Αποτελέσματα λάθος διάγνωσης (The unskilled)

AMG Specialist Hellas Κέντρο επισκευής και συντήρησης Αυτοκινήτων.
Μωραΐτη Μηχαήλ 7 Νέο ψυχικό, 11525 Athens, Greece
Land lane 210 67 77 202
Για εγγραφή στο κανάλι μου, πατήστε εδώ. bit.ly/2GkLOOp
Ακολουθήστε μας στο Instagram
/ amgspecialist1 AMG Specialist Hellas
Για εγγραφή στο κανάλι μου, πατήστε εδώ. bit.ly/2GkLOOp
Ακολουθήστε μας στο Instagram
/ amgspecialist1

[@kyriakosfotiadis]

Μακράν τα καλύτερα video του είδους στη γλώσσα μας από Έλληνα! Πολύ καλή ποιότητα από κάθε άποψη! Καλή συνέχεια! (εννοείται ότι θέλουμε να δούμε τη συνέχεια).

[@tsskyline6914]

Μαριε καλο μηνα με ΥΓΕΙΑ!!! Ευχαριστουμε για την δοτικοτητα σου μεσα απο τα βιντεο σου!!!

[@user-mp7ql9sz1g]

Μπράβο μάστορα μου είσαι ειλικρινής και επαγγελματίας να έχεις υγεία και ευχαριστούμε για τα βίντεο σου!!

[@polmpil1755]

Καλημέρα και Καλό Μήνα Μανώλη, Έχεις απόλυτο δίκιο στα σωστά σέρβις και στα σωστά υλικά συντήρησης. 👌👋

[@xristosmaglaras7077]

Σε ευχαριστούμε Μάριε για το ωραίο βίντεο....Πολλή εμπεριστατωμένη εξήγηση...

[@user-kp9sc5ig6f]

Καλό μήνα κύριε Μανώλη τέλειο βίντεο συνεχίστε έτσι με αυτα τα καταπληκτικά βίντεο

[@1345jim]

-Πελατης μετα την επισκευη: Κατι χτυπαει στο μοτερ. -"Μαστορας":Δεν ειναι τιποτα, αστο και θα στρωσει!

[@TheS50b30]

Το ιδιο επαθα μη το γελας καθολου ετσι ειναι η πραγματικοτητα

[@alexandroskesemlis3540]

Έχω δει τρεις φορές το βίντεο μόνο και μόνο για να διαβάζω τα σχόλια... σφαγή. Μάριε όπως πάντα φανατικός μαζί σου.κανε αυτό που ξέρεις καλύτερα και συνέχισε να μας επιμόρφωνεις.οσο για τον άλλο κύριο μηχανικό no comment....

[@stayrosanastasiou5243]

Μπράβο σου Μάριε, σε ευχαριστούμε...!!!

[@John_gvls]

Καλό μήνα μάστορα! Περιμένουμε την επισκευή.

[@charalambosmisiaoulis4969]

Μαριε σ'ευχαριστουμε για ολα παντα νασαι καλα με υγεια.Καλο μηνα να εχουμε

[@billas86]

Ο καλυτερος!!!!!!!!!! συνεχισε να μας ενημερωνεις για να μη μας κοροιδευουν οι "μαστορατζες"

[@android3vic3]

οι υποτιθέμενοι μαστοράτζες. λογικό αφού υπάρχουν τοσα συνεργεία! εδώ δεν τους μιλάει κανείς που δεν χτυπάνε ουτε 1 απόδειξη θα τους ελέγχανε ποτέ για τα πτυχία ή τις εξετάσεις αν εχουν περάσει?; τα συνεργεία είναι από τα ελάχιστα επιτηδεύματα που είναι λογικο η τιμή που σου λέει να είναι άνευ ΦΠΑ. ααα θες & φΑπα? ανεβαίνει κι άλλο...

[@malvasia17]

καλό μήνα! συνέχιζε να ανεβάζεις τέτοια βίντεο κύριε Τατούρη!

[@Alex-ml8hn]

Συγχαρητήρια, έχετε καθαρά επαγγελματική προσέγγιση.

[@teo-bx4eb]

Καλό μήνα συνέχισε την καλή δουλειά ❤️❤️

[@grigoris6865]

Πολύ κατατοπιστικος....Σε ευχαριστούμε

[@christossklivas]

Ευχαριστούμε για το βιντεάκι!!! Θα θέλαμε να δούμε την επισκευή!!. Σχετικά με τον API του λαδιού, αν το όχημα είναι παλιό δεν μπορεί να βρει αυτό που προτείνει ο κατασκευαστής αλλά μόνο τις πιο καινούριες εκδόσεις που θεωρητικά καλύπτουν τις παλαιότερες. Εξαίρεση τα λιπαντικά για κλασικά αυτοκίνητα που κυκλοφορούν από κάποιες εταιρείες λιπαντικών

[@android3vic3]

μα νεότερο ΑΡΙ βάζεις χωρίς πρόβλημα

[@user-sh5qm1uo8k]

Υπεροχος και παρέχεις απολυτη εμπιστοσυνη

[@user-uj7hd9ul7p]

Εμμανουήλ καλησπέρα από Κέρκυρα !!!!!! Να τα βλέπουν αυτά αυτοι που το παίζουν μάστορες!!!!!

