АПГРЕЙД велосипеда, а смысл?

[@lovebike]

Калькулятор давления Silca silca.cc/pages/pro-tire-pressure-calculator

[@taburetca]

Ты не совсем верно им пользуешься, если у тебя покрышка 25мм, то она раздувается до 26-28мм обычно, там надо указывать реальную ширину, она зависит от обода

[@lovebike]

@@taburetca конкретная инова на 19мм ободе никуда не раздувалось. Слова measured width я понимаю однозначно. У срама кстати вводится номинальная ширина

[@Romanskiistil]

На каком сайте резину заказывали, никак расслышать не могу?) 2:44

[@sergalf1996]

❤❤

[@makskobess]

@@lovebikeу Вас колеса Exar UltraLite, после выпуска ролика уже вышли новые колеса UltraDark в черном цвете. Какие бы сейчас выбрали для себя? На сколько понял, там разница не велика, вес у Dark на 15 грамм выше (смех), подшипник керамический или стальной и на этом всё. Есть ли преимущества у Lite или по сути одно и тоже? Может что-то упустил еще.

[@whisperwind337]

С шуток про wow в голосину. Вот где, а здесь точно не ожидал)

[@Arwiden]

Ещё старой закалки игрок, а то "удар по почкам", "подлый трюк"

[@lovebike]

@@Arwiden в 2016 последний раз запускал wow

[@spriggan4566]

Я тоже отметил комменты про скилы, за это отдельная уважуха))

[@ПавелБондарчук-х4ж]

Я вообще не шарю, но такой внезапный переход это очень смешно)

[@Vladimir_Matvienko92]

@@lovebike Большинство, в момент этой вставки такие: "Эээ, че, он о чем?"

[@NWolff]

Главное не путать апгрейд и кастомизацию. Одно дело просто заменять детали более дорогими и высококлассными, что может вообще не иметь смысла, другое подгонять велосипед, который спроектирован под какого то среднего потребителя, под нужды конкретного человека. Всё таки стоит разделять эти процессы.

[@tufoed]

Угу. Чтобы не было так больно за смененные шатуны, надо было взять другой длины )))

[@VyacheslavBukanov]

Иногда бывает очень тонкая настройка. Поставил на свой Спеш 175 шатуны и он перестал меня радовать. А вот на Харо они в самый раз😂

[@Alexander_Tramp]

Как долго ждал очередной выпуск нс вашем канале. Очень импонирует ваш подход к подаваемому материалу: научно, обдуманно, скрупулёзно, обоснованно, с погружением в тему. Именно за это и люблю ваш канал.

[@madetowin1612]

* А проверить это я смогу позже, когда... построю аэродинамическую трубу) * 😁 Спасибо, полезный ролик.

[@Regent234]

Как говорится у классикофф-получите,распишитесь! Боже,как-же приятно слушать специалистов ТАКОГО уровня!Всегда четко и по делу,предельно информативно и понятно!... Браво! Впрочем,как всегда...

[@Vasyapetrov666]

Велик должен быть красивым.

[@zuzazazyzeyjas7999]

Дороже способа еще не придумали)

[@FrolovMG]

И велосипедист тоже)

[@iusawer33]

Телочки нравиться ?😂😂😂

[@_Pro100Marishka_]

Хочешь красивый , купи китайский на литье 😊😊😊😂

[@iusawer33]

@@_Pro100Marishka_ и потом сразу после 1 катки ездить с 8-ой на колесе , которую уже никак не убрать 🤣

[@tufoed]

Потенциал легкого велосипеда полностью раскрывается совсем не тогда, когда вы штурмуете подъем в Альп д'Хуезе (к слову не самый крутой в мире и не самый сложный), а тогда, когда вы штурмуете подъем на пятый этаж в своей хрущевке. Каждый лишний грамм очень хорошо чувствуется, когда велосипед едет на вас, а не наоборот.

[@shredd5845]

заносить велосипед в квартиру по цене велосипеда

[@koortoffel3170]

Причём каждый день на этаж

[@user-Yustas-Alexu]

я свой Norko Storm на четвёртый ношу. Он 17 кг весит 😂

[@VadimDSKrty]

Лет 15 назад забил на апгрейды, с возрастом сохранить бы любовь к самому катанию. Три велика на все сезоны включая зиму, посмотришь в окно, а там ветер - ну его нахер - посижу дома). В 50 лет будет смущать солнце, а в 60 атмосферное давление).

[@1gen1gen67]

Ничего не смущает, в 55 Великов по три на каждый сезон)- включая зиму. Катаюсь ежедневно, с 1 января по 31 декабря.

[@MrVadyanoi]

@@1gen1gen67то есть получается у вас 12 велосипедов😅, для них гараж отдельно нужно. Меня так то же ничего не смущает в 50, но велосипед один. Просто у меня семья 5 человек и у каждого велосипед.😊

[@АндрейПлатонов-у2ц]

Скоро 60 накатываю по 4,4.5 т.за сезон,смущает одно , скоро 70😂

[@1gen1gen67]

Почему 12?- сезонов то три Лето Межсезонье Зима Вот что значит люди не катаются.....даже не знают базовых вещей в свои 50

[@On_the_move24]

Спасибо за обзор! А где можно посмотреть обзор вашего шоссейника Твиттер?

