувакам что подписываются на платный контент!!!

[@turbofreeman]

Добавлю. Уменьшение веса колес, кроме снижения общего веса велосипеда, дает еще уменьшение момента инерции - а это улучшение динамики и управляемости. Еще снижение неподрессоренной массы в случае с подвеской, но это для вело уже загон.

[@biomyko]

Я сначала подумал что ослышался, чувак ты рубишь в wow терминалогии, всё лайк подписка :)))

[@user-vz4bp3qd6u]

Колючек в нашей местности не бывает. Бывает тонюсенькие остатки корда от колес идущих юзом фур. Их любят все шоссейники

[@tongotongo3143]

Тоже верил бреду что карбоновые обода колёс это самое важное, потому что абсолютно все об этом говорили, кроме пару людей в английских форумах которые даже показывали формулы физики и говорили что это не совсем так, но я конечно им не поверил а подался стаду и «логике» что легче значит разгоняться будет быстрее. Но в реале оказалось так, что такого не случилось, ни по равнине, ни в гору. А минус карбоновых колёс что переднее колесо стало менее стабильным и ездить без рук стало ощутимо сложнее что на алюминиевых ободах вообще не было проблем. Обода всего лишь на 1.2 см выше, но от ветра переднее колесо уже виляет значительно больше. Спасибо, больше меня никто не разведёт на «апгрейды».

[@koolmax79]

Так какой вывод? Велосипед нельзя улучшить, или есть более эффективные методы апгрейда? Предлагай

[@jampi8161]

Ну покатай на колесах весом 4кг и весом 1.5-2кг.И блин о чудо разница очевидна.И это я даже не говорил про экстремальные дисциплины где от веса зависит контроль велосипеда ,то как он легко дёргается ,и то как быстро он набирает скорость .

[@mishabam]

Прокатись на бюджетных фэтбайках где колёса весят 3-4 кг и потом утверждай что вес колёс не важен

[@user-dz8vn9gj1s]

У меня колеса фулькрум рейтинг спорт простые, я взял у друга на тест елитвилс карбоновые 90мм по моему. Мне они вообще не зашли. Каждую проезжающую мимо машину чувствуешь. В скорости прибавки не почуствовал

[@user-dz8vn9gj1s]

​@@jampi8161утрируешь. Человек сравнивает условный алюм весом 1.9 кг и карбон 1.5кг. Разницы огромной не будет. На себе проверил. Я про любителей, которых тут 99.99%

[@format1314]

Наконец-то, смотрим.

[@user-vu5uc4co4h]

Золотые слова ! Выводы !

[@Love_Bike_Experiment]

Приветствую Евгений, красава, я тоже любитель эксперементировать и апгрейдить вел для своего комфорта. Удачи 👍🏽👍🏽

[@zakfromevil]

Уже месяц езжу на бескамерных максис икон/днр2, герметик с прошлого года не сливал, но его похоже жидкого и не осталось в покрышке, отлично держит, подкачка только из за разницы температур дома и на улице

[@user-ge5bu2qf2v]

Купил себе р10, на механике и ободных тормозах, махнул систему ради бОльших звезд, туда же полетел переклюк и пистолеты, потому что однорычажное переключение - мне не понять. 25 тысяч. Покрышки ГП5000СТР - 16 тысяч. Колеса поставил свои с разделки (да, тоже стоят дороже велосипеда в сборе) Кассета ультегра - досталась от раздлеки. Вес 7,9кг Денег потрачено 45-50 тысяч. Руль 380мм в пути. Но доволен как слон. За 140-150 тысяч я такую раму на таком обвесе не найду наверняка

[@EdgarSnowSki]

Недавно поменял вилку fox 36 rhytm на performance elite, разница есть конечно, и еще надо разбираться с тонкой настройкой компрессии/отскока.

[@user-ym2wx1gv8e]

Лайк за отсылку на вов)

[@user-ev6lf1kt2b]

Трансмиссию менять всегда больно. Нужно дохрена денег, при этом быстрее/лучше не поедешь. Особенно учитывая стоимость беспроводных трансмиссий. При этом желание выкинуть вел в овраг или купить уже беспроводную трансмиссию растет прямо пропорционально вместе с залипанием переключения и скрежетом цепи, которая не может переключиться на следующую звезду ))

[@Eburge88]

Может просто настроить надо нормально?!