[@johnlameras8160]

Δυστυχώς υπάρχουν άνθρωποι στις μέρες μας που βλέπουν μόνο το οικονομικό κομμάτι αδιαφορώντας παρόλα αυτά για τη αξιοπρέπεια! Φυσικά Μάριε όποτε έχεις χρόνο κάνε το βίντεο είπες!

[@giannisraf6726]

Κύριε Μάριε είχατε πει ότι κάποια στιγμή θα κάνετε video με τη μέθοδο carbon off. Τελικά θα γίνει? Συνεχίστε τα επιμορφωτικά video. Καλό υπόλοιπο Κυριακής.

[@user-qr7no6np1q]

Γεια σου Μάστορα ένας τεχνικός μας έλεγε σέ ένα σεμινάριο ότι πολλές ζημιές γίνονται από εμάς τους μαστόρους για αυτό πολύ προσοχή αν δεν ξέρω δεν αναλαμβάνω ημε αυτής της άποψης .να είσε καλά.

[@giorgosmakridakhs9733]

Σιγουρα φιλε μου οτι δεν εχεις δουλεψει δεν το αναλαμβανη

[@user-gi4jj9vn6o]

Καλησπέρα καλο μηνα Μάστορα συνεχισε ετσι ✌

[@samarastelios]

Προβλέπεται πόλεμος καλό μήνα και βοηθεια μας.

[@user-cj6lo2zb1q]

fort escort 1400cc 1994 μοντέλο αλαζα λάδι κάθε 4000 χιλιόμετρα το αμάξι έκανε 600.081 χιλιόμετρα και τα 200.000 από τα litl λόγου φτοχιας

[@samarastelios]

Φυσικά εννοείται Μάριε ότι θέλουμε βίντεο και για το υπόλοιπο μοτέρ. Λίγο με τον ήχο μας τα χάλασες λίγο κατά τα άλλα όμως τέλειος. Παρα πολύ ωραίο βίντεο.

[@brunobruno5754]

Για ενα μοτερ με μετρια καρβουνιλα μπορουμε να χρησιμοποιησουμε oil flush,θα το συνιστουσες?Απειρα περιστατικα με μαστορες(απιστευτες μπουρδες),ατυχες στιγμες υπαρχουν λιγοι αναλαβανουν την ευθυνη.

[@user-gg6ts4tn3h]

Μπράβο! !!

[@miketm8200]

Καλο μηνα μαστορα ευγε!

[@romellakis7506]

Σήμερα ο ήχος σκίζει μάστορα, πάντα με ενδιαφέρον παρακολουθώ τα βίντεο σου να είσαι καλά. Καλό μήνα.

[@panost5614]

Καλησπερα Δασκαλε!.Εχω την εξης απορια. Η προσθηκη ενος μονο oversized εμβολου σε σχεση με τα υπολοιπα προκαλει καποια αισθητη διαφορα στην δυναμικη της λειτουργιας του κινητηρα? Νομιζω κατι αναφερατε στο τελος του βιντεο για balance του κινητηρα.

[@mariosnikolaou5212]

Ναι γουστάρουμε τέτοια βίντεο

[@mythosim1031]

Πολυ ωραιο βιντεο.

[@dimitrisd.4846]

Καλημέρα μάστορα. Καλή Κυριακή και καλό μήνα!

[@user-vl9gm5go9h]

Μαστορα γεια σου. Εκτος απο το πιθανο unbalance ( με το oversize piston ) θα εχει και διαφορετικη συμπιεση ο εν λογω κυλινδρος σε σχεση με τους αλλους? Και αν ναι, υπαρχει περιπτωση να επηρεασει σε δραματικο βαθμο την λειτουργια του κινητηρα?

[@iliasvoutiras9670]

Πάρα πολύ ωραίο βίντεο κύριε Μάριε θα ήταν πολύ ωραίο να δούμε και το boring του πρώτου κυλίνδρου αλλά και το honing των υπόλοιπων κυλίνδρων(Βασικά θέλω να ρωτήσω μόνο στο πρώτο κύλινδρο θα κάνετε boring ή και στους υπόλοιπους?)

[@nk1677]

Στο τέλος μας λες ευχαριστώ. Όχι Μάριε ΕΜΕΊΣ σε ΕΥΧΑΡΙΣΤΟΎΜΕ. Να σε Καλά.

[@user-qf6wj2ik7k]

Καλησπέρα! Ότι βίντεο και να ανεβάσεις είναι εξίσου ενδιαφέρον. Συνέχισε έτσι!

[@erionhoxhaj4747]

Καλό μήνα Μάριε κάνε ένα βίντεο την επισκευή τού κινητήρα θε είναι ενδιαφέρον.