[@MyFoxWay]

На счет шатунов не соглашусь, это тоже влияет, 300гр с шатунов уже можно заметить, станет легче их раскручивать. Так же и минус грамм 200+ с педалей влияет на раскрутку до быстрого каденса, разницу педалей 500гр и 300гр я замечала Но колеса да, вес колес, а в основном ободов и покрышек, влияет в первую очередь, заметить 300+ грамм тоже можно Плюс у более лучшей резины лучший накат(меньше сопротивление качению) Вот если отличия в этих частях до 100-150грамм, то тут заметить смогут только профики А вообще я пришла к выводу, что это не колесы тяжелые, а это я не еду XDD

[@ИванИванов-н3х9и]

Майский снег 😊, да, актуально сейчас во многих регионах

[@23foundation]

"Некоторые африканские бренды, пытающиеся заменить Мериду" ))) Про бренды очень точно подмечено.

[@arsenkaaa]

Пояснительная бригада

[@Михаил-о6о6к]

Отличная работа Женя, рад за тебя и поддерживаю твой выбор с покрышками 30мм. Привет с Калининграда

[@A613A]

Спасибо большое, Евгений! Очень грамотно показано, что важнее сбросить лишние кг жира, чем граммы велика 😅🤝

[@Z_Grigory]

Евгений, запиши отдельный видос про колеса для шоссе. Ликбез небольшой и свой опыт. Ну и вопрос: колеса которые сейчас у вас они под клинчер или хуклес? 23вн ширина? Внешняя 30мм?

[@lovebike]

Хукед, да 23/30

[@АрсенийРозенберг-э2л]

Собрал давно себе сталь (не топ, средненький F. Moser, где-то начало 90-х), 57 рост, группа 600 полная, мавики сап 36 спиц, тюблес 25мм, палки все алюминиевые, ничего специально лёгкого не стоит, предали гипиеме с туклипсами стальными. Итого 10.5кг вышло. И когда я вижу карбоновый вел, который новее на 30 лет, дороже раз, полагаю, в 5-7 и разницей в 1 кило в голове всплывает типа "ну серьезно"?

[@turbofreeman]

Добавлю. Уменьшение веса колес, кроме снижения общего веса велосипеда, дает еще уменьшение момента инерции - а это улучшение динамики и управляемости. Еще снижение неподрессоренной массы в случае с подвеской, но это для вело уже загон.

[@VeloPolina]

Бро, расскажи про ТПУ камеры, раз сам на подобных катаешь. Уверен, многим будет крайне интересно послушать твой опыт. Надежность, цена, какие то плюшки по сравнению с бутиловыми и тд. Сам имею несколько таких камер на мтб байк, но пока их не ставил.

[@lovebike]

@@VeloPolina постоянно на них езжу только на шоссе. Остальные на бескамерке

[@supernova618]

Рофл про сап роги оценил )) спасибо 🎉🎉🎉

[@Batya_bike]

Главные изменения - это изменения в душе от изменения в веле ) Это нормально что велосипедисты стараются быть максималистами

[@ДмитрийКарпич]

Долго думал какие изменения от вела должны появится в дУше. Потом поставил ударение правильно и стало все поприличнее, но я все равно безнадежен :)

[@Алексей-в3ф9я]

Хотел и добился, а сам и не рад, вот вот и начнется большая игра (Пикник)

[@MrVenomist]

Здарова. Как тебе Kross Esker 7.0? Что скажешь? Или лучше присмотреться к другому бренду?

[@user-Shmuzer-Kukuruzer]

Евгений, здравствуйте! Два момента, которыми хотел поделиться. 1. Попробуйте в качестве большой звезды спереди поставить сплошную, без отверстий. Типа RotoR или могу в лс скинуть ссылку на али, у них тоже есть варианты. Возможно понравится. 2. Я тоже зимой взял Magene Exar, но ободные и аналогичные одноименные тпу-шки. Камеры понравились, встали легко, с первого раза и как надо. Первых нескольких поездках обе давление держали "в ноль". А вот после поездки в Сарапулку задняя начала некритично подтравливать. Пока не хочу разбирать и смотреть, что там. Да и врядли что увижу. Но комплект тпу-шек от Magene есть ещё один в запасе. Колеса в целом понравились, огонь в сравнении со стоковыми люминями. Но у меня до них по осени были приобретены еще одни - хорошие алюмки. На них я решил поэкспериментировать с латексными камерами Silca. Тоже всё норм, но вот что я заметил: покатав на карбонии, я, незадолго перед тем самым бреветом 200, поставил новые люминьки. И вот могу отметить, что мне на них показалось гораздо комфортнее, что ли, чем на карбо. Именно по акустике и по мягкости. На карбо едешь - постоянно донимает этот легкий шелест + они работают как резонатор, любое попадание в них всяких камешков и т.д. сильно отдается звуком в весь велосипед. Пока окончательных выводов не делаю, но за лето буду несколько раз менять колеса туда-сюда и какие то более чёткие ощущения появятся.

[@АлексИванов-т3й2б]

Как эксперимент, что больше понравилось алюминий или карбон колеса?)

[@user-Shmuzer-Kukuruzer]

@@АлексИванов-т3й2б после стоковых люминей понравились оба варианта, реально (Shimano RS300 и Magene Exar). С того момента и до вчерашнего дня всё так и катал на новых люминьках. С этой недели снова пробую карбо. Вот наверное пару недель спустя напишу по ощущениям - просто надо чтобы был "накопительный" эффект.