[@user-kr7wf1lq6z]

Беспроводные трансмиссии-не более,чем баловство для любителя.Ловите минусы-дополнительная настройка,наводки,внезапные разряды,глюки(и сразу сброс на "кардан"),необслуживаемость,попадание под влагу(дождь/снег),невозможность езды в холод. Всего этого лишена нормальная,предсказуемая механика.

[@user-dz8vn9gj1s]

Обслужи и не нервничай

[@sergensv]

@@user-kr7wf1lq6z есть опыт? Электронная трансмиссия это отсутствие геммороя при переключениях на двойнике. Это красиво и удобно.

[@HeKpoHoMuKoH]

​​@@user-kr7wf1lq6zнаводок не будет даже под ЛЭП 110 кВ. По крайней мере у SRAM / Shimano. Да и не сказать бы что я, к примеру, часто проезжаю под высоковольтными ЛЭП. Стараюсь там не задерживаться, иногда неприятно током бьёт от рамы. Невозможность езды в холод? Читал в Gravelsucks как чувак 400 бревет зимой проехал. В минус 30. Переключатель только под конец ушёл "в аварию". Большинство круглогодичников не катает ниже -15..-18°C, так что всё отлично будет с электроникой. Обслуживание - тот же Доктор Гонзо может выточить новые башинги параллелограмма на SRAM GX AXS, в случае если уже появился сильный люфт в параллелограмме. И переберёт его. Как и обычный GX.

[@LugasLife]

У китайских кассет ресурс хорошо если до 5000км дотянет, к качеству переключения претензий нет, короззинонная стойкость на один сезон, дальше цвет из металлика плавно перетекает в равно-коричневый по всей поверхности звёзд. В сухую погоду ещё нормально, но если весь сезон катать ржавчина капает на обод, задний переключатель, неопреновую защиту пера. Эх прошли те времена когда за вменяемые деньги кассета hg53 могла откатать на трех цепях того же уровня 15000км.

[@user-mf4gz7sk3h]

Отдельный лайк за гайд на диминишнг в WOW😂❤

[@dicloniusN35]

О про вставку лайк это прям ответ на мой вопрос про вставки в раму) Но непонятно выпадает вставка от коррозии или от расшатки и вымывания клея))

[@Eburge88]

Рама деформируется во всех местах, тогда она должна разваливаться 😂, вел постоянно моют водой, а горные часто ездять в дождь, уже не говоря про карбо кареса, почему там то клей не вымывается, может потому что он его растворяет не вода?

[@walkerwhite6281]

Благодарю за качественный контент. Хотелось бы увидеть ролик о целесообразности использования фикса по сравнению с шоссейным велосипедом, например. И вообще трековых велосипедов вне трека.

[@event4216]

Фикс - это ещё не трековый велосипед, а просто велосипед без фривила. Он может иметь и тормоз, и даже два тормоза, и крылья, и багажник. Трековый велосипед имеет свою геометрию (и то их несколько видов для разных дисциплин), в городе ещё куда ни шло но на шоссе приятнее с дорожной геометрией без всей этой излишней чувствительности к любым движения. А если рельеф, передаточное число и ноги позволяют, то почему и не ездить по шоссе на фиксе. Просто надо в самом начале понять, кто ты - крутой фиксер с понтовой сборкой или велосипедист, осознанно выбравший тот или иной вид привода/передачи. Я езжу на фиксе в небольшие одиночные поездки по шоссе 50-70км, но какие-то дальняки наверно ездил бы на шоссейнике.

[@user-hh7vi5rb6j]

комментарий в поддержку канала

[@user-iy5xn7ub2b]

Так. Катаюсь в лесах, поставил вилку FOX 1.8 кг (стояла Manitou где-то 1,5 кг), вообще ни о чем не жалею! Единственное спицы и обода хочу поменять, но они стоковые, велосипеду уже 4 года, пора бы)

[@mopkowh4492]

Заменил стоковые Zaffiro на Corsa (все 28") и бутиловые камеры на ТПУ, ощущение сравнимое, как при выходе из леса сапоги на кроссовки сменил. Проколов за 2 сезона не поймал, так как тоже почти нет колючих растений. Успели доставить колёса до изменения таможенных пошлин, более 1 кг веса скинул (EliteWheels Edge 45мм). Всё никак опробовать не могу...болел, да и погода дрянная.