[@user-mp9gy8we3g]

ΚΑΛΗΜΈΡΑ ΜΆΣΤΟΡΑ ΚΑΙ ΚΑΛΌ ΜΗΝΑ👍👍

[@skotadism0s]

Εννοείτε ότι θέλουμε βίντεο Μάριε δεν θέλουν ερώτημα αυτά.. Όσον αφορά βλάβες το ’10 είχα πάρει μια 146 boxer την οποία έχω ακόμα αισίως 240.000 km, 1 χρόνο μετά την αγορά της ξεκίνησε να μου δουλεύει πλούσιο μίγμα σε χαμηλά με μεσαία φορτία και να μην κρατάει ρελαντί με τίποτα από την πολλή βενζίνη. Το ότι δούλευε πλούσιο μίγμα το είχα καταλάβει και εγώ ο ίδιος με τις λίγες γνώσεις που έχω και το είχα πάει σε 4 συνεργεία να μου το φτιάξουν. Κανένας δεν τα κατάφερε, μου αλλάζαν map, μοτεράκια ρελαντί τίποτα. Τους έλεγα για κοιτάξτε και σωληνάκια στην εισαγωγή τίποτα. Δούλεψε έτσι για 2 χρόνια τουλάχιστον είχα παραιτηθεί. Κάποια στιγμή πήγα με τον πατέρα μου να δώσει κάτι αυγά σε ένα γνωστό του που ήταν σε ένα συνεργείο που ούτε καν το ήξερα, ακούει την μηχανή ο μηχανικός εκεί όπως φτάνω και παρκάρω μπροστά στο συνεργείο καμμιά 60αρια θα ήταν και μου λέει για άνοιξε καπό. Σε 2 λεπτά το έφτιαξε ήταν σωληνάκι υποπίεσης στην εισαγωγή. Από ότι μου είπε κλασσική βλάβη σε αυτά τα μοτέρ. Από τότε το μοτέρ δουλεύει ραπτομηχανή και δεν έχει κάνει κιχ. Σκυλιά αυτά τα boxer λάδια μπουζί και λουριά θέλουν και απλά πάνε.

[@thanasisgiannikos7965]

Καλο μηνα μαστορα!! Θελουμε βιντεο με την επισκευη!

[@nikosraptis1985]

Γεια χαρά απο Αυστραλία. Τι προτείνετε να κάνουμε αν έχουμε αγοράσει ένα αυτοκίνητο με μαυρισμένο ετσι κινητήρα; Το oil flush που λένε πριν την αλλαγή λαδιών κάνει δουλειά; Υπάρχει κάποιος τρόπος να καθαρίσει ένα τέτοιος κινητήρας χωρίς να λυθεί; Αν όχι να καθαρίσει ολοκληρωτικά, έστω και λίγο. Ευχαριστώ.

[@njeffm]

Γεια σου μάστορα, σε ευχαριστούμε που μοιράζεσαι τις γνώσεις σου μαζί μας . μου είχε τύχει σε ίδιο κινητήρα να κατεβάσει έδρα πριν μερικά χρόνια, στην περίπτωση μου όμως ήταν από υπερθέρμανση λόγω τρύπιου ψυγείου που δεν είχε πάρει χαμπάρι ο ιδιοκτήτης, ή τουλάχιστον έτσι πιστεύω γιατί δεν έχω ούτε δικές σου γνώσεις αλλά ούτε και την εμπειρία σου.. Στην περίπτωση μου όμως αναγκαστικά αλλάξαμε κινητήρα διότι εκτός από την ζημιά στο πιστόνι και τον κύλινδρο είχαν πετσικάρει και τα δύο καπάκια πάνω από το επιτρεπτό όριο..

[@zachariaspsilos7162]

Μπράβο σου μάστορα

[@user-jc7xi4uy5x]

Το βίντεο αφιερωμένο σε όσους κάνουμε σύντομες αλλαγές λαδιών...

[@fixerman]

Εννοείται πως θέλουμε να δούμε την επισκευή αυτού του κινητήρα, μην ρωτάς καθόλου 😉😉😉

[@user-ln9uh2cd9v]

Μανώλη πρώτα από όλα συγχαρητήρια για τα βίντεο! Ερώτηση ποια η γνώμη σου για τα πολύ λεπτορευστα λάδια μου μας πασάρουν για οικονομία? Θα σου δώσω χαρακτηριστικό παράδειγμα 1.0 tsi 115 άλογα το manual λέει προδιαγραφή (vw504) δηλαδή 5w30 και (vw508) δηλαδή 0w20. Τι πιστεύεις για το 0w20 για εμένα που με νοιάζει ο κινητήρας και όχι τα 0.2 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα;

[@babisfire]

Μάριε Καλό μήνα, ευχαριστούμε για το video και για τις γνώσεις που μοιράζεσαι .... Θα ήθελα να δούμε σε video και την πορεία της επισκευής του κινητήρα... Ερώτηση: ο λόγος που έφυγε η έδρα της βαλβίδας από την θέση της...(από την στιγμή που πατάει στην βάση της στο καπάκι, και είναι τοποθετημένη εργοστασιακά με την σωστή συναρμογή...ποιός είναι;) Είχαν αλλαχτεί στο παρελθόν για κάποιο λόγο? (υποθέτω πως όχι...αλλά είναι οι εργοστασιακές)....χαλάρωσε? "Κουνιώτανε" και σκόρπισε? Και πόσο άμεσα μπορεί να έγινε η ζημιά...γιατί αναφέρεται στο video ότι έκανε 500χλμ...αν θυμάμαι καλά-μετά την επισκευή.