[@АлексИванов-т3й2б]

@@user-Shmuzer-Kukuruzer согласен 2 недели надо минимум на обкатку, некоторые писали , что хорошие алюминиевые обода ни чем ни уступают карбону. Потом отпиши, что больше понравилось)

[@aigasnikov]

Спасибо, в немного других измерениях подтвердили мое понимание того, что поедет все, главное правильно расставлять приоритеты. Я тот, кто продал любимый аваланч 3 а v-brake, и за те же деньги купил 2.0 на гидравлике. Спасибо, мне для удержания оценки моих действий прям зашло.

[@ironyman1913]

первый вел купил в 2007 году, он был какой-то китайско-итальянский, Jumpertrek 26,5. поменял на нем все, кроме рамы и руля) мерседесом не стало - но обкатал всю москву и питер) даже в поезде его перевозил

[@_Pro100Marishka_]

У меня Стрерн Энерджи 29 .... Поменяла все нипли на спици , золотые , поставила одну звезду с переде фирмы sharm посмотрим как будет ... С зади пока обычная трещетка пока хватает , жду втулки новые Фирмы Новотек 041 и 042 , потом перейду на 10 скоростей и поставлю деор ..... Обожаю свой велосипедик ... Щас поставлю покрышки Макссис а то родные какие-то фиговые корд лезет железный . камеру проткнула сегодня , но успела доехать , нашла в чем причина ...

[@STAS_M0R0Z0V]

Спасибо чувакам что подписываются на платный контент!!!

[@ant_1389]

Если всё надо менять, может тогда надо было покупать голую раму? 🤔

[@biomyko]

Я сначала подумал что ослышался, чувак ты рубишь в wow терминалогии, всё лайк подписка :)))

[@ratatoskr3109]

по ощущению, лёгкие, но жёсткие колёсики при "равном" режиме езды в городе весьма помогают, добавляя динамики. но это не точно, ибо никаких толковых замеров на которые можно было-бы железно сослаться, я не проводил, только-лишь чувство, умозрительное заключение и некоторые грубые прикидки, вроде-бы показующие эффект, что не есть сколь-либо надёжный источник данных.

[@kobakakhidze-x4g]

Если такой вопрос про апгрейд - 1.а можно ли пропорционально уменьшить количество зубьев на двойнике от Shimano m8100 (да и других аналогичных), например, вместо оригинального 36-26T поставить 32-22T. Или, можно ли поменять лишь маленькую звезду впереди и поставить вместо 26 поменьше, на 22 зубьев, получилось бы 36-22T, разумеется, кассету 10-45T оставить без изменения. 2. Можно ли в случае одной передней звезды Narrow Wide вместо самого маленького оригинального 30T использовать поменьше, например, 26T, при условии сохранения кассеты 10-51T?

[@ВладиславВасильевич-м5я]

Так. Катаюсь в лесах, поставил вилку FOX 1.8 кг (стояла Manitou где-то 1,5 кг), вообще ни о чем не жалею! Единственное спицы и обода хочу поменять, но они стоковые, велосипеду уже 4 года, пора бы)

[@dmytrokyrychynskyi6750]

Три года назад купил Мриду Кроссвей 20-Д, которую через год переделал в єлектровелоспед и по ходу апгрейдил. Из родного осталась рама, задний переключатель, руль, вьінос руля и манеьки. Все остальное заменено на более качественньі компонентьі.

[@gwosd2007]

Вел должен нравиться-это самое главное! У нас всё происходит через зрение. Закиньте наикрасивейший торт в миксер и ешьте его ложкой и вам точно не нужна будет добавка! У меня так😎

[@Andrey-wo8np]

У кого как, но если вел не едет, то какая разница как он выглядит…

[@Md117tube]

Ждём отдельный видос про wheeltop😊

[@БаястанБорукчиев-х7ь]

Мне нравится ваш контент). Всего хорошего вам.

[@tashkarandash4]

Я может чего то не понимаю, но разве широкий обод не увеличивает боковое сопротивление ветра? Площадь то больше Я долгое время ездил на 40 или 60 мм ободах, при боковых порывах у меня даже руль пыталось повернуть, если ехал без рук

[@61vik]

Не все так радужно, увы. Wheeltop оказался проблемный. Сейчас два горных комплекта на руках. Оба глючат от глушилок в центре Мск (шиманосрам работают). Один задний переключатель сдох после мойки. Больше не заряжается и не реагирует. Китайцы отморозились. Батарея там своя, несъемная, только разбирать и хз где брать новую. Если проблема в ней. Никто браться за ремонт не хочет, будем сами. Второй переключатель теперь помыть боимся. Все таки это не Срам, как бы кому-то не хотелось. Не знаю как конкретная рама, но гравийная у Твиттер как пачка макарон. Даже под 73 кг владельцем ее гнуло при педалировании стоя, а повороты на скорости в Крыле просто страшно ехать, роторы шлифуют колодки. Хозяин в итоге продал и купил алюминиевую Орбея. Благо продать Твиттер не проблема, реклама ему сделана мощная.