[@ratatoskr3109]

по ощущению, лёгкие, но жёсткие колёсики при "равном" режиме езды в городе весьма помогают, добавляя динамики. но это не точно, ибо никаких толковых замеров на которые можно было-бы железно сослаться, я не проводил, только-лишь чувство, умозрительное заключение и некоторые грубые прикидки, вроде-бы показующие эффект, что не есть сколь-либо надёжный источник данных.

[@redneck_prm5429]

Ну эт когда велик сразу задофига денег и вдобавок куча опыта за плечами, то закон убывающей отдачи вовсю работает. Если вел бюджетный, то там каждая годная железка даёт вполне ощутимый профит.

[@VyacheslavBukanov]

Апгрейд это долго и дорого. Но приятно. Только вот надо четко понимать,чего хочешь достичь

[@MyFoxWay]

На счет шатунов не соглашусь, это тоже влияет, 300гр с шатунов уже можно заметить, станет легче их раскручивать. Так же и минус грамм 200+ с педалей влияет на раскрутку до быстрого каденса, разницу педалей 500гр и 300гр я замечала Но колеса да, вес колес, а в основном ободов и покрышек, влияет в первую очередь, заметить 300+ грамм тоже можно Плюс у более лучшей резины лучший накат(меньше сопротивление качению) Вот если отличия в этих частях до 100-150грамм, то тут заметить смогут только профики А вообще я пришла к выводу, что это не колесы тяжелые, а это я не еду XDD

[@OIV.17]

Любой апгрейд основывается на потребностях и возможностях... Если необходимо увеличить ресурс комплектующих или снизить вес, возможно всё сразу, то без вложений не обойтись. Но можно поехать другим путем и провести ТО самостоятельно, и выявить без помощи велоэкспертов, что необходимо заменить либо улучшить, протянуть, смазать... В первую очередь тюнинг начинается с владельца, когда он сам в силах видоизменить свой транспорт.

[@keemony]

С апгрейдами все просто, если что-то ломается эту нужно заменить на что-то надёжнее, если что-то не нравится как работает, то тоже заменить. А потом можно по желанию уменьшить вес колес и это будет сильно заметно при разгоне

[@georgvaht5116]

Супер видос

[@skoromoh_]

Добрый день. Интересная подача информации: мне тоже надо купить колеса вилсет и шифтеры. Хороший байк получился! . 12524

[@_Pro100Marishka_]

У меня Стрерн Энерджи 29 .... Поменяла все нипли на спици , золотые , поставила одну звезду с переде фирмы sharm посмотрим как будет ... С зади пока обычная трещетка пока хватает , жду втулки новые Фирмы Новотек 041 и 042 , потом перейду на 10 скоростей и поставлю деор ..... Обожаю свой велосипедик ... Щас поставлю покрышки Макссис а то родные какие-то фиговые корд лезет железный . камеру проткнула сегодня , но успела доехать , нашла в чем причина ...

[@donlifeman9809]

Что бы повысить эффективность надо устанавливать мотор колесо или кареточный мотор, я не знаю, но что-то на электротяге надо, только тогда будет отдача пусть и не на больших дистанциях =)

[@silvatis8061]

Сэкономил на шатунах 500гр (буквально 1100 кг стоковые весили). Стоит того, когда живешь на 4 этаже без лифта, ни о чем не жалею =) Вообще в сумме без каких - либо компромиссов и дриллинга удалось скинуть с ~10.1 кг до 8.1. Больше всего веса колеса скинули. Из комфорта - больше всего дал карбоновый подседельный штырь от кадейла с s-образной формой. По покрыхам - катаю на 32, прямо таки влюблся в широкие. Ну да, основной сценарий - бреветы и комьютинг.

[@alekseiblazhenov4789]

с сапа от роги просто аж прослезился, три раза пересмотрел

[@sergeyink55]

Вес с байка нужно скидывать тем, кому лишний вес с их толстой жопы скидывать больше некуда, вот как я, так вешу 72, а в велосезон вешу 68 что для моего роста уже нижняя граница, это при том что мышцы и жир весят одинаково, ноги как у штангиста к осени и жопа ни в одни брюки не влезиет, может во всём виноваты изотоники, не знаю. А велосипед...есть и тейл 9 кг и подвес 12.3, никакой разницы не ощущаю уже после первого месяца начала катания. Так что легче с себя скинуть лишнего чем платить адские тыщи ради 1-2 кг веса.