[@billiswhite6237]

Αλλο ενα πολυ καλο βιντεο. Θα θελαμε και τη συνεχεια της επισκευης εννοειται. Αλλα εγω θα ηθελα να δω και την αντιδραση του πελατη κατα την παραδοση του αυτοκινητου.

[@ΖΑΚΑΣΕΛΛΑΣ]

Καλό μήνα μάστορα

[@gnikas]

Ναι στο video..... κρίμα για τον πελάτη και το μοτέρ. Θα έχει μεγάλη διαφορά βάρους το ένα oversized πιστόνι από το άλλο; Αν ναι πως το αντιμετωπίζουμε;

[@JK-nq2tu]

Ωραιος οπως παντα ! Ευχαριστουμε :) Πως μπορουμε να μαθουμε τον τυ λαδιου για mitsubishi 4G64 ?

[@shakiragak]

Καλησπέρα μαριε, το δικό μου tipo 1.3 diesel η fiat λέει 0w-30 και αλλαγη λαδιού κάθε 20.000 δεδομένου ότι είναι συνθετικό και πιο ακριβό από 5w-30 κτλ. Η σωστή αλλαγή χωρίς να είναι ασύμφορη αλλά και χωρίς να προκαλεί φθορά κάθε πόσα χιλιόμετρα λες να κάνω αλλαγή ;

[@thegreektech8908]

The unskilled=Οι άτεχνοι? Μηπως λεει για αυτους που κανουν honing με το γυαλοχαρτο?

[@giorgosmakridakhs9733]

Κανεις honing με γιαλοχαρτο μαλον με ενα πιο ειδικο εργαλειο αν δεν ξερεις μην παραπληρωφορεις απλος σπας την γιαλαδα του κυλινδρου

[@dimitrism3016]

Ποιος κάνει honing με γυαλόχαρτο; Επίσης το χιτώνιο έχει γίνει καθρέφτης η ιδέα μου είναι;

[@fotistheone4737]

@@ikaroskaminaridis9183 έχει βιντεακι με την αλλαγή ωστηριων για το συγκεκριμένο βίντεο????

[@vageliskarlito8759]

καπου το ειχα δει το honing με γυαλοχαρτο....αλλα δεν θυμαμαι που. Ελληνικο ηταν το βιντεο θυμαμαι..

[@user-pk1dl8rr8i]

Κύριε Μανώλη με όλο το σεβασμό και επειδή παρακολουθώ τα βίντεο σας σχεδόν από την αρχή φαίνεται ότι είστε άνθρωπος με εξαιρετικές γνώσεις.στην περίπτωση που λέτε για τα ωστηρια ότι δεν υπάρχει περίπτωση να κρατήσουν την βαλβίδα ανοιχτή ακόμα και αν καταστραφούν είναι λάθος διότι έχω δει πολλές φορές λόγω της δουλειάς μου ότι όταν υπάρχει μεγάλη πίεση λαδιού λόγω αντλίας η λόγω βαλβίδας ανακουφισεως η βαλβίδα μένει πατημένη και στραβωνουν βαλβίδες.το χουμε συναντήσει πολλές φορες.πρηζονται τα ωστηρια και έχουμε προβλήματα με συμπίεση στραβωνουν βαλβίδες κτλ...στη περίπτωση αυτή έχετε απόλυτο δίκιο για την διαγνωση αλλά υπάρχουν περιπτώσεις που υπάρχουν καταστροφές από πρησμένα ωστηρια.εξου και ότι πρέπει να υπάρχει διάκενο όταν η βαλβίδα είνα κλειστή και το ωστηριο άδειο από λάδι.να είστε πάντα καλά και συνεχίστε να μας κάνετε μαθημα να γινόμαστε καλύτεροι.

[@EmmanouilTatourisamgspecialist]

Ενδιαφερον σε ποιο κινητηρα το έχετε παρατηρησει αυτο?

[@user-pk1dl8rr8i]

Όσοι κινητήρες έχουν υδραυλικά ωστηρια μπορεί να χουν τέτοιες ζημιές..δεν μπορεί να μην έχετε δει ποτέ αυτοκίνητο με κολλημένη βαλβίδα ανακουφισεως να μην έχουν προβλημα συμπίεση ακόμα και να στραβωνουν βαλβιδες ιδιαίτερα σε αυτοκίνητα που είναι οι βαλβίδες είναι κάθετες προς τα έμβολα παράδειγμα οι multijet οι 16βαλβιδοι.. πρήζονται τα ωστηρια με αποτέλεσμα ακόμα και αν το έκκεντρο δεν πατάει τη βαλβίδα να την κρατάει ανοιχτή..ασφαλώς και υπάρχει διάκενο μεταξύ εκκεντρου και ωστηριου όταν αυτό είναι άδειο..κατά την επισκευή της κυλινδροκεφαλής πάντα αδειάζουμε τα ωστηρια από λάδι ώστε όταν πάρει μπρος και μέχρι να γεμίσουν με λάδι να μην υπάρξει περίπτωση να μείνει κάποια βαλβίδα ανοιχτή και στραβωσει.πολλεε φορές σε πολλές επισκευές..δεν δουλεύω σε συνεργείο αλλά σε ρεκτιφιε..καθημερινώς βλέπουμε τέτοιες βλάβες.