[@lovebike]

Да, вилтоп ещё сырой. По поводу гравийников твиттер, а кто то видел нормальные китайские гравийники? Шоссе в Китае очень популярно и активно набирает обороты там и конкуренция и опыт. А гравийники и мтб пока не получаются

[@61vik]

@@lovebike есть подозрение, что рама шоссе не лучше. У гравийника проблема не геометрии, а изготовления. Позреваю (чтобы сказать точно - нужно пилить), что слои карбона там брошены абы как, возможно стекловолокно местами для удешевления. Не хочу наговаривать, но гравийник оставил реально неприятное впечатление. С моей колокольни он просто опасен для владельца... Насчет нормальных гравийников - очень достойные фреймсеты делает Карбонда. Но там совсем другая цена. Чудес не бывает.

[@61vik]

@@alexey8103 по мне так рано. Пусть другие будут бета-тестерами за свои деньги. А системы с несьемными аккумами вообще лучше не рассматривать. Ни сейчас, ни потом. Зачем эти два комплекта покупали - вопрос для меня самого )) Видимо очень хотелось

[@АлексИванов-т3й2б]

​@@61vikСогласен, у меня гравийник V3 , вилка гнется сильно, на Мериде у вилки был совсем другой карбон жёсткий настоящий, карбона в раме наверное процентов 50 судя по лоскутам внутри, отсюда и дешёвая цена. Правильно в Китае чудес не бывает. Ну и как Орбеа рама, лучше китайского карбона?)

[@61vik]

@@АлексИванов-т3й2б да, приятель доволен Орбеей, как день и ночь после Твиттера. Даже не смотря на то, что она алюминиевая

[@mopkowh4492]

Заменил стоковые Zaffiro на Corsa (все 28") и бутиловые камеры на ТПУ, ощущение сравнимое, как при выходе из леса сапоги на кроссовки сменил. Проколов за 2 сезона не поймал, так как тоже почти нет колючих растений. Успели доставить колёса до изменения таможенных пошлин, более 1 кг веса скинул (EliteWheels Edge 45мм). Всё никак опробовать не могу...болел, да и погода дрянная.

[@isaacisaev5861]

Будем смотреть, рад выпуску!

[@zakfromevil]

Уже месяц езжу на бескамерных максис икон/днр2, герметик с прошлого года не сливал, но его похоже жидкого и не осталось в покрышке, отлично держит, подкачка только из за разницы температур дома и на улице

[@red-cucumber]

существенно по весу сбросили ) вот у меня идея бзык поменять добротные колесики на новатеке и голдикс на ободах дт-свисс R470 на что-то карбоновое, но не готов выложить столько за magene. Отсюда вопрос, Евгений - speedsafe и elitewheels предлагают варианты дешевле, стоит того?

[@lovebike]

Да, тут тоже самое с diminishing returns. Рост стоимости не соответствует росту блага. Колеса попроще дадут больше пользы на рубль.

[@red-cucumber]

@@lovebike спасибо. я в целом про то, элитВилс и спидсейф - хороший выбор или нет? здравый смысл и общее техническое состояние моих колес мне подсказывает, что я еще на своих дтшках могу кататься весьма и весьма долго , но зудеж остановить очень сложно.

[@lovebike]

@@red-cucumber эти фирмы делают хорошие колеса. По целесообразности приобретения - исходя из задач

[@МихаилМсс]

Колючек в нашей местности не бывает. Бывает тонюсенькие остатки корда от колес идущих юзом фур. Их любят все шоссейники

[@_socol_]

Второй человек купивший twitter 😂

[@AlienFromFlorida]

Его переименовали в X, блин ... при всём уважении к Китайцам, как можно так нелепо мимикрировать, это просто тупо они бы ещё Одноклассником свой велосипед назвали, ни -ума- ни фантазии.

[@nopicture2027]

Я когда на гравийнике поставил 44с прям кайфанул. По нашим-то дорогам.

[@arsenkaaa]

А нaxyй гравийник купил тогда?

[@dmitry7310]

Очень интересно как ведет себя велосипед на спринтах или работая стоя в горку на малом каденсе, он больше жёсткий или рама мягкая? В свое время "утяжелил" велосипед карбоновым рулем, выносом, шатунами, сделав его более жестким и отзывчевым, чем был более легким и мягким.

[@lovebike]

Рама жёсткая, вилка сопливая

[@den_zxgfjjhg]

Респект за шоссер!) Ещё этот калькулятор должен учитывать накат покрышек, ибо помимо веса у вела изменились ещё и покрышки.

[@shash8080]

Поздравляю с апгрейдом! А стоковые обода куда пропали, как можно себе поставить? ))

[@lida_do]

Они останутся с Твиттером, если решит велосипед продать

[@АндрейПаренко-т7о]

Отдельный лайк за гайд на диминишнг в WOW😂❤

[@byAndy99]

Привет. Форма у седла клёвая, подскажи пожалуйста название

[@lovebike]

Thinkrider tr03

[@Rostislavvvvvv]

Когда-то я гнался за весом. Тратил куча бабок на карбоновый шос в итоге дошёл до 6,87кг и у меня лопнула рама из-за брака на Мериде я ее отремонтировал и продал. Пока рама была в ремонте нужно было на сём-то ездить. Я купил первую попавшуюся раму джаэнд сталь и перекинул туда навеску и блин она у меня до сих пор я не парюсь чтос ней что-то случится нещядно эксплуатирую и самое главное могу сам обслужить. Может и не нужна была эта топ рама по цене как авто ?