[@user-kv5uz4wj1k]

Я всегда понимал людей которые занимаются абгрэйдом) это же интересно) не понимал тех кто, приходит в магазин и говорит: "дайте мне самое дорогое" даже не вникая для чего. Даже понимаю людей, которые в старую Жигули вбухали денек, что можно было купить иномарку

[@user-rv2cs1sb6y]

лайк за ВоВ и майский снег)

[@graf3031]

Эта соревновательная резина обладает высокой ценой и отвратительной прочностью. Когда пробил колесо в первые 5км при дороге на работу.

[@_Pro100Marishka_]

Я перешла 3 звёзд на одну , и столо круто ... Мне нравится ....

[@user-vp5zv2hw3j]

Трансмиссия выполнима! - Но бесполезна...

[@AboutTheFrame]

Не апгрейдил велосипед и не буду. Ну кроме резины 45-й. Реально зарешало и понравилось, хоть вел и потяжелел. Все остальное нравится, просто катаюсь и получаю удовольствие)

[@eugenekaverin863]

Спасибо! Отговорили)

[@MishaIsaev82]

сильному не нужно, слабому не поможет)))))))

[@mrnobody1528]

За вставку из ВОВ лайк )

[@Glastheymr]

Уже куча тестов проведено на счет веса, давно известно, что это чисто спортсменская заморочка. Но все равно, когда велосипед весит на пару кило легче, его тупо проще тягать на этаж или по горам, где заехать не получается. Все равно приятно, но не стоит больших переплат.

[@user-zy2wk3nr7d]

Дорогой велосипед гиря плоскогубцы это инструмент😂а дальше все за человеком

[@Eburge88]

Чем легче вес тем легче им умрпалять, тот же банник прыгать и рочее и т. Д. Никакого смысла в обгрейде нет если ехать с одной скоростью по прямой или в горку что в жизни непроисходтит почти никогда.

[@101picofarad]

Я исползую тпу камеры ztto 29х2.6 в бубликах 27.5х2.8 - хорошо работают! )

[@alexli6354]

А как думаете, в 26 норм будет тогда взять с 27.5? Просто резина у меня 2.35

[@101picofarad]

@@alexli6354 тпу - весьма прочный материал - я бы попробовал.

[@user-re3ef1hg6b]

Хороший принцип,- называю его принцип разумной достаточности.

[@Gooostave]

Спасибо. Теперь точно не буду менять родную резину на покруче, ради 400 г.

[@user-kr7wf1lq6z]

Чем больше расстояние и больше подъёмов,тем гораздо чётче прорисовывается разница между велом полегче,и велом потяжелее.Там и полкило поможет.

[@rainbowpearce6315]

С колёс надо сбрасывать в первую очередь. можно легче разгоняться и до больших скоростей, плюс накат будет лучше.

[@penicilin3891]

Боюсь про диминишинг и сап 80% аудитории вообще не поняли, но шутеечек про вов не ожидал) пустил ностальгическую слезу

[@user-xu6wh3dl7u]

Обмотка очень даже влияет. На все велы из магазина портянки мотают. Есть человеческая обмотка на каждый день и подкладки из силикогеля, чтобы руки меньше уставали. Низочод.

[@user-kr7wf1lq6z]

Резина Vittoria Zaffiro/Rubino с мягким кордом-лучшее,что я накопал за последние 3 года в шоссе.Конкретно я использую сугубо олдскульные 700х23С на запредельном давлении,и на любом покрытии.Но и варианты потолще хуже не будут. О проколах вообще забыл(1-2 в год).Ловишь стёкла и с ними же ездишь немало,пока не обнаружишь.Многочисленные поверхностные порезы не деформируют покрышку никак,не лезут грыжи и прочее(на 9 атм+).Накат и держак-моё почтение!Износостойкость-пара покрышек на год,с накатом 10к+. Вообще нет желания возвращаться на дырявую "Кенду",поносный "Максис",кривую "Швальбу" или переоценённый "Континенталь".

[@theegorplay2126]

Очень интересно про Максис - чем заслужил подобную репутацию? Швальба и Конти - полностью согласен.

[@SERGEI_ULITYCH]

Зато более лёгкий велосипед хуже едет вниз с горы... 😉

[@likak6693]

Важное практическое дополнение по апгрейду данного байка: 1. Замена осей на оси под шестигранник - 57 гр.с 2х шт. 2. Замена роторов, в моем случае это RT-MT900 - 66 гр. с 2х шт. Хочу поинтересоваться у пользователей данного агрегата: 1. Замена на более легкую верхней части рулевой - кто-то нашел подходящий вариант альтернативный стоковому? 2. Замена верхней части подседельного штыря фиксирующей рейлы седла(по умолчанию сделанные из стали с стальным болтом М8!!!) на что то полегче?