[@euripidiskaitatzidis1494]

Συγχαρητήρια μάστορα για όλα σε παρακολουθώ πάντα...μια βοήθεια αν μπορείς.....έχω ένα mini one 1.4 diesel...1nd το μοτέρ....μπορείς να μου στείλεις το manual από κάπου ?η να μπω να το κατεβάσω από κάπου?

[@georgenls6409]

Γεια σου Μαστορα!Πολυ ωραια ολα τα βιντεάκια σου.Keep walking...Ερωτηση:εαν βαλεις πιστονι διαφορετικης διαμετρου μονο στον εναν κυλινδρο δεν θα επηρεασει καπου τον κινητηρα συνολικα?Εννοειται οτι θελουμε να δουμε επισκευή.

[@postfiresaw]

εισαι τεραστιος !!

[@vaggos233]

Κυριε Τατουρη την Καλησπερα μας απο τα πατριωτακια σας εδω απο την πολυπαθη Σαμο...

[@EmmanouilTatourisamgspecialist]

Περαστικά. Δύναμη

[@4nikolis]

ΖΗΛΕΥΩ ΠΟΥ ΒΡΙΣΚΕΣΑΙ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ ΚΑΙ ΟΧΙ ΣΤΗΝ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ. ΜΕ ΚΛΕΙΣΤΑ ΜΑΤΙΑ ΣΕ ΕΜΠΙΣΤΕΥΟΜΑΙ.. ΕΧΕΙΣ ΔΙΔΑΞΕΙ ΤΟΣΑ ΠΟΛΛΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ .ΜΑΚΑΡΙ ΝΑ ΗΤΑΝ ΠΟΛΛΟΙ ΣΑΝ ΕΣΕΝΑ.

[@petrospetros3555]

Μάριε καλησπέρα.εχω ένα Toyota Corolla 1998-9 μοντέλο με κινητήρα 4EFE 1300 κυβικά.Σε κινητηρα με μεγάλη ζημιά που καίει και χάνει λάδια τι προτείνεις επισκευή ή αλλαγή κινητήρα

[@mikesiettos]

Καλό μήνα.....μπράβο μάστορα..για μένα η αλλαγη λαδιου θα έπρεπε να ειναι με ώρες λειτουργίας κ όχι με χιλιόμετρα γιατί ενα μοτερ λειτουργεί κ αν το όχημα ειναι σε στάση...(φανάρια ..κίνηση ..μποτιλιάρισμα )κ μην ξεχνάμε το φιλτρακι λαδιου μαζί..εχω ακούσει απο μάστορες !!!καθε δεύτερη αλλαγη φιλτρο..και γελάω φοβερό κόστος.. πολύ καλή δουλειά συνέχισε ετσι...

[@giorgosrio6155]

Συμφωνώ απόλυτα μόνο με ώρες λειτουργίας μπορείς να είσαι σίγουρος 100%λαθος είναι οι αλλαγές βάση χιλιομέτρων δεν είναι δυνατόν να έχεις 2 αυτοκίνητα ένα πόλης ένα για ταξίδια και να τα κάνεις αλλαγές στα ίδια χιλιόμετρα θα έχουν τα καπάκια την εικόνα που δείχνει ο Μάριος.

[@sokratisbarbounis5239]

@@giorgosrio6155 Κι όμως!! Τα μηχανήματα που αλλάζουν λάδια σε ώρες πχ αγροτικά, χωματουργικά ακόμα και αεροπλάνα λειτουργούν συνήθως με φορτίο λειτουργίας, έχουν πολύ πιο σταθερές συνθήκες. Στα οχήματα της πόλης στο ρελαντί ο κινητήρας μπορεί να ανεβάζει θερμοκρασία νερού αλλά ζορίζεται;; Στην εθνική με φορτία στην 5η δεν έχουμε τόσο υψηλή θερμοκρασία νερού αλλά τα φορτία είναι σημαντικά εκεί έχουμε καταπόνηση και φθορές. Συνήθως οι ώρες λειτουργίας μέσα στις πόλεις είναι 2-4 φορές παραπάνω από ότι στα ταξίδια. Οι κατασκευαστές λοιπόν (το έχω δει σε πολλά βιβλία) δεν επιμένουν σε ένα πρόγραμμα, έχουν ένα για αυτοκίνητα που ταξιδεύουν διαρκώς και ένα πιο συχνό για τα αυτοκίνητα πόλης και μικρών διαδρομών.

[@android3vic3]

και σε κάθε αλλαγή & φίλτρο ακόμα καλύτερα. αν δεν είναι ακριβό αυτό που φοράς...