[@ПавелПеркин-щ6ъ]

Для прогулочного катания-нет,не нужна.Тем,кто ездит 10к км+ в год и валит на байке под 30-ку и на шоссере 35+,вопрос приобретения таких компонентов не вызывает сомнений.

[@АлександрМальцев-у4ш]

Привет!подскажи размер покрышек!?

[@sancho19112]

Трансмиссию менять всегда больно. Нужно дохрена денег, при этом быстрее/лучше не поедешь. Особенно учитывая стоимость беспроводных трансмиссий. При этом желание выкинуть вел в овраг или купить уже беспроводную трансмиссию растет прямо пропорционально вместе с залипанием переключения и скрежетом цепи, которая не может переключиться на следующую звезду ))

[@Eburge88]

Может просто настроить надо нормально?!

[@ПавелПеркин-щ6ъ]

Беспроводные трансмиссии-не более,чем баловство для любителя.Ловите минусы-дополнительная настройка,наводки,внезапные разряды,глюки(и сразу сброс на "кардан"),необслуживаемость,попадание под влагу(дождь/снег),невозможность езды в холод. Всего этого лишена нормальная,предсказуемая механика.

[@АлександрЗахаров-д3ц3ш]

Обслужи и не нервничай

[@sergensv]

@@ПавелПеркин-щ6ъ есть опыт? Электронная трансмиссия это отсутствие геммороя при переключениях на двойнике. Это красиво и удобно.

[@HeKpoHoMuKoH]

​​@@ПавелПеркин-щ6ънаводок не будет даже под ЛЭП 110 кВ. По крайней мере у SRAM / Shimano. Да и не сказать бы что я, к примеру, часто проезжаю под высоковольтными ЛЭП. Стараюсь там не задерживаться, иногда неприятно током бьёт от рамы. Невозможность езды в холод? Читал в Gravelsucks как чувак 400 бревет зимой проехал. В минус 30. Переключатель только под конец ушёл "в аварию". Большинство круглогодичников не катает ниже -15..-18°C, так что всё отлично будет с электроникой. Обслуживание - тот же Доктор Гонзо может выточить новые башинги параллелограмма на SRAM GX AXS, в случае если уже появился сильный люфт в параллелограмме. И переберёт его. Как и обычный GX.

[@Magushko]

Я вот доапгрейдился, поставил себе спереди одну звезду, сзади кассету на 12 звёзд. И теперь у меня, предположительно из-за недостаточной длины перьев, слишком жёсткий перекос цепи. Цепь с крайней задней на переднюю заходит неплавно :( А вот замена покрышек и втулок дали велу ощутимый буст. Если что, я владею заколхоженным 640 навигатором 🌚

[@arsenkaaa]

Орнул

[@Digital_Fuzz]

Евгений, вопрос не по сабжу, если позволите. Какая резьба для прокачки на гидравлических пистолетах L-twoo? Туда закрутится типовая жёлтая баночка с Озона или там что-то своё? И подходят ли оливки BH-59? Собираюсь скрещивать их с калиперами MT200, с гидрой буду иметь дело впервые.

[@lovebike]

Да, обычная м5

[@Digital_Fuzz]

@@lovebike Благодарю.

[@walkerwhite6281]

Благодарю за качественный контент. Хотелось бы увидеть ролик о целесообразности использования фикса по сравнению с шоссейным велосипедом, например. И вообще трековых велосипедов вне трека.

[@event4216]

Фикс - это ещё не трековый велосипед, а просто велосипед без фривила. Он может иметь и тормоз, и даже два тормоза, и крылья, и багажник. Трековый велосипед имеет свою геометрию (и то их несколько видов для разных дисциплин), в городе ещё куда ни шло но на шоссе приятнее с дорожной геометрией без всей этой излишней чувствительности к любым движения. А если рельеф, передаточное число и ноги позволяют, то почему и не ездить по шоссе на фиксе. Просто надо в самом начале понять, кто ты - крутой фиксер с понтовой сборкой или велосипедист, осознанно выбравший тот или иной вид привода/передачи. Я езжу на фиксе в небольшие одиночные поездки по шоссе 50-70км, но какие-то дальняки наверно ездил бы на шоссейнике.

[@ColonelDutch]

Евгений, есть ли какие-то особенности, которые нужно знать чтобы приобрести что-либо на BikeInn'е? Раньше не обращал внимание на этот магазин - не было необходимости. А сейчас смотрю видео и тоже подумал, что взял бы покрышек пару ещё на запас.

[@Garik_Ar]

видел на озон за 7800 Shimano Cues U4000, группа скоростей 2x9, переключение SL-L/SL-R/RD (С окном), кассета CS-LG300 11-36T, цепь CN-LG500 124L, шатуны FC-U4000 170MM-40/26T с кареткой UN101 (набор из 8 шт.) у меня Форвард Апач 21 года, с кассетой на 7 ск. система 3 на 7 интересно можно ли потом при износе поставить 2 на 9 или 10? даже если придется заменить барабан.

[@EdgarSnowSki]

Недавно поменял вилку fox 36 rhytm на performance elite, разница есть конечно, и еще надо разбираться с тонкой настройкой компрессии/отскока.