[@alexandrkovalev2615]

Я обнаружил, что Wahoo - это гораздо более принципиальный апгрейд , чем все эти колеса и переклы.... Особенно, когда в Rouvy зимой по Италии ... Докупил вентилятор от Wahoo и теперь на улицу не хочется вообще)) . Катаюсь на Marine 20 летней давности. Есть другое - с колесами), но даже не доставал пока.

[@RollerGT]

Красава!

[@sergrybodrov9593]

круто)

[@folker412]

Добрый день! Заднее крыло - а можно ссылочку на него?

[@PersonaN1]

Покрыхи всегда были топ апгрейдом, если остальное хоть как-то работает. Интересно сравнить разницу в колесах. Апргейт колес это аэро и возможность быстрее ускоряться, чуть меньше сил тратить. Те в тупую на дистанции не такой заметный Профит. Да и аэро только при средних 30+.

[@JamesBond-id5ze]

@@alexey8103 на природе покрышки важнее аэро.

[@tongotongo3143]

Тоже верил бреду что карбоновые обода колёс это самое важное, потому что абсолютно все об этом говорили, кроме пару людей в английских форумах которые даже показывали формулы физики и говорили что это не совсем так, но я конечно им не поверил а подался стаду и «логике» что легче значит разгоняться будет быстрее. Но в реале оказалось так, что такого не случилось, ни по равнине, ни в гору. А минус карбоновых колёс что переднее колесо стало менее стабильным и ездить без рук стало ощутимо сложнее что на алюминиевых ободах вообще не было проблем. Обода всего лишь на 1.2 см выше, но от ветра переднее колесо уже виляет значительно больше. Спасибо, больше меня никто не разведёт на «апгрейды».

[@LexGorod]

11:57 странный калькулятор. здравый смысл мне подсказывает, что в весе велосипеда важно распределение между весом волёс и всего остального. т.е. из двух 10кг велосипедов быстрее будет тот, у которого меньше весят колёса. а тут это вообще никак не учитывается

[@tashkarandash4]

Я может чего то не понимаю, но разве широкий обод не увеличивает боковое сопротивление ветра? Площадь то больше Я долгое время ездил на 40 или 60 мм ободах, при боковых порывах у меня даже руль пыталось повернуть, если ехал без рук

[@user-ni3ft7ev4t]

а у меня вес 105 кг , в альп дуез я пешком бы зашел, любуясь на пейзажи))))

[@SerSmith]

Апгрейд трансмиссии имеет смысл если в стоке 2*8/9ск Возможно даже 2*10 можно сменить на 2*11/12 выше уровнем. Получить или более плавный диапазон, или(и) расширить его. Апгрейд покрышек и колёс хорошая тема, чем проще в стоке колёса и резина тем легче срубить профит. Руль, седло, вынос менять нужно если необходимо сделать подгонку посадки. А тормоза менять только если работа стоковых не устраивает.

[@user-tl2ed7ns2f]

Для фанового катания даже трансмиссию не обязательно менять, если в гонках не учавствуешь

[@tongotongo3143]

В гонках всё равно решает физуха, тактика, и опыт.

[@Eburge88]

Да поставь вместо 9 12 и я посмотрю как ты будешь с бубном бегать ее натраивать потратив овердофига денег.

[@9445678cj]

Как же я скучаю за шоссе…

[@MrVenomist]

Здарова. Как тебе Kross Esker 7.0? Что скажешь? Или лучше присмотреться к другому бренду?

[@Drevorub]

WOW diminishing returns вот обидно было, когда это коснулось вара. Improved Revenge Talent Gives your Revenge ability a 15% chance to stun the target for 3 sec. Стан стал просто удручающим, помню-помню.

[@ColonelDutch]

Евгений, есть ли какие-то особенности, которые нужно знать чтобы приобрести что-либо на BikeInn'е? Раньше не обращал внимание на этот магазин - не было необходимости. А сейчас смотрю видео и тоже подумал, что взял бы покрышек пару ещё на запас.

[@alexandersolomnikov8443]

Напишите пожалуйста ссылки на обода, трансмиссий, шатуны и ка еру с покрышками