[@sotirisanastasiou7101]

Κύριε Τατουρη καλησπέρα.Να ξέρετε ότι είναι λειτούργημα το να εξηγείς τα σωστά βήματα για τις σωστές διαγνώσεις βλαβών.Στην Ελλάδα υπάρχει ένα θέμα δυστυχώς στα τεχνικά επαγγέλματα.Βεβαια υπάρχουν και οι εξερεσεις.Υπαρχουν φοβεροί τεχνίτες και με γνώση και με επιστημονική λεπτομέρεια.Μεταδιδουν την γνώση της τέχνης με μια χοντράδα από την εμπειρία τους χωρίς να υπολογίζουν άλλες παραμέτρους.Τα θεωρούν όλα εμπειρικά και δεν βάζουν λίγο το μυαλό τους να υπολογίσουν και το ποίο απρόοπτο με αποτέλεσμα να συμβαίνουν τραγικά έως και μοιραία πράγματα.Μεχρι και ανθρώπινες ζωές έχουν κοστίσει. Και τέλος θα ήθελα να ρωτήσω αν είναι καλά οι δικοί σου άνθρωποι και απ'όλη την Σάμο.Δυστυχως χάθηκαν και 2 παιδάκια.

[@User_76ytrl]

Έχω δει χ5 να κολήσει μοτέρ από αυτόν που το χε εβαζε φθηνα λαδια Βάζετε καλά λαδια 👍Αν και κάτοχος ενός M42 318is που ανέκαθεν τσίμπαγανε λάδι ποτέ δεν θυσιασα να βάλω φθηνά λάδια

[@peter572]

Μαστορα η γνωμη μου ειναι να φορας γαντια για να μην ερχεται σε επαφη το δερμα σου με καμμενα λαδια κλπ τοξικες ουσιες. Ο 'λογαρισμος' μπορει να σου ερθει μετα απο 20, 30, 40 χρονια...

[@chrisdell942]

Καλα δεν μπορουσαν να ξεχωρισουν το χτυπημα από το οστηριο ( ας υπθεσουμε οτι ηταν οστηριο ) από το χτυπημα βαλβιδας με πιστονι που εκει θα ακουγοταν σαν σφυριες; παντως μπραβο σου μαστορα....

[@sotirisanastasiou7101]

Ναι και για ένα επόμενο βίντεο

[@TheS50b30]

Πολυ ωραιο βιντεο θα σας γνωρισω καποια στιγμη κι απο κοντα

[@paulosgeorgiou417]

Μπράβο σου! μακάρι να ήταν έτσι όλοι! ερώτημα, να βάζουμε πιο χοντρό λάδι όταν υπάρχει χαμηλή πίεση? Και όταν ο κινητήρας έχει πολλές χιλιάδες χιλιόμετρα?

[@EmmanouilTatourisamgspecialist]

Αν έχει πιο χαμηλή πίεση αλλάζεις αντλία λαδιού

[@AegeanAerials360]

Άσχετο με το βίντεο αλλά μια μέρα θα μπορούσατε να κάνετε μια ανάλυση στα v tec ?

[@user-jc7xi4uy5x]

Είναι από τα βίντεο που βλέπεις με ευχάριστη και δεύτερη φορά.

[@dimitrismarkopoulos7882]

Καλημέρα και καλό μήνα. Πολύ καλό video. Μια ερώτηση έχω. Επειδή είπες ότι το αμάξι ερχόταν απο Πελοπόννησο, ο μηχανικός που αναφέρεσαι είναι ο γνωστός απο Τρίπολη?

[@sgtm74]

@@EmmanouilTatourisamgspecialist το υγραέριο έφταιγε

[@EmmanouilTatourisamgspecialist]

Δεν έχει υγραέριο το αυτοκίνητο

[@BASSstarlet]

Έχει ανεβάσει βίντεο και με την επισκευή;Πλάκα θάχει.

[@eriskeyh]

ΚΑΛΟ ΜΗΝΑ !!

[@papalosg]

Θελουμε το βίντεο Μάριε!!!!!

[@ActionStreamers]

πριν πολλα χρονια εκαψα φλατζα λογω κολλημενου θερμοστατη σε φτιαγμενο μοτερ,πηγα σε μηχανικαρα αλλαξε φλατζα και μετα απο λιγο το μοτερ εβγαζει αναθυμιασεις εκαιγε λαδια και φυσικα ξαναεκαψε τη φλατζα.Πηγα σε αλλο μηχανικο και μολις το ελυσε, μου εδειξε τη φλατζα που ειχε βαλει ο προηγουμενος και ηταν λεπτη σαν σελιδα χαρτιου.Εντελως ακαταλληλη για τοσο πιεσμενο μοτερ.Οταν του ζητησα το λογο δειχνοντας τη φλατζα που εβαλε η απαντηση του ηταν δεν φτιαχνω εγω φλατζες,οτι παραγγελνω και μου φερνουν τα βαζω στα αυτοκινητα!!!! Σε γνωστο μου παλια του κατεστρεψε αυτοκινητο ο ιδιος μηχανικος καιγοντας του εγκεφαλο και δεν θυμαμαι τι αλλα ηλεκτρονικα του ειχε χαλασει.Η απαντηση του ηταν(εκεινες τις ημερες ειχε κανει εναν δυνατο σεισμο) επειδη το αμαξι ηταν πανω στο αναβατωριο ,κουνηθηκε με το σεισμο και καηκε ο εγκεφαλος.Ο συγκεκριμενος ανθρωπος εχει ακομα μαγαζι και παει κοσμος τα αμαξια του για σερβις.Εχω πολλα περιστατικα μπορω να γραψω πολλα ποστ!!!! :)

[@panosmar1306]

Οπως βλεπουμε το μεταχειρισμενο καπακι χωρις να λυθει εξαρτημα-εξαρτημα μπορει να μπει σε (μεγαλο) ultrasonic bath να καθαριστει και να φτασει σε επιπεδο ((σχεδον)) καινουριου?? Ευχαριστουμε που μοιραζεσαι ολα αυτα που αντιμετωπιζεις στην δουλεια σου.