[@salisandreas76salis55]

Уважаемый Евгений, а можно про колёса поподробнее, про те, что меньше 1400 грамм весят? Заранее благодарен. С уважением Андрей

[@athleticheskislozhenniy]

Они 110 рублей стоят

[@dicloniusN35]

О про вставку лайк это прям ответ на мой вопрос про вставки в раму) Но непонятно выпадает вставка от коррозии или от расшатки и вымывания клея))

[@Eburge88]

Рама деформируется во всех местах, тогда она должна разваливаться 😂, вел постоянно моют водой, а горные часто ездять в дождь, уже не говоря про карбо кареса, почему там то клей не вымывается, может потому что он его растворяет не вода?

[@ИванИванов-н6г9н]

Ого. А 110г камеры на весах это именно шоссерная камера? Мясная она Та же мерида в мтб 29 ставит камеры по 150 всего)

[@utfhunter]

Евгений, можете пожалуйста замерить итоговую ширину Rubino Pro после установки на обода и обкатки? Хочу тоже такие 30мм, но хочется убедится что мне влезут в раму)

[@lovebike]

30с на 19мм ободе - это 31 примерно, на 23мм ободе 32мм. Это 900км пробега на 4 бар.

[@АртемийАртемьев]

Выручпйте: не могу найти покрышки Vittiria 70х30 или 700х32 Где Вы их приобрели??? Если нсть возможность пиишлите ссылку Заранее, благодарен!

[@OIV.17]

Любой апгрейд основывается на потребностях и возможностях... Если необходимо увеличить ресурс комплектующих или снизить вес, возможно всё сразу, то без вложений не обойтись. Но можно поехать другим путем и провести ТО самостоятельно, и выявить без помощи велоэкспертов, что необходимо заменить либо улучшить, протянуть, смазать... В первую очередь тюнинг начинается с владельца, когда он сам в силах видоизменить свой транспорт.

[@AboutTheFrame]

Не апгрейдил велосипед и не буду. Ну кроме резины 45-й. Реально зарешало и понравилось, хоть вел и потяжелел. Все остальное нравится, просто катаюсь и получаю удовольствие)

[@silvatis8061]

Сэкономил на шатунах 500гр (буквально 1100 кг стоковые весили). Стоит того, когда живешь на 4 этаже без лифта, ни о чем не жалею =) Вообще в сумме без каких - либо компромиссов и дриллинга удалось скинуть с ~10.1 кг до 8.1. Больше всего веса колеса скинули. Из комфорта - больше всего дал карбоновый подседельный штырь от кадейла с s-образной формой. По покрыхам - катаю на 32, прямо таки влюблся в широкие. Ну да, основной сценарий - бреветы и комьютинг.

[@AlexanderRouvy]

Женю готов слушать бесконечно.

[@shkaff44]

Как по полочкам разложил… 👍Благодарю за проделанную работу 😊🤝

[@Николай_Борисович]

Уже второй комплект рубины 25 ставлю бк на мавик ксириум))) резина обычная, не бк, заливаю по 50мл герметика. Проблем не возникало, катаю бреветы ✌️

[@ИльдарСафин-р9к]

Добрый день. В теме поднят вопрос бескамерной резины. Тут возник вопрос: я, как приверженец бескамерки (в силу быстрой ремонтопригодности), но абсолютной не любви к герметикам - переодическая смена, сложность отскребания от покрыхи кусков герметика да и просто вонь) возникла необходимость поиска вещества для герметизации, пока использую битумный праймер, результат удовлетворительный, давление держит долго, но ппзнет первые сутки -2=двое растворителем) Может у вас есть подобный опыт, или тоде возникали мысли на данную тему)) буду признателен за ответ, или даже видео)

[@sergeyesaulenko2725]

Я не Евгений, но отвечу. Сам являюсь приверженцем бескамерки. При этом категорически не понимаю зацикленности на специализированных велогерметиках (которые и служат недолго, и пахнут, и оставляют, непросто удаляемые, следы своего пребывания в покрышке, да ещё могут разрушать алюминий). Я применяю "Антипрокольный герметик AEROPAK" и доволен, т.к. он прекрасно справляется с задачами именно антипрокольного герметика, но, что немаловажно, он долгоживущий, слабопахнущий, легко смывается простой водой и совершенно нейтрален к материалу обода. В качестве бонуса - он сохраняет работоспособность до -15. Рекомендую попробовать (я на Озоне брал)

[@ИльдарСафин-р9к]

@@sergeyesaulenko2725 Спасибо! Надо попробывать. Но сама тема уже назрела. И думаю надо уже ее поднимать - желательно с принципом работы, химией, активность к алюминию, и эффективностью) К сожалению не химик. Могу только покопаться в гугле) Знаю даже решения с уже нанесенным мягким бутиловым слоем, самозатягивающий мелкте порезы - но здесь большой вес такого слоя

[@ilyakondrashkin]

​@@sergeyesaulenko2725 какой смысл герметика который водой растворяется? По лужам не ездить? Или он только изнутри растворяется а снаружи нет?)

[@АлексейБерезкин-н8р]

То что там калькулятор рассчитал на подъеме ТДФ к реальной жизни имеет мало отношения. Там же наверное равномерное движение рассчитывалось, а почти вся мощность шла на преодоление подъема и сопротивления воздуха. В реальной жизни есть ускорения и торможения, и здесь момент инерции колес надо выделять из общей массы. Но думаю что все равно разница в результате апгрейда не будет заметной.