[@user-th5xq8tp9b]

μαστορα αν εχεις φτιαξει το βιντεο της επισκευής, παρακαλω ποιο ειναι??

[@89ksronin]

Καλησπέρα Μανώλη, μπράβο για τα υπέροχα βίντεο και τις γνώσεις που προσφέρεις. Ήθελα να σε ρωτήσω, σε περίπτωση που μπει ένα over-sized πιστόνι, δεν θα οδηγήσει σε αστοχία balance του μοτέρ?

[@EmmanouilTatourisamgspecialist]

Μην βιάζεστε.

[@89ksronin]

@@EmmanouilTatourisamgspecialist Αναμένουμε..

[@hfssbharris]

μάλλον θα φάει υλικό από το κεφάλι του πιστονιού

[@savvasrat1]

+1 εγράφη👍🏻👍🏻👌💪

[@user-mf5bw9kh8n]

Ένα oversize πιστονι αν είναι πιο βαρυ θέλει αφερεση μεταλου;

[@user-hz7qh2sk1l]

Πολύ ωραίο βίντεο Μάριε ... Ο ήχος χάλασε σε σχέση με το προηγούμενο βίντεακι

[@NIKOSCEM]

Ευχαριστούμε για το βίντεο. Αν το αυτοκίνητο δε κάνει πολλά χιλιόμετρα (πχ 2000km το χρόνο) κάθε πότε αλλάζουμε τα γνήσια λάδια;

[@JohnPirou]

Κάθε 1 χρόνο, κάνεις δεν κάνεις χιλιόμετρα .

[@user-eo4mq8xd3r]

Πολύ σωστά. Αν δεν ξέρεις κάτι, ή ρωτάς ή δεν ανακατεβεσαι.

[@user-of6cq4uo7i]

Καλημερα μαστορα ηθελα να σε ρωτησω εχω ενα opel vectra c 2003 εβαζα το λαδι GM opel 2003 εκαιγε λιγο λαδι στην επομενη αλλαγη εβαλα GM 10 40 και το εκανα αεριο τωρα ειδα οτι στα 7000 χιλιομετρα συμπληρωσα περίπου 1,5 λιτρο λαδι τα χιλιόμετρα ποου κανει το αυτοκίνητο ειναι 300 χιλιομτρα την εβδομαδα ειναι το 95% εθνικη οδο 3500-37000 στροφες σταθερα με μια ταχυτητα 130-140 πρωτηνεις καπιο καλυτερο λαδι να βαλω ?

[@anestijanila8432]

Καλησπέρα σας, καταρχήν σάς ευχαριστώ που μας ανοίγεται τά μάτια είστε πολύ καλός, ήθελα να ρωτήσω κάτι σε σχέση με το αμάξι μου, μου καίει συνεχώς την πολλαπλή τό (ντιστριμπιτερ), που μπορώ να ψάξω, κ αυτό διότι είμαι εκτός Ελλάδος..

[@danausgr]

Εννοείται ότι θέμε βίντεο επισκευής του 'μερικάνικου!!! Μερσί!

[@athanasioschalkias8239]

Kλημερα Μαριε το ενα dislike ειναι απο το παλιο μαστορα χαχαχα Ναι θελουμε βιντεο με την επισκευη

[@dimisdnc710]

Σίγουρα δεν μπορεί να επισκευαστεί η δική του κεφαλή;

[@nicksketos4122]

Kριμα να βλεπεις τοσο καλοσυντηρημενα αυτοκινητα να παθαινουν σοβαρες ζημιες απο αμελεια ... Ευτυχως τωρα ειναι σε καλα χερια !!! Να σε καλα μαστορα !!! Ευχαριστουμε !

[@nikitast9113]

Π0ΛΥ ΩΡΑΙΟ ΒΙΝΤΕΟ. ΣΕ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΩ, ΕΧΩ ΤΑΞΙ D4D ΜΕ 1 ΕΚΑΤ. ΧΛΜ. ΕΊΝΑΙ ΤΟΥ 02.

[@JohnPirou]

Χωρίς να κάνεις τπτ; κουζινετα κάτι;

[@mr_nice.]