[@lovebike]

Как вы считает на сколько отличается момент инерции колес из видео?

[@PavelPavel-hh6ld]

Нет никакого момента инерции колес, по крайней мере не в математической модели

[@tongotongo3143]

Именно инерция и есть причина того, что ватты усилия не теряются а переходит в инерцию. В то же время на быстрых спусках более тяжёлые колёса не только быстрее, но и ощутимо стабильнее.

[@АлексейБерезкин-н8р]

​@@lovebike на 0,05 кг*м^2, грубо. Из предположения, что вся разница в массе приходится на обод и находится на радиусе 311 мм.

[@VyacheslavBukanov]

Апгрейд это долго и дорого. Но приятно. Только вот надо четко понимать,чего хочешь достичь

[@alexandrkovalev2615]

Я обнаружил, что Wahoo - это гораздо более принципиальный апгрейд , чем все эти колеса и переклы.... Особенно, когда в Rouvy зимой по Италии ... Докупил вентилятор от Wahoo и теперь на улицу не хочется вообще)) . Катаюсь на Marine 20 летней давности. Есть другое - с колесами), но даже не доставал пока.

[@kostais]

Когда слышу давление в барах, воспринимаю как температуру в кельвинах

[@alexey1996]

А что не так с барами? Вроде как принята как внесистемная единица в мире и в РФ. Атмосфера (ат) устарела.

[@ДенисГордымов-с7й]

Дааа... Майский снег... Пермский край знает не понаслышке))

[@Make_SPACE...NOT-War-]

_"...возможно скорость"_ 3:31 это ты имеешь ввиду именно по такой раздолбаной дороге? Тогда возможно - да, иначе по гладкой - точно нет)

[@Сергей-ф2ъ7я]

Хорошее видео, очень отрезвляет)

[@ИгорьИгорь-ъ1г]

Про TWITTER двухподвес кто подскажет, стоит брать или качество рамы, линков и т д ещё плохое? ( речь за карбон )

[@LHGR72]

А как ты сейчас оплачиваешь на Bikeninn?

[@LugasLife]

У китайских кассет ресурс хорошо если до 5000км дотянет, к качеству переключения претензий нет, короззинонная стойкость на один сезон, дальше цвет из металлика плавно перетекает в равно-коричневый по всей поверхности звёзд. В сухую погоду ещё нормально, но если весь сезон катать ржавчина капает на обод, задний переключатель, неопреновую защиту пера. Эх прошли те времена когда за вменяемые деньги кассета hg53 могла откатать на трех цепях того же уровня 15000км.

[@AndrewFGA]

Женька, как здорова смотреть твой новый ролик

[@Станислав-л2ч8х]

Здравствуйте. Подскажите, а как сейчас покупать на Bikeinn?

[@bambua-ub9fy]

ого, не думал, что вы оказывается в екб находитесь, да еще и в академе)

[@ИбрагимДринкерманн]

Я примерно по той же логике апгрейды делаю. Более того, я покупаю велосипед сразу с учетом того, что он будет апгрейдиться и что именно будет стоять в финале. Допустим я точно знаю, что колеса будут dt swiss, а кассета 11 скоростей х01, значит в идеале я куплю байк сразу на дт колесах, скорее всего там будет игл 12 скоростной, который я сниму, упакую и продам, а куплю вместо него старый добрый цельнофрезерованный х01 1195 и нейтрино звезду. В итоге минус дофига по весу и не дорого. А лишняя сковородка на 50+ зубьев мне не нужна, 42 хватает с головой.

[@валеракушнаренко-ш9е]

diveinn делают отправки в Россию или это не тот магазин где вы покрышки брали ?

[@lovebike]

Тот. Один из под доменов tradeinn

[@likak6693]

Важное практическое дополнение по апгрейду данного байка: 1. Замена осей на оси под шестигранник - 57 гр.с 2х шт. 2. Замена роторов, в моем случае это RT-MT900 - 66 гр. с 2х шт. Хочу поинтересоваться у пользователей данного агрегата: 1. Замена на более легкую верхней части рулевой - кто-то нашел подходящий вариант альтернативный стоковому? 2. Замена верхней части подседельного штыря фиксирующей рейлы седла(по умолчанию сделанные из стали с стальным болтом М8!!!) на что то полегче?

[@wladyslaw7864]

подскажите, имеет ли смысл ставить карбоновую вилку и подседел на алюминиевый мтб-коммьютер, с жесткой алю вилкой и покрышками 2.1 (изредка ставлю 40мм). Насколько такой апгрейд ощутим по езде на плохом асфальте, гравийке, или все же при покрышках-батонах это в районе погрешности?

[@lovebike]

Подседельный штырь добавит комфорта. Вилка, если хорошая, то ничего не изменит

[@wladyslaw7864]

@@lovebike спасибо за ответ

[@6opuk]

Проще поменять байк на twitter m6 (там карбоновая рама и вилка) и уже туда добавлять карбоновый руль, подседел и колёса в сборе с хорошей резиной (обода карбон очень дорого, поэтому можно только покрышки) Суммарно для МСК этот до 70к и месяц ожидания Уверяю Вас, разница будет заметная

[@PersonaN1]

Покрыхи всегда были топ апгрейдом, если остальное хоть как-то работает. Интересно сравнить разницу в колесах. Апргейт колес это аэро и возможность быстрее ускоряться, чуть меньше сил тратить. Те в тупую на дистанции не такой заметный Профит. Да и аэро только при средних 30+.