Κοίτα να δεις, παίζει να έγιναν δυο συμπτώσεις, και ο unskilled να είχε διαφορετικά στοιχεία, ώστε να καταλήξει σε λάθος συμπέρασμα. Παίζει δηλαδή ο προηγούμενος μάστορας, αυτός που θεωρητικά έκανε τη ζημιά, να είχε όντως στα χέρια του ένα κολλημένο ωστήριο κατεβασμένο, ώστε ανοίγοντας το καπάκι, να είδε το κοκοράκι βγαλμένο. Και ταυτόχρονα η έδρα μέσα στον κύλινδρο, μιας που ήταν χαλαρή, να είχε πάει στη θέση της από την πίεση του ελατηρίου, και να μην έδινε καμία ένδειξη για βλάβη προς τα κει μεριά. Οπότε, άπαξ και δεν είχε ο άνθρωπος στοιχεία για την μεριά της βαλβίδας, (που για να δεις την έδρα θέλει άνοιγμα κεφαλή και πολλή περισσότερη ώρα δουλειάς και κόστος), και είχε αδιάσειστα στοιχεία για το ωστήριο, αφού το'χε κολλημένο στο χέρι, και το κόστος αυτής της επισκευής ήταν κατά πολύ μικρότερο, εγώ το βλέπω λογικό να γίνει μια λάθος διάγνωση. Πολύ δε περισσότερο, αν ο προηγούμενος έβαλε μπρος τ'αυτοκίνητο μετά την επισκευή, το κυκλοφόρησε εκτενώς ώστε να ακούσει τυχόν θορύβους, και δεν άκουγε τίποτα. Και εννοείται πως το παρέδωσε στον πελάτη χωρίς να ακούγεται τίποτα. Η χαλαρή η έδρα μπορεί να ξεκουνήθηκε αργότερα. Κάτι που δεν είχε στοιχεία ο μάστορας, ΑΝ επαναλαμβάνω ισχύει πως υπήρχε όντως κολλημένο ωστήριο. Διόλου απίθανο σενάριο νομίζω.

[@georgevazouras3026]

πολυ καλο θα ηταν να δουμε ενα v6

[@1952panos]

Μαριε το κοκορακι που δειχνεις ειναι εκτος εικονας. Καλο μηνα.

[@NioniosLamia]

Να κάνω μια ερώτηση. Αν ένας κινητηρας έχει πάνω από 200.000 κμ και σου βγάλει φλατζα κεφαλης και γίνουν τα απαραίτητα μπανιάρισμα τσιμουχακια τρίψιμο βαλβίδες κλπ σωστό είναι να κάνεις και μια αλλαγή στα μέταλλα στροφαλλου και μπιελων γτ θα σηκώσει συμπιεση ; ή δεν είναι απαραίτητο; Ευχαριστώ πολύ εκ των προτέρων. Και μια ακόμη ερώτηση στα μοτέρ της peugeot citroen τους οχταβαλβιδους tujp γιατί μετά από 100.000 κμ με 160.000κμ βγάζουν φλατζα κεφαλης Ευχαριστώ πολύ..

[@EmmanouilTatourisamgspecialist]

Στην πρώτη ερώτηση δεν είναι απαραίτητο. Στην δεύτερη δεν γνωρίζω

[@nikosmichas1418]

Γεια σου μαστορα από Μελβούρνη!!! Συνεχισε την καλη δουλεια.... φέρε καμια μερα κ τον Λιβανα να γινει γλεντι

[@EmmanouilTatourisamgspecialist]

Είναι στο πρόγραμμα

[@nikosmichas1418]

@@EmmanouilTatourisamgspecialist μπραβο αρχοντα

[@giorgosmakridakhs9733]

Το λιβανα να στον φερη να τον κανει τη ο ενας στα παπακια ο αλλος στα οχηματα κλασεις ανοτερος λεμε τη ακουσα ο ανθρωπος

[@nikosmichas1418]

@@giorgosmakridakhs9733 να τον φέρει να του φτιαξει το παπάκι, να το κανει θελει 72 χιλιοστά να το πηγαίνει καντήλι......

[@johnnytri1886]

Τους έσβησες!!

[@panagiotisboulougras5337]

Σαν μηχανικος (οχι σε αυτοκινητα) εχω μια ερωτηση παρακαλω. Επειδη γενικα το Boreing ποτε δεν μου αρεσε γιατι πιστευω οτι αλλαζει την επιφανεια και συνεπαγωγικα το μεγεθος του χωρου καυσης, η ερωτηση ειναι, στα αυτοκινητα το χιτωνιο αλλαζει? η ειναι τιποτα πρεσαριστο και δεν προοριζεται για αλλαγη? Συγνωμη αν φαινεται λιγο χαζη η ερωτηση μου

[@EmmanouilTatourisamgspecialist]

Έχω κάνει βίντεο δες επισκευή hilux ανταλλακτικα

[@thkls]

καλημερα μαστορα

[@giorgosrio6155]

Εννοείται θέλουμε βίντεο. Η διαφορά πάντως είναι τεράστια το ένα καπάκι με το άλλο. Όσο για το κλείσιμο που έκανες το παν είναι η αξιοπρέπεια, είτε είσαι πελάτης είτε συνεργείο όλα δεν είναι λεφτά και κανένας δεν τα κόβει από τον τοίχο αυτή η φράση τα λέει όλα . Είχα και γω μια παραπλήσια εμπειρία και μου ανέλαβαν όλο το κόστος όλοι κάνουμε λαθοι καθημερινά σκοπός είναι να τα αναγνωρίζουμε και να προχωράμε μπροστά εκεί βέβαια φαίνεται και ο επαγγελματισμός του καθενός.