[@JamesBond-id5ze]

@@alexey8103 на природе покрышки важнее аэро.

[@tongotongo3143]

Тоже верил бреду что карбоновые обода колёс это самое важное, потому что абсолютно все об этом говорили, кроме пару людей в английских форумах которые даже показывали формулы физики и говорили что это не совсем так, но я конечно им не поверил а подался стаду и «логике» что легче значит разгоняться будет быстрее. Но в реале оказалось так, что такого не случилось, ни по равнине, ни в гору. А минус карбоновых колёс что переднее колесо стало менее стабильным и ездить без рук стало ощутимо сложнее что на алюминиевых ободах вообще не было проблем. Обода всего лишь на 1.2 см выше, но от ветра переднее колесо уже виляет значительно больше. Спасибо, больше меня никто не разведёт на «апгрейды».

[@darkbluehui]

почему не поставил 105 шиману? вроде спортсмены на ней ездят

[@dicloniusN35]

А где старые колеса?) Все теперь будет ветром сдувать, т.е. для дрыщей легкий вел больше нужен?

[@GachiMuchiWinx]

Покрышка в 715 грамм (27.5х2.20) и 665 грамм (26х2.20) норм? С камерой TPU в 65 грамм. Покрышки Continental Contact Urban.

[@Eburge88]

Дак в названии написоно что гододская какие ещё вопросы? Ну и нафега ее на мтб весить я вообще не понимаю. Корова все равно коня не обгонит.

[@GachiMuchiWinx]

@@Eburge88 Так я не на МТБ, мне для интереса. По весу много, нормально или мало. А так они на один эксперимент пойдут.

[@tongotongo3143]

Тоже верил бреду что карбоновые обода колёс это самое важное, потому что абсолютно все об этом говорили, кроме пару людей в английских форумах которые даже показывали формулы физики и говорили что это не совсем так, но я конечно им не поверил а подался стаду и «логике» что легче значит разгоняться будет быстрее. Но в реале оказалось так, что такого не случилось, ни по равнине, ни в гору. А минус карбоновых колёс что переднее колесо стало менее стабильным и ездить без рук стало ощутимо сложнее что на алюминиевых ободах вообще не было проблем. Обода всего лишь на 1.2 см выше, но от ветра переднее колесо уже виляет значительно больше. Спасибо, больше меня никто не разведёт на «апгрейды».

[@koolmax79]

Так какой вывод? Велосипед нельзя улучшить, или есть более эффективные методы апгрейда? Предлагай

[@jampi8161]

Ну покатай на колесах весом 4кг и весом 1.5-2кг.И блин о чудо разница очевидна.И это я даже не говорил про экстремальные дисциплины где от веса зависит контроль велосипеда ,то как он легко дёргается ,и то как быстро он набирает скорость .

[@mishabam]

Прокатись на бюджетных фэтбайках где колёса весят 3-4 кг и потом утверждай что вес колёс не важен

[@АлександрЗахаров-д3ц3ш]

У меня колеса фулькрум рейтинг спорт простые, я взял у друга на тест елитвилс карбоновые 90мм по моему. Мне они вообще не зашли. Каждую проезжающую мимо машину чувствуешь. В скорости прибавки не почуствовал

[@АлександрЗахаров-д3ц3ш]

​@@jampi8161утрируешь. Человек сравнивает условный алюм весом 1.9 кг и карбон 1.5кг. Разницы огромной не будет. На себе проверил. Я про любителей, которых тут 99.99%

[@barrbarrm1308]

Доктор, я жить буду??? А смысл?

[@АртёмПалецкий-н5й]

Купил себе р10, на механике и ободных тормозах, махнул систему ради бОльших звезд, туда же полетел переклюк и пистолеты, потому что однорычажное переключение - мне не понять. 25 тысяч. Покрышки ГП5000СТР - 16 тысяч. Колеса поставил свои с разделки (да, тоже стоят дороже велосипеда в сборе) Кассета ультегра - досталась от раздлеки. Вес 7,9кг Денег потрачено 45-50 тысяч. Руль 380мм в пути. Но доволен как слон. За 140-150 тысяч я такую раму на таком обвесе не найду наверняка

[@alexcafpir8166]

Отцы подскажите плз. Giant Revolt 2 купил в прошлом году, т.е. откатал одно лето, в этом году снимая цепь порезался 2 раза, начал смотреть, а на передней звезде зубья как лезвия 😲. Это вообще нормально?

[@lovebike]

Скорее всего проблема с настройкой переднего переключателя и цепь закусывала на звёздах

[@pashmash1484]

От человека который в РМе брал глада за отсылочку респект😅

[@alekseiblazhenov4789]

с сапа от роги просто аж прослезился, три раза пересмотрел

[@dicloniusN35]

А на китай карбон можно приделать арбуз 12кг? ) ну типа байкпакинг где 1 арбуз в сумке (не на шоссер конечно)

[@владиславкабанов-й8л]

Всем привет! Подскажите пожалуйста какого размера раму Twitter r12 pro взять на рост 181 см. Хочу заказать и не ошибиться с размером. Читал что они мало мерят и пользоваться заводской таблицей нельзя. Это так?